鈷酸鋰電池行業(yè)市場(chǎng)突圍戰(zhàn)略研究

鈷酸鋰電池行業(yè)市場(chǎng)突圍戰(zhàn)略研究

政策推動(dòng)離子電池行業(yè)發(fā)展新能源，新材料，新能源汽車行業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)同時(shí)受國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策支持，具有巨大的發(fā)展空間。鋰離子電池屬于新能源產(chǎn)業(yè)，面對(duì)日益緊迫的環(huán)保壓力，我國(guó)出臺(tái)了多項(xiàng)法律法規(guī)和政策以大力支持鋰離子電池材料行業(yè)的整體發(fā)展?！妒奈鍑?guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出深入實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，大力發(fā)展新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。相關(guān)政策的出臺(tái)促進(jìn)了鋰離子電池材料行業(yè)的健康發(fā)展。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上游，需要完成初始礦石原料的采礦、冶煉、化工制作等流程，將原始礦產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)檫m合制作動(dòng)力電池的二級(jí)電池材料，包括正極材料、負(fù)極材料、電解液、電池隔膜、和其他原材料產(chǎn)業(yè)；中游鋰離子電池生產(chǎn)與組裝要經(jīng)過兩個(gè)環(huán)節(jié)：1）將一定數(shù)量的電芯進(jìn)行串并聯(lián)組裝成電池模組；2）電池模組加上熱管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)（BMS）以及一些結(jié)構(gòu)件組成完整的電池包，又稱作電池PACK；下游鋰離子電池主要應(yīng)用領(lǐng)域是新能源汽車動(dòng)力電池、消費(fèi)電子、儲(chǔ)能設(shè)備。從新能源汽車的成本構(gòu)成看，動(dòng)力電池屬三大成本要素之一，而動(dòng)力電池主要由正極、負(fù)極、隔膜以及電解液等組成，其中正極材料成本占比最多達(dá)45%。鋰離子電池行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)在動(dòng)力電池領(lǐng)域，系統(tǒng)的能量密度與電動(dòng)汽車的續(xù)航里程直接掛鉤，高能量密度幾乎成為市場(chǎng)衡量電池性能的絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。目前，多國(guó)政府和企業(yè)對(duì)動(dòng)力電池能量密度提出發(fā)展規(guī)劃。從國(guó)家規(guī)劃來看，韓國(guó)的規(guī)劃相對(duì)激進(jìn)，提出電芯能量密度在2030年達(dá)到600Wh/kg。美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)合會(huì)提出在2020年電芯能量密度提升至350Wh/kg。日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)提出在2020/2030年電芯能量密度分別達(dá)到250/500Wh/kg。中國(guó)的目標(biāo)最為穩(wěn)健，計(jì)劃在2020/2025/2030年分別達(dá)到300/400/500Wh/kg。新技術(shù)、新體系將推動(dòng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局良性改變。目前成熟的鋰電池體系的能量密度天花板已現(xiàn)。對(duì)于電芯而言，能量密度提升的本質(zhì)在于提高正負(fù)極材料的比容量以及正負(fù)極材料的電勢(shì)差。短期可以通過調(diào)節(jié)材料元素成分或改善制備工藝提高現(xiàn)有體系的能量密度，如無鈷高鎳技術(shù)、干電極技術(shù)；長(zhǎng)期看，現(xiàn)有鋰電成熟體系的能量密度天花板已現(xiàn)，未來十年里，固態(tài)電池、鋰空/鋰硫電池等新體系的開發(fā)或?qū)⒊蔀橹攸c(diǎn)。鋰電池行業(yè)綜述電池（Battery）指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。電池根據(jù)放電時(shí)內(nèi)部反應(yīng)分為化學(xué)電池、物理電池和生物電池。電池可根據(jù)是否可以充電分為一次電池和二次電池。一次電池也稱原電池，是指電極反應(yīng)不可逆，可連續(xù)或間歇放電，放電后不能充電復(fù)原的電池。主要包括鋅錳電池、堿錳電池和鋰一次電池等。二次電池又稱為充電電池或蓄電池，是指在電池放電后可通過充電的方式使活性物質(zhì)激活而繼續(xù)使用的電池，主要包括鉛酸電池、鎳鉻電池、鎳氫電池和鋰離子電池，目前行業(yè)主流電池為鋰離子電池。鋰離子電池按照鋰電池不同的組成成分、形狀及其應(yīng)用，可以從幾個(gè)原則進(jìn)行分類：電解質(zhì)形態(tài)、正極材料、應(yīng)用領(lǐng)域、外包裝材料、形狀。從外包裝材料來分，目前鋰離子電池主要方形、圓柱、軟包三大類，其中方形和圓柱的外殼主要采用鋁合金、不銹鋼等硬殼。而軟包的外殼則采用鋁塑膜來制造：鋁塑膜（ALF）是由鋁箔、多種塑料和粘合劑（包括粘接性樹脂）組成的復(fù)合材料：在軟包電池中，單片電池組裝后用鋁塑膜密封，鋁塑膜起保護(hù)內(nèi)容物的作用；從應(yīng)用領(lǐng)域來看，目前鋰離子電池主要包括三種：消費(fèi)電池、儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池。從鋰離子電池生產(chǎn)工藝來看，鋰電池生產(chǎn)分前端、終端和后端生產(chǎn)工藝，主要包括攪拌、涂布、分切、卷繞、注液、化成、分容等環(huán)節(jié)，其涉及攪拌機(jī)、模切機(jī)、卷繞機(jī)等一系列鋰電設(shè)備。鋰離子電池行業(yè)進(jìn)入壁壘（一）鋰離子電池行業(yè)技術(shù)和工藝壁壘鋰離子電池的研發(fā)設(shè)計(jì)涉及材料學(xué)、化學(xué)、物理學(xué)等多學(xué)科知識(shí)的交叉，需要大量基礎(chǔ)性研究和完整研發(fā)體系的支撐，特別是在提升鋰離子電池的安全性能、能量密度、循環(huán)壽命等前沿領(lǐng)域，需要大量的技術(shù)積累和突破。鋰離子電池的生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，生產(chǎn)過程中的每一道工序均對(duì)保證鋰離子電池產(chǎn)品的性能具有重要意義，而對(duì)于每一道工序的控制、優(yōu)化、改進(jìn)及創(chuàng)新需要企業(yè)多年的實(shí)踐探索和技術(shù)積累。加之近年來下游應(yīng)用領(lǐng)域?qū)︿囯x子電池性能指標(biāo)的要求不斷提高，相應(yīng)的技術(shù)和工藝壁壘也不斷提高。因此，新進(jìn)入者短期內(nèi)無法突破關(guān)鍵技術(shù)，難以形成競(jìng)爭(zhēng)力，行業(yè)內(nèi)掌握核心技術(shù)和先進(jìn)工藝的企業(yè)樹立起較高的技術(shù)和工藝壁壘。（二）鋰離子電池行業(yè)人才壁壘鋰離子電池企業(yè)的研發(fā)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的積累需要大量專業(yè)技術(shù)人員的支持，因此，鋰離子電池行業(yè)是人才密集型行業(yè)，需要大量兼?zhèn)涓咚綄I(yè)技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型人才。對(duì)于行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)而言，核心技術(shù)人員的培訓(xùn)需要大量的資金和時(shí)間成本。因此，行業(yè)內(nèi)核心技術(shù)人才經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)水平領(lǐng)先、核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期穩(wěn)定的企業(yè)已樹立起行業(yè)較高的人才壁壘。（三）鋰離子電池行業(yè)客戶資源壁壘鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)在客戶開發(fā)過程中往往需要經(jīng)過潛在客戶識(shí)別、技術(shù)交流、產(chǎn)品開發(fā)、樣品測(cè)試、客戶實(shí)地考察等一系列流程，歷時(shí)較長(zhǎng)。因此，鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)在與客戶建立合作關(guān)系后，一般不會(huì)輕易被更換。此外，鋰離子電池的安全可靠性水平是客戶選取合格供應(yīng)商的重要考慮因素，鋰離子電池產(chǎn)品下游應(yīng)用市場(chǎng)及客戶對(duì)鋰離子電池通常設(shè)立了嚴(yán)格的安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)產(chǎn)品必須通過相應(yīng)的安全認(rèn)證才能獲得市場(chǎng)認(rèn)可及客戶資源。以上因素使得行業(yè)內(nèi)擁有優(yōu)質(zhì)客戶的企業(yè)樹立起較高的客戶資源壁壘。（四）鋰離子電池行業(yè)規(guī)模壁壘鋰離子電池行業(yè)規(guī)模壁壘較高。首先，鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)在形成穩(wěn)定技術(shù)路線、具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品體系以及優(yōu)質(zhì)的客戶資源后，才可以快速擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，因此行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)將形成較大規(guī)模產(chǎn)能；其次，下游客戶對(duì)鋰離子電池的性能指標(biāo)提升和成本下降有持續(xù)、迫切的需求，只有具備一定規(guī)模的鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)能夠持續(xù)保持研發(fā)投入從而滿足客戶需求；再次，只有具備一定規(guī)模的企業(yè)才能形成規(guī)模效應(yīng)，并對(duì)上下游形成一定的議價(jià)能力，有效降低單位生產(chǎn)成本。而行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)從建立新產(chǎn)能到穩(wěn)定釋放通常需要較長(zhǎng)時(shí)間，規(guī)模較小的企業(yè)抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差，面臨的各方面挑戰(zhàn)較多。（五）鋰離子電池行業(yè)資金壁壘鋰離子電池行業(yè)資本開支較高，通過廠房建設(shè)、生產(chǎn)設(shè)備購(gòu)置等進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張需要大量的資金支持。此外，鋰離子電池行業(yè)需要保持持續(xù)較大的研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入，日常經(jīng)營(yíng)也需要大量流動(dòng)資金支持。因此，行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)面臨一定的資金壁壘。（六）鋰離子電池行業(yè)品牌壁壘低質(zhì)或劣質(zhì)的鋰離子電池產(chǎn)品不僅性能指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，而且使用過程中會(huì)產(chǎn)生較大的安全隱患，因此企業(yè)良好的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)、較低的退、換貨率、較高的安全評(píng)價(jià)是影響消費(fèi)者選擇的重要因素，以上共同構(gòu)成了消費(fèi)者的品牌認(rèn)知。而品牌認(rèn)知的建設(shè)需要較長(zhǎng)時(shí)間的積累和持續(xù)的維護(hù)，從而構(gòu)成行業(yè)的品牌壁壘。鋰離子電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析從全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來看，2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)311GWh，同比增長(zhǎng)115%。其中，排名TOP10企業(yè)合計(jì)裝機(jī)286GWh，占比92%。寧德時(shí)代、LG新能源和松下為行業(yè)前三，分別裝機(jī)量為99．6GWh、61．3GWh、36．3GWh，市場(chǎng)占比32．02%、19．70%、11．67%。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來看，2021年排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)合計(jì)分別為114．6GWh、128．9GWh和142．5GWh，占總裝機(jī)量的比例分別為74．2%、83．4%和92．3%，動(dòng)力電池行業(yè)集中度高。其中，億緯鋰能2021年國(guó)內(nèi)裝機(jī)2．92GWh，同比增長(zhǎng)147%，占總裝機(jī)比例1．9%，同比持平。鋰離子電池行業(yè)中國(guó)市場(chǎng)從鋰離子電池行業(yè)運(yùn)行情況來看，2021年，我國(guó)鋰離子電池行業(yè)以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，加快提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)快速增長(zhǎng)，先進(jìn)產(chǎn)品供給能力不斷提高。據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)鋰離子電池出貨量達(dá)到324GWh，同比增長(zhǎng)106%。2022年1-2月，我國(guó)鋰離子電池行業(yè)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，出貨量超過82GWh。從鋰離子電池產(chǎn)量來看，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2021年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量為232．6億只，同比增長(zhǎng)22．4%，2022年1-3月鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到58．5億只，同比增長(zhǎng)14．5%。從下游出貨量結(jié)構(gòu)來看，動(dòng)力電池占比最高。據(jù)工信部數(shù)據(jù)，我國(guó)2021年鋰離子出貨量中，消費(fèi)、動(dòng)力、儲(chǔ)能型鋰電產(chǎn)量分別為72GWh、220GWh、32GWh，分別同比增長(zhǎng)18%、165%、146%。2022年1-2月，儲(chǔ)能電池出貨量超過9GWh，新能源汽車動(dòng)力電池裝車量約30GWh。從動(dòng)力電池市場(chǎng)來看，根據(jù)電池聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021年，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)219．7GWh，其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)125．4GWh，占總產(chǎn)量57．1%，同比累計(jì)增長(zhǎng)262．9%；我國(guó)動(dòng)力電池裝車量154．5GWh，其中磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)79．8GWh，占總裝車量51．7%，同比累計(jì)增長(zhǎng)227．4%。鋰離子電池行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)（一）國(guó)家政策大力支持鋰離子電池行業(yè)發(fā)展我國(guó)鋰離子電池行業(yè)已逐步實(shí)現(xiàn)從無到有、由弱到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。近年來，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)對(duì)鋰離子電池行業(yè)的鼓勵(lì)支持政策，對(duì)行業(yè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大起到了極為重要的推動(dòng)作用?！峨娮有畔a(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出，要提高新型鋰離子電池、薄膜太陽能電池等產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)能力，初步形成完整配套、相互支撐的電子元器件產(chǎn)業(yè)體系，并于2014年將鋰離子電池材料作為電子核心基礎(chǔ)工業(yè)中關(guān)鍵電子材料列入《國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃支持領(lǐng)域（2014年）》。為貫徹落實(shí)國(guó)家十三五規(guī)劃綱要和《中國(guó)制造2025》，工信部在2016年8月發(fā)布《輕工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，指出要推動(dòng)電池工業(yè)向綠色、安全、高性能、長(zhǎng)壽命方向發(fā)展。加快鋰離子電池高性能電極材料、電池隔膜、電解液、新型添加劑及先進(jìn)系統(tǒng)集成技術(shù)。同年11月，工信部又印發(fā)了《鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系》，制定工作目標(biāo)到2020年，鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際水平，初步形成科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)、協(xié)調(diào)配套的鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系。為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，2019年1月工信部發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2018年本）》，指出鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，促進(jìn)自動(dòng)化裝備升級(jí)；鼓勵(lì)企業(yè)積極開展智能制造，降低運(yùn)營(yíng)成本，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品不良品率，提高能源利用率，推動(dòng)自動(dòng)化水平提高。國(guó)家相關(guān)部門對(duì)鋰離子電池行業(yè)多項(xiàng)鼓勵(lì)政策的發(fā)布，明確顯示出國(guó)家對(duì)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的肯定與支持，對(duì)行業(yè)快速發(fā)展、加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有積極意義。（二）鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善在我國(guó)相關(guān)政策的大力扶持和下游消費(fèi)需求有效支撐的作用下，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十余年的發(fā)展和完善，不僅在電芯制造這一核心領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，而且已逐步建立起包含鋰礦采選、材料供應(yīng)、電芯及PACK、電池回收等各個(gè)環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并且受益于我國(guó)鋰離子電池行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值也在迅速提升。根據(jù)高工產(chǎn)研（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值已突破3，100億元，同比增長(zhǎng)13%。我國(guó)鋰電生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)水平也在不斷提升，據(jù)高工產(chǎn)研（GGII）統(tǒng)計(jì)，中國(guó)鋰電設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)超過85%，盡管在部分高端設(shè)備產(chǎn)品上與國(guó)際一流水平還存在一定差距，但是已完全可以實(shí)現(xiàn)鋰離子電池所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)所用設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化供應(yīng)，中國(guó)企業(yè)已具備提供整條鋰離子電池生產(chǎn)線的能力，并且已有國(guó)內(nèi)企業(yè)將生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)至三星、索尼等企業(yè)的電池生產(chǎn)線。完整的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)以及配套產(chǎn)業(yè)水平的提升將大幅減少我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)的設(shè)備進(jìn)口量，降低成本，有利于產(chǎn)業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，鞏固我國(guó)在全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)中的中心地位。（三）鋰離子電池安全問題持續(xù)引發(fā)社會(huì)關(guān)注在鋰離子電池問世初期，安全性是制約其大規(guī)模商業(yè)化的重要瓶頸之一。隨著鋰離子電池行業(yè)的不斷發(fā)展和技術(shù)不斷升級(jí)進(jìn)步，鋰離子電池的安全性能實(shí)現(xiàn)了大幅提升，但其安全隱患仍然不容忽視。從手機(jī)、筆記本電腦中的消費(fèi)類鋰離子電池，到新能源汽車中的動(dòng)力鋰離子電池，近年來關(guān)于鋰離子電池的安全事故仍時(shí)有發(fā)生。根據(jù)新聞報(bào)道不完全統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)新能源汽車發(fā)生起火等安全事故超過100起，與2019年不相上下。2021年4月，北京集美大紅門25MWh直流光儲(chǔ)充一體化電站發(fā)生起火爆炸事故，導(dǎo)致兩名消防員犧牲。鋰離子電池安全事故時(shí)有發(fā)生，這使得鋰離子電池的安全問題持續(xù)引發(fā)社會(huì)關(guān)注。引發(fā)鋰離子電池安全事故的原因主要有過充、不恰當(dāng)使用等導(dǎo)致電池溫度過高，受到外部猛烈的碰撞、擠壓導(dǎo)致電解液外溢，電池內(nèi)部短路導(dǎo)致起火，電池脹氣、電解液外溢等。即便是在鋰離子電池技術(shù)發(fā)展日趨成熟的今天，安全性能仍然是鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展中最重要的議題。鋰離子電池行業(yè)發(fā)展情況自1991年日本索尼第一次將鋰離子電池實(shí)現(xiàn)商業(yè)化以來，鋰離子電池已廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、新能源汽車和儲(chǔ)能等領(lǐng)域。近年來，隨著消費(fèi)類電子產(chǎn)品領(lǐng)域的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速繁榮以及具有萬億級(jí)別規(guī)模的儲(chǔ)能市場(chǎng)的興起，帶動(dòng)了對(duì)鋰離子電池的需求，鋰離子電池行業(yè)保持持續(xù)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。（一）全球鋰離子電池行業(yè)發(fā)展情況根據(jù)EVTank數(shù)據(jù)顯示，2021年全球鋰離子電池出貨量為562．40GWh，同比增長(zhǎng)90．97%。全球鋰離子電池出貨量規(guī)模由2015年的100．80GWh增長(zhǎng)至2021年的562．40GWh，復(fù)合增長(zhǎng)率為33．18%。從區(qū)域分布來看，全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)主要集中在中、日、韓三國(guó)，從2015年開始，在中國(guó)大力發(fā)展新能源汽車的帶動(dòng)下，中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模開始迅猛增長(zhǎng)，2015年已經(jīng)超過韓國(guó)、日本躍居至全球首位。2018年，中、日、韓三國(guó)鋰離子電池電芯產(chǎn)值合計(jì)達(dá)2，800億元，占全球鋰離子電池電芯產(chǎn)值的比重接近99%。其中，我國(guó)鋰離子電池電芯產(chǎn)值為1，550億元，占全球總產(chǎn)值的比重為54．77%，位居全球首位。（二）中國(guó)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展情況從中國(guó)市場(chǎng)來看，近年來隨著智能手機(jī)、筆記本電腦和平板電腦的普及，以及新能源汽車的銷量提升和儲(chǔ)能領(lǐng)域的發(fā)展，國(guó)內(nèi)鋰離子電池市場(chǎng)空間不斷發(fā)展擴(kuò)大。2010年，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量為26．87億只，得益于電動(dòng)車銷量快速增長(zhǎng)，2016-2017年我國(guó)鋰離子電池累計(jì)產(chǎn)量增速均在40%以上，到2017年鋰離子電池產(chǎn)量已提升至111．13億只，較2010年增長(zhǎng)超過4倍。2021年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量為232．64億只，同比增長(zhǎng)23．45%；我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量規(guī)模由2010年的26．87億只增長(zhǎng)至2021年的232．64億只，復(fù)合增長(zhǎng)率為21．68%，產(chǎn)量呈持續(xù)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。（三）我國(guó)鋰離子電池下游應(yīng)用市場(chǎng)情況根據(jù)下游應(yīng)用領(lǐng)域的不同，鋰離子電池主要分成動(dòng)力類鋰離子電池、消費(fèi)類鋰離子電池和儲(chǔ)能類鋰離子電池三大類。1、動(dòng)力類鋰離子電池應(yīng)用市場(chǎng)情況動(dòng)力類鋰離子電池主要用于新能源汽車、電動(dòng)兩輪車（如電動(dòng)單車、電動(dòng)摩托車）和電動(dòng)工具等領(lǐng)域。根據(jù)高工產(chǎn)研（GGII）統(tǒng)計(jì)，受新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展帶動(dòng)，2014年以來我國(guó)新能源汽車用動(dòng)力電池出貨量保持快速增長(zhǎng)，2021年新能源汽車用動(dòng)力電池出貨量為226GWh，同比增長(zhǎng)182．50%。受下游市場(chǎng)需求提升帶動(dòng)影響，近年來小動(dòng)力鋰電池（指應(yīng)用于電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的鋰電池）和電動(dòng)工具用鋰電池市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。2021年，小動(dòng)力鋰電池和電動(dòng)工具用鋰電池出貨量分別為10．5GWh和11GWh，同比增速分別為8．2%和96%。2、消費(fèi)類鋰離子電池應(yīng)用市場(chǎng)情況消費(fèi)類鋰離子電池的下游應(yīng)用領(lǐng)域主要包括手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦、智能玩具、小家電、LED照明、電子煙、可穿戴設(shè)備、無人機(jī)、移動(dòng)電源、醫(yī)療設(shè)備等。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)消費(fèi)類鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模為1，014億元，其