路基土石方填筑施工組織設(shè)計

路基土石方工程施工組織設(shè)計一、編制說明1、根據(jù)我公司與業(yè)主〔建立單位〕簽署的施工承包合同書中申報的總體性施工組織設(shè)計特制定本施工組織設(shè)計。2、本施工組織設(shè)計的編制以我工程部現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來路基的施工經(jīng)歷為根底，以2021年12月底冬季降臨之前完成路基施工作為控制進度目標，以各分項工程占用的工期，結(jié)合施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進度方案，合理安排本合同段的施工。3、本施工組織設(shè)計編制的原那么為：保質(zhì)保量按期完成；確保平安生產(chǎn)、文明施工；經(jīng)濟環(huán)保、生態(tài)和諧。二、編制依據(jù)本施工組織設(shè)計的編制以以下文件和資料為依據(jù)：1、施工承包合同書2、中華人民共和國?公路工程國內(nèi)招標文件范本?及本工程的專用條款3、施工圖設(shè)計文件及現(xiàn)場實際調(diào)查、勘察資料4、?公路工程質(zhì)量檢驗評定標準?[JTGF80/1-2004]；5、交通部、建立部公布的相關(guān)施工技術(shù)標準；三、工程概況本標段位于淮安市淮安區(qū)境內(nèi)，地貌屬于淺洼平原區(qū)?，F(xiàn)開工建立道路為淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路。起點位于淮安區(qū)八方路終點，終點位于白馬湖1-1#棄土區(qū)北端，道路總長。該施工范圍內(nèi)路線局部路段沿線兩側(cè)鄰水，道理路基填筑需對溝塘段軟弱地基進展處理。四、組織機構(gòu)我部作為施工責(zé)任主體，負責(zé)路基土石方工程的實施，工程負責(zé)人為田野〔工程經(jīng)理〕。下設(shè)“綜合辦〞、“工程部〞、“合同方案部〞、“平安部〞、“財務(wù)部〞、“試驗室〞、“測量隊〞七個職能部門和保障效勞機構(gòu)。工程部下轄一個“路基施工隊〞，負責(zé)整個標段內(nèi)所有土方路基工程；一個“橋梁施工隊〞，負責(zé)標段內(nèi)所有橋梁樁基及上部構(gòu)造和涵洞等構(gòu)造物的施工?！补こ滩拷M織機構(gòu)框圖附后〕淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程

工程部組織機構(gòu)工程經(jīng)理工程總工工程經(jīng)理工程總工水穩(wěn)基層施工處路基施工處橋梁施工處瀝青面層施工處綜合辦試驗室測量隊財務(wù)科水穩(wěn)基層施工處路基施工處橋梁施工處瀝青面層施工處綜合辦試驗室測量隊財務(wù)科方案科工程科工程副經(jīng)理五、施工進度方案我們本著嚴格履行合同的原那么，確保路基土石方工程于2021年12月底完成，不影響后續(xù)工程施工。具備全面開工條件的情況下，擬加大施工投入，編排合理的施工進度方案，并根據(jù)工程進展適時調(diào)整優(yōu)化。具體施工進度方案見施工進度方案橫道圖六、材料、設(shè)備、人員進場情況1、材料進場情況：、本工程土方土方來源于反開挖土方。、原材料進場必須經(jīng)過試驗檢測合格方可使用,嚴禁不合格材料進場。開工前必須按照圖紙的要求進展標準試驗，并進展驗證數(shù)據(jù)是否可行。同時備好充足的材料，并妥善保管好，防止外界污染。2、設(shè)備進場情況：〔詳見機械設(shè)備一覽表〕目前參加路基土石方工程施工的機械設(shè)備已經(jīng)陸續(xù)到位。開工前必須確保機械設(shè)備齊全滿足施工需要并保持良好的性能狀態(tài)，易損件有充足的儲藏量。機械設(shè)備完成調(diào)試。3、人員進場情況：工程部人員已按要求進場，施工隊擬根據(jù)施工需要調(diào)配施工人員。七、施工技術(shù)方案本工程路堤土方填筑施工擬采用分段、分層、機械化循環(huán)流水作業(yè)的方案。每一填筑段根據(jù)橋涵構(gòu)造物位置、雨水管線位置、路基施工機械的生產(chǎn)能力、及具體的地形情況進展劃分，長度一般為200-300m土方路基施工前，根據(jù)施工準備階段的測量成果、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路堤坡角、中心線、快慢車道線、人行道等的具體位置以及橋梁、排水管線等的起訖樁號。施工過程中按期復(fù)核沿線主要導(dǎo)線點、水準點，以保證其準確性。路基填筑過程中，每填筑一層進展一次路線中樁恢復(fù)測量，并檢查路基的寬度和坡度是否符合設(shè)計要求。1、一般路段處理施工一般路基形式為：將原堤防向下開挖至路面構(gòu)造層底45cm后，向下翻松20cm摻5%石灰，壓實度不小于90%。其上填筑三層各15cm的6%石灰土，壓實度分別不小于92%、93%、94%，其施工工藝流程詳見“一般路段原地面處理施工工藝框圖〞。一般路段原地面處理施工工藝框施工準備施工準備測量放樣清表疏干原地面翻松﹑晾曬松鋪石灰平地機整平﹑調(diào)拱穩(wěn)定土拌和機拌和振動壓路機靜壓一遍三輪壓路機靜壓一遍慢速弱振一遍振動壓路機光面檢查驗收檢查拌深石灰消解檢查灰劑量﹑含水量1.1、準備工作測量放樣：根據(jù)設(shè)計圖表采用全站儀按每20m一個斷面定出路基設(shè)計原地面處理寬度，測出線路原始地貌，并對地形變化較大的地段進展適當(dāng)加密。原材料：生石灰質(zhì)量要到達Ⅲ級以上，且存放時間不宜過長，使用前7～10d先充分消解，并保持適當(dāng)含水量，既不產(chǎn)生揚塵又能順利攤鋪。土工試驗：按照標準要求提前對原地面土和石灰土進展相關(guān)性能指標的檢測。1.2、清表疏干采用推土機直接清表15cm的耕植土或腐渣土，特別是路基范圍內(nèi)的樹根、草根及房屋地坪、根底，去除的雜物運至棄土坑。清表后人工整平土埂，縱橫向開挖排水溝，切斷地表水、降低地下水位，將地表疏干。1.3、鋪灰清表疏干經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后，即可組織機械鋪石灰。鋪灰前，先根據(jù)原狀土的干密度和翻耕深度確定每車石灰的攤鋪面積，然后在地面打方格，確定堆放地點。鋪灰采用人工配合平地機均勻鋪平。1.4、翻松、拌和、碾壓、所鋪石灰整平后，先用鏵梨耕翻，同時檢查翻耕深度，確保深度滿足要求。然后用穩(wěn)定土拌和機進展粉碎，使石灰、水泥、含水量分布均勻。、當(dāng)最大土塊小于5㎝〔大于5㎝的土塊含量不超過5%〕，且大于2㎝的土塊含量低于20%時，測試粉碎后土體灰劑量和含水量。當(dāng)每一測點的灰劑量均滿足要求且含水量高于最正確含水量1～2%時，先靜壓一遍，然后用平地機快速整平，并按照設(shè)計要求調(diào)拱，再用壓路機連續(xù)壓實到設(shè)計壓實度。、如檢測灰劑量缺乏，那么隨時補充石灰重新拌和。碾壓時，如出現(xiàn)含水量太小，可適量補充灑水碾壓。如出現(xiàn)“彈簧〞等含水量過多現(xiàn)象，那么挖出“彈簧〞土，用合格的土料進展回填并補充壓實。、碾壓以使用大擊振振動壓路機及18-21T的靜作用三輪壓路機為主。、線路兩側(cè)分別加寬30㎝一并處理，且在碾壓時多碾壓1～2遍，碾壓時，嚴格按由邊緣向中間順序進展。、路基填前分段施工時，應(yīng)預(yù)留3～4m的接頭處理段。如果兩段連續(xù)施工〔不超過4小時〕，前一段翻耕、拌和、整形后，留3～4m不進展碾壓，后一段施工時，前段留下的未壓局部與后一段一起碾壓，便于接頭段銜接。如不連續(xù)施工，前一段碾壓完畢后，在末端做一斜坡，到后一段施工時，將前段的末端斜坡挖除，并形成一橫向〔與路中心線垂直〕垂直向下的斷面，并用新拌混合料填筑靠近該斷面的一小段土層，整平時，接縫處新拌混合料應(yīng)用人工修整，并較已完成斷面高出約5cm，碾壓時，再用人工將接縫處修整平順。、路基施工完成后%的路拱，以利排水。2、溝塘段路基處理施工先采用圍堰或筑壩方法抽水清淤，然后回填50cm厚8%石灰土，靜置兩天，壓實度不小于80%，并沿原溝塘坡面開挖成寬度不小于80cm向內(nèi)傾斜2%的臺階，從封地石灰頂面開場鋪設(shè)雙向土工格柵，間隔40cm一層，最多鋪3層，土工格柵考慮1m壓邊。封底層以上采用5%石灰土填筑至路基構(gòu)造層以下15cm，其上填筑一層15cm的石灰土。5%石灰土最頂層壓實度要求≥91%，頂層以下各層壓實度≥工藝流程詳見“溝塘段路基處理施工工藝框圖〞溝塘段路基處理施工工藝框圖石灰進場回填50cm8%石灰土開挖臺階圍堰、抽水、清淤測量放樣施工準備石灰進場回填50cm8%石灰土開挖臺階圍堰、抽水、清淤測量放樣施工準備整平調(diào)坡填筑至路床頂合格合格檢查灰劑量回填一層5%石灰土原地面檢查壓實度路基分層填筑至原槽處滿足壓實度相應(yīng)要求鋪雙向土工格柵整平調(diào)坡填筑至路床頂合格合格檢查灰劑量回填一層5%石灰土原地面檢查壓實度路基分層填筑至原槽處滿足壓實度相應(yīng)要求鋪雙向土工格柵2.1、抽水清淤測量放樣：抽水前根據(jù)設(shè)計圖表采用全站儀定出過塘段路基的起訖里程和坡腳的位置，同時測量原來水面標高，并作好記錄，嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。圍堰:根據(jù)現(xiàn)場溝、塘的水深及水塘面積確認是否需要做圍堰以及圍堰的類型。.1對于小面積的水塘,不做圍堰，直接抽水清淤；.2對于水深小于的溝、塘,直接填土做圍堰；.3對于水深大于的溝、塘采用土袋圍堰。圍堰坡腳至路基坡腳的距離在2m以上。抽水:采用潛水泵抽水，抽出的水排至下游溝渠內(nèi)。清淤.1清淤前，先用全站儀測出溝、塘的中心線，然后按每20m一個斷面測出淤泥頂面原始形貌，并對形貌變化較大的地段進展適當(dāng)加密。清淤后用一樣方法測出溝底標高，嚴格執(zhí)行業(yè)主相關(guān)規(guī)定。.2采用挖掘機清淤，自卸汽車運輸清理出的淤泥至專用棄土場。.3水塘清淤是否到位，一看土質(zhì)是否與周圍土質(zhì)一樣，二看基底承載力。經(jīng)監(jiān)理工程師認可前方可回填。如有爭議，報業(yè)主及設(shè)計代表現(xiàn)場確認。2.2、基坑清理及排水排水：清淤完成后在水溝兩端距離路基坡腳外設(shè)置集水坑，并隨時將坑內(nèi)滲水排走?；灼秸河萌斯⒒仔蘩砥秸?，并做成大于1%的向外橫坡。溝、塘坡面處理：用人工將坡面挖成寬度不小于1m的臺階，并將臺階接觸面作成向內(nèi)傾斜3%的坡度，用小型夯實機具由下至上逐臺夯實。2.3、填料回填當(dāng)基坑清理和填料經(jīng)檢驗合格后，即可開場回填。.1、備料：填筑前先對填料進展摻灰處理，石灰使用前7d進展充分消解。摻灰前，先根據(jù)原狀土的干密度和翻耕深度確定每車石灰和相應(yīng)水泥的攤鋪面積，然后在地面打方格，確定堆放地點。然后耕翻、拌和均勻，用挖掘機堆土備料。拌和過程中檢查灰劑量和含水量，如灰劑量缺乏，那么隨時補充石灰拌和，直至灰劑量和含水量滿足要求為止。.2、回填：、當(dāng)填料含水量和灰劑量滿足要求后即可開場回填。、回填采用水平分層填筑法，從最后一層臺階開場向上逐層回填壓實，直至原地面，每層壓實厚度控制在15-20cm左右。采用人工均勻攤鋪時，小型夯實機具由外側(cè)向內(nèi)側(cè)進展夯實，每層壓實度大于90%。、回填過程中如出現(xiàn)含水量太少，可適量補充灑水碾壓回填，如出現(xiàn)“彈簧〞等含水量過多現(xiàn)象，那么應(yīng)挖出“彈簧〞土，用含水量合格的填料進展回填并補充壓實。.2.4、回填過程中，在每個壓實層上形成%的排水橫坡。3、石灰處治土路堤填筑施工本合同段路基均為石灰處治土填方路堤，土方來源于沿線的河道開挖。路線經(jīng)過地段地表土主要是亞砂土，其天然含水量較大，適宜于直接做路基填料的土方較少，均需經(jīng)過翻曬或摻石灰處理前方可作為路基填料。采用路拌法施工，拌和、粉碎均勻后，進展碾壓成型。為保證路基邊部的強度和穩(wěn)定，施工時超寬30cm填土壓實，嚴禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。路堤填筑施工工藝流程詳見“石灰處治土路基填筑施工工藝框圖〞EMBEDWord.Document.8\s石灰土路基填筑施工工藝框圖基底處理攤鋪填料基底處理攤鋪填料翻松﹑晾曬平地機整平攤鋪石灰壓實度檢驗拌和整平﹑碾壓下一層填筑不合格填料填前處理檢查松鋪厚度檢查灰劑量和含水量檢查路基壓實度不合格合格3.1、土方填筑當(dāng)原地面處理完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格前方可組織土方機械挖運土方，進展路基填筑。每層灰土填筑前均進展測量放樣，按20m一個斷面恢復(fù)路基中線樁及坡腳樁。當(dāng)灰土填筑至每構(gòu)造層頂層時，需對縱坡及豎曲線進展控制。路基填筑采用水平分層填筑法，對快車道、慢車道安施工圖分別填筑。如原地面起伏較大，應(yīng)由最低層向上填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。3.2、摻灰及拌和摻灰前用推土機將運至路基的填料均勻探鋪，并進展初步平整和調(diào)拱。然后用鏵犁不斷耕翻，同時用中拖破碎土塊，使整個土層均勻降低含水量并使土塊破碎。摻灰：當(dāng)土塊粒徑小于8cm并且土層含水量降到高于最正確含水量+3%左右時進展摻灰。摻灰前，先用輕型壓路機把土層外表壓實，然后用平地機初步整平1遍，再按照該土層壓實后的干密度和厚度計算每車石灰和相應(yīng)水泥的攤鋪面積，然后在地面上打方格，布灰并均勻攤平。拌和：鋪灰完成后，用穩(wěn)定土拌和機對土料至少粉碎2遍，使石灰、含水量分布均勻。當(dāng)土料中最大土塊小于5㎝〔大于5㎝的土塊含量不超過5%〕，大于2㎝的土塊含量低于20%，且土料拌和均勻后，測試粉碎后土料中的灰劑量和含水量。當(dāng)每一測點的石灰劑量均滿足要求且含水量高于最正確含水量1～2%時，方可進展碾壓。3.3、整平調(diào)拱混合土料拌和好后，先用輕型壓路機穩(wěn)壓1遍，然后用平地機整平，并按照設(shè)計的橫坡調(diào)拱。3.4、碾壓碾壓方案：先用振動壓路機慢速弱振1遍，然后用三輪光輪壓路機碾壓2遍，最后用振動壓路機連續(xù)振動碾壓至規(guī)定壓實度。碾壓施工要點：.1、振動碾壓過程中，嚴格控制壓路機的激振力和行駛速度，激振力由弱到強，行駛速度由慢到快，最大行駛速度不超過4km/h，直至碾壓至規(guī)定壓實度。.2、碾壓時，如出現(xiàn)含水量太少，可適量補充灑水拌并和后碾壓。如出現(xiàn)“彈簧〞等含水量過多現(xiàn)象，那么挖出“彈簧〞土，用合格的土料回填并補充壓實。.3、為確保路基邊緣壓實度，邊緣多填局部的碾壓增加1～2遍。.4、碾壓時，壓路機沿線路方向按照由邊緣向中間的順序進展碾壓。橫向重疊寬度要求：振動壓路機為40～50㎝，三輪壓路機為后輪寬的一半。相鄰作業(yè)區(qū)段縱向重疊長度：1～。、填筑段接頭處理先在接頭處按照1：1的坡度分層填筑，每層碾壓到邊緣，并逐層收坡。待后填段填筑到位時，再把交界面挖成不小于1m寬的臺階，分層填筑碾壓。3.6、路基整形路基頂面修整：路堤按設(shè)計標高填筑完成后，先用平地機將頂面進展平整，并按照設(shè)計要求作好路拱，再用壓路機靜壓一遍。同時，根據(jù)設(shè)計高度和寬度恢復(fù)路基中線和邊線。路基坡面修整：根據(jù)路肩邊線樁，先用機械挖除局部超填的土方，然后用人工按設(shè)計坡率掛線刷去剩余超填局部，并進展整修拍實。整修后的邊坡到達轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，曲線處圓滑。如出現(xiàn)路基邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時，應(yīng)自下而上，分層挖臺階加寬填補夯實，再按照設(shè)計坡率人工掛線削坡。3.7、臨時排水及防雨、防曬措施保證每層路堤填筑面作成不小于%的橫坡，且外表無坑洼積水現(xiàn)象。設(shè)置在慢車道兩側(cè)臨時排水溝，將施工期路堤匯水排除。加強施工期的邊坡排水，設(shè)置必要的邊坡急流槽，以保護邊坡，防止雨水沖刷。每層土方上土后，假設(shè)在碾壓前降雨，那么在降雨前整平碾壓1遍，并保持不小于%的橫坡，以利地表水迅速排走。每層土方碾壓完畢并經(jīng)檢測合格后，馬上進展下層土方的填筑施工，以防碾壓好的土層曬干后開裂。4、質(zhì)量檢測路基施工檢測標準見下表：序號項目允許偏差檢測方法和頻率1壓實度〔%〕符合設(shè)計要求密度法：每200m每壓實層測4處2縱斷高程〔mm〕+10，-20水準儀：每200m測4斷面3中線偏位(mm)100全站儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點4寬度(mm)符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處5平整度(mm)203m直尺：每200m測2處*10尺6橫坡±水準儀：每200m測4斷面7邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程工程部質(zhì)量保證體系工程經(jīng)理：田野工程經(jīng)理：田野工程副經(jīng)理：張軍淮工程副經(jīng)理：張軍淮工程總工：李玉春八、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系測量隊：唐成偉試驗室：汪小紅財務(wù)科：章勇測量隊：唐成偉試驗室：汪小紅財務(wù)科：章勇方案科：許家國工程科：王東闊綜合辦：師寶國路基施工處路基施工處橋梁施工處瀝青面層施工處橋梁施工處瀝青面層施工處水穩(wěn)基層施工處2、質(zhì)量保證措施確保工程質(zhì)量是工程施工最根本的前提，也是企業(yè)的生命，因此確保工程質(zhì)量不僅是對業(yè)主負責(zé)，也是對企業(yè)本身負責(zé)。通過周密的施工組織設(shè)計，嚴格的施工管理和對本工程進度、質(zhì)量、本錢三方面的控制。以實際行動環(huán)繞總目標獻計獻策，確?？偰繕说膶崿F(xiàn)。3、質(zhì)量目標本工程作為淮安市白馬湖先期道路，為后續(xù)建立提供保障和便捷。我部為了優(yōu)質(zhì)、高效地完成工程建立任務(wù)，表達我單位施工水平，結(jié)合業(yè)主單位對質(zhì)量工作的指導(dǎo)意見，特制定以下工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標：3.1、工程交〔竣〕工驗收得分90分以上；3.2、合同履行率100%，顧客滿意度90%以上。4、具體實施4.1、建立健全了質(zhì)量保證體系與質(zhì)量責(zé)任制：成立了工程部質(zhì)量工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以工程經(jīng)理掛帥，技術(shù)、施工層層負責(zé)，責(zé)任到人、縱向到底、橫向到邊，為工程質(zhì)量優(yōu)良提供了組織保證。4.2、強化工程質(zhì)量管理：堅持質(zhì)量一票否決制。嚴把①開工關(guān)，人力、材料、機械設(shè)備準備缺乏，不準開工；②檢測關(guān)，工序開工前，施工隊必須建立健全質(zhì)量保證體系，制定工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標和保證措施，建立滿足施工質(zhì)量控制、自檢及其他試驗所需的設(shè)備齊全、儀器配套的工地試驗室；③施工原材料關(guān)，原材料進場前必須進展嚴格的檢測，不合格的材料不準使用；④工序關(guān)，上道工序檢查驗收不合格，不準進入下道工序施工；⑤施工工藝關(guān)，任何施工工藝未經(jīng)監(jiān)理批準，不準采用。、堅持預(yù)防為主，防范于未然的原那么。積極開展質(zhì)量檢查制度，工程質(zhì)檢員對全標段進展定期不定期的檢查巡視，試驗室按不低于5%的頻率進展抽檢，及早發(fā)現(xiàn)問題，及早解決，把質(zhì)量問題消滅于萌芽狀態(tài)。同時制定嚴明的處分措施，運用各種有效手段，加大管理力度，以力保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。、做到人員具體分工，專業(yè)細劃，以規(guī)章制度的形式明確職責(zé)與范圍。要求現(xiàn)場技術(shù)、施工人員加強質(zhì)量意識，在堅持質(zhì)量標準，嚴格檢查的同時，對人、材料、機械、工藝和環(huán)境五大要素實行全面控制。、對工程質(zhì)量實行動態(tài)管理，對關(guān)鍵工程與重點工序監(jiān)理組實行全天候、全方位、全過程質(zhì)量跟蹤，現(xiàn)場管理人員加強巡查，及時掌握新信息、新動態(tài)，具體問題具體分析，充分做好事前控制，消除質(zhì)量隱患。5、加強施工現(xiàn)場管理，不斷提高施工質(zhì)量5.1、工程質(zhì)量的第一責(zé)任人是工程經(jīng)理。根據(jù)工程管理要求，貫徹落實以工程總工技術(shù)負責(zé)制為中心的質(zhì)量保證體系，質(zhì)檢部門在工程總工的領(lǐng)導(dǎo)下，對工程進展技術(shù)監(jiān)視和質(zhì)量檢查；實行施工班組自檢、互檢、質(zhì)檢部門交檢制度；堅持測量放樣施工單位自檢、監(jiān)理組復(fù)檢制度；強化施工前、施工中、施工后全過程的質(zhì)量檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留后患。5.2、加強工程部各級管理人員質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)認識，協(xié)調(diào)好技術(shù)與施工人員之間正常的工作關(guān)系，切實做好“施工班組自檢、工程部復(fù)檢、監(jiān)理抽檢〞三級保障體系。、施工人員必須服從對口監(jiān)理人員的指導(dǎo)和指示，認真聽取監(jiān)理人員的意見，互相做到及時溝通，互相配合。、工程經(jīng)理和技術(shù)負責(zé)人做到常駐現(xiàn)場。、隨時自檢各分項工程的施工條件是否符合批準的開工報告要求，提供有關(guān)技術(shù)資料。、在分項工程施工中，質(zhì)檢人員對每道工序進展現(xiàn)場跟班檢查，做好有關(guān)工序的施工記錄，及時發(fā)現(xiàn)引起質(zhì)量缺陷的隱患，采取措施予以消除；保證整個施工中的材料、操作及各項技術(shù)指標符合要求，并獲得旁站監(jiān)理人員的認可。、工程部按技術(shù)標準規(guī)定的抽樣頻率、時間和方法實施試驗檢測。自檢合格后及時報驗。按照合同規(guī)定的施工測量要求，工程部準確放樣后通知監(jiān)理測量工程師進展各工程部位測量復(fù)核，并強調(diào)對在工程部位現(xiàn)場的測量標志〔樁位〕進展周密保護與經(jīng)常性檢查。工程部對施工過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷進展現(xiàn)場記錄，并及時報告監(jiān)理人員，及時拿出方案妥善處理。質(zhì)檢人員及時檢測各工程部位或預(yù)制件的位置和幾何尺寸，對每道工序或分項工程完工后進展自檢和測定并要求及時報告監(jiān)理人員驗收，提供各項檢測資料，合格后配合總監(jiān)辦管理人員的檢查驗收，以確保各部件尺寸的合格。九、工期保證措施1、強化進度方案的管理1.1、根據(jù)本工程的特點，組織充足的精干人員，精良設(shè)備投入本工程工程。采用先進大型機械，搞好季節(jié)化流水作業(yè)，確保工程順利進展。1.2、制定周密詳細的施工進度方案，抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力和物力的充分保證，確?？傔M度方案的順利完成。1.3、在工程開工前，嚴格按照合同的總工期要求，提出工程施工總進度方案，并對其是否科學(xué)、合理，能否滿足合同規(guī)定工期要求等問題，進展認真審查。1.4、定時、不定時的召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，協(xié)調(diào)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，布置生產(chǎn)任務(wù)。1.5、對生產(chǎn)要素認真進展優(yōu)化組合，動態(tài)管理。靈活機動地對人員、設(shè)備、物質(zhì)進展調(diào)度安排，及時組織施工必需的人員、物質(zhì)進場，保障后勤供給，滿足施工需要。保證施工連續(xù)作業(yè)，順利完成施工任務(wù)。1.6、縮短進場后的籌備時間，邊籌備，邊施工。全線多點施工，在保證關(guān)鍵工程進度前提下，齊頭并進。1.7、在工程施工總進度方案的控制下，施工過程，堅持逐周編制出具體的工程施工方案和工作安排。開工前，做好對施工圖紙的現(xiàn)場核對工作，根據(jù)合同要求制訂周密施工組織實施方案，繪制橫道圖，施工進度網(wǎng)絡(luò)圖，并制定關(guān)鍵工期控制點及關(guān)鍵工序，施工中嚴格按方案進展有總體方案、季度方案、月方案，每個工區(qū)班組按月方案制訂出旬、日方案。抓好方案的落實、執(zhí)行，使方案真正起到宏觀控制的作用。1.8、周密安排施工工期，確定雨季施工的保證措施，維護好施工便道，保證機械材料運輸?shù)捻樌M場和材料儲藏工作，確保施工方案的實施。1.9、采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠期、近期所發(fā)生或發(fā)生的各類矛盾，使工程施工有節(jié)奏進展，確保工期。2、嚴格施工進度的控制2.1、建立工程施工日志，逐日詳細記錄工程進度、質(zhì)量、設(shè)計修改等問題，以及施工過程中必須記錄的有關(guān)問題。2.2、工程部定期協(xié)調(diào)會議，聽取關(guān)于工程施工進度的匯報，協(xié)調(diào)工程施工外部關(guān)系，解決工程施工內(nèi)部矛盾，對其中有關(guān)施工進度的問題，提出明確的調(diào)整意見。2.3、提前為下道工序的施工，做好人力、物力的準備，確保工程環(huán)環(huán)扣接。對于影響工程施工總進度的關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序，主要管理人員必須跟班作業(yè)，必要時組織有效力量，加班加點突破難點，以確保工程總進度方案的實現(xiàn)。2.4、根據(jù)施工組織實施方案，制訂勞動力、機械設(shè)備、材料進場方案，按方案合理作好勞動力和機械設(shè)備的調(diào)配及材料進場工作，根據(jù)工程需要，做好施工前的機械、機具的維修和保養(yǎng)調(diào)試工作，保持良好的狀態(tài)。3、建立施工進度與調(diào)整系統(tǒng)3.1、工程方案執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成工程方案，必須及時檢查分析原因，立即調(diào)整方案和采取補救措施，以保證工程施工總進度方案的實現(xiàn)。3.2、做好思想政治工作，搞好后勤效勞保障，為職工辦實事，密切管理干部和職工的關(guān)系，充分調(diào)動廣闊職工的積極性，群策群力，團結(jié)協(xié)作，保證工程質(zhì)量，工程進度。十、冬季施工措施當(dāng)室外晝夜平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定地低于+5℃時或日最低氣溫低于0℃時，橋涵工程和混凝土工程即進入冬期施工；在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在1、構(gòu)筑物工程冬期施工〔1〕提前做好各種標號防凍混凝土配合比的試驗試配和審批工作，摻加早強劑、復(fù)合防凍劑等，降低混凝土的冰點，促凝早強。〔2〕在混凝土終凝前對外表進展二次甚至三次抹壓(先去除外表泌水，刮平，木抹子拍打抹平)，以消除因泌水及早期收縮產(chǎn)生的裂紋?！?〕視構(gòu)造物形式和環(huán)境條件不同靈活采用蓄熱法，碳化硅板裹覆法，石灰鋸末加熱養(yǎng)護法等方法進展保溫、蓄熱養(yǎng)護，并增加草袋、塑料薄膜的覆蓋層數(shù)和厚度，加快混凝土強度的增長?！?〕冬期施工混凝土的養(yǎng)護制止灑水，對迎風(fēng)部位要加強保溫?！?〕高強混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土以及重要構(gòu)造物混凝土的施工盡量在常溫季節(jié)進展，以保證其質(zhì)量和總體施工進度?！?〕氣溫低于-10℃2、路基及防護工程冬期施工措施(1)冬期路基及其它構(gòu)造物填料選用未凍結(jié)的砂礫土或粘性土，每層松鋪厚度按正常施工減少20%-30%，且最大不超過30cm，當(dāng)天填土當(dāng)天完成碾壓?！?〕凍土開挖需先刨除外表凍土，到達設(shè)計標高立即夯實成型?！?〕提前施做臨時或永久排水設(shè)施，及時排除積水，防止凍害。〔4〕砌體防護工程的砌筑施工采用耐寒砂漿，并根據(jù)濕度變化加強覆蓋保溫。十一、平安保證體系及措施淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程

工程部平安保證體系工程經(jīng)理：田野工程經(jīng)理：田野工程副經(jīng)理：張軍淮工程副經(jīng)理：張軍淮工程總工：李玉春測量隊：唐成偉試驗室：汪小紅財務(wù)科：章勇測量隊：唐成偉試驗室：汪小紅財務(wù)科：章勇方案科：許家國工程科：王東闊綜合辦：師寶國路基施工處路基施工處瀝青面層施工處橋梁施工處瀝青面層施工處橋梁施工處水穩(wěn)基層施工處1、平安工作目標杜絕重大傷亡以上責(zé)任事故；年死亡率≤0.3%，年重傷事故率和職業(yè)病發(fā)病率≤0.5%，年輕傷率≤0.2%；爭創(chuàng)省市級文明工地；總之，平安工作是工程質(zhì)量、進度和效益的保證，應(yīng)以防范為主，防患于未然。2、施工平安保證措施：為了認真貫徹“平安第一、預(yù)防為主〞的方針，確實做到“平安高于一切，責(zé)任重于泰山〞，堅持“管生產(chǎn)、必須管平安〞和“誰主管、誰負責(zé)〞的原那么。確實做好平安生產(chǎn)和文明施工，制訂如下措施：嚴格遵守?中華人民共和國平安生產(chǎn)法?，同時遵守一切指導(dǎo)平安、安康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和標準(如:建立工程平安生產(chǎn)管理條例等)，并提供一切平安裝置、設(shè)備與保護器材及采取其他有效措施，以保護員工的生命、安康及公眾的平安。技術(shù)交底的同時進展平安交底，詳細講解施工順序，工藝流程，平安考前須知，關(guān)鍵部位的平安操作規(guī)程等,使本標段平安工作真正做到三同時。工程經(jīng)理部成立以工程經(jīng)理為組長、工程部副職為副組長、專職平安員和各施工隊隊長為組員的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。各施工隊安排專人擔(dān)任平安生產(chǎn)管理員，在本標段工程施工期間，平安員負責(zé)施工現(xiàn)場的平安檢查和指導(dǎo)工作，及時發(fā)現(xiàn)和排除生產(chǎn)過程中的平安隱患。平時平安員負責(zé)員工的平安教育，組織相關(guān)人員進展平安培訓(xùn)，通過現(xiàn)場管理和相關(guān)作業(yè)人員的平安素質(zhì)的提高。確保實現(xiàn)本工程平安無事故，杜絕重大事故的發(fā)生，防止一般事故的形成，消除三違現(xiàn)象〔即違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律〕的目標。加強施工機械的管理，臨時工程已考慮了施工機械停放場地和修理場所，待修機械和備用機械要及時運回停放場地進展管理。攪拌機械和運輸機具的管理落實到人，做到定人、定機、定位置。所有施工設(shè)備和機具在使用前均需由專職人員負責(zé)檢查，合格前方能使用。所有機駕人員和機械操作手都必須經(jīng)過專門的崗位培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，機械操作手和機駕人員必須取得相關(guān)操作證前方可上崗，嚴禁無證違章操作駕駛。在交通路口、各重要道口和便橋附近都設(shè)立醒目的平安標志。在本工程施工現(xiàn)場周圍配備、架設(shè)必要而適宜的標志牌和警示標牌，為員工和公眾提供必要的平安信息和方便。標志牌應(yīng)包括：①警告與危險標志；②平安與控制標志；③指路標志與標準的道路標志。所有標志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點，均應(yīng)經(jīng)指揮部和相關(guān)部門認可。重點工序、重點工程、空中作業(yè)等危險性較大的部位，制訂嚴格的平安保護措施，施工方案中應(yīng)首先考慮到施工人員和設(shè)備的平安，如設(shè)立平安操作平臺、平安護網(wǎng)、護欄、平安帽、平安防護圈柵，以確保員工有一個較好的平安生產(chǎn)環(huán)境和場所，為公眾提供平安而便捷的平安通道。防火工作是本標段平安工作的重點，我們除了定點配備足夠的消防器具外〔如滅火器、水泵、消防水帶〕，同時在相關(guān)重要部位〔如：倉庫、生活區(qū)、配電房、油罐附近〕配備消防沙和生石灰，用于應(yīng)急處置突發(fā)情況。消防器材由平安員定期逐個檢查，并進展登記在冊，對壓力低、損壞的要及時補充。加強警衛(wèi)值班的管理，做好工地材料，設(shè)備的平安防盜工作；處理好與當(dāng)?shù)厝罕姾驼年P(guān)系，及時解決和協(xié)調(diào)〔擾民、民擾〕的問題，減少不必要的矛盾，為工程施工提供一個和諧的環(huán)境。工程部實行平安檢查制度，集團公司對本工程部進展季度平安大檢查；工程經(jīng)理部對各施工隊每月進展一次專項平安檢查；各施工隊對施工現(xiàn)場每周進展一次重點的平安檢查；班組每日開工會上講平安提要求、作業(yè)過程查平安禁違章、工作完畢后進展總結(jié)汲取經(jīng)歷和教訓(xùn)。施工班組、施工工區(qū)要根據(jù)每個階段施工的不同情況制訂切實可行的平安措施。平安領(lǐng)導(dǎo)小組及專兼職平安員要及時發(fā)現(xiàn)和排除平安隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。無論何時，一旦發(fā)生危害工程平安、工程進度和工程質(zhì)量的事故時，工程部立即采取必要的搶救措施并暫停此工程和與之有關(guān)的工程的施工。工程開工前，對上崗全體參戰(zhàn)員工進展平安施工培訓(xùn)和教育，貫徹國家平安施工政策和各類平安法規(guī)，特別是結(jié)合本合同段的環(huán)境特點，使每個上崗人員增強平安法制觀念，做到平安施工。平安管理部門聘請專業(yè)人員對特殊工種人員進展專業(yè)培訓(xùn)，使持證率到達100%，杜絕無證上崗現(xiàn)象。在重要的施工點如工程經(jīng)理部、物資倉庫、特殊危險品倉庫、混凝土拌和站等要設(shè)專職警衛(wèi)值班人員和圍墻。并和駐地派出所進展警民共建，請他們對警衛(wèi)人員進展業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)和培訓(xùn)，和他們共同構(gòu)筑一道使犯罪分子膽顫的防線。對工程施工機械，建立工程經(jīng)理部——施工隊——班組三級管理體系。采用ABC管理法。即A類重點設(shè)備由工程經(jīng)理部直接收理，著重抓管、養(yǎng)、修、供。B類為一般設(shè)備，由施工工區(qū)管理機構(gòu)負責(zé)，C類為一般小型設(shè)備機具，由施工班組負責(zé)管理、使用保養(yǎng)。對AB類設(shè)備，嚴格填報原始記錄，實行強制保養(yǎng)方針。定期做好平安教育、平安檢查和隨機檢查。加強對運輸車輛司機、機械操作手的平安教育和機械車輛的維修和保養(yǎng)，規(guī)定每周六下午為機械車輛