地鐵基坑鋼支撐安裝技術(shù)交底

技術(shù)交底記錄制表機關(guān)：批準文號：表號：工程名稱天津地鐵1號線線線東延4標東沽公路站施工單位中鐵一局集團天天天津建設設工程程有限公公司分部分項工程名名名稱C出入口鋼支撐撐撐架設及拆拆除除交底時間2015年3月月月1日交底內(nèi)容：一、支撐體系介介紹紹C出入口第一道為60000*8000混凝土支支撐撐，在SMW樁頂設置800**11200冠梁。第二道為Φ60009，t=122mmm鋼支撐，并并并設置鋼鋼腰梁梁。在集水坑部位設設設置倒撐撐，Φ609，t=122mmm鋼支撐C出入口鋼支撐撐撐平面圖二、工藝流程交底人參加人注：含設計和施施施工方案案交底底。技術(shù)交交底底記錄制表機關(guān)：批準文號：表號：工程名稱天津地鐵1號線線線東延4標東沽公路站施工單位中鐵一局集團天天天津建設設工程程有限公公司分部分項工程名名名稱鋼支撐架設及拆拆拆除交底時間2015年3月月月1日交底內(nèi)容：上道工序驗收上道工序驗收解凍封孔、注漿盾構(gòu)機接收積極凍結(jié)凍結(jié)系統(tǒng)調(diào)試凍結(jié)器連接下凍結(jié)器凍結(jié)管打壓鉆凍結(jié)管及測斜鉆孔定位及開孔安裝傳力盒/托架吊裝鋼支撐施加應力楔塊鎖定施工監(jiān)測鋼支撐組拼安裝鋼圍檁三、鋼支撐安裝裝前前準備支撐與挖土必須須須密切配配合，先先撐后挖挖，不不允許豎豎向全全部開挖挖，無無撐暴露露時間間不得超超過8h，每一工工況況挖土與與支撐撐安裝的的時間間不得超超過12個小時。內(nèi)內(nèi)內(nèi)支撐還還必須須施加應應力。1、材料要求鋼構(gòu)件復驗合格格格，包括括構(gòu)件件變形、標標識識、精度度和孔孔眼等。對對構(gòu)構(gòu)件變形形和缺缺陷超出出允許許偏差時時應進進行處理理。鋼支撐設計用高高高強度螺螺栓連連接時應應根據(jù)據(jù)施工要要求分分規(guī)格統(tǒng)統(tǒng)計所所需高強強度螺螺栓的數(shù)數(shù)量并并配套供供應至至現(xiàn)場。應應檢檢查其出出廠合合格證、扭扭矩矩系數(shù)或或緊固固軸力（預預拉拉力）的的檢驗驗報告是是否齊齊全。鋼構(gòu)件焊接施工工工之前應應對焊焊接材料料的品品種、規(guī)規(guī)格、性性能進行行檢查查，各項項指標標應符合合現(xiàn)行行國家標標準和和設計要要求。2、作業(yè)條件根據(jù)正式施工圖圖圖紙及有有關(guān)技技術(shù)文件件編制制的施工工組織織設計已已審批批。對使用的各種測測測量儀器器及鋼鋼尺進行行計量量檢查復復驗。根據(jù)土建提供的的的縱橫軸軸線和和水準點點進行行驗線有有關(guān)處處理完畢畢。交底人參加人注：含設計和施施施工方案案交底底。技術(shù)交交底底記錄制表機關(guān)：批準文號：表號：工程名稱天津地鐵1號線線線東延4標東沽公路站施工單位中鐵一局集團天天天津建設設工程程有限公公司分部分項工程名名名稱鋼支撐架設及拆拆拆除交底時間2015年3月月月1日交底內(nèi)容：場地要平整夯實實實、并設設排水水溝。在制作區(qū)、拼裝裝裝區(qū)、安安裝區(qū)區(qū)設置足足夠的的電源。放好鋼支撐縱橫橫橫安裝位位置線線及調(diào)整整好標標高。對參與鋼結(jié)構(gòu)安安安裝人員員，安安裝工、測測工工、電焊焊工、起起重機司司機、指指揮工要要持證證上崗。四、吊裝設備的的選選擇1、鋼支撐荷載載載根據(jù)設計，本工工工程鋼支支撐重重量分別別如下下：出入口最重支撐撐撐：長11.33m，Ф609**112mm重量約為3t；2、吊裝方法出入口支撐采用用用地面整整體拼拼裝，一一次吊吊裝的方方式。地地面拼裝裝好的的支撐采采用兩兩點起吊吊的方方式吊入入基坑坑內(nèi)，吊吊點處處于支撐撐的1/4位置。交底人參加人注：含設計和施施施工方案案交底底。工程名稱天津地鐵1號線線線東延4標東沽公路站施工單位中鐵一局集團天天天津建設設工程程有限公公司分部分項工程名名名稱鋼支撐架設及拆拆拆除交底時間2015年3月月月1日交底內(nèi)容：3、吊車選擇按最不利情況，需需要起吊的支支撐最長為11.3m，由于采用用一次吊裝的的方式，需要要的回轉(zhuǎn)半徑徑為11.5m，吊重為3.2t?？紤]吊車與基坑坑坑間安全全距離離為5m，取需要要的的回轉(zhuǎn)半半徑為為16.55m，最不利利時時的起重重量為為3.0t。因此擬擬安安排STC77550汽車起重重機機進行吊吊裝施施工，最最大起起重量75t。在回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半半徑為16.55m時，最大大起起重量可可以達達到3.2t以上。五、鋼支撐安裝裝1、基坑開挖基坑開挖主要是是是指鋼支支撐安安裝前，挖挖土土至鋼支支撐安安裝設計計位置置以下500mmm，為鋼支支撐撐提供架架設、吊吊裝到位位的工工作面。支支撐撐與挖土土互為為前提，挖挖土土為支撐撐提供供安裝空空間，支支撐為挖挖土的的進一步步進行行提供條條件。挖挖土時必必須考考慮挖后后支撐撐先形成成受力力的前提提，嚴嚴格控制制挖土土的深度度，嚴嚴禁超挖挖。2、支撐測量定定定位每次土方開挖結(jié)結(jié)結(jié)束前1小時，支支撐撐安裝放放樣員員及時到到現(xiàn)場場，根據(jù)據(jù)已計計算出需需安裝裝的每根根支撐撐中心標標高換換算的垂垂深，采采用全站站儀，沿沿墻面或或樁面面分別量量測出出支撐安安裝中中心軸線線及標標高，并并標記記出鋼支支撐位位置。3、鋼圍檁支撐位置的土方方方開挖后后，安安裝好鋼鋼圍檁檁并整平平樁基基表面，安安裝裝支撐托托架。托托架采用L80**8角鋼制作作，鋼鋼圍檁采采用雙雙拼45B工字鋼制制作作。交底人參加人技術(shù)交交底底記錄制表機關(guān)：批準文號：表號：工程名稱天津地鐵1號線線線東延4標東沽公路站施工單位中鐵一局集團天天天津建設設工程程有限公公司分部分項工程名名名稱鋼支撐架設及拆拆拆除交底時間2015年3月月月1日交底內(nèi)容：交底人參加人注：含設計和施施施工方案案交底底。技術(shù)交交底底記錄制表機關(guān)：批準文號：表號：工程名稱天津地鐵1號線線線東延4標東沽公路站施工單位中鐵一局集團天天天津建設設工程程有限公公司分部分項工程名名名稱鋼支撐架設及拆拆拆除交底時間2015年3月月月1日交底內(nèi)容：4、斜撐支座焊焊焊接斜撐通過傳力盒盒盒與剛圍圍檁進進行傳力力，支支座提前前加工工，圍檁檁安裝裝后，進進行焊焊接連接接。由于支撐與維護護護結(jié)構(gòu)夾夾角不不同，在在加工工制作前前，先先按照設設計圖圖紙計算算出夾夾角后進進行加加工。采用20mm厚厚鋼鋼板加工抗抗抗剪蹬，伸伸入入道SMW工法樁內(nèi)內(nèi)，抵抵抗因斜斜撐水水平方向向分力力。5、鋼支撐的拼拼拼裝：對活絡端及鋼支支支撐進行行檢查查。照相應編號組對對對，連接接螺栓栓采用高高強螺螺栓。檢查連接螺栓是是是否擰緊緊和缺缺少。6、吊裝鋼支撐撐撐當挖土挖到支撐撐撐設計標標高后后，鋼支支撐位位置挖至至支撐撐底以下500mmm左右，確確定定支撐的的中心心標高位位置，并并測定出出該道道支撐兩兩端與與預埋鋼鋼板的的接觸點點，以以保證支支撐與與墻面垂垂直，位位置適當當，量量出兩個個相應應接觸點點間的的支撐長長度來來校核地地面上上已拼裝裝好的的支撐。鋼支撐在現(xiàn)場進進進行拼接接，應應用汽車車吊進進行整榀榀吊設設到位。采采用用汽車吊吊進行行整體吊吊裝架架設，整整體法法蘭連接接固定定后再對對其進進行應力力施加加。交底人參加人注：含設計和施施施工方案案交底底。技術(shù)交交底底記錄制表機關(guān)：批準文號：表號：工程名稱天津地鐵1號線線線東延4標東沽公路站施工單位中鐵一局集團天天天津建設設工程程有限公公司分部分項工程名名名稱鋼支撐架設及拆拆拆除交底時間2015年3月月月1日交底內(nèi)容：鋼支撐吊裝到位位位，先不不松開開吊鉤，將將活活絡頭子子拉出出頂住預預埋鋼鋼板上，再再將將2臺100t液壓千斤斤頂頂放入活活絡頭頭子頂壓壓位置置，為方方便施施工并保保證千千斤頂頂頂伸力力一致，千千斤斤頂采用用專用用托架固固定成成一整體體，將將其對稱稱放在在活絡頭頭子上上，接通通油管管后即可可開泵泵施加應應力，應應力施加加到位位后，在在活絡絡頭子中中用鋼鋼楔墊塊塊鍥緊緊，并焊焊接牢牢固，然然后回回油松開開千斤斤頂，解解開起起吊鋼絲絲繩，完完成該根根支撐撐的安裝裝。7、鋼支撐校正正正鋼支撐調(diào)整：保證鋼腰梁標高高高值，以以此來來控制鋼鋼支撐撐找平標標高。平面位置校正：：：在起重機不脫鉤鉤鉤的情況況下將將鋼支撐撐底定定位線與與基礎礎定位軸軸線對對準緩慢慢落至至標高位位置。8、應力施加千斤頂和油泵的的的選用采用特制體積小小小、重量量輕、高高壓千斤斤頂對對支撐鋼鋼管施施加應力力，行行程200mmm，每組最最大大頂力200t，兩個千千斤斤頂一組組，現(xiàn)現(xiàn)場準備備兩組組。為使使支撐撐工作簡簡單，便便于高空空作業(yè)業(yè)，施工工前將將油泵與與千斤斤頂組壓壓力進進行標定定，制制作固定定千斤斤頂?shù)牡醯跫埽坦潭ㄇЫ锝镯數(shù)醯跫芗芰⒘⒃谡{(diào)調(diào)節(jié)頭上上，汽汽車吊配配合進進行支撐撐鋼管管的吊裝裝施工工。應力施加流程在支撐鋼管活絡絡絡頭上設2臺千斤頂頂，千千斤頂兩兩端均均頂在長長度調(diào)調(diào)節(jié)端頭頭上，然然后對鋼鋼支撐撐施加應應力，應應力的操操作順順序為：：校核核計量器器具→安裝千斤斤頂頂與油泵→校正頂作作用用點是否否與支支撐同心→分兩次施施加加應力（每每次次各為預預加應應力的50%，間隔時時間12小時）→穩(wěn)壓→超加5%應力→丈量尺寸→穿支撐斜斜鐵鐵鋼楔→回頂。應力的施加本工程各道支撐撐撐的最大大設計計軸力及及預加加軸力按按施工工設計圖圖要求求實施；；應力宜在早晚時時時段施加加，盡盡量避開開高溫溫時段；；當晝晝夜溫差差過大大導致支支撐應應力損失失時，應應立即在在當天天低溫時時段復復加應力力至設設計值。因周邊情況不盡盡盡相同，應應力力的施加加值也也不能絕絕對固固定，應應根據(jù)據(jù)現(xiàn)場測測量的的工法樁樁變形形與支撐撐軸力力計的數(shù)數(shù)值的的變化，不不斷斷總結(jié)摸摸索與與調(diào)整，隨隨時時觀測。交底人參加人注：含設計和施施施工方案案交底底。技術(shù)交交底底記錄制表機關(guān)：批準文號：表號：工程名稱天津地鐵1號線線線東延4標東沽公路站施工單位中鐵一局集團天天天津建設設工程程有限公公司分部分項工程名名名稱鋼支撐架設及拆拆拆除交底時間2015年3月月月1日交底內(nèi)容：因周邊情況不盡盡盡相同，應應力力的施加加值也也不能絕絕對固固定，應應根據(jù)據(jù)現(xiàn)場測測量的的工法樁樁變形形與支撐撐軸力力計的數(shù)數(shù)值的的變化，不不斷斷總結(jié)摸摸索與與調(diào)整，隨隨時時觀測鋼鋼支撐撐內(nèi)力。支撐應力分兩次次次加載，每每次次按應力力的50%加載。在在第第一次加加應力力后12h內(nèi)觀測應應力力損失及及墻體體水平位位移并并復加應應力至至預加應應力設設計值。當當晝晝夜溫差差過大大導致支支撐應應力損失失時，應應立即在在當天天低溫時時段復復加應力力至設設計值。墻體水平位移速速速率超過過警戒戒值時，可可適適量增加加支撐撐軸力以以控制制變形，但但復復加后的的支撐撐軸力和和擋墻墻彎矩必必須滿滿足設計計安全全度要求求。預加應力施工中中中在鋼支支撐上上附加荷荷載不不得大于0.5KKNN/m。根據(jù)設計要求，鋼鋼支撐軸力施施加應施加在在設計軸力的的40%之間。六、鋼支撐換撐撐采用順作施工的的的結(jié)構(gòu)側(cè)側(cè)墻施施工過程程中，需需要進行行換撐撐，按設設計要要求，側(cè)側(cè)墻混混凝土強強度達達到設計計要求求的強度度時，方方可進行行換撐撐施工。1）換撐施工順順順序支撐編號→對號號號運到現(xiàn)現(xiàn)場→鋼支撐就就位位校正→施加應力→緊固鋼楔→拆除液壓壓千千斤頂→鋼支撐與與底底座連接接。2）換撐施工工工工藝鋼支撐換撐是保保保證附屬屬結(jié)構(gòu)構(gòu)順作施施工安安全、控控制基基坑收斂斂和位位移的有有效措措施。鋼支撐倒換是當當當?shù)装寮凹安糠址诌厜Y(jié)結(jié)構(gòu)做做好后，在在邊邊墻上加加一道道鋼支撐撐，基基本過程程同鋼鋼支撐架架設過過程。在側(cè)墻施工到第第第二道撐撐以下下側(cè)墻時時開始始安裝倒倒撐，待待倒撐安安裝完完成后再再拆除除第二道道支撐撐。倒撐的施工監(jiān)測測測施工要要點同同鋼管支支撐體體系監(jiān)測測要點點。七、鋼支撐拆除除1、拆除工藝交底人參加人注：含設計和施施施工方案案交底底。技術(shù)交交底底記錄制表機關(guān)：批準文號：表號：工程名稱天津地鐵1號線線線東延4標東沽公路站施工單位中鐵一局集團天天天津建設設工程程有限公公司分部分項工程名名名稱鋼支撐架設及拆拆拆除交底時間2015年3月月月1日交底內(nèi)容：支撐體系拆除過過過程其實實就是是支撐的“倒換”過程，即即把把由鋼支支撐所所承受的的側(cè)向向壓力轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至永永久結(jié)構(gòu)構(gòu)或其其它臨時時支護護結(jié)構(gòu)。先先在在鋼支撐撐端部部千斤頂頂座上上設置千千斤頂頂，操作作千斤斤頂逐步步給支支撐卸載載，避避免瞬間間預加加力釋放放過大大而導致致結(jié)構(gòu)構(gòu)局部變變形、開開裂。在在完全全卸載后后，拆拆除鋼支支撐端端頭的鋼鋼楔；；然后給給千斤斤頂減壓壓并安安全放松松后移移走千斤斤頂；；最后用用吊車車將鋼支支撐吊吊起，拆拆除腰腰梁，并并運離離現(xiàn)場。在在千千斤頂給給支撐撐卸載過過程中中，吊車車一直直吊住鋼鋼支撐撐，并按按設計計要求的的順序序進行拆拆除。2.拆除方法當結(jié)構(gòu)施做到鋼鋼鋼支撐以以下時時，并且且結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土土達到到設計強強度，便便可拆卸卸鋼支支撐。在在鋼支支撐拆卸卸前先先在各鋼鋼管與與鋼管的的接點點處架設設一托托架，起起固定定鋼管作作用，然然后將在在管端端千斤頂頂座上上設置千千斤頂頂，操作作千斤斤頂逐步步給管管撐卸荷荷，在在完全卸卸荷后后，拆除除管端端頭與圍圍護結(jié)結(jié)構(gòu)之間間的鋼鋼斜楔；；然后后給千斤斤頂減減壓并在在完全全放松后后移走走千斤頂頂，預預加力端端的鋼鋼楔卸去去后；；此時可可松去去各鋼管管連接接處的螺螺栓，螺螺栓卸下下之后后，用小小型滑滑輪吊架架吊動動鋼管將將鋼管管吊到地地上，再再運到吊吊點處處，由起起吊裝裝置將鋼鋼管吊吊出基坑坑。鋼鋼管與圍圍護結(jié)結(jié)構(gòu)（預預埋件件）的固固定端端，可由由氧焊焊法，將將焊接接處割斷斷而卸卸掉。鋼支撐卸荷及拆拆拆除要結(jié)結(jié)合結(jié)結(jié)構(gòu)施工工過程程，部分分鋼支支撐等結(jié)結(jié)構(gòu)澆澆筑完成成并養(yǎng)養(yǎng)護一定定時間間后再拆拆除，以以免發(fā)生生質(zhì)量量事故及及安全全事故。在在拆拆除時，按按設設計要求求的順順序進行行拆除除，在卸卸掉鋼鋼管支撐撐之前前，操作作工人人與吊車車的吊吊點分別別位于于鋼管的的兩側(cè)側(cè)，以免免鋼管管起吊后后擺動動，傷及及工人人。八、質(zhì)量要求（1）工程開工工前前由施工組組組織設計計人員員對施工工隊長長進行技技術(shù)交交底，明明確每每道工序序質(zhì)量量要求、符符合合質(zhì)量標標準，以以及可能能發(fā)生生的質(zhì)量量事故故預防措措施，然然后由現(xiàn)現(xiàn)場施施工員和和班長長向全體體施工工人員進進行第第二次交交底。（2）支撐安裝裝按按設計圖紙紙紙和技術(shù)術(shù)交底底要求，抄抄水水平標高高，以以支撐的的軸線線拉麻線線檢驗驗支撐位位置，現(xiàn)現(xiàn)場丈量量復核核實際長長度尺尺寸，并并按支支撐的實實際尺尺寸編號號登記記，支撐撐吊裝裝到位后后，進進行水平平度的的調(diào)整，檢檢查查各連接接焊接接點和螺螺栓達達到緊固固可靠靠，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理檢檢查符合合要求求后，由由專業(yè)業(yè)施工人人員施施加應力力，形形成完整整的鋼鋼支撐系系統(tǒng)。（3）鋼支撐安安裝裝必須直順順順無彎曲曲，接接頭必須須緊密密牢固，與與圍圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)接觸觸處除有有足夠夠強度與與剛度度外，還還需與與圍護結(jié)結(jié)構(gòu)密密貼，若若有間間隙須用用細石石混凝土土填實實。（4）工程配套套22只100TT千斤斤頂及1套控制箱箱，每每根鋼管管對撐撐應力采采用二二只千斤斤頂同同時施加加，以以防止產(chǎn)產(chǎn)生偏偏心荷載載。應應力施加加后重重新檢查查各鋼鋼節(jié)點的的連接接情況，必必要要時各節(jié)節(jié)點重重新加固固補焊焊，以確確保工工程施工工安全全。交底人參加人注：含設計和施施施工方案案交底底。技術(shù)交交底底記錄制表機關(guān)：批準文號：表號：工程名稱天津地鐵1號線線線東延4標東沽公路站施工單位中鐵一局集團天天天津建設設工程程有限公公司分部分項工程名名名稱鋼支撐架設及拆拆拆除交底時間2015年3月月月1日交底內(nèi)容：（5）加強電焊焊質(zhì)質(zhì)量的檢查查查，注明明焊縫縫厚度的的嚴格格按設計計要求求執(zhí)行，未未注注明焊縫縫厚度度的按規(guī)規(guī)范施施工作業(yè)業(yè)。焊焊縫滿焊焊，焊焊縫表面面要求求焊波均均勻，不不準有氣氣孔、夾夾渣、裂裂紋、肉肉瘤等現(xiàn)現(xiàn)象，嚴嚴格執(zhí)行行焊接接質(zhì)量記記錄驗驗收制度度，每每道工序序完成成后，必必須清清渣自檢檢，經(jīng)經(jīng)過巡檢檢后，由由施工負負責人人通知有有關(guān)人人員檢查查驗收收。（6）鋼支撐安安裝必必須確保保支撐端端頭與與砼圈梁或圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)預預埋件表表面均均勻接觸觸，安安裝支撐撐的徑徑軸線偏偏心度度必須控控制在在設計要要求的的范圍內(nèi)內(nèi)，鋼鋼支撐安安裝允允許偏差符符合合質(zhì)量檢驗驗表表規(guī)定。（7）土方開挖挖完完成后，派派派專職技技術(shù)人人員駐工工地夜夜間值班班監(jiān)護護。如圍圍護支支撐變形形或接接點出現(xiàn)現(xiàn)裂縫縫，必須須立即即加固補補助焊焊，同時時會同同監(jiān)理及及共同同商量并并立即即采取相相應措措施，確確?；影踩＃?）鋼支撐施施工工必須堅持持持：①及時支撐撐；②先撐后挖挖；③分層開挖挖；④嚴禁超挖挖的的原則，對對撐撐好的鋼鋼支撐撐上面不不準堆堆物，不不得受受到任何何壓力力，嚴禁禁各種種機械在在支撐撐上行走走或停停留操作作，挖挖土機挖挖斗不不得碰撞撞鋼管管支撐。（9）在開挖過過程中中，按監(jiān)測方方案案定時測測量立立柱的回回彈，及及時調(diào)節(jié)節(jié)立柱柱與支撐撐拉緊緊裝臂上上的木木楔，以以釋放放樁回彈彈后作作用于支支撐的的向上頂頂力。（10）對施工工中每道道工序序按本技技術(shù)要要求的有有關(guān)要要求進行行自檢檢，符合合要求求后，填填寫工工程檢驗驗報告告單，向向監(jiān)理理申請檢驗驗，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理簽認合合格格后，進進行下下道工序序作業(yè)業(yè)。（11）當檢驗驗發(fā)現(xiàn)有有一般般性工程程質(zhì)量量問題或或不合合格項目目時，在在接到監(jiān)理理發(fā)出的工工程質(zhì)量量問題題通知單單或不不合格項項目通通知書后后，按按照監(jiān)理的意見見和和要求，對對工工程質(zhì)量量問題題或工程程缺陷陷進行改改正，直直至滿意意為止止。（12）本工程程計劃劃每道支支撐抽查10個點，在在支支撐位置置、預預加應力力、立立柱位置置、開開挖超深深、焊焊縫高度度、支支撐安裝裝時間間欄內(nèi)填填寫《鋼鋼支撐系系統(tǒng)工工程質(zhì)量量檢查查評定記記錄表表》，并并交監(jiān)監(jiān)理單位位專業(yè)業(yè)監(jiān)理工工程師師簽字蓋蓋章。（13）支撐安安裝完完成后，派派派專人進進行巡巡視檢查查，可可采用小小錘敲敲擊的方方式，判判斷鋼支支撐是是否松弛弛，若若出現(xiàn)松松弛，及及時按照照設計計軸力的50%進行復頂頂。（14）鋼支撐撐系統(tǒng)統(tǒng)工程質(zhì)質(zhì)量檢驗驗標準準表。交底人參加人注：含設計和施施施工方案案交底底。技術(shù)交交底底記錄制表機關(guān)：批準文號：表號：工程名稱天津地鐵1號線線線東延4標東沽公路站施工單位中鐵一局集團天天天津建設設工程程有限公公司分部分項工程名名名稱鋼支撐架設及拆拆拆除交底時間2015年3月月月1日交底內(nèi)容：鋼支撐系統(tǒng)工程程程質(zhì)量檢檢驗標標準表項目序號檢查項目允許偏差或允許值檢查方法單位數(shù)量主控項目1支撐位置：標高平面mmmm±30±30水準儀用鋼尺量2預加頂力KN±50油泵讀數(shù)或傳感器3支撐偏心Mm20用鋼尺量3立柱位置：標高平面mmmm±30±50水準儀用鋼尺量4開挖超深（開槽放支撐不在此范圍）mm<500水準儀5支撐安裝時間設計要求用鐘表估測九、安全要求1、基坑開挖前前前和開挖時時，必必須做好好排水水工作，保保持持土體干干燥。2、土方開挖應應應先撐后挖挖，并并支撐牢牢固，且且施工過過程中中應經(jīng)常常檢查查，如有有松動動或變形形等現(xiàn)現(xiàn)象，要要及時時加固或或更換換。3、鋼支撐在安安安裝過程中中，防防止傾覆覆，及及時將鋼鋼支撐撐與預埋埋鋼板板焊接，并并及及時用鋼鋼筋將將鋼支撐撐吊起起、固定定，使使其牢固固。4、現(xiàn)場用電必必必須嚴格執(zhí)執(zhí)行行GB5001194—2011、JGJ4466—2005等的規(guī)定定，電電工須持持證上上崗。在在進行行鋼支撐撐焊接接前必須須對電電焊機及及相關(guān)關(guān)設備進進行嚴嚴格檢查查，以以保證焊焊接過過程安全全。其其中包括括：1）電焊機的金金金屬外殼必必須須采取保保護接接地或接接零。接接地接零零電阻阻值應小小于4Ω。2）電焊機需有有有專用開關(guān)關(guān)，并并有與焊焊機相相匹配的的保護護裝置。3）電焊機露天天天使用時，其其下方應防潮潮且高于周圍圍地面；上方方設防雨罩棚棚和防砸設施施。5、進入施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場必須戴戴安安全帽，鋼鋼支支撐架設設人員員應帶安安全帽帽，穿防防滑鞋鞋，采用用長撬撬杠時，禁禁止止操作人人員站站在支撐撐鋼管管的下方方。6、所有電器設設設備必須有有防防雨設施施，并并應裝設設端正正、牢固固。交底人參加人注：含設計和施施施工方案案交底底。技術(shù)交交底底記錄制表機關(guān)：批準文號：表號：工程名稱天津地鐵1號線線線東延4標東沽公路站施工單位中鐵一局集團天天天津建設設工程程有限公公司分部分項工程名名名稱鋼支撐架設及拆拆拆除交底時間2015年3月月月1日交底內(nèi)容：7、配電箱或開開開關(guān)箱內(nèi)的的漏漏電保護護器的的額定漏漏電動動作電流流不應應大于30mA，額定漏漏電電動作時時間應應小于0.1s；使用于于潮潮濕或有有腐蝕蝕介質(zhì)場場所的的漏電保保護器器應采用用防濺濺型產(chǎn)品品，其其額定漏漏電動動作電流流不應應大于15mA，額定漏漏電電動作時時間應應小于0.1s。8、挖土時要隨隨隨時注意圍圍護護結(jié)構(gòu)的的變化化，如發(fā)發(fā)現(xiàn)有有異?，F(xiàn)現(xiàn)象應應停止挖挖土，及及時對支支撐進進行加固固或加加撐。9、用挖土機挖挖挖土時，挖挖掘掘機的作作業(yè)范范圍內(nèi)，不不得得進行站站人或或進行其其他作作業(yè)；且且保留留0.2m厚土不挖挖，最最后由人人工修修挖至設設計標標高。10、吊車作業(yè)業(yè)時時，支腿下下下放置路路基箱箱，防止止支腿腿處失穩(wěn)穩(wěn)。11、支撐防脫脫落落措施：在在在支撐上上方鑿鑿出SMW工法樁型型鋼鋼，設置Ф22拉筋。12、保證基坑坑穩(wěn)穩(wěn)定的措施施施基坑圍護體系的的的穩(wěn)定與與否，對對本工程程的結(jié)結(jié)構(gòu)施工工及周周圍環(huán)境境安全全至關(guān)重重要，內(nèi)內(nèi)支撐系系統(tǒng)應應力施加加及復復加顯的的尤為為重要。因因此此，在該該工藝藝施工過過程中中，擬采采取以以下措施施來確確保基坑坑的穩(wěn)穩(wěn)定：1）SMW工法法樁樁水平位移移移速率超超過警警戒值時時，可可適量增增加支支撐軸力力以控控制變形形，但但復加后后的支支撐軸力力和擋擋墻彎矩矩必須須滿足設設計安安全度要要求；；2）鋼支撐因受受受其物理性性能能影響。對對熱熱脹冷縮縮反映映較敏感感，實實際施工工時，應應力在設設計規(guī)規(guī)定要求求的基基礎上提提高了了3％～5％；3）預加應力盡盡盡量錯開高高溫溫時段，利利用用早晚時時間施施加應力力。當當晝夜溫溫差過過大導致致支撐撐應力損損失時時，應立立即在在當天低低溫時時段復加加應力力至設計計值；；13、根據(jù)工程程特特點，在施施施工以前前要對對吊裝用用的機機械設備備和索索具、工工具進進行檢查查，如如不符合合安全全規(guī)定不不得使使用。交底人參加人注：含設計和施施施工方案案交底底。技術(shù)交交底底記錄制表機關(guān)：批準文號：表號：工程名稱天津地鐵1號線線線東延4標東沽公路站施工單位中鐵一局集團天天天津建設設工程程有限公公司分部分項工程名名名稱鋼支撐架設及拆拆拆除交底時間2015年3月月月1日交底內(nèi)容：14、起重機的的行行駛路線必必必須堅實實可靠靠，起重重機不不得停置置在斜斜坡上工工作。15、嚴禁超載載吊吊裝，歪拉拉拉斜吊。16、吊裝作業(yè)業(yè)時時必須統(tǒng)一一一號令，明明確確指揮，密密切切配合。17、高空操作作人人員使用的的的工具及及安裝裝用的零零部件件，應放放入隨隨身佩帶帶的工工具帶內(nèi)內(nèi)，不不可隨便便向下下丟擲。18、鋼構(gòu)件應應堆堆放整齊牢牢牢固，防防止構(gòu)構(gòu)件失穩(wěn)穩(wěn)傷人人。19、要搞好防防火火工作，氧氧氧氣、乙乙炔要要按規(guī)定定存放放使用。電電焊焊、氣割割時要要注意周周圍環(huán)環(huán)境有無無易燃燃物品后后再進進行工作作，嚴嚴防火災災發(fā)生生。氧氣氣瓶、乙乙炔瓶應應分開開存放，使使用用時要保保持安安全距離離，安安全距離離應大大于10mm。20、在施工以以前前應對高空空空作業(yè)人人員進進行身體體檢查查，對患患有不不宜高空空作業(yè)業(yè)疾?。ㄐ男呐K臟病、高高血壓壓、貧血血等）的的人員不不得安安排高空空作業(yè)業(yè)。21、做好防暑暑降降溫、防寒寒寒保暖和和職工工勞動保保護工工作，合合理調(diào)調(diào)整工作作時間間，合理理發(fā)放放勞動用用品。22、施工前應應與與當?shù)貧庀笙笙蟛块T聯(lián)聯(lián)系，了了解施工工期的的氣象資資料，提提前做好好防臺臺風、防防雨、防防凍、防防寒、防防高溫等等措施施。23、基坑周邊邊處處應設臨邊邊邊防護欄欄桿。24、對各種使使人人和物有墜墜墜落危險險