大橋伸縮縫維修方案

G105國(guó)道G105國(guó)道XX大橋伸縮縫維修方案一、概況XX大橋是Gl05國(guó)道廣州市與番禺區(qū)交界的一座特大橋，它跨越廣州港出海的南航道。大橋全長(zhǎng)1916．04米，其中主橋長(zhǎng)480米，為(65十125十180十110)不對(duì)稱四孔連續(xù)剛結(jié)構(gòu)，橋?qū)?5.5m，雙向四車道，行車道寬13m，于1988年建成通車。為連接廣州與番禺的交通主干道，交通量巨大。二、橋梁病害現(xiàn)狀XX大橋第五、六道伸縮縫出現(xiàn)混凝土破損及第六道伸縮縫（市橋往廣州）左側(cè)及中間靠伸縮縫位置的橋面鋪裝出現(xiàn)開裂、坑洞等病害。見(jiàn)圖：第五道伸縮縫第六道伸縮縫第六道伸縮縫三、病害位置橋面鋪裝坑洞：共三處，分別位于第六道伸縮縫（市橋往廣州方向）的1、2車道及第六道伸縮縫（廣州往市橋方向）第2車道。伸縮縫：共二道，分別為第五、六道。范圍為全橋?qū)挕Ｒ陨喜『ξ恢迷斠?jiàn)施工圖S-1、S-2。四、施工方案本次維修主要針對(duì)上述橋面鋪裝及伸縮縫進(jìn)行，由于XX大橋行車道只有13m，且車流量巨大。并且無(wú)法半條或全封閉施工，所以本次維修將分七次進(jìn)行。其中橋面鋪裝坑洞部份分三次，伸縮縫維修分四次。具體施工次序如下：橋面鋪裝部分（三次）：第一次（7月29日）：市橋往廣州方向第一條車道（A1區(qū)域）；晚11：00開始進(jìn)行車道封閉；11：30~2：00進(jìn)行橋面鋪裝的施工。2：00~5：30為養(yǎng)護(hù)期；5：30~6：30為瀝青混凝土橋面鋪裝施工;6：30~7：00為完工清理現(xiàn)場(chǎng)及撤場(chǎng)。第二次（7月30日）：市橋往廣州方向第二條車道（A2區(qū)域）；施工流程同上；第三次（7月31日）：廣州往市橋方向第二條車道（A3區(qū)域）；施工流程同上；伸縮縫部分（四次）：第四次（8月1日）：市橋往廣州方向第一條車道（A4區(qū)域）；晚11:00開始進(jìn)行車道封閉；11：30~2：00為原伸縮縫砼鑿除;2:00~3:30為伸縮縫安裝、澆筑砼;3：30~6：30分養(yǎng)護(hù)期;6：30~7：00為完工清理現(xiàn)場(chǎng)及撤場(chǎng)。由于同車道有二道伸縮縫須更換，為保證按時(shí)通車，故組織兩個(gè)施工隊(duì)伍同時(shí)進(jìn)行施工。第五次（8月2日）：市橋往廣州方向第二條車道（A5區(qū)域）；施工流程同上；第六次（8月3日）：廣州往市橋方向第二條車道（A6區(qū)域）；施工流程同上；第七次（8月4日）：廣州往市橋方向第一條車道（A7區(qū)域）；施工流程同上；以上所述區(qū)域詳見(jiàn)《施工圖》S-2。具體技術(shù)方案：橋面鋪裝施工流程：先鑿除原有橋面鋪裝、清理、布筋，澆筑快速混凝土、養(yǎng)護(hù)、清理橋面、灑油、鋪筑瀝青砼、冷卻、開施交通；由于通車時(shí)間要求高，所以砼采用C40速凝混凝土并外摻外加劑，保證3~4小時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。瀝青砼采用改性細(xì)粒式。伸縮縫本次處理第五、六道伸縮縫，分四次處理，每次處理單車道。采用HM-D80F型伸縮縫，砼采用C50高強(qiáng)度快速砼，保證養(yǎng)護(hù)3小時(shí)能達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。施工流程：鑿除原有鋼筋砼、清理碎渣、植筋、安放型鋼、調(diào)平、焊接加強(qiáng)鋼筋、清理、澆筑C50高強(qiáng)度快速砼、養(yǎng)護(hù)、開放交通；具體尺寸見(jiàn)《施工圖》S2、S3；五、工程數(shù)量項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱單位橋面鋪裝伸縮縫合計(jì)鑿除砼m31.564.165.72鋼筋Φ12Kg139.7277.2416.9Φ16Kg791.3791.3鉆孔個(gè)696696植筋膠Kg3333C50快速混凝土m34.164.16C40快速混凝土m31.171.17瀝青混凝土(4cm)M29.759.75HM-D80F伸縮縫m2626詳見(jiàn)《施工圖》S-3；G105國(guó)道XX大橋交通維護(hù)方案工程概況XX大橋雙向四車道，全寬15.5m，車道全寬13m，全長(zhǎng)1.9Km，是連接番禺與廣州的交通要道，車流量很大，交通壓力巨大。本次維修將根據(jù)夜間車流較少的特點(diǎn)，在PM11:00至AM7：00時(shí)間段采用每次封閉單條車道施工的方式進(jìn)行。施工流程本次維修為伸縮縫兩道（全寬），橋面鋪裝3處（不同車道），由于采用邊通車邊施工的方式，并且橋面鋪裝與伸縮縫不能同時(shí)施工。所以本次維修將分七次進(jìn)行。施工流程：先進(jìn)行橋面鋪裝施工（A1、A2、A3區(qū)域）。再進(jìn)行伸縮縫更換（A4至A7區(qū)域）。交通維護(hù)流程：路政部門審批交警部門審批電視、報(bào)紙及電臺(tái)公告施工完成撤場(chǎng);詳見(jiàn)《施工圖》S2；交通維護(hù)具體措施及方案提前在施工區(qū)域前3Km、2Km、1Km處設(shè)置施工指示牌。在施工區(qū)前1Km處開始設(shè)置各種指示牌、導(dǎo)向牌、限速牌。按交通圍蔽標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、施工區(qū)、施工終止區(qū)。由于施工時(shí)間短，為能迅速圍蔽及撤場(chǎng)，各個(gè)區(qū)域采用示警錐及水碼進(jìn)行圍蔽。配備夜間警示燈及帶箭頭發(fā)光燈牌。在施工區(qū)域的橋底設(shè)置臨時(shí)封閉措施，防止落物傷人。7、全過(guò)程配備專職人員指揮交通、巡視交通設(shè)施。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)與交警部門聯(lián)系及上報(bào)有關(guān)部門。詳見(jiàn)《施工圖》S4、S5、S6；四、施工期間交通保證措施成立臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組、處理突發(fā)的交通意外或其它突發(fā)事件。配備一定的應(yīng)急機(jī)具、材料。如運(yùn)輸車、燈牌車、發(fā)電機(jī)、瀝青等，以防止機(jī)具出現(xiàn)故障而拖延通車。制定臨時(shí)通車措施，以防止因各種原因而無(wú)法按計(jì)劃通車。如準(zhǔn)備部分鋼板、隨車吊，焊機(jī)等。五、交通維護(hù)工程數(shù)量由于XX大橋地理位置及社會(huì)影響特殊，交通維護(hù)方案除按正常程序報(bào)批外，還需對(duì)廣大市民進(jìn)行公告，因此，除正常交通維護(hù)設(shè)施外，還需進(jìn)行電視、電臺(tái)及報(bào)紙的公告，以求公眾的理解與支持。交通維護(hù)主要工程數(shù)量表序號(hào)序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1改道指示牌（帶桿）塊82警示牌（500*1000）塊363導(dǎo)向牌（500*1000）塊1