那坡隧道進口正洞施工便道軍便橋施工方案完整

((下載）.222.24.1342434.4Φ22345鋼筋4擴大C204橋臺臺身鋼筋及混凝土4M7554974107五.軍便橋8軍便橋橋臺8885。2。2主要計算參數(shù)852395.24主95.25論10六.人員、材料、機具1061106.2106311七.文明12八.12九13那坡隧道進口施工便道便橋施工方案 一.編制依據(jù)1、新建云桂鐵路(云南段）站前工程 1標那坡隧道進口工程施工組織設(shè) 計;2、《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103042021）；3、國家現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范、驗收標準及相似地質(zhì)條件施工經(jīng)驗。 二.編制原則1、優(yōu)先考慮施工安全、質(zhì)量、環(huán)保。精心組織施工，合理安排工序，確 保無安全、質(zhì)量、環(huán)境事故發(fā)生。 2、在施工方案中，堅持施工技術(shù)先進、施工方案可行、重信譽守合同、 施工組織科學合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患。 3、現(xiàn)場施工的實際情況。 三.工程概況那坡隧道進口便道跨越孟村河，需要新修一座便橋。便橋采用軍便橋， 為桁架結(jié)構(gòu)，橋面寬 4。5米,橋長 27米，跨 24。215米.橋長 5.5米， 寬 1。5米。、1橋，采用。寬 3米，長 9米,1米。施工前,先進行理，方采用φ22,筋置布置，長 3米，長度2.5米，總重量為 1216kg。采用 C20筋砼，筋為φ22，間距為20＊20cm,C20筋砼總方量 54m3，φ22筋總重為 1552kg。橋采用 C25筋混凝土，橋主筋采用φ16筋，箍筋采用φ10，φ16和φ10筋用量分別為 1975kg、598kg。橋C25砼為 118。8m3。橋護坡M7。5砌片石方量為 106。2m3。四.施工方案便橋施工的次序依次為:測量放線→圍堰施工→開→→筋施工→C20砼施工→橋筋施工→橋砼交錯 施工→橋后側(cè) 4米范圍耳墻 M7。5砌片石施工→軍便梁桁架架設(shè)→背回填 41測量組根據(jù)設(shè)計資料在施工現(xiàn)場布設(shè)導線控制網(wǎng)和施工四等水準點，用全站儀采用極坐標法直接放樣基礎(chǔ)的中線及四角,并在每個中心及四角放樣出復核樁,每個復核樁應(yīng)能相互通視并設(shè)置在施工范圍外。施工中要注意對各個復核樁的保護。施工過程中，立模、混凝土澆筑等過程均需測量組放樣確定，進行過程控制。未進行測量放樣且未經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查不得進行下道工.42橋臺基礎(chǔ)部分位于河床邊，水深0。2~0.5米，流速不大，采用土袋圍堰 施工。圍堰用土袋袋內(nèi)裝松散粘性土，袋裝量約為袋容量的 60%。填碼時土袋放，下和內(nèi)外應(yīng)相互，接為袋的 32。圍堰每基礎(chǔ)1米,施工時為水流對圍堰的，在下游出。圍堰施工行。圍堰施工，應(yīng)立 圍堰內(nèi)的水.4.3于基位于河河邊，邊,邊為的,性不，基礎(chǔ)時對河的邊進行,確定大能進行基礎(chǔ)施工.基采用進行，土不得放置在河道，河水下及河流?；A(chǔ)位于基，深約 1米。 基，經(jīng)基、標、能進行下道工序。 44φ22普通砂漿錨桿加固處理基礎(chǔ)采用φ22HRB335螺紋鋼筋全粘結(jié)漿，采用 M30水泥漿漿,使早期發(fā)揮作M30泥漿添加早強劑（C:S：W:早強=760:1550：342：76136根，注漿估計m3?；A(chǔ)，測量人員用紅油漆按設(shè)計標定位置.錨采用鑿造孔,造孔,需進行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的孔應(yīng)補鉆。3米，深 2.5米.中外露的 0。5米用來與橋臺臺身φ16鋼筋焊接成受結(jié)構(gòu)。,m50m22,5,20cmC20,0Umm060cmmmΦ16臺身Φ22混凝拌和拌和混凝混凝混凝Φ70。mm30cm邊出避免碰撞到、密的標志是停止沉冒氣泡、泛、表面坦?jié)沧⒌綐烁哒鹌?15h之內(nèi)得受到養(yǎng)措派專人晝夜 體濕潤.28混凝澆筑時需按臺線2作固定點0總3G36凝土

：0cm鋼臺身模臺身廠制好通過焊埋Φ16主時位置、,必須符(5c且0cm鋼臺身?；A(chǔ)模板支撐圖如下： 臺身砼必須分層澆筑，分層厚度不得大于2米。為了保證臺身砼快速安全施工,0、1#臺交替進行施工。施工時混凝土采用泵送，方法同基礎(chǔ)砼施工。臺身強度達到設(shè)計強度 70%左右可以施工下一?；炷?，下一模混凝土澆 筑前按施工縫進行鑿毛處理，并用清水沖洗干凈.臺身 C25泵送砼總量為 118.8m3（C：S:G:W：泵=356：799：1060:185：6.76)臺身模板支撐如下圖:φ16與錨桿焊接接頭不在同一平面拉結(jié)鋼φ16通過螺栓拉結(jié)，設(shè)置間距 模板背面φ 50鋼加密，間距 100cm鋼φ22通過鉆孔錨固于前次砼身，L=30 cm，間距604。8耳墻M7。54。8。1測量放線:測量組首先對護坡的水平位置和底面高程進行放樣，做到準確無誤，施工班組根據(jù)測量組放樣進行基礎(chǔ)開挖。開挖過程中測量組要不時進行復核檢查，以免超挖.48.2試驗檢測:當開挖到設(shè)計高程后，試驗室對地基承載進行檢測，200kpa48.3a、砌體程的應(yīng)質(zhì)地堅硬不易風化,無裂紋表面的污漬及b、普通片的形狀不受限制15cm.用于鑲面的片宜選用表面較平整,尺寸較大者15cm。cm鑲面的塊外露面應(yīng)稍加修鑿的長度不應(yīng)小于順1.548.4a、砌體程所用砂漿的強度等級（M7.5）應(yīng)符合符合c合d判法手捏成 小以指縫不漿松手后不松散為度。e、砂漿應(yīng)用.在程中砌筑應(yīng)重新拌已凝結(jié)用。f、砂漿必須采用機械攪拌。48.5砂漿砌體的砌筑應(yīng)符合列：a法分層分段分段段內(nèi)各砌縫應(yīng)互相錯開,砌縫應(yīng)飽滿。b、砌應(yīng)砌外砌塊外砌塊應(yīng)砌塊體.砌體宜選用表面較平整且尺寸較大的砌塊宜砂漿不得鑲嵌小塊.c完后圈內(nèi)鋪一層擠,:,b,,damm8cm。,.“洞洞,。48.6設(shè)置：a距m距1。b泄水背貼紡布并碎回c泄水1:01坡便排水。28.7縫a勾出2cm深空隨即勾b勾采c勾M10。d,7。e設(shè),設(shè)。4。9軍便梁拼裝及架設(shè)便0#置0＃置選一地行拼裝拼裝設(shè)裝工作均便廠方。4。10臺背回填410.1材料性土0.1土顆粒占土質(zhì)量75,0075㎜篩孔細通率細粒土液限%塑性指數(shù)1比低12％最粒50。4。10.2臺背回填：臺背回填在強度達到設(shè)計要求后方可進行.橋臺機械能夠碾壓的地段，采用機械碾壓，碾壓分層厚度30cm,先靜壓一遍，然后中速碾壓5～6遍，最后快速碾壓1遍。機械不能施工的地段,即臺背0~1.5米范圍采用手持式打夯機分層回填，回填松鋪厚度15cm。分層回填完成后,檢測壓實度，要求不得小于94％。.、上部桁架強度校核計算書5。1臺計算1)臺身自重：1.555722500*10=1485000N2）臺身基礎(chǔ)自重：39*1*250010=675000N3）上部結(jié)構(gòu)傳遞的荷載：(50＊1000+0。5＊27*1000）*10＊1.2=762000N(考慮1。2倍系數(shù)） 橋臺基礎(chǔ)承受的荷載總重為F=1）2）3）=292200N橋臺基礎(chǔ)承受的壓力為:σ=F/A=2922000/(9＊3）/1000=108.2kpa要求橋臺基礎(chǔ)設(shè)置在完整巖石上，因此橋臺基礎(chǔ)承載力滿足要求。 5。2上部桁架強度校核計算5.2。1橋梁結(jié)構(gòu)形式根據(jù)河道的實際寬度，從跨度、載重量、經(jīng)濟等因素綜合考慮，該橋采 用簡支梁結(jié)構(gòu)，跨度為 27m四排加強貝梁結(jié)構(gòu)形式，中不設(shè)橋。5。2.2要計數(shù)該橋的橋采用橋U橋，梁為橋標強度0設(shè)計的，在此強度可不式用手）,梁進行，該橋后在車加，不考慮道載的。5221橋橋?qū)?.5m寬為2.7m為5。5m。5。2.2.2、荷為500KN，壓力 200KN,后壓力 300KN。5。2。2.3、重置： ΣM＝0

200KN

X300KNGG05X0XX23.22415 151u1+

37

L 37

27

QQQ1max1Q

2 l 1m1500KN2m2 500KN2m

27m

Q

L

50(222)27Qmax

QQ

P＝200kN1

P＝300kN233 RAA0主最大彎矩

13.5m

B L＝5.5m2

RDDX=2.2mMMM·) Lmax 1 1

1L=27mM8ql8 723M

LA 1

L35251 2MMM·）max34538NM5。2.5結(jié)論查《裝配式公路鋼橋使用手冊》知,四排單層加強型上承式鋼橋參數(shù)：［Q08KN M。NMQmax

<[Q］

＜［M]所以該橋梁結(jié)構(gòu)形式是安全、合理的。.、材料、機具6.1序號 崗位/施工工序人數(shù)職責1 副主任1負責安全、施工全面管理2 技術(shù)員1負責交底、質(zhì)檢、報驗3 施工員3負責施工協(xié)調(diào)4 測量組3負責測量5 安全員1負責安全6 挖機司機2負責基礎(chǔ)開挖7 吊車司機2負責桁架吊裝8 汽車司機4負責土方運輸9 電工2負責發(fā)電、空壓機、抽水接線10 電焊工2負責焊接11 司鉆4負責打鉆12 圍堰開挖工20負責基礎(chǔ)開挖及圍堰施工13 鋼筋工4負責鋼筋加工14 模板工12負責模板安裝、搭設(shè)15 混凝土工18負責砼、泵送機操作16 砌筑工30負責砌筑17 安裝工6。2材料5負責桁架安裝架設(shè)位 1 P.O425T 7252 砂m3 1253 471mm3 1234 15005 kg 156 kg 8047 HRB335Φ22kg 27688 HRB335Φ16kg 19759 HPB235Φ10kg 59810 片石m3 14611 脫模劑kg 若干12 腳手架鋼管m 40013 鋼管架套扣套 30014 鐵絲kg 若干15 扎絲kg 若干16 腳手板m2 若干17 L=315mφ16套 3818 U套 30019 模板m2 4020 焊條kg 若干21 φ20PVCm 15022 L=1.65mφ16套 23 套 124 φ50PVC6。3機具m 97位 1臺12臺23套4300kw臺15臺16臺17臺18臺29臺210臺111臺112臺213臺214臺115臺216臺1。文明施工及環(huán)保⑴合理布置場地.各項臨時設(shè)施必須符合規(guī)定標準,做到場地整潔、道路平順、排暢通、標志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達到標準作業(yè)要求。⑵施現(xiàn)場堅持完料清，基坑開的軟土集中堆放或運至棄土場，避免被沖刷,污染河流，垃圾雜物集中整齊堆放，及時處理。施中施污及棄物河道的污染。八。施工注意事項⑴基開完必須基.⑵基處理完土必須基身的茬是否預(yù)埋。21⑷臺身砼施工強度必須到達要求方可進行拆模,嚴禁為了趕工期而提前⑸模板拉桿必須嚴格按要求設(shè)置，模板整體剛度必須滿足要求，防止跑模。⑹泵送混凝土在施工之前先期預(yù)澆筑一盤砂漿,濕潤輸送管,然后再正常澆筑，以免堵管。⑺臺背回填必須在墻身強度達到設(shè)計強度、安裝軍便結(jié)束后進行，在墻0～15九.附圖1：軍便橋平面、立面圖2：圍堰及基礎(chǔ)施工圖附圖3：臺身配筋、護坡漿砌圖附4：27錄21.112二工程概況 2。1項設(shè)計概況 2.2擬修建施工便道概述 三施工布署 3.1總體布署 3。2施工便道規(guī)劃 組織機構(gòu)任務(wù)劃分 勞動力安排 施工機具安排 四施工便道修建保通工期安排 4。1施工便道修建施工計劃 4.2保通施工工期 五施工方法保通 5。1臨時便道施工方法 5.2施工便道保通 六安全管理 依據(jù)1112;1.3原則12.1方案以滿足車輛通行為要素并符合相關(guān)規(guī)范要求。1.22擬建道路區(qū)間地位置與周邊路網(wǎng)關(guān)系確定最優(yōu)便道，保障過程車輛正常通行,滿足需要。1.2.3好與當?shù)鼐用耜P(guān)系搞好交通疏導作。二程概況項目設(shè)計概況xxxx程呈南北走向程起于xx與xxxx界處,止于xxx與xxx交叉處，xxxxKM道路等級為城市主干道60速度60Km/h.擬修建施工便道概述周邊已有路網(wǎng)與本項目關(guān)系本2690,段最近主要道路為xx起xxxxxx側(cè)有土路直接入終點可從xxx國道xxx旁有土路入.序號項目名稱所處位置長度（m）寬度（m）備注施工便道修筑要求詳?shù)谖遛D(zhuǎn)彎處寬 8序號項目名稱所處位置長度（m）寬度（m）備注施工便道修筑要求詳?shù)谖遛D(zhuǎn)彎處寬 8米、 章;其中 4311米需先擴寬1施工便道【1】柳青飯店至項目起點4398錯車道寬 、長 米）處 理 后 (平 擴 寬6m（轉(zhuǎn)彎處寬 83-3.5m）修筑。施工便道修筑要求詳?shù)谖逭?其中 3242米需先擴寬2施工便道【2】至項目起點3285米、錯車道寬 8m、處理后(平擴寬 3—長 10米）3.5m）筑。31】接已有施工便轉(zhuǎn)彎處寬 8米、 修施工便道要求詳?shù)谖宓馈?80錯車道寬 、長 米).2.2。2現(xiàn)有路況 xxx國道全為土基路，且道路路面損毀嚴重、坑洼較多,車輛難以通行，最寬路幅6米，部分路段寬度僅2.5米，現(xiàn)有路網(wǎng)無法保障施工車輛正常通行，施工前需對該條進場道路進行修復及擴寬處理。工段沿線部分段現(xiàn)已土路基較少或離沿線較遠,進場后應(yīng)根據(jù)實際情況增設(shè)施工便道。2.2.3施工便道主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表 第章 施工體布署(1）工段與現(xiàn)有主要道路 xx國道較遠實際情況，xx國道柳 青飯店進工段現(xiàn)有土基路進行施工便道設(shè)。 (2）本修施工便道主要項目全線路基前施工保通，路基后，幅通行幅施工保通。 (3）根據(jù)xxx道路理位置與邊路網(wǎng)關(guān)系，確定最優(yōu)施工便道，保障施 (4填及植被、莊稼破壞.530期的,本段本xxx置兩條進入本段的并在段沿線、棄土場、拌站間置棄土場詳棄土場方案.xxxxx任務(wù)331

規(guī)劃示意圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理主長質(zhì)量員核員內(nèi)業(yè)員材料員測量員安全員機技算械術(shù)長長員長組織機構(gòu)圖33.2班組負責路及排水溝等附屬養(yǎng)護班組負責及以后使用的養(yǎng)護作。具體責任人：xxx3。4勞動力安排:2)① 機械:3。② 6.③ 3.④ 0.12）① 1。1。③ 0.3.5施工機具安排主要機具設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1裝載機ZLC-50臺12挖掘機320臺13壓路機20T臺14發(fā)電機15KW臺15自卸車輛6修建及保通期安排4.1施工便道修建施工計劃本段臨時201310201031.4。2保通施工工期臨時便道施工方法68105010;2%,.5.13:型)→50→105.1.4放,嚴格控制走向加帶以重型輛行嚴格控制向以利2RTKS82T2。515515.1、處理，處理8343處理首先清除部位的樹木植被及苗木莊稼,挖機或推土機進行；后的面651.5.2、1)場地清理地之外，并妥善處理。500mm和表土應(yīng)予以清除。開1方開挖取減少挖方，根據(jù)開挖深的不同,開挖取或開挖,開挖挖機挖土,車機的地段,取，段,及。做好開挖面的排水洪作.開挖面小程緊隨其,止 面坍塌 。2石盡開方爆破遇石方地段開挖應(yīng)根據(jù)不同地，不同開挖面，不同部位，選擇不同的開挖方；挖機破碎為主。填1底清理前按現(xiàn)場實際進行地放線，對地范圍內(nèi)的樹木進行,;230cm,、械振動路滿足際使求標準。按水平分低后高兩側(cè)后中央（4)截、排水程路面修整的同時在兩側(cè)設(shè)置排水溝60下寬30排水溝縱坡依際形坡準連接至外側(cè)自然排水溝內(nèi)。經(jīng)過低洼溝河時DN1000MM管涵埋設(shè)數(shù)量據(jù)現(xiàn)場水量自然排水5.16時路面50㎝的,、20T振動路滿足際使求為標準;路面10㎝的20T振動路路面設(shè)置2%的排水坡。5。2施工便道保通52.1協(xié)調(diào)營造良好的作業(yè)環(huán)境環(huán)境。522場G320連接,設(shè)置,標區(qū)入口及距入口距離。52.3員及設(shè)備配備:設(shè)一名管員負責路下配勞務(wù)人員 10挖1臺；負責期間既路、經(jīng)常檢查加,的使路面平整、路、水溝排水路經(jīng)水路時整修，橋證泄洪排水。52.4標示牌，提醒過往車輛行車安全便道轉(zhuǎn)彎、陡坡地:臨時便道在轉(zhuǎn)彎及陡坡地要設(shè)置安全牢固的安全護欄及設(shè)置【減速標識牌按0.8m＊0.6m尺寸統(tǒng)一制作,藍底白字，標明便道順序號、方向（標明通往建筑物的方向、距離、陡彎里程、注意安全駕駛等容。525種施工機械、設(shè)備不得在既有便道上停置。5.3日常及雨期施工便道養(yǎng)護臨時施工便道的養(yǎng)護安排專門的施工班組負責，共10，日至施工便道行時，養(yǎng)護組負責及面等工作,不、雨不、不，及排排通暢；雨，全養(yǎng)護,及時排、及時物，施工便道被沖垮而影響施工第六章 安全管理施工前所有參與施工的行專項崗前教育安全技術(shù)底工作。（2)組織管要成立專門的管小組，專負責通指揮管負責組織實施通安全工作。根據(jù)公安通門的要,安全設(shè)施標志標牌的放應(yīng)符標準。因車輛撞毀及丟失損壞的設(shè)施及時更換.圍檔及支架上要安裝警示燈.防：夜間必須部穿反光背心疏導 車輛手中必須拿指揮旗或閃光指揮棒施工在規(guī)定區(qū)域施工，禁止亂穿行。主便道安全施工方案___ ________________________________________________________________________*〇一六年 月 日錄111。11.2 12工程概述 2.1工程基本情況 22。2自然環(huán)境施工條件 2。3主要工程數(shù)量表 23施工計劃 3.1施工進度計劃 33.2材料與設(shè)備計劃 3。3勞動力計劃 34施工工藝技術(shù) 4。1便道設(shè)置要求 44.2工藝流程 54.3施工方法 5。4檢查驗收 85施工安全保證措施 9.1組織保證措施 95。2技術(shù)保證措施 9。3安全保證措施 106其它保證措施 11.1質(zhì)量保證措施 116.2季節(jié)性施工 116。3文明施工與環(huán)境保護 12編制依據(jù)及原則 依據(jù)《公路工程路線設(shè)計規(guī)范》DB33/T440-2003標準；**至＊＊高速公路（*＊至**段）＊施工便道招標文件;施工便道設(shè)計圖紙；現(xiàn)場實際調(diào)查地形、地貌測量等資料;國家現(xiàn)行的方針政策，以及國家和公路建設(shè)有關(guān)法律、規(guī)范、標準、規(guī)章制度等.原則便道修建成后滿足施工車輛材料運輸通行需要，本著經(jīng)濟節(jié)省，切實可行原則：符合性原則。滿足本項目對道路工程的建設(shè)工期和工程質(zhì)量標準,符合施工安全、文明施工、環(huán)境水土保持等要求.,,.、線可資，保建工程以“方便，方便的原則，理地方的關(guān)系，通導工作.00**3*(*)K14+500;*:YK78+390ZK78+39016.89km2613m100KM/h.:*:****,;K63+1801,221#:*X770,f,在上竹3.57km，85兩:1佛登2施便共6多原的水泥鄉(xiāng)村面33.5路況較好兩旁村落使用多摩托車或轎車頻繁出入保證施期便利，便施期重型材車出施村6便面6米用C3020cm便138圖 1*三施便平面圖)。1便城1便新便沿縱從上多ft林伏較沿墳?zāi)馆^多36便鎮(zhèn),33.5沿f腳盤f而傍f鄰多風石ft，布各個日常交定影響.主要數(shù)量表件:《便數(shù)量表》30:2017915201710152;2017920~201793032017920201793052017915201710206.201792520171025與設(shè)備,.11202218T2315KW642KW35NT—219型26鋼筋切割機GQ3017切割刻紋一7.5KW勞動力職務(wù)1現(xiàn)場負責人22技術(shù)負責人13試驗14252620便道設(shè)置要求.6,20C30混,。7基做好排水溝在20cm片石在基層20cm；是開挖基邊坡拓3填平壓實拓基20cm20cm與平齊。橫斷圖如下：水溝水溝20cm20cm碎石圖工藝流程、、放樣折模層檢與修切縫及縫桿和傳力桿)養(yǎng)護刻紋水開放交通:(1、中、高及坐標等主要形,.(3,C303→碾壓→測量→檢和整修→支立模板和→抹光→鋸縫→拆模、養(yǎng)護→填縫→刻紋→開交通抗壓20Mpa30cm,由自卸汽車運至現(xiàn)場，在規(guī)范圍內(nèi)人攤鋪,攤鋪，片石大，石塊，2040mm之的石，人攤鋪在片石，整平振碾壓。測量據(jù)圖紙，置脹縫、縮縫、曲起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時據(jù)的,在現(xiàn)場核對圖紙的分塊縱向?qū)挻笥?.5m 的段分塊時為了保內(nèi)車塊的塊線測量在澆搗，測、、勤糾偏。安模板:模板、光的模板，立模板塊的模平桿水檢查其標高，紅漆在模板內(nèi)澆筑頂位置，不符合的予以調(diào)整檢合格,即可宜長34m,接有牢固拼裝簡易相同兩側(cè)鐵釬打入固定一致面緊貼，局部低洼（水漿鋪平充分夯模板安裝完畢檢模板的和模板內(nèi)和不平整3mm或有錯位和不平整的模板拆去重新安如果正確，在內(nèi)均勻涂刷一薄油或瀝青，以拆模。澆水支模完成具澆筑條件將表整體澆水潤濕,以免底部失水大導致裂縫。澆筑C30項目拌合站,運,10%,.22cm2.2kw;及安鋼筋位,施中先6000/min上首先緣隅等不之外次（如大22c次同位置不少20s移動間距不大其半經(jīng)1.5倍，其至距不大其半徑5倍,并避碰撞鋼筋重10~20cm同位置當水比小045間不少30s;水灰比大45不少s不再冒氣泡并泛水泥準全,再動梁進步拖拉實并初步整2~3遍表泛趕氣泡動梁移動速緩慢而前進速1.2~1.5m/min之處,及進就較細原純砂動梁行進,不允許中途停留牽引繩不可過短減少動梁底傾斜,動梁底面保持直2mm調(diào)查或更換班或不清洗干凈放整處（必動梁朝擱放,其自行校正直）不得暴曬或雨淋最再直三滾軸機進步滾揉表表進步提并調(diào)滾杠結(jié)構(gòu)是挺直、直經(jīng)150～180mm無縫鋼管三滾軸機滾拉又可推提趕表5～6mm砂層密封路拱路拱成形整.如現(xiàn)表與拱仍較大差重新重新滾整最掛線,半小濕麻袋蓋上恢復把此處耙松再繼續(xù)停半小上而又初間則施縫處理或,腳踩.接縫施：接縫是路薄弱環(huán)節(jié)接縫施質(zhì)不,會引起各種損壞,并影響行車舒適性.因此特別認真做接縫施（3.75~7m4.5m路段次施不作45m375置縱向施縫縫加拉桿縫拉桿上?？v向施工縫拉桿可采用模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)。2縮縫：橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后(混凝土抗壓強度達到 25%～30%）施工，當氣溫突變時，應(yīng)適當提早切縫時間，或每隔 20~40m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴禁一條縫分兩次切割的操作方法。切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料?！穑?脹縫：脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致,縫中不得連漿,脹縫每150~200m設(shè)置一道，凸型豎曲線在變坡點處設(shè)置無傳力桿型脹縫?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動端,可設(shè)在縫的一邊或交錯布置，固守后的傳力桿必須平中心線，不得5mm,,定!,.,土中,一應(yīng)先，動。傳力桿必須與縫壁垂直。切縫工作在混凝土初結(jié)后(一在混凝土澆筑后 20時），切縫采用切割切割，切縫度以1/2度。,出,兩。防施工道，施工中，在處設(shè)置,100cm×40cm×50cm（長×寬×高）2m.并刷紅白油漆油漆10cm使狹窄且柱挖打入,人40cm×40cm×50cm柱打入后，時回填夯實。立柱埋入前測量位，證線型平順.防體布設(shè)詳見施工圖。施工道設(shè)置必的標志標牌符合規(guī)；建物、村等轉(zhuǎn)角、視良地設(shè)置的明示標牌符合規(guī)；跨越（近)道路施工設(shè)置的警告標牌符合規(guī)；危險“危險意”警告標牌符合求；;保證措施:.,“,請減速慢"“前方減速慢"“閑免”等牌。所有運輸速控制20Km/h,運輸?shù)?破較,破所有前,方可破,破后要馬上石孤石清房旁加寬使破藝采炮頭緩慢破除,且好圍擋。技術(shù)保證措施方,,施工計劃，確保工序按時或提前完成。組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。專業(yè)技術(shù)人員要深入一線跟班作業(yè)了解情況,及時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決.保證措施加強各施工單位施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全、環(huán)境事故的防范；指導現(xiàn)場應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進行，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故損失，防止次生、衍生災(zāi)害的發(fā)生；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境。根據(jù)現(xiàn)場地形、施工條件，制定安全應(yīng)急預(yù)案。(1）發(fā)生人員傷亡事故的應(yīng)急措施首先觀察傷者的傷情況、位、傷害，和傷員發(fā)生，應(yīng)先處。、止者，應(yīng)進行人工，.處的傷員要讓安、保、、少動,并20度，進行救.現(xiàn)損傷,。者應(yīng)，一，傷者根入,..凹，條后,及時。發(fā)現(xiàn)止,應(yīng)進行人工和按少60—90鐘.（2)發(fā)生大積ft體滑