橋梁施工中裂縫的成因及防治對策研究

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隨著我國經(jīng)濟進展，橋梁創(chuàng)辦也日益增多。橋梁是一種整體布局性強的建筑，在施工中，混凝土裂縫問題總是無法被疏忽。本文針對橋梁施工中裂縫的不同種類，通過細致分析裂縫的形成理由，總結(jié)了裂縫的防治方法，供宏大工程技術(shù)人員參考，同時對制止施工事故、保證橋梁質(zhì)量及安好使用具有重要意義。

橋梁施工；混凝土；裂縫理由；措施

1引言

橋梁創(chuàng)辦是道橋工程中的重要組成片面，橋梁的創(chuàng)辦對解決交通擁堵、緩解交通壓力具有重要的意義。橋梁的施工顯得尤為重要，其中施工中的裂縫問題是最為常見，也是無法疏忽的的問題，嚴重危害了橋梁的施工和安好運行。因此，有必要對橋梁施工中的裂縫產(chǎn)生理由舉行研究分析，以拿出相應的防范與整治措施，保證施工質(zhì)量和安好。

2橋梁施工裂縫種類及形成理由

橋梁施工裂縫問題就是混凝土的開裂問題，其劃分依據(jù)從本質(zhì)上來講是依照裂縫的成因來舉行概括劃分，不同成因下所形成的混凝土裂縫對于橋梁的布局、質(zhì)量等所產(chǎn)生的影響也存在差異。一般處境下，混凝土裂縫可以分成布局性裂縫和非布局性裂縫兩種。前者是受力裂縫，即荷載引起的裂縫。橋梁施工中混凝土裂縫的展現(xiàn)通常是由于荷載、溫度變化、凍漲、工程材料質(zhì)量、施工工藝等各種因素而造成的，這些都是非布局性裂縫。不同因素所產(chǎn)生的裂縫對于橋梁施工的整體影響各不一致，但都應當引起施工人員及橋梁檢修人員的留神。

2.1荷載引起的裂縫

荷載引起的裂縫是指橋梁在常規(guī)荷載包括活荷載和靜荷載直接和間接影響下產(chǎn)生的裂縫。荷載引起的直接應力產(chǎn)生的裂縫，主要有布局的不合理、安好系數(shù)不夠、剛度達不到等等，而施工階段會展現(xiàn)材料的亂堆亂放，不合理的施工導致的受力變更等。間接影響下產(chǎn)生的裂縫就是局部的應力集中引起的裂縫，譬如布局開孔、設置牛腿等造成的應力突變，應力的重分布導致混凝土的開裂。

2.2溫差裂縫

混凝土在硬化過程中，由于混凝土內(nèi)部和外觀的散熱條件不同，外觀和內(nèi)部形成溫度梯度造成溫度變形和溫度應力，內(nèi)部和外部的變形不一致就會導致混凝土的開裂。在某些大跨徑橋梁中，溫度應力可以達成甚至超出活荷載應力，溫差造成的裂縫不容小視。

2.3混凝土收縮引起的裂縫

收縮引起的裂縫收縮裂縫是混凝土因收縮而發(fā)生的體積變化，它主要包括塑性收縮和干縮。塑性收縮裂縫主要發(fā)生在初凝開頭，水分急劇蒸發(fā)，骨料在自重作用下下沉，鋼筋的制約，這是在混凝土尚未硬化階段，成為塑性收縮。干縮裂縫那么多發(fā)生在混凝土硬化后，此時混凝土表層水分散發(fā)快，內(nèi)部散發(fā)慢，因此產(chǎn)生外觀收縮大、內(nèi)部收縮小的不平勻收縮。外觀收縮受到內(nèi)部的約束．致使外觀混凝土承受拉力，當外觀混凝土受到的拉應力超過其抗拉強度時，就會產(chǎn)生收縮裂縫。

2.4凍脹裂縫

混凝土材料跟鋼材有很大區(qū)別，其不平勻密實性導致內(nèi)部空隙率的影響分外大，內(nèi)部空隙在有水和無水時的區(qū)別對混凝土強度影響迥異。在冬季寒冷氣候條件下，若不采取保溫措施會產(chǎn)生凍脹裂縫。

2.5施工工藝引起的裂縫

施工工藝的是否合理，直接導致混凝土澆筑過程中各種裂縫的展現(xiàn)?；炷琉B(yǎng)護層過厚，或亂踩已綁扎的上層鋼筋，使承受負彎矩的受力筋養(yǎng)護層加厚，導致構(gòu)件的有效高度減小，形成與受力鋼筋垂直方向的裂縫?；炷猎跐仓r，硬化前沒有充分的沉淀，導致硬化后沉實過大，輕易產(chǎn)生裂縫?；炷猎跐仓^程中振搗不密實、不平勻，展現(xiàn)蜂窩、空洞，導致鋼筋銹蝕或其他荷載裂縫產(chǎn)生?；炷恋奶涠冗^低，會在硬化后形成不規(guī)矩的裂縫，這主要是在運輸、攪拌時由于水分的缺失造成的。混凝土初期養(yǎng)護時外觀枯燥，而內(nèi)部潮濕，使得混凝土與大氣接觸的外觀上展現(xiàn)不規(guī)矩的收縮裂縫。水灰比的加大，輕易導致混凝土凝聚硬化時收縮量增加，使得混凝土展現(xiàn)不規(guī)矩裂縫?；炷练謱踊蚍侄螡仓r，接頭部位處理不好，易在新舊混凝土和施工縫之間展現(xiàn)裂縫。混凝土早期受凍，使構(gòu)件外觀展現(xiàn)裂紋，或局部剝落，或脫模后展現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。施工時模板強度不夠，在澆筑時側(cè)壓力作用下發(fā)生變形，產(chǎn)生與模板變形一致的裂縫。另外就是拆模過早，混凝土還沒達成確定強度，在自重或其他荷載作用下變形，產(chǎn)生裂縫。

3橋梁混凝土裂縫的防治措施

裂縫的防治主要從兩個方面著手，首先就是把好質(zhì)量關(guān)，在施工操縱源頭將裂縫消釋。嚴格操縱混凝土合作比、水灰比和水泥用量，根據(jù)混凝土強度等級和質(zhì)量檢驗嚴格操縱。對混凝土的原材料舉行篩選，操縱石子、砂子的級配和粒徑，裁減空隙率，從而提高混凝土的整體性能。其次是做好混凝土養(yǎng)護工作，這是整個施工過程中的重要環(huán)節(jié)。忽略對混凝土的養(yǎng)護，既會降低混凝土的強度，又易使其在硬化過程中失水得不到實時補償而產(chǎn)生裂縫。在高溫下施工，應經(jīng)常澆水養(yǎng)護，一是可裁減溫度產(chǎn)生的裂縫，二是可降低由于混凝土的收縮而產(chǎn)生的約束應力，有效操縱裂縫。結(jié)果，對已經(jīng)形成的混凝土裂縫，舉行一系列的有針對性的補救措施，補救方法有如下幾種。

3.1外觀修補法

外觀修補，可以處理外觀裂縫以及深度裂縫，對混凝土的布局承載力影響很小。外觀修補法，是一種常用技術(shù)，其做法就是在混凝土外觀涂漿，即在混凝土裂縫的外觀涂抹水泥漿。有些橋梁工程中采用環(huán)氧膠泥舉行外觀涂抹，并為了得志防腐需要，在裂縫涂漿后，采取刷漆措施。有些時候，外觀修補完成后，往往由于應力的存在，使得混凝土裂縫持續(xù)開裂，此時可在裂縫的外觀粘附玻璃纖維布，確保裂縫修補完整。

3.2灌漿、嵌縫封堵法

當外觀修補已不能得志相關(guān)要求，譬如：裂縫對于橋梁布局有嚴重影響的或者橋梁對防滲有著確定的要求，此時就務必采用灌漿法舉行處理。所謂灌漿法，是采用真空壓力設備將漿液壓入裂縫中，漿液會隨著時間達成硬化，硬化后的漿液與混凝土形成具有穩(wěn)定整體的布局，制止裂縫的存在。漿液材料在工程中一般采用水泥漿或者環(huán)氧聚合物，對于裂縫對比嚴重的，可采用甲基丙烯酸酯以及聚氨酯作為材料。嵌縫法，即在混凝土的裂縫處開槽，在開好的槽內(nèi)填充止水材料，這樣既可對裂縫舉行封堵，有利于裂縫外觀的平整。

3.3布局加固法

采取布局加固法來舉行混凝土加固的前提條件就是在裂縫的產(chǎn)生嚴重變更混凝土布局性能的處境下，這種處境嚴重影響了橋梁壽命以及使用性能。此時對于橋梁混凝土裂縫，務必使用這種方法。布局加固法一般包括增加混凝土布局的截面面積、預應力加固、支點加固以及混凝土補強加固。這些布局加固都是在確定的完整性根基上，否那么就會造成返工、重修。

4終止語

橋梁是一個整體性的建筑布局，施工過程中的混