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文檔簡介

ICS140.90Q78天津市地DB12方標(biāo)準(zhǔn)DB12/T531—2014電梯主要部件判廢技術(shù)條件Thetechnicalconditionsfortheobsoleteofthemaincomponentsoflifts天津市市場和質(zhì)量監(jiān)督管理委員會發(fā)布IDBT1—2014前言 II1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14技術(shù)條件 14.1曳引驅(qū)動裝置 14.2懸掛裝置 24.3轎廂架和轎廂 34.4對重 34.5門系統(tǒng) 44.6安全保護(hù)裝置 44.7電氣控制系統(tǒng) 54.8導(dǎo)軌 6IIDBT1—2014前言特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院提出。天津市市場和質(zhì)量監(jiān)督管理委員會歸口。司、迅達(dá)(中國)電梯有限公司天津分公司。孟彬。1DBT1—2014主要部件判廢的術(shù)語和定義、技術(shù)條件。本標(biāo)準(zhǔn)適用于曳引驅(qū)動電梯(乘客電梯、病床電梯及載貨電梯)主要部件的判廢。雜物電梯、防爆電梯和消防員電梯。范性引用文件術(shù)語和定義onents電氣控制系統(tǒng)、導(dǎo)軌。ete達(dá)到安全性能指標(biāo)。4技術(shù)條件曳引驅(qū)動裝置4.1.1電動機(jī)a電動機(jī)軸承出現(xiàn)裂紋、破碎或影響運(yùn)行的磨損;b;e)使用年限超過20年的高耗能的交流-直流式驅(qū)動電動機(jī)組;2DBT1—2014g)永磁電動機(jī)轉(zhuǎn)子磁性材料脫落;h)電動機(jī)外殼或機(jī)座破裂。2減速箱a)減速箱軸承磨損或裂紋、破碎影響運(yùn)行;c行星齒輪磨損量大于齒厚15%;d)減速箱體出現(xiàn)裂紋;.1.3制動器b)制動器釋放間隙偏離設(shè)計(jì)值;.1.4曳引輪d)輪轂出現(xiàn)裂紋。.5反繩輪、導(dǎo)向輪——輪轂與軸承、軸與軸承出現(xiàn)滑移;——輪轂出現(xiàn)裂紋;——軸承出現(xiàn)裂紋、破碎、影響運(yùn)行的磨損;——非金屬材料輪出現(xiàn)嚴(yán)重變形、老化龜裂影響運(yùn)行。2懸掛裝置.2.1曳引鋼絲繩于16根(對于股數(shù)為8的鋼絲繩);c)磨損后的鋼絲繩直徑小于或等于鋼絲繩公稱直徑的90%;d)鋼絲繩出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折;3DBT1—2014e)鋼絲繩出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕。.2.2繩頭組合a)錐套、拉桿出現(xiàn)裂紋;b)楔型繩頭出現(xiàn)裂紋或開焊;轎廂架和轎廂.1轎廂架b)轎廂架嚴(yán)重變形;.2轎廂a)轎壁、轎頂嚴(yán)重銹蝕、蝕穿;c)轎底嚴(yán)重變形、開裂、銹蝕、穿孔;d)玻璃轎壁出現(xiàn)裂紋。對重.1對重架、對重塊a)對重架出現(xiàn)嚴(yán)重變形;c)對重塊出現(xiàn)斷裂;d)對重塊外包鐵皮或外包金屬出現(xiàn)破損且內(nèi)部材質(zhì)可能向外凸出;e)壓緊裝置功能失效。.2補(bǔ)償裝置4.2.1補(bǔ)償鏈a)補(bǔ)償鏈表面包裹材料出現(xiàn)嚴(yán)重開裂、脫落;4.2.2補(bǔ)償繩補(bǔ)償鋼絲繩判廢技術(shù)要求見4.2.1。4DBT1—20144.4.2.3張緊輪張緊輪判廢技術(shù)要求見4.1.5。門系統(tǒng)4.5.1層門、轎門d)玻璃層門、轎門出現(xiàn)裂紋。4.5.2開關(guān)門裝置5.3地坎d)地坎出現(xiàn)斷裂或嚴(yán)重腐蝕。安全保護(hù)裝置4.6.1門鎖裝置4.6.2門保護(hù)裝置a)保護(hù)功能失效;b)保護(hù)裝置出現(xiàn)破損或嚴(yán)重變形。4.6.3限速器a)限速器軸承磨損導(dǎo)致軸部損傷及軸承套損傷;4.6.4安全鉗5DBT1—2014a)安全鉗鉗體出現(xiàn)裂紋、變形,夾緊件(楔塊或滾柱等)出現(xiàn)裂紋、變形;c.6.5夾繩器a)觸發(fā)聯(lián)動機(jī)構(gòu)損壞;b)結(jié)構(gòu)或制動彈簧出現(xiàn)塑性變形、裂紋;c)復(fù)位裝置損壞。.6超載裝置.7極限開關(guān)a)開關(guān)滾輪脫落或破損;b)保持彈簧失效;c)觸點(diǎn)出現(xiàn)燒灼或接觸不良。.8緩沖器.6.8.1蓄能型緩沖器a)彈簧嚴(yán)重銹蝕或出現(xiàn)裂紋;c)非金屬材料老化、開裂、壓縮后不能完全復(fù)位。.6.8.2耗能型緩沖器電氣控制系統(tǒng)1控制柜c

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