![淺談地下車庫(kù)的排水問題_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/3da9f9654b6d8c245ae7a2b958f27892/3da9f9654b6d8c245ae7a2b958f278921.gif)
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談地下車庫(kù)的排水設(shè)計(jì)摘要:地下建筑筑物的防排水水,是困擾建建筑設(shè)計(jì)的一一大難題,一一旦處理不好好,再來補(bǔ)救救,困難很多多,因此需要要特別慎重對(duì)對(duì)待,切不可可馬虎。本文文僅就地下車車庫(kù)的排水問問題,談?wù)勗O(shè)設(shè)計(jì)中常遇到到和采取措施施的一般經(jīng)歷歷。關(guān)鍵詞:地下車車庫(kù)排水雨水滲漏水洪水沖洗水凡高層建筑均設(shè)設(shè)有地下室,一一方面是由于于結(jié)構(gòu)需要,一一般高層建筑筑由于要有埋埋深嵌固的要要求,使其牢牢固可靠,其其埋深由底板板或地基梁底底面算起約為為地面上建筑筑高度的1/20~1/18,如100m高的建筑需需埋深5.00~5.56m即一層地下下室,像深圳圳地王375m高,則埋深20m左右,要作3~4層地下室,另另一方面,是是向地下發(fā)展展,向地下要要空間,還有有一些特殊工工程必須下埋埋,因此地下下工程必不可可少,也越來來越多。雖其其投資大,施施工難度大,但但勢(shì)在必行,不不得已而為之之,當(dāng)然也相相應(yīng)帶來很多多好處。地下工程種類很很多,有車庫(kù)庫(kù)、人防、地地鐵、還有商商場(chǎng)、娛樂場(chǎng)場(chǎng)所等等,但但就當(dāng)前講來來,車庫(kù)、人人防居多,就就水方面講來來有防水和排排水之分,這這里僅就地下下車庫(kù)的排水水問題,談?wù)務(wù)動(dòng)嘘P(guān)問題。首先分析水源有有哪些水,從從哪里來?其其次是采取什什么措施把水水排出去,現(xiàn)現(xiàn)就有關(guān)問題題分項(xiàng)闡述如如下:一、雨水由于地下汽車庫(kù)庫(kù)有汽車進(jìn)出出口,其坡道道不可能也沒沒必要完全遮遮蓋,必定有有段露天部分分,這些露天天部分,除了了投影平面有有雨水外,還還有側(cè)壁包括括上部建筑側(cè)側(cè)墻以及出入入口的飄雨,其其雨量前者按按100%計(jì)算算,后者按最最大墻面的550%計(jì)算,這這些雨水由截截水溝排至集集水坑,再由由抽水泵抽出出,截水溝有有的設(shè)在坡道道的上端、中中部、下端各各一條,但在在下端一條必必不可少,并并且僅設(shè)在地地下一層的坡坡道上,地下下二層及以下下層就沒有必必要再設(shè)了。上上端的截水溝溝一般必要性性不大,因?yàn)闉樵谏隙颂幰灰话愣荚O(shè)有反反坡,坡脊高高出室外路面面≥10㎝為好,但但反坡的坡度度不宜太大,一一般為≤10%,當(dāng)汽車坡坡度的縱坡為為15%,緩坡(即即上段坡)為為7.5%,正反坡疊疊加為17.5%;當(dāng)縱坡為10%,規(guī)范規(guī)定定不需作緩坡坡,即坡道上上段最大坡為為10%,正反坡疊疊加為20%,其脊高比值值見圖1:按汽車的軸距44m為例,每邊邊按10%的坡度計(jì)算算,最不利處處為跨的正中中,即兩邊各各跨2m,則中點(diǎn)(坡坡脊)與兩邊邊輪胎著地點(diǎn)點(diǎn)的高差為0.20m,如圖2,這對(duì)底盤盤低、軸距長(zhǎng)長(zhǎng)的小汽車就就過不了這道道小“門坎”。若坡道的的緩坡7.5%,外面的反反坡亦為7.5%,則坡脊與與兩輪胎著地地點(diǎn)高差為0.15m;若緩坡為7.5%反坡為10%,其高差值值為0.1755m,因此當(dāng)縱縱坡為10%時(shí),其反坡坡的坡度就應(yīng)應(yīng)該特別注意意。由于一般般小轎車的最最小離地高度度在0.12m至0.18m之間,軸距距在2.37m至3.72m之間(引自“設(shè)計(jì)參考資資料集”),其底盤盤高度(即最最小離地高度度)與坡脊高高度的關(guān)系按按以上方法計(jì)計(jì)算,結(jié)果見見表1:從表1中可以看看出,只有紅紅旗CA7700A,其軸距3.72m最長(zhǎng),在第第一、三種坡坡狀下不能滿滿足要求,另另外只有雷諾諾、奔馳450SEEL、雪佛蘭、菲菲亞特在第一一種坡狀下不不能滿足要求求外,其他車車型所有坡狀狀都能滿足要要求,如果緩緩坡為7.5%,反坡都作作到10%,只紅旗CA7700A差2.8㎜不能滿足足要求外,其其他任何車型型都可以滿足足要求。因此此在設(shè)計(jì)反坡坡時(shí)稍加注意意即可,如果果緩坡和反坡坡都作到7.5%,那就萬無一一失,什么車車型都能通過過,如果要滿滿足反坡的坡坡脊高出連接接路口的路面面10㎝,當(dāng)反坡坡為7.5%時(shí),其坡長(zhǎng)長(zhǎng)應(yīng)≥1.3333m。不過這些些計(jì)算數(shù)據(jù)只只是按當(dāng)前汽汽車庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范最大縱坡坡15%、緩坡7.5%考慮,若縱縱坡加大到18%則另作考慮慮,其原理和和方法相同,不不再贅述,總總之正反兩坡坡疊加之和≤15%都是合適的的。以上緩坡都是按按直線緩坡考考慮的,若是是曲線緩坡時(shí)時(shí),其計(jì)算則則稍為復(fù)雜些些,因其牽涉涉篇幅較多,且且與本文關(guān)系系不大,現(xiàn)僅僅舉一特殊例例子說明,見見圖3。如縱坡為15%%,曲線緩坡R=20m,通過計(jì)算算曲線的水平平長(zhǎng)為2.967,垂直高為0.221,(具體計(jì)計(jì)算可閱我的的“談汽車庫(kù)內(nèi)內(nèi)坡道的緩坡坡設(shè)計(jì)”一文,截于于《深圳土木木與建筑》2004年第四期)若若取反坡10%,曲線緩坡R=20m,按正比法法,從圖3中可以看看出,當(dāng)汽車車軸距為1.99××2=3.998m時(shí),其脊高高僅0.0999m,即離地高高度≥0.10m的任何一種種小轎車都能能通過,就是是正反坡疊加加為20%,也能通過過,不過反坡坡的坡長(zhǎng)要求求≥1.99m為好,否則則反坡的高度度就<0.10m,對(duì)截水不不利,由此可可見,曲線緩緩坡不但對(duì)行行車平穩(wěn)有利利,對(duì)反正坡坡的坡脊高度度也有利,是是值得提倡的的。在作截水溝時(shí),要要考慮梁板的的設(shè)置位置而而定,若截水水溝設(shè)在坡道道段,因兩邊邊是支撐該坡坡道板的墻或或梁,不影響響主體結(jié)構(gòu)的的梁板布置,給給結(jié)構(gòu)以方便便,如果下端端的截水溝,設(shè)設(shè)在主體結(jié)構(gòu)構(gòu)的樓板處,則則有可能會(huì)截截?cái)嘀?、次梁梁,給結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)帶來不利利,見圖4:另外,截水溝應(yīng)應(yīng)設(shè)在坡道下下端的最低處處,這樣才可可把流下的水水全部截住,不不再使水繼續(xù)續(xù)往下敞。二、滲漏水地下室或半地下下室均處于地地下,室內(nèi)地地面比室外地地面低很多,也也常低于地下下水位線,這這就存在一定定的水壓值,如如果防水未作作好,或結(jié)構(gòu)構(gòu)變形裂縫,就就會(huì)引起滲漏漏水,為了及及時(shí)排出,就就在室內(nèi)周邊邊作上排水溝溝,以保證室室內(nèi)地面干凈凈,不存積水水,就是底板板滲漏水,由由于地面有坡坡也能很快排排凈,由于科科技進(jìn)步,地地下室的防水水技術(shù)和作法法現(xiàn)在已不存存在什么大問問題,結(jié)構(gòu)本本身也能起到到一定的防水水作用,再加加上外表或內(nèi)內(nèi)表的剛?cè)嵝孕苑浪畬?,設(shè)設(shè)了幾道防線線,已可得到到保障,就是是結(jié)構(gòu)主體有有問題,也可可及時(shí)采取補(bǔ)補(bǔ)漏封堵的措措施,以作到到安全可靠,不不會(huì)再像過去去地下室有水水淹的現(xiàn)象,因因此這種邊溝溝的意義也越越來越含糊,其其作用性也越越來越顯得不不重要。另外溝設(shè)在周邊邊或中間,不不可能在結(jié)構(gòu)構(gòu)底板上直接接作出,因要要截?cái)嗔喊澹羧舴且鞒?,結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)則要要付出很多精精力,投資也也要付出很大大代價(jià),所以以是難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的,為了作作成溝槽和找找坡,往往在在結(jié)構(gòu)底板上上,作上300厚素砼的所所謂墊層,當(dāng)當(dāng)然這墊層還還能起到穩(wěn)壓壓、抗浮、抗抗拔的作用,這這在箱形基礎(chǔ)礎(chǔ)或天然基礎(chǔ)礎(chǔ),還能起到到一定作用,但但深圳一般都都是作樁基,其其抗浮抗拔由由樁基承擔(dān),因因此結(jié)構(gòu)對(duì)設(shè)設(shè)不設(shè)墊層也也就無所謂了了,另外,甲甲方為了省造造價(jià),也不歡歡迎作此墊層層,因此提出出
取消墊層,這這就給地面排排水設(shè)計(jì)帶來來很大難度。個(gè)別有些工程的的地下室或半半地下室,處處在山坡邊,一一面或三面是是封閉的擋土土墻,一面是是敞開的門窗窗或洞口,或或地下水位很很低(其實(shí)由由于場(chǎng)地環(huán)境境的改變,地地下水位也會(huì)會(huì)隨之變化),盡盡管地下水的的滲透很少,但但總還存在一一定的地下水水滲透,有的的甲方為了省省投資,要求求干脆取消底底板,這給排排水帶來新的的困難,為了了堵絕地下水水對(duì)室內(nèi)環(huán)境境帶來潮濕的的影響,則在在擋土墻的迎迎水面作好防防水和疏導(dǎo),沿沿著外周邊排排出,如擋土土墻的基底和和地面底板下下,還有滲透透的地下水,則則在地下室的的底板下采取取措施,把水水排出去,一一種辦法是在在地面結(jié)構(gòu)層層下鋪卵石排排水層,見圖圖5。另外一種種辦法是在結(jié)結(jié)構(gòu)層下縱橫橫作φ200~300盲溝,或φ100塑料盲管,見見圖6,縱橫間距@6.0m左右,再引引到總溝(管管)或集水坑坑將水排出,一一般后者較經(jīng)經(jīng)濟(jì)??傊畬?duì)對(duì)于地下水,在在這種情況下下,主要是應(yīng)應(yīng)該采取排而而不是堵的辦辦法。三、洪水如雨水過大,形形成洪水,淹淹過街道,淹淹過膝蓋,靠靠一般設(shè)防和和排澇,那是是不能解決問問題的,則應(yīng)應(yīng)該采取特殊殊辦法:一是是堵,二是排排。在所有車車道入口處用用事先準(zhǔn)備好好的砂袋或泥泥包,堆疊成成厚實(shí)的擋水水墻,遇水面面蒙上一、兩兩層塑料薄膜膜,并周邊壓壓實(shí),看水勢(shì)勢(shì)再逐漸加高高,形成一道道可靠的安全全堤壩,當(dāng)然然此法是在市市政排水管網(wǎng)網(wǎng)排水不暢或或較低洼的地地段,并遇到到特大暴雨時(shí)時(shí)而采取的辦辦法。我們?cè)谠趯毎灿龅揭灰粋€(gè)工程,其其周邊道路常常被淹沒0.60~0.70m,甲方提出出把室內(nèi)地面面設(shè)計(jì)成高出出周邊道路1m左右,免得得室內(nèi)被水淹淹,可地下室室汽車坡道的的出入口仍只只能高出周邊邊道路0.10m左右,由于于場(chǎng)地有限,再再高也無法作作較長(zhǎng)的引道道反坡,到時(shí)時(shí)也只有采取取這種辦法,避避免遭到大的的損失。當(dāng)然然,首先應(yīng)該該作好市政的的地下管線,使使其通暢,這這種堵的辦法法只是應(yīng)當(dāng)務(wù)務(wù)之急,不是是長(zhǎng)久之計(jì)。當(dāng)臨時(shí)擋水堤壩壩局部滲漏或或少量水涌,流流入地下室的的水,可由地地下室設(shè)有的的排水溝和集集水坑,并發(fā)發(fā)揮水泵的作作用,則可較較快的排凈,以以免災(zāi)難,這這時(shí)地下室設(shè)設(shè)有墊層(即即地下室底板板上設(shè)置結(jié)構(gòu)構(gòu)需要搞浮力力的穩(wěn)壓層或或建筑需要的的地面設(shè)坡和和排水溝的砼砼面層,該墊墊層的稱謂不不夠確切,但但習(xí)慣了,又又找不到更好好的稱謂,就就暫且用之)對(duì)對(duì)于地面找坡坡和設(shè)溝是有有好處的,也也是必要的。四、沖洗水地下車庫(kù)中,由由于汽車從室室外多少帶來來一些泥砂,空空氣中也許飄飄來一些灰塵塵,為了保持持清潔衛(wèi)生,到到一定時(shí)候,沖沖洗一次地面面也是有必要要的,盡管深深圳室外道路路環(huán)境較干凈凈,比其它城城市較好,但但衛(wèi)生條件要要求更高,因因此沖洗地面面是必不可少少的,只是次次數(shù)多少而已已,勤快的、愛愛衛(wèi)生的,或或者衛(wèi)生要求求高的,就沖沖得較勤,如如果設(shè)有排水水坡和排水溝溝槽的,則省省工省水,水水排得又快又又暢,干的也也快,使用也也方便,有的的投資商,為為了省投資,也也不同意在地地下室底板上上設(shè)墊層,僅僅同意多設(shè)集集水坑,如果果有水就采取取掃的辦法,當(dāng)當(dāng)然這樣做并并不是絕對(duì)不不可以的,只只是效果較差差,因此不是是重要工程,不不得已也只得得同意這種要要求好了。取消墊層不能設(shè)設(shè)坡,也不能能設(shè)溝,只能能多設(shè)集水坑坑,但由于每每個(gè)坑都要設(shè)設(shè)抽水泵,并并設(shè)引出的橫橫管,這給排排水設(shè)計(jì)增加加一定工作量量,也相應(yīng)需需要一些投資資,因此集水水坑也不可能能設(shè)得太多,一一般相距40m左右為好,這這樣掃水的距距離最遠(yuǎn)或最最不利點(diǎn)(即即對(duì)角線的中中點(diǎn))也不到到30m,如果在適適當(dāng)位置設(shè)置置一些地漏,并并在底板中鋪鋪設(shè)一段通向向集水坑的φ100塑料疏水管管,這樣則可可省掉一些集集水坑,以節(jié)節(jié)省投資。五、消防水在地下車庫(kù)防火火設(shè)計(jì)規(guī)范中中明確,凡安安裝了自動(dòng)滅滅火裝置和自自動(dòng)噴淋的,其其防火分區(qū)面面積可增加一一倍,即4000㎡,這對(duì)開開發(fā)投資商來來講,能增加加停車量,為為了消防安全全,花這些裝裝置的投資是是合算的,也也是應(yīng)該的,但但一旦發(fā)生火火災(zāi),噴淋起起到作用,安安全得到保障障,而因此帶帶來的水量也也是可觀的,這這些水由于在在最底層的室室內(nèi)地面設(shè)有有排水坡,適適當(dāng)位置設(shè)有有排水溝和集集水坑,其水水量就能很快快排盡,對(duì)善善后工作帶來來很多方便。如如果樓面上因因消防救火,流流淌下來的水水也易排除,
當(dāng)然起火的的次數(shù),并不不會(huì)很多,小小的起火,可可能時(shí)有發(fā)生生,但大火就就很難講,也也許一回也碰碰不到,也希希望一次也不不碰到,不過過有備無患,因因此相應(yīng)地設(shè)設(shè)有排水溝槽槽總是有好處處的。六、地下室中樓樓面層的排水水地下室有多層時(shí)時(shí),最下一層層地面上的排排水如前所述述,但上面樓樓層的水,就就不能采用找找坡、設(shè)溝的的辦法來解決決,只能多設(shè)設(shè)地漏,采取取掃的辦法。過過多的水可能能通過坡道或或樓梯往下流流淌一部分。當(dāng)當(dāng)然對(duì)設(shè)地漏漏,應(yīng)有一定定要求,否則則效果較差,一一般講來,位位置應(yīng)靠近柱柱邊或墻邊,以以便安裝立水水管,也應(yīng)靠靠近下面層設(shè)設(shè)有溝槽或集集水坑的場(chǎng)所所,以便排水水。另外在地地漏周邊500范圍內(nèi)設(shè)4%至6%的坡,一般般結(jié)構(gòu)樓板上上作30~50厚的C30耐磨面層,這這種坡度也是是能夠得到保保證的,無論論如何,地漏漏應(yīng)低于樓面面,絕不能與與樓面同高或或高出樓面,否否則就無法排排凈面層的水水,這對(duì)施工工時(shí)應(yīng)特別注注意。關(guān)于排水面積的的計(jì)算,以立立水管φ100為例,按雨雨水管的排水水量為每秒19升計(jì),即每每分鐘為19L/SS×60S==1140升=1.14mm3,10分鐘為11.4m3,設(shè)集水3㎝厚,10分鐘內(nèi)排凈凈,則排水面面積為11.4m3/0.033m=3800㎡;若集水2㎝厚,則排排水面積為11.4m3/0.022m=5700㎡。因此每每根φ100立水管的控控制面積約在在20×200=400㎡至24×244=576㎡左右。一一般情況下,樓樓面不會(huì)集水水太多,就沖沖洗樓面來講講,那水量很很有限,因而而很容易解決決,只是地漏漏遠(yuǎn)一點(diǎn),掃掃起來費(fèi)勁一一點(diǎn),若按消消防用的自動(dòng)動(dòng)噴淋、消防防栓等啟動(dòng)后后,以及上層層滅火流淌下下來的水,則則是大量的水水,要在一定定時(shí)間內(nèi)排凈凈,那就有一一定困難,另另外,既然起起了火,就是是積一點(diǎn)水也也問題不大,盡盡管善后要及及時(shí)處理,時(shí)時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)也也無關(guān)大局,因因此不能按起起火的特殊情情況下來處理理,主要應(yīng)按按平時(shí)大多數(shù)數(shù)發(fā)生的情況況來處理才合合適。七、水泵房的排排水水泵房?jī)?nèi)可能由由于機(jī)具不夠夠嚴(yán)密,免不不了會(huì)有一些些滴、冒、漏漏的現(xiàn)象,除除在水泵四周周設(shè)有淺溝,在在泵房中適當(dāng)當(dāng)位置設(shè)有排排水溝和坑,使使水及時(shí)排掉掉,以保持地地面無水流淌淌,當(dāng)檢修或或事故時(shí)則有有較多的水排排出,為了防防止危及變配配電房等帶電電的房間或電電氣設(shè)備,往往往降低水泵泵房地面或抬抬高電氣房地地面0.10m左右,或設(shè)設(shè)置C20砼0.10m高的門坎等等簡(jiǎn)易作法不不使水蔓延??偪傊荒堋八鹕剿隆?,殃及無辜辜。八、特殊工程的的頂面排水有些特殊工程,就就不允許穿過過與其無關(guān)的的所有管道,如如人防工程等等,若人防在在地下一層,其其頂面覆蓋有有足夠的土,與與人防無關(guān)的的管道就敷設(shè)設(shè)在復(fù)土中,若若人防設(shè)在地地下二層或更更下,其頂面面就是樓面,該該樓面的排水水比一般地下下室樓面的排排水就困難得得多,如果人人防面積不大大,可在緊靠靠人防范圍外外的非人防區(qū)區(qū)設(shè)地漏來解解決,若人防防面積較大,或或長(zhǎng)度較長(zhǎng),因因難就大,我我們?cè)谠O(shè)計(jì)某某戰(zhàn)時(shí)急救醫(yī)醫(yī)院中,由于于它在地下二二層,而且面面積較大,其其上一層為地地下汽車庫(kù),該該樓面排水就就較困難,但但又不得不排排,設(shè)地漏也也不行,不得得已在樓面的的兩邊靠外墻墻處,靠近非非人防區(qū)的一一端設(shè)一段排排水溝,由于于主梁不能截截?cái)?,梁下凈凈高不能減少少,板厚又不不能減薄,因因此只能把主主梁上翻2000,在主梁梁之間設(shè)溝,在在主梁里預(yù)埋埋連通管,見見圖9。而排水溝槽未延延伸到的一少少部分,則只只有采取掃的的辦法。排水水溝底找坡并并坡向非人防防區(qū)的頂板范范圍內(nèi),再設(shè)設(shè)立管連到其其下一層的溝溝槽或集水坑坑。九、排水溝、坡坡和集水坑的的設(shè)置若地下室的底板板上設(shè)有300厚的砼墊層層,則給地面面排水需要的的找坡和設(shè)溝溝創(chuàng)造有利條條件,地面找找坡一般按0.5%考慮,若坡坡長(zhǎng)20m,則脊與谷谷之間的高差差為100,即最低處處為250厚,最高處處為350厚,平均300厚。溝設(shè)在在地面找坡后后的最低處,設(shè)設(shè)溝的起始高高為80,最低點(diǎn)抹抹灰20厚,溝底兩兩端相差150,若溝坡按0.5%考慮,則溝溝長(zhǎng)可達(dá)30m,即兩
集水坑之間間的距離可達(dá)達(dá)60m,若溝坡再再小一點(diǎn)則可可更長(zhǎng)。另外外在設(shè)置集水水坑的位置時(shí)時(shí),要適當(dāng)注注意,設(shè)溝坡坡0.5%,若坑設(shè)在在兩端,溝總總長(zhǎng)最長(zhǎng)為60,若坑設(shè)在在距兩端頭的的1/4處,溝的總總長(zhǎng)剛可達(dá)120m,若溝長(zhǎng)60m,坑設(shè)在中中間,則可減減少一個(gè)坑,如如圖10:從以上情況分析析來看,坑設(shè)設(shè)在中間較經(jīng)經(jīng)濟(jì),如果坡坡長(zhǎng)有剩余,則則可加大溝坡坡,以有利排排水。但坑設(shè)設(shè)在靠外墻處處,可以減少少排水橫管長(zhǎng)長(zhǎng)度,對(duì)管線線設(shè)計(jì)有利
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