路基路面工程擋土墻

第六章?lián)跬翂Φ谝还?jié)概述擋土墻是用于支撐路基填土或者山坡土體側(cè)壓力、防止邊坡或山坡變形失穩(wěn)的工程構(gòu)造物。廣泛用于支撐路基邊坡、橋臺(tái)、橋頭引道和隧道洞口等處。二、擋土墻各部分的名稱一、擋土墻的用途擋土墻設(shè)置與否，宜于與其工程方案比較確定1.與移改路線位置進(jìn)行比較；2.與填筑或開(kāi)挖邊坡相比較；3.與坼移有關(guān)干擾路基的構(gòu)造物（房屋、河流、水渠）等比較；4.與設(shè)置其他類型的構(gòu)造物（橋、護(hù)墻）等比較。三、擋土墻的分類用于陡峭山坡的路塹底部，降低邊破高度、減少開(kāi)挖或者邊坡防止地質(zhì)不良地段的滑坡（一）按照擋土墻設(shè)置的位置1、路塹擋土墻2、路肩擋土墻用于（1）陡坡路堤，為保證路堤穩(wěn)定，收縮坡腳；（2）為避免與其它建筑物(如房屋、鐵路、水渠等)干擾擾或防止多占農(nóng)田；（3）為防止沿河路堤受水流沖刷和淘刷。用于地形受限，需要收縮坡腳；防止陡坡堤下滑。3、路堤擋土墻用以支擋山坡上可能滑坍的覆蓋層土體或破碎巖層（需要時(shí)可分設(shè)數(shù)道）4、山坡?lián)跬翂τ糜谘睾勇返?，需要收縮坡腳或防止水流沖淘5.浸水擋土墻二、按照擋土墻的結(jié)構(gòu)形式依靠墻的自重支撐土壓力，污工結(jié)構(gòu)。形式簡(jiǎn)單，施工方便A豎直式B俯斜式C仰斜式D折線式E衡重式A、B、E多用于路肩墻、路堤墻；C、D多用于路塹墻（一）重力式擋土墻1.錨桿式

（二）錨定式擋土墻2.錨定板式

（三）薄壁式擋土墻2.扶壁式1.懸臂式（四）加筋土擋擋土墻（五）土釘（釘釘土）擋土墻（六）柱板式擋擋土墻（七）樁板式擋擋土墻（八）垛式（框框架式）擋土墻墻一、一般條件下下庫(kù)倫主動(dòng)土壓壓力計(jì)算（一）庫(kù)侖理論論的假設(shè)1.假設(shè)墻背填填料為均質(zhì)散粒粒體，僅有內(nèi)內(nèi)摩擦力，而無(wú)無(wú)粘聚力。2.當(dāng)墻背向外外移動(dòng)或饒墻趾趾外傾時(shí)，墻背背填料會(huì)出現(xiàn)一一通過(guò)墻踵的破破裂面，設(shè)為平平面。3.破裂面上的的土楔為剛性體體。第二節(jié)擋土土墻土壓力計(jì)算算（二）庫(kù)侖主動(dòng)動(dòng)土壓力公式的的推導(dǎo)（破裂面交于內(nèi)邊邊坡時(shí)）1.力的大小由正弦定理：2.最大主動(dòng)土土壓力——最危危險(xiǎn)破裂面的確確定當(dāng)參數(shù)ψ、、δ、α、β固固定時(shí)，Ea隨破裂面的的位置而變化，，即Ea是破裂裂角θ的函數(shù)。。為求最大土壓壓力Ea，可以以用求駐點(diǎn)的辦辦法，得到如上上圖邊界條件的的最大土壓力力公式和最危險(xiǎn)險(xiǎn)破裂角如下：：P＝cosαsinβcos(ψ－）－sincosψcos（α－－β）Q=cos(αα－β)cos（ψ＋）－cos(ψ－）cos（α＋δδ）R＝cossinψcos(α－－β）－sinαcos（ψψ－）cosβ3.力的方向和和作用點(diǎn)1）力的方向靜力平衡狀態(tài)決決定其與墻背法法線夾角等于內(nèi)內(nèi)摩擦角2）力的作用點(diǎn)點(diǎn)舍棄土楔為剛體體的假設(shè)，引用用土楔為松散體體假設(shè)，土壓力力對(duì)高度求導(dǎo)，，繪出土壓應(yīng)力力分布圖，力的的作用點(diǎn)在壓應(yīng)應(yīng)力分布圖的形形心處。4.破裂面位于于其他位置的庫(kù)庫(kù)侖表達(dá)式由于靜力平衡條條件不變，破裂裂面交于路基表表面和外邊坡時(shí)時(shí)，只需要改變變土楔重力G的的表達(dá)式，同時(shí)時(shí)在土壓應(yīng)力分分布圖中疊加車車輛荷載，就能能得到類似的表表達(dá)式。如下圖圖：破裂面交于外邊邊坡二、大俯角墻背背的主動(dòng)土壓力力——第二破裂裂面法（一）出現(xiàn)第二二破裂面的條件件1）墻背或假想想墻背的傾角必必須大于第二破破裂面的傾角。。（即：墻背或或假想墻背不妨妨礙第二破裂面面的出現(xiàn)）2）在墻背或假假想墻背面上產(chǎn)產(chǎn)生抗滑力必須須大于其下滑力力（即：使破裂裂面棱體不沿墻墻背或假象墻背背下滑）衡重式擋土墻上墻土壓力分析圖（一）推導(dǎo)過(guò)程程1．根據(jù)邊界條條件，計(jì)算破裂裂棱體（包括棱棱體上的荷載））的重量G2．從力三角形形求Ex的方程式3．求Ex的最大值及相應(yīng)應(yīng)的破裂角i和i（求駐點(diǎn)的辦法法）4．求主動(dòng)土壓壓力Ea的作用用點(diǎn)繪土壓應(yīng)力分布布圖三、折線形墻背背的土壓力計(jì)算算（一）上墻土壓壓力不考慮下墻影響響,按照俯斜墻墻背計(jì)算土壓力力,衡重式考慮慮是否出現(xiàn)第二二破裂面以墻背轉(zhuǎn)折點(diǎn)或或衡重臺(tái)為界分分為上墻、下墻墻，分別計(jì)算算取兩者矢量和和（二）下墻土壓壓力計(jì)算1.延長(zhǎng)墻背法法在上墻土壓力算算出后，延長(zhǎng)下下墻墻背交于填填土表面C，以以B’C為假想墻背，根根據(jù)延長(zhǎng)墻背的的邊界條件，用用相應(yīng)的庫(kù)倫公公式計(jì)算土壓力力，并繪出墻背背應(yīng)力分布圖，，從中截取下墻墻BB’部分的應(yīng)力圖作作為下墻的土壓壓力。將上下墻墻兩部分應(yīng)力圖圖疊加，即為全全墻土壓力2.力多邊形法法在墻背土體處于于極限平衡條件件下，作用于破破裂棱體上的諸諸力，應(yīng)構(gòu)成矢矢量閉合的力多多邊形。在算得得上墻土壓力E1后，就可繪出下下墻任一破裂面面力多邊形。利利用力多邊形來(lái)來(lái)推求下墻土壓壓力四、墻后為粘性性土土壓力計(jì)算算（一）等效內(nèi)摩摩擦角法按換算前后土的的抗剪強(qiáng)度相等等的原則或土壓壓力相等的原則則來(lái)計(jì)算D值。通常把粘性性土的內(nèi)摩擦角角值增大5°～～10°，或采采用等效內(nèi)摩擦擦角D為30°～35°°。對(duì)于矮墻偏于安安全，對(duì)于高墻墻則偏于危險(xiǎn)。。因此在設(shè)計(jì)高高墻時(shí)，應(yīng)按墻墻高酌情降低D值（二）力多邊形形法1.首先求得當(dāng)當(dāng)c=0時(shí)的土土壓力E′，，Ea=E’－Ec；2.再求得由于于粘聚力的作用用而減少的土壓壓力Ec3.用求駐點(diǎn)的的辦法求最大土土壓力和最危險(xiǎn)險(xiǎn)破裂面五、不同土層的的土壓力填土為兩層以上上不同性質(zhì)的土土體，首先求得得上一土層的土土壓力及作用點(diǎn)點(diǎn)，并近似的假假定上下兩土層層層面平行。計(jì)計(jì)算下一土層層時(shí)，將上一土土層視為均布荷荷載，按地面為為一平面時(shí)的庫(kù)庫(kù)侖公式計(jì)算。。六、有限范圍填填土?xí)r的土壓力力擋土墻修在陡坡坡的半路堤上，，或者山坡土體體有傾向路基的的層面，則墻后后存在著已知坡坡面或潛在滑動(dòng)動(dòng)面，當(dāng)其傾角角陡于由計(jì)算求求得的破裂面的的傾角時(shí)，墻后后填料將沿著陡陡破面(或滑動(dòng)動(dòng)面)下滑，而而不是沿著計(jì)算算破裂面下滑，，土壓力計(jì)算的的破裂面為由勘勘察確定的實(shí)際際可能發(fā)生的破破裂面。計(jì)算時(shí)時(shí)不必求取最危危險(xiǎn)破裂面和最最大土壓力。七、被動(dòng)土壓力力通常情況下?lián)跬镣翂η暗谋粍?dòng)土土壓力可不計(jì)算算，當(dāng)基礎(chǔ)埋置置較深且地層穩(wěn)穩(wěn)定、不受水流流沖刷和擾動(dòng)破破壞時(shí)，可計(jì)入入，但是應(yīng)對(duì)被被動(dòng)土壓力的計(jì)計(jì)算值進(jìn)行大幅幅度的折減八、墻背填土上上的附加荷載（一）車輛荷載載——換算土柱柱q——車輛荷荷載附加荷載強(qiáng)強(qiáng)度，墻高小于于2m，取取20kN/m2；墻高大于10m，取10kN/m2；墻高在2～～10m之間間時(shí)，附加荷載載強(qiáng)度用直線內(nèi)內(nèi)插法計(jì)算（二）其他荷載載作用于墻頂或墻墻后填土上的人人群荷載強(qiáng)度規(guī)規(guī)定為3kN/m2作用于擋墻欄桿桿頂?shù)乃酵屏αΣ捎?.75kN/m，，作用于欄桿扶扶手上的豎向力力采用1kN/m是否考慮附加荷荷載由實(shí)際情況況決定第三節(jié)重力式式擋土墻設(shè)計(jì)一、擋土墻的布布置1．擋土墻位置置的選定1）路塹擋土墻墻大多數(shù)設(shè)在邊邊溝旁；2）山坡?lián)跬翂?yīng)考慮設(shè)在基基礎(chǔ)可靠處；3）當(dāng)路肩墻與與路堤墻的墻高高或截面圬工數(shù)數(shù)量相近、基礎(chǔ)礎(chǔ)情況相似時(shí)，，應(yīng)優(yōu)先選用路路肩墻；4）若路堤墻的的高度或圬工數(shù)數(shù)量比路肩墻顯顯著降低，而且且基礎(chǔ)可靠時(shí)，，宜選用路堤墻墻；5）沿河路堤設(shè)設(shè)置擋土墻時(shí)，，應(yīng)結(jié)合河流情情況來(lái)布置，注注意設(shè)墻后仍保保持水流順暢，，不致擠壓河道道而引起局部沖沖刷。2．擋土墻的縱縱向布置擋土墻縱向布置置在墻趾縱斷面面圖上進(jìn)行，布布置后繪成擋土土墻正面圖1）確定擋土墻墻的起迄點(diǎn)和墻墻長(zhǎng)，選擇擋土土墻與路基或其其它結(jié)構(gòu)物的銜銜接方式；2）按地基及地地形情況進(jìn)行分分段，確定伸縮縮縫與沉降縫的的位置；3）布置各段擋擋土墻的基礎(chǔ)；；4）布置泄水孔孔的位置，包括括數(shù)量、間隔和和尺寸等；3．擋土墻的橫橫向布置在墻高最大處、、墻身斷面或基基礎(chǔ)形式有變異異處，以及其它它必須樁號(hào)處的的橫斷面圖上進(jìn)進(jìn)行。根據(jù)墻型型、墻高及地基基與填料的物理理力學(xué)指標(biāo)等設(shè)設(shè)計(jì)資料，進(jìn)行行擋土墻設(shè)計(jì)或或套用標(biāo)準(zhǔn)圖，，確定墻身斷面面、基礎(chǔ)形式和和埋置深度，布布置排水設(shè)施等等，并繪制擋土土墻橫斷面圖。。4．平面布置個(gè)別復(fù)雜的擋土土墻，如高、長(zhǎng)長(zhǎng)的沿河曲線擋擋土墻，應(yīng)作平平面布置，繪制制平面圖，標(biāo)明明擋土墻與路線線的平面位置及及附近地貌與地地物等情況，特特別是與擋土墻墻有干擾的建筑筑物的情況。沿沿河擋土墻還應(yīng)應(yīng)繪出河道及水水流方向，防護(hù)護(hù)與加固工程等等。沉降伸縮縫基地線泄水孔路線縱坡錐坡?lián)跬翂φ鎴D二、擋土墻的構(gòu)構(gòu)造組成（一）墻身構(gòu)造造1.墻背1）仰斜墻背適適用于路塹墻及及墻趾處地面平平坦的路肩墻或或路堤墻。仰斜斜墻背的坡度不不宜緩于1：0.3，通常常在1：0.15～1：0.254）衡重式墻適用用于山區(qū)地形陡峻峻處的路肩墻和路路堤墻，也可用于于路塹墻。上墻俯俯斜墻背的坡度1：0.25～1：0.45，下下墻仰斜墻背在1：0.25左右右，上下墻的墻高高比一般采用2：：33）凸形折線墻背背多用于路塹墻，，也可用于路肩墻墻。上下墻的墻高高比一般采用2：：32）俯斜墻背適用用于路堤墻、路肩肩墻。常用1：0.15～1：0.25，不超過(guò)過(guò)4m的低墻可用用垂直墻背5）其他類型擋土土墻的墻背形式可可參考有關(guān)規(guī)范和和設(shè)計(jì)手冊(cè)墻面一般均為平面面，其坡度應(yīng)與墻墻背坡度相協(xié)調(diào)。。墻面坡度直接影影響擋土墻的高度度。因此，在地面面橫坡較陡時(shí)，墻墻面坡度一般為1：0.05～1：0.20，矮矮墻可采用陡直墻墻面；地面平緩時(shí)時(shí)，一般采用1：：0.20～1：：0.35較為經(jīng)經(jīng)濟(jì)。2.墻面墻頂最小寬度，漿漿砌擋土墻不小于于50cm，干砌砌不小于60cm。漿砌路肩墻墻墻頂一般宜采用粗粗石料或混凝土做做成頂帽，厚40cm。如不做頂頂帽，對(duì)路堤墻和和路塹墻，墻頂應(yīng)應(yīng)以大塊石砌筑，，并用砂漿勾縫，，或用5號(hào)砂漿抹抹平頂面，砂漿厚厚2cm。干砌擋擋土墻墻頂50cm高度內(nèi)，應(yīng)用用25號(hào)砂漿砌筑筑，以增加墻身穩(wěn)穩(wěn)定。干砌擋土墻墻的高度一般不宜宜大于6m。3.墻頂為保證交通安全，，在地形險(xiǎn)峻地段段，或過(guò)高過(guò)長(zhǎng)的的路肩墻的墻頂應(yīng)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄。為保保持土路肩最小寬寬度，護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊邊緣距路面邊緣的的距離，二、三級(jí)級(jí)路不小于0.75m，四級(jí)路不不小于0.5m。。4.護(hù)欄（二）基礎(chǔ)構(gòu)造1.基礎(chǔ)類型1）大多數(shù)擋土墻墻都直接修筑在天天然地基上。2）當(dāng)?shù)鼗休d力力不足，地形平坦坦而墻身較高時(shí)，，為了減小基底壓壓應(yīng)力和增加抗傾傾覆穩(wěn)定性，采用用擴(kuò)大基礎(chǔ)。a）墻趾或墻踵部分加寬；b）鋼筋混凝土底板；c）換填地基；d）臺(tái)階基礎(chǔ)；e）拱形基礎(chǔ)3）當(dāng)?shù)鼗鶋簯?yīng)力力超過(guò)地基承載力力過(guò)多時(shí)，需要的的加寬值較大，為為避免加寬部分的的臺(tái)階過(guò)高，可采采用鋼筋混凝土底底板。4）地基為軟弱土土層時(shí)，可采用砂砂礫、碎石、礦渣渣或灰土等材料予予以換填。5）當(dāng)擋土墻修筑筑在陡坡上，而地地基又為完整、穩(wěn)穩(wěn)固、對(duì)基礎(chǔ)不產(chǎn)產(chǎn)生側(cè)壓力的堅(jiān)硬硬岸石時(shí)，可設(shè)置置臺(tái)階基礎(chǔ)，以減減少基坑開(kāi)挖和節(jié)節(jié)省圬工。6）如地基有短段段缺口(如深溝等等)或挖基困難(如需水下施工)，可采用拱形基基礎(chǔ)。2.基礎(chǔ)埋置深度度對(duì)于土質(zhì)地基，基基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)符符合下列要求：(1)無(wú)沖刷時(shí)，，應(yīng)在天然地面以以下至少1m；(2)有沖刷時(shí)，，應(yīng)在沖刷線以下下至少1m；(3)受凍脹影響響時(shí)，應(yīng)在凍結(jié)線線以下不少于0.25m。當(dāng)凍深深超過(guò)1m時(shí)，采采用1.25m，，但基底應(yīng)夯填一一定厚度的砂礫或或碎石墊層，墊層層底面亦應(yīng)位于凍凍結(jié)線以下不少于于0.25m。碎石、礫石和砂類類地基，不考慮凍凍脹影響，但基礎(chǔ)礎(chǔ)埋深不宜小于1m。對(duì)于巖石地基，應(yīng)應(yīng)清除表面風(fēng)化層層，將基底嵌入巖巖層一定深度。當(dāng)當(dāng)風(fēng)化層較厚難以以全部清除時(shí)，可可根據(jù)地基的風(fēng)化化程度及其容許承承載力將基底埋入入風(fēng)化層中。當(dāng)擋土墻位于地質(zhì)質(zhì)不良地段，地基基土內(nèi)可能出現(xiàn)滑滑動(dòng)面時(shí)，應(yīng)進(jìn)行行地基抗滑穩(wěn)定性性驗(yàn)算，將基礎(chǔ)底底面埋置在滑動(dòng)面面以下，或采用其其它措施，以防止止擋土墻滑動(dòng)。（三）排水設(shè)施漿砌塊(片)石墻墻身應(yīng)在墻前地面面以上設(shè)一排泄水水孔(圖a)。墻墻高時(shí)，可在墻上上部加設(shè)一排匯水水孔(圖b)?？籽坶g距一般為為2～3m，對(duì)于于浸水擋土墻孔眼眼間距一般1.0～1.5m，干干旱地區(qū)可適當(dāng)加加大，孔眼上下錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)布置。下排排排水孔的出口應(yīng)高高出墻前地面或墻墻前水位0.3m；為防止水分滲入地地基，下排泄水孔孔進(jìn)水口的底部應(yīng)應(yīng)鋪設(shè)30cm厚厚的粘土隔水層。。泄水孔的進(jìn)水口口部分應(yīng)設(shè)置粗粒粒料反濾層，以免免孔道阻塞。當(dāng)墻墻背填土透水性不不良或可能發(fā)生凍凍脹時(shí)，應(yīng)在最低低一排泄水孔至墻墻頂以下0.5m的范圍內(nèi)鋪設(shè)厚厚度不小于0.3m的砂卵石排水水層(圖c)（四）沉降縫與伸伸縮縫設(shè)計(jì)時(shí)，一般將沉沉降縫與伸縮縫合合并設(shè)置，沿路線線方向每隔10～～15m設(shè)置一道道，兼起兩者的作作用，縫寬2～3cm，縫內(nèi)一般般可用膠泥填塞，，但在滲水量大，，填料容易流失或或凍害嚴(yán)重地區(qū)，，則宜用瀝青麻筋筋或涂以瀝青的木木板等具有彈性的的材料，沿內(nèi)、外外、頂三方填塞，，填深不宜小于0.15m，當(dāng)墻墻后為巖石路塹或或填石路堤時(shí)，可可設(shè)置空縫。干砌擋土墻，縫的的兩側(cè)應(yīng)選用平整整石料砌筑，使成成垂直通縫（一）作用在擋土土墻上的力系三、重力式擋土墻墻設(shè)計(jì)驗(yàn)算原則：根據(jù)擋土墻墻所處的具體工作作條件、最不利組組合一般地區(qū)僅僅考慮主要力力系浸水地區(qū)考考慮附加力地震區(qū)考考慮地震震力（二）不同條件下下荷載組合（三）擋土墻結(jié)構(gòu)構(gòu)分析的方法承載力極限狀態(tài)是是當(dāng)擋土墻出現(xiàn)以以下任何一種狀態(tài)態(tài)，即認(rèn)為超過(guò)了了承載力極限狀態(tài)態(tài)：1）整個(gè)擋土墻或或擋土墻的一部分分作為剛體失去平平衡；2）擋土墻構(gòu)件或或連接部件因材料料強(qiáng)度超過(guò)而破壞壞，或因過(guò)度塑性性變形而不適于繼繼續(xù)承載；3）擋土墻結(jié)構(gòu)變變?yōu)闄C(jī)動(dòng)體系或局局部失去平衡。1.結(jié)構(gòu)的承載力力極限狀態(tài)和正常常使用極限狀態(tài)正常使用極限狀態(tài)態(tài)是擋土墻出現(xiàn)下下列狀態(tài)之一時(shí)，，即認(rèn)為超過(guò)了正正常使用極限狀態(tài)態(tài)：1）影響正常使用用或外觀變形；2）影響正常使用用或耐久性的局部部破壞（包括裂縫縫）；3）影響正常使用用的其它特定狀態(tài)態(tài)。我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定定公路擋土墻的構(gòu)構(gòu)件分析采用承載載力極限狀態(tài)的分項(xiàng)安全系數(shù)法為主的設(shè)計(jì)法，表達(dá)式式為：——結(jié)構(gòu)重要性系數(shù);

——垂直恒載引起的效應(yīng)分項(xiàng)系數(shù)；

——恒載及汽車活載的土壓力效應(yīng)分項(xiàng)系數(shù);

——其它荷載效應(yīng)分項(xiàng)系數(shù);——恒載效應(yīng)；——恒載及汽車活載的土壓力效應(yīng)；——其它荷載效應(yīng);——抗力安全系數(shù)；

——構(gòu)件抗力標(biāo)準(zhǔn)值；——結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件幾何參數(shù)的設(shè)計(jì)值.式中的設(shè)計(jì)基本變變量通過(guò)概率分析析取其代表值，而而以分項(xiàng)系數(shù)來(lái)反反映它們的變異性性。承載能力極限狀態(tài)態(tài)作用（或荷載））分項(xiàng)系數(shù)（四）驗(yàn)算分析內(nèi)內(nèi)容1.擋土墻滑動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定性驗(yàn)算GEyExEpa0或N－－作用于基底上合力的豎向分力；－－墻前被動(dòng)土壓力的0.3倍。規(guī)范建議：設(shè)計(jì)分析采用極極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)達(dá)式，按照總安全全系數(shù)法來(lái)校準(zhǔn)計(jì)計(jì)算結(jié)果。2.擋土墻滑傾覆覆穩(wěn)定性驗(yàn)算或3.基底合力偏心心矩和基底壓應(yīng)力力驗(yàn)算EpExEaEyGZpZxZyZpB/6>B/6e0B/2>B/6土質(zhì)地基偏心矩不不應(yīng)大于B/6；巖石地基不應(yīng)應(yīng)大于B/4否則應(yīng)從新擬定擋擋土墻斷面。應(yīng)力重分布對(duì)于巖石地基，5.墻身截面強(qiáng)度度驗(yàn)算式中：—材料抗壓極限強(qiáng)度；—污工構(gòu)件或材料的抗力分項(xiàng)系數(shù)；圬工種類受力情況受壓受彎、剪、拉石料1.852.31片石砌體、片石混凝土砌體2.312.31塊石砌體、粗料石砌體、混凝土預(yù)制塊或磚砌體1.922.31混凝土1.542.31—軸向力偏心影響系數(shù),計(jì)算時(shí)，在不同荷荷載組合情況下彎彎矩和軸向力的分分項(xiàng)系數(shù)與地基驗(yàn)驗(yàn)算不同，表達(dá)式式：—荷載組合效應(yīng)系數(shù),荷載組合Ⅰ、Ⅱ取1.0，Ⅲ取0.8，施工荷載取0.7。1）墻身抗壓強(qiáng)度度驗(yàn)算污工材料的容許偏偏心矩：荷載組合合Ⅰ、Ⅱ時(shí)，e0≤0.25B；Ⅲ時(shí)e0≤0.3B；施工荷載時(shí)e0≤0.33B。2）墻身抗彎穩(wěn)定定性驗(yàn)算—偏心受壓構(gòu)件在彎曲平面內(nèi)的縱向彎曲系數(shù)；—與材料有關(guān)的系數(shù)；砌體沙漿標(biāo)號(hào)M5M2.5M1混凝土s值0．0020.00250.0040.002（五）增加擋土墻墻穩(wěn)定性的措施1.增加抗滑穩(wěn)定定性的方法土質(zhì)地基，不陡1:5；巖石地基，不陡于1:3凸榫的高度按照抗滑穩(wěn)定性要求設(shè)計(jì)，高寬比滿足污工剛性角的要求傾斜基底凸榫基底2.增加抗傾覆穩(wěn)穩(wěn)定性的方法展寬墻趾改變墻面及墻背坡坡度改變墻身斷面類型型◆擋土墻構(gòu)造（（重力式擋墻為例例）1、墻身構(gòu)造（1）墻背仰斜：土壓力小，，對(duì)基底前側(cè)的地地面橫坡要求高俯斜：土壓力大，，穩(wěn)定性及基底土土壓力好垂直凸形折線衡重式（2）墻面（3）墻頂（4）護(hù)欄2、基礎(chǔ)（1）基礎(chǔ)類型：：取決于基底應(yīng)力力大小情況，可有有：墻身作基礎(chǔ)、擴(kuò)大大基礎(chǔ)、鋼筋混凝凝土基礎(chǔ)、臺(tái)階基礎(chǔ)、拱形基基礎(chǔ)等（2）基礎(chǔ)埋置深深度：考慮沖刷線線及冰凍深度3、排水設(shè)施（1）地面排水溝溝（2）泄水孔4、沉降縫與伸縮縮縫◆擋土墻荷載計(jì)計(jì)算方法1、荷載劃分及荷荷載組合2、荷載抗震驗(yàn)算算3、荷載設(shè)計(jì)方法法擋土墻設(shè)計(jì)按“分分項(xiàng)安全系數(shù)極限限狀態(tài)”法進(jìn)行（1）承載力極限限狀態(tài)（傾覆失穩(wěn)穩(wěn)；墻身或基礎(chǔ)強(qiáng)強(qiáng)度不足）極限狀態(tài)分項(xiàng)荷載載系數(shù)見(jiàn)表（2）正常使用極極限狀態(tài)（外形變變形等影響正常使使用；裂縫等局部破壞；；其它特定狀態(tài)））極限狀態(tài)的分項(xiàng)荷荷載系數(shù)除Ep取0.5外，其余余均取1.0（3）合力偏心距距計(jì)算時(shí)的極限狀狀態(tài)分項(xiàng)荷載系數(shù)數(shù)取值同正常使用極限狀態(tài)態(tài)?！魮跬翂Ψ€(wěn)定性性驗(yàn)算1、抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)驗(yàn)算檢查基底在土壓力力、自重等作用下下的摩阻力抵抗擋擋土墻滑動(dòng)的能力力。2、抗