2019-2020學(xué)年湖南省常德市高一上學(xué)期期末考試物理試卷_第1頁(yè)
2019-2020學(xué)年湖南省常德市高一上學(xué)期期末考試物理試卷_第2頁(yè)
2019-2020學(xué)年湖南省常德市高一上學(xué)期期末考試物理試卷_第3頁(yè)
2019-2020學(xué)年湖南省常德市高一上學(xué)期期末考試物理試卷_第4頁(yè)
2019-2020學(xué)年湖南省常德市高一上學(xué)期期末考試物理試卷_第5頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

2019-2020學(xué)年湖南省常德市高一上學(xué)期期末考試物理試卷時(shí)量:90分鐘滿分:100分命題單位:常德市一、本題共12小題,每小題4分,共48分.第1-8題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一個(gè)選項(xiàng)正確,第9-12題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)正確,請(qǐng)?jiān)诖痤}卡對(duì)應(yīng)區(qū)域內(nèi)將符合要求的答案前面的字母填涂好.每題全部選對(duì)得4分,選對(duì)但不全得2分,錯(cuò)選得0分.1.在物理學(xué)的探索和發(fā)現(xiàn)過(guò)程中,科學(xué)家們運(yùn)用了許多研究方法,以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中不正確的是A.在探究合力與分力關(guān)系時(shí),使用的是等效替代法B.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是假設(shè)法C.在利用速度時(shí)間圖像推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí),使用的是微元法D.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí),先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實(shí)驗(yàn)采用了控制變量法2.短跑運(yùn)動(dòng)員在100m競(jìng)賽中,測(cè)得7s末的速度是9m/s,10s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度是10.2m/s,則運(yùn)動(dòng)員在全程內(nèi)的平均速度為A.9m/sB.9.6m/sC.10m/sD.10.2m/s3.關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是A.速度很小時(shí),加速度一定很小B.速度為零時(shí),加速度就一定為零C.速度很大時(shí),加速度可能為零D.速度變化越大,加速度就一定越大4.2013年9月10日是中國(guó)就釣魚島及其附屬島嶼的領(lǐng)海基點(diǎn)、基線發(fā)表聲明一周年紀(jì)念日。當(dāng)天,中國(guó)海警7艘艦船編隊(duì)在我國(guó)釣魚島領(lǐng)海內(nèi)巡航。編隊(duì)分為兩個(gè)組,一組順時(shí)針,一組逆時(shí)針,從9點(diǎn)18分開(kāi)始繞島巡航,假設(shè)每個(gè)小組的巡航時(shí)間為4個(gè)小時(shí),航程為60海里。其中海警“2112”號(hào)和海警“2350”號(hào)被編在同一個(gè)組。若所有艦船行駛速度大小相同,則下列說(shuō)法正確的有A.研究其中一艘艦船的平均速度時(shí)可將其看作質(zhì)點(diǎn)B.以海警“2112”為參考系,海警“2350”一定是靜止的C.“60海里”指的是編隊(duì)的位移,方向由起點(diǎn)指向終點(diǎn)D.“60海里”指的是編隊(duì)的路程,方向由起點(diǎn)指向終點(diǎn)5.如圖所示,小車受到水平向右的彈簧彈力作用,與該彈力有關(guān)的說(shuō)法中正確的是A.彈簧發(fā)生拉伸形變B.彈簧發(fā)生壓縮形變C.該彈力是小車形變引起的D.該彈力的施力物體是小車6.A、B兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng),速度圖像如圖所示,下列說(shuō)法正確的是A.A、B運(yùn)動(dòng)方向相反B.0~4s內(nèi),A、B的位移相同C.A的加速度比B的加速度大D.t=4s時(shí),A、B的速度大小相等7.如圖所示,小明在做雙腳跳臺(tái)階的健身運(yùn)動(dòng),若忽略空氣阻力,則下列說(shuō)法正確的是A.小明在下降過(guò)程中處于失重狀態(tài)B.小明起跳以后在上升過(guò)程處于超重狀態(tài)C.小明落地時(shí)地面對(duì)他的支持力小于他的重力D.起跳過(guò)程地面對(duì)小明的作用力就是他對(duì)地面的作用力8.在交通事故的分析中,剎車線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù),剎車線是汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的滑動(dòng)痕跡。在某次交通事故中,汽車的剎車線長(zhǎng)度是14m,假設(shè)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為0.7,g取10m/s2,則汽車剎車前的速度為A.7m/sB.14m/sC.10m/sD.20m/s9.下列哪些物理量的單位是導(dǎo)出單位A.力的單位N B.時(shí)間的單位sC.長(zhǎng)度的單位m D.加速度的單位m/s210.F1、F2是力F的兩個(gè)分力。若F=10N,則下列不可能是F的兩個(gè)分力的是A.F1=10NF2=10N B.F1=20NF2=20NC.F1=2NF2=6N D.F1=20NF2=40N11.“復(fù)興號(hào)”高鐵在某段水平軌道上勻速行駛,假設(shè)高鐵上固定著盛滿水的水杯。若突然發(fā)現(xiàn)水杯中的水向右灑出,如圖所示,則關(guān)于高鐵在此種情況下的運(yùn)動(dòng),下列描述正確的是A.高鐵一定勻速向左運(yùn)動(dòng)B.高鐵可能突然向左加速運(yùn)動(dòng)C.高鐵可能突然向左減速運(yùn)動(dòng)D.高鐵可能突然向右減速運(yùn)動(dòng)12.速度/(m·s-1)思考距離/m制動(dòng)距離/m正常酒后正常酒后157.515.022.530.02010.020.036.746.72512.525.054.266.7分析上表可知,下列說(shuō)法正確的是A.駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.5sB.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5sC.駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車的加速度大小為3.75m/s2D.若汽車以25m/s的速度行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)前方60m處有險(xiǎn)情,酒后駕駛者不能安全停車二、本題共3小題,每空2分,共16分.不要求寫出演算過(guò)程,只將正確答案填寫在答題卡對(duì)應(yīng)答題欄橫線上方的空白處.13.某實(shí)驗(yàn)小組利用下圖所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。(1)(多選)下列做法正確的是________(填字母代號(hào))。A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行B.在C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D.實(shí)驗(yàn)時(shí),先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再放開(kāi)木塊(2)為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力,應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量________木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量。(選填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”)14.某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。(1)如果沒(méi)有操作失誤,圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是_______。(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),主要的步驟是:A.在桌上放一塊方木板,在方木板上鋪一張白紙,用圖釘把白紙釘在方木板上;B.用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn),在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩,細(xì)繩的另一端系著繩套;C.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng),結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O。記錄下O點(diǎn)的位置,讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù);D.按選好的標(biāo)度,用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F1和F2的圖示,并用平行四邊形定則求出合力F;E.只用一只彈簧測(cè)力計(jì),通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng),讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),記下細(xì)繩的方向,按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示;F.比較F′和F的大小和方向,看它們是否相同,得出結(jié)論。上述步驟中:①有重要遺漏的步驟的序號(hào)是________和________15.某同學(xué)用圖所示裝置探究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,他采用電火花計(jì)時(shí)器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。(1)請(qǐng)?jiān)谙旅媪谐龅膶?shí)驗(yàn)器材中,選出本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材填在橫線上(填編號(hào))________。①電火花計(jì)時(shí)器②220V交流電源③低壓交流電源④細(xì)繩和紙帶⑤砝碼、托盤和小車⑥刻度尺⑦秒表⑧一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板(2)如圖所示的紙帶上,A、B、C、D、E為紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為0.1s,則紙帶打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB=________m/s,小車的加速度a=________m/s2。三、本題共題,第16題8分,第17題8分、第18題10分,第19題10分,共36分,請(qǐng)?jiān)诖痤}卡指定位置內(nèi)作答,解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟,只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位.16.如圖所示,某同學(xué)測(cè)出一棵蘋果樹(shù)樹(shù)干部分的高度為1.6m,一個(gè)蘋果從樹(shù)冠頂端的樹(shù)梢上由于受到擾動(dòng)而自由下落,該同學(xué)測(cè)出蘋果經(jīng)過(guò)樹(shù)冠所用的時(shí)間為0.7s,重力加速度取10m/s2,求:(1)蘋果樹(shù)樹(shù)冠部分的高度(2)蘋果落地時(shí)的速度大小橫梁BC為水平輕桿,且B端用鉸鏈固定在豎直墻上,如圖所示,輕繩AC拴接在C端,且與水平桿的夾角為300,現(xiàn)在C端掛一重為100N的重物M。求:(1)輕繩AC段的張力FAC的大小;(2)輕桿BC對(duì)C端的支持力FBC的大小。18.一隧道限速72km/h。一列火車長(zhǎng)100m,以108km/h的速度行駛,當(dāng)火車頭駛至距隧道50m處開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng),以不高于限速的速度勻速通過(guò)隧道。若隧道長(zhǎng)400m。求:(1)火車做勻減速運(yùn)動(dòng)的最小加速度的大?。?2)火車全部通過(guò)隧道的最短時(shí)間。19.滑雪運(yùn)動(dòng)中當(dāng)滑雪板壓在雪地時(shí)會(huì)把雪內(nèi)的空氣逼出來(lái),在滑雪板與雪地間形成一個(gè)暫時(shí)的“氣墊”,從而大大減小雪地對(duì)滑雪板的摩擦。然而當(dāng)滑雪板相對(duì)雪地速度較小時(shí),與雪地接觸時(shí)間超過(guò)某一值就會(huì)陷下去,使得它們間的摩擦力增大。假設(shè)滑雪者的速度超過(guò)4m/s時(shí),滑雪板與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)由μ1=0.25變?yōu)棣?=0.125。一滑雪者從傾角θ=37°的坡頂A處由靜止開(kāi)始自由下滑,滑至坡底B后又滑上一段水平雪地,最后停在C處,如圖所示,不計(jì)空氣阻力,坡長(zhǎng)L=26m,取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:(1)滑雪者從靜止開(kāi)始到動(dòng)摩擦因數(shù)發(fā)生變化所經(jīng)歷的時(shí)間;(2)ABCθABCθ物理答案題號(hào)12345678答案BCCAADAB題號(hào)9101112答案ADCDBDABD13.(1)AD(2)遠(yuǎn)小于14.(1)F′(2)CE15.(1)③⑦(2)0.26m/s0.4m/s216解析:(1)設(shè)樹(shù)冠高度為h1,樹(shù)干高度為h2,則h1=eq\f(1,2)gt22分得h1=2.45m2分(2)設(shè)樹(shù)的總高度為H,蘋果落地的速度為v1H=h1+h2=4.05m1分veq\o\al(2,1)=2gH2分得v1=9m/s1分17.解析(1)由FACsin30°=Mg,2分得FAC=200N。2分FBCcos30°=FAC,2分所以FBC=100eq\r(3)N或173N2分18.解析(1)72km/h=20m/s,108km/h=30m/s2分當(dāng)火車頭到達(dá)隧道口時(shí)速度為72km/h,加速度最小,設(shè)其大小為a由v2-veq\o\al(2,0)=2(-a)x2分得a=eq\f(v\o\al(2,0)-v2,2x)=m/s2=5m/s2。2分(2)火車以72km/h的速度通過(guò)隧道,所需時(shí)間最短火車通過(guò)隧道的位移為100m+400m=500m2分由x=vt得t=eq\f(x,v)=s=25s。2分解析:(1)設(shè)滑雪者質(zhì)量為m,滑雪者在斜坡上從靜止開(kāi)始加速至速度期間,由牛頓第二定律有:2分解得:2分故由靜止開(kāi)始到動(dòng)摩擦因數(shù)發(fā)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論