出站路施工組織設(shè)計(jì)

目 錄第一章 工程特點(diǎn)..............................................................111第二章 組織結(jié)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員結(jié)構(gòu) 111第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃及措施 ....................................................111第四章 主要機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力配備計(jì)劃 7第五章 主要材料、構(gòu)配件計(jì)劃 10第六章 施工平面布置...........................................................10第七章 施工方案...............................................................11第八章 施工質(zhì)量及安全施工保證措施 36第九章 文明施工措施...........................................................45第十章 成品保護(hù)措施...........................................................51第十一章 利用新技術(shù)、新工藝的可行性 53第十三章 保證民工工資支付方案 54第一章 工程特點(diǎn)1.1編制說(shuō)明和依據(jù)1.1.1編制說(shuō)明K0+200至K0+294段綜合改造工根據(jù)招標(biāo)文件要求，以施工設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，編制江北出站路程的施工組織設(shè)計(jì)。本《施工組織設(shè)計(jì)》作為指導(dǎo)性文件，編制時(shí)對(duì)工程的施工工期、質(zhì)量目標(biāo)、項(xiàng)目管理架構(gòu)設(shè)置、勞動(dòng)力組織、施工平面布置及臨時(shí)設(shè)施布置、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī)械設(shè)備投入、主要技術(shù)措施、安全、文明施工、管線及周邊建筑保護(hù)及降低成本等諸多因素盡可能做了充分考慮，突出其科學(xué)性、適用性及針對(duì)性。1.1.2 編制依據(jù)1、本工程招標(biāo)文件及招標(biāo)答疑文件。2、江北出站路 K0+200至K0+294段綜合改造工程施工 圖紙。3、國(guó)家、地方及行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)及圖集。4、現(xiàn)行的安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)保的有關(guān)規(guī)定。5、工程清單文件和資料。6、我公司質(zhì)量體系文件及項(xiàng)目管理文件。7、對(duì)施工場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查情況。8、我司以往類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及我司技術(shù)、設(shè)備、資金能力。9、本項(xiàng)目采用的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)規(guī)范（不限于）：《市政道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ1-2008）《市政道路照明及電力工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50268-2008）《市政道路給水排水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50141-2008）《市政道路附屬設(shè)施》（ 06MS201）1.2工程概況1.2.1 項(xiàng)目綜合說(shuō)明1、工程名稱(chēng)：江北出站路 K0+200至K0+294段綜合改造工程；2、建設(shè)地點(diǎn)：江北出站路（晏臺(tái)市場(chǎng)） ；、平面線形在遵循道路設(shè)計(jì)有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)前提下，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將本段道路線形與已修建完成的道路線型完全順接，并將道路邊線嚴(yán)格控制在規(guī)劃紅線范圍內(nèi)，減少征地、拆遷，節(jié)省工程造價(jià)。、施工內(nèi)容：本標(biāo)段施工內(nèi)容為市政道路、交通工程、管網(wǎng)工程、路燈工程及綠化工程等設(shè)計(jì) 圖紙內(nèi)容。5、工期要求：計(jì)劃施工 工期50日歷天。、質(zhì)量要求：達(dá)到國(guó)家或行業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。7、建設(shè)單位：安康市市政設(shè)施管理處。第二章 組織結(jié)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員結(jié)構(gòu)為保證本工程的順利實(shí)施，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我單位將按照職責(zé)明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則組建項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，成立“江北出站路K0+200至K0+294段綜合改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部”,配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和工程技術(shù)人員，按照項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師各一名，生產(chǎn)經(jīng)理一名，下設(shè)工程部（含測(cè)量隊(duì)）、計(jì)劃合同部、質(zhì)量安全檢查部（含試驗(yàn)室）、物資設(shè)備部、后勤部（含保衛(wèi)）、財(cái)務(wù)部，共六個(gè)職能部門(mén)。在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，配合工作，指導(dǎo)施工。施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn) 圖2.1《項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖》 。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃及措施自收到中標(biāo)通知書(shū)之日起立即進(jìn)行人力、物力、機(jī)械的動(dòng)員工作，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，并組織人員進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)落實(shí)好前期施工隊(duì)伍和機(jī)械，在 5日內(nèi)完成前期施工人員和機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，完成施工紅線放樣和部分臨時(shí)工程工作。本合同段工程計(jì)劃總工期為50天，本工程施工進(jìn)度計(jì)劃安排總工期實(shí)際以業(yè)主、監(jiān)理工程師簽發(fā)的開(kāi)工時(shí)間為準(zhǔn)?？傮w施工進(jìn)度計(jì)劃分為三個(gè)階段：第一階段施工準(zhǔn)備、臨時(shí)設(shè)施修建及場(chǎng)地準(zhǔn)備階段：主要完成施工前的“三通 (水、電、便道)一平(場(chǎng)地)”，生活生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)，組織機(jī)械設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆除與清理、臨時(shí)排水、臨時(shí)道路修筑、臨時(shí)便涵、臨時(shí)用電、臨時(shí)用水、臨時(shí)用地的征用，取棄土場(chǎng)的準(zhǔn)備工作及測(cè)量放線、熟悉圖紙等技術(shù)準(zhǔn)備。第二階段主體工程施工階段，主要完成本合同段的具體工作。第三階段場(chǎng)地清理、竣工驗(yàn)收階段，主要完成場(chǎng)地清理、竣工資料的整理驗(yàn)交等工作。各分項(xiàng)工程詳細(xì)安排見(jiàn)附圖：《施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖》工期安排根據(jù)招標(biāo)文件的要求，本工程總工期不可預(yù)見(jiàn)因素影響，工期將會(huì)延長(zhǎng)。

為50天，滿足招標(biāo)文件要求。若出現(xiàn)特大氣象、瀑雨等準(zhǔn)備工作計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、建立施工現(xiàn)場(chǎng)平面控制網(wǎng)。2、按照施工平面布置圖和招標(biāo)文件的要求，作好臨時(shí)排水設(shè)施，作好臨時(shí)用水、臨時(shí)用電和消防設(shè)施。3、砂漿攪拌的砂石料存放場(chǎng)地進(jìn)行硬化。4、按照施工平面布置圖的規(guī)劃分配辦公區(qū)、職工宿舍區(qū)、各類(lèi)庫(kù)房等臨時(shí)設(shè)施。技術(shù)準(zhǔn)備1、組織施工管理人員熟悉圖紙及與本工程有關(guān)的法規(guī)和技術(shù)文件，了解施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，制定相應(yīng)的措施。2、配合業(yè)主、設(shè)計(jì)單位做好圖紙會(huì)審工作。3、根據(jù)工程需要，落實(shí)測(cè)量?jī)x器、工具的數(shù)量，并檢定，完成導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密工作，建立施工測(cè)量控制網(wǎng)。4、根據(jù)工程需要，配齊施工用的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集。5、依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，編制工程施工方案、主要分項(xiàng)技術(shù)措施及相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。6、組織編制《項(xiàng)目管理方案》，建立質(zhì)量保證體系，確保質(zhì)量目標(biāo)的落實(shí)。7、根據(jù)本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，對(duì)主要分項(xiàng)工程做詳細(xì)的書(shū)面技術(shù)交底，并對(duì)施工人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。8、建立現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)試驗(yàn)養(yǎng)護(hù)室，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，編制試驗(yàn)計(jì)劃和見(jiàn)證取樣計(jì)劃。并提前完成開(kāi)工前期材料的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。9、根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃分解季、月級(jí)施工進(jìn)度計(jì)劃，并編制施工作業(yè)計(jì)劃。施工機(jī)具準(zhǔn)備在本工程的施工中，我們根據(jù)工程情況選用并落實(shí)先進(jìn)的施工機(jī)械。開(kāi)工前應(yīng)按照工程進(jìn)度計(jì)劃作好機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，按照計(jì)劃進(jìn)行落實(shí)，重點(diǎn)保證土方設(shè)備、水穩(wěn)層攪拌和運(yùn)輸設(shè)備、砼等施工機(jī)械。本工程采用的機(jī)械設(shè)備情況詳見(jiàn)《主要施工機(jī)械設(shè)備表》。勞動(dòng)力準(zhǔn)備根據(jù)工程現(xiàn)狀及施工安排組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，調(diào)集技術(shù)熟練的各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍組成本工程的施工作業(yè)隊(duì)伍，充分保證工程工期和工程質(zhì)量。針對(duì)具體情況和本工程的特點(diǎn)，作到早征調(diào)、早體檢、專(zhuān)車(chē)運(yùn)輸、盡早進(jìn)場(chǎng)，以保證施工需要。各工種需用勞力情況詳見(jiàn)《勞動(dòng)力計(jì)劃表》。物資準(zhǔn)備建立材料物資臺(tái)帳，根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃并結(jié)合各種材料的檢驗(yàn)時(shí)間要求編制物資采購(gòu)計(jì)劃；對(duì)各種工程材料的來(lái)源、質(zhì)量、儲(chǔ)備情況進(jìn)行詳細(xì)的考察、落實(shí)。對(duì)于需要較長(zhǎng)檢驗(yàn)時(shí)間以及加工量較大的材料盡早安排進(jìn)場(chǎng)。交通措施準(zhǔn)備制定一個(gè)與施工實(shí)施計(jì)劃相適應(yīng)的交通組織，把施工給交通和生活造成的影響降到最低限度，做到早日還路于民。準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)施工預(yù)告牌，交通導(dǎo)向指示牌，減速指示牌，地面交通走向指示線等，夜間施工指示燈等材料。準(zhǔn)備施工圍蔽材料。具體落實(shí)措施，確保工期1、本工程在施工期間有受到雨季及節(jié)假日的影響，我們將根據(jù)工程的實(shí)際情況，精心編制分部分項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃，確保工期如期竣工。2、本公司職工均住在工地。工地每天工作時(shí)間為 10h，并適當(dāng)加以夜班作業(yè)。3、在工程施工過(guò)程中，加強(qiáng)各工種的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和密切配合工作，尤其是土建與安裝工程，更需統(tǒng)一指揮，分工明確，使工程如期竣工。4、根據(jù)工程施工進(jìn)度，有計(jì)劃地安排各種原材料，半成品及機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，避免因某種材料脫節(jié)而延續(xù)工期。5、以計(jì)劃工期為依據(jù)，及時(shí)檢查工程進(jìn)度情況，一旦發(fā)現(xiàn)未達(dá)到計(jì)劃要求，立即分析原因，查出問(wèn)題，并制訂可靠的追趕措施，確保計(jì)劃按時(shí)完成。6、做好工程收尾工作，平時(shí)注意做好施工現(xiàn)場(chǎng)落手清工作，在土建和安裝施工完成時(shí)，及時(shí)清理機(jī)具設(shè)備和各種周轉(zhuǎn)材料，做到工完場(chǎng)清。7、施工管理人員全部在工地，以便及時(shí)處理問(wèn)題，協(xié)調(diào)工作。根據(jù)該工程工期特點(diǎn)，適當(dāng)增加管理人員的數(shù)量。優(yōu)化施工部署、縮短施工工期采取流水施工、工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)和其他管理方法，組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)施工，以縮短施工周期。減少天氣對(duì)施工的影響。各施工區(qū)域相互配合，以達(dá)到縮短工期的目的。各專(zhuān)業(yè)工種穿插流水作業(yè)，做到有工作面即上的施工方法。第四章 主要機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力配備計(jì)劃人員安排計(jì)劃根據(jù)本標(biāo)段的工程數(shù)量、要求及定額測(cè)算的勞動(dòng)力工日，并結(jié)合機(jī)械設(shè)備情況、施工經(jīng)驗(yàn)、隊(duì)伍工效水平，本工程勞動(dòng)力實(shí)行靈活組織、動(dòng)態(tài)管理，依據(jù)總要求和各分項(xiàng)、分部及單位工程之間的內(nèi)在聯(lián)系，實(shí)行平行流水作業(yè)線。施工計(jì)劃投入施工人員高峰期總數(shù)為：180人（不包括施工管理人員）。各工種人員安排見(jiàn)勞動(dòng)力安排計(jì)劃表。附表《勞動(dòng)力計(jì)劃安排表》主要機(jī)械設(shè)備情況及計(jì)劃2.1 機(jī)械設(shè)備動(dòng)員周期及首次進(jìn)場(chǎng)情況設(shè)備動(dòng)員周期為:整個(gè)施工期。為滿足快速進(jìn)場(chǎng)、盡早開(kāi)工的需要，開(kāi)工急需的首批設(shè)備提前安排，首批進(jìn)場(chǎng)設(shè)備見(jiàn)表2.1《首批進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械、設(shè)備儀器表》。首批進(jìn)場(chǎng)設(shè)備就近調(diào)遣。路面施工設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度安排采用租賃的形式組織施工，由專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍施做，設(shè)備、人員進(jìn)出場(chǎng)方便快捷。2.2主要施工機(jī)械、儀器設(shè)備配備一、機(jī)械設(shè)備配備，遵守以下原則：1）優(yōu)選精良、先進(jìn)、適合本工程的最佳施工機(jī)械設(shè)備，合理進(jìn)行匹配，使全線形成快速施工能力。2）根據(jù)本合同段工期及工程量，使機(jī)械設(shè)備能力大于進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)能力，有足夠的設(shè)備儲(chǔ)備。3）同類(lèi)機(jī)械設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備，以便于維修、配件供應(yīng)和通用互換，確保機(jī)械使用率。二、檢測(cè)儀器設(shè)備配備計(jì)劃質(zhì)檢儀器設(shè)備、測(cè)量設(shè)備將按照工程進(jìn)度計(jì)劃的需要，從附近工地分期調(diào)入，并達(dá)到滿足工程師的要求；檢測(cè)儀器設(shè)備動(dòng)員周期為整個(gè)施工期間。開(kāi)工前期急需的部分測(cè)量、檢測(cè)儀器在中標(biāo)后到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。首批進(jìn)場(chǎng)測(cè)量、檢測(cè)儀器就近調(diào)遣。勞動(dòng)力計(jì)劃安排表單位：人工種施工過(guò)程普工101010101010101010木工 ／ 6 6 6 6 ／ ／ ／ ／砼工 ／ 10 10 10 10 ／ ／ ／ ／泥水工101010101010101010鋼筋工 ／ 8 8 8 8 ／ ／ ／ ／管道工 ／ ／ ／ ／ ／ 10 10 10 10水電工222222222司機(jī) 2 2 2 2 2 2 2 2 2機(jī)械手555555553首批進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械、設(shè)備儀器表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量型號(hào)功能1灑水車(chē)臺(tái)110m32潛水泵臺(tái)2QW1003工具車(chē)臺(tái)1皮卡4測(cè)量?jī)x器套1拓普康2025加油車(chē)輛15t6挖土機(jī)臺(tái)2230D7壓路機(jī)臺(tái)112t廈工8渣土車(chē)臺(tái)420m3施工檢測(cè)儀器設(shè)備配備遵循以下原則：1）儀器設(shè)備配置合理，數(shù)量充足，滿足施工需求。2）設(shè)備功能先進(jìn)，性能良好，狀態(tài)穩(wěn)定。3）全部?jī)x器已經(jīng)過(guò)標(biāo)定合格，并按期進(jìn)行檢定。序號(hào)12345678910111213

主要施工機(jī)械、儀器設(shè)備配備表機(jī)械型號(hào)數(shù)量產(chǎn)地額定功率使用部位設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格挖掘機(jī)PC-2001臺(tái)日本280土方推土機(jī)YS1651臺(tái)日本140土方裝載機(jī)ZL-501臺(tái)廈門(mén)130土方灑水車(chē)8000L1臺(tái)東風(fēng)8T土方路面載重汽車(chē)東風(fēng)6臺(tái)襄樊20T道路光輪壓路機(jī)/1臺(tái)徐州/路面膠輪壓路機(jī)/1臺(tái)徐州/路面蛙式打夯機(jī)20～62Nm2臺(tái)中國(guó)0.75KW道路潛水泵QW1002臺(tái)中國(guó)/道路砂漿攪拌機(jī)350L2臺(tái)洛陽(yáng)3KW道路攤鋪機(jī)/1臺(tái)長(zhǎng)沙/路面插入式振動(dòng)器HZ-502臺(tái)洛陽(yáng)1.1KW×30道路平板振動(dòng)器JZ-152臺(tái)洛陽(yáng)2KW×3道路14柴油發(fā)電機(jī)50KW1臺(tái)江西50KW道路15彎曲機(jī)GBJ6-401臺(tái)合肥3KW×2道路16調(diào)直機(jī)GTJ4/41臺(tái)合肥4KW×2道路17切斷機(jī)GJ5401臺(tái)韶關(guān)5.5KW×2道路18交流電焊機(jī)BX3-5002臺(tái)上海14KW×2道路19砂輪切割機(jī)J3G-4002臺(tái)江西1.75道路20壓刨機(jī)MB106K1臺(tái)江西7.5KW模板21全站儀TOPCON1臺(tái)中國(guó)2秒道路22水準(zhǔn)儀DS21臺(tái)蘇州/道路23水準(zhǔn)儀DS51臺(tái)北京/道路324對(duì)講機(jī)1000m4臺(tái)深圳/道路第五章 主要材料、構(gòu)配件計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)貯備條件及材料特性、料源情況，合理安排供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃，原則是：滿足月施工進(jìn)度，尤其是高峰期的用量需求，且現(xiàn)場(chǎng)不長(zhǎng)期庫(kù)存積壓。2適度提前貯備：水泥、砂石料、周轉(zhuǎn)材料等3～10天；鋼材10～15天。3大宗材料綜合損耗備料系數(shù)：水泥1.5%、砂與碎石2%、電力照明1%、管材等3%、配線1.5%。4選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)宜產(chǎn)品，保持固定的廠(場(chǎng))家。根據(jù)施工進(jìn)度實(shí)況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整月計(jì)劃。第六章 施工平面布置由于本工程的工程量不大，但是工期緊，施工場(chǎng)地狹窄，因此需要投入大量的人力、物力，為減少料具的場(chǎng)內(nèi)二次搬運(yùn)距離，最大限度地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，搞好現(xiàn)場(chǎng)文明施工，現(xiàn)場(chǎng)必須要有科學(xué)合理的總平面布置?；疽?guī)劃原則：保證道路通暢，確保道路車(chē)輛和行人安全，在施工區(qū)段兩端設(shè)置警示和提示標(biāo)志。施工區(qū)域內(nèi)的生活區(qū)與工作區(qū)和加工區(qū)分開(kāi)。便于管理，如遇危險(xiǎn)便于疏散?？偲矫娌贾门c管理應(yīng)以確保用電、安全防護(hù)、消防、交通順暢為重點(diǎn)，及時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)給排水、清理、減少環(huán)境污染，保證場(chǎng)容符合文明施工要求，同時(shí)要制定用水用電管理措施，做到節(jié)水節(jié)電。施工平面管理由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，施工所用各種材料、機(jī)具等按施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，并按總平面布置的要求進(jìn)行入庫(kù)和就位。施工道路時(shí)必須遵守總進(jìn)度計(jì)劃分段施工，嚴(yán)禁擅自改變，確保院內(nèi)交通基本暢通。所有設(shè)備必須按平面布置圖指定的位置停放整齊，不得任意停放。施工現(xiàn)場(chǎng)的水準(zhǔn)點(diǎn)，軸線控制點(diǎn)，埋地管線，應(yīng)有醒目標(biāo)志，并加以保護(hù)。制定水電管理措施，節(jié)約水電，杜絕浪費(fèi)。我公司通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬作如下施工平面布置。5.1施工總平面布置5.1.1現(xiàn)場(chǎng)臨建布置根據(jù)招標(biāo)人提供工程總圖及招標(biāo)文件，結(jié)合工程施工的實(shí)際需要，特別是此工程處在土建跟園林同步進(jìn)行，我司擬部份租賃附近民用房屋設(shè)置辦公室、會(huì)議室、食堂、宿舍，同時(shí)考慮在建設(shè)單位允許的情況下使用已建好的道路作為材料，苗木臨時(shí)儲(chǔ)存，轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)地。5.1.2 臨水、臨電布置臨水、臨電根據(jù)業(yè)主指定部位安裝搭設(shè)，符合施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)。5.2施工平面管理5.2.1由于本工程工程量大，現(xiàn)場(chǎng)施工人員多，除在施工總平面布置上要有一個(gè)合理的布置外，還要有嚴(yán)密科學(xué)的管理。5.2.2建立現(xiàn)場(chǎng)施工總平面管理班子，建立健全管理規(guī)章制度，施工平面管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，由工長(zhǎng)及材料部門(mén)組織實(shí)施，按計(jì)劃分片包干管理。5.2.3 現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)、道路應(yīng)有排水溝，且必須保持道路，排水溝的暢通。5.2.4 現(xiàn)場(chǎng)主要入口處設(shè)出入制度，場(chǎng)容管理?xiàng)l例，工程簡(jiǎn)介、安全管理制度等。5.2.5施工設(shè)備。材料按施工進(jìn)度計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)，凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、材料必須按平面布置圖指定的位置堆放整齊，做好標(biāo)識(shí)工作，不得任意卸置。5.2.6施工現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線控制點(diǎn)、埋地電纜、架空電線應(yīng)有醒目標(biāo)志，并加以保護(hù)，不得損壞或移動(dòng)。5.2.7 各施工隊(duì)伍要遵守統(tǒng)一的平面管理，施工忙而不亂。5.2.8 現(xiàn)場(chǎng)配置保衛(wèi)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料、物資等的保衛(wèi)工作和維護(hù)正常的施工秩序。5.2.9 現(xiàn)場(chǎng)切實(shí)做到工完場(chǎng)清，減少材料浪費(fèi)，并定期檢查。5.2.10 現(xiàn)場(chǎng)的施工垃圾要采取及時(shí)清理，集中堆放，專(zhuān)人管理、統(tǒng)一搬運(yùn)，保持現(xiàn)場(chǎng)干凈整潔。5.2.11 切實(shí)執(zhí)行我公司制定的《現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理細(xì)則》，定期檢查評(píng)比。施工總平面布置圖施工總平面布置圖詳見(jiàn) 《施工總平面布置圖》 。第七章 施工方案1、施工測(cè)量概述測(cè)量是工程開(kāi)展的先導(dǎo)，且貫穿整個(gè)工程的施工過(guò)程，測(cè)量工作的好壞，直接影響著工程的施工質(zhì)量，為此我司在整個(gè)施工過(guò)程中把搞好測(cè)量工作放在首要位置上，成立專(zhuān)責(zé)的測(cè)量小組，嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量制度，確保工程質(zhì)量。測(cè)量準(zhǔn)備1、辦理與建設(shè)單位的交樁交點(diǎn)手續(xù)，現(xiàn)場(chǎng)交接引測(cè)點(diǎn)位，填寫(xiě)“施工測(cè)量控制點(diǎn)交樁記錄表”。2、成立測(cè)量小組：以測(cè)量工程師為組長(zhǎng)，配備足夠的測(cè)量人員。3、儀器配置：使用通過(guò)計(jì)量所檢驗(yàn)合格并有合格證，在有效期內(nèi)使用的測(cè)量?jī)x器。4、依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況配置以下測(cè)量?jī)x器：測(cè)量?jī)x器詳細(xì)配備表序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量備注1全站儀1臺(tái)檢驗(yàn)合格2S1精密水準(zhǔn)儀1臺(tái)檢驗(yàn)合格3S3型水準(zhǔn)儀1臺(tái)檢驗(yàn)合格4塔尺2把檢驗(yàn)合格6普通木質(zhì)水準(zhǔn)尺1對(duì)檢驗(yàn)合格7對(duì)講機(jī)4個(gè)檢驗(yàn)合格850米鋼卷尺4把檢驗(yàn)合格9大、中、小線錘,鋼卷尺1批檢驗(yàn)合格測(cè)量工作1、基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)工程施工測(cè)量的準(zhǔn)確性取決于基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確性。所以，對(duì)業(yè)主、監(jiān)理單位或規(guī)劃設(shè)計(jì)單位提供的高程及坐標(biāo)控制點(diǎn)必須進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須將測(cè)量結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師處理，重新測(cè)設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)。2、施工測(cè)量控制網(wǎng)測(cè)設(shè)坐標(biāo)控制網(wǎng)測(cè)設(shè)以經(jīng)過(guò)復(fù)核并取得監(jiān)理簽認(rèn)的設(shè)計(jì)單位提供坐標(biāo)制控點(diǎn)為依據(jù)，采用導(dǎo)線測(cè)量的方法，沿本標(biāo)段里程方向設(shè)附合導(dǎo)線，形成坐標(biāo)控制網(wǎng)。導(dǎo)線點(diǎn)間要通視條件良好，間距150至250米。高程控制網(wǎng)測(cè)設(shè)以經(jīng)過(guò)復(fù)核并取得監(jiān)理簽認(rèn)的設(shè)計(jì)單位提供水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，按四等水準(zhǔn)測(cè)量方法布設(shè)高程控制網(wǎng)。將標(biāo)高引測(cè)至各導(dǎo)線點(diǎn)上，建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)的高程控制網(wǎng)，方便施工測(cè)設(shè)及點(diǎn)位保護(hù)。3、施工放線本工程的施工放線工作主要包括以下幾個(gè)方面：①檢查井、工作井坑中心位置，管道中線測(cè)放。測(cè)量放線時(shí)，先由井位控制網(wǎng)，采用座標(biāo)法放出檢查井、沉砂井中心點(diǎn)，打設(shè)井位控制木樁，然后再測(cè)設(shè)管道中線，并每隔10M打設(shè)臨時(shí)中線控制木樁。在施工過(guò)程中，需多次重復(fù)測(cè)放管道中線。②道路中邊樁放樣采用全站儀逐樁放樣，直線段20m一個(gè)點(diǎn)，曲線上按半徑大小進(jìn)行加密測(cè)設(shè)。拐點(diǎn)變化處放樣出變化點(diǎn)樁位。4、道路標(biāo)高測(cè)量與控制①管道標(biāo)高測(cè)量與控制采用水準(zhǔn)儀直接測(cè)量標(biāo)高，當(dāng)基坑太深無(wú)法直接測(cè)量點(diǎn)位標(biāo)高時(shí)，可在基坑壁上先打一水平樁，測(cè)量出水平樁高程，再用鋼卷尺量距反算出測(cè)設(shè)點(diǎn)高程。②道路標(biāo)高測(cè)量與控制路基填筑施工時(shí)高程用全站儀測(cè)設(shè)，路床頂及道路基層和路面施工時(shí)，用水準(zhǔn)儀測(cè)量。以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，逐樁測(cè)量出標(biāo)高，確保精度符合設(shè)計(jì)要求。5、內(nèi)業(yè)計(jì)算導(dǎo)線點(diǎn)按附合導(dǎo)線平差方式平差，其精度達(dá)到二級(jí)導(dǎo)線精度要求；水準(zhǔn)點(diǎn)按四等水準(zhǔn)測(cè)量方式計(jì)算，其精度達(dá)到四等水準(zhǔn)精度要求；內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足《工程測(cè)量規(guī)范》 GB50026-中要求。、路基工程2.1路基工程施工組織根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，將整段路基一次性全部施工，先將路基回填至道路結(jié)構(gòu)層以下，然后對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道分開(kāi)并單獨(dú)進(jìn)行施工，先施工機(jī)動(dòng)車(chē)道，再施工管網(wǎng)工程和人行道等附屬工程。1、施工力量配備由于總體土方工程量不大，根據(jù)施工時(shí)間段劃分，由一個(gè)土石方工程隊(duì)施工。施工機(jī)械及人員配備如下：2臺(tái)，140～135kw以上推土機(jī)1臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)。配備主要施工機(jī)械有：反鏟挖掘機(jī)20t以上自卸汽車(chē)4臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，各類(lèi)施工人員25人。高峰期部分設(shè)備從社會(huì)上臨時(shí)租憑，以滿足施工需要。2.2地基清表處理方法采用人工配合挖掘機(jī)、推土機(jī)清除地表樹(shù)木，挖除樹(shù)根、草根、腐植土及雜物、挖除淤泥及軟土層；挖掘機(jī)、推土機(jī)平整。采用12～15t壓路機(jī)先碾壓2～4遍，使土基穩(wěn)定，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2～3遍。原地面壓實(shí)度不低于規(guī)范值。2.3路基填筑施工方法1、填土路基1:5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，填土前，檢查清理場(chǎng)地后的地面橫坡，地面自然橫坡或縱坡陡于臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要且不小于1m。臺(tái)階頂作成2％至4％的內(nèi)傾斜坡，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，填筑由最低一層臺(tái)階填起并分層壓實(shí)。對(duì)于陡邊坡地段，路堤鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行處理；對(duì)于高填方路堤，采用基底換填碎石進(jìn)行處理。填方作業(yè)分層平行攤鋪；并確保路基的壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，并盡可能減少層數(shù)，每種填料層總厚度不大于300mm。填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能、設(shè)計(jì)密實(shí)度、不同填料等經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，每層松鋪厚度不大于30cm，由低處分層填筑，從兩邊向中心填筑，施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時(shí)調(diào)整層厚。當(dāng)路基填方分段進(jìn)行時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。填土區(qū)段完成一層填筑后，用平地機(jī)攤鋪整平，使填筑層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪面均勻地接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。在攤鋪整平的同時(shí)，推土機(jī)對(duì)路肩部位進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，路肩不滑坡。2％范圍內(nèi)。當(dāng)填筑用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，壓實(shí)時(shí)的含水量控制在最佳含水量的±路堤下層時(shí)，其頂部做成4％的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不覆蓋在透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。同一填土層盡量采用同種填料，不同填料填筑時(shí)，應(yīng)分段、分層，分別檢測(cè)，不得混填；每層填料總厚度不大于300mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于100mm。2、試驗(yàn)檢測(cè)在施工前對(duì)于路基填筑的各種填料，認(rèn)真作好抽樣調(diào)查和試驗(yàn)等工作，所用填料經(jīng)檢查驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可，方能大量組織進(jìn)場(chǎng)，所測(cè)定填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時(shí)通知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)。對(duì)每層土方路基填筑壓實(shí)的檢測(cè)，采用環(huán)刀法、灌砂法等設(shè)備測(cè)設(shè)壓實(shí)度?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)頻率達(dá)到規(guī)范要求點(diǎn)數(shù)。每層填筑壓實(shí)度自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，才可進(jìn)行下一道工序。路面工程4.1水泥穩(wěn)定砂礫基層施工主要工作內(nèi)容具體施工方法(1)施工放樣基層施工前首先對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收，表面一定要清掃干凈，并嚴(yán)格整形壓實(shí)，使其符合規(guī)范要求。放樣采用人工掛鋼絲繩控制高程：每10m左右兩邊各釘一鋼釬，進(jìn)行高程控制，鋼絲繩張緊度應(yīng)以兩樁間(10m)撓度不超過(guò)2mm(水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè))?；旌狭献罴押靠刂圃谡桨柚苹旌狭现?，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的過(guò)程中確定施工配合比，將此配合比寫(xiě)在標(biāo)牌上，掛在拌和機(jī)旁。在生產(chǎn)過(guò)程中，拌和時(shí)含水量略大于最佳含水量1%～2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)，接近最佳含水量。同時(shí)根據(jù)集料的含水量及時(shí)調(diào)整拌和料中的加水量，以免出現(xiàn)過(guò)干過(guò)濕的現(xiàn)象。每天開(kāi)工前對(duì)砂礫料用燃燒法快速測(cè)定其天然含水量，然后根據(jù)實(shí)測(cè)含水量和天氣情況對(duì)混合料的含水量進(jìn)行調(diào)整，由于當(dāng)?shù)貧夂蚨嘧?，故?duì)混合料實(shí)際含水量要及時(shí)調(diào)整。拌和工地試驗(yàn)室配合拌和場(chǎng)做好質(zhì)量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通過(guò)調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門(mén)高低來(lái)控制各種材料的流量。同時(shí)還要控制好水泥劑量和拌和時(shí)的含水量。拌和場(chǎng)根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌合均勻，嚴(yán)格控制水泥用量。運(yùn)輸根據(jù)拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求，項(xiàng)目部組織了足夠的運(yùn)輸車(chē)輛，為了防止運(yùn)輸過(guò)程的離析現(xiàn)象的發(fā)生，運(yùn)輸車(chē)在料斗下裝料時(shí)，可以先裝車(chē)斗靠前部分，再裝車(chē)斗靠后部分，最后裝中間部分。并且運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免顛簸?；旌狭蠑備伿┕r(shí)對(duì)下承層進(jìn)行整理，將表面的浮土雜物全部清除。先灑水，保證墊層表面5～10cm范圍內(nèi)含水量達(dá)到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承層表面有松散現(xiàn)象，用壓路機(jī)將下承層碾壓密實(shí)，然后進(jìn)行鋪筑?；鶎訑備仌r(shí)，高程控制采取攤鋪機(jī)傳感器自動(dòng)找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲，測(cè)量高程作為基準(zhǔn)平面，用緊線器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓度而造成高程不準(zhǔn)確。運(yùn)料車(chē)嚴(yán)禁開(kāi)到已經(jīng)抄過(guò)平的鋼釬范圍調(diào)頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進(jìn)度。運(yùn)料車(chē)距攤鋪機(jī)一定距離調(diào)頭，然后倒到攤鋪機(jī)前進(jìn)行卸料攤鋪。具體攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)外側(cè)均以鋼絲繩為基準(zhǔn)控制高程，攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料應(yīng)予鏟除，并且用新拌混合料填補(bǔ)。當(dāng)鋪筑長(zhǎng)度有60～80m時(shí)，壓路機(jī)開(kāi)始靜壓。碾壓后質(zhì)檢人員進(jìn)行檢測(cè)，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪”消除?；旌狭系哪雺哼x用振動(dòng)壓路機(jī)兩臺(tái)。壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，既為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度。同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁灑大水碾壓，并且頭兩遍慢速靜壓。碾壓順序、速度和遍數(shù)按試驗(yàn)段數(shù)據(jù)控制，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后停止碾壓。碾壓結(jié)束后，人工整修兩側(cè)邊坡。橫縫的處理若因故中斷時(shí)間超過(guò) 2～3小時(shí)，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向 (與路中心線垂直)垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。而且開(kāi)工前將接頭部位用3m直尺測(cè)其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接縫。現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法檢測(cè)其壓實(shí)度，若合格則檢驗(yàn)下一段，若不合格繼續(xù)振動(dòng)輾壓，完全滿足壓實(shí)度的要求為止。養(yǎng)生壓實(shí)度檢測(cè)合格后，灑水車(chē)灑水養(yǎng)生，草袋覆蓋防止水份蒸發(fā)，同時(shí)封閉交通。10）質(zhì)量檢測(cè)a、壓實(shí)度、厚度按頻率目測(cè)壓實(shí)度薄弱點(diǎn)在復(fù)壓結(jié)束后，用灌砂法跟蹤檢測(cè)，壓實(shí)度不合格則繼續(xù)碾壓至檢測(cè)合格；并在檢測(cè)壓實(shí)度的同時(shí)進(jìn)行厚度檢測(cè)。施工工藝流程施工工藝流程如下圖所示：檢查下承層清理下承層施工放樣水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝圖4.2路緣石及平石施工施工方法1）砼預(yù)制塊的預(yù)制：模具采用鋼模預(yù)制，鋼模具在使用、運(yùn)輸、堆放過(guò)程應(yīng)小心輕放，堆放合理，以免模具變形；預(yù)制場(chǎng)地面采用平整水泥地面，預(yù)制時(shí)面層也應(yīng)壓光磨平，使整個(gè)預(yù)制塊成型后規(guī)格尺寸，外觀平整符合要求。2）砼預(yù)制塊根據(jù)各施工點(diǎn)的施工進(jìn)度需要，用手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸至各工作點(diǎn)，人工裝卸。人工搬至工作面，人工安裝。3）預(yù)制塊砌筑前，對(duì)施工面進(jìn)行測(cè)量檢查。平面位置、標(biāo)高、填土的密實(shí)度和平整度，均符合施工圖要求，經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)檢查簽證后，方可進(jìn)行鋪裝。2.施工工藝流程澆筑砼墊層 砂漿拌制人工基坑開(kāi)挖勾縫養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收1測(cè)量開(kāi)放挖樣邊溝：水穩(wěn)層鋪設(shè)完成后，測(cè)量人員準(zhǔn)砌確石放線，利用人工依線開(kāi)挖側(cè)石溝槽，開(kāi)挖順直，深度一致。2釘樁安砌：直線段15m釘一樁，路口及彎道處用全站儀放樣，樁距1-5m；掛高程線以控制側(cè)石、緣石的標(biāo)高，然后按設(shè)計(jì)要求厚度臥底砂漿，安砌側(cè)石、路緣石，勾縫在路面鋪筑完成后進(jìn)行。定石3安砌側(cè)石時(shí)，應(yīng)保證順直，縫隙均勻，制頂面平齊料，曲線段銜接流暢、圓順、美觀。4在砂漿強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求前，應(yīng)采取防護(hù)措施防止砂漿脫落，緣石、帶石松動(dòng)。樣 預(yù)4.3人行道施工架 濕1）工藝流程：測(cè)量放線→砼墊層→砂漿臥底→鋪人行道磚2）施工方法①人行道板鋪砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格，表面平整、顏色一致、線路清晰和棱角整齊，且表面不得有蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。②按控制點(diǎn)定出人行道方磚方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌。鋪砌前鋪裝樣板條，且隨時(shí)檢查位置與高程。用橡皮錘或木錘(釘橡皮)敲實(shí)方磚，避免損壞磚邊角。鋪砌時(shí)保持縱橫縫平正直順，避免彎曲不平，縫寬符合設(shè)計(jì)要求。③鋪好方磚后檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿為度，保持磚面清潔。④灑水養(yǎng)生5-7天，主要是濕潤(rùn)縫處。在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載。4.4瀝青混凝土路面施工4.4.1要求：①路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈模量：不小于4OMPɑ。②基層（底基層）的寬度應(yīng)比瀝青混凝土路面每側(cè)寬出25cm。③瀝青混凝土路面應(yīng)合理采用透層與粘層措施，以加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)各層之間的緊密結(jié)合，提高路面結(jié)構(gòu)整體性，使各結(jié)構(gòu)層之間不產(chǎn)生滑移。除應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符合《瀝青混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50092—96）的技術(shù)要求。AH-50或AH-70，并④、砼：要求采用符合“重要交通道路石油砼技術(shù)要求”的砼，其標(biāo)號(hào)為應(yīng)嚴(yán)格控制砼用量。4.4.2施工順序：灑透層油→粗粒式砼砼層（AC-25C）→灑粘層油→中粒式砼砼層（AC-16C）→灑粘層油→細(xì)粒式砼砼AC-13C。4.4.3施工方法：322～5m/1000m的石屑，并用輕碾穩(wěn)壓一遍。3小時(shí)低于15℃時(shí)不得進(jìn)行噴灑，當(dāng)即將降雨或基層面潮濕時(shí)不得1、施工測(cè)量①檢查復(fù)測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)等測(cè)量基準(zhǔn)資料按規(guī)定的精度要求進(jìn)行檢測(cè)，恢復(fù)定線，測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核后，作為施工放樣的依據(jù)。在施工前，對(duì)路基標(biāo)高、橫坡度、平整度要進(jìn)行一次全面檢測(cè)。水準(zhǔn)測(cè)量中，檢測(cè)頻率不小于每20m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面不小于5個(gè)點(diǎn)。測(cè)量結(jié)果及時(shí)上報(bào)監(jiān)理及業(yè)主方，作為計(jì)量和調(diào)平層施工的依據(jù)，并提交處理方案請(qǐng)監(jiān)理和業(yè)主審批。②施工放樣、沿鋪筑寬度兩邊每10m放出鋪筑邊界點(diǎn)及相應(yīng)點(diǎn)的施工高程，并標(biāo)劃施工大樣線，懸掛鋼絲基準(zhǔn)線。施工檢測(cè)按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行。2、透層、粘層1）透層、粘層施工①透層砼灑布在穩(wěn)定石粉基層上，粘層砼灑布在銑刨后的水泥混凝土路面上。透層和粘層砼均采用砼灑布車(chē)噴灑，其用量按規(guī)范要求配置。在正式灑布前，通過(guò)試灑確定灑布量是否控制準(zhǔn)確。用大托盤(pán)測(cè)試計(jì)算每平方米灑布量，如灑布量大于或小于規(guī)范用量，應(yīng)反復(fù)調(diào)整砼噴嘴大小和車(chē)速，直至符合要求。在正式灑布時(shí)，按試灑確定的噴嘴大小和車(chē)速一次澆灑均勻。對(duì)邊角地帶等灑布不到的地方，人工利用噴槍補(bǔ)灑或涂刷。②灑布透層砼時(shí)，如基層完成時(shí)間較長(zhǎng)，表面過(guò)分干燥，則應(yīng)對(duì)基層清掃干凈后，在基層表面少量灑水，并使表面稍干后澆灑透層砼。③為確保透層砼充分滲透，并使乳化砼水分蒸發(fā)，完全破乳，透層砼應(yīng)在下面層鋪筑前至少24h灑布，灑布后即撒布用量在④當(dāng)風(fēng)力過(guò)大或氣候連續(xù)噴灑。⑤粘層砼應(yīng)在砼中（上）面層鋪筑前至少24h灑布，在乳化砼破乳、水分蒸發(fā)后即可進(jìn)行砼混合料的灘鋪。⑥在灑布透層砼或粘層砼時(shí)，應(yīng)用塑料薄膜覆蓋中央分隔帶路緣石，以防止緣石被污染。2、試驗(yàn)路段的施工①試驗(yàn)路段的選擇每層砼結(jié)構(gòu)層在大面積施工前，均要鋪約100m試驗(yàn)路段進(jìn)行試拌試鋪，盡量選擇直線段進(jìn)行試驗(yàn)。②鋪筑試驗(yàn)路段的目的確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量和組合方式。通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。通過(guò)試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。驗(yàn)證砼混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和砼用量。全面檢查材料及施工質(zhì)量。確定合理的施工組織及管理體系、人員及指揮方式。③目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比確定采購(gòu)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范技術(shù)指標(biāo)的普通砼、改性砼、粗集料、細(xì)集料、填料及木質(zhì)纖維素等。由試驗(yàn)室根據(jù)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)確定目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比調(diào)試工作。目標(biāo)配合比在室內(nèi)由試驗(yàn)室進(jìn)行，根據(jù)批準(zhǔn)的粗細(xì)集料、礦粉和砼，先確定礦料配合比，使初配的礦料合成級(jí)配接近規(guī)范要求的中值，后確定砼用量，根據(jù)參考砼用量選定一個(gè)接近中值的百分比，再上下變化兩組砼用量。用控溫自動(dòng)小型砼混合料拌和機(jī)拌制混合料，按照試驗(yàn)操作規(guī)程要求制作五組試件，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)綜合確定最佳砼用量，并進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)以驗(yàn)證所確定的礦料級(jí)配和最佳砼用量。生產(chǎn)配合比調(diào)試：按照批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比，在試驗(yàn)室監(jiān)控下在拌和廠進(jìn)行實(shí)際試拌。在試拌前，對(duì)砼拌和設(shè)備進(jìn)行一次全面徹底的檢查、校核。主要檢查聯(lián)接的緊固情況，砼、礦料的稱(chēng)量系統(tǒng)、測(cè)溫系統(tǒng)是否準(zhǔn)確，攪拌器內(nèi)有無(wú)積存余料，冷料輸送裝置是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常和有無(wú)跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查砼管道各個(gè)接頭，嚴(yán)禁砼管道有漏氣現(xiàn)象，檢查電氣系統(tǒng)安全可靠，操作控制各種儀表等完好無(wú)損，對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)部分，還要檢查傳動(dòng)鏈的張緊度，對(duì)于各層篩網(wǎng)更應(yīng)經(jīng)常檢查，杜絕出現(xiàn)破漏情況存在。對(duì)砼拌和設(shè)備的計(jì)量系統(tǒng)、測(cè)溫系統(tǒng)、砼噴灑量等功能部位進(jìn)行校核，確認(rèn)各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常，計(jì)量準(zhǔn)確后，根據(jù)批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比及對(duì)冷料倉(cāng)流量測(cè)試結(jié)果，先行確定各冷料電機(jī)能速，以使各冷料能按要求比例供料。再以拌和設(shè)備二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取樣篩分，重新合成材料配比以達(dá)到較優(yōu)曲線，以此確定各熱料倉(cāng)的材料比例，再干拌合成料后進(jìn)行篩分驗(yàn)證，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料比例，達(dá)到供料均衡，以此確定生產(chǎn)配合比，取目標(biāo)配合比最佳砼用量及最佳砼用量±0.5%（±0.3%）共五（三）個(gè)砼用量試拌進(jìn)行觀察比較，再以各種試拌砼混合料制作試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，綜合選定滿足規(guī)范各項(xiàng)指標(biāo)要求的最佳生產(chǎn)用砼用量。施工前對(duì)處治后的路面進(jìn)行徹底清掃，并灑粘層油，準(zhǔn)備工作完成后報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。④施工機(jī)械設(shè)備M3000型拌和站1座，攤鋪機(jī)三臺(tái)，砼運(yùn)輸車(chē)20臺(tái)，鋼筒壓路機(jī)4臺(tái)，灑水施工機(jī)械設(shè)備：車(chē)1輛，砼灑布機(jī)1臺(tái)，及其他相關(guān)工具。⑤砼層施工方法：見(jiàn)各砼層施工方法。4、粗粒式砼砼、中粒式砼砼施工①施工放樣下面層（AC-25）：按設(shè)計(jì)鋪筑寬度標(biāo)劃施工大樣線，對(duì)調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)作出明顯的標(biāo)識(shí)，用石灰標(biāo)出每臺(tái)攤鋪機(jī)行車(chē)線。下面層采用每臺(tái)攤鋪機(jī)走雙基準(zhǔn)線的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度。即在路面兩邊懸掛鋼絲基準(zhǔn)線，在攤鋪機(jī)的另一邊按掛線標(biāo)高每 5m間隔擺放承插式鋁合金基準(zhǔn)梁?；鶞?zhǔn)線一般在鋪筑段每 5m設(shè)一基準(zhǔn)線立柱，按施工標(biāo)高懸掛基準(zhǔn)線，確保基準(zhǔn)線立柱牢固，不得松動(dòng)。為保證基準(zhǔn)線緊繃，緊線器上安裝測(cè)力裝置，使基準(zhǔn)線拉力不小于 800N。這樣，將會(huì)使基準(zhǔn)線的下垂度不大于 1mm，并使緊線器的間距不大于 200m。使用的基準(zhǔn)線鋼絲繩直徑不大于 3mm，以 2～2.5mm為宜。在基準(zhǔn)線懸掛后，由專(zhuān)人對(duì)基準(zhǔn)線標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，在施工中隨時(shí)檢測(cè)基準(zhǔn)線標(biāo)高。上面層（ AC-16）：縱坡、橫坡及攤鋪厚度均由浮動(dòng)梁自動(dòng)控制，但在起步的前50米仍采用雙基準(zhǔn)線來(lái)控制，待攤鋪的縱、橫坡及攤鋪厚度符砼混合料的合設(shè)計(jì)要求并穩(wěn)定后，再改用浮動(dòng)梁控制?；鶞?zhǔn)線設(shè)置同下面層。攤鋪前按照虛鋪標(biāo)高（虛鋪系數(shù)暫定為 1.20）調(diào)整好熨平板，并在清掃干凈的路面上撒出控制攤鋪機(jī)行走方向的灰線，保證攤鋪機(jī)前的方向控制鏈?zhǔn)冀K延灰線行進(jìn)。中面層和上面層：采用平衡梁控制攤鋪厚度和平整度。②砼混合料的拌和按照批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比在試驗(yàn)室監(jiān)控下分級(jí)、分口上料，準(zhǔn)確計(jì)量，均勻拌和砼混合料。要嚴(yán)格控制原材料加熱溫度。砼采用導(dǎo)熱油提前一天加熱，加熱溫度控制在150～170℃，礦料(不含礦粉)加熱溫度比砼高10℃，砼混合料出廠溫度控制在140～165℃。每鍋拌和時(shí)間40s，其中干拌5s，濕拌35s，在每天攤鋪前提前拌料，保證攤鋪前儲(chǔ)備成品砼混合料不少于400t。并對(duì)汽車(chē)內(nèi)儲(chǔ)存的砼混合料加蓋保溫篷布進(jìn)行保溫。③砼混合料的運(yùn)輸1:3柴油、用自卸汽車(chē)運(yùn)輸砼混合料，在運(yùn)輸前清理車(chē)廂，做到車(chē)廂平整、潔凈，并涂刷水混合液，控制行車(chē)時(shí)間，保證砼混合料到場(chǎng)溫度不低于140～150℃。④瀝青砼混合料的攤鋪采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全斷面攤鋪。根據(jù)試驗(yàn)段確定的虛鋪系數(shù)，按照虛鋪厚度調(diào)整好攤鋪機(jī)。在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機(jī)熨平板加振，其振動(dòng)頻率大小根據(jù)機(jī)械性能等由試驗(yàn)路段確定。為了保證熨平板的初步壓實(shí)效果，提前半小時(shí)開(kāi)始熨平板預(yù)支預(yù)熱，采用間隙預(yù)熱以保證預(yù)熱的均勻性。開(kāi)始攤鋪混合料前，在攤鋪機(jī)前至少有六輛運(yùn)料車(chē)等候。在攤鋪過(guò)程中，邊攤鋪，邊卸料，保證攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中勻速前進(jìn)，不中途變速或停頓。攤鋪溫度控制在130～140℃。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機(jī)行走速度在3m/min以內(nèi)。在攤鋪后，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)虛鋪厚度，若不合要求，即時(shí)調(diào)整。⑤碾壓瀝青混凝土路面的壓實(shí)度和平整度取決于碾壓溫度和壓實(shí)方法。碾壓的初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段采用雙筒鋼輪壓路機(jī)（可靜壓或振壓）和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，按照現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試溫度由專(zhuān)人指揮碾壓。碾壓按照由邊緣到中間，先靜后振，先慢后快的原則進(jìn)行，盡量長(zhǎng)距離碾壓。振壓時(shí)必須先停振后停機(jī)，先起步后起振。碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊11/輪寬。從橫斷面上低的一側(cè)逐步移23向高的一側(cè)，壓實(shí)完全幅為1遍。壓路機(jī)行駛呈階梯形，每次前后錯(cuò)開(kāi)50cm左右，第一次碾壓距離長(zhǎng)，其余各次逐漸縮短。碾壓時(shí)，調(diào)整好壓路機(jī)碾壓輪灑水噴嘴，使其灑水適量，以不粘輪為宜。初壓：在130～140℃進(jìn)行，并且最低在110℃之前完成。采用雙筒鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，速度控制在1.5～2km/h。140℃之前完成，先用鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍，然后復(fù)壓：初壓完成后即刻復(fù)壓，最低在用輪胎壓路機(jī)碾壓4～6遍，復(fù)壓速度為鋼筒壓路機(jī)2.5～3.5km/h、輪胎式壓路機(jī)3.5～4.5km/h。終壓：在不低于70℃之前完成，采用雙筒鋼輪壓路機(jī)碾壓，時(shí)速控制在2.5～3.5km/h，靜壓2遍，使無(wú)輪跡。以上碾壓組合及碾壓遍數(shù)為經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，實(shí)際施工時(shí)尚需按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行。⑥接縫處理縱逢的處理：因?yàn)楸竟こ虨榘敕缆肥┕ぃ仨殞?duì)道路右半幅進(jìn)行全封閉，所以本工程左右兩幅間留下的縱向接縫為冷接縫。本幅路面施工時(shí)，首先將已經(jīng)施工完的一幅瀝青混凝土路面切割直順，在已經(jīng)完成的路面切逢豎向涂刷粘層油，以使兩幅路面充分粘結(jié)。橫縫的處理：所有的橫向接縫均采用垂直的平接縫，并使各層之間的橫縫錯(cuò)開(kāi)，在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前10m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用三米直尺檢查平整度，用砼砼切割機(jī)垂直切除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。在下次施工前，先用攤鋪機(jī)熨平板對(duì)預(yù)留橫縫端部預(yù)熱，再行攤鋪。對(duì)橫縫處進(jìn)行人工修整，用鋼輪壓路機(jī)對(duì)橫縫進(jìn)行橫向靜壓，即用3米直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進(jìn)行人工修補(bǔ)。對(duì)多余的料人工鏟除，對(duì)不足部分，人工撒布現(xiàn)場(chǎng)篩選的混合料。在壓路機(jī)橫向碾壓開(kāi)始時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的10～20cm置于新鋪的砼混合料上碾壓，然后逐漸移直整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上，開(kāi)始時(shí)先靜壓，然后振動(dòng)碾壓。在施工計(jì)劃上應(yīng)盡量減少橫縫的產(chǎn)生，提高路面平整度。⑦養(yǎng)護(hù)：施工完成后，禁止與路面施工無(wú)關(guān)的車(chē)輛行駛，以避免污染路面。5、細(xì)粒式瀝青砼上面層的施工①材料要求集料與填料：按照業(yè)主要求，所用粗集料、細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)有害雜質(zhì)，石料規(guī)格，壓碎值、磨光值、細(xì)長(zhǎng)、扁平顆粒含量等各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)范要求。細(xì)集料采用石灰?guī)r軋制的人工砂，應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)有害雜質(zhì)，有適當(dāng)?shù)念w粒組成并與改性砼有良好的粘附性。對(duì)經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)的材料，應(yīng)每天抽樣進(jìn)行相關(guān)指標(biāo)檢查，不符合要求的堅(jiān)決不用于施工。所用填料外購(gòu)成品礦粉，必須用石灰?guī)r類(lèi)的堿性巖石經(jīng)磨細(xì)而成，并不含泥土和雜質(zhì)，質(zhì)量符合規(guī)范要求。每批到場(chǎng)后應(yīng)有出廠質(zhì)量證明，對(duì)生產(chǎn)后存放時(shí)間應(yīng)有明確標(biāo)示。到場(chǎng)后對(duì)主要指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，特別應(yīng)重點(diǎn)檢查是否有離析現(xiàn)象，確認(rèn)無(wú)明顯的離析、凝聚等現(xiàn)象，且各項(xiàng)指標(biāo)符合要求時(shí)方可接收。到場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)使用，貯存時(shí)間不得超過(guò)保質(zhì)期，在使用期間，貯存溫度應(yīng)在 130～180℃。如經(jīng)存放，在每次使用前，應(yīng)取樣融化檢驗(yàn)是否有離析現(xiàn)象。禁止使用已經(jīng)發(fā)生離析的改性砼。穩(wěn)定劑：采用松散絮狀木質(zhì)纖維素，其用量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制。專(zhuān)用設(shè)備加入拌和樓內(nèi)。②施工放樣同下、中面層。③混合料的拌和AC-13C的砼加熱溫在拌和時(shí)，嚴(yán)格控制原材料加熱溫度。砼采用導(dǎo)熱油提前一天加熱，用于度控制在160～165℃，集料加熱溫度控制在205～210℃。拌和樓為間歇式拌和樓，每鍋的拌和時(shí)間控制在55～60s，其中干拌15～20s，加結(jié)合料后拌和20s，加礦粉后拌和20s。用纖維專(zhuān)用添加設(shè)備將纖維均勻加入拌和樓內(nèi)（舊路加寬部分）。拌和溫度控制在180～195℃，出料溫度控制在175～185℃，個(gè)別出料溫度不得高于200℃。混合料出料后現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員立即進(jìn)行取樣檢測(cè)，不合格的混合料堅(jiān)決不準(zhǔn)出廠。④混合料的運(yùn)輸砼混合料采用 25T自卸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。裝料前對(duì)車(chē)廂進(jìn)行噴油，防止混合料與車(chē)廂粘結(jié)。每輛車(chē)的混合料均覆蓋蓬布，以保持溫度。砼混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的溫度應(yīng)控制在170～185℃，對(duì)于溫度低于150℃及溫度高于200℃的混合料堅(jiān)決棄用。⑤攤鋪攤鋪的方法同中面層。與中面層不同的是，上面層松鋪系數(shù)較小，初擬松鋪系數(shù)為1.15；砼混合料的攤鋪溫度控制在＞160℃。⑥碾壓碾壓緊接著攤鋪進(jìn)行，一定要保持在高溫下碾壓，才能保證碾壓效果。碾壓順序?yàn)槌鯄?、?fù)壓、終壓。碾壓時(shí)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行，并服從溫控人員的指揮。嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，嚴(yán)禁超壓。碾壓暫按以下方案進(jìn)行，實(shí)際參數(shù)按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行。初壓：初壓開(kāi)始砼混合料溫度不低于150℃，采用2臺(tái)8T鋼筒壓路機(jī)進(jìn)行靜壓。碾壓速度控制在1.5～2km/h，碾壓1遍。初壓由低向高依次進(jìn)行。復(fù)壓：初壓完成后立即進(jìn)行復(fù)壓。前75m用2臺(tái)10T鋼筒壓路機(jī)振動(dòng)碾壓3遍。復(fù)壓在砼混合料不低于130℃時(shí)完成。碾壓速度控制在2.5～3.5km/h范圍內(nèi)。終壓：復(fù)壓完成后立即進(jìn)行終壓。碾壓溫度在140℃之前，用10T鋼筒壓路機(jī)靜壓1～2遍至無(wú)輪跡，碾壓速度控制在2.5～3.5km/h范圍內(nèi)。在碾壓過(guò)程中禁止在未碾壓成型及未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停機(jī)等候，禁止先起振后起步及先停機(jī)后停振。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。⑦接逢處理上面層安排一天完成一個(gè)施工段，無(wú)特殊情況，一個(gè)施工段內(nèi)不留橫逢。縱向接逢同底面層。⑧養(yǎng)護(hù)50℃后，方可開(kāi)放交通。砼砼施工完成后，自然冷卻，待溫度低于4.4.4 瀝青混凝土路面施工檢測(cè)①施工過(guò)程中對(duì)溫度進(jìn)行詳細(xì)的記錄，為繪制出溫度與時(shí)間的曲線做好準(zhǔn)備。②抽樣檢測(cè)砼混合料的砼含量、礦料級(jí)配、制作試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢測(cè)砼混合料的穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度等指標(biāo)。對(duì)于SMA-13上面層，除檢測(cè)以上指標(biāo)外，重點(diǎn)檢測(cè)混合料的空隙率、礦料間隙率、粗骨料間隙率、砼飽和度四個(gè)體積指標(biāo)。③施工完成后，在路面上進(jìn)行滲水試驗(yàn)，抽取芯樣進(jìn)行密實(shí)度、厚度抽檢，檢測(cè)縱斷高程、橫坡、平整度、抗滑系數(shù)、構(gòu)造深度等指標(biāo)。4.4.5 瀝青混凝土路面施工工藝一、瀝青砼施工工藝框圖說(shuō)明1．認(rèn)真進(jìn)行材料調(diào)查，準(zhǔn)確掌握各種材料的性能、價(jià)格、運(yùn)距等方面的信息，在材料進(jìn)場(chǎng)前后都要抽樣送檢，在確保各項(xiàng)指標(biāo)都合格后才能大批量進(jìn)場(chǎng)和使用，且經(jīng)選擇的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更；2．施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備；3．砼混合料的配比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)的結(jié)果，經(jīng)過(guò)試拌，鋪筑實(shí)驗(yàn)段論證確定，經(jīng)過(guò)三個(gè)階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段；經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更；4．砼混合料必須在砼拌和廠采用間歇式拌和機(jī)械拌制，砼混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆砼結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定；拌和廠的砼混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整；按試驗(yàn)段確定的配合比生產(chǎn)且不斷進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，改性砼混合料宜隨拌隨用，若因生產(chǎn)或其它原因需短時(shí)間儲(chǔ)存時(shí)，時(shí)間不得超過(guò) 24h；5．砼混合料的運(yùn)輸應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車(chē)，應(yīng)與攤鋪機(jī)的數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前應(yīng)形成一個(gè)不間斷的供料車(chē)流，運(yùn)料車(chē)應(yīng)用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染；管線工程本段管道工程為雨水管道工程，施工順序按由下到上的原則，我公司只負(fù)責(zé)施工雨污水管道工程。5.1雨水管道工程5.1.1 管道施工本工程雨水管道施工的關(guān)鍵是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。施工前，準(zhǔn)確確定雨水管線的位置、標(biāo)高，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行管溝開(kāi)挖。按照溝槽開(kāi)挖，地基處理，管基施工，管道安裝及包封，管溝回填等施工順序進(jìn)行管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。本項(xiàng)目雨水管道位于右側(cè)人行道上，距離道牙2.5m，主管道采用D400鋼筋砼，與雨水口連接管采用D300鋼筋砼管。1）測(cè)量放線基槽開(kāi)挖前由專(zhuān)業(yè)測(cè)量工程師進(jìn)行測(cè)量定位、施工放線，測(cè)量放線前對(duì)甲方提供的控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，然后引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)并報(bào)甲方及監(jiān)理審核。施工放線注意控制管道在線中位，每隔 20米釘設(shè)標(biāo)記樁并加以保護(hù)，機(jī)械開(kāi)挖前根據(jù)管道中線用石灰粉施放好開(kāi)挖邊線。（2）管溝開(kāi)挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，采用人工和機(jī)械開(kāi)挖兩種方法，對(duì)管線埋深較淺和管徑較小的工段采用人工進(jìn)行管溝開(kāi)挖；用機(jī)械和人工開(kāi)挖分別采用 1:0.33 和1:0.5 的放坡系數(shù),開(kāi)挖溝底比設(shè)計(jì)基底每側(cè)加寬 0.5m，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間，開(kāi)挖棄土置于挖溝槽邊線 5m以外，以減少坑壁荷載，避免對(duì)坑壁的擾動(dòng)，保證基坑穩(wěn)定；溝槽開(kāi)挖期間還將加強(qiáng)對(duì)其標(biāo)高的測(cè)量，以防止超挖。采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，將用挖掘機(jī)沿開(kāi)挖管線進(jìn)行反鏟開(kāi)挖，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)管底標(biāo)高以上 0.2m時(shí)，即停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。開(kāi)挖過(guò)程中，由于各類(lèi)管道溝槽的深度不同，將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況，決定是否設(shè)置排水溝和排水集井，對(duì)于較深的溝槽，若有明顯的積水現(xiàn)象，將在溝槽邊側(cè)設(shè)置寬為 20cm，深為 15cm的排水邊溝，并且每隔 40米左右在槽底邊外設(shè)一口徑為 60cm，深為50cm左右的集水井，同時(shí)在集水井處用抽水機(jī)進(jìn)行施工排水。當(dāng)溝槽深度超過(guò) 3m，且地質(zhì)情況較差時(shí)，必要時(shí)需對(duì)開(kāi)挖坑壁進(jìn)行支撐。雨、污水管道開(kāi)挖施工示意圖如下圖所示：見(jiàn)后頁(yè)《雨污管道開(kāi)挖施工斷面圖》（具體施工方案以各方會(huì)簽認(rèn)證為準(zhǔn)）3）地基處理：管溝開(kāi)挖完畢，按規(guī)定對(duì)基底洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實(shí)際情況采用重錘夯實(shí)、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及規(guī)定要求后即抓緊進(jìn)行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過(guò)久。4）管基施工及管道安裝、包封開(kāi)挖完成并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)槽合格后，重新放線定位，釘設(shè)高程控制樁，及時(shí)支模澆筑砼基礎(chǔ)底板，待墊層強(qiáng)度滿足要求后，用墨斗彈放管道中線進(jìn)行安管作業(yè)。本工程設(shè)計(jì)上采用Ⅱ級(jí)鋼筋砼管。安管前檢驗(yàn)管道成品，質(zhì)量要求內(nèi)外表而無(wú)露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。下管時(shí)從下游開(kāi)始，承口位于上游方向，采用吊車(chē)吊裝并設(shè)專(zhuān)人指揮。測(cè)量人員跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)控制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用預(yù)制砼墊塊（其標(biāo)號(hào)與基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)一致），禁止使用木屑或碎磚塊代替。5）管道接口：污水管道采用承插式接口，用起重機(jī)起管，將管頭對(duì)正于裝好的另一管的管頭位，平順對(duì)直后作承插式接頭施工。鋼筋砼管采用水泥砂漿鋼絲網(wǎng)抹帶接口。接口完成后，進(jìn)行管道包封立模，要求模板安裝穩(wěn)定牢固，接縫平順密實(shí)并滿涂脫模劑。砼采用商品砼；澆灌砼前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結(jié)度，澆灌時(shí)從管道兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，振搗均勻確保管底密實(shí)飽滿。接口和包管完成后及時(shí)加以養(yǎng)護(hù)。5.1.2砌筑檢查井：、砌筑前先檢查基礎(chǔ)尺寸及高程是否符合圖紙要求的規(guī)定。每臺(tái)班制作兩組砌筑用砂漿試塊，送試驗(yàn)室養(yǎng)護(hù)，28天后分別進(jìn)行抗壓強(qiáng)度檢測(cè)。2)、用水沖凈基礎(chǔ)后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，必須做到滿鋪滿擠，磚間灰縫 1cm，拌和均勻，嚴(yán)禁水沖。、井身為圓型，采用磚砌法，外縫用磚渣嵌平，平整大面靠外。砌完一層后，再灌一次砂漿，使縫隙內(nèi)砂漿飽滿，然后再鋪漿砌上一層磚，上、下二層磚縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。、砌至井筒上部收口時(shí)，應(yīng)按坡度將磚頭打成坡茬，以便于井里順坡抹面。、井內(nèi)壁磚縫應(yīng)采用縮口灰，抹面時(shí)能粘得牢，井身砌完后，應(yīng)將表面浮灰殘?jiān)鼟邇簟?)、壁與砼管接觸部分，必須坐滿砂漿，磚面與管外壁留有1-1.5cm，用砂漿堵嚴(yán)，并在井壁外抹管箍，以防漏水。管外壁抹箍處應(yīng)提前洗刷干凈。、支管、預(yù)埋管應(yīng)按設(shè)計(jì)里程位置、坡度砌井埋設(shè)，做法與上條相同。管口與井內(nèi)壁取齊。預(yù)埋管應(yīng)在還土前用紅磚堵及抹面，不得漏水。、護(hù)底、流槽應(yīng)與井壁同時(shí)砌筑。、井砌完后，外壁應(yīng)用砂漿搓縫，使所有外縫嚴(yán)密飽滿，然后將灰渣清掃干凈。、如井身不能一次砌完，在二次接高時(shí)，應(yīng)將原磚面泥土雜物清除干凈，然后用水清洗磚面并濕透。、筑方型井時(shí)，用靠尺線錘檢查不直順，圓井用輪據(jù)水平尺直徑及水平。如墻面有鼓肚，應(yīng)拆除重砌。、井室的爬梯，應(yīng)在安裝前刷防銹漆，在砌磚時(shí)用砂漿埋固，不得事后挖洞補(bǔ)裝，砂漿未凝固前不得踩踏。、井壁抹面，為了增加抹面的防水性能，拌面砂漿加入5%防水劑。①抹面前先用水澆濕磚面，然后采用三遍法抹面，即Ⅰ、先用水泥砂漿打底，厚為1/3抹面厚。必須壓入磚縫，與磚面粘結(jié)牢固。Ⅱ、二遍抹厚1/3找平；Ⅲ、三遍抹厚1/3鋪?lái)槈汗?，壓光面要一次完成，表面不得漏砂粒。②如分段抹面時(shí)，接縫要分層壓茬，精確操作。③抹面完成后，井頂應(yīng)覆蓋草袋，防止平裂。④砌井抹面達(dá)到要求強(qiáng)度后方可回填土，嚴(yán)禁先回填土后抹面。⑤為了保證抹面三層砂漿強(qiáng)度后方可回填土，嚴(yán)禁先回填土后抹面，隨即抹下一層，更不得過(guò)夜，如間隔時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)刷素水泥漿一道，以保證接茬質(zhì)量。⑥如地下水位太高，井外側(cè)抹灰時(shí)應(yīng)先抽排水，把水位降至砼基礎(chǔ)下，保證干槽施工。、砌筑井筒超過(guò)1.2m時(shí)，為安全施工，須搭設(shè)腳手架，方可進(jìn)行砌筑和抹面施工?；A(chǔ)上放出井墻位置線，并安好雨水管。砌筑井墻時(shí)，要求灰縫飽滿，隨砌隨將磚縫灰漿刮平并勾縫。雨水口周?chē)鷳?yīng)砂漿飽滿，管頂上應(yīng)發(fā)兩皮磚圍旋，井墻砌至要求高度止。1）雨水井內(nèi)應(yīng)保持清潔，砌墻時(shí)應(yīng)隨砌隨清理，砌完后，徹底將碎磚等雜物清理干凈，并用鐵板蓋蓋住，以防再掉進(jìn)雜物。2）雨水支管基槽須夯實(shí)，路下雨水支管按要求進(jìn)行加固處理。3）井框?yàn)楝F(xiàn)澆時(shí)，模板要牢固，澆筑砼后應(yīng)立即養(yǎng)生。4）雨水口內(nèi)壁用1：2.5水泥砂漿抹面。5）井周回填中粗砂，用人工分層灌水夯實(shí)。6）井框、井籬必須完整無(wú)損,安裝平衡、牢固。7）支管必須平順，管內(nèi)必須清潔，不得有錯(cuò)口，舌頭灰、反坡、凹凸存水及破損現(xiàn)象。管頭應(yīng)與井壁平齊，不得破口朝外。5.1.3管道閉水試驗(yàn)程序：1)試驗(yàn)段灌滿水后浸泡時(shí)間不少于 24h。試驗(yàn)水頭按規(guī)定確定。當(dāng)試驗(yàn)水頭達(dá)到規(guī)定水頭時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，觀測(cè)管道滲水量，直到觀測(cè)結(jié)束時(shí)，保持試驗(yàn)水頭恒定，滲水的觀測(cè)時(shí)間不得小于30min。4）檢驗(yàn)結(jié)果要符合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-97的要求。5.1.4溝槽回填本工程溝槽回填材料采用中粗砂砂礫回填，回填至管頂上50CM時(shí)，使用砂性土回填至路床頂。對(duì)于埋深較深（超過(guò)3M）的部位,為保證回填質(zhì)量，壓實(shí)度及路基的整體沉降，回填砂礫至路基頂以下一米再分層回填土方壓實(shí)。1）回填材料，管頂至路基頂深度大于等于3米時(shí)，路基頂以下1米范圍內(nèi)回填土，管頂至路基頂以下1米范圍內(nèi)回填砂礫石;污水管管頂以上50CM范圍回填中粗砂,其上同雨水管回填砂礫石。管頂至路基頂小于3.0米時(shí)，全部回填中粗砂和砂礫至管頂以上50CM。檢查井周?chē)捎盟嗍彝粱靥睢?）回填時(shí)應(yīng)從管道兩側(cè)同時(shí)均勻回填，以控制管體豎向變形，管道兩側(cè)回填高差不超過(guò)20CM。3）閉水試驗(yàn)前，需保證管道回填至管頂50CM以上。4）回填分層進(jìn)行。管道兩側(cè)和管頂以上50CM用人工打夯夯實(shí)，每層虛鋪厚度不大于20CM，應(yīng)做到夯夯相連，一夯壓半夯；管頂以上50CM至地面用壓路機(jī)靜壓夯實(shí)，每層虛鋪厚度30CM；。5）分段回填時(shí)，相鄰兩段接茬呈階梯形。6）回填壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn):胸腔部分≥140％管頂以上50CM范圍內(nèi)≥85％其余部位≥140％以上回填方案只供參考，具體施工已各方會(huì)簽認(rèn)證的方案為準(zhǔn)。5.1.5雨水口施工D200管本工程采用偏溝式單篦雨水口。雨水口連接管采用按設(shè)計(jì)圖定出雨水口的位置。按設(shè)計(jì)圖紙要求預(yù)制雨水口井圈，并做好木板蓋板或鐵板蓋，以備在道路施工通過(guò)壓路機(jī)時(shí)保護(hù)雨水口。雨水口施工所需材料，應(yīng)事先準(zhǔn)備在每個(gè)雨水口附近。槽底要仔細(xì)用人工夯實(shí)。按設(shè)計(jì)要求及時(shí)埋設(shè)連接管。及時(shí)回填夯實(shí)。砌筑雨水口，回填夯實(shí)。安裝鑄鐵箅圈、箅子（在砼砼面層施工前安裝）。混凝土工程1）砼的運(yùn)輸砼采用砼攪拌運(yùn)輸車(chē)（ 8立方/車(chē)）運(yùn)輸，砼出料后在 30分鐘內(nèi)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）砼澆筑砼由高處落下的高度不得超過(guò)2m，超過(guò)2m時(shí)采用導(dǎo)管或溜槽，砼初凝后，模板不得振動(dòng)，伸出的鋼筋亦不得承受外力。砼澆筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查預(yù)埋件的位置，如有偏移及時(shí)校正。工程的每一部分砼的澆筑完成，應(yīng)做數(shù)組與構(gòu)造物砼同條件養(yǎng)護(hù)的試件，以便檢查砼的強(qiáng)度并為后續(xù)工程施工提供依據(jù)。同時(shí)對(duì)砼的澆筑日期、時(shí)間及澆筑條件都要有完整的記錄，供工程師隨時(shí)檢查使用。3）砼的振搗砼的振搗必須