上海高鐵工程路拌法石灰改良土施工工藝

PAGE19路拌法石灰改良土施工工藝總結(jié)1工程概況1.1工程范圍XX高速鐵路北起XX，南至XX站南端，全線為新建雙線，正線全長約1318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)置21個(gè)客運(yùn)車站；其中XX位于XX、XX、XX和XX市境內(nèi)，全長153.74公里。作為XX高速鐵路XX樞紐配套工程的XX站動車運(yùn)用所，包含預(yù)留城際線8條，存車線42條，總占地面積56.4萬m2，位于XX市XX區(qū)。東側(cè)紅線與XX區(qū)XX交叉，西側(cè)紅線毗鄰XX鐵路線，基本呈南北走向。1.2工程概述XX站動車運(yùn)用所位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)，管段長度3.05公里，其中XX起訖里程XX,全長575.5m；XX動車所起訖里程XX，全長2000m；高速動車進(jìn)段線起訖里程XX，全長470.8m。施工內(nèi)容主要包括XX站動車運(yùn)用所工程范圍內(nèi)的橋涵、路基、相關(guān)站場工程及配套的改移XX、望浪河工程。該工程場地條件和地質(zhì)條件復(fù)雜，處于海積平原，平坦開闊，地面標(biāo)高一般為1.5～3.5m，相對高差約2m；多辟為耕地，河溝水塘眾多，工業(yè)與民用建筑密布其間。地層為粉質(zhì)粘土；地下水為孔隙潛水，埋深0.3～1.4m。各種水塘、房舍、道路、碼頭密布其間，湖澡洼塘眾多，大小水塘14處，水塘占地面積達(dá)15萬m2。1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)動車組走行線:120km/h;(2)養(yǎng)護(hù)維修列車走行線:100km/h。1.4地質(zhì)、水文特征根據(jù)地質(zhì)鉆孔、靜力觸探原位標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)的結(jié)果揭示，場區(qū)屬濱海平原地區(qū),區(qū)內(nèi)地層均為第四系松散堆積層，系江河、湖泊、海相沉積形成，以第四系全新統(tǒng)及上更新統(tǒng)海積、沖海積粉質(zhì)粘土、粉土及淤泥質(zhì)粉粘土為主。原地面以下2～3m為雜填土層，以黃色粉質(zhì)粘土為主，局部地段含有建筑垃圾、生活垃圾；3～12m為褐灰色粉砂粉土層，滲透系數(shù)大，易透水，δ0=120KPa；12m以下為灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，δ0=80KPa；地層土質(zhì)基本呈現(xiàn)“上硬下軟”狀態(tài)，地層巖性自上而下勘探情況見圖1、表1。表1地質(zhì)勘探分析層號土的分類層厚（m）巖性描述狀態(tài)密度（1）人工填土2～3黃色、稍濕，局部部含有建筑筑和生活垃垃圾；松散（2）1、2粉質(zhì)粘土1.2～7.33褐黃、褐灰色，含含云母、粉粉砂等；軟塑，σ0=1120kpp(2)3粉土4～10灰色,飽和,含云母，夾薄層層粘土，土土質(zhì)不均勻勻；稍密，σ0=1100kpp（3）1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土16.1～188.8灰色,含有機(jī)質(zhì)、云母母，夾薄層層粉砂，流塑，σ0=880kp（4）淤泥質(zhì)粘土9.6～12..1深灰色，含有機(jī)機(jī)質(zhì)、云母母，局部夾夾粉砂、粉粉土團(tuán)塊，土土質(zhì)均勻，光光滑。流塑，σ0=880kp1.5工程措施本段工程站場路基及站場道路路基填筑為低填方路基，平均填筑厚度小于4m，全段施工里程為XX~XX及XX~XX。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求：XX動車所站場路基基床以下路堤、站場道路、場坪及非股道部分填筑采用路拌法改良土施工，為低填方路基，平均填筑厚度小于3m,原土料采用XX高速鐵路XX樞紐工程范圍內(nèi)棄土進(jìn)行化學(xué)改良后使用。根據(jù)本工程特點(diǎn)，采用橫斷面全寬、縱向水平分層填筑；路堤填筑時(shí)，兩側(cè)各加寬30~50cm，預(yù)留沉落量5cm。本工程由鐵道部XX高速鐵路建設(shè)總指揮部XX分指揮部負(fù)責(zé)建設(shè)，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，XXXX工程建設(shè)監(jiān)理有限公司聯(lián)合體監(jiān)理，XXXX有限公司施工。于2008年4月12日開工，于2009年7月27日累計(jì)完成約59萬米。2.改良土施工工藝2.1工藝概述本區(qū)段改良土施工采用路拌法改良，即采用人工撒布、拌和設(shè)備在路基上直接摻拌的方法進(jìn)行施工，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓成型，按層厚≯30cm并根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪厚度控制攤鋪，以保證施工質(zhì)量。路拌改良土采用層鋪法流水作業(yè)進(jìn)行施工，現(xiàn)場一般按照“三階段、五區(qū)段、十流程”組織作業(yè)施工，詳見圖2.1－1。每個(gè)區(qū)段的長度根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量及現(xiàn)場施工條件來確定。圖2.1－1改良土填筑路拌法施工作業(yè)組織圖2.2作業(yè)內(nèi)容基底（下承層）處理；2.填料拌制；3.改良土攤鋪；4.碾壓；5.養(yǎng)護(hù)及檢測。2.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法表2.3-1基床以下路堤改良土填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)要求序號部位檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差或要求求檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1不浸水部分壓實(shí)系數(shù)Kh≥0.86每層沿縱向每1100m等等間距檢查查2個(gè)斷面，每每斷面路基基兩邊、每每股道檢查查1點(diǎn)，路基基兩邊點(diǎn)距距路基邊緣緣1m處環(huán)刀法、核子密密度儀2地基系數(shù)K300（MPa//cm）≥0.7每填高0.9mm縱向每1000m檢查2個(gè)斷面，每每斷面路基基兩邊、每每股道檢查查1點(diǎn)，路基基兩邊點(diǎn)距距路基邊緣緣2m處K30平板荷載載法3浸水部分及橋涵涵缺口壓實(shí)系數(shù)Kh≥0.89每層沿縱向每1100m等等間距檢查查2個(gè)斷面，每每斷面路基基兩邊、每每股道檢查查1點(diǎn)，路基基兩邊點(diǎn)距距路基邊緣緣1m處環(huán)刀法、核子密密度儀4地基系數(shù)K300（MPa//cm）≥0.8每填高0.9mm縱向每1000m檢查2個(gè)斷面，每每斷面路基基兩邊、每每股道檢查查1點(diǎn)，路基基兩邊點(diǎn)距距路基邊緣緣2m處K30平板荷載載法5無側(cè)限抗壓強(qiáng)度度不小于設(shè)計(jì)值每一檢驗(yàn)批抽檢檢3處，其中中：路基不不同斷面的的左、中、右右各1處從已攤鋪好填料料的地段現(xiàn)現(xiàn)場抽樣，在在室內(nèi)按要要求的壓實(shí)實(shí)密度成型型，并按《鐵鐵路工程土土工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》(TB1101022)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)和無側(cè)限限抗壓強(qiáng)度度試驗(yàn)表2.3-2基床以下路堤改良土填筑其他項(xiàng)目允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差或要求求檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1土、石灰含水量量每工班不少于22次按照《鐵路工程程土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》(TB1101022)的有關(guān)規(guī)規(guī)定2土的液限、塑限限同一土源每50000m33為一檢驗(yàn)驗(yàn)批按照《鐵路工程程土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》(TB1101022)的有關(guān)規(guī)規(guī)定3土的有機(jī)質(zhì)和硫硫酸鹽含量量同一土源施工前前期和中期期各取1組按照《鐵路工程程土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》(TB1101022)的有關(guān)規(guī)規(guī)定4石灰的細(xì)度、有有效鈣、氧氧化鎂品種、規(guī)格及質(zhì)質(zhì)量符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)嚴(yán)禁使用受受潮、結(jié)塊塊、變質(zhì)的的石灰同一產(chǎn)地、廠家家、品種、規(guī)規(guī)格、批號號且連續(xù)進(jìn)進(jìn)場的石灰灰每200t為一檢驗(yàn)驗(yàn)批按照《鐵路工程程土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》(TB1101022)的有關(guān)規(guī)規(guī)定5擊實(shí)試驗(yàn)同一土源每50000m33混合料為為一檢驗(yàn)批批按照《鐵路工程程土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》(TB1101022)的有關(guān)規(guī)規(guī)定6分層攤鋪壓實(shí)厚厚度和壓實(shí)實(shí)工藝符合工藝性試驗(yàn)驗(yàn)確定的填填筑厚度和和壓實(shí)工藝藝參數(shù)要求求每100m檢查33處觀察、尺量7路拌深度達(dá)到底層，不得得留有“素土”層每100m檢查22個(gè)斷面，每每個(gè)斷面左左、中、右右各1點(diǎn)挖坑檢查8石灰摻量+1%～－0..5％每層每100mm檢查3處EDTA滴定法法9高程±50mm每100m等間距距檢查3個(gè)斷面，左、中、右各11點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量10中線至邊緣距離離±50mm每100m等間距距檢查3個(gè)斷面，左左、右各1點(diǎn)尺量11寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距距檢查3個(gè)斷面尺量12橫坡±0.5%每100m等間距距檢查3個(gè)斷面尺量13平整度土質(zhì)路堤頂面330mm每100m等間距距檢查6點(diǎn)2.5m直尺量量測2.4施工機(jī)械、人員及工藝裝備路拌法施工單一作業(yè)面需要的主要機(jī)械設(shè)備和檢測儀器見表2.4-1、表2.4-2，在具體配備施工機(jī)械時(shí)，本著各種設(shè)備之間能力協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)合理的原則進(jìn)行配置，以需要的生產(chǎn)能力為目標(biāo)，以拌制機(jī)械為龍頭，協(xié)調(diào)配備挖、裝、運(yùn)、攤鋪、碾壓機(jī)械。2.4.1施工機(jī)械施工采用工程機(jī)械：ZX200-HHE挖掘機(jī)2臺、ZL50C裝載機(jī)1臺、自卸車5臺、PD140S推土機(jī)1臺、PY160平地機(jī)1臺、XS202J振動壓路機(jī)1臺、旋耕犁1臺、YWB210穩(wěn)定土路拌機(jī)1臺、PWB-1800C穩(wěn)定土路拌機(jī)1臺。表2.4-1主要施工機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號/性能特點(diǎn)數(shù)量用途1路拌機(jī)拌制深度40ccm2臺路拌灰土2裝載機(jī)2～3立方1臺填料裝車3挖掘機(jī)1～2立方2臺填料挖裝4自卸汽車15T5臺填料運(yùn)輸5推土機(jī)功率不小于1440kw1臺攤鋪填料6平地機(jī)功率不小于1660kw1臺整平7壓路機(jī)20T1臺填料碾壓8旋耕犁1臺填料翻曬2.4.2檢測儀器表2.4-2主要檢測儀器和設(shè)備配備表序號檢測儀器或設(shè)備備名稱用途1K30平板荷載載儀檢測地基系數(shù)KK302環(huán)刀檢測壓實(shí)系數(shù)3灌砂桶檢測壓實(shí)系數(shù)4全站儀中線、邊線測設(shè)設(shè)5水平儀標(biāo)高抄平2.4.3人員配置一個(gè)作業(yè)面施工勞力配置見下表。表2.4-3一個(gè)作業(yè)面施工勞力配置表序號工種人數(shù)工作范圍1班組長1現(xiàn)場總指揮2技術(shù)員2負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量3機(jī)械操作工2維修和操作機(jī)械械4司機(jī)13各種機(jī)械操作5輔助用工8輔助各項(xiàng)工作6試驗(yàn)員2前后場檢測7領(lǐng)工員1工地指揮合計(jì)292.4.4原材料站場路基基床以下路堤填料要采用石灰改良土，原土料按設(shè)計(jì)要求選用XX樞紐工程范圍內(nèi)棄土，土料中硫酸鹽含量小于0.8%、有機(jī)質(zhì)含量小于10%；最大粒徑不大于15mm，無生活垃圾等雜質(zhì)。石灰要檢驗(yàn)有效鈣、氧化鎂檢驗(yàn)(消石灰要在塊灰消解后進(jìn)行檢測)和石灰顆粒細(xì)度。查驗(yàn)每批產(chǎn)品的生產(chǎn)檢驗(yàn)報(bào)告和產(chǎn)品合格證，并在料場的5個(gè)不同部位等量取樣，總計(jì)取樣不少于12kg，按有關(guān)規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。石灰消解：石灰運(yùn)輸、貯存時(shí)，采用塑料布覆蓋，不得日曬雨淋，受潮變質(zhì)。根據(jù)地勢、風(fēng)向、水源情況合理布置石灰場地，集中堆放，石灰加蓋彩條布防止揚(yáng)塵。消解后的石灰保持一定的濕度，以免過干飛揚(yáng)，但也不能過濕成團(tuán)。遵循“先消解先使用”原則，現(xiàn)場生石灰經(jīng)過充分消解后，不得夾雜生石灰塊。2.5施工工藝及質(zhì)量控制流程改良土填筑路拌法施工工藝及質(zhì)量控制流程圖見圖2.5－1。圖2.5－1改良土填筑路拌法施工工藝及質(zhì)量控制流程圖不合格不合格壓路機(jī)碾壓壓實(shí)度檢驗(yàn)不合格處置結(jié)束不合格不合格合格平地機(jī)平整含水量檢驗(yàn)平整度檢驗(yàn)合格燜料或翻曬灑水或晾曬不合格路拌機(jī)拌制含灰量檢驗(yàn)顆粒度檢驗(yàn)合格合格補(bǔ)灰不合格測量放樣劃分布料網(wǎng)格布土料和攤平開始基底處理土料開挖運(yùn)輸上路靜壓、厚度檢測和布灰養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度檢驗(yàn)合格不合格不合格3.工藝步序說明3.1施工準(zhǔn)備⑴石灰、土的備料場地應(yīng)平整、壓實(shí)，應(yīng)采取防風(fēng)、防潮、防雨措施，不同品種、規(guī)格的材料應(yīng)分倉存放。⑵改良土填筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的配合比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比，配合比除保證混合料的壓實(shí)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求外，其無側(cè)限抗壓強(qiáng)度也必須滿足設(shè)計(jì)要求。⑶改良土正式施工前，必須進(jìn)行試驗(yàn)段填筑，通過試驗(yàn)段確定施工工藝并取得各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，所取得的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)必須滿足設(shè)計(jì)文件要求。⑷機(jī)具及人員已進(jìn)場，施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝設(shè)計(jì)及工序質(zhì)量控制設(shè)計(jì)已編制。=5\*GB2⑸已做好施工場地的臨時(shí)排水和防雨措施。3.2生石灰消解⑴石灰粉粒徑控制在1mm以內(nèi)。=2\*GB2⑵生石灰應(yīng)提前進(jìn)行水化、消解、過篩。消化后沉伏7d，過10mm篩后盡快使用。=3\*GB2⑶消解時(shí)應(yīng)保持一定的濕度。每噸石灰消解需用水量一般為500～800kg，消解時(shí)含水率應(yīng)控制在20％以內(nèi)，以免過干飛揚(yáng)，但也不能過濕成團(tuán)。=4\*GB2⑷放置時(shí)間超過1個(gè)月的石灰，應(yīng)檢測有效鈣鎂含量后再使用或根據(jù)實(shí)際有效鈣鎂含量相應(yīng)增加石灰用量。3.3土塊破碎=1\*GB2⑴檢測素土的含水量，當(dāng)含水量大時(shí)，可將土運(yùn)至晾曬場地或站場路基填筑處攤開晾曬，并用旋耕犁將尺寸大的土塊破碎，破碎前清除土中石塊、樹根及垃圾等雜物。當(dāng)含水量小時(shí)，可將土運(yùn)至晾曬場地或站場路基填筑處采用加水措施處理。當(dāng)含水適合時(shí)（一般含水率控制在15％～25％），將土破碎成粒徑小于10mm的細(xì)粒料。=2\*GB2⑵粉碎后的土應(yīng)及時(shí)拌制，不能及時(shí)拌制時(shí)應(yīng)覆蓋，防止雨淋或受潮再次硬結(jié)。=3\*GB2⑶土料改良拌合后的含水率高于最佳含水率的2％時(shí)，則將填料進(jìn)行晾曬，再進(jìn)行粉碎。粉碎好的土料要進(jìn)行覆蓋，防止雨淋或水分損失。3.4基底（下承層）處理、驗(yàn)收基底已經(jīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了處理并經(jīng)檢驗(yàn)合格。下承面處理：上料前先用壓路機(jī)對下承層表面進(jìn)行碾壓，如表層過干、表土松散，進(jìn)行適當(dāng)灑水碾壓；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，采用開挖晾曬、換土、摻石灰等措施進(jìn)行處理，下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，橫向排水坡不小于2%，合格后再進(jìn)行下步工序施工。3.5測量放樣在驗(yàn)收合格后，施工攤鋪前，首先恢復(fù)中樁，并用經(jīng)緯儀加密每10m一點(diǎn)。根據(jù)中樁及攤鋪寬度每邊加寬50cm定出邊樁指示樁，把層厚或高程在指示樁上標(biāo)出來作為施工控制標(biāo)準(zhǔn)。3.6填料的運(yùn)輸、攤鋪及整平初壓攤鋪素土最大松鋪厚度不大于35cm，最小不小低15cm，最大壓實(shí)厚度不大于30cm。在攤鋪前，先在下承層上用石灰打出方格網(wǎng)，在同一作業(yè)面，選用載重量相同的自卸汽車。通過松鋪厚度、汽車每車所載方量，計(jì)算出每格內(nèi)被改良填料應(yīng)卸車數(shù)，指定專人指揮卸車。然后使用推土機(jī)攤鋪整平，攤鋪時(shí)，注意每側(cè)的加寬部分，目測層面大體平整、有路拱。振動壓路機(jī)快速穩(wěn)壓1遍，以暴露其潛在的不平整，再用平地機(jī)整平至平整度良好。然后用中、邊樁掛線檢測填筑層的松鋪厚度，測定其含水率及松散干容重，及時(shí)整修。采用路拌法拌和，填料的天然含水量不宜太高。在氣溫較高，水分蒸發(fā)較快的夏、秋兩季，填料拌和前的含水量可適當(dāng)提高1～2個(gè)百分點(diǎn)。在素土攤鋪完成后，應(yīng)及時(shí)檢測土的含水量，如含水量過大或過小應(yīng)采 圖3-1攤鋪素土取鏵犁翻曬或加水等措施進(jìn)行處理，直至含水量合適為止。翻曬后達(dá)到含水量標(biāo)準(zhǔn)的素土應(yīng)用推土機(jī)整平。3.7按劑量攤鋪石灰按石灰摻入量為7%配合比計(jì)算石灰單位面積的攤鋪數(shù)量，將石灰均勻攤鋪在已經(jīng)初平初壓的原土料表面上。當(dāng)使用袋裝灰，采用人工布灰，首先在平整后的土體上打方格，每方格按整袋灰的整數(shù)倍布設(shè)，人工按方格均勻布灰。石灰摻量計(jì)算：Gh=S*h*γ*ρ*7%*(1+W%)/a圖3-2人工布灰其中：S－網(wǎng)格面積h－松鋪厚度γ－最大干密度a-松鋪系數(shù)ρ－壓實(shí)度（按試驗(yàn)段最大?。?%-石灰摻量W－石灰含水量撒布改良劑采用人工配合機(jī)械的作業(yè)方法，使用平地機(jī)，人工填補(bǔ)找平。施工時(shí),嚴(yán)格控制含灰量，考慮到施工時(shí)劑量的損失，為保證改良劑劑量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，改良劑摻入量大于設(shè)計(jì)量的0.5%～1%。改良劑與土的混合料厚度均采用稍高勿低的原則攤鋪，以免再次補(bǔ)料困難，稍高時(shí)使用平地機(jī)刮平，易于達(dá)到設(shè)計(jì)要求，以免出現(xiàn)補(bǔ)料后結(jié)合不緊密，碾壓時(shí)痕跡、起皮等現(xiàn)象。3.8混合料拌制改良劑均勻撒布完成后，采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行粉碎與拌和。=1\*GB2⑴采用穩(wěn)定土路拌機(jī)進(jìn)行拌制,在拌和一遍后，應(yīng)檢查混合料的含水率。含水率過大時(shí)應(yīng)晾曬；含水率過小時(shí)應(yīng)用噴管式灑水車灑水。灑水車不應(yīng)在正在進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留。在灑水拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水率，其值宜大于最佳含水率1％左右。=2\*GB2⑵穩(wěn)定土路拌機(jī)拌制改良土，第一遍不宜翻拌到底，應(yīng)留2～3cm，以防石灰下沉集中在底部翻拌不上來；第二遍翻拌到底，并圖3-3路拌機(jī)拌合對下層略有破壞，宜1cm左右。粉碎與拌和時(shí)路拌機(jī)從兩邊往路基中間方向進(jìn)行，拌和重疊寬度控制在50cm以上。路拌機(jī)粉碎與拌和過程中，應(yīng)設(shè)專人開挖檢查拌和深度，嚴(yán)禁出現(xiàn)夾層及漏拌現(xiàn)象。粉碎、拌和5遍后，目測拌和均勻、色澤一致、沒有灰團(tuán)灰條、石灰無堆積、混合料中無素土層、無大于10mm的土塊，并立即檢測改良劑劑量，采用EDTA滴定法快速測定。劑量不足，需及時(shí)補(bǔ)撒改良劑，然后重新拌和至設(shè)計(jì)要求。若填料最大粒徑達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)加大拌和遍數(shù)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止?；旌狭现胁粦?yīng)含有超尺寸顆粒土塊（大于10mm的土塊）、未消解石灰顆粒和素土層。=3\*GB2⑶拌和數(shù)遍后的拌和深度、顆料粒徑、石灰摻量經(jīng)檢測合格，且含水率達(dá)到試驗(yàn)要求時(shí)，應(yīng)迅速組織整形。整形時(shí)，再用壓路機(jī)快速碾壓一遍后，組織平地機(jī)進(jìn)行精平，并及時(shí)碾壓。3.9整形(1)混合料拌拌合均勻，顆顆粒粒徑、灰灰劑量檢測測合格，且且含水量應(yīng)應(yīng)接近最佳佳含水量的的+2%～-1%（約15%~~20%間）時(shí)，采采用平地機(jī)機(jī)平整，按按設(shè)計(jì)分塊塊做好排水水坡，且縱縱向平順。在在平地機(jī)后后面設(shè)一個(gè)個(gè)3人小組，及及時(shí)鏟除高高出部位的的拌合料，低低凹處補(bǔ)充充新拌合料料。經(jīng)攤鋪后層面高高程按照試試驗(yàn)段的松松鋪厚度控控制。(2)用光輪壓壓路機(jī)快速速靜壓1遍。(3)平地機(jī)初初平。初平平后層面高高程比計(jì)劃劃松鋪高程程高3cmm。(4)用光輪壓壓路機(jī)碾壓壓2遍（邊部部壓3～4遍），中中速或快速速進(jìn)行。(5)測量層面面高程。縱縱向每200m設(shè)1個(gè)測量斷斷面，每斷斷面5個(gè)測點(diǎn)。(6)平地機(jī)精精平。層面面高程高于于計(jì)劃松鋪鋪高程0..5cm。圖3-4測量點(diǎn)點(diǎn)位布置示示意圖3.10碾壓壓=1\*GB2⑴兩作業(yè)區(qū)區(qū)段間的銜銜接處應(yīng)采采用搭接。橫橫向接縫處處填料應(yīng)翻翻挖并與新新鋪的填料料混合均勻勻后再進(jìn)行行碾壓，并并注意調(diào)整整其含水率率；縱向應(yīng)應(yīng)避免工作作縫。=2\*GB2⑵當(dāng)混合料料接近最佳佳含水量時(shí)時(shí)，即可采采用壓路機(jī)機(jī)沿縱向進(jìn)進(jìn)行碾壓，按按照工藝試試驗(yàn)確定的的壓實(shí)參數(shù)數(shù)控制壓實(shí)實(shí)速度和壓壓實(shí)遍數(shù)。碾碾壓采用自自重20t壓路機(jī)碾碾壓，按先先靜壓2遍、振動動碾壓3遍（先弱弱振1遍、再強(qiáng)強(qiáng)振2遍)的方圖3-5壓路機(jī)碾碾壓式，最后靜壓收收光的操作作程序進(jìn)行行碾壓，共共需碾壓6遍。壓路機(jī)最大速度度不超過44km/hh，由兩邊邊向中間循循序碾壓，邊邊部多碾壓壓2～3遍?？v壓壓路機(jī)應(yīng)互互相重疊壓壓實(shí)，各區(qū)區(qū)段交接處處縱向搭接接長度不小小于2m；沿線線路縱向行行與行之間間壓實(shí)重疊疊不小于440cm，上上下兩層填填筑接頭錯錯開不小于于3.0mm，做到無無漏壓、無無死角。=3\*GB2⑶對于壓路路機(jī)不能靠靠近壓實(shí)處處，采用小小型夯實(shí)機(jī)機(jī)具分層夯夯實(shí)。=4\*GB2⑷碾壓過程程中，表面面應(yīng)始終保保持濕潤，嚴(yán)嚴(yán)禁有“彈簧”、松散、起起皮現(xiàn)象產(chǎn)產(chǎn)生。碾壓壓結(jié)束前，應(yīng)應(yīng)用平地機(jī)機(jī)終平一次次，使其縱縱向順適，符符合設(shè)計(jì)要要求。=5\*GB2⑸碾壓后的壓實(shí)層層表面不得得有明顯輪輪跡。⑹兩段路堤接頭處處，每層端端頭預(yù)留22m長搭接接臺階。3.11整修修養(yǎng)生路基填筑到設(shè)計(jì)計(jì)高度，對對路基面的的排水橫坡坡、平整度度、邊坡等等進(jìn)行整修修，路基整整修嚴(yán)格按按規(guī)定的坡坡度和路拱拱進(jìn)行，對對加寬部分分在整修階階段人工掛掛線清刷夯夯拍，用坡坡度尺控制制邊坡坡度度。路基整整修達(dá)到的的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為:頂面高程±50mmm、橫坡±0..5％、頂面面平整度330mm。收收坡后邊坡坡肩棱整齊齊，曲線圓圓順，坡面面平整，無無浮碴。在在整修、成成型、終壓壓檢測合格格后，及時(shí)時(shí)采用塑料料薄膜滿蓋蓋灑水養(yǎng)生生，灑水次次數(shù)根據(jù)氣氣候及路面面水分蒸發(fā)發(fā)情況而定定，始終保保持表面濕濕潤，養(yǎng)生生期一般不不少于7天，在養(yǎng)養(yǎng)生期內(nèi)封封閉交通，禁禁止車輛在在其上通過過。當(dāng)改良良土分層施施工時(shí)，下下層碾壓合合格后，可可立即鋪筑筑上層改良良土，不需需進(jìn)行專門門養(yǎng)生。錘球錘球?qū)?zhǔn)線線路基圖3-6邊坡坡坡度尺檢查查示意3.12檢測測分層填筑碾壓，分分層檢驗(yàn)。每層改良土施工工結(jié)束后，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求求進(jìn)行壓實(shí)實(shí)系數(shù)Kn，每填高0..9m或進(jìn)進(jìn)入基床以以下路堤頂頂面時(shí)進(jìn)行行地基系數(shù)數(shù)K30檢測測，對填筑筑壓實(shí)質(zhì)量量可疑地段段，應(yīng)根據(jù)據(jù)工程質(zhì)量量控制需要要，增加檢檢驗(yàn)的點(diǎn)數(shù)數(shù)，通過質(zhì)質(zhì)量檢測了了解施工過過程的質(zhì)量量情況，對對達(dá)不到質(zhì)質(zhì)量要求的的檢驗(yàn)項(xiàng)目目，進(jìn)行分分析和研究究，查明原原因，制定定改進(jìn)措施施和工藝，加加強(qiáng)施工質(zhì)質(zhì)量管理，確確保質(zhì)量滿滿足設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求求。各項(xiàng)檢檢測指標(biāo)經(jīng)經(jīng)班組自檢檢、施工員員交接檢、技技術(shù)員與質(zhì)質(zhì)檢員檢查查合格后，報(bào)報(bào)請專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收簽認(rèn)認(rèn)后，方可可進(jìn)行下一一層填筑施施工。4施工工程質(zhì)量控控制4.1施工工程程質(zhì)量控制制要點(diǎn)(1)原材料（土土、石灰）。(2)配合比（根根據(jù)不同的的土質(zhì)需摻摻入的石灰灰量）。(3)改良土含含水量控制制，均勻性性(避免改良良土中出現(xiàn)現(xiàn)素土現(xiàn)象象)。(4)壓實(shí)度（通通過試驗(yàn)段段確定適宜宜的施工參參數(shù)）。(5)嚴(yán)禁雨天天作業(yè)，避避免低溫施施工、人為為停工。4.2質(zhì)量控制制措施1）對地面縱坡與與線路縱坡坡不平行的的段落，要要由地面最最低處逐段段進(jìn)行調(diào)整整，但每層層的最大松松鋪厚度應(yīng)應(yīng)為≯35cmm，最薄處處的松鋪厚厚度不得少少于15ccm,縱坡調(diào)整整要在基床床下部的路路堤頂層填填筑前完成成。2）要注意石灰改改良土和水水泥改良土土對土的塑塑性指數(shù)及及液限、塑塑限要求是是不一樣的的，因此要要對原料土土的性質(zhì)進(jìn)進(jìn)行檢測，確確定改良劑劑及配和比比的選用。3）石灰宜選用已已計(jì)量的袋袋裝產(chǎn)品，使使用汽車散散裝倒運(yùn)時(shí)時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)現(xiàn)場采用計(jì)計(jì)量器具計(jì)計(jì)量，根據(jù)據(jù)每個(gè)方格格的用量進(jìn)進(jìn)行人工撒撒布。4）工序控制說明明（1）施工區(qū)段要根根據(jù)施工段段所處填筑筑階段的不不同進(jìn)行劃劃分，宜劃劃分為填土土區(qū)段、拌拌合區(qū)段、碾碾壓區(qū)段、平平整區(qū)段、檢檢測區(qū)段。（2）、路拌法施工工要選用專專用的撒布布、拌和設(shè)設(shè)備。（3）改良土路拌采采用層鋪法法施工，按按填筑寬度度及松鋪厚厚度，計(jì)算算所需被改改良填料和和改良劑的的數(shù)量、堆堆放位置。（4）按計(jì)算被改良良填料的數(shù)數(shù)量，在已已檢驗(yàn)合格格的底層上上首先攤鋪鋪被改良填填料，初平平靜壓一遍遍后，檢查查其填筑層層的厚度，測測定其含水水率及松散散干容重。（5）按配合比計(jì)算算改良劑的的單位面積積攤鋪數(shù)量量，將改良良劑均勻攤攤鋪在已經(jīng)經(jīng)初平初壓壓的被改良良填料表面面上。（6）在路拌機(jī)拌和和一遍后，要要檢查混合合料的含水水率。含水水率過大時(shí)時(shí)要晾曬；；含水率過過小時(shí)，要要用噴管式式灑水車灑灑水。撒水水車不要在在正在進(jìn)行行拌和的以以及當(dāng)天計(jì)計(jì)劃拌和的的路段上調(diào)調(diào)頭和停留留。在灑水水拌和過程程中，要及及時(shí)