公用構(gòu)造說明

重慶江津至貴州習(xí)水高速公路（重慶境）工程JXTJ-1標(biāo)段橋梁工程公用構(gòu)造通用圖設(shè)計(jì)說明第1頁共2頁江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司編制：復(fù)核：審核：審定：重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)說明PAGE重慶江津至貴州習(xí)水高速公路（重慶境）工程JXTJ-1標(biāo)段橋梁工程公用構(gòu)造通用圖設(shè)計(jì)說明第3頁共2頁P(yáng)AGE江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司編制：復(fù)核：審核：審定：重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院1.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范1.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1.1.1荷載等級(jí)：公路—Ⅰ級(jí)；1.1.2環(huán)境類別：I類環(huán)境；1.1.3橋面寬度：全寬12.00m。1.2設(shè)計(jì)規(guī)范1.2.1《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）1.2.2《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）1.2.3《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）1.2.4《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61-2005）1.2.5《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63—2007）1.2.6《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50－2011）1.2.7《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2006）1.2.8《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81-2006）1.2.9《高速公路交通交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD81-2006）1.2.10《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）1.2.11《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-2004）1.2.12《公路橋梁伸縮裝置》（JT/T327-2004）1.2.13《HYPERLINK"/item/17030344c115d3c07ec9cb90"公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-2004）1.2.14《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》（JT/T663-2006）2.防撞護(hù)欄2.1護(hù)欄設(shè)置原則2.1.1大中橋整體式橋梁內(nèi)、外側(cè)、分離式橋梁兩側(cè)采用加強(qiáng)型混凝土墻式護(hù)欄，防撞等級(jí)采用SA級(jí)；2.1.2小橋涵采用與附近路基相同的護(hù)欄形式。2.2橋臺(tái)的護(hù)欄型式與橋上相同；橋梁護(hù)欄與路基護(hù)欄相銜接處應(yīng)順暢過渡。2.3墻式護(hù)欄施工時(shí)平面應(yīng)嚴(yán)格按路線平曲線指標(biāo)放樣，位于直線上的橋梁護(hù)欄外側(cè)內(nèi)縮6.8cm。位于平曲線中的橋梁，若預(yù)制梁邊梁橫橋向弦弧差在6cm以內(nèi)時(shí)，可僅通過調(diào)整護(hù)欄的平面位置來適應(yīng)曲線變化。若預(yù)制梁邊梁橫橋向弦弧差超過6cm時(shí)，可通過調(diào)整邊梁外翼緣板懸臂長度和護(hù)欄平面位置來適應(yīng)曲線變化。2.4連續(xù)梁上的護(hù)欄各橋墩處必須設(shè)置假縫，在橋跨部分按每8-10m設(shè)一道假縫，負(fù)彎矩區(qū)按5m設(shè)一道切縫，縫寬3-5mm，深15mm。假縫內(nèi)填瀝青麻絮。上部構(gòu)造設(shè)置伸縮縫處，護(hù)欄也相應(yīng)設(shè)置斷縫。2.5當(dāng)左右半幅橋錯(cuò)孔布置時(shí)，注意橋臺(tái)護(hù)欄與橋上護(hù)欄呈應(yīng)左右對(duì)稱布置。2.6護(hù)欄施工時(shí)，注意防落網(wǎng)、泄水管、護(hù)欄伸縮縫及通訊管線等有關(guān)構(gòu)件的預(yù)埋及設(shè)置。通訊管線等構(gòu)件預(yù)埋參照交通工程或綠化等相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。當(dāng)聲屏障、標(biāo)志標(biāo)牌等構(gòu)件設(shè)置在橋上時(shí)，必須經(jīng)過結(jié)構(gòu)計(jì)算不能影響橋梁的正常使用方可。2.7墻式護(hù)欄材料規(guī)格、制作工藝、施工安裝、質(zhì)量要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81-2006)與《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）。2.8本圖護(hù)欄應(yīng)與交通工程有關(guān)圖紙配合使用，并應(yīng)按交通工程設(shè)計(jì)要求預(yù)埋有關(guān)構(gòu)件。3.支座3.120m、30m、40m組合T梁聯(lián)中墩頂主要采用圓形板式橡膠支座，當(dāng)橋梁一聯(lián)較長位移量較大需要釋放水平力時(shí)，可采用帶四氟乙烯滑板的板式橡膠支座；聯(lián)端墩頂主要采用四氟滑板橡膠支座。3.2設(shè)計(jì)中采用的各種型號(hào)支座必須是經(jīng)過正式鑒定和在重大橋梁工程中運(yùn)用、檢驗(yàn)過的廠家的產(chǎn)品，要求具有良好的耐久性。設(shè)計(jì)中采用板式橡膠支座，其技術(shù)特性必須嚴(yán)格執(zhí)行《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-2004）和《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》（JT/T663-2006）的規(guī)定。3.3為了保持支座在工作時(shí)的水平狀態(tài)，在預(yù)制梁時(shí)，其端部底面預(yù)埋鋼板（支座上墊鋼板）須水平安置，保持梁底或板底預(yù)埋鋼板水平。4.橋面防排水4.1橋面現(xiàn)澆層頂面涂刷橋梁專用防水劑防止?jié)B水。防水劑各參數(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。橋面防水層面積=橋面全寬×（橋長+搭板長+背墻寬）。4.2泄水管的型式及設(shè)置位置應(yīng)根據(jù)橋面逕流量及橋面橫坡方向確定。4.3一般橋梁采用直接豎排泄水管；墩頂連續(xù)段若泄水管與預(yù)應(yīng)力鋼束干擾的采用橫排泄水管；跨越公路、鐵路的橋梁，橋面排水通過設(shè)在橋梁墩臺(tái)處的豎向排水管排入地面排水設(shè)施中。5.伸縮縫5.1伸縮縫按全橋橫橋向?qū)挾蓉炌ㄔO(shè)計(jì)。伸縮裝置應(yīng)具有良好的密水性和排水性，并應(yīng)便于監(jiān)測(cè)和清除溝槽的污物。大中橋均采用模數(shù)式伸縮裝置。本圖設(shè)計(jì)有D60型、D80型、D160型的三種伸縮裝置，分別適用于最大伸縮量6cm、8cm及16cm。5.2伸縮縫安裝時(shí)應(yīng)按照實(shí)際安裝溫度調(diào)整其間隙，建議由廠家派員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝或直接由廠家安裝。5.3預(yù)制梁端或橋面現(xiàn)澆層內(nèi)必須按伸縮縫安裝要求預(yù)留槽口，并設(shè)置好預(yù)埋構(gòu)件；橋臺(tái)背墻視具體情況分階段澆筑，并準(zhǔn)確設(shè)置預(yù)埋鋼筋。為了保證梁或板端與橋臺(tái)之間預(yù)留的伸縮縫間隙，應(yīng)考慮路線縱坡的影響，對(duì)于跨徑20m、30m、40m的T梁，靠近橋臺(tái)一端的封錨端及伸縮縫預(yù)留槽的端面，應(yīng)與橋臺(tái)背墻的墻面相平行。5.4伸縮縫安裝時(shí)應(yīng)按實(shí)際安裝溫度調(diào)整其間隙，建議由廠家派員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝或直接由廠家安裝。5.5伸縮縫采用模數(shù)式型鋼伸縮裝置，其有關(guān)技術(shù)特性必須滿足《公路橋梁伸縮裝置》（JT/T327-2004）的規(guī)定。型鋼材料不低于Q345B的鋼材強(qiáng)度，型鋼應(yīng)采用耐候鋼并進(jìn)行熱浸鋅防腐處理，其保護(hù)膜厚度不小于80μm，鍍鋅量不小于500g/m2，伸縮裝置中防塵、防水所使用橡膠材料為純橡膠，嚴(yán)禁使用再生橡膠。安裝時(shí)梁端預(yù)留縫的寬度應(yīng)根據(jù)安裝溫度進(jìn)行調(diào)整，且應(yīng)在伸縮縫廠方的指導(dǎo)下安裝。6.橋臺(tái)搭板6.1由于橋臺(tái)與橋頭路基存在不均勻沉降，為緩解橋頭跳車現(xiàn)象，改善行車條件，要求填方地段的所有主線橋梁及橋式通道的臺(tái)后均應(yīng)設(shè)置橋頭搭板。挖方橋臺(tái)處為基巖時(shí)可取消搭板6.2橋臺(tái)搭板長度分為6m和8m，在橫橋向分塊澆筑，沿行車道分界線設(shè)置斷縫，并設(shè)置拉桿連接。當(dāng)填土高度小于或等于5m時(shí)，采用6m長的搭板；填土高度超過5m時(shí)采用8m長的搭板。6.3為減少橋頭路基沉降，應(yīng)嚴(yán)格控制橋頭路堤填土質(zhì)量和壓實(shí)度，要求采用透水性強(qiáng)的砂礫土或粉煤灰摻石灰填實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。6.4橋臺(tái)背面與填料之間應(yīng)設(shè)置防水層，并設(shè)盲溝排水。6.5對(duì)于有縱坡的橋梁應(yīng)當(dāng)注意臺(tái)口背墻立面要做成與主梁縱坡垂直。以便保持梁體與臺(tái)背間隙的一致。7.其它7.1本冊(cè)圖主要用于上部構(gòu)造為裝配式T梁的結(jié)構(gòu)物。其他上部構(gòu)造可參考本圖設(shè)計(jì)。7.2為減少臺(tái)后路基填土工后沉降量，對(duì)于肋板式橋臺(tái)或樁柱式臺(tái)施工應(yīng)采用先填土預(yù)壓，然后鉆孔成樁的施工程序。臺(tái)后采用砂性土或透水性良好的土回填，并保證符合規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度