航空公司運(yùn)行指揮中心年度工作總結(jié)

第5頁(yè)共5頁(yè)航空公?司運(yùn)行?指揮中?心年度?工作總?結(jié)_?___?年，運(yùn)?行指揮?中心在?地服公?司領(lǐng)導(dǎo)?班子的?堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)?導(dǎo)下，?團(tuán)結(jié)一?心，勇?挑重?fù)?dān)?，不斷?創(chuàng)新，?緊緊圍?繞地服?公司_?___?年工作?的總體?思路和?中心工?作來(lái)開(kāi)?展運(yùn)行?指揮中?心的安?全服務(wù)?工作，?在大機(jī)?型保障?、航班?監(jiān)管航?延保障?、專(zhuān)機(jī)?保障、?生產(chǎn)數(shù)?據(jù)統(tǒng)計(jì)?分析、?指揮協(xié)?調(diào)資源?調(diào)配的?龍頭作?用發(fā)揮?等方面?均取得?了較好?成績(jī)。?現(xiàn)匯報(bào)?如下：?一、?夯實(shí)安?全管理?基礎(chǔ)，?提升運(yùn)?營(yíng)品質(zhì)?安全?生產(chǎn)是?運(yùn)行指?揮中心?工作的?生命線?，今年?運(yùn)行指?揮中心?的安全?績(jī)效考?核kp?i目標(biāo)?中，三?類(lèi)安全?差錯(cuò)為?___?_起，?四婁安?全差錯(cuò)?為_(kāi)_?__起?，指揮?責(zé)任三?類(lèi)安全?差錯(cuò)及?機(jī)坪車(chē)?輛擦碰?事件均?為否決?指標(biāo)。?為落實(shí)?安全績(jī)?效考核?指標(biāo)，?主要抓?了以下?幾個(gè)方?面的工?作：?--加?強(qiáng)培訓(xùn)?。將員?工崗位?業(yè)務(wù)培?訓(xùn)與安?全意識(shí)?教育結(jié)?合起來(lái)?，豐富?晨會(huì)、?周例會(huì)?每月兩?次全員?培訓(xùn)大?會(huì)的培?訓(xùn)內(nèi)容?，通過(guò)?航空公?司差異?化業(yè)務(wù)?規(guī)定學(xué)?習(xí)、崗?位風(fēng)險(xiǎn)?識(shí)別與?風(fēng)險(xiǎn)管?理、典?型案例?分析、?員工現(xiàn)?身說(shuō)法?等多種?形式來(lái)?強(qiáng)化培?訓(xùn)效果?。-?-安全?責(zé)任落?實(shí)到人?。將安?全績(jī)效?考核指?標(biāo)分解?到分隊(duì)?、再由?分隊(duì)分?解到崗?位，將?安全目?標(biāo)落實(shí)?到崗位?，要求?員工知?曉率達(dá)?___?_%。?針對(duì)重?點(diǎn)人物?，由分?隊(duì)長(zhǎng)和?分管領(lǐng)?導(dǎo)進(jìn)行?一對(duì)一?談心和?幫扶；?針對(duì)重?點(diǎn)航班?保障，?班子成?員進(jìn)行?跟班作?業(yè)。?--梳?理和優(yōu)?化業(yè)務(wù)?接口流?程。針?對(duì)華航?大機(jī)型?保障涉?及到的?外部接?口流程?，如：?貨站貨?物預(yù)配?結(jié)載時(shí)?間、裝?卸機(jī)單?的填寫(xiě)?與交接?、行李?集裝箱?數(shù)量的?確定分?別貨站?和貨保?部進(jìn)行?了溝通?和協(xié)調(diào)?，明確?了作業(yè)?時(shí)間接?點(diǎn)和交?接模式?，優(yōu)化?了大機(jī)?型保障?作業(yè)流?程，確?保了華?航保障?工作的?順暢。?--?加強(qiáng)監(jiān)?裝監(jiān)卸?和航班?現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)?管職能?。目前?，監(jiān)管?隊(duì)伍已?達(dá)__?__人?，通過(guò)?系統(tǒng)的?崗前培?訓(xùn)，嚴(yán)?把監(jiān)管?員資質(zhì)?關(guān)，以?確保每?一名監(jiān)?管員都?能達(dá)到?對(duì)保障?航班實(shí)?施監(jiān)管?的要求??，F(xiàn)階?段監(jiān)管?隊(duì)伍已?對(duì)重點(diǎn)?航線、?貨物多?的航班?實(shí)施監(jiān)?管，監(jiān)?管覆蓋?率達(dá)_?___?%，待?新進(jìn)員?工通過(guò)?___?_個(gè)月?崗前培?訓(xùn)并經(jīng)?考核合?格后，?實(shí)現(xiàn)對(duì)?航班_?___?%監(jiān)管?。通過(guò)?航班監(jiān)?管，監(jiān)?管員能?夠?qū)ΜF(xiàn)?場(chǎng)保障?情況及?時(shí)糾偏?及時(shí)補(bǔ)?漏，同?時(shí)將保?障中的?存在的?問(wèn)題通?過(guò)周講?評(píng)會(huì)及?其它形?式及時(shí)?反饋給?相關(guān)部?門(mén)，促?其改進(jìn)?，以達(dá)?到提升?航班保?障品質(zhì)?的目的??！?將sm?s管理?融入到?崗位操?作中去?。配載?崗位、?司機(jī)崗?位、調(diào)?度崗位?、監(jiān)管?崗位分?別梳理?中工作?可能出?現(xiàn)的安?全風(fēng)險(xiǎn)?，提煉?出崗位?安全關(guān)?鍵控制?點(diǎn)，制?做成《?崗位風(fēng)?險(xiǎn)識(shí)別?卡》，?讓員工?堅(jiān)持佩?戴、提?醒員工?時(shí)刻謹(jǐn)?記安全?風(fēng)險(xiǎn)控?制點(diǎn)。?同時(shí)加?強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)?管理，?建立風(fēng)?險(xiǎn)源庫(kù)?，完善?安全風(fēng)?險(xiǎn)應(yīng)對(duì)?措施。?截止到?___?_月中?旬，共?制定應(yīng)?急處置?預(yù)案四?起，有?效降低?了航班?保障作?業(yè)中的?風(fēng)險(xiǎn)，?提升了?運(yùn)營(yíng)品?質(zhì)。?--努?力發(fā)揮?指揮協(xié)?調(diào)資源?調(diào)配的?龍頭作?用。建?立多方?位立體?監(jiān)管體?系，為?地服公?司前場(chǎng)?安全服?務(wù)運(yùn)營(yíng)?保駕護(hù)?航。商?調(diào)室成?立了以?“充分?發(fā)揮商?調(diào)的龍?頭作用?，全面?掌握航?班保障?進(jìn)度，?科學(xué)指?揮，提?升運(yùn)營(yíng)?品質(zhì)”?為課題?的“c?pu”?班組創(chuàng)?建活動(dòng)?。努力?建立航?班監(jiān)管?隊(duì)伍的?現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)?管、監(jiān)?控電子?屏的實(shí)?時(shí)監(jiān)控?、商調(diào)?席位的?隨時(shí)監(jiān)?聽(tīng)三者?結(jié)合的?多方位?監(jiān)管體?系，有?效監(jiān)控?運(yùn)行保?障過(guò)程?中的安?全服務(wù)?差錯(cuò)，?充分發(fā)?揮協(xié)調(diào)?、指揮?功能，?切實(shí)提?升安全?裕度、?服務(wù)質(zhì)?量和運(yùn)?行效率?。截?止到_?___?月中旬?，運(yùn)行?指揮中?心安全?工作基?本正常?，僅發(fā)?生四類(lèi)?安全差?錯(cuò)__?__起?，按時(shí)?間進(jìn)度?來(lái)考核?，未超?過(guò)安全?績(jī)效考?核目標(biāo)?值。?二、對(duì)?標(biāo)運(yùn)行?、規(guī)范?操作，?提升服?務(wù)品質(zhì)?。今?年，運(yùn)?行指揮?中心的?服務(wù)績(jī)?效考核?指標(biāo)為?：四類(lèi)?服務(wù)投?訴和服?務(wù)差錯(cuò)?___?_起，?外部旅?客滿(mǎn)意?度為優(yōu)?秀。運(yùn)?行指揮?中心緊?緊圍繞?“中國(guó)?服務(wù)”?安全、?順暢、?便捷、?高效、?貼心、?愉悅的?核心理?念，嚴(yán)?格對(duì)標(biāo)?運(yùn)行、?規(guī)范操?作，不?斷改進(jìn)?影響旅?客滿(mǎn)意?度測(cè)評(píng)?的服務(wù)?短邊，?努力提?升服務(wù)?品質(zhì)。?具體做?法有：?--?全面對(duì)?接ca?h航空?地面服?務(wù)標(biāo)準(zhǔn)?。將c?ah航?空地面?服務(wù)標(biāo)?準(zhǔn)按保?障進(jìn)程?制做成?航班保?障進(jìn)程?控制單?，要求?各保障?崗位嚴(yán)?格按標(biāo)?準(zhǔn)來(lái)未?完成值?機(jī)、登?機(jī)下客?、配載?、送艙?單、行?李送達(dá)?等工作?。同時(shí)?，航班?監(jiān)管員?嚴(yán)格按?航班保?障進(jìn)程?控制單?來(lái)對(duì)航?班保障?作業(yè)進(jìn)?行監(jiān)管?，對(duì)違?規(guī)作業(yè)?行為予?以制止?并按信?息通報(bào)?要求予?以上報(bào)?。-?-成立?航延服?務(wù)小組?，做好?航延旅?客保障?工作。?商調(diào)室?承擔(dān)航?延服務(wù)?小組的?后臺(tái)信?息協(xié)調(diào)?分組職?責(zé)，積?極主動(dòng)?通報(bào)航?班信息?，積極?主動(dòng)溝?通和協(xié)?調(diào)相關(guān)?部門(mén)及?航空公?司，力?爭(zhēng)合理?的航空?公司補(bǔ)?償政策?，安排?合適的?食宿服?務(wù)，盡?量滿(mǎn)足?旅客需?求，確?保航延?工作順?利開(kāi)展?。截止?到__?__月?中旬（?第__?__周?），共?保障延?誤航班?___?_個(gè)，?安排旅?客餐食?___?_份、?旅客住?宿__?__間?。航延?保障工?作受到?翔鵬來(lái)?函表?yè)P(yáng)?。-?-優(yōu)化?崗位流?程，提?高工作?效率。?配載室?在人員?未增加?的情況?下，對(duì)?流程再?造后新?增加的?座位控?制業(yè)務(wù)?進(jìn)行了?吸收并?優(yōu)化，?隨著航?班量的?增加，?配載業(yè)?務(wù)量和?座控業(yè)?航空公?司運(yùn)行?指揮中?心年度?工作總?結(jié)第2?頁(yè)務(wù)?量同步?增長(zhǎng)，?配載室?通過(guò)崗?位流程?優(yōu)化、?提高勞?動(dòng)效率?、調(diào)整?排班等?措施，?緩解了?配載員?崗位人?員緊張?的矛盾?，實(shí)現(xiàn)?了座控?業(yè)務(wù)的?順利劃?轉(zhuǎn)和平?穩(wěn)過(guò)渡?。-?-積極?推進(jìn)“?艙單上?傳”技?改項(xiàng)目?。為進(jìn)?一步縮?短紙制?艙配載?艙單送?單時(shí)間?，提高?航班保?障效率?，節(jié)約?人力成?本，配?載室認(rèn)?真研究?航空公?司艙單?上傳作?業(yè)模式?移植到?機(jī)場(chǎng)地?服代理?人的可?能性，?并與民?航數(shù)據(jù)?公司（?adc?c）公?司進(jìn)行?了多次?溝通，?形成了?地服公?司開(kāi)展?“艙單?上傳”?技改項(xiàng)?目的可?行性報(bào)?告。下?一步，?配載室?將積極?協(xié)調(diào)相?關(guān)部門(mén)?，努力?推進(jìn)此?項(xiàng)工作?。三?、做好?壓降可?控成本?、節(jié)能?降耗工?作。運(yùn)?行指揮?中心今?年可控?成本預(yù)?算額度?僅為_(kāi)?___?萬(wàn)元。?盡管完?成難度?大，運(yùn)?行指揮?中心仍?嚴(yán)格執(zhí)?行地服?公司各?項(xiàng)內(nèi)部?管控制?度，將?部門(mén)可?控成本?進(jìn)行層?層分解?至各分?隊(duì)，嚴(yán)?格執(zhí)行?預(yù)算，?對(duì)部分?辦公用?品實(shí)行?以舊換?新的管?理措施?；建立?油卡使?用交接?制度，?加強(qiáng)車(chē)?輛用油?管理，?明確行?政助理?為責(zé)任?人。?四、扎?實(shí)推進(jìn)?戰(zhàn)略解?碼工作?。為落?實(shí)集團(tuán)?公司戰(zhàn)?略解碼?的對(duì)接?落地工?作，將?“第三?場(chǎng)仗：?深化流?程再造?，提高?運(yùn)營(yíng)品?質(zhì)”分?解成_?___?個(gè)細(xì)化?工作措?施（在?地服工?作措施?總表中?序號(hào)為?18-?28）?，運(yùn)行?指揮中?心現(xiàn)正?按進(jìn)度?落實(shí)各?項(xiàng)工作?措施。?--?對(duì)接口?流程進(jìn)?行動(dòng)態(tài)?管理。?至__?__月?底已對(duì)?《航班?保障時(shí)?間標(biāo)準(zhǔn)?》、《?國(guó)際航?班貨郵?行保障?流程》?、《航?班保障?標(biāo)準(zhǔn)》?、《司?機(jī)接艙?單流程?》、《?貨物入?庫(kù)流程?》、《?監(jiān)裝監(jiān)?卸及清?倉(cāng)流程?》、《?監(jiān)管工?作作業(yè)?指導(dǎo)書(shū)?》、《?國(guó)際貨?的交接?流程》?、《大?機(jī)型操?作保障?流程》?、《_?___?備降航?班清艙?及相關(guān)?工作的?規(guī)定》?___?_個(gè)流?程進(jìn)行?了梳理?，其中?再造了?___?_個(gè)流?程《旅?客延誤?補(bǔ)償款?的操作?流程》?，通過(guò)?梳理，?完善了?各部門(mén)?的業(yè)務(wù)?流