天津濱海高速公路海景大道工程

PAGE12【天津】濱海高速公路海景大道工程技術(shù)交底記錄制表機關(guān)關(guān)：：天津市市市政政工程局批準文號號：：質(zhì)監(jiān)字字〔2001〕315號編號：XWH1111-0133表號：通用用管管表004工程名稱天津市濱海新區(qū)區(qū)區(qū)西外環(huán)環(huán)高速速公路工工程十十一標施工單位中鐵十五局集團團團有限公公司分部分項工程名名名稱鋼板樁圍堰交底時間交底內(nèi)容：海河特大橋主橋橋橋水中墩墩基坑坑采用鋼鋼板樁樁圍堰施施工，鋼鋼板樁圍圍堰內(nèi)內(nèi)凈尺寸寸為46.9955mx115..7m，基坑最最大大深度15.22m，拉森鋼鋼板板樁采用PU288--1型長27m，采用雙雙拼H4000XX400型鋼作為為鋼鋼腰梁，內(nèi)內(nèi)支支撐采用￠6300xx20的鋼管，鋼鋼鋼管上斜斜撐亦亦采用￠6300xx20的鋼管，在在在內(nèi)支撐撐的中中間采用￠6300xx10的鋼管作作為為內(nèi)支撐撐的托托柱，圍圍堰四四角采用用雙拼拼H4000XX400型鋼作為為斜斜撐。共共水平平設置五五道內(nèi)內(nèi)支撐。鋼板樁圍堰設計計計平面圖圖如下下圖：(圍堰細部部結(jié)結(jié)構(gòu)詳見見附件件)拉森鋼板樁圍堰堰堰施工工工藝框框圖拆除鉆孔平臺擋礙部分拆除鉆孔平臺擋礙部分鋼板樁整修施工準備導向樁打入導向架安裝打角樁鋼板樁逐塊打入、合攏抽水、堵漏、安裝內(nèi)支撐吸泥、清基澆筑封底混凝土堵漏鋼板樁拔除一、施工準備：：：1、施工之前，全全全面測量量各墩墩位具體體水深深，合理理安排排施程序序，及及時組織織施工工人員、設設備備和材料料進場場。編制制施工工組織計計劃及及施工作作業(yè)指指導書，有有計計劃有步步驟的的開展鋼鋼板樁樁圍堰施施工作作業(yè)。2、鋼板樁運到到到工地后，應應進行檢查、分分類、編號及及登記。堆放放在指定的位位置。3、鋼板樁運到到到工地后，需需進行整理。清清除鎖口內(nèi)雜雜物(如電焊瘤渣渣、廢填充物物等)，對缺陷部部位加以整修修。1）鎖口檢查的的的方法：用用一一塊長約2米的同類類型型、同規(guī)規(guī)格的的鋼板樁樁作標標準，將所有同同型型號的鋼鋼板樁樁做鎖口口通過過檢查。檢檢查查采用卷卷揚機機拉動標標準鋼鋼板樁平平車，從樁頭至至樁樁尾作鎖鎖口通通過檢查查。對對于檢查查出的的鎖口扭扭曲及及“死彎”進行校正正。2）為確保每片片片鋼板樁的的兩兩側(cè)鎖口口平行行。同時時，盡盡可能使使鋼板板樁的寬寬度都都在同一寬度度規(guī)規(guī)格內(nèi)。需需要要進行寬寬度檢檢查，方方法是是：對于于每片片鋼板樁樁分為為上中下下三部部分用鋼尺尺測測量其寬寬度，使使每片樁樁的寬寬度在同同一尺尺寸內(nèi)，每每片片相鄰數(shù)數(shù)差值值以小于1為宜。對對于于肉眼看看到的的局部變變形可可進行加加密測測量。對對于超超出偏差差的鋼鋼板樁應應盡量量不用。3）鋼板樁的其其其它檢查，對對于樁身殘缺缺、殘跡、不不整潔、銹皮皮、卷曲等都都要做全面檢查查，并采取相相應措施，以以確保正常使使用。4）鎖口潤滑及及及防滲措施施，對對于檢查查合格格的鋼板板樁，為為保證鋼鋼板樁樁在施工工過程中能順順利利插拔，并并增增加鋼板板樁在在使用時時防滲滲性能。每每片片鋼板樁樁鎖口口都須均均勻涂涂以混合油油。4、施工前應全全全面檢查施施工工人員的的配備備，機械械設備備的全面面檢查查。二、測量放線、安安裝導向框在水位合適的情情情況下在在鋼板板樁頂向向下50cm處做鋼板板樁樁導向框框，導導向框高高度保保證在鋼鋼板樁樁插打過過程中中震動錘錘與導導向框的的安全全距離不不碰撞撞，在插插打鋼鋼板樁過過程中中振動錘錘到導導向框的的安全全距離時時，停停止插打打，滿滿足高程程要求求。導向向框采采用30工字鋼施施工工在指定定高度度鋼板樁樁前后后1cm位置固定定牢牢固，前前面30m插打過程程中中導向框框做上上下兩成成以保保證鋼板板樁的的傾斜度度。安裝導向框時應應應注意采用經(jīng)緯儀和水水水平儀控控制和和調(diào)整導導梁的的位置。導梁不能隨著鋼鋼鋼板樁的的打設設而產(chǎn)生生下降降和變形形。3、鋼板樁在插插插打過程中中不不能與導導梁發(fā)發(fā)生碰撞撞。三、鋼板樁插打打打1、鋼板樁在插插插打前應進進行行檢驗整整修，使使其無鎖鎖口開開裂、扭扭曲、局局部變形形及焊焊瘤等，鎖鎖口口縫內(nèi)涂涂抹黃黃油。鋼鋼板樁樁上所有有洞眼眼均須用用鋼板板電焊補補牢，并并做到鎖鎖口內(nèi)內(nèi)外光潔潔，并并成一直直線，插插打時注注意焊焊縫必須須錯開開。轉(zhuǎn)角角樁可可根據(jù)圍圍堰形形狀將一一片鋼鋼板樁沿沿長度度方向中中線剖剖開采用用機械械手段連連接在在另一鋼鋼板樁樁上，現(xiàn)現(xiàn)場加加工成任任意角角度的異異形樁樁。2、利用安放在在在初始作業(yè)業(yè)平平臺上的50t履帶吊機機配配合振動動錘插插打，在在插打打第一根根樁時時在導向向框上上鋼板樁樁兩邊邊用10槽鋼固定定一一個鋼板板樁寬寬度大兩兩公分分的鋼板板樁孔孔，然后后放入入鋼板樁樁開始始第一根根鋼板板樁的施施工，在在插打過過程嚴嚴格控制制鋼板板樁的位位置及及傾斜度度不能能超過1%，鋼板樁樁插插打過程程中不不能與導導向框框發(fā)生碰碰撞。當?shù)谝桓摪鍢稑稑妒┕ね晖戤吅蠛?，拆?0槽鋼在下下一一個位置置固定定人后開開始鋼鋼板樁的的后續(xù)續(xù)施工，在在鋼鋼板樁后后續(xù)施施工中盡盡量保保證在第第一根根樁兩邊邊對稱稱施工。3、鋼板樁打設設設過程中可可能能遇到的的問題題及處理理措施施：①打樁過程中有有有時遇上大大的的塊石或或其它它不明障障礙物物，導致致鋼板板樁打入入深度度不夠，則則采采用轉(zhuǎn)角角樁或或弧形樁樁繞過過障礙物物。②鋼板樁在淤泥泥泥質(zhì)地段擠擠進進過程中中受到到淤泥中中塊石石或其它它不明明障礙物物等側(cè)側(cè)向擠壓壓作用用力大小小不同同容易發(fā)發(fā)生偏偏斜，采采取以以下措施施進行行糾偏：：在發(fā)發(fā)生偏斜斜位置置將鋼板板樁往往上拔l.0m～2.0m，再往下下錘錘進，如如此上上下往復復振拔拔數(shù)次，可可使使大的塊塊石等等障礙物物被振振碎或使使其發(fā)發(fā)生位移移，讓讓鋼板樁樁的位位置得到到糾正正，減少少鋼板板樁的傾傾斜度度。③由于淤泥質(zhì)基基基礎較軟，有有時施工發(fā)生生將鄰樁帶入入現(xiàn)象，采用用的措施是把把相鄰的數(shù)根根樁焊接在一一起，并且在在施打當樁的的連接鎖口上上涂以黃油等等潤滑濟減少少阻力。4、鋼板樁的合合合攏施工合攏前的準備：：：鋼板樁樁合攏攏應選擇擇在角角樁附近近（一一般離角角樁4－5片），如如果果距離有有差距距，可調(diào)調(diào)整合合攏邊相相鄰一一邊離導導向架架的距離離。插插打至合合攏面面時，應應精確確丈量尺尺寸，考考慮到鋼鋼板樁樁鎖口的的間隙隙和鋼板板樁本本身的性性能，合合攏面尺尺寸應應大于理理論尺尺寸15—20cm為宜，避避免免合攏口口尺寸寸過?。唬辉俑鶕?jù)鋼板板樁的的寬度，計計算算出所需需鋼板板樁的片片數(shù)，按按此確定定下一一步鋼板板材如如何插打打（是是增加鋼鋼板樁樁，還是是鋼板板樁插打打時向向外繞圓圓弧）。合攏時樁的調(diào)整整整處理：：為了了便于合合攏，與與合攏口口相鄰鄰的4—5片鋼板樁樁采采取先插插至樁樁的穩(wěn)定定高度度（保證證鋼板板樁自身身穩(wěn)定定即可），主主要有利于鋼鋼板樁的調(diào)整整。并且合攏攏處的兩片樁樁應一高一低低，便于插樁樁，待合攏后后，再將樁打打至設計標高高。方形鋼圍圍堰有4個面，打完完的每一片鋼鋼板樁都要沿沿導向架的法法線和切線方方向垂直。為為了防止合攏攏處兩片樁不不在一個平面面內(nèi)，一定要要調(diào)整好角樁樁方向，讓其其一面鎖口與與對面的鋼板板樁鎖口盡量量保持平行。合攏口的調(diào)整措措措施：①當尺寸上大下下下小時，在在合合攏口兩兩側(cè)鋼鋼板樁上上設上上下平行行吊耳耳，位置置根據(jù)據(jù)尺寸大大小的的差值而而定，利利用倒鏈鏈或轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向滑輪輪進行行對位，直直至至符合要要求合合攏為止止。②當尺寸下大上上上小時，鋼鋼板板樁上設設置的的吊耳，應應盡盡量向樁樁的下下部安置置，必必要時可可安放放在水下下對位位，直至至合攏攏，最后后一個個角用異異性鋼鋼板樁連連接。③合攏口尺寸上上上下都小時時，此此時應將將合攏攏口的位位置設設置在合合攏面面一側(cè)的的角樁樁附近。用用千千斤頂在在鋼板板樁頂端端頂推推和設置置合攏攏口向兩兩側(cè)張張拉，調(diào)調(diào)整上上下尺寸寸。但但要采取取保證證兩側(cè)鋼鋼板樁樁鎖口在在同一一平面內(nèi)內(nèi)，一一般是在在樁內(nèi)內(nèi)外安置置活動動導向，迫迫使使鋼板樁樁在導導梁平面面內(nèi)移移動。④由于鋼板樁在在在插打過程程中中受多方方面的的影響，整整個個圍堰的的側(cè)面面順直度度較差差，工字字鋼安安裝后與與鋼板板樁之間間有較較大的間間隙。為為防止圍圍堰的的變形，將將工工字鋼與與鋼板板樁之間間的間間隙全部部用型型鋼焊接接支撐撐連接，圍圍堰堰的四個個角更更應加強強。四、安裝內(nèi)支撐撐撐及堵漏漏處理理當圍堰合攏后，邊邊抽水、邊逐逐層安裝內(nèi)支支撐，內(nèi)支撐撐自上而下設設置，一邊抽抽水，一邊安安裝。圍堰在抽排水時時時必須及及時實實施堵漏漏處理理，一般般的做做法是在在鋼板板樁施打打過程程中用黃黃油摻摻加鋸末末填充充物填塞塞接縫縫，或者者在兩兩鋼板樁樁接縫縫處灌注注石英英砂與碳碳粉混混合物；；也可可在抽水水時在在圍堰外外側(cè)水水中漏縫縫處撒撒大量木木屑與與爐渣混混合物物，利用用水壓壓帶至漏漏縫進進行堵漏漏；在在鋼板樁樁樁腳腳處漏水水處采采用局部部混凝凝土封底底措施施；漏水水嚴重重堵漏困困難時時，在兩兩鋼板板樁接縫縫外側(cè)側(cè)粘貼帶帶有磁磁性的止止水條條；或者者派潛潛水員沿沿鋼板板樁外側(cè)側(cè)鋪設設彩條布布。我我單位將將在實實際施工工過程程中根據(jù)據(jù)漏水水情況，選選擇擇以上一一種或或多種堵堵漏方方案進行行漏水水處理。五、封底混凝土土土鋼支撐體系安裝裝裝完畢后后，采采用長臂臂挖掘掘機配合合抓斗斗、吸泥泥機對對坑底進進行挖挖土、吸吸泥、清清基，開開挖至至基坑底底。對對基底及及鉆孔孔樁樁頭頭周邊邊進行清清理，并并對鋼板板樁縫縫隙進行行有效效堵漏，待待上上述準備備工作作完成后后，再再進行封封底施施工?？紤]到施工的安安安全性，封封底底混凝土土時沿沿鋼板樁樁圍堰堰周圍多多次進進行局部部開挖挖并澆筑筑封底底混凝土土，最最后再對對中間間部分進進行開開挖并進進行澆澆筑封底底混凝凝土。封封底混混凝土摻摻入早早強劑，提提高高早期混混凝土土強度。施工順序見下圖圖圖所示。五、圍堰監(jiān)測1、樁頂水平位位位移監(jiān)測、樁樁身變形監(jiān)測測在鋼板樁頂均勻勻勻布置8個十字點點用用全站儀儀定期期進行檢檢測。在在樁頂位位移布布置測斜斜管，采采用JMCXX--70000綜合測試試儀儀表進行行數(shù)據(jù)據(jù)采集，一一般般將測斜斜管的的最下的的第一一個測點點作為為基準點點（即即假定樁樁底不不產(chǎn)生位位移），然然然后，間間距50cm測讀1次。2、鋼板樁自身身身內(nèi)力監(jiān)測測圍堰平面位置布布布置4處，每處處縱縱向布置5個測點，安安安裝支撐撐時將將JMZXX--206型鋼弦應應變變計安裝裝在內(nèi)內(nèi)支撐支支撐端端部，用JMZXX--30001型綜合測測試試儀測讀讀其應應變，根根據(jù)鋼鋼材本構(gòu)構(gòu)關(guān)系系換算其其支撐撐應力，從從而而計算出出支撐撐軸力。3、腰梁、對撐撐撐應力監(jiān)測測在每層腰梁布置置置軸力測測點6個和每層層對對撐布置置軸力力測點2個，安裝裝支支撐時將JMZXX--206型鋼弦應應變變計安裝裝在內(nèi)內(nèi)支撐支支撐端端部，用JMZXX--30001型綜合測測試試儀測讀讀其應應變，根根據(jù)鋼鋼材本構(gòu)構(gòu)關(guān)系系換算其其支撐撐應力，從從而而計算出出支撐撐軸力。水位監(jiān)測圍堰外外外側(cè)及內(nèi)內(nèi)側(cè)，圍圍堰外側(cè)側(cè)測點點設置在在棧橋橋鋼管樁樁的鋼鋼管外壁壁，直直接讀數(shù)數(shù)，圍圍堰內(nèi)側(cè)側(cè)在鋼鋼板樁內(nèi)內(nèi)側(cè)設設置標尺尺，用用肉眼直直接觀觀測。六、水上作業(yè)安安安全防護護管理理措施㈠一般事項⑴在橋址航道兩兩兩頭派專人人值值班，嚴嚴格按按照程序序施工工,帶好纜繩繩。⑵在航道上靠近近近棧橋一側(cè)側(cè)設設防撞結(jié)結(jié)構(gòu),以保證棧棧橋橋不被船船只碰碰撞。在在防撞撞結(jié)構(gòu)上上懸掛掛醒目的的航標標燈。浮浮吊在在任何時時候都都不超過過防撞撞結(jié)構(gòu)。⑶鋼管樁一定要要要牢固可靠靠。㈡水上施工注意意意事項①工作人員穿救救救生衣、戴戴安安全帽；；高空空作業(yè)時時要佩佩帶安全全帶。②水上作業(yè)器材材材拼組嚴格格按按設計要要求，確確保機械械的性性能。嚴嚴格按按設計要要求施施工，嚴嚴禁任任意變更更設計計方案。③起吊鋼管樁及及及鋼板樁時時必必須要栓栓牢并并系纜風風繩。④射水吸泥時，嚴嚴嚴格控制制標高高，嚴禁禁超挖挖。⑤施工時設專職職職安全員，對對施工結(jié)構(gòu)物物進行觀察、監(jiān)監(jiān)督、檢查；；安全員要盡盡職盡責。四、通航安全防防防護管理理措施施㈠施工對通航安安安全的影影響⑴濱海新區(qū)西外外外環(huán)高速公公路路海河特特大橋橋通航孔孔在航航道邊設設有橋橋墩，承承臺在在進行鉆鉆孔灌灌注樁施施工時時需填筑筑圍堰堰，占用用一定定的航道道，對對航行在在海河河主航道道上的的過往船船舶和和圍堰及及承臺臺自身存存在一一定的威威脅。施施工前應應按照照規(guī)定在在圍堰堰的上下下游設設置明顯顯標志志，并在在圍堰堰外圍臨臨主航航道一側(cè)側(cè)設置置防護樁樁等防防護設施施，防防止過往往船舶舶碰撞圍圍堰造造成事故故。防防護設施施應有有醒目的的警示示標志，夜夜晚晚設置燈燈光提提醒過往往船舶舶注意安安全。⑵在橋墩完工后后后，需采取取挖挖泥船清清除橋橋墩圍堰堰和水水下土方方及遺遺留物，挖挖泥泥船在施施工時時船及其其錨設設備占據(jù)據(jù)一定定水域，且且位位于航道道中心心，過往往船舶舶如行駛駛距施施工作業(yè)業(yè)船舶舶較近，一一旦旦觸碰施施工船船定位錨錨鏈，將將發(fā)生危危險。過過往船舶舶要加加強了望望，注注意避讓讓。⑶工程建設期間間間，建筑材材料料使用較較多，鉆鉆孔灌注注樁施施工也將將產(chǎn)生生一定的的污水水，建設設過程程的一些些有毒毒有害的的建筑筑材料如如散、漏漏在水中中，可可能會造造成水水域污染染。建建設期間間要高高度重視視環(huán)保保，有毒毒有害害材料必必須在在有防護護的情情況下才才能作作業(yè)，并并有充充分的措措施防防止在作作業(yè)期期間落入入水中中造成污污染。⑷施工期間由于于于廢棄施工工物物料沉入入河底底，航道道水深深可能發(fā)發(fā)生變變化，對對過往往船舶的的安全全航行造造成威威脅，可可能造造成礙航航或使使船擱淺淺等。⑸施工期間搭建建建的施工設設施施限制了了通航航橋孔通通航凈凈空尺度度，導導致船舶舶過往往不暢，給給船船舶通過過橋區(qū)區(qū)增加難難度。㈡施工期助航設設設施的配配備為了確保橋梁施施施工期間間船舶舶通航安安全和和橋梁自自身安安全，需需增設設臨時助助航標標志引導導船舶舶安全航航行，以以策船舶舶、橋橋墩安全全。⑴在施工水域的的的上下游側(cè)側(cè)對對應于施施工水水域的外外緣線線設置符符合《內(nèi)內(nèi)河助航航標志志》、《內(nèi)內(nèi)河河通航水水域橋橋梁警示示標志志》、《內(nèi)內(nèi)河河交通安安全標標志》標標準的的施工臨臨時助助航標志志，以以明確標標識航航道的有有效范范圍。⑵施工期間在施施施工平臺或或通通航水域域上下下游船舶舶容易易看見的的地方方設置通通航信信號標。施施工工助航標標志的的位置應應根據(jù)據(jù)施工期期通航航位置的的改變變作相應應的調(diào)調(diào)整。橋橋體和和橋區(qū)水水域助助航標志志以及及相應的的安全全保障設設施要要與大橋橋建設設同步進進行。㈢施工期的通航航航安全維維護=1\*GB2⑴項目部已按照照照《通航安安全全評估報報告》和和有關(guān)規(guī)規(guī)定的的要求，明明確確和落實實施工工期以及及大橋橋建成后后的安全主體責任任任，向海海事管管理機構(gòu)構(gòu)申請請水上水水下施施工作業(yè)業(yè)許可可和各項項報批批手續(xù)。=2\*GB2⑵項目部已成立立立施工期間間通通航安全全領導導小組，建建立立聯(lián)系制制度及及工作程程序。召召開相關(guān)關(guān)部門門人員參參加的專題協(xié)調(diào)會會會議，明明確各各方安全全職責責及溝通通聯(lián)系系方式、方方法法。定期期或不不定期地地相互互通報通通航安安全維護護工作作情況。=3\*GB2⑶根據(jù)需要向海海海事機構(gòu)申申請請劃定施施工安安全作業(yè)業(yè)區(qū)（或或警戒區(qū)區(qū)），海海事機構(gòu)構(gòu)根據(jù)據(jù)水上、水水下下施工作作業(yè)需需要和工工程水水域通航航環(huán)境境的實際際情況況，劃定定施工工區(qū)范圍圍，防防止無關(guān)關(guān)船舶舶對施工工作業(yè)業(yè)船舶的的干擾擾。=4\*GB2⑷項目部已在開開開始施工作作業(yè)業(yè)次日20天前向海海事事機構(gòu)提提出施施工作業(yè)業(yè)通航航安全審審核申申請，接接受海海事機構(gòu)的審核。并并向海事機構(gòu)構(gòu)申請發(fā)布航航行航行通告告。=5\*GB2⑸作業(yè)隊應隨時時時了解氣象象狀狀況和水水文狀狀況，對對有可可能的大大風等等采取緊緊急措措施。=6\*GB2⑹作業(yè)隊伍應按按按照項目部部根根據(jù)海事事機構(gòu)構(gòu)確定的的安全全要求和和防污污染措施施進行行作業(yè)，并并接接受海事事機構(gòu)的監(jiān)督檢查。=7