深圳某市政道路改造工程施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計第一章編制制依據(jù)1、本工程施工工招標文件以以及施工招標標補充通知。2、本工程的設(shè)設(shè)計施工圖紙紙。3.公司質(zhì)量保保證體系和作作業(yè)指導書。4.公司類似工工程項目技術(shù)術(shù)數(shù)據(jù)和施工工經(jīng)驗。5.國家有關(guān)規(guī)規(guī)范及標準。第二章工程程概況工程名稱：XXX路工程里程程度：道路路全長380.884米一、建設(shè)項目概概述本工程位于XXXXX，城市道路路拓寬改造，包包括路基土石石方、路面工工程、給水工工程、排水工工程、電力工工程、通信工工程、燃氣工工程工程。二、主要經(jīng)濟技技術(shù)指標：1、道路全長3380.844米。沿線共共設(shè)計有兩處處平曲線，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)點分別為JD1和JD2，半徑分別別為R＝60m及R＝120m，緩和曲線線均為40m，平曲線長長度分別為96.0669m及92.5445m，超高分別別為1.5％及2.0％2、沿線共設(shè)有有2個變坡點，道道路最大縱坡坡為5.50％，坡長為91.1779m，最小縱坡坡為0.3％，坡長分分別為40m及312.4429m。XX路縱坡設(shè)計計時考慮了輔輔道橋下XX路的凈空為為不小于4.5m3、XX立交道道路采用瀝青青砼路面，中中等交通，設(shè)設(shè)計年限15年路面結(jié)構(gòu)組合：：車行道：4cmm厚改性瀝青青砼AC—13面層+5cm厚中粒式瀝瀝青砼AC—20+6ccm厚重交通瀝瀝青砼AC—30+255cm6％水泥穩(wěn)定定碎石+20cm厚水泥穩(wěn)定定碎石人行道：5cmm25×255彩色C25砼預制行道道磚+2cm厚1：2水泥砂漿+15cm厚6％水泥穩(wěn)定定碎石三、道路施工要要點及注意事事項1、道路施工應(yīng)應(yīng)嚴格遵照GB97—87《瀝青混凝凝土路面施工工及驗收規(guī)范范》和GJJ44—91《城市道路路路基工程施施工及驗收規(guī)規(guī)范》執(zhí)行2、鎖骨嘎前應(yīng)應(yīng)對道路中線線線型要素及及各控制點樁樁號，高程進進行精準測量量，注意坐標標系及高程系系。3、路基施工時時，應(yīng)分層碾碾壓或重錘夯夯實，其密實實度標準為：：對于挖方路路段，由路槽槽底0～30cm內(nèi)，密實度度不小于95％；對于填填方路段，0～80cm以內(nèi)，不小小于95％；大于80cm，不小于93％4、水泥穩(wěn)定石石粉渣施工時時：1>配料分層碾碾壓厚度，當當采用12～15f壓路機碾壓壓時，不應(yīng)超超過20cm；若采用能能量大的振動動壓路機時，可可根據(jù)碾壓試試驗適當增加加分層厚度。2>在每段碾壓壓完成后，并并經(jīng)壓實度檢檢查合格，即即應(yīng)用濕砂覆覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期不宜少少于7天。三、計劃施工工工期計劃施工工期為為75日歷天,力爭提前完完成.各分項工程的施施工時間及順順序以75天工期為依依據(jù)作相應(yīng)的的規(guī)劃.四、現(xiàn)場條件（1）.臨時用用水業(yè)主將水源聯(lián)結(jié)結(jié)點接至標段段范圍內(nèi)50-1000米，滿足施施工要求。（2）.臨時用用電電源聯(lián)結(jié)點接至至標段范圍內(nèi)內(nèi)50-1000米，準備變變壓器一臺，容容量為120KVVA。（3）.臨時駐駐地本標段臨時駐地地位置及布置置情況詳見施施工總平面布布置圖，具體體地點服從業(yè)業(yè)主統(tǒng)一安排排。七、工程特點及及難點本工程各工序緊緊密結(jié)合，科科學安排。整體工程中的諸諸多分項如路路面、重要設(shè)設(shè)備等設(shè)施由由專業(yè)公司和和對口部門承承擔，多了一一些協(xié)調(diào)、交交接工作。整個施工過程中中，可能受深深圳地區(qū)雨季季、臺風的影影響。如何采采取措施，保保質(zhì)保量、保保工期是施工工單位必須認認真落實的問問題。正如上面的分析析，該標段工工程的特點為為：●環(huán)境因素復雜雜、交通干擾擾大?！袷┕るy度較大大?！褡匀灰蛩赜绊戫憽I(yè)隊伍多，牽牽涉到方方面面面工作。第三章施工工部署一、奮斗目標本工程的施工質(zhì)質(zhì)量、工期、安安全生產(chǎn)及文文明施工都會會對整個工程程及我公司信信譽有非常重重要的作用，公公司決心在以以往道路施工工經(jīng)驗的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，鞏固成成績，克服缺缺點，堅持公公司的質(zhì)量方方針，運用科科學管理，制制定嚴格的質(zhì)質(zhì)量、進度和和安全生產(chǎn)的的控制措施，大大力采用新技技術(shù)、新工藝藝和新材料，以以科技推動生生產(chǎn)，降低成成本。在施工過程中，同同建設(shè)單位、監(jiān)監(jiān)理單位、設(shè)設(shè)計單位和質(zhì)質(zhì)檢單位密切切合作。實行項目法施工工，責任到人人，實行目標標管理，精心心組織施工，確確保優(yōu)質(zhì)、高高效、高速、安安全、文明生生產(chǎn)。為此我公司制定定以下各項目目標：1.工期：本工工程施工時間間及順序以75天工期為依依據(jù)作相應(yīng)的的規(guī)劃。2.質(zhì)量：在施施工過程中，我我們嚴格按國國家現(xiàn)行有關(guān)關(guān)施工技術(shù)規(guī)規(guī)范、規(guī)程及及招標文件的的技術(shù)規(guī)格書書的要求施工工，達與該工工程有關(guān)的施施工驗收規(guī)范范質(zhì)量合格標標準。具體的的施工質(zhì)量保保證措施見后后面的章節(jié)。3.安全：按廣廣東省五無標標準(無死亡、無無重傷、無火火災(zāi)、無中毒毒、無倒塌)，嚴格按建建設(shè)部一標三三規(guī)范組織施施工。4.文明施工：：達到企業(yè)文文明樣板工地地標準。二、施工準備1.技術(shù)準備(1).組織有有關(guān)人員熟悉悉圖紙，對圖圖紙進行自審審，認真準備備圖紙會審工工作。(2).編制施施工圖預算及及施工組織設(shè)設(shè)計，對工程程的主要部位位及特殊施工工方法編寫單單項技術(shù)方案案措施。(3).根據(jù)項項目施工的內(nèi)內(nèi)容，擬定加加工及定貨計計劃。(4).做好技技術(shù)交底工作作。2.生產(chǎn)準備(1).了解施施工現(xiàn)場情況況，組織機械械設(shè)備進場及及檢修以待使使用。(2).做好臨臨時用電、臨臨時用水及臨臨時設(shè)施的搭搭設(shè)工作。(3).組織施施工管理人員員及勞動力的的組織調(diào)配入入場，滿足施施工要求。(4).提前做做好預制、預預埋件的加工工工作。(5).組織制制定模板的需需求計劃和定定型范本的加加工工作。(6).前期主主要材料、資資金落實到位位。3.施工單位位應(yīng)根據(jù)設(shè)計計文件，每200米左右設(shè)置置臨時水準點點一個，并復復測平面和高高程控制樁（按按平面設(shè)計樁樁號布置），據(jù)據(jù)此測出相應(yīng)應(yīng)道路中心、路路面寬度及縱縱橫高程等樣樣樁，控制樁樁測量精度應(yīng)應(yīng)符合國家有有關(guān)規(guī)范及規(guī)規(guī)定。有礙施施工的建筑物物，渠道均應(yīng)應(yīng)在施工前拆拆遷完畢。施施工前應(yīng)開挖挖臨時邊溝與與附近出水口口接通，做好好臨時排水及及降水措施，以以利施工期間間的積水排泄泄。三、臨時設(shè)施由于本工程施工工場地呈條狀狀，東西長約約400米，可使用用的場地狹窄窄，施工量大大分散，又要要保證車輛行行人通過，在在平面布置中中充分考慮這這些因素。1、臨時設(shè)施要要求包括施工中所需需的各項臨時時公用設(shè)施，如如供電、供水水、通訊、防防火、醫(yī)療、急急救等的提供供、安裝、維維護與服務(wù)，維維持正常交通通和施工運輸輸?shù)呐R時道路路的修建和養(yǎng)養(yǎng)護，駐地的的辦公、生活活、生產(chǎn)房屋屋場地的建設(shè)設(shè)以及在施工工中對土石方方、構(gòu)造物等等的支撐，臨臨時排水、安安全文明施工工檔板或其它它臨時設(shè)施等等。臨時工程程或設(shè)施的明明細表先報監(jiān)監(jiān)理工程師核核備。任何臨臨時工程的開開工，需經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師的的同意。施工工結(jié)束后，對對所有修建的的臨時工程，負負責拆除運走走，。2、臨時公用設(shè)設(shè)施=1\*GB3①通訊與當?shù)仉娦挪块T門聯(lián)系安設(shè)現(xiàn)現(xiàn)場使用的電電話線路和有有線或無線通通話設(shè)施，并并承擔上述線線路和設(shè)施的的租用、安裝裝、連接、服服務(wù)等的一切切費用以及在在合同履行期期內(nèi)的通話費費。=2\*GB3②供電、供水在施工期內(nèi)，負負責對本工程程的實施與職職工生活所需需全部用電、用用水（含飲用用）的供應(yīng)，準準備一臺發(fā)電電機以備用，電電力電源的安安裝以及供水水管的安裝線線路經(jīng)過監(jiān)理理工程師核備備，飲用水應(yīng)應(yīng)符合當?shù)匦l(wèi)衛(wèi)生部門的規(guī)規(guī)定。3、臨時道路在工程的施工中中，修筑運輸輸施工裝備與與器材、借棄棄的土石方和和地方材料以以及出入駐地地的進場道路路、施工便道道，或?qū)υ杏械牡缆愤M行行改善或加固固，并在使用用期間進行養(yǎng)養(yǎng)護。4、駐地建設(shè)=1\*GB3①為了工程的的有效實施和和管理，按本本工程現(xiàn)場特特點選址建設(shè)設(shè)、管理和維維護所需的全全部辦公室（包包括面積適宜宜監(jiān)理辦公室室）、宿舍、食食堂、車輛、試試驗室、庫房房和儲料場等等房屋及場地地設(shè)施。具體體位置及布置置方法詳見施施工總平面布布置圖。=2\*GB3②駐地建設(shè)工工作開始以前前，向監(jiān)理工工程師提交一一份圖紙，圖圖上標明上述述所有建筑物物的平面位置置尺寸，并說說明其計劃使使用的要求和和使用日期，報報監(jiān)理工程師師審批。5、施工中主要要材料供應(yīng)(1).設(shè)計所所使用砼為商商品砼，現(xiàn)場場可不考慮砼砼備料場地。預預制安裝材料料按計劃陸續(xù)續(xù)運到施工現(xiàn)現(xiàn)場，不集中中到貨。(2).場外預預制加工料：：砼、隔離器器、人行道牙牙、面層。(3).現(xiàn)場加加工料：鋼筋筋集中到貨，集集中保管，加加工后分散使使用，基層材材料隨鋪隨來來料拌合攤鋪鋪碾壓。水泥泥分散堆放，隨隨拌合機移動動，要求以施施工段用量為為準，分批到到貨。四、施工用水用用電（一）施工用水水：分析用水水過程，不難難發(fā)現(xiàn)，整個個工程施工用用水量集中的的時期在基層層施工。包括括生活用水，現(xiàn)現(xiàn)場拌和和養(yǎng)養(yǎng)生用水及消消防用水。1.需水量計算算(1).生產(chǎn)用用水Q1：可按式Q1=11.1/36600(K11Q施/8+K22Q附/8+K33Q機)K1、K2、KK3-水不均勻系系數(shù)分別取值值1.6、1.25、2.0；Q施-拌合用水水300×550=1.55×104升/班Q附-養(yǎng)護用水水300×440×7=88.40×1104升/班Q機-施工機械械用水,按500升/班計則Q1=1.11/36000(1.6××1.5×1104/8+1..25×8..4×1044/8+2××600)==4.3升/秒(2).生活用用水Q2:可按Q2=K//3600××N·q/88計取K-生活用水不不均勻系數(shù)取取2.7N-高峰人數(shù)1100人(考慮臨時人人員)q-每人每班耗耗水量,取10升/人·班則Q2=2.77/36000×100××10/8==0.12升/秒(3).消防用用水Q3按有關(guān)規(guī)定取QQ3=4升/秒(4).工地總總用水量計算算Q1＋Q2>Q3，則取實際際設(shè)計用水量量為4.3升/秒。2.水源選擇根據(jù)就近的市政政給水分布情情況，宜南北北段各一處取取水口。3.管網(wǎng)設(shè)計布置的原則是在在保證正常供供水的情況下下，管道鋪設(shè)設(shè)越短越好，同同時還應(yīng)考慮慮到，在工程程進展期中各各段管網(wǎng)應(yīng)具具備有移置的的可能性。根根據(jù)本工程施施工要求和現(xiàn)現(xiàn)場條件，采采取分東西兩兩側(cè)平行供水水，采用技式式管網(wǎng)布置。主主管布置在人人行道外側(cè)2.2m--2.5m位置，每50m預留取水支支管。管徑確定：主管徑D=(44Q×10000/3.114×VV))1/2VV-流速取22米/秒則D=50mmm考慮南北分開取取水，則相應(yīng)應(yīng)的主管徑可可選50mm支管徑：向拌合合站的輸水管管管徑D1=255mm向生活區(qū)及沿線線輸水管管徑徑D2=255mm（二）施工用電電施工用電的供給給，本著安全全、經(jīng)濟的原原則，采用總總電源固定與與作業(yè)面臨時時線路、移動動配電箱相結(jié)結(jié)合的措施，保保障施工用電電。施工用電電的安全管理理是市政工程程施工安全的的重要方面，因因此我們必須須按《施工現(xiàn)現(xiàn)場臨時用電電安全技術(shù)規(guī)規(guī)范》認真合合理布置，精精心管理。1.施工臨時用用電的現(xiàn)場布布置道路東西向全長長約1500米，南北方方面工作面寬寬約60米，而且要要求施工期間間現(xiàn)有道路部部分壓縮后仍仍維護正常交交通，無形之之中將南北兩兩側(cè)分隔成兩兩個供電小區(qū)區(qū)，供電設(shè)計計因此而增加加了工作量和和難度。鑒于于這種施工條條件，我們采采取從總電源源出線后分東東西兩路，相相對道路縱向向平行布設(shè)。平平面安排在人人行道外側(cè)約約2m位置，臨時時線路架立4m水泥桿和三三相五線制，每每隔100米設(shè)分電箱箱一只，該分分電箱的供電電范圍為南北北向100米，東西向30米，半徑約40米。臨時線線路通過支路路口保持凈高高≥4.5m。2.技術(shù)設(shè)計經(jīng)分析，施工現(xiàn)現(xiàn)場用電負載載主要由兩部部分組成，一一是施工機械械設(shè)備用電，另另一部分是生生活區(qū)、工廠廠的照明用電電。由于是柔柔性路面結(jié)構(gòu)構(gòu)，砼工作量量較小、用電電機械主要由由：拌合機、潛潛水泵、打夯夯機、振搗器器、破壞機、電電焊機等，累累計總功率300KW，考慮綜合合用電系數(shù)為為0.7則P施=0.7××300kww/km=2210kwQ照=K2·PP內(nèi)+K3·PP外，K2、K3為綜合用電電系數(shù)，分別別取0.7、1.0，則：Q照=(0.77×7.2++1.0×88.4）＝13.4KKW。兩項之和最大用用量Q=Q照＋P施=210++13.4==223.44KW。取250KW以以策主動。動力用電最大電電流I=P/(3VVcosΦ)=2500×10000/(3×3380×0..75)=2290安照明用最大電流流I=P/((VcosΦ)=13..4×10000/(2220×0.775)=566安運行過程中線載載設(shè)計電流為為300安，參照有有關(guān)規(guī)定，選選用線材為：：主線采用75mmm2銅芯線。分支線路采用550mm2鋁芯線。分支線路采用116mm2銅芯線。架空過路線兩端端立8m水泥桿，中中間距離路面面有高度≥5m。兩側(cè)立桿桿間距20m，采用4m水泥桿配合合瓷瓶敷設(shè)。五、組織機構(gòu)1.實施項目法法施工的管理理模式，組建建本工程的項項目經(jīng)理部，對對工程施工全全過程的進度度、質(zhì)量、安安全、成本及及文明施工等等負全責。2.項目經(jīng)理部部要以工程項項目管理為核核心，以優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高速、安安全、文明為為主軸，加強強動態(tài)、科學學管理，優(yōu)化化生產(chǎn)要素，精精心施工，大大力推廣先進進施工技術(shù)，在在創(chuàng)質(zhì)量優(yōu)良良的同時，力力爭提前完成成施工任務(wù)。3.在推行項目目法施工的同同時，從檔控控制、材料采采購到產(chǎn)品標標識、過程控控制等過程中中，切實執(zhí)行行公司質(zhì)量保保證體系檔，達達到創(chuàng)優(yōu)質(zhì)高高效的目標。4.項目經(jīng)理部部的組成見“項目管理班班子組織機構(gòu)構(gòu)”。項目管理班子組組織機構(gòu)項目經(jīng)理項目經(jīng)理技術(shù)負責人質(zhì)安主任技術(shù)負責人質(zhì)安主任預算員財務(wù)材料員安全員預算員財務(wù)材料員安全員質(zhì)量員試驗員市政施工員測量員管道施工員各施工班組各施工班組工工程項目安全全生產(chǎn)文明施施工崗位工作作職責項目安全生產(chǎn)第一責任人項目經(jīng)理項目安全生產(chǎn)第一責任人項目經(jīng)理項目安全生產(chǎn)監(jiān)督責任人專職安全員項目安全生產(chǎn)監(jiān)督責任人專職安全員施工現(xiàn)場施工安全責任人項目管理員施工現(xiàn)場施工安全責任人項目管理員項目安全技術(shù)交底責任人主管工程師項目安全技術(shù)交底責任人主管工程師交通安全責任人主管施工員交通安全責任人主管施工員專職電工專職電工施工及生活用電安全責任人施工及生活用電安全責任人機械設(shè)備使用防護責任人機械工長機械設(shè)備使用防護責任人機械工長砼工長場容場貌施工達標責任人砼工長場容場貌施工達標責任人所有加工車間安全防護責任人所有加工車間安全防護責任人鋼筋工工長鋼筋工工長項目各部門的主主要職責1、項目經(jīng)理：：遵守國家和地方方政府關(guān)于工工程建設(shè)和城城市建設(shè)管理理的政策和法法規(guī)，執(zhí)行企企業(yè)各項規(guī)章章制度；全面負責工程項項目的管理工工作，認真履履行工程承包包合同，確保保報告質(zhì)量，滿滿足業(yè)主的需需求，負責工工程合同管理理，及時分析析履約情況，搞搞好經(jīng)濟索賠賠和糾紛處理理；確定項目管理總總目標和階段段目標，制定定總體控制計計劃，實施跟跟蹤、考核、控控制；適時地作出項目目管理決策，包包括工程工期期、重大技術(shù)術(shù)措施、財務(wù)務(wù)跟蹤決策、資資源配備、工工程進度、工工程總體專業(yè)業(yè)配套等決策策；組織好關(guān)鍵性會會議，主持工工程例會，參參加重要技術(shù)術(shù)和商務(wù)會議議；監(jiān)督檢查查工期、質(zhì)量量成本、技術(shù)術(shù)和資金狀況況，發(fā)現(xiàn)問題題及時通報；；組織對分包包商和材料、設(shè)設(shè)備供應(yīng)選擇擇的審查考核核；接受企業(yè)主管領(lǐng)領(lǐng)導和職能部部門的監(jiān)督，定定期報告工作作。2、項目技術(shù)負負責人：在項目經(jīng)理的領(lǐng)領(lǐng)導下，負責責項目技術(shù)管管理和質(zhì)量管管理，做好與與工程質(zhì)量有有前的協(xié)調(diào)工工作；負責與設(shè)計單位位的聯(lián)絡(luò)，組組織學習和審審查圖紙，參參加設(shè)計交底底，明確施工工范圍和技術(shù)術(shù)要求，負責責圖紙修改、設(shè)設(shè)計變更的記記錄；組織編制、論證證和審定施工工方案、施工工組織設(shè)計，及及時解決施工工中的技術(shù)問問題和安全措措施，協(xié)調(diào)、監(jiān)監(jiān)督各施工隊隊的技術(shù)質(zhì)量量和標準控制制。負責控制項目質(zhì)質(zhì)量目標，負負責混凝土澆澆筑令的簽發(fā)發(fā)和隱蔽工程程的驗收及施施工令的申報報。負責項目目測量觀察和和復驗簽證，落落實質(zhì)量保證證措施。組織織地基礎(chǔ)分部部工程、主體體結(jié)構(gòu)分部工工程、裝飾分分部工程、設(shè)設(shè)備安裝分部部工程及單位位工程質(zhì)量的的驗收整改復復查；負責質(zhì)質(zhì)量事故的調(diào)調(diào)查和處理；；負責技術(shù)資料的的管理，組織織竣工資料立立卷、匯總和和歸檔移交工工作。3、工程部：（項項目管理員）負責編制工程總總計劃、分階階段及月度計計劃；按總計劃與階段段計劃組織施施工和協(xié)調(diào)；；負責處理和協(xié)調(diào)調(diào)各施工隊或或分包商之間間的關(guān)系；負責不同階段施施工場地和臨臨時堆放場地地的協(xié)調(diào)和管管理；負責大型機械及及垂直運輸設(shè)設(shè)備的協(xié)調(diào)和和調(diào)度；負責組織落實各各施工隊的施施工進度；記錄施工日記。4、技術(shù)部：（施施工員）負責編制與審核核主要施工方方案；負責各分包部技技術(shù)方案的協(xié)協(xié)調(diào)；負責工程技術(shù)問問題的處理；；負責有關(guān)技術(shù)方方案與設(shè)計方方的聯(lián)系；負責收集和整理理技術(shù)資料；；負責文件和資料料的收發(fā)；負責工程檔案、質(zhì)質(zhì)量記錄的管管理。5、質(zhì)保部：（質(zhì)質(zhì)檢員）負責監(jiān)督質(zhì)量保保證體系和質(zhì)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)；負責半成品、成成品和施工質(zhì)質(zhì)量的驗收，包包括隱蔽工程程驗收和技術(shù)術(shù)復核；負責工程分部分分項的質(zhì)量評評定及與政府府質(zhì)監(jiān)站的聯(lián)聯(lián)系；負責工地測量網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)建立和軸軸線標高的控控制；驗收、收集、保保管各類半成成品、成品及及施工中形成成的質(zhì)保書、標標準文件及相相關(guān)技術(shù)資料料。6、安全部：（安安全員）負責安全生產(chǎn)管管理；負責總平面圖管管理；負責場容場貌和和文明施工管管理；負責消防、保衛(wèi)衛(wèi)、環(huán)境衛(wèi)生生管理；負責周邊關(guān)系的的協(xié)調(diào)。7、物資部：（材材料員）負責編制物資需需用計劃；負責材料、物資資的采購和驗驗收；負責材料倉庫的的管理。8、財務(wù)部：（預預算員、財務(wù)務(wù)）負責工程資金與與成本管理；；負責工程量申報報、復核與增增減賬的管理理；負責合同管理。六、施工部署1、本工程包括括：路基土石石方、軟基處處理、路面工工程、給水工工程、排水工工程、電力工工程、通信工工程、燃氣工工程等。內(nèi)容容多，項目雜雜，因此在實實施過程中要要做到分項明明朗，施工條條理清晰，方方能有條不紊紊地完成施工工任務(wù)。2、根據(jù)本路段段的工程情況況，工程要求求和施工條件件，該路段總總的組織原則則，以道路主主線為施工段段，采取平行行交叉流水作作業(yè)法，集中中分段突出搶搶建路基和各各種地下管線線工程。3、總的施工原原則是：先地地下后地上，先先深后淺，先先大后小，先先主體后附屬屬，管道安裝裝和井同時施施工，見縫插插針，組織開開展一場多專專業(yè)多任務(wù)種種的平行交叉叉流水施工生生產(chǎn)大會戰(zhàn)。根據(jù)以上總的原原則和做法，應(yīng)應(yīng)充分做好以以下安排：（1）.施工總總體安排根據(jù)據(jù)本工程的特特點，采取具具體措施，既既保證工程質(zhì)質(zhì)量、進度。（2）.總施工工原則：先地地下、后地上上，先深后淺淺，先進行拆拆除改造、地地下較深管道道，后建道路路路面，先主主體后附屬，先先預制后安裝裝，分條分段段施工，盡量量組織流水作作業(yè)、并行操操作。（3）.施工順順序：準備工工作→土石方工程→地下管線工工程→燃氣工程→電力、電訊訊工程→機動車道路路基工程→人行道工程程。4、施工進度規(guī)規(guī)劃根據(jù)以上工期要要求和施工總總體安排，應(yīng)應(yīng)對各分項工工程作科學合合理的施工進進度安排，方方能圓滿完成成施工任務(wù)。根據(jù)工期和各分分項工程的相相互關(guān)系制定定出的施工進進度計劃見附附表。5.勞動力機械械組織道路施工、管線線及土方施工工所需人員、機機械均按兩套套組織。在每個施工段中中，采用條形形施工，流水水作業(yè)，以道道路縱向連續(xù)續(xù)進行。水電配備兩組人人員，土方施施工時，配合合將溝槽挖好好，下管線并并隱蔽驗收后后立即封閉。并并注意與有關(guān)關(guān)部門的協(xié)調(diào)調(diào)，配合好管管線的連接、通通水、閉水工工作。管線隨隨土方軟基處處理及輔道基基礎(chǔ)配合施工工，橫向管線線在進行主車車道路基處理理時進行，完完畢后再與縱縱向管線連通通。七、設(shè)備人員動動員周期進場場計劃和設(shè)備備、人員、材材料運到現(xiàn)場場的方法本工程位于深圳圳市區(qū)內(nèi)，施施工現(xiàn)場距離離公司生產(chǎn)、生生活基地較近近，故工程所所需的設(shè)備、材材料，可利用用現(xiàn)有市政路路網(wǎng)運抵現(xiàn)場場。1、本工程所需需的各種資源源實施動態(tài)管管理，由公司司統(tǒng)一調(diào)配。施施工中當某一一部位因諸多多因素受阻而而影響工期，本本投標人采取取相應(yīng)措施，如如加班、增加加勞力和施工工機械等措施施，確保工期期。先行進場場的有挖掘機機、自卸汽車車、推土機、壓壓路機、發(fā)電電機等機械設(shè)設(shè)備和技術(shù)、測測量、試驗、管管理人員以及及部分技術(shù)工工人等人員。2、本工程所需需的主要設(shè)備備、人員統(tǒng)一一在公司自有有設(shè)備、人員員中調(diào)配，這這些人員和設(shè)設(shè)備在收到中中標通知后5－8天內(nèi)就可以以組織、調(diào)配配并運送到工工地。部分設(shè)設(shè)備須租用，普普通工人也須須臨時聘請，但但所有外租設(shè)設(shè)備及人員均均可及時組織織和調(diào)配進場場。3、設(shè)備、材料料運到現(xiàn)場的的方法：（1）自卸車等等輪胎式可自自行設(shè)備直接接由駕駛員駕駕駛到現(xiàn)場，不不允許在公路路上行駛的機機械、設(shè)備（如如壓路機、履履帶式吊機、推推土機、平地地機等）及不不可移動的大大型設(shè)備用平平板車拖運到到現(xiàn)場。小型型機械設(shè)備則則用汽車運輸輸，精密測量量儀器、試驗驗設(shè)備由專人人護送，用小小型客車運輸輸。（2）水泥、砂砂石料在當?shù)氐刭徺I，訂單單明確廠家包包運到工地，但但必須準備一一定的運輸車車輛備用，以以防萬一。（3）汽車運輸輸路線：本工工程周邊交通通便利，汽車車可以十分方方便直達工地地。八、施工總進度度計劃詳見“施工進度度總體計劃表表”。第四章主要要工程項目施施工方法第一節(jié)測量量控制方法市政工程施工測測量工作量大大，點多線多多，標準要求求高。而且測測量控制工作作有其特別的的系統(tǒng)嚴密性性、連續(xù)性，來來不得半點差差錯。在操作作過程中，我我們成立由2員工程師(道橋?qū)I(yè))組成專業(yè)測測量組，認真真鉆研圖紙，從從每個點、每每條線開始，扎扎實控制好局局部的標準精精度，再進而而組織好全局局的施測工作作，提高施測測精度和施測測效率。測點放樣前，認認真作好內(nèi)業(yè)業(yè)準備工作，校校正儀器設(shè)備備，擬定施測測方案?，F(xiàn)場場精心操作，對對不符合精度度測量成果必必須復測，決決不馬虎了事事。主要采用的儀器器設(shè)置及工具具為：GTS-7700全站儀、S3型水準儀和J2經(jīng)緯儀、水水準尺、鋼尺尺、錘球、花花桿。1、本工程施工工測量工作量量大，點多線線多，標準要要求高。而且且測量控制工工作有其特別別的系統(tǒng)嚴密密性、連續(xù)性性，來不得半半點差錯。在在操作過程中中，我們成立立由2員工程師(道橋?qū)I(yè))組成專業(yè)測測量組，認真真鉆研圖紙，從從每個點、每每條線開始，扎扎實控制好局局部的標準精精度，再進而而組織好全局局的施測工作作，提高施測測精度和施測測效率。2、測點放樣前前，認真作好好內(nèi)業(yè)準備工工作，校正儀儀器設(shè)備，擬擬定施測方案案?，F(xiàn)場精心心操作，對不不符合精度測測量成果必須須復測，決不不馬虎了事。3、主要采用的的儀器設(shè)置及及工具為：GTS-7700全站儀、S3型水準儀和J2經(jīng)緯儀、水水準尺、鋼尺尺、錘球、花花桿。4、本工程施工工測量的主要要任務(wù)是：施施工控制網(wǎng)的的建立、管道道線路測量、隧隧洞定位測量量放樣等。本本工程由于時時間緊迫，隊隊伍進場后測測量工作必須須馬上開展，作作好測量控制制網(wǎng)的布設(shè)，高高效率地完成成本工程施工工測量任務(wù)。5、測量質(zhì)量技技術(shù)管理結(jié)合我公司擬定定的施工方案案及其施工工工藝，本工程程的施工放樣樣控制采用全全站儀極坐標標方法來保證證樁位定位；；以精密水準準儀幾何水準準測量法實現(xiàn)現(xiàn)高程放樣。為為此擬定了測測量質(zhì)量技術(shù)術(shù)管理體系來來保證施工測測量的質(zhì)量和和精度。（1）測量量硬件設(shè)施配配置：本工程程中，我公司司將投入兩臺臺徠佧全站儀儀，2臺北光J2級經(jīng)緯儀和和兩臺普通水水準儀，電子子計算機一臺臺（測量平差差計算及施工工測量軟件一一套）。（2）測量人員員配備：我公公司在本工程程上將調(diào)派富富有施工測量量經(jīng)驗的工程程師1名，測量技技師2名，高級測測量工4名。（3）我公司在在本工程施工工中擬建立嚴嚴格的測量校校核、復核、審審核技術(shù)管理理制度，除在在測量部門內(nèi)內(nèi)部按此制度度進行自檢外外，項目部執(zhí)執(zhí)行項目總工工程師、專職職質(zhì)檢員、測測量技術(shù)主管管三級參加的的技術(shù)復核制制度，單項技技術(shù)干部參加加并負責單項項的測量技術(shù)術(shù)復核工作，項項目總工程師師負責全線測測量技術(shù)的審審核工作并參參加全線控制制網(wǎng)的檢查與與驗收。6、本工程主控控制網(wǎng)的復測測及加密控制制網(wǎng)點的建立立(1)主主控制網(wǎng)的復復測根據(jù)業(yè)主提供的的平面及高程程控制網(wǎng)，對對各控制點采采用同等精度度、邊角同測測的方案實施施復核。對水水準基點樁、高高程控制網(wǎng)，按按國家二等水水準測量要求求復核。復核核成果不符或或不足，則進進行補測。復復核成果上報報監(jiān)理工程師師，經(jīng)檢查批批準后，方可可進行加密控控制網(wǎng)點的建建立。(2)加密密控制網(wǎng)點的的建立根據(jù)施工需要，確確保施工放樣樣精度，按國國家三等三角角網(wǎng)和三等小小準測量的規(guī)規(guī)范要求進行行平面和高程程控制網(wǎng)點的的加密，分階階段建立施工工控制測量目目的，清除儀儀器對中的隨隨機誤差影響響，對使用頻頻率較高的控控制點建立固固定的觀測墩墩、觀測棚，設(shè)設(shè)立全站儀強強制對中裝置置。（3）測量成果果處理控制測量的內(nèi)業(yè)業(yè)處理：利用用電子計算機機嚴密平差程程序進行內(nèi)業(yè)業(yè)計算。7、施工測量控控制從工程開工前交交接樁開始，經(jīng)經(jīng)過工程的各各個階段，直直至工程竣工工測量，都需需要有全面、細細致、精確地地測量工作做做保證。為完完成測量工作作，擬建立測測量管理組織織，配備具有有相當經(jīng)驗的的技術(shù)人員，有有實際操作能能力的有上崗崗證的測量工工人，設(shè)置相相應(yīng)等級并經(jīng)經(jīng)檢驗合格的的測量儀器和和工具，測量量人員要緊密密配合，相互互協(xié)作，共同同完成測量工工作。8、施工測量平平面控制根據(jù)業(yè)主或設(shè)計計院提供的相相關(guān)資料和基基本控制點，建建立、健全本本工程的平面面控制網(wǎng)。因因平面控制測測量精度要求求較高，作業(yè)業(yè)量較大，任任務(wù)較重，故故測量儀選用用精高且又便便于操作的全全站儀，儀器器在使用前進進行精確的檢檢驗和校正。①根據(jù)業(yè)主或或設(shè)計院提供供的資料，對對主要控制樁樁進行導線復復測工作。復復測精度應(yīng)符符合規(guī)范要求求；角度閉合差±116[n（″）]1/2（n為測點數(shù)）。坐標相對閉合差差±1/100000對于不能滿足施施工計劃要求求的控制點，分分析原因，作作出正確的估估計，組織力力量重測，如如果系控制點點移位或與業(yè)業(yè)主或設(shè)計院院提供的資料料不符，在報報請監(jiān)理工程程師，經(jīng)監(jiān)理理工程師確認認后，利用沿沿線附近其余余的控制點對對移動了的控控制點進行加加固或另設(shè)控控制點，按相相同測量等級級重測，重新新設(shè)立控制點點。eq\o\ac(○,2)對增設(shè)的測測量控制網(wǎng)標標樁做到牢固固可靠，并采采取圍護措施施，設(shè)置易識識別的標志，加加以保護。eq\o\ac(○,3)對已建立、健健全的平面控控制網(wǎng)定期進進行復核，使使其準確無誤誤地為工程的的建立提供指指導性的服務(wù)務(wù)。eq\o\ac(○,4)工程竣工前前，對發(fā)生損損壞、移位的的標樁，根據(jù)據(jù)監(jiān)理工程師師的指示，進進行恢復測量量。10、施工測量量高程控制（1）所使使用儀器在使使用前進行仔仔細校核、校校正，只有在在滿足測量精精度要求前提提下方可投入入使用。（2）對夜夜主或設(shè)計院院交付的水準準點進行復測測，并與國家家水準點進行行閉合，水準準點閉合差滿滿足規(guī)范測量量精度要求：：≤20L1/22，其中L為水準路線線長度，以kkm計，對于于不能滿足規(guī)規(guī)范要求的水水準點，應(yīng)分分析相關(guān)原因因，進行重新新測量。如確確定某水準點點產(chǎn)生了沉除除、移位或與與業(yè)主、設(shè)計計院提供的資資料不符，則則應(yīng)報請監(jiān)理理工程師，在在監(jiān)理工程師師檢查確認后后另尋水準基基點或利用國國家水準網(wǎng)點點，按相應(yīng)測測量等級另外外敷設(shè)水準點點。11、施工測測量放樣為提高放樣速度度，充分利用用現(xiàn)代儀器的的先進性，采采用極坐標進進行放樣，即即置全站儀于于該段控制點點上后視另一一控制點，根根據(jù)角度和距距離放出待放放樣點們，高高程放樣用常常規(guī)方法即可可。12、測量成成果處理認真記錄外業(yè)測測量原始數(shù)據(jù)據(jù)，將源數(shù)據(jù)據(jù)輸入計算機機，建立空間間數(shù)據(jù)庫、屬屬性數(shù)據(jù)庫，拓拓撲關(guān)系，并并以圖表的形形式輸出測量量成果。信息息共享，以便便相關(guān)部門的的調(diào)用、查詢詢。13、沉降、位位移觀測（1）沉除除、位移觀測測的主要內(nèi)容容：①施工中對平平面和高程控控制網(wǎng)點的定定期沉降、位位移觀測。②隨著荷載增增加，混凝土土彈性壓縮及及收縮徐變，基基礎(chǔ)澆筑完成成后定期進行行基礎(chǔ)沉降、位位移觀測，以以確保上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量量。③對管道填土土后基礎(chǔ)的沉沉降、管道位位移觀測，以以保證施工質(zhì)質(zhì)量和安全。（2）觀測方案案按照國家變形測測量規(guī)范要求求，設(shè)立平面面監(jiān)測網(wǎng)、水水準監(jiān)測網(wǎng)定定期觀測。（3）成果處理理外業(yè)測量數(shù)據(jù)輸輸入計算機，建建立空間數(shù)據(jù)據(jù)庫、屬性數(shù)數(shù)據(jù)庫，拓撲撲關(guān)系，進行行本次觀測成成果與首次、前前次成果疊加加運算，輸出出沉降、位移移曲線和數(shù)據(jù)據(jù)表格，便于于施工及設(shè)計計人員分析、決決策。實現(xiàn)信信息共享，利利于相關(guān)部門門的調(diào)用、查查詢。第二節(jié)拆除除及清理工程程一、總體要求1、對圖紙所示示或監(jiān)理工程程師提供的各各類現(xiàn)有建筑筑物、障礙物物和設(shè)施的位位置情況，進進行現(xiàn)場核對對和補充調(diào)查查，如發(fā)現(xiàn)與與圖紙不符，應(yīng)應(yīng)及時通知監(jiān)監(jiān)理工程師核核查。2、除了圖紙中中示明或監(jiān)理理工程師的指指示外，不得得拆除遷移任任何現(xiàn)有建筑筑物和設(shè)施，如如果用地范圍圍附近的現(xiàn)有有建筑物和設(shè)設(shè)施，由于位位置關(guān)系必須須拆除遷移時時，須經(jīng)監(jiān)理理工程師批準準。3、根據(jù)施工需需要，可以分分期分批進行行場地清理工工作。4、在現(xiàn)有建筑筑物、障礙物物和設(shè)施附近近進行挖掘、拆拆除等施工作作業(yè)時，在可可能情況下邀邀請產(chǎn)權(quán)方派派人員到場。5、對外露的檢檢查井，消防防栓等應(yīng)在圖圖紙上標明，避避免埋沒和堵堵塞。6、場地清理后后，應(yīng)將場地地修整（含必必要的翻松）、鋪鋪平，并壓實實到表201—1規(guī)定的要求求后，報監(jiān)理理工程師檢驗驗。如壓實度度確難以達到到時，最低應(yīng)應(yīng)達到能保證證其上的填方方符合規(guī)范壓壓實度的要求求。二、清除、拆除除與掘除1、清除（1）除按圖紙紙所示或監(jiān)理理工程師指示示要保留的植植被和保留物物外，在道路路用地范圍內(nèi)內(nèi)的所有樹木木、樹墩、樹樹根、灌木、圍圍墻和垃圾應(yīng)應(yīng)予清除運走走。其中胸徑徑大于15cm的樹木，根根據(jù)監(jiān)理工程程師指示的長長度鋸成樹段段，在指定地地點碼放整齊齊。（2）原地面的的表土、草皮皮，應(yīng)按圖紙紙所示或監(jiān)理理工程師所示示的深度和范范圍清除，并并運到指定地地點備用或廢廢棄。2、拆除（1）在道路用用地范圍內(nèi)及及其附近因施施工影響必須須拆除遷移的的建筑物、障障礙物和設(shè)施施，根據(jù)圖紙紙所示或監(jiān)理理工程師的指指示進行拆除除。（2）對原有的的道路、橋梁梁、涵洞、路路面、人行道道、緣石等拆拆除，在作出出使監(jiān)理工程程師滿意的安安排后方可進進行。除非監(jiān)監(jiān)理工程師另另有指示，原原有結(jié)構(gòu)物的的下部結(jié)構(gòu)應(yīng)應(yīng)拆除到天然然路床以下30cm，其在路床床以外的部分分則至少拆除除到天然地面面以下50cm；如其整個個或部分處于于本合同工程程新建結(jié)構(gòu)物物的界限之內(nèi)內(nèi)時，則應(yīng)拆拆除到使新結(jié)結(jié)構(gòu)物施工不不受影響的范范圍內(nèi)。3、掘除（1）道路用地地范圍以內(nèi)所所有的樹墩、樹樹根、竹根和和其它有機物物都必須徹底底掘除。道路路用地范圍內(nèi)內(nèi)的樹墩、竹竹根、樹根應(yīng)應(yīng)挖到地面30cm以下深度。（2）在路基范范圍內(nèi)，路床床面標高高出出原地面小于于1m的區(qū)域內(nèi)，所所有樹墩、樹樹根、竹根和和其它有機雜雜質(zhì)都必須清清除到路床面面標高以下至至少1m；路床面標標高高出地面面1m以上的區(qū)域域、樹墩、樹樹根和竹根應(yīng)應(yīng)清除至原地地面。（3）道路用地地范圍內(nèi)的所所有地下結(jié)構(gòu)構(gòu)物、墻基以以及其它障礙礙物的基礎(chǔ)均均應(yīng)掘除到圖圖紙所示或監(jiān)監(jiān)理工程師指指示的深度。如如需爆破掘除除應(yīng)對附近的的結(jié)構(gòu)物、設(shè)設(shè)施等采取有有效保護措施施，并應(yīng)取得得監(jiān)理工程師師的批準。第三節(jié)路基基工程施工方方法本標段土方量較較大。原則上上以機械施工工為主，輔以以人工配合作作業(yè)。一、施工準備工工作1.測量放線：：開工前組織織測量人員，校校核提供的控控制護樁，結(jié)結(jié)合道路縱斷斷面設(shè)計及橫橫斷面設(shè)計，放放出道路寬度度及填、挖高高度，施工中中要配合檢查查、校核。2.清理現(xiàn)場及及回填整平，拆拆遷紅線內(nèi)的的障礙物，做做好臨時排水水工作。二、基本施工順順序施工準備→場地地清理→測量定位→路基挖、填填方→路基壓實→路基整型→驗收。三、設(shè)計施工要要求1、路基土方施施工前必須作作好排水工作作，排除路基基范圍內(nèi)的地地表積水（包包括魚塘中的的水）。2、路基土填筑筑橫斷面應(yīng)做做成屋頂式，中中間高，兩邊邊低，便于排排水。在排水水設(shè)施沿未形形成以前，路路基邊開設(shè)臨臨時排水溝并并有出路，保保證路基在施施工過程中不不受雨水和外外來水的影響響。3、路基挖填土土方應(yīng)盡量避避免雨季，施施工過程中如如遇雨天，應(yīng)應(yīng)停止進行。4、水文地質(zhì)不不良路段，另另見軟基處理理設(shè)計。5、路基填筑前前應(yīng)鏟除路基基范圍內(nèi)的地地表耕植土，垃垃圾土、草皮皮及雜物。6、填土以透水水性較好的土土質(zhì)，如砂性性土為宜，不不準用腐植土土、淤泥及工工程性質(zhì)不良良的粉土。填填土含水量以以接近最佳含含水量為宜。7、填土的土質(zhì)質(zhì)必須均產(chǎn)，不不得夾有泥塊塊和其它不良良土質(zhì)。如使使用不同種類類的土壤填筑筑時，應(yīng)以同同一種類的土土壤建筑在一一起，不同種種類的土壤不不能夾雜填筑筑，以免造成成不均勻沉陷陷或產(chǎn)生水囊囊現(xiàn)象。填土土中如有團塊塊，應(yīng)先粉碎碎后再攤鋪碾碾壓。8、路堤填土應(yīng)應(yīng)分層壓實，每每層的松鋪厚厚度不得超過過壓實機具的的容許范圍。每每層松鋪厚度度不超過30CM，壓實到不不見輪跡，并并測定密實度度。路基填筑筑一般應(yīng)自路路中填至路基基邊緣，上面面保持一定橫橫坡以利排水水。9、路基碾壓時時，應(yīng)控制在在最佳含水量量進行，最佳佳含水量根據(jù)據(jù)填土的土質(zhì)質(zhì)試驗確定。10、路基施工工要求中的未未盡事宜請參參照《城市道道路路基工程程及驗收規(guī)范范》（GJJ444—91）《公路路路基施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTJ0333—06）進行。（一）路基用土土要求1、路基填土不不得使用腐植植土、生活垃垃圾土、淤泥泥和鹽漬土。2、路基填土不不得含草、樹樹根等雜物，粒粒徑超過10厘米的土塊塊應(yīng)打碎。（二）路基填筑筑工藝根據(jù)巖土工程勘勘察報告及現(xiàn)現(xiàn)場踏勘，對對沿線路基作作如下處理：：1.填筑工藝2．基低符合要要求且橫坡陡陡于1:5時，將原地地面應(yīng)挖成寬寬度為2米的臺階，且且臺階低應(yīng)在在3%向內(nèi)傾斜坡坡度。3、填筑前規(guī)劃劃好作業(yè)程序序和各種機械械作業(yè)路線。填填筑按“四區(qū)段，八八流程”施工，把工工區(qū)劃分為填填筑區(qū)、平整整區(qū)、壓實區(qū)區(qū)、檢查區(qū)的的“四個區(qū)段”和施工準備備、基低處理理、分層填筑筑、分層碾壓壓、攤鋪平整整、檢測簽證證、邊坡修整整成型、場地地清理的“八流程”按照確定的的施工工藝，縱縱向全斷面水水平分層填筑筑，其程序是是：1）．按規(guī)定厚厚度及寬度用用推土機散土土推平2）用平地機刮刮平土3）壓路機粗壓壓一遍4）用平地機精精確刮平5）碾壓達到規(guī)規(guī)定的密實度度6）自檢合格后后報請監(jiān)理工工程師簽證7）經(jīng)監(jiān)理工程程師認可后方方能填筑另一一層土（三）路基邊坡坡1、一般路基：：挖方邊坡坡坡比1:0.775，填方邊坡坡坡比1:15。2、道路兩側(cè)小小區(qū)平整場地地施工盡量安安排與道路路路基施工同步步進行。（四）防治水土土流失1、路基施工前前，應(yīng)認真做做好施工組織織設(shè)計，統(tǒng)籌籌安排好施工工場地的排水水系統(tǒng)及防治治水土流失的的措施。2、路基施工前前，應(yīng)先做好好截水溝、排排水溝等排水水設(shè)施。避免免雨水流入施施工場地，排排水設(shè)施應(yīng)有有出口。結(jié)合合工程設(shè)計，盡盡量利用永久久性排水設(shè)施施，如有困難難，也可設(shè)置置臨時排水設(shè)設(shè)施。3、挖方路基施施工時，應(yīng)做做好工作面內(nèi)內(nèi)的臨時排水水，并盡量結(jié)結(jié)合永久性排排水設(shè)施。務(wù)務(wù)必避免雨水水沖刷，產(chǎn)生生水土流失。必必要時可設(shè)置置水土攔截沉沉淀設(shè)施。4、路堤填筑應(yīng)應(yīng)水平分層填填筑，按照橫橫斷面全寬分分成水平層次次,逐層向上填,如原地面不不平,應(yīng)從最低處處分層填起,每填一層經(jīng)經(jīng)過壓實,符合規(guī)定要要求后,再填上一層層。填方相鄰鄰作業(yè)交接處處,若非同時填填筑則先填地地段,應(yīng)按1:1坡度分層留留臺階;若同時填筑筑則應(yīng)分層相相互交迭銜接接,搭頭長度不不得少于2m。四、主要施工方方法土方施工要結(jié)合合設(shè)計挖、填填情況，先以以挖作填，平平衡后再將多多余土運出場場外。1、路基挖方施施工方法本路段路基施工工主要以挖棄棄土方為主。根根據(jù)現(xiàn)場實際際，先分邊施施工路基，為為確保工期，在在有工作面的的路段隨時安安排施工隊施施工。①挖方路基施工工開挖采用混合式開挖挖法，即先順順路塹挖通道道，然后沿橫橫向坡面挖掘掘，增加開挖挖面，加快施施工進度。由由于開挖深度度不大，因此此注意不要超超挖，路基挖挖好后應(yīng)立即即進行下一工工序施工。棄棄土應(yīng)及時清清運，不得亂亂堆放，以盡盡量減少對交交通及周圍環(huán)環(huán)境的影響為為原則，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實際情情況確定堆土土位置，運土土路線、機械械轉(zhuǎn)運路線等等。碾壓、整平路床采用壓路機機壓實，用環(huán)環(huán)刀法檢測其其密實度。挖挖方路基壓實實度標準應(yīng)符符合有關(guān)規(guī)定定。地下水位位較高或土質(zhì)質(zhì)濕軟地段的的路基其壓實實度達不到規(guī)規(guī)定要求時，可可采用晾曬、換換土或合同設(shè)設(shè)計人員及監(jiān)監(jiān)理現(xiàn)場解決決。路基面整整修應(yīng)結(jié)合挖挖最后一層土土時進行，其其路基允許偏偏差應(yīng)符合有有關(guān)規(guī)定。②雨季施工雨季施工前，應(yīng)應(yīng)先完成人行行地道等設(shè)施施，并做好防防水、防洪、排排水工作。透透水性不良或或不透水的土土及其它地質(zhì)質(zhì)不良的土路路質(zhì)路基，在在中雨或連續(xù)續(xù)雨天應(yīng)停止止施工。雨季季施工的每一一壓實層面均均應(yīng)作成4%的橫坡排水水，收工前，必必須將鋪填的的松土壓實完完畢。③施工控制與質(zhì)質(zhì)量檢驗質(zhì)量管理貫穿于于施工全過程程，與全體施施工人員有關(guān)關(guān)，涉及所有有與質(zhì)量有關(guān)關(guān)的因素。壓壓實時的材料料含水量與最最佳含水量之之差控制在不不超過2%。最佳含水水量按JTJ0551－93土301標準用重型型擊實試驗測測定。2、路基填方施施工方法路基填方施工在在方案的制定定上，要緊緊緊抓住“選料，晾曬曬，整平，壓壓實，檢驗”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)施工，確保保路基填筑質(zhì)質(zhì)量。填土路路基盡可能的的避開雨季施施工，并注重重路基的防排排水工作，加加大旱季的施施工力度，確確保路堤的施施工進度。組組織各項作業(yè)業(yè)均衡進行，做做到路基施工工的正規(guī)化、標標推化。借土施工前，首首先對擬定的的土場進行土土質(zhì)試驗，并并確定填土場場的貯量，并并考慮就近的的原則。填方方區(qū)開挖的表表層腐植土、淤淤泥等，先就就近集中堆放放，而后統(tǒng)一一運至借土場場或棄土場。路路基填土前要要先取土樣作作出試驗，確確定壓實參數(shù)數(shù)取50米作為試驗驗路段，通過過試驗路段的的施工，修正正優(yōu)化壓實參參數(shù)。當符合合設(shè)計和規(guī)范范要求后，送送監(jiān)理工程師師審批，作為為以后壓實的的標準。然后后采用“四區(qū)段八流流程作業(yè)法”施工。填土土時由路中間間向兩邊按30-500cm一層分層填填方，并用攤攤鋪機攤鋪均均勻。碾壓時時先碾壓中間間后碾壓兩邊邊，使得該層層整個深度內(nèi)內(nèi)壓實度處處處均勻，同時時達到要求的的密實度。路堤的填筑按四四區(qū)段八流程程水平分層填填筑施工。四四區(qū)段是：填填料、整平、碾碾壓、檢測區(qū)區(qū)段。即：填填、平、壓、檢檢。八流程是是：施工準備備測量放線、基基底處理、分分層填筑、攤攤鋪平整、碾碾壓夯實、檢檢驗簽證、路路面整形、邊邊坡整形。各各區(qū)段流程單單獨作業(yè)，不不許交叉施工工。①基底處理基底為軟土時，應(yīng)應(yīng)翻挖，分層層回填密實。②水平分層填筑筑填筑材料：土方方的含水量與與最佳含水量量之差不得超超過2%，土塊的最最大粒徑不得得大于攤鋪層層的1/4，否則要打打碎使用。且且其各項指標標應(yīng)達到規(guī)范范要求。攤鋪時按設(shè)計橫橫斷面全寬縱縱向分層填料料。當?shù)匦胃吒叩筒黄?，?yīng)應(yīng)由低到高、由由中間兩邊分分層填筑。為為保證路堤全全斷面壓實，邊邊坡兩側(cè)超填填0.2m至0.3m，竣工時刷刷坡整平。③灑水或晾曬：：灑水或晾曬曬應(yīng)在平整工工作前或伴隨隨平整作業(yè)，無無論灑水或晾晾曬，應(yīng)使填填料含水量保保持在最佳含含水量的+2%范圍內(nèi)。④攤鋪整平：每每次攤鋪的厚厚度控制在30～50cm（虛鋪）范范圍內(nèi)，用推推土機使每一一層填土都能能獲得均勻統(tǒng)統(tǒng)一的厚度，以以便保證均勻勻一致的平密密度和壓實度度。⑤碾壓夯實。采采用壓路機，按按試驗段確定定的參數(shù)碾壓壓。碾壓作業(yè)業(yè)時，其路基基邊緣向中央央進行，碾輪輪每次重迭15～20cm，約碾壓5～8遍，至表面面無顯著輪跡跡，且密實度度用環(huán)刀法檢檢測均符合下下表標準。⑥檢驗簽證：按按照設(shè)計指針針，以填層的的干密度、相相對密度或地地基系數(shù)等指指針判定是否否合格。⑦路面整修：路路面整修應(yīng)結(jié)結(jié)合填筑基床床表層的最后后一層進行。按按設(shè)計斷面形形式和計劃填填筑高程控制制攤鋪層厚，并并掛線細致找找平。⑧邊坡宜隨填層層的填筑逐漸漸將其夯拍密密實，全部路路堤填筑完成成后，再將坡坡面整理平順順。3、路基壓實路基壓實全部采采用重型振動動壓路機進行行分層碾壓，碾碾壓方法是：：先邊后中，先先輕后重，先先靜壓后振壓壓，當天回填填當天壓實，以以防松土遇雨雨淋濕，碾壓壓速度擬控制制在3～6km/h，前后兩次次碾壓輪跡須須重迭15～20cm，對于壓路路機碾壓不到到的部位，采采用打夯機進進行夯實，每每層碾壓完成成后，均有壓壓實度試驗報報告，當符合合設(shè)計要求后后，再進行上上一層施工。四、施工過程須須重點注意的的問題1.道路紅線范范圍內(nèi)原有的的地下管線拆拆遷，需盡量量爭取在該路路段工程開工工前拆遷完畢畢。對于須保保留的地下管管線，如需在在其周邊開挖挖溝槽或取填填土，應(yīng)考慮慮不因施工而而影響其穩(wěn)固固，必要時采采取加固措施施。2.路基填方施施工，須選用用易干、透水水的土料，如如采用透水性性不良或不透透水的土料，須須在含水量接接近最佳含水水量時再進行行壓實。3.路基填方施施工，原則上上應(yīng)選用同類類土料，如采采用不同種類類的土料填筑筑時，應(yīng)按不不同種類土料料分層填筑，不不得任意亂填填，以免形成成水囊或滑動動面，另外，透透水性較差的的土料，如被被填筑于透水水性較好的土土料下層時，其其表面須自路路中向兩側(cè)做做出2～4%的橫坡。4.各種井、孔孔周邊的填土土須特別留意意，應(yīng)在控制制好所填土料料的最佳含水水量的同時，嚴格掌握好填土的分層厚度，碾壓機械的重量和碾壓遍數(shù)，對于碾壓機碾壓不到的部位，采用打夯機進行補夯。5.該路段的路路基土方工程程施工過程，如如遇雨天，必必須堅持集中中力量分段突突擊的原則，完完成一段再開開一段，絕不不允許在全線線進行大挖大大填。第四節(jié)道路路基層施工方方法一、設(shè)計施工要要求1、材料規(guī)格、用用量及要求：：水泥：普通硅酸酸鹽水泥或礦礦渣水泥，水水泥標號325號，慢凝水水泥。配合比：水泥::石粉:石屑=6:355:65（重量比）（6%水泥穩(wěn)定石石粉）4:37:633（重量比）（4%水泥穩(wěn)定石石粉）。石粉渣集料要求求顆粒堅硬，不不含土塊等雜雜質(zhì)，一般松松干容重1500~~1600kkg/m，細度模量3.3~33.5。拌和混合料和養(yǎng)養(yǎng)生用的水，采采用清潔的用用水。2、施工之前測測定混合料的的最佳含水量量，并根據(jù)施施工時的氣候候條件確定施施工時的含水量。3、壓實工序應(yīng)應(yīng)在初凝以前前完成，壓實實厚度一次以以15~20厘米為宜。4、拌和、攤鋪鋪：可采用現(xiàn)現(xiàn)場拌和法施施工、機械拌拌和、人工拌拌和均可。邊邊拌邊加水，必必須使混合料料和水泥充分分拌和均勻，然然后進行攤鋪鋪。攤鋪時，其其厚度必須均均勻一致，同同時應(yīng)符合縱縱橫斷面的要要求，松鋪厚厚度宜試鋪決決定。5、碾壓：混合合料攤鋪后要要進行平整，然然后壓實。碾碾壓時先用輕輕型壓路面進進行碾壓，自自路邊至路中中，每次重疊疊后輪寬1/2，碾壓過程程中注意找平平，及時鏟高高補低，填補補處要翻松料料，重新壓實實成整體。最最后，用中型型或重型壓路路機碾壓直至至到表面平整整，無明顯輪輪跡為止。要要求密實度大大于最大密度度的98%。6、水泥穩(wěn)定基基層達到強度度后應(yīng)對基層層表面進行回回彈模量的測測量。7、其它注意事事項：分層施工時，在在施工上層之之前應(yīng)先灑水水濕潤底層。避免雨天施工。成型后，必須及及時灑水養(yǎng)護護，養(yǎng)護期不不少于七天，每每天灑水，灑灑水次數(shù)以表表面濕潤為準準。水泥穩(wěn)定石粉渣渣混合料從加加水泥拌和到到壓實成型大大約延遲時間間（包括干拌拌時間）不應(yīng)應(yīng)超過3小時。8、未盡事宜請請參照《深圳圳地區(qū)水泥穩(wěn)穩(wěn)定石粉渣道道路施工暫行行技術(shù)》。9、該路段工程程的道路基層層工程，無論論6%水泥穩(wěn)定石石粉渣層還是是4%水泥穩(wěn)定石石粉渣層，全全部采用路槽槽機械拌和法法進行施工，拌拌和機械采用用橫軸式路用用穩(wěn)定土拌和和機。二、基本施工順順序施工準備→底基基層測量定位位→底基層松鋪鋪石屑粉碴→灑水悶料→攤鋪水泥→混合料拌和→碾壓→底基層整形形成活→底基層養(yǎng)護→基層測量定定位→基層松鋪石石屑粉碴→灑水悶料→攤鋪水泥→混合料拌和→碾壓→基層整形成成活→基層養(yǎng)護。三、施工要求（一）水泥穩(wěn)定定石屑層施工工時，必須遵遵守下列規(guī)定定1、配料必須準準確2、水泥必須攤攤鋪均勻（路路拌法）3、灑水、拌和和必須均勻4、應(yīng)嚴格掌握握基層厚度、基基層路拱橫坡坡應(yīng)與面層一一致。5、應(yīng)在混合料料處于或略大大于最佳含水水量時進行碾碾壓，直到要要求的壓實度度95%（重型擊實實試驗法最大大干容重標準準）。6、水泥穩(wěn)定結(jié)結(jié)構(gòu)應(yīng)用12t以上的壓路路機碾壓，用用12~155t三輪壓路機機碾壓時，每每層的壓實厚厚度不應(yīng)超過過20cm，采用能量量大的振動壓壓路機碾壓時時，每層的壓壓實厚度可以以根據(jù)試驗適適當增加。7、必須嚴密組組織，采用流流水作業(yè)法施施工，盡可能能縮短從加水水拌和到碾壓壓終了的延遲遲時間，此時時間應(yīng)短于水水泥的終凝時時間。8、必須保濕養(yǎng)養(yǎng)生，不使穩(wěn)穩(wěn)定石屑層表表面干燥，也也不應(yīng)忽干忽忽濕。（二）材料1、石屑的最大大粒徑不應(yīng)超超過40mm（方孔篩、如如圓孔篩可為為50mm）配料組成范圍規(guī)規(guī)定如下表：：篩孔尺寸(mmm)504020105210.50.250.074通過百分率(%%)10090~10055~10040~10030~9018~6810~556~453~360~302、水泥：普通通硅酸鹽水泥泥，硅酸鹽水水泥、礦渣水水泥或火山灰灰水泥都可用用于石屑穩(wěn)定定結(jié)構(gòu)層，但但應(yīng)選用終凝凝時間較長（宜宜在6小時以上）的的水泥。（三）備料和施施工攤鋪集料應(yīng)事先先通過試驗確確定集料的松松鋪系數(shù)，在在攤鋪集料前前，應(yīng)先在未未堆料的基層層上灑水，使使其表面濕潤潤，不應(yīng)過份份潮濕而造成成泥濘，用平平地機或其它它合適的機具具將料均勻地地攤鋪在預定定的寬度上，表表面應(yīng)力求平平整，并有與與路面一致的的路拱。（四）灑水悶料料如已整平的集料料含水量過小小，在集料層層上灑水悶料料，灑水要均均勻，細粒料料灑水后一夜夜充分悶料，中中粒料和粗粒粒料視其中細細土含量的多多少，可悶料料0~2小時。在人人工攤鋪的集集料層上，用用6~8t兩輪壓路機機碾壓一遍，使使其表面平整整，水泥應(yīng)當當用汽車直接接送到攤鋪地地段，沿線按按照算好的每每平米水泥穩(wěn)穩(wěn)定層需用的的水泥重量，每每袋放在預定定位置排好，打打開水泥袋，將將水泥倒在集集合料上，用用刮板將水泥泥均勻攤開，用用平地機或鏵鏵犁將鋪好水水泥的集料翻翻拌，拌和深深度應(yīng)直到穩(wěn)穩(wěn)定層底，隨隨時檢查拌和和深度，嚴禁禁在底部留有有“素土”夾層，現(xiàn)時時也應(yīng)防止翻翻犁過深，過過多破壞墊層層的表面。（五）灑水和濕濕拌用灑水車（應(yīng)采采用噴管式）補補充灑水，松松土拌和機緊緊跟灑水車后后進行拌和。灑灑水和拌和過過程中，應(yīng)及及時檢查混和和料的含水量量，水份宜略略高于最佳值值，以防施工工過程中水份份蒸發(fā)，并有有利于減輕延延遲時間的影影響。（六）整型碾壓壓混和料拌和均勻勻后，立即用用平地機初步步整平和整型型，在直線段段，平地機由由兩側(cè)向路中中心進行刮平平，在平曲線線段，平地機機由內(nèi)側(cè)向外外側(cè)刮平，剛剛補平的路段段立即用平地地機快速碾壓壓一遍，以便便找補平整。整型后，根據(jù)路路寬和機械設(shè)設(shè)備制定碾壓壓方案，以求求各部份碾壓壓到的次數(shù)晝晝相同，直線線段，由兩側(cè)側(cè)向路中心碾碾壓，平曲線線段，由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)進行行碾壓。碾壓壓直到要求的的密實度為止止。（七）水泥穩(wěn)定定石屑可采用用拌和站集中中機械拌和，集集中拌和時，必必須掌握下列列各要點：1、配料要準確確2、含水量要略略大于最佳值值，使拌和料料運到現(xiàn)場攤攤鋪后碾壓的的含水量不小小于最佳值。3、拌和要均勻勻應(yīng)根據(jù)中心站與與現(xiàn)場運距的的情況，作好好防止水分過過多損失措施施，如有粗細細顆粒離析現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)人工工或機械補充充拌勻，整型型和碾壓同上上述一樣。（八）養(yǎng)生：每每段碾壓完成成并經(jīng)壓實度度檢查合格后后應(yīng)立即開始始灑水養(yǎng)生，不不得延誤，養(yǎng)養(yǎng)生期不宜少少于7天，如養(yǎng)生生期少于7天就已做面面層時，應(yīng)注注意不準重型型車輛通過。（九）水泥穩(wěn)定定石屑混合料料的強度應(yīng)作作試件試驗，試試驗數(shù)量不小小于6組。試件在在規(guī)定溫度下下保濕養(yǎng)生6天，浸水1天后進行無無側(cè)限抗壓試試驗，水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑的7天浸水抗壓壓強度不得低低于3.00MMpa。6%水泥穩(wěn)定石石屑層的回彈彈模量不低于于600Mppa。4%水泥穩(wěn)定石石屑層回彈模模量不低于300Mppa。四、主要施工方方法：1.將石屑粉碴碴運進路槽，經(jīng)經(jīng)平地機均勻勻地攤鋪和平平整（松鋪厚厚度可按1.3～1.4的經(jīng)驗系數(shù)數(shù)計?。┖?，提提前一天用灑灑水車灑水濕濕潤悶料，次次日按預先計計算后的水泥泥用量在石屑屑碴層面上將將水泥均勻地地攤開；第一一遍拌和時，人人工跟隨拌和和機進行補充充灑水，使混混合料充分濕濕潤，但水量量不宜過多，拌拌和時，以能能觸及下層結(jié)結(jié)構(gòu)為深度，沿沿道路縱方向向往返拌和3～4遍，直到拌拌和均勻為止止。最后用平平地機刮平整整形。2.拌和均勻后后，立即用平平地機進行初初步整平，在在直線段，平平地機由兩側(cè)側(cè)向中心進行行刮平，在曲曲線段，平地地機由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)進行刮刮平。3.初步整平后后，立即進行行鏟高填低找找平，對于局局部低洼處，用用齒耙將其表表層5cm以上的混合合料耙松，并并用新拌的混混合料進行找找平，整平時時采用小于10m的控制樁拉拉線進行高程程控制。4.整平后，混混合料的合格格率以不大于于配合比最佳佳含水率2%為宜，如表表面水分不足足，即適當均均勻灑水，并并用10～12t的壓路機進進行碾壓，以以路緣開始，沿沿縱向逐漸移移至路中，每每次輪跡重迭迭二分之一，速速度1.5～1.7kmm/h，先碾壓兩兩遍后，改換換12～15t的重型壓路路機碾壓，碾碾壓遍數(shù)擬掌掌握在6～8遍，以外觀觀沒有明顯輪輪跡，并無浮浮料、脫皮、松松散和軟彈現(xiàn)現(xiàn)象而告成活活。5.碾壓成活后后，采用灑水水養(yǎng)生，時間間不少于7天，養(yǎng)生期期間嚴禁一切切機動車輛上上板行駛。五、施工過程須須重點注意的的問題1.水泥攤鋪根據(jù)水泥石屑碴碴層的厚度和和預定的干容容重及水泥劑劑量，計算每每一平方米水水泥石屑所需需的水泥重量量，并換算出出每包水泥（50kg）的攤鋪面面積和水泥縱縱橫擺放的間間距，然后用用石灰在石屑屑碴層上撒出出每袋水泥擺擺放的標志。水泥采用汽車直直接運至攤鋪鋪的路邊，并并將每袋水泥泥直接卸在有有“標志”的位置，經(jīng)經(jīng)檢查無遺漏漏時，再將水水泥倒在石屑屑碴層面上，并并用刮板將水水泥均勻攤開開。攤鋪時，須須注意使每袋袋水泥的攤鋪鋪面積基本相相等。水泥攤攤鋪后，認真真檢查表面有有無空白位置置或過份集中中的地方，如如有，及時予予以平衡處理理。水泥攤鋪后，須須立即進行拌拌和，壓實施施工，不得延延誤。2.拌和深度和和時間的控制制混合料的拌和擬擬按4遍進行掌握握，開始兩遍遍不應(yīng)翻拌到到底，以防水水泥落到底層層，后面兩遍遍，須翻拌到到底，檢查全全部均勻為止止。水泥加水后，水水化反應(yīng)立即即開始，拌和和及碾壓施工工必須緊跟進進行，水泥石石屑碴層的施施工，以拌和和到碾壓成活活的時間宜控控制在3小時之內(nèi)，最最長時間不得得超過水泥的的終凝時間。3.碾壓成型：：基層表面如果不不平整修整很很困難，施工工過程，必須須嚴格控制好好板面高程和和平整度?；鶎优c構(gòu)筑物連連接的地方，如如地下管線的的地面井口等等，往往不能能充分地壓實實，施工過程程中須特別注注意檢查，必必要時應(yīng)采用用打夯機進行行補夯。六、基層質(zhì)量控控制程序圖（如如下）基層的鋪筋厚度基層的鋪筋厚度平整度寬度中心高程壓實密度施工材質(zhì)要求鋪筑后碾壓密實度壓路機機型選擇質(zhì)量評定不合格工序必須反工處理執(zhí)行有關(guān)檢驗評定標準數(shù)據(jù)評定路床驗收記錄材料合格證基層隱蔽工程記錄基層自檢記錄質(zhì)量評定記錄圖1基層質(zhì)量控控制程序圖第五節(jié)路面面施工方法路面設(shè)計要求1、檢查基層施施工質(zhì)量，測測定基層表面面的彎沉應(yīng)與與設(shè)計值相符符。2、不同路面結(jié)結(jié)構(gòu)相接處，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計要求求設(shè)置過渡段段。3、側(cè)平石（包包括緣石）的的安裝必須平平穩(wěn)。4、注意雨水口口處路的碾壓壓，應(yīng)有足夠夠的強度。5、施工應(yīng)避免免在雨天進行行，每層結(jié)構(gòu)構(gòu)施工完成后后應(yīng)加強養(yǎng)護護。6、瀝青砼面層層應(yīng)堅實、耐耐磨、平整并并且具有抗滑滑、防滲、耐耐疲勞性能及及抗高溫變形形，抗低溫開開裂的溫度穩(wěn)穩(wěn)定性，瀝青青材料及瀝青青面層礦料的的選用要求詳詳見《人行道道路面及機動動車道路面施施工說明》。施工注意事項1、施工時應(yīng)嚴嚴格按圖施工工，發(fā)現(xiàn)問題題及時與設(shè)計計單位聯(lián)系。施施工按有關(guān)的的道路施工及及驗收規(guī)范、規(guī)規(guī)程執(zhí)行。2、采集地面高高程時，采用用深圳市規(guī)劃劃國土局測地地形，如與實實測標高不一一致時就以實實測數(shù)據(jù)為準準。3、已做豎向設(shè)設(shè)計的路口，標標高按豎向設(shè)設(shè)計圖施工，縱縱斷面圖和平平面圖標注的的路口標高為為理論上的計計算標高。4、未做豎向設(shè)設(shè)計的路口，在在考慮汽車行行駛及路面排排水要求基礎(chǔ)礎(chǔ)上，與現(xiàn)有有路路面順接接。5、每道工序完完成后，必須須經(jīng)檢驗合格格后方可進行行下道工序施施工。一、路面下基層層施工（1）下基層準準備與施工測測量施工前對下承層層（土基）按按質(zhì)量標準進進行驗收，并并精心加工。之之后恢復中線線，直線段每每20～50m設(shè)一樁，平平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并并在兩側(cè)路面面邊緣外0.3～0.5m處設(shè)指示樁樁，在指示樁樁上用紅漆標標出基層邊緣緣設(shè)計標高及及松鋪厚度的的位置。（2）備料所用材料應(yīng)符合合質(zhì)量要求，并并根據(jù)各路段段基層的寬度度、厚度及預預定的干密度度，計算各路路段需要的干干集料數(shù)量。路路面基層材料料為6%水泥石屑穩(wěn)穩(wěn)定層30cm厚。（3）拌和與攤攤鋪水泥石屑穩(wěn)定層層采用現(xiàn)場預預攪拌方式，拌拌和料按設(shè)計計配合比所規(guī)規(guī)定的用量過過秤，確保拌拌和料達到最最佳含水量。拌拌和料經(jīng)過混混凝土攪拌機機拌和均勻后后，用小翻斗斗車運至攤鋪鋪地點，然后后用平地機配配合人工按攤攤鋪厚度進行行攤鋪，攤鋪鋪力求均勻。（4）碾壓混合料以平地機機整平，并刮刮出路拱，然然后進行壓實實作業(yè)。本工工程基層厚度度30cm，分兩層攤攤鋪和壓實，所所以使用18～20t的三輪壓路路機碾壓，碾碾壓遵循先輕輕后重、先慢慢后快的原則則，直線段，由由兩側(cè)路肩向向路中心碾壓壓，即先邊后后中；平曲線線段，由內(nèi)側(cè)側(cè)路肩向外側(cè)側(cè)路肩進行碾碾壓。碾壓至表面平整整，無明顯輪輪跡，壓實密密度符合設(shè)計計要求。若碾碾壓中局部出出現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象，立即即停止碾壓，待待翻松晾干或或處理后再壓壓，若出現(xiàn)推推移則適量灑灑水，整平壓壓實。在碾壓結(jié)束之前前，用平地機機再終平一次次，使其縱向向順適，路拱拱符合設(shè)計要要求。（5）接縫施工工將前一段施工末末端的斜口鏟鏟除，使穩(wěn)定定層端頭面與與路床垂直，再再進行下一段段攤鋪；或預預留50cm不碾壓，待待連接鋪筑后后一并壓實。（6）養(yǎng)生與交交通管理碾壓完成后，即即刻開始養(yǎng)生生，養(yǎng)生時間間不少于7天。養(yǎng)生結(jié)結(jié)束后，應(yīng)立立即鋪筑瀝青青混凝土面層層，基層上未未鋪面層時，不不應(yīng)開放交通通。二、瀝青路面施施工（一）材料要求求必須在大的、質(zhì)質(zhì)量有保證的的石料石采購購符合要求的的各種集料。瀝瀝青、成品改改性劑、纖維維等材料均需需要產(chǎn)品質(zhì)量量檢驗證書，同同時在送甲方方、監(jiān)理、設(shè)設(shè)計各部門備備案后方可使使用。1、瀝青混合料料所用瀝青材材料為：改性瀝青瑪蹄脂脂碎石混合料料（SMA-113），瀝青采采用4%SBS改性瀝青（96%AHH-70石油瀝青+4%SBBS改性劑）+0.2%德蘭尼特纖纖維（以瀝青青混合料重量量計）。改性瀝青混凝土土(AC-220I)，瀝青采用4%SBS改性瀝青（96%AHH-70石油瀝青+4%SBBS改性劑）。粗粒式瀝青混凝凝土（AC-255I），瀝青采采用進口道路路石油瀝青AH-70。其中4%SBSS改性瀝青采采用進口成品品改性瀝青，或或全套進口移移動式改性瀝瀝青生產(chǎn)設(shè)備備和技術(shù)在瀝瀝青拌合廠現(xiàn)現(xiàn)場制備生產(chǎn)產(chǎn)。2、AH-700石油瀝青質(zhì)質(zhì)量技術(shù)要求求見下表1道路石油瀝青技技術(shù)要求試驗項目AH-70測試方法（JTTJ052--93）針入度（25℃℃，100g，5S）（0.1mmm）60~70T0604-993延度（5cm//min，15℃）不小于（ccm）100T0605-993軟化點（環(huán)球法法）（℃）46~54T0606-993閃點（COC）不小于（℃）230T0611-993含蠟量（蒸餾法法）不大于（%）2T0615-993密度（15℃）（g/cmm3）實測記錄T0603-993溶解度（氯乙烯烯）不小于（%）99.0T0607-993薄膜加熱試驗1163℃5H質(zhì)量損失不大于于(%)0.5T0609-993針入度比不小于于(%)65T0609-993/T06604-933延度(25℃))不小于(cm)50T0609-993/T06605-933延度(15℃))(cm))50T0609-993/T06605-933注：（1）、有條件件時，應(yīng)測定定瀝青60℃溫度的動力力粘度（PaS）及135℃漫度的運動動粘度（mmm2/S），并并在檢驗報告告中注明；（2）、主干路路的瀝青路面面，如有需要要，用戶可對對薄膜加熱試試驗后的15℃延度，粘度度等指標向供供方提供出要要求。3、改性瀝青瀝青中改性劑劑劑量以摻法計計量為準，即即4%SBSS+96%的基質(zhì)瀝青青，改性瀝青青采用SBSI—D級成品改性性瀝青，改性性瀝青技術(shù)要要求見下表2。若采用移移動式道路改改性瀝青生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)術(shù)在瀝青砼拌拌合廠現(xiàn)場制制備設(shè)備生產(chǎn)產(chǎn)，隨低使用用效果。改性性瀝青現(xiàn)場制制備生產(chǎn)應(yīng)嚴嚴格按《公路路改性瀝青施施工技術(shù)規(guī)范范》（JTJ0336-98）的有關(guān)要要求進行。聚合物改性瀝青青的技術(shù)要求求技術(shù)指標SBS（I）測試方法（JTTJ052--93）I-D針入度（25℃℃，100g，5S）（0.1mmm）最小40T0604-993針入度指數(shù)PII最?。?）+0.2見注(1)延度5℃，5ccm/min（cm）最小20T0605-993軟化點TR&BB（℃）最小60T0606-993運動粘度1355℃（mm2/S）最大（2）3T06019--93閃點（℃）最小230T0611-993溶解度（%）99T0607-993離析，軟化點差差（℃）最大（3）2.5SHELL啤酒酒罐法(180℃,72H))彈性恢復25℃℃（%）最小70比利時方法A1169-866/040001RTFOT后殘殘留物（4）質(zhì)量損失（%）最最大1.0T0604-993針入度比25℃℃（%）最?。?）65T0604-993延度（5℃）((cm)最小15T0605-993注：（1）、針入度度指數(shù)PI由15℃、25℃、30℃等三個以上上不同溫度的的針入度，按按式1gp=AT++K進行線性回回歸，在計算算獲得參數(shù)A后由下式求求得，但直線線回去歸的相相關(guān)系數(shù)R不得低于0.997。PI=（20--500A）/（1+50A）（2）表表中135℃運動粘度可可采用《公路路工程瀝青及及瀝青混合料料試驗規(guī)程》（JTJ052-93）中的“瀝青粘度測定方法（勃洛克菲爾德粘度計法）”進行測定。若在不改變改性瀝青物理力學性質(zhì)并符合安全條件的溫度下易于泵送和拌和，或經(jīng)試驗證明適當提高泵送的拌和溫度時能保證改性瀝青的質(zhì)量，容易施工，可不要求測定，有條件時應(yīng)該測定改性瀝青在60℃時的動力粘度，用毛細管法測定。（3）成成品改性瀝青青使用前應(yīng)取取樣融化檢驗驗是否有離析析現(xiàn)象，確認認無明顯的分分離、凝聚等等現(xiàn)象，且各各項性能指標標均符合《公公路改性瀝青青路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ0336-98）相關(guān)要求求，方可使用用。（4）老老化試驗以采采用旋轉(zhuǎn)薄膜膜烘箱試驗（RTFOT）方法為準準；允許采用用薄膜加熱試試驗（FTOT）代替，但但必須在報告告中注明，且且不得作為仲仲裁結(jié)果。（5）對對采用幾種不不同類型改性性劑制備的復復合改性瀝青青，根據(jù)不同同性性劑的類類型和劑量比比例，按照工工程上改性的的目的和要求求，參照表中中指標綜合確確定應(yīng)該達到到的技術(shù)要求求。改性瀝青由三個個實測針入度度值求取的T800和T1.2值應(yīng)符合表4（見最后幾幾頁）。4、纖維素瀝青瑪蹄脂碎石石混合料中的的纖維穩(wěn)定劑劑可采用深圳圳市海川實業(yè)業(yè)股份有限公公司的高強度度瀝青路面增增強纖維“德蘭尼特AS（DOLANNIT?ASS）”，用量為瀝瀝青混合料總總量的0.2%。技術(shù)指標項目技術(shù)參數(shù)纖度(dtexx)1.9纖維直徑(umm)13長度(mm)6密度(g/cmm3)1.18顏色淡黃抗拉強度(Mppa)≥910拉伸率(%)8~12耐溫性(℃)≥240特性德蘭尼特AS是是一種有機合合成纖維一聚聚丙烯腈纖維維，具有強度度高、不溶解解、吸附性強強、在溶劑中中不膨脹、化化學性質(zhì)穩(wěn)定定等特點，它它不僅僅是穩(wěn)穩(wěn)定添加劑，更更能改善瀝青青膠體的結(jié)構(gòu)構(gòu)，起到加強強筋的作用。耐溫性：耐溫可可達240℃而不改變，滿滿足不同的拌拌和溫度?？辜粜裕豪w維的的增強作用提提高了瀝青瑪瑪蹄脂高溫下下的抗剪強度度?？管囖H性：通過過五年長期實實地觀測，加加入德蘭尼特特AS纖維與不加加纖維或加入入其他纖維相相比，路面車車轍可減少35~600%?？沽研裕焊玫牡母纳茷r青砼砼低溫脆性，提提高路面的柔柔韌性，減少少路面開裂。提高瑪歇爾穩(wěn)定定度、是高瀝瀝青混合料的的動態(tài)模量、提提高瀝青軟化化點、降低瀝瀝青混合料的的集料飛散性性、提高瑪蹄蹄脂粘結(jié)性。5、粗集料的粒粒徑規(guī)格見表表序號公稱粒徑（mmm）規(guī)格要求19.5~16大于13.2mmm和小于9.5mmm的顆粒含量量均應(yīng)不小于于10%24.75~9..5大于9.5mmm和小于4.75mmm的顆粒含量量均應(yīng)不小于于10%32.36~4..75大于4.75mm和小于2.36mmm的顆粒含量量均應(yīng)不小于于10%6、SMA使用用的粗集料應(yīng)應(yīng)采用碎石、石石料堅硬，耐耐磨耗，外觀觀接近立方體體，有良好的的嵌擠能力，瀝瀝青面層使用用的粗集料應(yīng)應(yīng)潔凈、干燥燥，無風化，無無有害雜質(zhì)，具具有足夠的強強度和耐磨耗耗性，其質(zhì)量量技術(shù)要求見見瀝青而層用用粗集料質(zhì)量量技術(shù)要求表表瀝青混凝土種類類技術(shù)項目技術(shù)指標SMA混合料瀝青混凝土石料壓碎值不大于（%）1528洛杉磯磨耗損失失不大于（%）2030視密度不小于（t//m3）2.52.5吸水率不大于（%）2.02.0對瀝青的粘附性性（摻抗剝落落劑后）級5+5+堅固性不大于（%）1212細長扁平顆粒含含量不大于（%）1015水洗法〈0.0075mm顆粒含量不大于(%)11軟石含量不小于(%)11石料磨光值不小于(BPN)4242石料沖擊值不大于(%)2828三個破碎面以上上碎石含量不不小于(%)8070注：堅固性試驗根據(jù)據(jù)需要進行。用于主干路時，多多孔玄武巖的的視密度限度度可放寬2.45t//m3，吸水率可放寬至3%，但但必須得到主主管部門的批批準。石料磨光值是為為快速道的抗抗滑表層需要要而試驗的指指標，石料沖沖擊值根據(jù)需需要進行。鋼渣的游離氧化化鈣的含量應(yīng)應(yīng)不大于3%，浸水后的的膨脹率應(yīng)不不大于2%。SMA的細集料料宜采用人工工砂（機制砂砂），其規(guī)格格見表7-1，其它面層層的細集料可可采用天然砂砂，其規(guī)格分分別見下表7-2和7-3。破碎人工砂規(guī)格格表7-1方孔篩mm通過下列篩孔的的質(zhì)量百分率率（%）4.752.361.180.60.30.150.075機制砂10090~10070~9050~7035~6020~500瀝青面層用天然然砂規(guī)格表7-2方孔篩(mm))通過各篩孔的質(zhì)質(zhì)量百分率(%)粗砂中砂細砂9.51001001004.7590~10090~10090~1002.3665~9575~10085~1001.1835~6550~9075~1000.615~2930~5960~840.35~208~3015~450.150~100~100~100.0750~50~50~5細度模數(shù)Mx3.7~3.113.0~2.332.2~1.66瀝青而層石屑規(guī)規(guī)格表7-3規(guī)格公稱粒徑(mmm)通過下列篩孔的的質(zhì)量百分率率(%)方孔篩9.54.752..360.60..075S15S160~50~31000885~1000400~7000~15