2020年一建公路數(shù)字知識(shí)點(diǎn)總結(jié)+知識(shí)點(diǎn)筆記(優(yōu)質(zhì))

2020年一建公路數(shù)字知識(shí)點(diǎn)總結(jié)+知識(shí)點(diǎn)筆記(優(yōu)質(zhì))4、真空預(yù)壓施工應(yīng)按排水系統(tǒng)施工、抽真空系統(tǒng)施工、密封系(1)連續(xù)5晝夜實(shí)測(cè)沉降速率小于或等于0.5mm/d。)地基固結(jié)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%以上。靜孔隙水壓力的消散時(shí)間確定;當(dāng)缺少實(shí)測(cè)資料時(shí)，可根據(jù)地基d7、樁基礎(chǔ)法有要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行單樁承載力試驗(yàn)，預(yù)制樁應(yīng)在成樁路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長(zhǎng)度宜不小于200m。3、石方施工過(guò)程中，每挖深3~5m應(yīng)進(jìn)行邊坡邊線和坡率的4、深挖路重每挖深3~5m應(yīng)復(fù)測(cè)一次邊坡。5、鋼奸炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。深孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用的一種爆破方法。藥壺炮是指在深2.5~3.0m以上的藥集中裝人藥壺中進(jìn)行爆破。貓洞炮系指炮洞直徑為0.2~挖方路段的路床施工技術(shù)(2)路床范圍為過(guò)溫土?xí)r應(yīng)進(jìn)行換填處理，設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)按設(shè)計(jì)厚度換填，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按以下要求換填:高速公路、一級(jí)公路lm5m，則宜全部換填;二級(jí)公路的換填厚度宜為0.5~0.8m。(3)高速公路、一級(jí)公路路床范圍為崩解性巖石或強(qiáng)風(fēng)化軟巖時(shí)換填厚度宜為0.3~0.5m。(4)路床填筑，每層最大壓實(shí)厚度宜不大于300mm，頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不小于100mm。7、土質(zhì)路堤每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度宜不小于500mm。8、填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，先填路段應(yīng)按1:1~1:2坡度分層留臺(tái)階;如能交替填筑，應(yīng)分層相互9、強(qiáng)夯法分層厚度5.0m左右，高度20m以內(nèi)的填石路堤分4.0m。點(diǎn)采用錯(cuò)位布置，即上層窮點(diǎn)位于下層窮點(diǎn)間，以布置窮點(diǎn)，開(kāi)點(diǎn)間距4.5mx4.5m。11、強(qiáng)窮石質(zhì)填料的粒徑控制一般為40cm以內(nèi)，最大粒徑不超過(guò)60cm;施工過(guò)程若發(fā)現(xiàn)窮錘歪斜，應(yīng)及時(shí)將坑底整平再窮;在有結(jié)構(gòu)物如涵洞、擋墻等附近作業(yè)時(shí)，涵背、墻物安全;測(cè)量?jī)x器架設(shè)在距離窮點(diǎn)30m遠(yuǎn)處;窮機(jī)操作室前應(yīng)安注方。每填筑2m宜檢測(cè)路線中線和寬度。石路基填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并宜不超過(guò)層厚的2/3。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大于mmmm30%。料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于300mm，最大粒徑宜小于150mm。應(yīng)進(jìn)行包邊防護(hù)，包邊土應(yīng)與粉煤灰同步施工，寬度宜不小于2mo17、分層壓實(shí)厚度宜不大于150mm肌，填料粒徑宜小于100mm，填料粒徑宜小于50mm，壓實(shí)度應(yīng)不小于96%。18、雨期開(kāi)挖路墅，當(dāng)挖至路床頂面以上300~500mm時(shí)應(yīng)20、冬季施工每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%~30%,且松mm填土應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。地應(yīng)進(jìn)行平整壓實(shí)。老路堤坡面，清除的法向厚度應(yīng)不小于0.3m。22、拓寬部分從老路堤坡腳向上開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填，臺(tái)23、拋石擠淤，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低水泥土回填窮實(shí);孔洞深度超過(guò)1.5m的，可先將孔洞用素土回填，然后在原位補(bǔ)樁，補(bǔ)樁長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)孔洞深度O.5m。26、剛性樁帽直徑或邊長(zhǎng)宜為1.0~1.5m，厚度宜為0.3~28、強(qiáng)開(kāi)置換樁頂應(yīng)鋪設(shè)~層厚度不小于0.5m的粒料墊層，墊層材料可與樁體材料相同，粒徑不宜大于100mm。粗顆粒材料，29、強(qiáng)窮和強(qiáng)窮置換施工前應(yīng)在代表性路段選取試開(kāi)區(qū)進(jìn)行試弈，每個(gè)試窮區(qū)場(chǎng)地面積不應(yīng)小于500m20試秀應(yīng)確定單擊芳不宜大于50mm當(dāng)單擊窮擊能為2000~4000kN?m時(shí)，最4000kN.m時(shí)，最后兩擊的平均窮沉量不宜大于200mm。31、軟土地區(qū)路堤中心線地面沉降速率24h應(yīng)不大于10~15mm，坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于5mm。應(yīng)結(jié)合沉降橫坡應(yīng)不小于2%。33、膨脹土邊坡防護(hù)時(shí)，墻背應(yīng)設(shè)置緩沖層，厚度應(yīng)不大于m。支擋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)應(yīng)大于氣候影響深度，反濾層厚度應(yīng)不小于0.5m。34、高速公路、一級(jí)公路零填和挖方路段路床0.8~1.2m范圍深到1.2~1.5m。在1.5m范圍內(nèi)可見(jiàn)基巖時(shí)，應(yīng)清除至基巖。36、陷性黃土路基頂部宜開(kāi)挖成高度不大于2m、寬度不小于37、地基陷穴路堤坡腳線或路笙坡頂線之外，原地表高側(cè)80mm范圍內(nèi)存在的黃土陷穴宜進(jìn)行處理，采用灌砂法處理的陷穴，地表下0.5m范圍內(nèi)應(yīng)采用6%~8%的石灰38、混凝土噴射厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，且臨時(shí)支護(hù)厚度宜不小0mm，永久支護(hù)厚度宜不小于80mm。永久支護(hù)面鋼筋的嘖射混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于50mm。當(dāng)混凝土厚度大于100mm時(shí)，宜分兩次噴射。150mmx200mm的矩形或直徑為50~100mm的圓形。應(yīng)不小于500mm。邊溝不宜超過(guò)200m。m，棄土堆頂部應(yīng)設(shè)2%傾向截水溝的橫坡。山坡上路堤的截水溝離開(kāi)路堤坡腳至少2.0m，并用挖截水溝的土填在路堤與截水溝之間，修筑向溝傾1、二級(jí)及工級(jí)以上公路一般土質(zhì)應(yīng)不小于90%;三、四級(jí)公路應(yīng)不小于85%。4、冬期填筑路堤每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%~30%,且松鋪厚度不得超過(guò)300mm。當(dāng)天填土應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。空預(yù)壓施工應(yīng)按排水系統(tǒng)施工、抽真空系統(tǒng)施工、密封系(1)連續(xù)5晝夜實(shí)測(cè)沉降速率小于或等于O.5mm/d。(3)地基固結(jié)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%以上。1、石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料層宜在當(dāng)天碾壓完成，不應(yīng)超過(guò)4d2、材料在下承層上的堆置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。材料運(yùn)送宜比攤鋪工序提前1~2d。3、碾壓貧混凝土等強(qiáng)度較高的基層材料成型后可采用預(yù)切縫措②宜在養(yǎng)護(hù)的3~5d內(nèi)切縫。員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開(kāi)工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的2d灑布6、鉆孔：施工人員使用鉆孔取芯機(jī)按標(biāo)定的位置鉆孔，鉆孔深度與板厚一致?？讖紻與壓漿頭直徑d相匹配，且D-d=1~2mm。9、無(wú)機(jī)結(jié)合料混合料碾壓成型后每層的攤鋪厚度于160~200mm(瀝青100mm，粒料類1.5~2.0d)。10、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。11、無(wú)機(jī)結(jié)合料混合料碾壓成型后每層的攤鋪厚度于160~200mm(瀝青100mm，粒料類1.5~2.0d)。1、所用水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)大于6h~10h。6h。3、水泥穩(wěn)定材料或水泥粉煤灰穩(wěn)定材料，宜在2h之內(nèi)完成碾4、拌合料集中廣拌與運(yùn)輸每隔2h測(cè)定一次含水率，每隔4h測(cè)定一次結(jié)合料的劑量,對(duì)高速公路和一級(jí)公路，水泥穩(wěn)定材料施工前1~2h，宜撒布水9、養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)天數(shù)宜為14~21d，高溫天不宜小于14d，低溫天不宜小子21d。摻粉煤灰的混凝土路面，最短養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于28d。10、對(duì)高速公路和一級(jí)公路，混合料拌合設(shè)備的產(chǎn)量宜大于500t/h。1、乳化瀝青碎石基層施工,機(jī)械拌合不宜超過(guò)30s(自礦料中加進(jìn)乳液的時(shí)間算起)、人工拌合不宜超過(guò)60s。2、拌合料集中廣拌與運(yùn)輸,高速公路基層的混合料拌合時(shí)，宜時(shí)間應(yīng)不少于15s。工振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物全面少于30s。施工：填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機(jī)碾壓1~2遍。在碾壓過(guò)程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面灑少量水，灑水量宜不少于3kg/m2之間的擋板高度應(yīng)不小于1m。4、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類人工拌合：每隔10~20m挖一小洞，使定的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層的底面高程相同，并在洞底做一標(biāo)。5、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類人工拌合；拌合深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵6、兩臺(tái)攤鋪機(jī)的型號(hào)及磨損程度宜相同。在施工期間，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的前后間距宜不大于10m7、混合料攤鋪時(shí)，中斷時(shí)間大于2h時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，方8、在準(zhǔn)備用于掉頭的8~10m長(zhǎng)的穩(wěn)定材料層上，輯蓋一張厚在邊線外側(cè)0.3~0.5m處每隔5~10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，根基準(zhǔn)線的最大長(zhǎng)度不宜大于450m。架設(shè)長(zhǎng)度不宜大于300m?；鶞?zhǔn)線宜使用鋼絞線。采用直徑2.0mm的鋼絞線時(shí)，張線拉力不宜小于1000N；采用直徑3.0mm鋼絞線時(shí)，不宜小于2000N。振搗棒應(yīng)均勻排列，間距宜為300~450mm;兩平梁的后沿應(yīng)比擠壓底板后沿低1~2mm，并與11、當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫12、橫縫設(shè)置與施工：板寬~6.0m。低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距不小于350m時(shí)，宜設(shè)一道脹縫。脹縫寬20~25mm。1、熱拌瀝青碎石基層施工：攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將己鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10~15cm。4、瀝青表面處治：用瀝青和集料按層鋪法或拌合法鋪筑而成的5、瀝青面層施工：縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開(kāi)15cm以上，6、對(duì)破損較淺、較窄的，可鑿除5cm以上，然后用細(xì)石拌制合料填平。角散失，因此板角的鉆孔應(yīng)距邊角40~60cm。鉆孔：施工人徑D與壓漿頭直徑d相匹配，且D-d=1~2mm。灌漿孔布置8、路面碎石化施工：表面凹處在10cm×10cm以內(nèi)，在壓實(shí)前可以用密級(jí)配碎石回填；10cm×10cm以上的，應(yīng)利用瀝青揭合料找平，9、整形再生法適合2~3cm表面層的再生，適合維修路面出現(xiàn)4~6cm面層的再生，這種方法適用于破損較嚴(yán)重路面(如出現(xiàn)大面積坑峭)的維修翻新和舊路升級(jí)改造施工。復(fù)拌再生法適合4~6cm面層的再生。漿的水泥與砂的體積比應(yīng)為1:2。11、硬路肩施工：硬路肩的頂面標(biāo)高低于相連的行車道，先攤鋪硬路肩部分，寬度應(yīng)比要求的寬5cm左右，保證與行車道路31.5mm。mm采用單一粒徑的規(guī)格料。用作底基層時(shí)，應(yīng)不大于63mm。填隙料的公稱最大粒徑宜為9.5mm。5、填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，骨料的棱角外露3~5mm、分層時(shí)5~10mm。填隙料應(yīng)采用石屑撒布機(jī)均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的骨料層上。第一層松鋪厚度宜為25~30mm，再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為20~25mm。6、級(jí)配碎石或礫石用作基層時(shí)，高速公路和一級(jí)公路公稱最大粒徑應(yīng)不大于26.5mm=53/2，二級(jí)及二級(jí)以下公路不大于37.5mm。7、拌合廠場(chǎng)地應(yīng)平整并具有足夠的承載能力，混凝土強(qiáng)度等級(jí)m篩5mm)合料：礦料最大粒徑為9.5mm或13.2mm(圓孔篩10mm或15mm)。(3)中粒式瀝青混合料：礦料最大粒徑為16mm或19mm(圓孔篩20mm或25mm)。31.5mm(圓孔篩30~40mm)。m孔篩45mm)。9、瀝青面層：破碎礫石應(yīng)采用粒徑大50mm、含泥量不大于1%的礫石軋制，10、下封層的厚度不宜小于6mm。宜做成對(duì)接縫。分兩層攤鋪時(shí)，第一層攤鋪后至少應(yīng)開(kāi)放交通12、縱縫應(yīng)與路線中線平行?？v縫拉桿應(yīng)采用熱軋帶肋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對(duì)拉桿中部100mm進(jìn)行防銹處理。1、鋼纖維長(zhǎng)度應(yīng)與混凝土粗集料最大公稱1/3~2倍。單絲鋼纖維抗拉強(qiáng)度不宜小于600MPa。3、應(yīng)先采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石，凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大子等于0.5MPa的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫2、貫入式瀝青碎石基層施工方法(主層—瀝青—填隙料)乳化3、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，6、瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150~170℃。集料的加熱溫度控制在160~180℃；混合料的出廠溫料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在120~150℃。7、瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110~130"C，不超過(guò)165℃，在攤鋪過(guò)程中。9、初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1~2遍，正常施工情況下，和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4~6遍，碾壓溫度多控制在80~100℃；終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1~2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65℃。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型降雨時(shí)不得噴灑透層油、粘層11、封層宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并在最高溫度低于鋪。m。2、碾壓后基層固體體積率宜不小于85%，底基層的不小于83%。3、填隙料的用量宜為骨料質(zhì)量的30%~40%。4、采用陽(yáng)離子乳化瀝青時(shí)，在與乳液拌合前需用水濕潤(rùn)集料，液，或用1%~3%濃度的氯化鈣水溶液代替水預(yù)先潤(rùn)溫集料表不小于97%。高速公路和一級(jí)公路在極重、特重交通荷載等級(jí)下，基層和底基層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可提高1~2個(gè)百分點(diǎn)。SBR物含量宜少于45%，使用9、拌合機(jī)的粉塵可作為礦粉，每盤(pán)用量不得超過(guò)填料總量的使用時(shí)，用量不得超過(guò)填料總量的50%。10、不能及時(shí)鋪筑面層時(shí)，并還需開(kāi)放交通，應(yīng)鋪撒適量的石屑或粗砂，此時(shí)宜將透層油增加10%的用量。用10%~30%。。13、天氣炎熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，中、粗粒材料混合料可高于最佳含水率0.5~1個(gè)百分點(diǎn)；對(duì)穩(wěn)定細(xì)粒材料，含高于最佳含水率1~2個(gè)百分點(diǎn)。采用普通路拌機(jī)械時(shí)，悶料時(shí)所灑水量宜較最佳含水率低2~3個(gè)百分點(diǎn)。14、水泥穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，碾壓時(shí)的含水率可比最佳含水率增加0.5-1.5個(gè)百分點(diǎn)(天氣炎熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，中、粗粒材料，混合料可高于最佳含水率0.5~1個(gè)百分點(diǎn)；對(duì)穩(wěn)定細(xì)粒材料，含高于最佳含水率1~2個(gè)百分點(diǎn))。3、對(duì)高速公路和一級(jí)公路，混合料拌合設(shè)備的產(chǎn)量宜大于500t/h。4、瀝青面層施工：壓路機(jī)采用2~3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2~3靜壓1~2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110℃并緊跟攤碾壓4~6遍，碾壓溫度多控制在80~100℃；終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1~2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65℃。邊角部分度大于30cm。式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在10~20m。兩幅應(yīng)有5~10cm寬度的重疊。用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切。橋梁工程①小樁：樁徑d小于250mm。②中等直徑樁：250mm<d<800mm<p="">③大直徑樁：樁徑d大于800mm?；炷敛捎霉杷猁}水泥或普通硅酸鹽水泥時(shí)，養(yǎng)護(hù)時(shí)6、深水承臺(tái)混凝土中可摻入粉煤灰，其強(qiáng)度齡期可按60d或應(yīng)不少于14d。徑小于1.5m的樁，小于等于200mm；對(duì)樁徑大于1.5m或樁長(zhǎng)大于40m或土質(zhì)較差的樁，小于等于m2、主纜架設(shè)方法主要有空中紡絲法(AS法)和預(yù)制平行索股法(PPWS法)。AS法的特點(diǎn)是編成較大的索股，因而錨頭數(shù)量較1、模板的滑升速度宜為100~300mm/h，滑升時(shí)應(yīng)檢測(cè)并控h3、先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，其位置與設(shè)計(jì)位置的偏差不得續(xù)作業(yè)。6、地連墻清底和置換泥漿工作結(jié)束1h后，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，基底以上200mm處的泥漿相對(duì)密度不應(yīng)大于1.15。7、箱梁養(yǎng)護(hù)當(dāng)采取蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，宜分為靜停、升溫、恒溫、降5℃；混凝土澆筑完成4h后方可升溫，且升溫的速度不應(yīng)大于8、運(yùn)梁車重載運(yùn)行時(shí)的速度宜控制在5km/h以內(nèi)，曲線、坡應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi)。。①小樁：樁徑d小于250mm。②中等直徑樁：250mm<d<800mm<p="">③大直徑樁：樁徑d大于800mm。中間水平剪刀撐的設(shè)置間距應(yīng)不大于4.8m。的模板為1/250；支架、拱架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)為1/400；鋼模板的面板變形為1.5mm；5、模板的滑升速度宜為100~300mm/h，滑升時(shí)應(yīng)檢測(cè)并控6、跨徑小于10m的小拱橋，拱上建筑全部完成后卸架；中等的受mm軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用等于25mm的HRB335、HRB400級(jí)熱軋帶肋鋼筋；套筒擠壓連接接頭適用于直徑16~40mm的HRB335、HRB400級(jí)的數(shù)量應(yīng)不少于3/m2。10、預(yù)應(yīng)力筋由多根組成且當(dāng)采取整束穿入孔道內(nèi)時(shí)應(yīng)預(yù)先編束，應(yīng)將鋼絲或鋼絞線逐根理順，防止纏繞，每隔1~1.5m捆12、當(dāng)混凝土傾落高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)設(shè)置串筒、溜管或振動(dòng)m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置。上下層同時(shí)澆筑的移位間距應(yīng)不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持100mm。宜大于600kg/m3。14、高性能混凝土對(duì)不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土的膠凝材料總量應(yīng)進(jìn)行控制，C40以下不宜大于400kg/m3；C40~C50不宜大于450kg/m3；C60及以上的非泵送混凝土不宜大于500kg/m3泵送混凝土不宜大于530kg/m3。15、壓漿孔的內(nèi)徑不宜小于20mm。部的內(nèi)縮值不宜大于2.0mm。17、管道與普通鋼筋重疊時(shí)，不得改變管道的設(shè)計(jì)坐標(biāo)位置。18、對(duì)夾片式錨具，錨固后夾片頂面應(yīng)平齊，其相互間的錯(cuò)位露長(zhǎng)度不應(yīng)小于30mm，且不小于1.5倍預(yù)應(yīng)力筋直徑。錨固高，基坑開(kāi)挖深度為5~10m時(shí)，宜用鎖口鋼板樁或鎖口鋼管m較完整風(fēng)化基巖，可直接噴射素20、基底平面軸允許偏差不得大于20cm，標(biāo)高不得超過(guò)：+5cm(土質(zhì))、+5~20cm(石質(zhì))。堆置棄土的高度不得超過(guò)1.5m。機(jī)械開(kāi)挖基坑保留不小于30cm厚度的底層，在基礎(chǔ)澆筑巧工前用人工挖至基底標(biāo)高。22、錘擊沉樁一般樁徑不能太大(不大于0.6m)，入土深度在40m左右，沉樁過(guò)程中應(yīng)注意：樁帽與樁周圍應(yīng)有5~l0mm左右(或錘擊30~50次)，設(shè)計(jì)樁尖標(biāo)高處為松軟土層時(shí)，應(yīng)以24、護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大20~40cm。高出地面0.3m或水面1.0~2.0m。埋置深度宜為2~4m，有沖刷影響的河床，應(yīng)沉人局部沖刷線以下不小于1.0~l.5m。平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%。25、清孔的質(zhì)量要求：對(duì)摩擦樁，對(duì)于直徑小于1.5m的樁，較差的樁，小于等于300mm；對(duì)支承樁，小于等于50mm。清孔后的泥漿指標(biāo)，相對(duì)密度為1.03~1.10，黏度為17~導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁采用壓氣試應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的1.327、首批混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次置深度大于1.0m和填充導(dǎo)管底部的需要。導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2~6m。為防28、有規(guī)定或?qū)顿|(zhì)量有疑問(wèn)時(shí)，采用鉆取芯樣芯樣應(yīng)鉆至樁29、人工挖孔樁孔深不宜超過(guò)15m，孔徑不宜小于1.2m?？?0m的應(yīng)配備升降設(shè)備。連續(xù)作業(yè)不得超破后應(yīng)先通風(fēng)排煙15min并經(jīng)檢查確認(rèn)元有害氣體后，施工人30、首節(jié)鋼沉井應(yīng)在堅(jiān)固的臺(tái)座上或支墊上進(jìn)行整體拼裝，臺(tái)座表面的高度誤差應(yīng)小于4mm。查1次；沉至設(shè)計(jì)高程以上2m左右時(shí)，應(yīng)適當(dāng)放慢下沉速度位。沉井在地面上接高時(shí)，井頂露出地面不應(yīng)小于0.5m、水上沉井接高時(shí)，露出水面不應(yīng)小于1.5m。32、沉井下沉到傾斜巖層上時(shí)，應(yīng)將巖層表面的松軟層或風(fēng)化層鑿去并整平，沉井刃腳的2/3以上宜嵌擱在巖層上，嵌入深的作用。封底混凝土的頂面高度應(yīng)高出刃腳根部0.5m及以上，34、兩導(dǎo)墻的內(nèi)側(cè)間距宜比地下連續(xù)墻墻體的厚度大40~60mm。導(dǎo)墻應(yīng)每隔1~1.5m距離設(shè)置l道支撐。導(dǎo)墻底端埋lh，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，孔底以墻厚小50mm。水下混凝土應(yīng)采用導(dǎo)管法灌注。單元槽段長(zhǎng)度宜采用2或3根導(dǎo)管同時(shí)灌注；采用多根導(dǎo)管灌注時(shí)，導(dǎo)管間注的混凝土表面高差不宜大于0.3m；導(dǎo)管內(nèi)徑不宜小于200mm。2.5MPa以上。大于5mm。39、漿砌片石適用于高度小于6m的墩臺(tái)身、基礎(chǔ)、鑲面以及腹40、存放臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，且宜高出地面200mm以上。構(gòu)件間不宜超過(guò)3個(gè)月，特殊情況下不應(yīng)超過(guò)5個(gè)月。大型構(gòu)件宜為2層，不應(yīng)超過(guò)3層，小型構(gòu)件宜為6~10層。41、安裝在同一孔跨的梁、板，其預(yù)制施工的齡期差不宜超過(guò)m個(gè)臨時(shí)支座的頂面相對(duì)高差不得超過(guò)4mm?？绾?jiǎn)支和連續(xù)梁的就地澆筑。連續(xù)施工時(shí)每孔僅在(0.2~0.25)L附近處(L為跨長(zhǎng))設(shè)橫向工作縫。45、掛籃的最大變形(包括吊帶變形的總和)應(yīng)不大于20mm，每前進(jìn)50cm作一次同步觀測(cè)，防止掛籃轉(zhuǎn)角、偏位造成掛籃變形控制為主。懸澆過(guò)程中梁體的中軸線允許偏差應(yīng)控制在5mm以內(nèi)，高程允許偏差為：±10mm。于跨徑大于50m的梁橋宜設(shè)置臨時(shí)墩47、臺(tái)座的縱坡應(yīng)與橋梁的縱坡一致，兩軸線間的偏差應(yīng)不大mm兩支承點(diǎn)上臺(tái)座中滑移裝置的縱向頂面高程差應(yīng)mm高程差應(yīng)不大于lmm；臺(tái)座(包括滑移裝置)和梁段底模板頂面高程差應(yīng)不大于2mm。48、頂推時(shí)至少應(yīng)在兩個(gè)墩上設(shè)置保險(xiǎn)千斤頂。最大頂升高度mm.1倍。49、轉(zhuǎn)體合龍時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制橋體高程和軸線，誤差符合要求，合龍接口允許相對(duì)偏差為：±10mm。成拱的方式。宜小于100m。52、采用墊片調(diào)整梁段拼裝線形時(shí)，每次墊片調(diào)整的高程不應(yīng)大于20mm。貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線，采用鋼絲繩1、混凝土養(yǎng)護(hù)當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土大于25℃。混凝土的入模溫度于5℃~28℃。3、箱梁養(yǎng)護(hù)當(dāng)采取蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，宜分為靜停、升溫、恒溫、降5℃；混凝土澆筑完成4h后方可升溫，且升溫的速度不應(yīng)大于4、轉(zhuǎn)體合龍時(shí)合龍溫度與設(shè)計(jì)要求偏差3℃或影響高程差±10mm時(shí)，應(yīng)計(jì)算溫度影響，修正合龍高程。應(yīng)小于5級(jí)；溫度應(yīng)高于5℃、相對(duì)溫度應(yīng)小標(biāo)準(zhǔn)值的98%。2、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下(溫度為20±2℃及相對(duì)濕度不低于95%)3、預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的最大氯離子含量為0.06%.最小水泥用量為350kg/m34、檢查混凝土均勻性；混凝土中砂漿密度兩次測(cè)值的相對(duì)誤差誤差不應(yīng)大于5%。5、泵送混凝土的砂率宜為35%~45%；當(dāng)摻用外加劑時(shí)，其混凝土含氣量不宜大于4%。6、混凝土中宜適量摻加優(yōu)質(zhì)的粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉或硅灰等礦物摻合料不宜小于膠凝材料總量的20%。7、錨具的錨口摩擦損失率不宜大于6%。當(dāng)施工中預(yù)應(yīng)力筋需筋預(yù)應(yīng)力總值的5%。于設(shè)計(jì)值的90%。時(shí)間不宜少于28d；相對(duì)濕度大于或等于60%時(shí)，不宜少于14d。12、移動(dòng)模架施工要點(diǎn)；內(nèi)模中的側(cè)向模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，頂面模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，方可拆除；外模架應(yīng)在梁體建立預(yù)應(yīng)力后方可卸14、平轉(zhuǎn)法分批、分級(jí)張拉扣索，扣索索力應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，允許偏差為：±3%。16、若訂貨為探傷鋼板，尚應(yīng)抽取每種板厚的10%(至少1塊)28%。正式緊纜：空隙率偏差為：±2%；不圓度不宜超過(guò)主纜設(shè)計(jì)直徑的5%。采用平臥重疊法支立模板、澆筑構(gòu)件混凝土?xí)r，下層構(gòu)件頂面應(yīng)設(shè)臨時(shí)隔離層；上層構(gòu)件必須待下層構(gòu)件棍凝土強(qiáng)度達(dá)到2、在模板上的吊環(huán)，嚴(yán)禁采用冷加工鋼筋制作，計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于50MPa。4、對(duì)處理層棍凝土的強(qiáng)度，當(dāng)采用水沖洗鑿毛時(shí)，應(yīng)達(dá)到應(yīng)達(dá)到l0MPa。時(shí)，上一級(jí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到2.5MPa以上。6、抽芯時(shí)間應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，以混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到0.4~0.8MPa時(shí)為宜為0.3~0.4MPa。壓漿的充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿且排氣一個(gè)不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的保持時(shí)間宜為3~5min。采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌間不得少于14d。圈。洞門(mén)墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳0.5m以上，以防水流溢出墻頂，2、洞門(mén)墻的厚度可按計(jì)算或結(jié)合其他工程類比確定，但墻身厚度最小不得小于0.5m。3、位于Ⅳ~(yú)Ⅵ級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進(jìn)沉降量測(cè)。于整個(gè)斷面的50%。6、當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa，并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分(每1m內(nèi)不宜大于0.1m2)欠挖，但其隆起量不得大于50mm。7、掏槽炮眼一般要比其他炮眼深10~20cm。為了防止相鄰炮眼或相對(duì)炮眼之間的殉爆，裝藥炮眼之間的距離不能小子20cm。8、連拱隧道主洞開(kāi)挖時(shí)，左右兩洞開(kāi)挖掌子面錯(cuò)開(kāi)距離宜大于9、當(dāng)橫洞開(kāi)挖工作面與正洞的距離小于10m時(shí)，應(yīng)調(diào)整爆破工作井15m內(nèi)，應(yīng)調(diào)整掘進(jìn)速度，逃生通道距離開(kāi)挖掌子面不得大于20m，逃生通道內(nèi)徑不宜小于O.8m。10、全斷面襯砌模板臺(tái)車模板應(yīng)留振搗窗，振搗窗間距縱向不0.45mx0.45m。不得超過(guò)50m.V級(jí)及以上圍巖不得超過(guò)40m。70m。13、防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，17、在隧道兩側(cè)地表布置井點(diǎn)，間距為25~35m。井底應(yīng)在隧18、巖爆隧道開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)噴纖維棍凝土封閉，厚度宜為5~8cm。砌的施作應(yīng)在滿足隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量2、光面爆破巖面上保存50%以上孔痕，且無(wú)明顯的爆破裂縫;3、仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱棍凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后施工。仰拱和底板棍凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%車輛通行。5、防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，寬度宜大于4m。9、當(dāng)橫洞開(kāi)挖工作面與正洞的距離小于10m時(shí)，應(yīng)調(diào)整爆破收工作井15m內(nèi)，應(yīng)調(diào)整掘進(jìn)速度，逃生通道距離開(kāi)挖掌子面不得大于20m，逃生通道內(nèi)徑不宜小于O.8m。10、全斷面襯砌模板臺(tái)車模板應(yīng)留振搗窗，振搗窗間距縱向不0.45mx0.45m。不得超過(guò)50m.V級(jí)及以上圍巖不得超過(guò)40m。70m。12、隧道兩側(cè)地表面布置井點(diǎn)，間距宜為25~35m。井底應(yīng)在13、防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，17、在隧道兩側(cè)地表布置井點(diǎn)，間距為25~35m。井底應(yīng)在隧18、巖爆隧道開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)噴纖維棍凝土封閉，厚度宜為5~8cm。次襯砌的施作應(yīng)在滿足隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量2、光面爆破巖面上保存50%以上孔痕，且無(wú)明顯的爆破裂縫;3、仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱棍凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后施工。仰拱和底板棍凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%5、防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，%時(shí)，宜采用自卸汽車、裝載機(jī)或挖井瓦斯只是在火源附近燃燒而不會(huì)爆炸;瓦斯?jié)舛仍?%~6%到149毛~16%時(shí)，遇到火源具有爆炸性;8、瓦斯隧道鉆爆作工作面附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%。9、通風(fēng)30min后，由瓦斯檢測(cè)人員檢測(cè)工作面、回風(fēng)道瓦斯?jié)舛?，?dāng)瓦斯?jié)舛刃∮?%、二氧化碳濃度小于1.5%時(shí)，解除砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分(每1m內(nèi)不宜大于0.1rrf)欠挖，但其隆起量不得大于50mm。2、防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，1.路基施工前，應(yīng)建立具備相應(yīng)試驗(yàn)檢測(cè)能力的工地試驗(yàn)室。量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。對(duì)特殊土(如黃土、軟土、鹽漬土、紅布土、高液限敬土和膨脹土等)，還要進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)以確定其4.使用特殊材料作為填料時(shí)，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)，試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長(zhǎng)度宜不小于200m。下列情況應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工：1B411012原地基處理要求1)橫向挖掘法： (1)單層橫向全寬挖掘法：該方法適用于挖掘淺且短的路塹。 (2)多層橫向全寬挖掘法：適用于挖掘深且短的路塹。2)縱向挖掘法 (1)分層縱挖法：適用于較長(zhǎng)的路堂開(kāi)挖。 (2)通道縱挖法：該法適用于較長(zhǎng)、較深、兩端地面縱坡較小 (3)分段縱挖法：該法適用于過(guò)長(zhǎng)，棄土運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)，一側(cè)塹壁3)混合式挖掘法開(kāi)挖作業(yè)方式1)推土機(jī)開(kāi)挖土質(zhì)路輩作業(yè)2)挖掘機(jī)開(kāi)挖土質(zhì)路塹作業(yè)4.士方開(kāi)挖規(guī)定 (1)開(kāi)挖應(yīng)自上而下逐級(jí)進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。 (2)開(kāi)挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷線外的土層不受到擾動(dòng)。 (4)開(kāi)挖至零填、路主路床部分后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚 (5)應(yīng)采取臨時(shí)排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。路壁施工技術(shù) (1)保證開(kāi)挖質(zhì)量和施工安全。 (2)符合施工工期和開(kāi)挖強(qiáng)度的要求。 (3)有利于維護(hù)巖體完整和邊坡穩(wěn)定性。 (4)可以充分發(fā)揮施工機(jī)械的生產(chǎn)能力。 2.開(kāi)挖方式 (1)鉆爆開(kāi)挖：有薄層開(kāi)挖、分層開(kāi)挖(梯段開(kāi)挖)、全斷面一次開(kāi)挖和特高梯段開(kāi)挖等方式。 方開(kāi)挖施工規(guī)定 (1)應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工環(huán)境(3)施工過(guò)程中，每挖深3~5m應(yīng)進(jìn)行邊坡邊線和 (5)嚴(yán)禁采用峒室爆破，靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖采用光面爆破 (6)不能滿足安全距離的石方宜采用化學(xué)靜態(tài)爆破或機(jī)械開(kāi)挖。4.石質(zhì)路床清理規(guī)定 (1)欠挖部分應(yīng)予鑿除，超挖部分應(yīng)采用強(qiáng)度高的砂礫、碎石用細(xì)粒土找平。 (2)路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝排導(dǎo)，滲溝應(yīng)采用硬質(zhì) (3)路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工。規(guī)定 (1)施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)深挖路塹的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 (3)每挖深3~5m應(yīng)復(fù)測(cè)一次邊坡。性質(zhì)、斷面形狀和微地形的變化而不同。用藥量1t上為大炮，1t以下為中小炮。1.鋼纖炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破開(kāi)挖便道、基坑等)，不利于爆破能量的利用且工效較低。2.深孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長(zhǎng)藥3.藥壺炮是指在深2.5~3.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一藥壺炮主要用于露天爆破，一般介于10~60kg之間，最多可mm洞炮充可以獲得好的爆破效果。方法 量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。 (3)微差爆破 (4)定向爆破2.石質(zhì)路望爆破施工技術(shù)要點(diǎn) (2)編制爆破專項(xiàng)施工方案，報(bào)有關(guān)部門(mén)審批。 (3)用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。 (4)豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔(井)號(hào)、深度、裝藥量。 (5)用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向 (6)炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置 (8)將一響最大藥量控制為最深單孔藥量。 (12)裝藥分單層、分層裝藥。炮眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞一、路基填料一般規(guī)定水部分的路堤。 (2)路床范圍為過(guò)濕土?xí)r應(yīng)進(jìn)行換填處理，設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)按設(shè)級(jí)公路的換填厚度宜為0.5~0.8m。 (3)高速公路、一級(jí)公路路床范圍為崩解性巖石或強(qiáng)風(fēng)化軟巖時(shí)應(yīng)進(jìn)行換填處理，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)換填厚度宜為0.3~0.5m。 (4)路床填筑，每層最大壓實(shí)厚度宜不大于300mm，頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不小于100mm。2.路床填料規(guī)定 (2)高速、一級(jí)公路路床宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)、性好的粗工技術(shù)1)填土路堤施工工序 (1)填筑方法距離以20~40m為宜，多在地勢(shì)平坦，或兩側(cè)有可利用的山地 (2)機(jī)械填筑路堤作業(yè)方式4)土質(zhì)路堤施工規(guī)定 (1)性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同 (2)在透水性差的壓實(shí)層上填筑透水性好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%~4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上百蓋透水性差的填料。 (3)每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。 (6)填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，先填路段應(yīng)按1:1~1:2坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，應(yīng)分層 (7)每一壓實(shí)層均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每1000m22.填石路堤施工技術(shù)2)填筑方法 (1)豎向填筑法(傾填法) (2)分層壓實(shí)法(碾壓法)：填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階是：在路基面以下0.5m為第一級(jí)臺(tái)階，0.5~1.5m為第二級(jí)臺(tái)階，1.5~3.0m為第三級(jí)臺(tái)階，3.0m以上為第四級(jí) (3)沖擊壓實(shí)法 (4)強(qiáng)力夯實(shí)法填石路堤強(qiáng)力勞實(shí)法施工要點(diǎn)：②分層厚度壓實(shí)的均勻性。強(qiáng)夯壓實(shí)要求分層進(jìn)行。分層厚度5.0m左右，m層進(jìn)行，其中底層稍厚，但不超縱向上第一層和第三層在道路中線上布置夯點(diǎn)，并向兩側(cè)展布；m4.5m×4.5m。④強(qiáng)夯石質(zhì)填料的粒徑控制一般為40cm以內(nèi)，最大粒徑不超儀器架設(shè)在距離夯點(diǎn)30m遠(yuǎn)處；機(jī)下施工入員應(yīng)距夯點(diǎn)30m3)填石路堤施工要求 (1)填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。在陡峻山坡地段施工特別困難 (3)填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)填筑過(guò)渡層或鋪設(shè)無(wú) (4)壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。 (6)中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，與路基填 (7)采用易風(fēng)化巖石或軟質(zhì)巖石石料填筑時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采滲層等措施。 (8)填石路堤每填高3m宜檢測(cè)路基中線和寬度。4)填石路堤填料要求 (1)硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑；軟質(zhì)巖石可 (2)路基的浸水部位，應(yīng)采用穩(wěn)定性好、不易膨脹崩解的石料 (3)路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并宜不超過(guò)層厚的2/3。150mm，其中小于5mm的細(xì)料含量應(yīng)不小于30%。3.土石路堤施工技術(shù)1)填筑方法用推土機(jī)鋪填，松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)2)土石路堤施工要求 (1)壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。 (2)應(yīng)分層填筑壓實(shí)，不得傾填。 (5)土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于300mm。 (8)施工過(guò)程中，每填筑3m高宜檢測(cè)路線中線和寬度。3)土石路堤填料要求 (1)膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于路基填筑，崩解性用于路基填筑。 (2)天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大4.高路堤施工技術(shù)m路堤稱為高路堤。高路堤填料宜優(yōu)先高路堤施工要求： (1)高路堤段應(yīng)優(yōu)先安排施工，宜預(yù)留1個(gè)雨季或6個(gè)月以上 (2)高路堤施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留高度與寬度，并進(jìn)行動(dòng)態(tài) (3)高路堤宜每填筑2m沖擊補(bǔ)壓一次，或每填筑4~6m強(qiáng) (4)高路堤填筑過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定性觀測(cè)。工技術(shù)的路床和二級(jí)公路的上路床。粉煤灰的使用可減輕土體結(jié)構(gòu)自 (1)大風(fēng)或氣溫低于0℃時(shí)不宜施工。 (3)路堤高度超過(guò)4m時(shí)，可在路堤中部設(shè)置土質(zhì)夾層。 (4)粉煤灰路堤包邊土應(yīng)與粉煤灰同步施工，寬度宜不小于2m。 (6)施工間歇期，作業(yè)面應(yīng)灑水潤(rùn)濕，并應(yīng)封閉交通；間隙期 (7)粉煤灰路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)路段確定。粉煤灰路堤上層檢下層的方式進(jìn)行檢測(cè)。6.臺(tái)背與墻背填筑施工技術(shù)1)臺(tái)背與墻背填筑施工要求 (1)二級(jí)及二級(jí)以上公路應(yīng)做好過(guò)渡段，過(guò)渡段路堤壓實(shí)度應(yīng)不小于96%; (2)臺(tái)背和錐坡的回填宜同步進(jìn)行。 (3)臺(tái)背與墻背1.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)。 小于96%。 (5)部位狹窄時(shí)，可采用低強(qiáng)度等級(jí)混凝土、漿砌片石等材料 (7)回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。 (8)臺(tái)背與墻背回填，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以2)臺(tái)背與墻背填筑填料要求 (1)雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、4.雨期開(kāi)挖路塹 (2)雨期開(kāi)挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面以上300~500mm時(shí)應(yīng) (3)雨期開(kāi)挖巖石路基，炮眼宜水平設(shè)置。術(shù)均溫度在3℃以下且連續(xù)10d以上，2.路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目 (1)高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路基和地質(zhì)不良地區(qū)的公路路 (2)鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階。 (3)整修路基邊坡。 (4)在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。3.路基冬期施工前的準(zhǔn)備工作 (2)冬期施工項(xiàng)目在冰凍前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，保護(hù)好控制樁并 蓋層、裸露巖體。4.冬期填筑路堤 (2)填筑路堤應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度比正常減少20%~30%。且松鋪厚度不得超過(guò)300mm。當(dāng)天填土應(yīng)當(dāng)天 (3)中途停止填筑時(shí)，應(yīng)整平填層和邊坡并進(jìn)行覆蓋防凍，恢冰雪清除，并補(bǔ)充壓實(shí)。 (4)當(dāng)填筑高程距路床底面1m時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，層凍土的方法 (1)爆破凍土法：當(dāng)冰凍深度達(dá)1m以上時(shí)可用此法炸開(kāi)凍土 (2)機(jī)械破凍法：1m以下的凍土層可選用專用破凍機(jī)械、如 (3)入工破凍法：當(dāng)冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴6.冬期開(kāi)挖路壁 (1)挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層， (2)路基挖至路床頂面以上1m時(shí)，完成臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停分的基底清除原地表土應(yīng)不小于0.3m。老路堤坡面，清除的法向厚度應(yīng)不小于0.3m。7.拼接寬度小于0.75m時(shí)，可采取超寬填筑再削坡或翻挖既有。筑1)地基處治 (1)低路堤處治 (2)高路堤處治2)新填路基 (1)輕質(zhì)填料路堤 (3)沖擊補(bǔ)強(qiáng)2.新舊路基銜接的技術(shù)處理措施 (1)清除舊路肩邊坡上草皮、樹(shù)根及腐殖土等雜物。 (2)將舊土路肩翻曬或摻灰重新碾壓，以達(dá)到質(zhì)量要求。 (3)修建試驗(yàn)路，改進(jìn)路基開(kāi)挖臺(tái)階的方案，由從土路肩開(kāi)始均1B411018特殊路基施工技術(shù)工 (一)軟土的工程特性 (二)軟土地基處理施工技術(shù)處理石擠淤、穩(wěn)定劑處理等方法，處理深度不宜大于3m。3)粉煤灰墊層施工規(guī)定 (1)施工最大干密度和最佳含水率應(yīng)由室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)確定。 (3)施工時(shí)應(yīng)分層鋪填壓實(shí)，松鋪厚度應(yīng)由試驗(yàn)確定。4)灰土墊層施工規(guī)定 (3)分段施工時(shí)，上下兩層的施工縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于0.5m。 (4)灰土墊層應(yīng)分層鋪填碾壓，虛鋪厚度不宜大于0.3m。 (1)當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再擠向兩側(cè)。 (2)有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展， (3)在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其2.豎向排水體。1)材料要求 (5)砂袋頂部埋入砂墊層的長(zhǎng)度不應(yīng)小于0.3m，應(yīng)豎直埋入，層→機(jī)具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具移位→埋置砂袋頭→攤鋪上層砂墊層。3)塑料排水板施工規(guī)定 (4)塑料排水板不得搭接，預(yù)留長(zhǎng)度應(yīng)不小于0.5m，并及時(shí)攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層。3.真空預(yù)壓h工及抽氣的步驟進(jìn)行。當(dāng)滿足下列條件之一時(shí)，可停止抽氣： (1)連續(xù)5晝夜實(shí)測(cè)沉降速率小于或等于0.5mm/d (2)滿足工程對(duì)沉降、承載力的要求。 (3)地基固結(jié)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%以上。4.粒料樁處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于15kPa的軟土地基；振動(dòng)沉管法適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的軟土地基。1)材料要求3)粒料樁采用振動(dòng)沉管法施工規(guī)定加固土樁適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于10kPa、有機(jī)質(zhì)含粉噴樁與漿噴樁的施工機(jī)械必須安裝噴粉(漿)量自動(dòng)記錄裝置。應(yīng)定期檢查鉆頭磨損情況，當(dāng)直徑磨損量大于10mm時(shí)，必須3)漿噴樁施工規(guī)定 (1)漿液應(yīng)嚴(yán)格按照成樁試驗(yàn)確定的配合比拌制，制備好的漿 桿、噴漿攪拌時(shí)，應(yīng)使鉆頭反向邊旋轉(zhuǎn)、邊噴漿、邊提升，提升速度宜控制在0.5~0.8m/min。當(dāng)鉆頭提升至距 (4)當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴漿量不足時(shí)，應(yīng)整樁復(fù)打。 (5)樁機(jī)移位前，開(kāi)啟灰漿泵，清洗全部管路中殘存的漿液，6.水泥粉煤灰碎石樁水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小 (4)成樁過(guò)程中，每個(gè)臺(tái)班應(yīng)做不少于一組(3個(gè))試塊(邊長(zhǎng)150mm的立方體)，檢驗(yàn)其標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d抗壓強(qiáng)度。 (5)施打新樁與己打樁間隔的時(shí)間不應(yīng)少于7d。7.剛性樁 (2)每根樁宜一次性連續(xù)沉至控制高程，沉樁過(guò)程中停歇時(shí)間8.爆炸擠淤大于15m。從事爆破工作的施工單位應(yīng)取得當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)核發(fā)的爆破作業(yè)許可證，從事爆破工作的入員應(yīng)持證上崗。1)材料要求 (1)水下爆炸宜選用抗水性能好的乳化炸藥，當(dāng)采用硝鍍類炸藥時(shí)應(yīng)做好防水處理。 (2)水下傳引爆器材宜選用導(dǎo)爆索或?qū)П艿确请娖鞑摹? (3)采用電雷管作為起爆器材時(shí)，應(yīng)采用兩發(fā)同廠、同批號(hào)的2)爆炸擠淤施工規(guī)定 (1)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的裝藥孔位置，移動(dòng)布藥機(jī)械就位。 (2)當(dāng)裝藥器套管沉至要求深度后，應(yīng)采用通過(guò)滑輪的軟繩將9.路堤地基隔離墻10.強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換的軟勃土地基，處理深度不宜大于7m。試棄區(qū)場(chǎng)地面積不應(yīng)小于500m2。試夯應(yīng)確定單擊開(kāi)擊能、夯參數(shù)。1)強(qiáng)夯施工規(guī)定 置間距及夯擊能級(jí)應(yīng)相同。滿夯夯點(diǎn)應(yīng)采用彼此搭接1/4連續(xù)，滿夯能級(jí)可采用主夯能級(jí)的1/3~1/2。 (3)兩遍夯擊之間應(yīng)有一定的時(shí)間間隔，間隔時(shí)間應(yīng)根據(jù)土中d基，d好的地基，間歇時(shí)間不宜少于3d。 (4)強(qiáng)夯夯點(diǎn)的勞擊次數(shù)，應(yīng)按試夯得到的夯擊次數(shù)和開(kāi)沉量關(guān)系曲線確定，并應(yīng)滿足下列要求：①當(dāng)單擊夯擊能小子2000kN?m時(shí)，最后兩擊的平均開(kāi)沉量不宜大于50mm；當(dāng)單擊開(kāi)擊能為2000~4000kN?m時(shí)，最后m時(shí)，最后兩擊的平均夯沉量不宜大于200mm。2)強(qiáng)夯置換施工規(guī)定 (1)強(qiáng)芳置換前應(yīng)在地表鋪設(shè)一定厚度的墊層，墊層材料宜與 (2)強(qiáng)開(kāi)置換夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試夯確定，并滿足下列要求：①置換樁底應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)置換深度(樁長(zhǎng)度)，宜穿透軟土層。②累計(jì)夯沉量應(yīng)為設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)的1.5~2.0倍。 (3)強(qiáng)勞置換應(yīng)按照由內(nèi)向外、隔行跳打的方式施工。11.軟土地區(qū)路堤施工要求 (1)軟土地區(qū)路堤施工應(yīng)盡早安排，施工計(jì)劃中應(yīng)考慮地基所 (2)填筑過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制填筑速率，并應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)。 (3)施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應(yīng)不大于10~15mm，坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于5mm。應(yīng)結(jié)合沉降 (4)橋臺(tái)、涵洞、通道以及加固工程應(yīng)在預(yù)壓沉降完成后再進(jìn)12.舊路加寬軟基處理要求 (4)舊路加寬路段應(yīng)同步進(jìn)行拼寬路基和老路基的沉降觀測(cè)，沉降板的方法。1.膨脹土的工程特性及主要特征含親水性礦物并具有明顯的吸水膨脹與失水收縮特性的高塑性勃土稱為膨脹土。按工程性質(zhì)分為強(qiáng)膨脹土、中等膨脹土、弱膨脹土三類。2.膨脹土地區(qū)路基的施工技術(shù)要點(diǎn)1)膨脹土作為路基填料時(shí)的要求 (1)膨脹土摻拌石灰改良后可用作路基填料，摻灰處置后的膨脹土不宜用于高速公路、一級(jí)公路的路床和二級(jí)公路的上路床。 (2)高填方、陡坡路基不宜采用膨脹土填筑。 (3)強(qiáng)膨脹土不得作為路基填料。 (4)路基浸水部分不得用膨脹土填