明挖段土方回填施工方案

廣深港客運(yùn)專線獅子洋隧道－出口明挖段基坑工程明挖段土方回填施工方案編制：審核：審批：日 期：2007年7月10日廣深港客運(yùn)專線獅子洋隧道SDⅢ標(biāo)項(xiàng)目部TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、編制依據(jù) 2\o"CurrentDocument"二、土方回填設(shè)計(jì)概況 2\o"CurrentDocument"三、總體施工方案 2\o"CurrentDocument"四、土方回填施工工藝流程 2\o"CurrentDocument"五、土方回填及夯壓方法. 4\o"CurrentDocument"1、土方回填前的準(zhǔn)備 4（1）回填料的確定 4（2）標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn) 4（3）現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn) 4\o"CurrentDocument"2、填土方法 4\o"CurrentDocument"3、填土壓夯實(shí)方法 5\o"CurrentDocument"4、質(zhì)量控制與檢驗(yàn) 6\o"CurrentDocument"六、資源配置 7\o"CurrentDocument"七、工期與施工計(jì)劃 7\o"CurrentDocument"八、工程安全、文明施工保證措施 7\o"CurrentDocument"8.1安全、文明施工生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu). 7\o"CurrentDocument"8.2安全、文明施工措施. 8\o"CurrentDocument"九、環(huán)境保護(hù)及職業(yè)健康措施 8、編制依據(jù)《廣深港客運(yùn)專線廣州至深圳段新建工程施工設(shè)計(jì)》之《獅子洋隧道出口明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》；《廣深港客運(yùn)專線廣州至深圳段新建工程施工設(shè)計(jì)》之《獅子洋隧道出口明挖段主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》；《廣深港客運(yùn)專線廣州至深圳段新建工程地質(zhì)與水文地質(zhì)詳勘報(bào)告》；廣州市標(biāo)準(zhǔn)《廣州地區(qū)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)定》GJB-98；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》(GB50204-2002)；《鐵路客運(yùn)專線路基工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》；《建筑施工手冊(cè)第四版》；國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。二、土方回填設(shè)計(jì)概況根據(jù)設(shè)計(jì)全線土方回填分為頂板段土方回填和側(cè)墻背側(cè)土方回填段，其中ck02～ck13節(jié)為頂板回填，回填設(shè)計(jì)標(biāo)高為2.91m，ck14～ck19節(jié)為側(cè)墻背側(cè)回填，回填設(shè)計(jì)標(biāo)高為2.91m～2.41m,設(shè)計(jì)縱向坡度按1：1.25。三、 總體施工方案明挖段土方回填土先回填30m試驗(yàn)段，試驗(yàn)室根據(jù)土方回填土工試驗(yàn)要求材選擇粒徑、含水率、壓實(shí)系數(shù)、密度符合規(guī)范要求土料進(jìn)行回填。土方回填的底部標(biāo)高為頂板防水保護(hù)層頂部標(biāo)高，回填頂部標(biāo)高為設(shè)計(jì)標(biāo)高，回填由下而上分層鋪填，分層厚度、每層夯壓次數(shù)根據(jù)土工試驗(yàn)結(jié)果確定。根據(jù)明挖施工總體部署及現(xiàn)階段施工情況，以ck06節(jié)為分界，先進(jìn)行ck02～ck06節(jié)頂板土方回填，回填標(biāo)高為0.7m，待盾構(gòu)掘進(jìn)施工完后進(jìn)行二次回填到設(shè)計(jì)標(biāo)高2.91m。ck07～ck19節(jié)頂板及兩側(cè)回填待ck09節(jié)施工完畢后一次性回填到設(shè)計(jì)標(biāo)高線并進(jìn)行土表綠化。四、土方回填施工工藝流程基坑土方開挖施工流程見圖1-1。

圖1-1土方回填流程圖五、土方回填及夯壓方法1、土方回填前的準(zhǔn)備（1）回填料的確定本工程回填料主要利用本工程開挖料，實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)為不合格的填筑料一律不得使用。（2）標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)土方回填料、回填分層厚度、夯壓次數(shù)確定后，項(xiàng)目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請(qǐng)監(jiān)理工程師共同在回填料場(chǎng)進(jìn)行取樣，抽取的土樣應(yīng)具有代表性，各個(gè)土層和性狀的土都應(yīng)包括。土樣抽取后送工地實(shí)驗(yàn)室做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。（3）現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)完成后，即在施工現(xiàn)場(chǎng)安排碾壓試驗(yàn)，碾壓試驗(yàn)的目的：A、核查土料壓實(shí)后是否能夠達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)干密度值；B、核查壓實(shí)機(jī)具的性能是否滿足施工要求；C、選定合理的施工壓實(shí)參數(shù)：鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜范圍、壓實(shí)方法和壓實(shí)遍數(shù)；D、確定有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢測(cè)方法。碾壓試驗(yàn)在標(biāo)定的四個(gè)回填區(qū)域分別進(jìn)行，不同的回填區(qū)域采用不同的壓實(shí)機(jī)具：蛙夯夯實(shí)遍數(shù)從4遍開始用環(huán)刀法抽取試樣，測(cè)定干密度值，達(dá)不到要求再夯實(shí)6遍、8遍測(cè)定直到合格；履帶式推土機(jī)從第6遍開始測(cè)定，然后測(cè)定8遍、10遍，最后通過測(cè)定確定合適的碾壓遍數(shù)、鋪土厚度、土塊限制粒徑等參數(shù)。（4）施工前技術(shù)交底土方回填前，作業(yè)班組嚴(yán)格按照技術(shù)交底及碾壓試驗(yàn)確定的壓實(shí)參數(shù)、施工方法等劃區(qū)域回填。（5）測(cè)量放樣測(cè)量組按照?qǐng)D紙及控制樁點(diǎn)用油漆畫出分層回填標(biāo)高點(diǎn)，30m沿基坑兩側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)畫出一道，填土?xí)r嚴(yán)格分層控制。2、填土方法（1）大面積回填自卸汽車將土運(yùn)至回填區(qū)域自卸成堆后，采用推土機(jī)堆土、攤平。填土應(yīng)由下而上分層鋪填，每層虛鋪厚度不大于試驗(yàn)設(shè)計(jì)厚度。大坡度堆填土不得居高臨下，不分層次，一次堆填。推土機(jī)鋪土可采用分堆集中，一次運(yùn)送方法，分段距離約為10～15m，以減少運(yùn)土路漏失量。土方推至填方部位時(shí)，應(yīng)提起一次鏟刀，成堆卸土，并向前行駛 0.5～1.0m，利用推土機(jī)后退將土刮平。用推土機(jī)來回行駛碾壓，履帶應(yīng)重疊寬度一半。填土程序宜采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以40m～60m距離為宜。（2）邊角人工回填自卸汽車將土運(yùn)至回填區(qū)域后，人工用手推車送土至邊角及邊緣，用鐵鍬、洋鎬等工具進(jìn)行回填平鋪，填土應(yīng)從場(chǎng)地最低部分開始，由一端向另一端自下而上分層鋪填。每層虛鋪厚度不大于20cm，同時(shí)采用小型HW-70蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。3、填土壓夯實(shí)方法（1）一般要求A、填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并宜控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。當(dāng)采用不同的土填筑時(shí)，應(yīng)按土類有規(guī)則地分層鋪填，將透水性大的土層置于透水性較水的土層之下，不得混雜使用，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在填方內(nèi)形成水囊和產(chǎn)生滑動(dòng)現(xiàn)象。B、填土應(yīng)從最低處開始，由下向上整個(gè)寬度分層鋪填碾壓或夯實(shí)。C、在地形起伏之處，應(yīng)做好接槎，修筑1：2階梯形邊坡，每臺(tái)階高可取50㎝、寬100㎝。分段填筑時(shí)每層接縫處應(yīng)作成大于1：1.5的斜坡，碾跡重疊0.5～1.0m，上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于1m。接縫部位不得在基礎(chǔ)、墻角、柱墩等重要部位。D、填土應(yīng)預(yù)留一定的下沉高度，以備在行車、堆角或干濕交替等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實(shí)。預(yù)留沉降量根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、壓實(shí)系數(shù)和地基情況等因素確定。當(dāng)土方用機(jī)械分層夯實(shí)時(shí)，其預(yù)留下沉高度（以填方高度的百分?jǐn)?shù)計(jì)）：對(duì)砂土為1.5%；以粉質(zhì)粘土為3%～3.5%。（2）人工夯實(shí)方法A、人力打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，兩遍縱橫交叉，分層夯打。夯實(shí)基槽及地坪時(shí)，行夯路線應(yīng)由四邊開始，然后再夯向中間。B、用柴油打夯機(jī)等小型機(jī)具夯實(shí)時(shí)，一般填土厚度不宜大于 20㎝，打夯之前對(duì)填土應(yīng)初步平整，打夯打依次夯打，均勻分布，不留間隙。C、基坑（槽）回填應(yīng)在相對(duì)兩側(cè)或四周同時(shí)進(jìn)行回填與夯實(shí)。D、回填管溝時(shí)，應(yīng)用人工先在管子周圍填土夯實(shí)，并應(yīng)從管道兩邊同時(shí)進(jìn)行，直至管頂0.5m以上。在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土回填夯實(shí)。（3）機(jī)械壓實(shí)方法A、為保證填土壓實(shí)的均勻性及密實(shí)度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機(jī)械碾壓之前，宜先用輕型推土機(jī)、拖拉機(jī)推平，低速預(yù)壓 4～5遍，使表面平實(shí)；采用振動(dòng)平碾壓實(shí)爆破石渣或碎石類土，應(yīng)先靜壓，而后振壓。B、碾壓機(jī)械壓實(shí)填方時(shí)，應(yīng)控制行駛速度，一般平碾、振動(dòng)碾不超過 2km/h；并要控制壓實(shí)遍數(shù)。碾壓機(jī)械與基礎(chǔ)或管道應(yīng)保持一定的距離，防止將基礎(chǔ)或管道壓壞或使位移。C、用壓路機(jī)進(jìn)行填方壓實(shí)，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應(yīng)超過25～30㎝；碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度約 15～25㎝，避免漏壓。運(yùn)行中碾輪邊距填方邊緣應(yīng)大于500㎜，以防發(fā)生溜坡傾倒。邊角、邊坡邊緣壓實(shí)不到之處，應(yīng)鋪以人力夯或小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)密實(shí)度，除另有規(guī)定外，應(yīng)壓至輪子下沉量不超過1～2㎝為度。D、平碾碾壓一層完后，應(yīng)用人工或推土機(jī)將表面拉毛。土層表面太干時(shí)，應(yīng)灑水濕潤(rùn)后，繼續(xù)回填，以保證上、下層接合良好。E、用鏟運(yùn)機(jī)及運(yùn)土工具進(jìn)行壓實(shí)，鏟運(yùn)機(jī)及運(yùn)土工具的移動(dòng)須均勻分布于填筑層的全面，逐次卸土碾壓。（4）壓實(shí)排水要求A、填土層如有地下水或滯水時(shí)，應(yīng)在四周設(shè)置排水溝和集水井，將水位降低。B、已填好的土如遭水浸，應(yīng)把稀泥鏟除后，方能進(jìn)行下一道工序。C、填土區(qū)應(yīng)保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍低，以利排水。當(dāng)天填土，應(yīng)在當(dāng)天壓實(shí)。4、質(zhì)量控制與檢驗(yàn)（1）填土施工過程中應(yīng)檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制和壓實(shí)程序。（2）在壓實(shí)或夯實(shí)后，要對(duì)每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，一般采用環(huán)刀法或灌砂法取樣測(cè)去土的干密度，符合設(shè)計(jì)要求后方可回填上層。（3）基坑及場(chǎng)地平整填方，每層按400～900㎡取樣1組；用灌砂法取樣應(yīng)為每層壓實(shí)后的全部深度。（4）填土壓實(shí)后的干密度應(yīng)有90%以上符合設(shè)計(jì)要求。（5）填方施工結(jié)束后應(yīng)檢查標(biāo)高、邊坡坡度、壓實(shí)程度等，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表。檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢測(cè)方法基坑、基槽場(chǎng)地平整管溝地面基礎(chǔ)層人工機(jī)械標(biāo)高-50+30，-30+50，50-50-50水準(zhǔn)儀分層壓實(shí)系數(shù)符合土工試驗(yàn)要求按規(guī)定方法回填土料符合土工試驗(yàn)要求取樣檢查或只管鑒別分層厚度及含水符合土工試驗(yàn)要求水準(zhǔn)以及抽樣檢查表面平整度2020302020用靠尺或水準(zhǔn)儀六、資源配置明挖段土方回填、運(yùn)土采用1臺(tái)EX120挖機(jī)配合5臺(tái)9m3自卸汽車從棄土場(chǎng)運(yùn)輸?shù)交靥畈课?，現(xiàn)場(chǎng)采用1臺(tái)推土機(jī)進(jìn)行分層平鋪，壓實(shí)采用5臺(tái)平板式振動(dòng)器或1臺(tái)平碾壓路機(jī)進(jìn)行分層壓夯。大面積以機(jī)械挖土為主，邊角以人工平鋪、壓實(shí)為輔。七、工期與施工計(jì)劃根據(jù)明挖施工總體部署及現(xiàn)階段施工情況，以ck06節(jié)為分界，先進(jìn)行ck02～ck06節(jié)頂板土方回填，回填標(biāo)高為0.9m，待盾構(gòu)掘進(jìn)施工完后進(jìn)行二次回填到設(shè)計(jì)標(biāo)高2.91m。ck07～ck19節(jié)頂板及兩側(cè)回填待ck09節(jié)施工完畢后一次性回填到設(shè)計(jì)標(biāo)高線并進(jìn)行土表綠化。ck02～ck06節(jié)頂板土方回填一次回填至0.9m計(jì)劃工期為2007年7月21日～7月31日；ck07～ck19節(jié)頂板及兩側(cè)回填計(jì)劃工期為2007年10月16日～2006年10月30日。八、工程安全、文明施工保證措施1、安全、文明施工生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)見圖8-1《安全、文明施工管理組織機(jī)構(gòu)圖》圖8-1安全、文明施工管理組織機(jī)構(gòu)圖2、安全、文明施工措施（1）堅(jiān)持文明施工，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。為優(yōu)質(zhì)、安全、高效創(chuàng)造良好的施工條件。做到道路平整，排水通暢，機(jī)械車輛停存和材料堆放有序。（2）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量、安全檢查制度，做好質(zhì)量，安全檢查工作。安排專人對(duì)基坑周圍和基坑內(nèi)早、中、晚進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)，消除質(zhì)量、安全隱患。（3）在基坑開挖施工全過程中，保持路面、施工場(chǎng)地不積水、不積土。（4）加強(qiáng)雨季施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工，杜絕雨季施工安全隱患。（5）按照基坑應(yīng)急預(yù)案做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備，夜間開挖時(shí)配備充足的光源，確保施工場(chǎng)地光線充足；堅(jiān)絕禁止在大風(fēng)、大雨、大霧天氣進(jìn)行開挖。九、環(huán)境保護(hù)及職業(yè)健康措施（1）土方開挖各項(xiàng)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為施工污水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)率 100%、有毒煙塵濃度達(dá)標(biāo)率100%、控制施工噪聲達(dá)標(biāo)率100%、控制施工固體廢棄物排放達(dá)標(biāo)率100%；其他環(huán)境因素控制目標(biāo)指標(biāo)不得違反國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（2）保證工程施工前、施工中，周圍環(huán)境始終如一；施工后，居民生活、居住環(huán)境更加優(yōu)良。（3）在土方開挖施工的全過程中，根據(jù)客觀存在的粉塵、污水、噪聲和固體廢物等環(huán)境因素，實(shí)施全過程污染預(yù)防控制，盡可能減少或防止不利的環(huán)境影響。（4）堅(jiān)決杜絕土方回填期間現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)無明顯揚(yáng)沉，現(xiàn)場(chǎng)地面平