奉節(jié)互通改造工程路基路面說(shuō)明

G42奉節(jié)互通改造工程 路基路面說(shuō)明S6-1-18-0PAGE重慶路威土木工程設(shè)計(jì)有限公司第1頁(yè)共35頁(yè)路基、路面說(shuō)明G42奉節(jié)互通改造工程 路基路面說(shuō)明S6-1-18-0PAGE___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________第2頁(yè)共35頁(yè)1初步設(shè)計(jì)審查意見執(zhí)行情況（暫無(wú)）2路基2.1路基設(shè)計(jì)原則①路基工程應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。②路基設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公路的功能和等級(jí)，遵循因地制宜、就地取材、節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境的原則。從地基處理、路基填料選擇、路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性、防護(hù)工程、排水系統(tǒng)以及關(guān)鍵部位路基施工技術(shù)等方面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。③路基設(shè)計(jì)宜盡力避免高路堤與深路塹。④路基設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目區(qū)自然條件和工程地質(zhì)條件，選擇適當(dāng)?shù)穆坊鶛M斷面形式和邊坡坡度。⑤路基設(shè)計(jì)應(yīng)符合環(huán)保要求，避免引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。⑥高路堤、陡坡路堤、深路塹和特殊路基均采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。2.2設(shè)計(jì)依據(jù)及規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD20-2017)《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TL11-2014）《公路立體交叉設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD21-2014）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2015)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40—2011）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20－2015）；《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/TD33-2012)《公路工程抗震規(guī)范》(JTGB02-2013)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3610-2019)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE30-2005)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH10-2009）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC20-2011)《公路勘測(cè)規(guī)范》(JTGC10-2007)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE5Q-2006)2.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.3.1設(shè)計(jì)洪水頻率本項(xiàng)目為高速公路，根據(jù)現(xiàn)行《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)計(jì)洪水頻率取1/100。2.3.2路基橫斷面布置及超高過渡方式：1）路基橫斷面設(shè)計(jì)①主線路基橫斷面采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度采用80Km/h，為整體式路基，路基全寬24.5m，其路幅構(gòu)成為：0.75m（土路肩）+2.5m（硬路肩）+2×3.75m（行車道）+2.5m（中間帶，含路緣帶）+2×3.75m（行車道）+2.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩）=24.5m。其指標(biāo)與既有高速公路指標(biāo)保持一致。②單向單車道匝道路基橫斷面路基全寬9m，其路幅構(gòu)成為：0.75m（土路肩）+1m（硬路肩）+3.5m（行車道）+3m（硬路肩）+0.75m（土路肩）=9m。③單向雙車道匝道路基橫斷面路基全寬10.5m，其路幅構(gòu)成為：0.75m（土路肩）+1m（硬路肩）+3.5m（行車道）+3.5m（行車道）+1m（硬路肩）+0.75m（土路肩）=10.5m。④雙向三車道匝道路基橫斷面路基全寬20m，其路幅構(gòu)成為：0.75m（土路肩）+3m（硬路肩）+3.5m（行車道）+3.5m（行車道）+2m（中間帶，含路緣帶）+3.5m（行車道）+3m（硬路肩）+0.75m（土路肩）=20m。2）互通主線及連接線路基設(shè)計(jì)線為為中分帶中心線，設(shè)計(jì)標(biāo)高為中央分隔帶邊緣標(biāo)高；單向單車道匝道設(shè)計(jì)線為行車道中心線，設(shè)計(jì)標(biāo)高為設(shè)計(jì)線位置；單向雙車道匝道設(shè)計(jì)線為單個(gè)行車道的中心線，設(shè)計(jì)標(biāo)高為設(shè)計(jì)線位置；對(duì)向分隔式三車道匝道設(shè)計(jì)線為中分帶中心線，設(shè)計(jì)標(biāo)高為設(shè)計(jì)線位置。3）主線、連接線以及雙向三車道匝道超高方式為繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)。其余匝道路基超高過渡方式：超高旋轉(zhuǎn)軸位置為設(shè)計(jì)線位置。超高漸變率不小于1/500，超高一般在緩和曲線內(nèi)完成。主線、互通連接線以及對(duì)向三車道匝道采用雙面坡，單向單車道及單向雙車道匝道采用單面坡。4）超高設(shè)置本項(xiàng)目匝道最大超高按6%設(shè)置，匝道與主線連接部處超高在分流鼻之前與匯流鼻之后與主線橫坡一致，匝道與主線間超高過渡段設(shè)置于分流鼻之后和匯流鼻之前。收費(fèi)廣場(chǎng)橫坡為雙向2%。2.3.3匝道曲線加寬：根據(jù)規(guī)范要求單向單車道匝道半徑<70m設(shè)置加寬。對(duì)向分隔式雙車道匝道曲線內(nèi)側(cè)車道半徑<123m、曲線外側(cè)車道半徑<117m設(shè)置加寬。加寬漸變采用三次拋物線漸變。本項(xiàng)目匝道最小圓曲線半徑為200m，因此本項(xiàng)目匝道不需要設(shè)置加寬。2.4填方路基2.4.1一般填方路基1）一般要求根據(jù)路基填料種類、邊坡高度、地基工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，并經(jīng)詳細(xì)工程地質(zhì)勘察后確定路基填方邊坡坡率。本項(xiàng)目路基多為填方路基拼寬，缺方較多，因此，填料除利用本項(xiàng)目的挖方外，另需由地方提供填料，填筑前應(yīng)清除地表耕植土及植物根。本路段路基填料主要為開挖產(chǎn)生的人工填筑土、泥巖、泥灰?guī)r以及業(yè)主協(xié)調(diào)外運(yùn)而來(lái)的合格的填筑材料，路基填方地段主要為既有高速填方邊坡，地表松散覆蓋層主要為人工填土，具有結(jié)構(gòu)松散、密實(shí)度低、強(qiáng)度低等不良工程性質(zhì)，路基基礎(chǔ)承載力較低，填筑材料、地質(zhì)條件等對(duì)路堤建設(shè)不利。填方邊坡高度≤8米時(shí)，邊坡坡率采用1:1.5；8米<填方邊坡高度≤20米時(shí)，其上部8.0m高度范圍內(nèi)邊坡坡度采用1∶1.5，在8m高變坡處設(shè)2m寬平臺(tái)，平臺(tái)設(shè)4%橫坡，8m以下部分邊坡坡度采用1∶1.75；填方邊坡高度>20米，在20米高變坡處設(shè)2m寬平臺(tái)，平臺(tái)設(shè)4%橫坡，20米以下采用1：2.0邊坡率。填方路段不設(shè)護(hù)坡道，排水溝內(nèi)側(cè)坡率同填方邊坡率一致。當(dāng)填方路基基底位于地面自然橫坡陡于1：5的斜坡上時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬視斜坡坡度而定，但不得小于2m。在挖、填方交界處，應(yīng)采取超挖回填措施；本路路段以路基拼寬為主，填筑前應(yīng)拆除既有防護(hù)清除表層覆土再開挖臺(tái)階，寬度不小于2m，為保證既有高速的正常運(yùn)行，必要時(shí)應(yīng)采用臨時(shí)支護(hù)后再開挖路基范圍內(nèi)的臺(tái)階。當(dāng)路基拼寬填筑寬度小于2m時(shí)，應(yīng)采取開挖大臺(tái)階或超寬填筑的方式以保證路基施工界面不小于4m。2）填料要求①含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。②泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；確需使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。③液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料；需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。④粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。⑤填料強(qiáng)度和粒徑，應(yīng)符合路基施工規(guī)定。路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求填料應(yīng)用（路面底高以下度）填料最小度（（%）填料最大（）高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三四級(jí)公路路堤上路床（00.30）865100下路床（0.3～0.80）543100上路堤（0.8～1.50）433150下路堤（＞150）322150零填挖路基（0～0.30）865100（0.30～0.8）543100注：①表強(qiáng)度按公路土試驗(yàn)規(guī)程（JTJ51規(guī)定的浸水6h的CR試驗(yàn)法測(cè)定。②三、四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)采用二級(jí)公路的規(guī)定。③表中上、下路堤填料最大粒徑150mm的規(guī)定不適用于填石路堤和土石路堤。④本項(xiàng)目中主線、連接線及匝道采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，改路段路基填料及壓實(shí)采用四級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)。3）路基壓實(shí)度對(duì)于路堤，路槽底面以下0～30cm為上路床，30～80cm為下路床，80～150cm為上路堤，150以下為下路堤，其填實(shí)度應(yīng)不小于下表規(guī)范要求。路堤填料壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場(chǎng)地大小、填料種類、壓實(shí)度要求、氣候條件、壓實(shí)機(jī)械效率等因素綜合考慮確定，采用重型標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實(shí)。在確定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，最大干容重要用室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)來(lái)求得。土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路床頂面以下深度()壓實(shí)度%)高速公路、一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路路堤上路床0～0.30≥97≥95≥94下路床0.30～0.80≥97≥95≥94上路堤0.80～1.50≥95≥94≥93下路堤＞1.50≥94≥92≥90零填挖路基0～0.30≥97≥95≥940.30～0.80≥97－－注：本項(xiàng)目中主線、連接線及匝道采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，改路段路基填料及壓實(shí)采用四級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)。4）填方路基施工（1）基底的處理為使路堤填料與原地面結(jié)合緊密，避免路堤沿基底發(fā)生滑動(dòng)、防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沉陷，這需視基底的土質(zhì)、水文、坡度和植被情況及填筑高度采取相應(yīng)的處理措施。樹、除根及表土處理：當(dāng)路基填筑時(shí)，應(yīng)注意將路基范圍內(nèi)的樹根、草叢全部挖除；如基底的表層土系腐植土，則須用挖掘機(jī)或人工將其收回，表層土清除換填厚度一般以不小于30cm為宜。并予以分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。路堤通過耕地時(shí)，筑填施工之前，必須預(yù)先填平壓實(shí)，如其中有機(jī)質(zhì)含量和其它雜質(zhì)較多時(shí)，碾壓時(shí)因彈性過大，不易壓實(shí)，應(yīng)換填處治。面基底的處理：當(dāng)坡度在1：10～1：5之間時(shí)，清除坡面上的樹、草雜物后，將翻松的表層壓實(shí)再進(jìn)行填筑；坡度在1：5～1：2．5之間時(shí)，將坡面做成臺(tái)階形，寬度不得小于2m，高度最小為1.0m，而且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜2％～4%的坡度。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，應(yīng)先清除覆蓋層再挖臺(tái)階，且臺(tái)階須為巖質(zhì)臺(tái)階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可直接在覆蓋層上挖臺(tái)階，但需在填筑前驗(yàn)算填筑后的穩(wěn)定狀況。坡度超過1：2.5或覆蓋層欠穩(wěn)定時(shí)，則應(yīng)采用擋墻、護(hù)腳等措施對(duì)坡腳進(jìn)行特殊處理。基底處理注意事項(xiàng)：做好原地面臨時(shí)排水工作。臨時(shí)排水設(shè)施排出的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，也不得引起水溝淤塞和沖刷路基；原地面易積水的洞穴、坑槽等應(yīng)用土填平并按規(guī)定壓實(shí)。當(dāng)路堤基底的原狀土強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填處理，挖深不小于30cm，并分層找平壓實(shí)。對(duì)于山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí)，必須將原地面挖成臺(tái)階并夯實(shí)，臺(tái)階寬度不小于2m，對(duì)于原地面橫坡較陡的高速公路半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m。矮路堤基底處理。矮路堤填筑高度小于1.5m，為提高路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，必須對(duì)矮路堤進(jìn)行認(rèn)真的處理。處理的措施有挖除種植土、換土、挖松壓密、加鋪砂礫石墊層等。填方路段應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。填土范圍內(nèi)原地面表層的種植土、劃皮等應(yīng)予清除，清除深度一般不小于30cm。清除出來(lái)的含有許多植物根系的表土可以鋪在路堤邊坡上，以利植物生長(zhǎng)，起到邊坡防護(hù)作用。路堤基底清理后應(yīng)予以壓實(shí)。在深耕（＞30cm）地段，必要時(shí)先將土翻松、打碎，再整平、壓實(shí)。經(jīng)過水田、池塘、洼地時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況采用排水疏干、換填片石、拋石擠淤等處理措施，確保路堤的基底具有足夠的穩(wěn)定性。（2）施工工藝流程測(cè)量放線→場(chǎng)地清理→邊溝開挖（排水清淤、表上清理）→填前碾壓→土方挖運(yùn)→攤鋪（涼曬）→平整→含水量檢驗(yàn)→路基整平→機(jī)械碾壓→交工驗(yàn)收。（3）路堤填筑方法及施工要求本項(xiàng)目路基填筑主要為土石混填路堤。路堤填筑主要采用混合填筑法。填筑前必須清出地面上的淤泥、雜草、樹根、腐質(zhì)土、耕植土，經(jīng)基底碾壓合格后方可進(jìn)行路基土土石料的填筑。天然土石混合材料中所含石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒度不得超過實(shí)層厚的2/3，超過的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于15MPA）時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚,超過的應(yīng)打碎。土石路堤不得采用傾填方法，均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑，如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。當(dāng)土石混合填料巖性或土石混合比相差較大時(shí)，應(yīng)分層或分段填筑，如不能分層或分段填筑，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。土石混合填料中,當(dāng)石料含量超過70％時(shí),應(yīng)先鋪填大塊石料,且大面向下,放置平穩(wěn),再鋪小塊石料,石渣或石屑嵌縫找平,然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70％時(shí),土石可混合鋪填,但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊）集中。土石路堤的路床頂面以下30～50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí),填料最大粒徑不大于10cm。5）路基加寬本項(xiàng)目須對(duì)匝道及主線加寬，加寬前，應(yīng)先對(duì)加寬值進(jìn)行精準(zhǔn)放樣。當(dāng)加寬值≥1.0m時(shí)，須對(duì)既有高速公路路堤邊坡開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于2.0m；當(dāng)加寬值＜1.0m時(shí)，采用加寬2m超寬填筑的方式，切記勿開挖過寬，以免對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)影響過大。開挖一級(jí)臺(tái)階鋪設(shè)一級(jí)土工格柵，加寬路基土工格柵鋪設(shè)寬度根據(jù)加寬寬度確定，當(dāng)路基加寬寬度＞6m時(shí)，鋪設(shè)寬度6m，伸入新、舊路基寬度各為6.0、2.0m；當(dāng)路基加寬寬度≤6.0m時(shí)，伸入舊路基不小于2.0m，新路基范圍內(nèi)滿鋪，同時(shí)與邊坡應(yīng)保持0.8m的寬度。路基填筑至路床時(shí)，需對(duì)路床拼寬位置進(jìn)行處理，采用鋪設(shè)兩層土工格柵，分別于上、下路床底部鋪設(shè)，開挖臺(tái)階應(yīng)大于2m。填筑時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范分層填筑，每壓實(shí)填高2m進(jìn)行一次沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)，采用三邊形沖擊壓路機(jī)，沖擊能量25KJ，壓實(shí)寬度2×1000mm，工作速度10～15km/h。加寬部分壓實(shí)度指標(biāo)提高1%（相對(duì)應(yīng)區(qū)域），以免工后沉降過大，其余嚴(yán)格參考舊路拼寬設(shè)計(jì)圖和規(guī)范執(zhí)行。6）施工注意事項(xiàng)（1）土方路堤①不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，層次應(yīng)盡量減少，每層總厚度最好不小于0.5m，不得混雜亂填。②根據(jù)強(qiáng)度與穩(wěn)定性要求，合理的安排不同土質(zhì)的層位。一般的：優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度小的土應(yīng)填在下層。③為防止相鄰的兩段用不同土質(zhì)填筑的路堤在交接處發(fā)生不均勻變形，交接處應(yīng)做成斜面，并將透水性差的土填在斜面的下部。（2）土石路堤①壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水性良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。②土石混合填料一般來(lái)自不同的路段。如果均為硬質(zhì)石料，則不論石料類別如何，可混在一起填筑，如果均為軟質(zhì)石料且壓實(shí)后的滲水性基本相同，也可混在一起填筑。但如果來(lái)自不同路段的土石混合料的巖性或土石混合比相差較大，則應(yīng)分層或分段填筑。如分層或分段填筑有困難，則應(yīng)將硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪軟石質(zhì)料混合料，然后整平碾壓。③由于填石路堤孔隙大，在行車作用之下易產(chǎn)生推移，所以，為使路面穩(wěn)定，并保持較好的平整度，以利舒適行車。在土石路堤的路床頂面以下30-50cm（高速公路為50cm，其他公路為30cm），范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求并按規(guī)范要求壓實(shí)。2.4.2橋涵及其它構(gòu)造物處的填筑1）一般要求填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無(wú)機(jī)結(jié)合料等，非透水性材料不得直接用于回填。特別要注意，不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出來(lái)的不滿足要求的土混入填料中。2）路基壓實(shí)度①橋臺(tái)背后、涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應(yīng)分層壓實(shí)，分層檢查，檢查頻率每50m2檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50m2時(shí)至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格，每一壓實(shí)層松鋪厚度不宜超過20cm。②涵洞兩側(cè)的填土與壓實(shí)和橋臺(tái)背后與錐坡的填土與壓實(shí)應(yīng)對(duì)稱或同時(shí)進(jìn)行。③各種填土的壓實(shí)盡量采用小型的手扶振動(dòng)夯或手扶振動(dòng)莊路機(jī)；但涵頂填土50cm內(nèi)應(yīng)采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。④高速公路的橋臺(tái)、涵身背后和涵洞頂部的填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為97%；二級(jí)公路為95%，三、四級(jí)公路為94%。3）排水橋涵等結(jié)構(gòu)物處填土，在施工中要竭力防止雨水流入；對(duì)已有積水應(yīng)挖溝或用水泵將其排除。對(duì)于地下滲水，可設(shè)盲溝引出。當(dāng)不得不用非滲水土填筑時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置橫向盲溝或用粘土等不透水材料封頂。擋土墻墻背應(yīng)作好反濾層，使水能順利地從匯水孔流出去。4）施工①回填土工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。②橋涵及其他構(gòu)造物處的填料應(yīng)有良好的透水性和壓實(shí)性，優(yōu)先選用硬質(zhì)石料破碎而成的碎石。當(dāng)采用非透水性土?xí)r，應(yīng)在土中增加外摻劑如石灰、水泥等。③橋涵及其他構(gòu)造物處的填土，應(yīng)適時(shí)分層回填壓實(shí)?；靥钔?xí)r對(duì)橋涵圬工的強(qiáng)度等要求應(yīng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定辦理。④填土范圍：臺(tái)背回填順路線方向長(zhǎng)度，一般宜這樣確定：自臺(tái)身背面起，頂面長(zhǎng)度不小于臺(tái)高加2m，底面長(zhǎng)度不小于2m；拱橋（涵）臺(tái)背填土長(zhǎng)度應(yīng)不小于臺(tái)高的3～4倍。二級(jí)公路及以上的路堤與橋臺(tái)、橫向構(gòu)造物（涵洞、通道）連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，其長(zhǎng)度為路基填土高度的2～3倍，其壓實(shí)度不小于97%。同時(shí)還應(yīng)做好過渡段的排水與防水系統(tǒng)及地基處理。⑤橋臺(tái)背后填土宜與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行。⑥涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。如使用機(jī)械回填，則涵臺(tái)胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。⑦涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通過重型機(jī)械和汽車。⑧擋墻填料宜選用礫石土或砂類土。墻趾部分的基坑，應(yīng)及時(shí)回填壓實(shí)，并做成向外傾斜的橫坡。填土過程中，應(yīng)防止水的浸害。回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及時(shí)封閉。⑨回填土應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度宜小于20cm。當(dāng)采用小型夯具時(shí)，一級(jí)以上的公路松鋪厚度不宜大于15cm，并應(yīng)充分壓（夯）實(shí)。5）施工注意事項(xiàng)①控制填料的質(zhì)量，填料得細(xì)料含量不宜過大；②填筑前，應(yīng)先設(shè)置泄水管或盲溝；③臺(tái)背填筑透水性材料前。橋、涵的臺(tái)前防護(hù)工程及橋梁上部結(jié)構(gòu)均應(yīng)完成；④填筑時(shí)，對(duì)涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。如使用機(jī)械回填到涵洞臺(tái)胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填，逐項(xiàng)填土壓實(shí)厚度必須大于50cm時(shí)才可通過重型機(jī)械和汽車。對(duì)橋梁構(gòu)造物，亦應(yīng)做到兩端對(duì)稱施工，橋臺(tái)背后填土與錐坡鎮(zhèn)上同時(shí)施工；⑤應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范施工，控制每層填筑厚度（一般不超過20CM，當(dāng)采用小型夯具時(shí)，一級(jí)以上的公路松鋪厚度不超過15cm。碾壓遍數(shù)（一般不少于10遍），并對(duì)每層填筑質(zhì)量實(shí)施檢測(cè)，透水性材料以干容重或空隙率控制施工質(zhì)量。⑥如果臺(tái)背要填筑非透水性土?xí)r，對(duì)土質(zhì)不好、含水量高的填料要進(jìn)行處理，必要時(shí)可以換土或摻小劑量石灰或水泥等。同時(shí)，盡可能做到橋、涵施工與路基開挖的結(jié)合，做到橋、涵臺(tái)砌多高，填土填多高，分層壓實(shí)，填至路基處理高度時(shí)按路基處理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，盡量減少橋、涵完成后再開挖的局面，以保證填土的密實(shí)程度。2.5挖方路基2.5.1一般規(guī)定1）一般路塹路塹邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)充分結(jié)合邊坡的地層巖性、構(gòu)造裂隙產(chǎn)狀與路線關(guān)系、巖體風(fēng)化程度、力學(xué)性質(zhì)和開挖高度等條件，并兼顧地形地貌、土石方平衡等因素，符合新設(shè)計(jì)理念倡導(dǎo)的設(shè)計(jì)思維，本著經(jīng)濟(jì)合理的原則，同時(shí)邊坡設(shè)計(jì)與邊坡防護(hù)工程緊密結(jié)合。根據(jù)本路段實(shí)際情況，挖方邊坡坡率按下表所列數(shù)值采用。土質(zhì)路塹土的類別邊坡坡率塊碎石土1:1.5巖質(zhì)路塹邊坡巖性風(fēng)化程度邊坡坡率H﹤15m15m≤H﹤30m泥灰?guī)r弱風(fēng)化1:0.5～1:1強(qiáng)風(fēng)化1:0.75～1:1沿挖方邊坡高度每隔10米設(shè)置一道平臺(tái)，平臺(tái)寬度不小于2米。2）零填挖路基設(shè)計(jì)當(dāng)填方高度小于1.5m時(shí)，視為零填路基，對(duì)路床范圍（即路面底面以下0～80cm）填料或表土必須認(rèn)真處理，處理后上、下路床壓實(shí)度均不得小于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。零填挖路段路基采用清除地表耕植土和淤泥后在路槽或地面以下?lián)Q填級(jí)配碎石、片石并壓實(shí)。對(duì)于基巖裸露路段，換填壓實(shí)30厘米厚級(jí)配碎石，在填挖交界處由縱向盲溝連通將地下水從填方邊坡排出，盲溝數(shù)量按實(shí)際收方計(jì)；覆蓋層較厚旱田、旱地路段，換填壓實(shí)80厘米厚級(jí)配碎石，壓實(shí)度≥97%；覆蓋層較厚水田路段，需換填級(jí)配碎石（壓實(shí)厚80厘米）和片石，級(jí)配碎石壓實(shí)度≥97%，在填挖交界處由盲溝連通將地下水從填方邊坡排出，盲溝數(shù)量按實(shí)際收方計(jì)。3）路基填挖交界處理縱橫向填挖交界處：當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時(shí)，要求在基巖上開挖成向內(nèi)傾斜2～4％的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于2.0米；當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?:2.5且溝谷填方高度大于8米時(shí)，為避免交界處路基不均勻沉降過大造成路面拉裂破壞，除要求開挖臺(tái)階外，還應(yīng)在填挖交界處的填方區(qū)選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土、碎石或砂巖片碎屑填筑形成過渡段。同時(shí)，在路面底面下鋪設(shè)3層土工格柵，格柵應(yīng)伸入挖方段不小于4.0米。格柵伸入填方長(zhǎng)度要求：若銜接段填方路堤上部鋪3層土工格柵，填挖交界處的土工格柵可和路堤處的土工格柵拉通布置；若無(wú)，則土工格柵伸入填方區(qū)不小于8米。若填挖交界為土質(zhì)挖方路段，格柵底部土質(zhì)應(yīng)挖除，換填碎石土或挖方中的石方，換填厚度為20cm。縱向過渡段在填筑交界處路面下均設(shè)置橫向滲溝。本設(shè)計(jì)采用土工格柵技術(shù)要求為：格柵材料為雙向鋼塑土工格柵，雙向抗拉強(qiáng)度≥80KN/m，破斷延伸率≤3％，焊點(diǎn)剝離力≥30N。2.5.2施工1）土方路塹（1）一般要求①在路塹開挖前，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)筏樹除根的工作。已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。②對(duì)開挖出的適用材料，應(yīng)用于路基填筑。各類材料不應(yīng)混雜。③土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下采用爆破施工時(shí)，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)審批。④路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)批。⑤路塹路床的表層下為有機(jī)土、難以晾干壓實(shí)的土、CBR值小于表規(guī)范規(guī)定的土或不宜作路床的土，均應(yīng)清除換填符合規(guī)定的土。⑥路塹的開挖方法根據(jù)路塹深度、縱向長(zhǎng)短及現(xiàn)場(chǎng)施工條件，可用橫向挖掘法、縱向挖掘法、混合式挖掘法施工。（2）施工注意事項(xiàng)①路基開挖前應(yīng)對(duì)沿線土質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)。適用于種植草皮和其它用途的表土應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。②開挖時(shí)，不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。要注意施工順序。防止因開挖順序不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)崩塌，不可逆順序施工，否則，極易引起滑坡體滑坍。③施工中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)批；如因冬季或雨季影響，使挖出的土方不能及時(shí)用于填筑路堤時(shí)，應(yīng)按路基季節(jié)性施工的有關(guān)方法進(jìn)行處理；④挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮壓實(shí)的下沉值。絕不能將路基的施工標(biāo)高與路基的設(shè)計(jì)標(biāo)高混同，造成超挖或少挖，產(chǎn)生浪費(fèi)或返工。⑤對(duì)于地質(zhì)不良擬設(shè)擋墻等防護(hù)設(shè)施的路塹邊坡，應(yīng)采用分段挖掘，分段修筑防護(hù)設(shè)施的方法，以保證安全和邊坡的穩(wěn)定。2）巖石路塹（1）一般要求開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均應(yīng)采用機(jī)械開挖，也可人工開挖。（2）施工注意事項(xiàng)①本項(xiàng)目為奉節(jié)互通改造，臨近高速路和鄭萬(wàn)鐵路，故在高速路路基邊緣和高鐵隧道及高邊坡邊緣兩側(cè)各200米范圍內(nèi)均須采用機(jī)械+人工開挖，嚴(yán)禁采用爆破開挖。②石質(zhì)挖方邊坡應(yīng)順直、圓滑、大面平整、邊坡上不得有松石、危石。突出及凹進(jìn)尺寸均不應(yīng)大于10cm，否則應(yīng)進(jìn)行清理。③挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分級(jí)清刷邊坡，下挖2～3m時(shí)，應(yīng)對(duì)新開挖邊坡刷坡，對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機(jī)械清刷，同時(shí)清除危石、松石。清刷后的石質(zhì)路塹邊坡不應(yīng)陡于設(shè)計(jì)規(guī)定。④石質(zhì)路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)用漿砌片石補(bǔ)砌起挖的坑槽。如石質(zhì)路塹邊坡系易風(fēng)化巖石，還應(yīng)砌筑碎落臺(tái)。3）填挖交界處理施工（1）一般要求①清除表土：將填方、挖方路段表層不小于30㎝種植土、草皮土、樹根和含有腐圬物質(zhì)的土清出，集中堆放于棄土場(chǎng)。②測(cè)量放樣：按批復(fù)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)線路中線，釘出中、邊樁，并將邊樁外引至用地紅線樁處加以固定，用水準(zhǔn)儀測(cè)量并計(jì)算放出縱、橫向下路堤頂、上路堤頂填挖交界線（下層，上層土工格柵中心線），釘樁撒線標(biāo)記，邊線外設(shè)樁固定。③挖臺(tái)階：填前碾壓前半填半挖沿路線縱向，填方段與挖方段交界沿橫向用推土機(jī)或挖掘機(jī)開挖寬度不小于2m的臺(tái)階，臺(tái)階設(shè)2%-4%向內(nèi)傾斜的橫坡。④填前碾壓：用≥18T的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)對(duì)交界面（包括臺(tái)階）多壓兩遍，壓實(shí)度檢測(cè)不低于92%。⑤填方路基壓實(shí)度檢測(cè)不得低于95%。（2）土工格柵施工要求①底層土工格柵鋪設(shè)：路基填筑至下路堤頂后，開挖填挖交界挖方段臺(tái)階時(shí)，開挖寬度不小于7m,臺(tái)階面碾壓壓實(shí)度不小于91%，交界面碾壓成型后，人工對(duì)土工格柵鋪設(shè)面進(jìn)行清理干凈，土工格柵以釘樁標(biāo)記的交界線為軸線，縱、橫向全斷面鋪設(shè)，鋪設(shè)土工格柵應(yīng)均勻、平整，不使其出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，并要注意避免過量拉伸從而避免超過其強(qiáng)度和變形的極限而產(chǎn)生破壞或撕裂、局部頂破等。②上層土工格柵鋪設(shè)：上層土工格柵鋪設(shè)位置為上路堤頂面。3%灰土填方路基填筑至上路堤頂后，與路床處理底標(biāo)高平齊，人工整理格柵鋪設(shè)面，鋪設(shè)方法與底層格柵鋪設(shè)相同。③中間層土工格柵鋪設(shè)：中間層土工格柵鋪設(shè)于上路堤填筑層中，上路堤填筑分三層施工，下層填筑層填筑完成后，整理碾壓土工格柵鋪設(shè)面，其攤鋪寬度伸入挖方段5m，土工格柵鋪設(shè)方法底層鋪設(shè)相同。（3）施工注意事項(xiàng)①路基縱向填挖交界處的土工格柵沿路基橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)長(zhǎng)度為沿路基橫斷面方向鋪至填方邊坡外30㎝處，待邊坡修整時(shí)將露出部分剪去。路基橫向填挖交界處的土工格柵沿路基縱向鋪設(shè)，鋪設(shè)長(zhǎng)度為超出半填半挖路基斷面30㎝處。②土工格柵，其性能參數(shù)均符合國(guó)標(biāo)的相應(yīng)要求。③兩幅土工格柵之間的搭接寬度為30cm，搭接部分采用聚乙烯繩呈“之”字形穿綁。并采用U型釘將土工格柵固在土中并張緊，間距為1.5m×1.5m。④在鋪設(shè)完成的土工格柵上繼續(xù)填筑路基時(shí)，將拌合好的填料推攤時(shí)，應(yīng)先提鏟高推將土工格柵全部覆蓋后再按松鋪厚度推攤，輔以人工檢清硬質(zhì)塊料，以防土工格柵扭曲、移位。⑤鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時(shí)完成碾壓，避免長(zhǎng)期暴曬。然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓。機(jī)械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進(jìn)，碾壓自兩邊向中間進(jìn)行，其壓實(shí)度要求達(dá)到規(guī)范要求。⑥杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，視程度修補(bǔ)或更換。2.6路基防護(hù)與支擋2.6.1路基防護(hù)一般規(guī)定路基防護(hù)工程視沿線地形、地質(zhì)條件、填挖高度、洪水對(duì)路基穩(wěn)定的影響，進(jìn)行防護(hù)工程設(shè)計(jì)。在地面橫坡很陡無(wú)法填筑較高路堤的局部路段，因地制宜的設(shè)置路肩墻或路堤墻；在地面橫坡較陡的填方邊坡（H<2m）無(wú)法與地面線相交或延伸很遠(yuǎn)的路段，設(shè)置護(hù)肩；在路基填方坡腳伸出較遠(yuǎn)后有可能不穩(wěn)固的路段，例如地質(zhì)情況變化、坡腳地面突然變陡、坡腳位于受雨天徑流沖刷的坳溝內(nèi)等，視情況設(shè)置護(hù)腳。本項(xiàng)目主要防護(hù)與支擋有圬工擋墻、噴播植草、三維網(wǎng)植草、拱型護(hù)坡、扶壁式擋墻。2.6.2圬工擋墻、護(hù)腳墻1）材料要求①應(yīng)選擇內(nèi)摩擦角大、容重小的填料，應(yīng)優(yōu)先采用砂類土、碎（礫）石土填航。嚴(yán)禁使用腐殖土、鹽漬土、淤泥、白堊土及硅藻土等作為填料，填料中也不應(yīng)含有機(jī)物、冰塊、草皮、樹根等雜物及生活垃圾。②石料應(yīng)經(jīng)過挑選，采用結(jié)構(gòu)密實(shí)、質(zhì)地均勻、不易風(fēng)化且無(wú)裂縫的硬質(zhì)石料，其抗壓強(qiáng)度不小于30MPa。③盡量選用較大的石料砌筑。塊石形狀應(yīng)大致方正、上下面大致平整，厚度不小于0．2m，寬度和長(zhǎng)度約為厚度的（1-1．5）倍和（1．5～3）倍，用作鑲面時(shí)，由外露面四周向內(nèi)稍加修鑿。片石應(yīng)具有兩個(gè)大致平行的面，其厚度不小于0．15m，寬度及長(zhǎng)度不小于厚度的1．5倍，質(zhì)量約30kg。用作鑲面的片石，可選擇表面較平整，尺寸較大者，并應(yīng)稍加修整。粗料石外形應(yīng)方正成大面體，厚度0．2-0．3m，寬度為厚度的（1—1．5）倍，長(zhǎng)度為厚度的（2．5-4）倍，表面凹陷深度不大于20mm。用作鑲面時(shí)，應(yīng)適當(dāng)修鑿，外露面應(yīng)有細(xì)鑿邊緣。④砌筑擋土墻用的砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)按擋土墻類別、部位及用途選用。宜采用中砂或粗砂，當(dāng)用于砌筑片石時(shí)最大粒徑不宜超過5mm，砌筑塊石、粗料石、混凝土塊時(shí)不宜超過2.5mm。⑤片石砼擋土墻所用混凝土標(biāo)號(hào)不低于C20，其基礎(chǔ)部分可采用相同標(biāo)號(hào)的片石混凝土（其中摻入片石量不超過總體積的20％）。2）施工注意事項(xiàng)擋土墻施工應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相配合，施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①施工前應(yīng)做好地面排水工作。②在松軟地層、坍方或坡積層地段，基坑不宜全段開挖，以免在擋土墻砌筑過程中發(fā)生坍滑；而應(yīng)采用跳槽間隔分段開挖的方法，以保證施工安全。③基坑開挖后，若發(fā)現(xiàn)地基與設(shè)計(jì)情況有出入，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整設(shè)計(jì)；若發(fā)現(xiàn)巖基有裂縫，應(yīng)以水泥砂漿或小石子混凝土灌注飽滿；若基底巖層有外露的軟弱夾層，宜在墻趾前對(duì)該層做封面防護(hù)，以防風(fēng)化剝落后，基礎(chǔ)折裂而致使墻身外傾。④墻趾部分的基坑，在基礎(chǔ)施工完后應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)，并做成5％外傾斜坡，以免積水下滲，影響墻身的穩(wěn)定。⑤漿砌擋土墻應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，填縫必須緊密，灰漿應(yīng)填塞飽滿。⑥墻體應(yīng)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％以上，方可回填墻后填料。⑦回填前，應(yīng)確定填料的最佳含水量和最大干密度。根據(jù)碾壓機(jī)具和填料性質(zhì)，分層填筑壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。⑧墻后回填必須均勻攤鋪平整，并設(shè)不小于3％的橫坡，以利排水。墻背1m范圍內(nèi)，不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)，防止碰壞墻體，并用小型壓實(shí)機(jī)械碾壓，分層厚度不得超過0．2m。⑨墻后地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)先處理填方基底（如鏟除草皮、開挖臺(tái)階等）再填土，以免填方順原地面滑動(dòng)。⑩泄水孔：泄水孔采用直徑100mm鋼管，設(shè)置在相鄰兩扶臂之間，上下間距2.5m米成排布置，最下一排泄水孔高出地面385mm。泄水孔內(nèi)設(shè)2%的坡度，孔口進(jìn)水處采用直徑80mm～120mm碎石堆料，堆料直徑不小于300mm。2.6.3三維網(wǎng)植草三維植被網(wǎng)：應(yīng)采用經(jīng)過ISO9001:2000國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證的合格產(chǎn)品，厚度≥10mm，單位面積重量≥220g，材料應(yīng)耐酸堿、耐腐蝕、耐老化、強(qiáng)度高、尺寸穩(wěn)定、過濾性好。1）施工工藝清理邊坡→開溝撒播草種及肥料→掛網(wǎng)→固定→回填土→噴播植草→蓋無(wú)紡布→揭膜2）施工方法要點(diǎn)①種草為了使整個(gè)坡面的防護(hù)和綠化效果達(dá)到最佳狀態(tài)，采用三維網(wǎng)下挖溝種草和三維網(wǎng)固定并回填土后，采用機(jī)器噴播植草來(lái)實(shí)現(xiàn)表深雙層植草，深層的草種和表層的草種生長(zhǎng)并經(jīng)過一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，草根相互交織在一起形成植被，從而達(dá)到上述目的。②三維網(wǎng)搭接三維網(wǎng)的兩個(gè)面具有不同形狀，上面為凹凸不平，下面為平面，緊貼坡面，鋪設(shè)時(shí)不能搞錯(cuò)。為了保證綠化防護(hù)效果一般三維網(wǎng)搭接寬度不低于5cm，界于5-10cm之間。③填土在邊坡上采取挖橫溝（間距10-15cm，溝深8-10cm），然后將草籽、肥料填入溝中，鋪三維網(wǎng)并固定后填土。④加蓋塑料薄膜為預(yù)防成型后的邊坡被雨水沖刷，同時(shí)保溫保濕，促進(jìn)草的生長(zhǎng)，自上而下坡面鋪設(shè)塑料薄膜。坡頂、坡底應(yīng)各預(yù)留20cm塑料薄膜，并用土壓實(shí)固定。兩幅塑料薄膜應(yīng)進(jìn)行覆蓋式鋪設(shè)，重疊處為5cm，竹釘固定時(shí)應(yīng)沿兩幅塑料薄膜重疊處中間位臵在右傾斜緊貼坡面對(duì)插。⑤養(yǎng)護(hù)塑料薄膜固定后，應(yīng)始終保持土壤濕度大于90％；坡面草長(zhǎng)至5～10cm時(shí)，去除塑料薄膜與木釘，堅(jiān)持每日早晚噴灑水兩遍，時(shí)間不少于30天，嚴(yán)禁曝曬，以利延長(zhǎng)三維網(wǎng)使用年限；依據(jù)幼苗長(zhǎng)勢(shì)進(jìn)行追肥，以葉面肥與速效肥為主；進(jìn)行病蟲害檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)預(yù)防。2.6.4拱型護(hù)坡1）施工工藝①施工放樣依據(jù)設(shè)計(jì)文件放樣橫、豎梁的位置，與設(shè)計(jì)文件有出入的地方要合理布置，特別注意邊坡邊角處的放樣。保證橫、豎梁的順暢性及整體線型的圓順性。測(cè)量放樣過程中及時(shí)做好護(hù)樁工作，以便后期準(zhǔn)確使用。測(cè)量放樣后，經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行坡面挖方施工。②坡面挖方施工施工前先清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹，使坡面大體平整。對(duì)相鄰級(jí)邊坡間的平臺(tái)要做整平夯實(shí)處理，同時(shí)要保證一定的單向縱坡，以保證平臺(tái)水溝的穩(wěn)定性及排水順暢性。根據(jù)放樣后的橫、豎梁位置，采用小型機(jī)具配合人工挖方。對(duì)不穩(wěn)定的挖方槽底及坡面要做換填夯實(shí)處理。同一級(jí)邊坡挖方順序是：由上至下，一步到位，槽底密實(shí)平順，禁止超挖。③模板施工模板安裝前，先安裝鋼管架的穩(wěn)固架。穩(wěn)固架采用鋼管臨時(shí)錨固坡面內(nèi)的方法。然后安裝模板的支架，再進(jìn)行模板安裝。模板采用定制平模和拱形鋼模板，模板表面必須光潔、平整。模板安裝中要保證接縫緊密，板體順直，嚴(yán)格控制模板錯(cuò)臺(tái)，安裝后的模板要保證一定的整體穩(wěn)定性。模板施工時(shí)，要保證整體線型的直順性，總體坡面的平順性。模板脫模劑必須涂抹均勻，嚴(yán)禁使用廢棄的機(jī)用油。模板拆除時(shí)，要按照混凝土的澆筑順序逐級(jí)拆除，拆除后的模板要集中放置，并對(duì)模板面板進(jìn)行清理，以便下次使用。④混凝土施工拱形護(hù)坡混凝土澆筑順序?yàn)椋河傻准?jí)到上級(jí)，先腳墻后豎梁再平臺(tái)，最后進(jìn)行拱形架和擋水塊施工?；炷恋臐仓\(yùn)輸采用車載+滑槽形式。為保證混凝土的攪拌質(zhì)量，在混凝土攪拌過程中嚴(yán)格控制混凝土的和易性及坍落度?；炷翝仓r(shí)，嚴(yán)格控制振搗質(zhì)量，以混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為振搗標(biāo)準(zhǔn)。澆筑后的混凝土示實(shí)際天氣情況，做好必要的灑水養(yǎng)生工作。2）施工注意事項(xiàng)①護(hù)坡每隔10.2m設(shè)置一道沉降縫，縫內(nèi)采用瀝青棉絮或?yàn)r青木板條填塞。沉降縫寬2cm。②對(duì)干燥的挖方槽底要適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，以防混凝土水分過多流失，造成混凝土開裂。③對(duì)拱形梁與豎梁的接觸面要做鑿毛或拉毛處理，并用清水清洗干凈，以便混凝土的良好結(jié)合④豎梁和拱形梁上預(yù)留擋水塊位置處，要做拉毛或鑿毛處理，并于鑲擋水塊前用清水清洗干凈，以防擋水塊與梁結(jié)合性差，造成后期擋水塊脫落。⑤平臺(tái)排水溝施工時(shí)，注意曲線線型的圓順性及排水順暢性。⑥在混凝土振搗時(shí)，注意防止過振及漏振現(xiàn)象。⑦待砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)，方可拆模。以防混凝土掉角、啃邊等。⑧保證護(hù)坡整體的平順性及拱形梁的布置美觀性。2.6.5特殊工點(diǎn)1）工點(diǎn)概述及處理措施本互通主要特殊路基為土質(zhì)挖方邊坡。段落為主線K0+040～K0+084.7，該段受外在因素影響，無(wú)法放坡，采用抗滑樁支護(hù)，間距4~5m布設(shè)，外掛30cm厚現(xiàn)澆混凝土板。2）特殊工點(diǎn)強(qiáng)調(diào)事項(xiàng)及施工注意事項(xiàng)邊坡頂部存在控制因素，為保證施工過程中邊坡穩(wěn)定，須先施做臨時(shí)鋼板樁支護(hù)，之后再開挖作業(yè)平臺(tái)，嚴(yán)禁在未設(shè)置臨時(shí)支護(hù)的情況下開挖樁體?？够瑯稘仓_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可對(duì)邊坡坡腳進(jìn)行開挖，開挖成型后應(yīng)快速施做擋土板。2.7工程監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)2.7.1監(jiān)測(cè)工點(diǎn)樁號(hào)類型監(jiān)測(cè)原因監(jiān)測(cè)內(nèi)容DK0+620～DK0+930路基拼寬高填方高填方DK0+980～DK1+006填方路基、路肩擋土墻高邊坡頂部高邊坡2.7.1監(jiān)測(cè)工程的目的與任務(wù)本工程采用信息施工法。在施工期間其監(jiān)測(cè)工作的主要任務(wù)是地面沉降（垂直位移）等進(jìn)行監(jiān)測(cè)；監(jiān)測(cè)成果作為判斷填方穩(wěn)定狀態(tài)，指導(dǎo)施工，反饋設(shè)計(jì)及時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工工藝。工程竣工后應(yīng)進(jìn)行工程效果監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)的內(nèi)容主要為地面沉降（垂直位移）、支護(hù)結(jié)構(gòu)位移監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)成果主要判斷路基穩(wěn)定狀態(tài)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在充分利用現(xiàn)有監(jiān)測(cè)測(cè)設(shè)施的基礎(chǔ)上，突擊重點(diǎn)，建立完整的監(jiān)測(cè)網(wǎng)，使之系統(tǒng)化，立體化，監(jiān)測(cè)工作應(yīng)達(dá)到以下目的：（1）形成監(jiān)測(cè)網(wǎng)。（2）監(jiān)測(cè)邊坡的變形動(dòng)態(tài)，對(duì)變形發(fā)展和變形趨勢(shì)作出正確預(yù)測(cè)。（3）在施工期間進(jìn)行跟蹤預(yù)測(cè)，超前預(yù)報(bào)，確保安全施工及附近建筑物安全。（4）反饋設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工。（5）監(jiān)測(cè)施工效果，并提出監(jiān)測(cè)成果，納入竣工文件。2.7.2設(shè)計(jì)依據(jù)與原則1）設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》；（2）《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》；（3）《建筑變形測(cè)量規(guī)程》；（4）《巖土工程測(cè)試技術(shù)》；（5）《工程測(cè)量規(guī)范》。2）設(shè)計(jì)原則（1）建立簡(jiǎn)捷有效的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建立系統(tǒng)化、立體化監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，在治理、施工全過程中及時(shí)測(cè)定和預(yù)報(bào)位移變化情況，確保施工安全，并為長(zhǎng)期穩(wěn)定性預(yù)測(cè)研究提供資料。（2）監(jiān)測(cè)點(diǎn)盡可能進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)貫徹全過程監(jiān)測(cè)的工作思路，包括路面變形監(jiān)測(cè)、施工安全監(jiān)測(cè)、防治效果監(jiān)測(cè)，以監(jiān)測(cè)結(jié)果作為反饋設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工和檢驗(yàn)防治效果的依據(jù)。工程完工后變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)、防治效果監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)為長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)點(diǎn)。（3）監(jiān)測(cè)主要技術(shù)要求變形測(cè)量等級(jí)采用I級(jí)。垂直位移測(cè)量變形點(diǎn)的高程中誤差為±0.3mm；水平位移測(cè)量變形點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差為±1.5mm。變形控制標(biāo)準(zhǔn)：地面最大沉降量≤20mm；2.7.3監(jiān)測(cè)工程設(shè)計(jì)與布置1）地表位移變形監(jiān)測(cè)在高填方、深挖方地段布置沉降和水平位移變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)，點(diǎn)位均埋設(shè)點(diǎn)墩，測(cè)點(diǎn)墩埋深對(duì)于土體不宜小于1m，對(duì)于巖體不宜小于10cm。監(jiān)測(cè)儀器可選用全站儀精度指標(biāo)為（1″，±（1mm+1ppm））或雙頻GPS接收機(jī)實(shí)施監(jiān)測(cè)，其水平和垂直位移精度達(dá)到±（5-10）mm。施工期間安全監(jiān)測(cè)周期可為3天監(jiān)測(cè)一次，暴雨期間應(yīng)加密監(jiān)測(cè)次數(shù)；治理效果監(jiān)測(cè)周期為每周監(jiān)測(cè)一次；長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)為每月監(jiān)測(cè)一次，暴雨期間適當(dāng)加密監(jiān)測(cè)次數(shù)。2）地表巡視檢查監(jiān)測(cè)在做好上述各項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作的同時(shí)，對(duì)道路每天進(jìn)行巡視檢查，對(duì)道路的裂縫進(jìn)行觀察描述，對(duì)新出現(xiàn)的裂縫及其它變形情況進(jìn)行報(bào)告和觀測(cè)，以判定邊坡在治理施工和工程完工后的穩(wěn)定性情況。3）監(jiān)測(cè)時(shí)間監(jiān)測(cè)時(shí)間為施工期間監(jiān)測(cè)1年，工程竣工后防治效果監(jiān)測(cè)年限為1個(gè)水文年，長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)年限為3個(gè)水文年。4）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理（1）野外數(shù)據(jù)應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。（2）各周期觀測(cè)成果的處理，應(yīng)與實(shí)際變形情況接近或一致。變形觀測(cè)點(diǎn)以各周期的長(zhǎng)期觀測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，通過分析所觀測(cè)變形與內(nèi)因、外因之間的相關(guān)性，建立相關(guān)的數(shù)學(xué)模型，采用逐步回歸分析，通過在回歸方程中逐個(gè)引入顯著因子，剔除不顯著因子，獲得最佳回歸方程。并及時(shí)繪制各種圖表上報(bào)。（3）邊坡預(yù)報(bào)應(yīng)采用現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)密監(jiān)視與資料綜合分析相結(jié)合的方法進(jìn)行。每次觀測(cè)后，應(yīng)及時(shí)整理繪制出各觀測(cè)點(diǎn)的變化曲線，當(dāng)利用回歸方程發(fā)現(xiàn)有異常觀測(cè)值，或利用位移對(duì)收和時(shí)間關(guān)系曲線判斷有拐點(diǎn)時(shí)，應(yīng)在加強(qiáng)觀測(cè)的同時(shí)，密切注意觀察滑前征兆，并結(jié)合工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震和氣象等方向資料，全面分析，作出滑坡預(yù)報(bào)，及時(shí)報(bào)警以采用應(yīng)急措施。（4）每年應(yīng)提交年度監(jiān)測(cè)報(bào)告。3.路面設(shè)計(jì)3.1設(shè)計(jì)原則（1）路面設(shè)計(jì)根據(jù)交通量及其組成以及公路的使用功能、等級(jí)、特點(diǎn)、使用要求和所經(jīng)地區(qū)的氣候、水文、地質(zhì)等自然條件及材料供應(yīng)情況、施工機(jī)具、勞力和施工技術(shù)條件等因素，結(jié)合重慶高速公路路面設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行路面綜合設(shè)計(jì)，并本著技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、環(huán)境協(xié)調(diào)、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)原則進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。（2）拼寬新建路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)既有路面結(jié)構(gòu)使用狀況、結(jié)構(gòu)形式、材料等，合理選用路面結(jié)構(gòu)形式，提高路面耐久性。（3）為了保證互通改擴(kuò)建后既有瀝青路面與拼寬瀝青路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性相協(xié)調(diào)，拼寬路面結(jié)構(gòu)形式宜與既有公路路面形式保持一致。3.2設(shè)計(jì)依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》（JTT003-86）；《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）；《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGTD33-2012）；《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）；《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）；《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG5142-2019）；《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TL11-2014）；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG∕TF20-2015）；《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）；《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30-2005）；《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）；《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）；《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG/TD32-2012）；《公路工程土工合成材料等九項(xiàng)》（JT/T5l3-521-2004）；中華人民共和國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）2002版；重慶市地方標(biāo)準(zhǔn)《重慶高速公路瀝青路面技術(shù)規(guī)范》（CQJTG/TA01-2015）；重慶市地方標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面集料加工技術(shù)規(guī)范》（DB50/T591-2015）；重慶路威土木工程設(shè)計(jì)有限公司2020年4月編制的《G42奉節(jié)互通改造工程可行性研究報(bào)告》。3.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）公路等級(jí)：高速公路；（2）設(shè)計(jì)行車速度：主線80Km/h，互通匝道及連接線40Km/h；（3）瀝青路面設(shè)計(jì)使用年限：15年；（4）水泥混凝土路面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：30年；（5）標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以BZZ-100表示；（6）自然區(qū)劃：沿線地處公路自然區(qū)劃V2區(qū)（四川盆地中濕區(qū)）；（7）瀝青路面使用性能氣候分區(qū)：1-4-1區(qū)（夏炎熱冬溫潮濕區(qū)）。3.4既有路面結(jié)構(gòu)形式及使用狀況根據(jù)收集的奉節(jié)互通竣工圖資料，G42滬蓉高速及連接線路面結(jié)構(gòu)為：4cmSBS改性瀝細(xì)粒式瀝青混凝土上面層+6cmSBS改性中粒式瀝青混凝土AC-20C中面層+8cm普通粗粒式瀝青混凝土AC-25C下面層+0.8cm同步碎石封層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石墊層（路基改善層）；互通匝道路面結(jié)構(gòu)為：4cmSBS改性瀝細(xì)粒式瀝青混凝土上面層+6cmSBS改性中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層+0.8cm同步碎石封層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石墊層（路基改善層）；收費(fèi)廣場(chǎng)路面結(jié)構(gòu)為：26cm水泥混凝土板+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，奉節(jié)互通主線、匝道及連接線路面均未見車轍、開裂、擁包等病害，收費(fèi)廣場(chǎng)未見裂縫、沉陷、拱起或露骨等病害，互通既有路面整體使用狀況良好。3.5連接線累計(jì)當(dāng)量軸次及路面、路基驗(yàn)收彎沉值（1）根據(jù)工可交通量OD調(diào)查、分析，斷面大型客車和貨車交通量為2270輛/日,交通量年增長(zhǎng)率為8.9%（加權(quán)平均）,方向系數(shù)取55.0%,車道系數(shù)取60.0%。根據(jù)交通車輛類型數(shù)據(jù)和當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)值，得到車輛類型分布系數(shù)如下表所示。車輛類型分布系數(shù)車輛類型2類3類4類5類6類7類8類9類10類11類車型分布系數(shù)（%）2223.32.70.08.37.517.18.510.60.0根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）公式（A.4.2）計(jì)算得到對(duì)應(yīng)于瀝青混合料層永久變形的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)為13750190,對(duì)應(yīng)于無(wú)機(jī)結(jié)合料層疲勞開裂的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)為534381800。本公路設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道累計(jì)大型客車和貨車交通量為7964034輛，交通等級(jí)屬于中等交通。根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）3.2.5節(jié)～3.2.7節(jié)相關(guān)規(guī)定，路基標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下動(dòng)態(tài)回彈模量MR取60MPa，回彈模量濕度調(diào)整系數(shù)Ks取0.88，干濕與凍融循環(huán)作用折減系數(shù)Kη取0.95，則經(jīng)過濕度調(diào)整和干濕與凍融循環(huán)作用折減的路基頂面回彈模量E0為50.2MPa。根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）附錄B.7節(jié)，確定路基頂面和路表驗(yàn)收彎沉值時(shí)，采用落錘式彎沉儀，荷載盤半徑為150mm，荷載為50kN。路基標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下動(dòng)態(tài)回彈模量取60MPa,回彈模量濕度調(diào)整系數(shù)Ks取0.88,則平衡濕度狀態(tài)下的路基頂面回彈模量為52.8MPa，采用公式（B.7.1）計(jì)算得到主線路基頂面驗(yàn)收彎沉值為232.9（0.01mm）。采用設(shè)計(jì)的路面結(jié)構(gòu)以及各層結(jié)構(gòu)模量值，路基頂面回彈模量采用平衡濕度狀態(tài)下的回彈模型乘以模量調(diào)整系數(shù)kl（kl=0.5），為19MPa，根據(jù)彈性層狀體系理論計(jì)算得到主線路表驗(yàn)收彎沉值la為20.3（0.01mm）。3.6路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.6.1路面設(shè)計(jì)參數(shù)連接線瀝青路面設(shè)計(jì)采用的材料參數(shù)詳見下表所示。路面設(shè)計(jì)參數(shù)取值表結(jié)構(gòu)層厚度（mm）模量（MPa）泊松比無(wú)機(jī)結(jié)合料彎拉強(qiáng)度（MPa）備注SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-1340115000.2520℃動(dòng)態(tài)壓縮模量SBS改性中粒式瀝青混凝土AC－20C60115000.2520℃動(dòng)態(tài)壓縮模量粗粒式瀝青混凝土AC－25C80100000.2520℃動(dòng)態(tài)壓縮模量水泥穩(wěn)定碎石基層200240000.251.6彈性模量水泥穩(wěn)定碎石底基層200220000.251.4彈性模量水泥穩(wěn)定碎石路基改善層200200000.251.2彈性模量新建路基520.40回彈模量3.6.2路面結(jié)構(gòu)《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TL11--2014）8.2.2節(jié)指出：“既有公路為瀝青混凝土路面時(shí)，拼寬新建路面應(yīng)為瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)形式宜保持一致”。結(jié)合互通既有路面結(jié)構(gòu)形式及路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算結(jié)果，本次互通改擴(kuò)建擬采取以下路面結(jié)構(gòu)形式：（1）主線（拼寬）本項(xiàng)目主線（拼寬）采用如下路面結(jié)構(gòu)：4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13上面層+6cmSBS改性中粒式瀝青混凝土AC-20C中面層+8cm普通粗粒式瀝青混凝土AC-25C下面層+0.8cm同步碎石封層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石路基改善層，總厚度78.8cm。瀝青面層之間設(shè)改性乳化瀝青黏層，基層頂面設(shè)乳化瀝青透層。（2）匝道本項(xiàng)目互通匝道采用如下路面：4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13上面層+6cmSBS改性中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層+0.8cm同步碎石封層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石路基改善層，總厚度70.8cm。瀝青面層之間設(shè)改性乳化瀝青黏層，基層頂面設(shè)乳化瀝青透層。（3）互通連接線本項(xiàng)目互通連接線（A匝道）采用如下路面結(jié)構(gòu)：4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13上面層+6cmSBS改性中粒式瀝青混凝土AC-20C中面層+8cm普通粗粒式瀝青混凝土AC-25C下面層+0.8cm同步碎石封層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石路基改善層，總厚度78.8cm。瀝青面層之間設(shè)改性乳化瀝青黏層，基層頂面設(shè)乳化瀝青透層。（4）收費(fèi)廣場(chǎng)改造后的收費(fèi)廣場(chǎng)起止樁號(hào)為AK0+280.783～AK0+405.783（長(zhǎng)125m），全部采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)如下：26cm混凝土面板+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層，總厚度66cm。（5）橋面鋪裝4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13上面層+6cmSBS改性中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層，總厚度10cm。瀝青面層之間設(shè)改性乳化瀝青黏層，水泥混凝土頂部設(shè)置專用防水粘結(jié)層。（6）改路20cm水泥混凝土面板+20cm水泥穩(wěn)定碎石。3.7材料組成、設(shè)計(jì)及性能要求3.7.1瀝青混凝土面層3.7.1.1瀝青結(jié)合料技術(shù)要求重慶大部分地區(qū)夏季炎熱，瀝青路面使用性能氣候分區(qū)為1-4-1區(qū)，因此在瀝青型號(hào)選擇上宜選用針入度低，粘度高的瀝青。渝交委路【2018】99號(hào)文件《重慶市交通委員會(huì)關(guān)于印發(fā)高速公路勘察設(shè)計(jì)若干技術(shù)要求》指出：“為提高路面抗滑性能，路面上面層應(yīng)采用瀝青馬蹄脂混合料，同時(shí)根據(jù)粗骨料最大粒徑優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”。SMA在抗滑性、耐久性、抗車轍變形等方面均有明顯優(yōu)勢(shì)，且在重慶市高速公路項(xiàng)目已全面推廣，且已積累了較多成熟經(jīng)驗(yàn)。因此，本次設(shè)計(jì)瀝青混凝土上面層采用SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料，其基質(zhì)瀝青采用黏度較高的70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青，非改性瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青采用50號(hào)A級(jí)道路石油瀝青。瀝青技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到下表所列的技術(shù)要求。A級(jí)道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位50號(hào)70號(hào)試驗(yàn)方法針入度（25℃，5s，100g0.1㎜40～6060～80T0604針入度指數(shù)PI/-1.5～+1.0-1.5～+1.0T0604軟化點(diǎn)（R&B）℃≥49≥47T060660℃動(dòng)力粘度Pa.s≥200≥190T062010℃延度㎝≥15≥15T060515℃延度㎝≥80≥100T0605蠟含量（蒸餾法）%≤2.2≤2.2T0615閃點(diǎn)℃≥260≥260T0611溶解度%≥99.5≥99.5T0607密度（15℃g/㎝3實(shí)測(cè)記錄實(shí)測(cè)記錄T0603TFOT（或RTFOT）后T0610或T0609質(zhì)量變化%±0.8±0.8殘留針入度比%≥63≥61T0604殘留延度（10℃㎝≥4≥6T0605應(yīng)用于瀝青混凝土路面上面層的SBS改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2011）中的技術(shù)要求，如下表所示。SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度（25℃、100g、5s），不小于（0.1mm）40～60T0604針入度指數(shù)PI≥0.0T0604延度（5℃、5cm/min），不小于（cm）20T0605軟化點(diǎn)（TR&B），不小于（℃）70T0606運(yùn)動(dòng)粘度（135℃），不大于（Pa?s）3T0625和T0619閃點(diǎn)，不小于（℃）230T0611溶解度，不小于（%）99T0607彈性恢復(fù)（25℃），不小于（%）75T0662離析，軟化點(diǎn)差，不大于（℃）2.5T0661RTFOT后殘余物質(zhì)量損失（%）±1.0T0610和T0609針入度比（25℃），不小于（%）65T0604延度（5℃），不小于（cm）15T0605SMA用瀝青結(jié)合料，根據(jù)路面使用條件，結(jié)合已有應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，采用抗裂性和抗疲勞性能較好的高彈體改性瀝青，技術(shù)要求見下表：高彈改性瀝青技術(shù)要求項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法針入度（25℃，100g，5s）0.1mm≤100JTGE20-2011-T0604軟化點(diǎn)（環(huán)球法）℃≥85JTGE20-2011-T0606延度（5℃，5cm/min）cm≥75JTGE20-2011-T0605粘度（135℃）Pa?S≤3.0JTGE20-2011-T0619彈性恢復(fù)率（25℃，30min）%≥90JTGE20-2011-T0662閃點(diǎn)℃≥230JTGE20-2011-T0633RTFOT163℃重量損失%針入度比%延度（5℃，5cm/min）cm≤1.0≥65≥30JTJ052-2000T06103.7.1.2透層油技術(shù)要求采用高滲透性陽(yáng)離子乳化瀝青PC-2，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求。作為透層油的乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法破乳速度慢裂T0658篩上殘留物（1.18mm篩），不大于％0.1T0652粘度道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3s8～20T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量，不小于％50T0651溶解度，不小于％97.5T0607針入度（25℃）0.1mm50～300T0604延度（25℃），不小于cm40T0605與粗集料的黏附性，裹附面積，不小于-2/3T0654常溫貯存穩(wěn)定性1d，不小于％1T06555d，不小于％5注：1、粘度選用瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度測(cè)定。2、表中的破乳速度與集料的黏附性、所使用的石料品種有關(guān)，質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用工程上實(shí)際的石料進(jìn)行試驗(yàn)，僅進(jìn)行乳化瀝青產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定時(shí)可不要求此兩項(xiàng)指標(biāo)。3、貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實(shí)際情況選用試驗(yàn)時(shí)間，通常采用5d，乳液生產(chǎn)后能在當(dāng)天使用時(shí)也可用1d的穩(wěn)定性。4、當(dāng)乳化瀝青是將高濃度產(chǎn)品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)稀釋后使用時(shí)，表中的蒸發(fā)殘留物等各項(xiàng)指標(biāo)指稀釋前乳化瀝青的要求。3.7.1.3改性乳化瀝青黏層黏層用改性乳化瀝青應(yīng)滿足下表所列技術(shù)要求：黏層用PCR改性乳化瀝青技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷+T06531.18mm篩剩余量，%≤0.1T0652瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3，s8～25T0621蒸發(fā)殘留物含量，%≥55T0651針入度（25℃），0.1mm40～120T0604軟化點(diǎn),℃≥50T0606延度5℃,cm≥20T0605溶解度（三氯乙烯）,%≥97.5T0607與礦料的黏附性，裹覆面積≥2/3T0654貯存穩(wěn)定性1d,%≤1T06555d,%≤53.7.1.4改性瀝青同步碎石封層材料技術(shù)要求同步碎石封層厚度為0.8cm。瀝青采用SBS改性瀝青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)下表所列技術(shù)要求：封層用SBS改性瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度（25℃、100g、5s），不小于（0.1mm）40～60T0604針入度指數(shù)PI≥0.0T0604延度（5℃、5cm/min），不小于（cm）20T0605軟化點(diǎn)（TR&B），不小于（℃）70T0606運(yùn)動(dòng)粘度（135℃），不大于（Pa?s）3T0625閃點(diǎn)，不小于（℃）230T0611溶解度，不小于（%）99T0607彈性恢復(fù)（25℃），不小于（%）75T0662離析，軟化點(diǎn)差，不大于（℃）2.5T0661RTFOT后殘余物質(zhì)量損失，不大于（%）±1.0T0610針入度比（25℃），不小于（%）65T0604延度（5℃），不小于（cm）15T0605（2）同步碎石封層集料技術(shù)要求與瀝青混合料使用的石料基本相同，應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和良好的顆粒形狀。（3）碎石封層宜采用粒徑4.75～9.5mm或9.5～16mm的單檔集料，集料的物理力學(xué)性質(zhì)應(yīng)符合下表的相關(guān)要求。封層用集料的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法壓碎值不大于%26T0316洛杉磯磨耗損失不大于%28T0317表觀相對(duì)密度不小于2.6T0304堅(jiān)固性不大于%12T0314針片狀顆粒含量不大于%15T0312水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%0.5T0310軟石含量不大于%3T0320吸水率不大于%2.5T0304粗集料與瀝青的黏附性，不小于4級(jí)T0616T0663注：瀝青路面碎石封層通常還需起到與瀝青面層黏結(jié)的作用，因此集料潔凈度應(yīng)比瀝青混合料的集料要求更高。3.7.1.5石料技術(shù)要求為保證瀝青混凝土表面層的抗滑能力，建議選用堅(jiān)硬耐磨石料玄武巖作為面層瀝青混合料所用石料面層石料技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法面層中、下層集料壓碎值不大于%2426T0316洛杉磯磨耗損失不大于%2628T0317表觀相對(duì)密度不小于%2.62.6T0304對(duì)瀝青的黏附性不小于%5級(jí)4級(jí)T0616堅(jiān)固性不大于%1212T0314細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量（混合料）不大于%1515T0312其中粒徑大于9.5mm不大于%1212其中粒徑小于9.5mm不大于%1818水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%11T0310軟石含量不大于%33T0320石料磨光值（面層石料）不小于PSV42T0321吸水率不大于%23T0304石料的破碎面不小于%一個(gè)面10090T0346兩個(gè)面9080T0346注：對(duì)S14規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求，小于0.075mm含量可放寬到3%。面層用集料的級(jí)配組成應(yīng)符合下表所列的技術(shù)要求：瀝青面層粗集料規(guī)格規(guī)格名稱公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）31.526.519.01613.29.54.752.360.6S813.2～26.510090～1000～150～5S99.5～1910090～1000～150～5S9-113.2～1910090～1000～150～5S10-19.5～1610090～1000～150～5S10-29.5～13.210090～1000～150～5S124.75～9.510090～1000～150～5S142.36～4.7510090～1000～150～3為利于混合料級(jí)配設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制，各層集料的分級(jí)建議如下：上面層：采用4種規(guī)格集料，按公稱粒徑分為：S16（0～2.36mm）、S14（2.36～4.75mm）、S12（4.75～9.5mm）、S10-2（9.5～13.2mm）。中面層：采用4種規(guī)格集料，按公稱粒徑分為：S16（0～2.36mm）、S14（2.36～4.75mm）、S12（4.75～9.5mm）、S9（9.5～19mm）。下面層或聯(lián)結(jié)層：采用5種規(guī)格集料，按公稱粒徑分為：S16（0～2.36mm）、S14（2.36～4.75mm）、S12（4.75～9.5mm）、S10-2（9.5～13.2mm）、S8（13.2～26.5mm）。細(xì)集料宜采用石灰?guī)r等堿性硬質(zhì)碎石軋制的機(jī)制砂，細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)滿足下表所列的技術(shù)要求：細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度—≥2.50T0328堅(jiān)固性（>0.3mm部分）%≤12T0340水洗法<0.075mm顆粒含量％≤12T0310砂當(dāng)量％≥65T0334棱角性（流動(dòng)時(shí)間）S≥30T0345細(xì)集料采用機(jī)制砂，不采用石屑，應(yīng)采用立式?jīng)_擊破碎設(shè)備生產(chǎn)機(jī)制砂，同時(shí)必須安裝有效除塵裝置。規(guī)格應(yīng)符合下列要求：瀝青混合料用細(xì)集料規(guī)格規(guī)格公稱粒徑（mm）水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S160～2.3610080～10050～8025～608～450～250～10填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料磨細(xì)的礦粉，填料中嚴(yán)禁摻加拌和機(jī)除塵裝置回收的粉塵，礦粉必須保持干燥，能從填料倉(cāng)自由流出，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求：礦粉技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度t/m3≥2.50T0352含水量%≤1T0103烘干法外觀—無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊—親水系數(shù)—<1T0353塑性指數(shù)—<4T0354加熱安定性—實(shí)測(cè)記錄T0355粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm%%%10090～10075～100T03513.7.1.6抗剝落劑若集料與瀝青的黏附性無(wú)法滿足相關(guān)規(guī)范要求，可采用添加抗剝落劑的方式來(lái)增加集料與瀝青的黏附性。選用質(zhì)量?jī)?yōu)良，長(zhǎng)期抗剝落性能好的抗剝落劑來(lái)提高石料與瀝青的黏附能力，摻加劑量由瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)確定。3.7.1.7橋面防水劑橋面鋪裝混凝土調(diào)平層頂面水性瀝青基涂料防水層材料要求如下：水性瀝青基防水粘結(jié)劑技術(shù)指標(biāo)（JT/T535-2015）項(xiàng)目性能指標(biāo)外觀攪拌后為黑色或藍(lán)褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不黏附任何明顯顆粒固體含量，%≥50干燥時(shí)間（h）表干時(shí)間≤4實(shí)干時(shí)間≤10耐熱性,℃160℃無(wú)流淌、滑動(dòng)、滴落不透水性0.3MPa、30min不滲水黏結(jié)強(qiáng)度（MPa）25°（ASTM拉拔試驗(yàn)）≥0.4低溫柔性－15℃無(wú)裂紋、斷裂無(wú)處理延伸性（%）≥500鹽處理斷裂延伸率（%）≥500低溫柔性－10℃無(wú)裂紋、斷裂鹽處理質(zhì)量增加（%）≤2.0耐腐蝕性耐堿（20℃）3%Ca（OH）2溶液浸泡15d，無(wú)分層、變色、氣泡耐酸（20℃）3%HCl溶液浸泡15d，無(wú)分層、變色、氣泡高溫抗剪（60℃）（MPa）≥0.16熱碾壓后抗?jié)B水0.1MPa,30min不滲水熱老化斷裂延伸率（%）≥300低溫柔性－10℃無(wú)裂紋、斷裂加熱伸縮率（%）≤1.03.7.1.8外加劑1、纖維穩(wěn)定劑1）在SMA瀝青混合料中摻加的纖維穩(wěn)定劑宜選用木質(zhì)素纖維，木質(zhì)素纖維質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。2）木質(zhì)素纖維應(yīng)在250℃的干拌溫度下不變質(zhì)、不發(fā)脆，使用纖維必須符合環(huán)保要求，不危害身體健康，在拌和過程中應(yīng)能充分分散均勻。3）纖維應(yīng)存放在室內(nèi)或有棚蓋的地方，松散纖維在運(yùn)輸及使用過程中應(yīng)避免受潮、結(jié)團(tuán)。4）纖維穩(wěn)定劑的摻加比例以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)算，通常情況下絮狀木質(zhì)素纖維用量不低于0.3%，顆粒狀木質(zhì)素纖維用量不低于0.35%。5）纖維穩(wěn)定劑摻加量的誤差不宜超過±5％。6）采用聚合物纖維等其他類型纖維時(shí)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。木纖維質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法纖維長(zhǎng)度mm≤6水溶液中顯微鏡觀測(cè)沖氣篩分析％70±100.150mm篩通過率普通篩分析％85±100.850mm篩通過率65±100.425mm篩通過率30±100.106mm篩通過率灰分含量％18±5590℃～650℃燃燒殘余物PH值－7.5±1.0水溶液用PH試紙或PH計(jì)測(cè)定吸油率－≥纖維質(zhì)量的5倍煤油浸泡后放在篩上經(jīng)振敲后稱量含水率%＜5105℃烘箱2h冷卻稱重?zé)崾е兀蜔嵝裕?＜6210℃烘箱加熱2h冷卻稱重注：沖氣篩分析和普通篩分析可任意選用其中1個(gè)指標(biāo)。2抗剝落劑1）當(dāng)粗集料與瀝青的粘附性達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)摻加抗剝落劑，抗剝落劑的種類及摻量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)及各項(xiàng)性能驗(yàn)證后確定。2）當(dāng)摻加消石灰、水泥作為抗剝落劑時(shí)，消石灰和水泥應(yīng)符合4.6.1.5中對(duì)礦粉粒度范圍的技術(shù)要求，摻量宜在1％～2％之間，拌和設(shè)備應(yīng)配置兩套礦粉計(jì)量及添加系統(tǒng)。3）必要時(shí)可同時(shí)在瀝青中摻加2種及以上抗剝落劑，其摻量由試驗(yàn)確定。4）摻加抗剝落劑后的瀝青混合料應(yīng)經(jīng)老化處理，其抗水損害性能應(yīng)符合本規(guī)范相關(guān)的瀝青混合料水穩(wěn)定性性能驗(yàn)證技術(shù)要求，老化處理方法參照J(rèn)TGE20中T0734-2000，其中短期老化溫度提高到163℃，短期老化時(shí)間延長(zhǎng)至5h。3.7.1.9填縫料填縫料采用高彈性瀝青類填縫料，用于填筑鋪裝與邊緣結(jié)合部位以及新舊鋪裝接縫處，達(dá)到封水防水的目的。填縫料應(yīng)滿足表4.16的技術(shù)要求。熱灌瀝青類填縫料技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法錐針入度（25℃）0.1mm≤90JT/T589-2004流動(dòng)度（60℃，5h）mm≤2JT/T589-2004彈性恢復(fù)率（25℃）%≥60JT/T589-2004拉伸延伸率（25℃）%≥250JT/T589-2004拉伸試驗(yàn)裂口深度（伸長(zhǎng)5%，三次，-10℃）mm≤6ASTMD5329160℃×168h氣候老化25℃彈性保持率%≥803.7.1.10瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)瀝青混合料的礦料級(jí)配建議如下：瀝青混合料的礦料級(jí)配規(guī)格通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-25C10090-10075-9065-8357-7645-6524-4016-4212-338-245-174-133-7AC-20C10090-10078-9262-8050-7226-4516-4412-338-245-174-133-7AC-16C10090-10076-9260-8034-6220-3813-369-267-185-144-8AC-13C10090-10068-8538-6824-4015-3810-287-205-154-8SMA-1310090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-12瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)在調(diào)查以往同類材料的配合比的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和使用效果的基礎(chǔ)上，按以下步驟進(jìn)行。=1\*GB3①目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段。用工程實(shí)際使用的材料按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJF40-2004中附錄B、附錄C、附錄D的方法，優(yōu)選礦料級(jí)配、確定瀝青最佳用量，符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度以及試拌使用。=2\*GB3②生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。對(duì)間歇式拌和機(jī)，應(yīng)按規(guī)定方法取樣測(cè)試個(gè)熱料倉(cāng)的材料級(jí)配，確定各熱料倉(cāng)的配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，