車間生產實習工作總結

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XX年10月21日，我懷著激烈的心情踏上了期盼已久的頂崗實際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經驗一段特別的不服凡的并且充溢收獲的人的生活旅程，那旅程確定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，確定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，確定會給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財寶。

于是在XX年10月21日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中，六個月的時間已經過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結束了。

回想起六個月的工作，有苦也有累，當然也有歡樂，不過更多的是學到了好多的實踐學問。作為一名即將畢業(yè)的高校生，我懂得在一段時間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我確定把這六個月以來的工作做一個具體的總結。

是的，頂崗實際練習的生活是充溢艱辛的挑戰(zhàn)的。當我們來到實際練習點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時，許多人悔怨為啥子當時選擇了頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅毅的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現在還不是人上人，但是我信任在這個世上每個人都希望勝利，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)建出無限的價值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實習之路才剛起頭，我要經驗的還有許多。

六個月的實習期已經結束了，回顧這半年，我得到了很多有益的東西。從一個剛走出校門的學生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中，磨礪自己，提升自己。

我實習的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質檢。通過一個月的試用期，自己很快駕馭車間里汽車生產的工藝流程以及簡單出現問題的各項細微環(huán)節(jié)，得以轉正。但由于是在一個私營企業(yè)，存在種種弊端，整個質檢就四個人，質檢，最終確認都只有二個人負責，調休困難，兩班倒，工作時間很長，而且常常加班。廠里員工的素養(yǎng)很差，很多操作規(guī)范都不合要求。生產設備也存在很多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯節(jié)的人際關系，使很多工作難以很好開展。廠里聘請的人才流淌性特殊大。由于種種緣由，在五個月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質檢員接替工作后離職。

質檢工作并不是我自己所學專業(yè)，不是很對口，但是整個車間，由于我是女生，所以支配了質檢?？扇囬g工資待遇和工作時間都很不好，加上進廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應，還是選擇出來跑跑，工作自由，多駕馭一些有用信息，更好的融入社會。從沒有工作閱歷就跟師傅學，當然剛起先的工作是非常辛苦的。雖然做質檢的人許多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人生氣。他們供應的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學生作為廉價勞動力和宣揚工具。應屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關系。

通過實習，使自己看清了很多社會現象，看問題分析問題更加全面更加透徹。醫(yī)療、薪資、就業(yè)、學校、等等、有好有壞，都讓自己深思冥想。有很多現象都是繁雜荒亂的，根本不像學生時代想象的美妙單純，因此，我們都要多留個心眼。這半年，被騙過，被盜過，勝利過，失敗過。。。。。。?？芍^風風雨雨。酸甜苦辣，只為一點，使自己更加成熟。

每一天、每一周、每一月都能在工作中學到許多。這次實習給我最大的收獲是我覺得許多工作須要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要仔細完成，對每項工作都要仔細的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，肯定要爭取不放棄，堅持到最終。只要希望還在，成功肯定屬于我。

作為一名剛畢業(yè)的學生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而領導和師傅平常對我的不斷教育讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。看著那些同事忙勞碌碌的來來去去，堅決的看法是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先肯定是一個仔細負責的人，一個仔細負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于閱歷和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的看法是因人而異的。我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是特地來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。

總體來說我的這一次實習時勝利的。我能在公司里學習到許多校內里、課堂上、課本中學不到的東西，也了解許多和動的了做人的道理，特殊是體會到生活中的艱辛和找工作的不簡單。

感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司里的實習指導老師賜予我指導，感謝領導對我的關切。我信任，通過這次實習，肯定會令我的人生走向新一頁。

我們不行以變更環(huán)境，但可以變更我們自己，來適應環(huán)境。信任和自己一樣，剛畢業(yè)在不停迷茫，失落而又辛苦奮斗的同學們，都能夠找到自己的路，取得勝利。

車間生產實習工作總結2

從鄭州培訓，學習了一些關于便利面生產的學問，覺得便利面的生產不過如此，就像自家做面條差不多，只不過是機器生產而已。帶著這種意識，從鄭州回到高碑店，進行車間一線實習。經過近一個月的車間實習我了解了許多現場的實際狀況，學到了理論上學不到的東西，真正意識到理論學問和實際的確有一些差異，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。

從進入車間，我們分了幾個小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點料崗，包裝崗實習。前半個月是觀摩學習，沒有進行實地操作，但我還是進行了一些簡潔的實地操作，感到車間工作也不過如此，就是幾個程序化的操作而已。

前半個月就在觀摩，自我感覺良好中度過，覺得學了好多東西，好多操作好像都懂了，說起來也井井有條，這一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我當天實習中就能說出，第一步，其次步，第三步……整個流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫了總結，頗有幾分沾沾自喜。覺得三天的崗位觀摩學習沒有虛度，學了不少，也學到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯系實際了。然而說是一回事，做又是另一回事了。學習中，和面工問我能不能獨立操作，我遲疑了，說的不是很好嗎，但是我從沒有做過一次，操作一次會是什么樣子呢?連續(xù)一個班(12個小時)又是什么感覺呢?我真的實際操作了一次，用一個詞形容我當時的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面，一個班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。

眼高手低，這是我的毛病，什么事情都是看起來簡潔，說到簡單，做到卻難。眼睛是會騙人的，看似簡潔的東西并不肯定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出志向的產品，實踐是學習的真理!

前半個月的實習，說是實習，不如說是參觀，因為我看到的只是表層的東西，學到的也還是限于理論的東西，至于實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時的遺忘加水，點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習總結就像是應付差事的上交一些無所謂的東西，并不全是自己實習的心得體會，更不是自己學到的崗位學習所得。

前半個月基本奢侈了，就是在結束后第一次座談會上談的一些東西，也不過是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個人都看到的淺顯的東西，發(fā)覺的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”。唯一的收獲就是發(fā)覺了自己的缺陷，下一步的努力方向。

休息了兩天，我們進行了其次輪車間實習，這一次我們被允許在工人的指導監(jiān)督下進行操作，可以動手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。

依舊是從和面崗起先，和面應當是我學的最好最扎實的吧，因為我在和面崗實地操作最多，而且曾在和面工的指導和監(jiān)督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學會了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時間，不會出什么差錯。這算是很大的進步，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來，感到最有成就感的一次?？赡芎兔鎹徫簧系囊恍├碚搶W問，到現在我還不能全部駕馭記住，考試可能不會，但是我可以確定，假如把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進步，這就是收獲，比懂了一個理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但教會了我崗位學問，更教會了我比崗位學問重要的工作學問。

接下來就是壓延崗了，有了和面崗的教訓，其次次到壓延崗，這一次學到的卻不是崗位學問，而是一個新員工的心得。

油炸崗是我實習期間最不勝利的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習，并要求由一個班長為我們講解油炸崗整個崗位要求和各個設備及作用。

點料崗是動手最多的一個崗位，從順面，點料，扶料，我都進行了實地實踐，而且還在桶面線上點料實習過。也發(fā)覺了許多問題，真是在實際操作中能發(fā)覺隱含的問題。由于我實習的生產線正好在我點料實習的那天換了自動投包機，由人工點料轉變?yōu)闄C器點料，工人還不能適應，所以出了許多問題，導致面塊大量的積累，過面受阻，停機好幾次。一些點料的工人不知道自己該做什么了，也不適應改為自動投包機后的速度了。過了好幾天才漸漸適應，但還是會出現一些問題。點料崗，一個看似很簡潔的崗位，卻有著太多的學問。如何支配人員，如何削減奢侈，如何提高效率，都是要解決的問題，這很傷腦筋，但這些卻必需要做，尤其是我們這些制造處的要好好考慮。

包裝崗承接著點料崗，其實兩個崗位已經合并了，包裝機手限制好速度，保證正常運轉就不會有太大的問題。當然，包裝機手要對發(fā)生的故障剛好解除和解決。點料講究的是嫻熟，包裝要的是技術。

后半個月的實習，大多數時間我們是在干一件簡潔而重復的事情：貼箱貼。有些人半開玩笑的說自己已經達到了專業(yè)水平。貼箱貼沒有特定的工人，只是生產線上閑置的人員去做，我們有時就發(fā)覺，但我們一刻不停地貼箱貼時，原來貼箱貼的人就可以偷懶了……

最終兩天，我們去了調理車間，學習湯料(醬包，粉包，菜包)的生產。調理車間基本上沒有我們立足之地，而且氣味特殊濃，調理車間的工人都不簡單，但他們都克服了。調理車間有一些操作很不衛(wèi)生，我們曾隔著窗戶看到在混合車間，粉料混合混合的過程，詳細評價，我們一樣的觀點：臟!地面骯臟，而落地的粉料用隨地丟棄的笤帚掃起后就這么裝包，真是削減了奢侈，但是衛(wèi)生嗎!

一個月的車間一線實習結束了，總的來說是學到了不少東西，不僅僅是崗位上的技能學問，也包含了工作中應當留意的一些事項。

實習的最終一天，我們幾個制造處的還和班長學習了一下成本的管控，每一個班結束以后，班長都會對本班次的成本計算出來，看事虧還是賺了，虧/賺了多少，總結本班次的損失，避開下一班次生產出現同樣的問題，并對偶發(fā)事務造成的損失進行量化，提出改進的建議。直到那一刻，我才發(fā)覺我要學的，要做的有那么多!

通過一個月的車間一線實習，我也發(fā)覺了一些車間及車間工人在生產過程中存在的問題。

偷面現象是最嚴峻的，也是最不好解決的問題。盡管偷面者會被重罰，但還是不能解決，我親眼看到一個員工捧著好幾桶面跑了出去，而且多次看到許多員工偷面，而在車間吃面更是明目張膽……

原委什么方法能解決這個問題呢?罰款確定不能解決，默許吃面，拿面更是不行。至于派人監(jiān)督，不僅奢侈成本，而且根本解決不了問題，反而會使偷面更普遍，因為越是有人監(jiān)督，越會激發(fā)員工拿面，很驚奇的現象，當監(jiān)督者不那么負責時，偷面就會又嚴峻了。

還有一個問題就是，員工流失嚴峻。往往是12號發(fā)過工資之后，就會有許多員工辭職。在旺季，嚴峻影響生產供應，尤其是技工的流失。對于這一問題，要分析清流失的緣由，然后解決。我能考慮到的緣由就是外部配套設施不健全，員工工作時間太長，下班了卻不能享受舒適的休息休閑。廠區(qū)內嚴峻缺少消遣設施，尤其在這種比較偏僻的廠區(qū)?？梢钥紤]增加一些配套的休閑消遣設施。留得住人才會正常穩(wěn)步的的發(fā)展，假如人員流淌太過頻繁，很不利于公司的管理和車間生產工作的進行。

車間實習結束了，我覺得學到了一些東西，也有了一些提升。立刻就要銷售實習了，希望能夠在銷售實習中學到更多的東西，得到進一步的提升。希望我的第一份工作會做的很勝利，我會不斷地學習，不斷地努力。

車間生產實習工作總結3

在我的打工生活中，我也明白了很多：在日常的工作中上級欺壓、責怪下級是不行避開的。雖然事實如此，但這也給我上了珍貴的一課。它讓我明白到別人指責你或是你聽取他人的看法時，肯定要心平氣和，只有這樣才能表示你在誠意聽他說話。雖然被指責是很難過的，而且要明確表示你是真心在接受他們的指責。因為這樣才能在失敗中吸取教訓，為以后的勝利鋪路。我們要學會從那里跌倒就從哪里爬起來，這才是我所應當做的。

我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執(zhí)著的?？墒羌偃缒阒粏柛挪粏柺斋@，那么你肯定會交得到許多摯友。對待摯友，切不行斤斤計較，不行強求對方付出與你對等的真情，要知道賜予比獲得更令人快樂。不論做是事情，都必需有主動性和主動性，對勝利要有信念，要學會和四周的人溝通思想、關切別人、支持別人。

打工的日子，有喜有憂，有快樂，也有苦累，或許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的打工生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。現在想來，二十四天的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學到的生活的道理是我在學校里無法體會的，這也算是我的一分財寶吧。

現今，在人才市場上高校生已不是什么“搶手貨”，而在每個用人單位的聘請條件中，幾乎都要求有工作閱歷。所以，高校生不僅僅要有理論學問，工作閱歷的積累對將來找工作也同樣重要。事情很簡潔，同等學歷去應聘一份工作，公司當然更看重個人的相關工作閱歷。

就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校高校生選擇了寒期打工。寒假雖然只有短短的一個月，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，熬煉一下意志品質，同時積累一些社會閱歷和工作閱歷。這些閱歷是一個高校生所擁有的“無形資產”，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現出來。

高校生除了學習書本學問，還須要參與社會實踐。因為許多的高校生都醒悟得知道“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現代社會須要的人才。高校生要在社會實踐中培育獨立思索、獨立工作和獨立解決問題實力。通過參與一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的學問和技能。因為學問要轉化成真正的實力要依靠實踐的閱歷和熬煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得高校生應當轉變觀念，不要簡潔地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會閱歷的手段，更重要的是借機培育自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐實力。

現在的聘請單位越來越看重高校生的實踐和動手實力以及與他人的交際實力。作為一名高校生，只要是自己所能承受的，就應當把握全部的機會，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。

除了工作中我學到許多許多在學習中無法學到的學問和閱歷外，在我看來，我收獲最大的是，我變得很開朗很自信。以前在人群里，我膽小得幾乎寧愿縮在角落里，希望沒人能留意到我。而這一次，在我們的小組會議里，我變得很自信，我勇于在大家面前表達我的看法，勇于向組長提出建議。更有甚者，在每一次活動中，我都踴躍參與，表現相當主動。組員盡然不信任我之前會是一個相當內向的人。我覺得，這次社會服務活動給我最多的是，讓我自己有了很大的變更，而且這個變更，是我之前都始終想要的。

在這次寒期的工作中，我懂得了理論與實踐相結合的重要性，獲益良多，這對我今后的生活和學習都有很大程度上的啟發(fā)。這次的打工是一個起先，也是一個起點，我信任這個起點將會促使我逐步走向社會，漸漸走向成熟。

這次的實踐的確賜予了我許多。今后，我將接著保持仔細負責的工作看法，高尚的思想覺悟，進一步完善和充溢自己，爭取在以后的學習中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的高校生，將來做一名對社會有用的人。

車間生產實習工作總結4

在這里我接觸了很多新的東西，在這里學習期間覺得自己也應當懂得許多，起先的時候對這些東西還是比較感愛好的，覺得這個學的應當比較簡潔的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己漸漸的意識到學的東西還有很多，現在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。

來到xx科技，第一天聽x總跟我們溝通實習中一些事情，對我這樣一個剛實習的人來說無疑是一種入門的指導課，而且感受頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應當有種學習的精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西。

到了車間，xx工長給我講了很多平安事情上的問題，讓我們懷著一個一切做事當心謹慎的看法去面對我們面前的機械和電器設備，在分組以后，我被分到調試組中，xx大哥針對我們剛從校內出來學生實踐實力差的弱點，給我們幾個講解了很多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統學習了xx,空開，溝通接觸器，電機，變頻柜，熱繼電器，溫度開關等等很多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調試程序，方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期打算工作，起先上電進行調試工作，開觸摸限制屏上出現什么故障，對應圖紙去找，并且解除故障，等他們保證主控機艙限制柜正常運行，然后給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。

從電工班學習的啟事：凡是出現電器問題，一律不要焦急，先去視察問題，從而進行思索，然后去檢查故障，仔細干好手中的活，搞技術的人肯定要精益求精，許多事情要親自去動手和用眼睛視察是兩碼事，實踐出真知，要想更精準的完成調試，必需多積累豐富的學問水平，而且肯定要專心去探討爭取更高層次的突破。我真的很佩服這個崗位上的幾位員工，感覺他們似乎都無欲無求，頗有既來之則安之的架勢，雖然這個崗位的工作很枯燥，但是他們的工作看法都特別的端正，通過一些細微環(huán)節(jié)我可以看出他們很有責任心，工作中也特別的當心謹慎。不管是大小事情該做該記得他們從來都是按要求完成，這一點很值得我佩服和學習，讓我想到了一句話，不管工作怎么樣，只要做了就肯定要做好，這才是做人的真諦，勝利的前提。

人生的境界：心中無我，眼中無錢，念中無他，學無止境。深刻把這句話帶到我人生工作當中去，激勵自己只有努力再努力。

通過車間的觀摩和參加干活，我了解了齒輪箱，發(fā)電機，加熱器偏航系統，水冷系統，輪轂，葉片，聯軸器，變頻柜，里面包含許多細小的部件一些學問，比如說：輪轂里有蓄電池，B編碼器，中控柜，油盒，分油器，油箱，變槳電機，限位開關，等充分了解了各部件的作用。減震器，振動分析模塊，2個急停盒，液壓站，油過濾網，A,B編碼器，偏航電機，滑環(huán)，熱風機，散熱器，加熱器等等許多以前沒接觸到或者印象不深的概念問題。

作為一個實習生在生產車間的一個月里，我深深的感覺到自己所學學問的膚淺和在實際運用中的專業(yè)學問的匱乏，剛起先的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到特別的苦痛，但現在已經如洗心革面一般。對于新的東西我仍舊在學習之中，將永不止步，但學習是自己的事情，等待下一步風場實習的接著給自己沖電，一個有自信的人，是不怕任何技術難關的，當你懷著信念去奔跑，全部的困難都在給你讓路。

車間生產實習工作總結5

轉瞬間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月;這一個月它不僅充溢著對高校生活的美妙回憶更充溢著我們對將來獨立生活的憧憬向往。

首先特別感謝公司能夠賜予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了許多許多，也學到了許多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美妙回憶，也承載著我們對將來生活的憧憬與多的學問，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術學問而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。

從七月八號我們進入車間的第一天起先，或許就注定了我們與這些師傅們有肯定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有肯定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的留意著我們的平安，他們原本可以為了自己的任務忽視我們，但是他們卻時時刻刻的關切我們，當我們向他們詢問一些生產技術上的學問時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐性的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：感謝師傅們，你們辛苦了!

在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了許多;或許在許多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的高校生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為只有你了解了下面詳細的狀況才能做出優(yōu)秀的設計，才能夠符合實際的生產須要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了許多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了許多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經驗了磨練只有經驗了苦痛的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。

記得在JNP24B6S幫師傅們修理機床時，一位老工程師曾經對我說了這樣一句話：像你們高校生剛起先只具有理論學問，在下面實習時肯定要在平安的狀況下多動手多實踐才能熟識機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能漸漸學會如何去調好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;

通過在螺母車間這一個月的熬煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關學問有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中須要考慮的眾多因素它不僅包括模具的運用性更重要的是要考慮其在加工運用過程中的運用環(huán)境。像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采納六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必需要采納六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中須要考慮不同結構設計和所需成形形態(tài)，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。

雖然這短暫的一個月過去了，但我發(fā)覺自己所了解的學問只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需接著學習，尤其是在生產過程中的實際生產學問，不僅要了解更重要的是學會操作;只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的歡樂，信任我會在接下來的一個月中接著不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，接著與同事和諧相處，接著做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論學問來聯系實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍，使自己能夠更早更快的適應。

車間生產實習工作總結6

20xx年6月21日我們來到了xx器有限責任公司進行實習，在這里我們將進行為期10天的實習生活。帶著對該企業(yè)的無限崇拜之情我們起先了高校課程里的第一次實習。

我們以小組的形式被分派到各個不同的生產車間。xx公司不但生產散熱器，它還對新能源——太陽能進行探討和開發(fā)，在兩年前xx構建了太陽能生產車間，并且組建了一批具有高度科研精神的探討隊伍，經過細心深化的探討，目前，xx太陽能產品投入生產，同時與國外的一些公司合作，生產出了落差式太陽能并投入市場，板式太陽能正在生產中，而對于這種更環(huán)保的能源利用，xx滿了信念，對于新產品的市場也是經過細致調查和探討，所以對于板式太陽能的發(fā)展空間我們勿庸質疑。我們小組的崗位是在太陽能車間。第一天，車間主任將落差式太陽能和板式太陽能的生產流程進行了具體的講解，并且進行了模擬生產，在整個過程中通過半自動式機器與人力相結合，主任為我們示范了xx能生產過程及其制作步驟。在太陽能車間我的實習感受是：實踐必需與理論相結合。通過親身體驗與操作我才知道在生產過程中一套完整的流程是特別重要的，在太陽能車間門口處明顯的`懸掛著車間的生產流程圖，清楚明白，簡潔易懂。在每道生產工序上方都有標示牌，并且標明該區(qū)域所負責的生產任務，這樣不但大方美觀，顯得車間并不是那么枯燥乏味，而且便利客戶參觀，為公司的生產訂單間接制造了簽約機會。

在太陽能車間的實習生活是充溢和歡樂的，在整個太陽能的投入到生產再到輸出的過程中我們都進行了實地操作與體會，并且與車間人員之間進行技術和管理方面的探討，通過相互學習，我們這些“非專業(yè)人員”也可以自己制作大家普遍運用的太陽能了，而且我們還系統的了解了太陽能的運用方法和“保養(yǎng)”秘訣，甚至涉及到如何運用太陽能才能更好的利用自然能源。xx太陽能的內膽是用0、38mm的合成材質制造的，而外殼運用的是0.30mm的材質，通過對內膽和外殼的加工并且組裝后，運用保溫材料填充，最終xx運用外購的吸熱管進行裝箱，這樣一套完整的太陽能就被運往xx售處。在幾天的實習生活中雖然我們每天面對的是同一個車間，但是對于太陽能的生產我每天都有不一樣的感受和體會，對于學問的追求是我們當代學生共同的愛好愛好，我們總是新奇于生疏環(huán)境帶給我們的刺激與激情，所以，在xx的日子里我把自己當作一名真正的xx，對于被安排到的每一項任務都努力仔細的完成，同時虛心地向“師傅”們學習討教，并且與庫存管理人員也進行了與本專業(yè)相關的對話。

在實習的閑余時間我也去了散熱器車間和成品庫，在那里也有相應的生產流程和入庫過程，作為xx公司的主打產品，散熱器的生產過程是特別有序地進行的，每一位員工都有明確的分工和細致的區(qū)域劃分。其他車間的同學也是特別仔細的向師傅學習，積累閱歷和深化探討技術。

在不上班的時間里我們會進行對實習生活感受的探討，每位同學都將自己每天的實習心得與大家進行共享，這樣我們的業(yè)余時間也過的充溢，使這10天的實習生活不那么枯燥乏味，而是豐富多彩，充溢意義。

通過實習，我能夠將書本中學到的管理學問與實際相結合運用，這使我受益匪淺，我們平常在學校所學的知道并不是什么地方那個可以用到的，而是與實踐相互補充，相互促進的，這樣我們就可以將管理學學問充分運用于實踐當中，并且發(fā)揮最大的效用。

大三的實習生活結束了，僅有一年的時間我們就要畢業(yè)，希望這次實習能給我以后的生活帶來樂趣和工作閱歷。雖然只有10天實習，但是我感受頗多，xx人對我們的歡迎和他們對工作的熱忱將激勵我始終向前。

車間生產實習工作總結7

一、實習期間的表現與工作看法

四年的高校學習，學到的更多的是專業(yè)基礎學問再就是一種自學實力，而實踐閱歷、社會閱歷則非常匱乏。作為一個應屆畢業(yè)生，初來公司，曾經很擔憂不知該怎么與人共處，該如何做好工作，但是公司寬松融洽的工作氛圍、良好的學習發(fā)展機遇，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。能夠正確面對挫折，辨證的看待問題。工作中能夠始終保持一種主動向上的心態(tài)，努力開展工作。

記得有次我由于沒弄清晰師傅的指令，而是憑借自己的感覺以及師傅的手勢去電力柜扳下動力柜的閘刀導致了線上的一條流水線停機和一條線的真空波動導致型材變形。讓我最慚愧的是我在出現問題時當時的那種慌亂的心情，好久才能穩(wěn)定下來，幸好當時師傅在場，很快解決了問題，把損失降到了最小。通過這次的教訓，讓我深刻體會到弄清指令再動手的重要性，不能盲目的憑個人的感覺臆斷去動手操作機器。這件事也反映出我缺乏將理論也實踐相結合的思想，假如我當時能想到“合上”即接通“扳下”即斷開的理論常識就不會出現這中低級的失誤。

過去的三個月，是不斷學習、不斷充溢的過程，是主動探究、逐步成長的三個月。當然，初入職場，難免閱歷不足，在開機學問上，與自己本職工作要求還存在有肯定的差距。但這些經驗也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，專業(yè)技能也得到了加強。在此，我要特殊感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提示和指正。

我也深知，畢業(yè)只是求學的一小步，社會才是一所真正的高校。在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的所能為公司作出貢獻，為公司創(chuàng)建真正的財寶，同時也為自身謀求一個更大的進步。

二、主要完成的工作內容或成果

我們車間總共30條線，我的工作就是負責