滑動軸承實驗報告

液體動壓滑動軸承試驗報告一、試驗?zāi)康?、測量軸承的徑向和軸向油膜壓力分布曲線。2、觀看徑向滑動軸承液體動壓潤滑油膜的形成過程和現(xiàn)象。3、觀看載荷和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變時的油膜壓力的變化狀況。4、觀看徑向滑動軸承油膜的軸向壓力分布狀況。5、測定和繪制徑向滑動軸承徑向油膜壓力曲線，求軸承的承載力量。6、了解徑向滑動軸承的摩擦系數(shù)fλ的繪制方法。二、試驗設(shè)備及工具滑動軸承試驗臺三、試驗原理1、油膜壓力的測量1軸承試驗臺構(gòu)造圖11軸承試驗臺構(gòu)造圖1、操縱面板2、電機3、三角帶4、軸向油壓傳感器接頭5、外加載荷傳感器6、螺旋加載桿7、摩擦力傳感器測力裝置8、徑向油壓傳感器〔8只〕9、傳感器支撐板10、主軸11、主軸瓦12、主軸箱在軸承承載區(qū)的中心平面上，沿徑向鉆有81mm22.50，每個小孔分別聯(lián)接一個壓力表。在承載區(qū)內(nèi)的徑向壓力可通過相應(yīng)的壓力表直接讀出。將軸徑直徑〔d=60mm〕按比例繪在紙上，將1~8〔建議壓力以1cm代表5kgf/c布曲線〕。480‘，8’，4‘，8’0‘各點，即得到軸向油膜壓力分布曲線。2、摩擦系數(shù)的測量2滑動軸承試驗臺構(gòu)造圖1、三角帶2、直流電機3、主軸箱4、主軸5、主軸瓦6、油壓表〔8〕7、螺旋加載器8、測力彈簧片9、測力計〔百分表〕徑向滑動軸承的摩擦系數(shù)f隨軸承的特性系數(shù)λ〔λ=ηn/p〕值的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變。在邊界摩擦?xí)r，f隨λ值的增大而變化很小，進入混合摩擦后，λ值的轉(zhuǎn)變引起f急劇fλf

3軸承摩擦特性曲線摩擦系數(shù)fF，其摩擦力矩為Fd，它能使空套在軸上的軸瓦隨軸轉(zhuǎn)動，由于在軸瓦的外外表上固定一2Δ9轉(zhuǎn)動和彈簧片的變形都相對靜止了〔即平衡。依據(jù)力矩平衡條件得到：Fd=LQ。2L-測力桿上測力點與軸承中心距離Q-作用在測力點的反力Q=KΔ。設(shè)作用在軸瓦上的外載荷為w

=2LQ=2LKΔW Wd Wd3、磨擦狀態(tài)指標(biāo)裝置4指示裝置的原理如圖4之間形成的壓力油膜厚度完全遮蓋兩外表之間微觀不平度的凸處高度隔開，燈泡就不亮了。四、數(shù)據(jù)記錄及處理軸轉(zhuǎn)速n(rpm)加載壓力軸轉(zhuǎn)速n(rpm)加載壓力P〔Mpa〕軸上載F(N)12345678自左至右壓力表讀數(shù)〔Mpa〕摩擦力矩g501002000.2196.220.080.61.180.980.570.320.160.77200.4313.940.050.571.821.580.850.440.211.29300.2196.220.120.71.050.90.60.390.20.7500.4313.940.1411.691.480.910.520.261.15650.2196.220.270.70.90.850.640.460.260.651200.4313.940.281.091.511.40.980.620.341.071402、軸承摩擦特性曲線試驗值及計算值軸承載荷F=588.6P+78.5=196.22NnRpm50100150200250300350潤滑油的動力粘度=(n/60)-1//107/6Pa·S0.0720.0570.0500.0460.0420.040.038Gg205085120150180220f=0.04905·G/F0.0050.0120.0210.0300.0380.0450.055特性系數(shù)λ=μnBd/F10-40.660.11.371.541.922.22.443n=200rpm，P=0.2P =0.62MPa平均油膜承載量q=P ·B·D·φ=3.8kN平均4f—λ曲線五、試驗結(jié)果分析與爭論1、由本試驗可以得出影響液體動壓軸承的承載力量的因素有：1寬徑比B/B/d承載力量越高；2相對間隙。當(dāng)載荷比較大時，間隙應(yīng)當(dāng)盡量小。速度越大，間隙也越?。?粘度，與具體的工況有關(guān)。2f-λ曲線可知：摩擦的狀態(tài)是隨著特性系數(shù)