進(jìn)礦路施工技術(shù)方案

進(jìn)礦路施工技術(shù)方案一、前言本工程工期較長，工程施工難度很大，涉及雨季施工安全復(fù)雜，該工程規(guī)定施工過程做好雨季施工安全保障措施，如何做到忙而不亂，雜而不混，科學(xué)有序地組織雨季施工安全工作，保證雨季施工時作業(yè)人員的人身安全和生產(chǎn)設(shè)備安全，為此，特制定以下具體措施。二、工程概況楊村煤礦進(jìn)場公路起點為工業(yè)場地東門，沿既有小路向北偏東接鳳臺至利辛（S308）公路，總長6.548公里，其中含K4+260處過港河橋一座，過路鋼筋混凝土管涵28座（含設(shè)計變更）。全線處在沖擊平原，地勢較為平坦，路線所處區(qū)域氣候變化顯著，四季分明，年平均氣溫15.2℃，年平均降水914.8mm。進(jìn)場公路按二級廠外公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計時車速40KM/H，標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100，設(shè)計年限2023，搞震設(shè)防烈度為六度。進(jìn)場公路路基18.0m,其中路面寬9.0m，兩側(cè)路肩各寬1.5m，兩側(cè)綠化帶各寬3.0m。重要路面結(jié)構(gòu)為4cm細(xì)粒式瀝青砼AC-13C，6cm中粒式瀝青砼AC-20C，40cm水泥穩(wěn)定層，40cm石灰土底基層（含灰12%），路基設(shè)計洪水頻率1/50。道路兩側(cè)設(shè)計有排水邊溝。進(jìn)場公路目前重要未施工道路段為后海村K0+000至K0+606段606m是和楊村工廣連接的順坡段，因標(biāo)高未能擬定，暫未施工。韓湖村的K1+430至K1+510段道路中有宅基地及過混凝土路約80米未能施工。受村民阻撓最多的邱廟段K2+400至K4+140的740米受占用道路的宅基地、高壓線、柿子樹等均影響未能施工。2.0米帶閘管涵未能施工。馬店段K5+800至K6+548的748米的道路灰土層未能施工.三、施工準(zhǔn)備選擇性能優(yōu)良的施工機具。選擇性能優(yōu)良、先進(jìn)的機具，合理布置，盡量縮短水平運送，加快施工進(jìn)度。同時加強其管理，保證各設(shè)備運轉(zhuǎn)良好。物資材料計劃應(yīng)明確材料的數(shù)量、規(guī)格和進(jìn)場時間，現(xiàn)場材料儲備應(yīng)有一定的庫存量，以保證工程提前或節(jié)假日運送困難時，工程對物質(zhì)材料的需要，保證現(xiàn)場施工正常進(jìn)行。勞動力進(jìn)場要保證質(zhì)量。除保證數(shù)量外，施工人員的技術(shù)素質(zhì)是一個重要因素。工人進(jìn)場前必須嚴(yán)格進(jìn)行培訓(xùn)和考核。按計劃進(jìn)場的機具，進(jìn)場前必須進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)工作，保證所有機具進(jìn)場后可以投入正常的使用。準(zhǔn)備好施工警示牌。1、挖土放線：挖土前要進(jìn)行定位放線，放線時根據(jù)建設(shè)單位提供的控制坐標(biāo)點，用GPS定位道路兩邊界線，并撒上石灰線?，F(xiàn)場水準(zhǔn)點也從控制坐標(biāo)點進(jìn)行引測并在現(xiàn)場不易被碰壞的地方設(shè)立施工用的高程控制點，并做好保護(hù)，用以控制土方開挖及回填的標(biāo)高。2、挖土清表施工機械開挖清理地表耕植土后用壓路機進(jìn)行碾壓，將清理的表土放置道路兩側(cè)以備綠化帶回填土使用。清理后的路面表土應(yīng)平整成平滑表面，不得有雜草、樹根、草皮和大石頭。在雨季前將道路兩側(cè)的堆放耕植土用機械壓實以防道路邊稻田放水高于路基進(jìn)水。3、道路地基回填自然地面標(biāo)高較底，清表后需要回填?；靥畎丛O(shè)計規(guī)定采用8%灰土回填改善土層和12%灰土進(jìn)行分層回填壓實底基層400mm厚，規(guī)定每層厚度不大于250mm，回填時要用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制其分層厚度、頂標(biāo)高及平整度。四、質(zhì)量保證措施1、工程施工前對參與本工程施工的所有人員進(jìn)行技術(shù)交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點。本著誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量工作的原則，分管工種負(fù)責(zé)人，在安排施工任務(wù)的同時，必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量交底，必須做到交底不明確不上崗、不簽字不上崗?，F(xiàn)場專職質(zhì)檢員對施工過程中的質(zhì)量問題進(jìn)行檢查監(jiān)督。2、因本段填土方量較大，填土施工時應(yīng)適當(dāng)縮小工作面，土方采用隨挖、隨運、隨拌料、隨鋪、壓實的方法，盡量當(dāng)天施工當(dāng)天成活，妥善安排好現(xiàn)場的排水，馬店段待施工的有450米地勢較底，在道路中有一水溝較低，將道路兩側(cè)外邊開挖排水溝，將水引入溝內(nèi)進(jìn)行抽排，如基坑開挖后，地基土被水浸泡治理：（１）已被水淹泡的基坑，應(yīng)采用措施，開挖集水坑和導(dǎo)溝，將水引入坑內(nèi)排凈。（２）設(shè)立截水溝，防止水刷邊坡。（３）已被水浸泡擾動的土，采用排水晾曬后夯實，再將開挖后壓實（將增長開挖和回填工程量），再換土回填壓實（8%灰土）；邱廟村K2+400至K3+000段已清表過一次，混凝土道路西側(cè)就是排水溝，去年夏季積水較多，村民在此段積水中種植水稻。本段施工先在混凝土路西邊原溝開挖疏通溝槽，設(shè)立多個集水坑，將路基西側(cè)與村民農(nóng)田連接處用土堆積壓實，防止稻田水進(jìn)入路基，同時設(shè)立排水溝、集水坑，路基中的積水匯入溝坑中及時抽排干凈，再將路基涼曬到最佳含水量時，用壓路機進(jìn)行碾壓密實；如要加快施工，可清理挖除上層0.4至1.0米被積水浸泡的淤泥或軟土，用12%的灰土拌和回填再壓實，此法將會增長工程量。切忌在全線大挖大填。道路溝槽邊要設(shè)擋水土埂，土埂外側(cè)要有排水溝，并備有發(fā)電機、水泵等機械隨時準(zhǔn)備抽水排澇。3、把兩端原先已經(jīng)完畢埋放的涵管在末端的井內(nèi)砌磚墻堵嚴(yán)，用1:2水泥砂漿抹2厘米厚，以防止從管道內(nèi)漏水。4、運用現(xiàn)有地形和已埋放的涵管及時排水，避免雨后積水影響土方運送。及時收聽天氣預(yù)報以供施工參考收聽預(yù)報后及時預(yù)備材料和其它施工用品。5、施工用材料要堆放在高處，以免雨水浸泡和便于雨后運送，材料堆周邊要有排水溝以便排水。6、對于已攤鋪的灰土層要在雨前進(jìn)行碾壓密實，如已攤鋪尚未碾壓好的混合料遇雨，雨后應(yīng)晾曬至含水量適當(dāng)后再行拌和壓實。7、每個電閘箱要設(shè)漏電保護(hù)器，設(shè)專人檢查電閘、電線接頭、用電器具、漏電保護(hù)器，防止因受潮或雨淋產(chǎn)生漏電發(fā)生電擊傷人事故。8、施工用電嚴(yán)格執(zhí)行“一機一閘一保護(hù)”制度，加強用電安全巡視，檢查每臺機器的接地接零是否正常，檢查線路是否完好，若不符合規(guī)定，及時整改。施工現(xiàn)場的移動配電箱及施工機具所有使用絕緣防水線。雨天作業(yè)，機械操作人員應(yīng)戴絕緣手套、穿雨靴操作。9、準(zhǔn)備發(fā)電機、水泵、水管等用品，隨時應(yīng)對發(fā)生的積水。五、進(jìn)度控制1、在計劃安排上，以總體進(jìn)度計劃為龍頭，以月進(jìn)度計劃為指導(dǎo)，以周計劃為實行安排每月的工作，這樣以日促周，以周保月，最終擬定總體計劃的實現(xiàn)。將工程項目進(jìn)度施工階段分解，突出控制點。將施工階段按各分部分項工程分解，以總進(jìn)度計劃為依據(jù)，擬定各分部分項工程目的，保證總工期的實現(xiàn)。2、實行進(jìn)度的事前、事中控制：事前控制：編制總施工進(jìn)度計劃和月、周施工計劃，特別是用料、機械設(shè)備計劃，更力求詳盡，準(zhǔn)確，杜絕因待料而影響正常施工。事中控制：嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)度檢查，并將計劃與實際進(jìn)度進(jìn)行比較，從中找出進(jìn)度偏差，分析偏差帶來的影響，進(jìn)行進(jìn)度預(yù)測，從中提出可行的修改措施。重新調(diào)整進(jìn)度計劃，并付諸實行。3、工程進(jìn)度的控制必須嚴(yán)格按“計劃→實行→檢查→解決”管理循環(huán)環(huán)節(jié)進(jìn)行，實現(xiàn)動態(tài)管理。六、質(zhì)量控制1、土方工程施工的質(zhì)量驗收以《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》為準(zhǔn)。開挖坑底標(biāo)高允許偏差-50㎜、表面平整度允許偏差20㎜。嚴(yán)格按照質(zhì)量規(guī)定，執(zhí)行施工程序，保證各分項工程質(zhì)量一次成活，避免返工，花費工時。2、填土施工中要控制好“四度”，即在填土施工中要做到虛鋪厚度、平整度、壓實度、土基高度（高程）都要達(dá)成規(guī)范規(guī)定。填土前，對清除過的原地面，應(yīng)按相應(yīng)的壓實度標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計規(guī)定進(jìn)行碾壓密實。夯填碾壓中如發(fā)現(xiàn)顯著沉陷或壅包時，應(yīng)查明因素，妥善解決。填方用土，要嚴(yán)格的選擇，宜用勻質(zhì)的同類土填筑，大于10cm的土塊應(yīng)打壞，填土中不得混有樹根、草皮等雜物，嚴(yán)禁用泥炭、淤泥、鹽漬土、砂土填筑，受凍融影響較小的優(yōu)質(zhì)土填在上層，穩(wěn)定性較差的土填在下層。不同類的土不得混填，防止在填方內(nèi)形成“水囊”，導(dǎo)致填土不均勻引起沉陷和凍脹等不良后果。3、每層填土均勻用拌和機旋耕攔和灰土深至350mm左右，再用機械（平地機）平整，并隨即碾壓，這樣土內(nèi)水分尚未蒸發(fā)利于壓實，特別是在多雨地區(qū)施工時隨平隨壓，避免因降雨導(dǎo)致填土過濕無法壓實乃至返工的危害。填方表層或挖方地段底層最后一次平整。通過初步平整壓實后的土方，還會出現(xiàn)局部的微小起伏，還要最后進(jìn)行一次找平修整，直到符合平整度、壓實度、高程的質(zhì)量規(guī)定為止。最后平整是一項十分細(xì)致的工作，一定要掌握好虛高，一般每隔5m加樁交叉掛線或用望板找平修整，并且要注意新老土層的結(jié)合，對填土部位要先灑水濕潤，或刨松表土5cm左右再填土，最后用兩輪壓路機壓平、壓實，防止起殼，保證填補結(jié)合良好。最后平整經(jīng)測量檢查合格后，應(yīng)加以保護(hù)，控制機械、車輛通行；4、碾壓：在施工現(xiàn)場，一定要掌握好碾壓前土的含水量，一般應(yīng)控制在最佳含水量的±2％范圍內(nèi)。常用測定含水量的土辦法是：用手取一把土，假如能捏成團，自由落地后土即散開，這樣的含水量一般是合適的。土不能捏成團，表達(dá)土太干；土捏成團后落地不散或成餅，說明含水量過大。過干或過濕的土都達(dá)不到壓實度的規(guī)定。填土的分層厚度與碾壓的遍數(shù)、壓實度的規(guī)定、土的種類、含水量的大小、壓實機械的性能等都有關(guān)。5、碾壓方法：從低到高，從邊到中，適當(dāng)重疊。在單面坡地段碾壓時，壓路機宜從低處逐漸向高處碾壓。雙面坡地段，宜從兩邊開始向中間碾壓，這種碾壓方法可以防止土在碾壓過程中的移動及往外滑動，并且有助于排水。為了防止漏壓，前后兩次碾壓時，碾輪主輪應(yīng)適當(dāng)重疊，重疊量一般為10cm-15cm；先輕后重，速度適當(dāng)。碾壓時可先用壓路機預(yù)壓一下，以提高壓實層上部的壓實度，然后再用壓路機碾壓，如一開始就用重型壓路機碾壓易產(chǎn)生高低不平現(xiàn)象，影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，一般行駛速度應(yīng)控制在2km/h以內(nèi)；應(yīng)在達(dá)成壓實度規(guī)定的前提下，根據(jù)土的性質(zhì)、含水量、松鋪厚度、壓實度系數(shù)、碾壓機械等情況擬定。施工時應(yīng)根據(jù)過去的經(jīng)驗和現(xiàn)場實驗得到的大約控制遍數(shù)及壓路機的輪跡擬定。壓路機手可根據(jù)已壓遍數(shù)請工地實驗室人員及時檢查壓實度，決定是否需要繼續(xù)碾壓。碾壓作業(yè)段的長度不宜大于100m。兩個作業(yè)段的接茬處，主輪的重疊范圍不應(yīng)小于5m七、安全文明施工1、現(xiàn)場施工用點原則執(zhí)行一機、一閘、一漏電保護(hù)的“三級”保護(hù)措施。機械設(shè)備必須執(zhí)行工作接地和反復(fù)接地的保護(hù)措施。照明使用單相220V工作電壓，分線使用1.5mm2銅芯線，燈距離地面高度不底于2.5m。嚴(yán)禁用金屬絲來代替電熔絲。現(xiàn)場電工必須通過培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2、機械操作人員必須通過培訓(xùn)考核，合格后持證上崗。各種機械要定機定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修、自維，做好記錄。施工現(xiàn)場各種機械要掛安全技術(shù)操作規(guī)程牌。各種起重機械在吊運物料時，現(xiàn)場要設(shè)人值班和指揮。所有機械都不許帶病作業(yè)。3、進(jìn)場施工人員必須通過安全培訓(xùn)教育，持證上崗。施工人員必須遵守現(xiàn)場和國家法令、法規(guī)、規(guī)定的規(guī)定，必須服從項目經(jīng)理部的綜合管理。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帽，其配帶方法