海爾條碼管理

海爾條碼全程跟蹤條碼掃描就像一條紐帶，把產(chǎn)品生命期中各階段發(fā)生的信息實(shí)時(shí)取數(shù)，并實(shí)時(shí)追蹤產(chǎn)品從生產(chǎn)到配送的全過(guò)程，使企業(yè)在最快的時(shí)間獲得最準(zhǔn)確的信息，通過(guò)正確的決策在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位。物暢其流，在整個(gè)龐大的海爾制造系統(tǒng)，從原材料進(jìn)廠到產(chǎn)成品出廠，在這看似簡(jiǎn)單但又有條不紊的物料流通過(guò)程的背后，卻是條碼掃描儀技術(shù)這個(gè)盡心盡職的好管家在默默地支撐著整個(gè)流程的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。海爾物流就是采用了這種全過(guò)程的條碼管理，實(shí)現(xiàn)了從原材料按單采購(gòu)、按單配送、按單生產(chǎn)到成品的按單裝車、按單配送的全程可視化追蹤。夯實(shí)基礎(chǔ)在條形碼應(yīng)用之前，海爾物流信息系統(tǒng)采用世界領(lǐng)先的ERP軟件供應(yīng)商SAP公司的產(chǎn)品，管理從采購(gòu)、制造到配送、銷售過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)為完善倉(cāng)庫(kù)操作層面的管理，海爾物流信息中心開(kāi)發(fā)了基于ERP系統(tǒng)的WMS系統(tǒng)，這些均為條碼的廣泛應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)化部門根據(jù)前期信息系統(tǒng)使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，結(jié)合世界上先進(jìn)的母本，設(shè)計(jì)出一套完整、科學(xué)的編碼規(guī)則，使人、產(chǎn)品、設(shè)備、工位、倉(cāng)位均有了規(guī)范統(tǒng)一的符號(hào)，為條形碼在28個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部、國(guó)內(nèi)8個(gè)工業(yè)園以及巴基斯坦工業(yè)園、42個(gè)配送中心的推廣做好了準(zhǔn)備。海爾信息化的提前推廣，網(wǎng)絡(luò)共享，解決了基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸。條碼分類目前海爾物流應(yīng)用最為廣泛的條碼主要分為7種：托盤條碼、物料條碼、倉(cāng)位條碼、成品條碼、操作人員條碼、工位條碼及設(shè)備條碼。托盤條碼由6位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，具有惟一性，貼在托盤四面的中央，方便不同位置的掃描。托盤條碼可以循環(huán)使用。為了使其保留的時(shí)間長(zhǎng)久，托盤條碼采用特殊材料制成，具有防水、不易劃破、使用時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。物料條碼相當(dāng)于物資標(biāo)簽。每個(gè)容器外部都有一張物料條碼，包含物料號(hào)、物料描述、批號(hào)、采購(gòu)訂單批號(hào)、供應(yīng)商及送貨數(shù)量等信息。倉(cāng)位條碼相當(dāng)于一個(gè)三維坐標(biāo)，是用來(lái)標(biāo)識(shí)青島物流中心每個(gè)倉(cāng)位的具體位置，倉(cāng)位條碼用*-*-*表示，如01-09-03,01代表第1巷道，09代表第9列，03代表第3層。成品條碼主要用來(lái)標(biāo)記出廠成品，運(yùn)用于整個(gè)成品下線、倉(cāng)儲(chǔ)及配送。成品條碼共計(jì)20位，包括產(chǎn)品大類、版本號(hào)、流通特征、生產(chǎn)特征、序列號(hào)等信息。工位條碼是集團(tuán)將所有的生產(chǎn)線統(tǒng)一編碼，產(chǎn)品可追溯到生產(chǎn)線的生產(chǎn)工藝與質(zhì)量。操作人員碼是海爾集團(tuán)所有員工的編碼，與其他條形碼結(jié)合能夠及時(shí)追溯到責(zé)任，同時(shí)也是集團(tuán)進(jìn)行工資分配的依據(jù)。設(shè)備條碼是集團(tuán)為所有設(shè)備的編碼，為全面設(shè)備管理提供依據(jù)。各環(huán)節(jié)應(yīng)用從海爾產(chǎn)品的零部件到產(chǎn)成品，每一個(gè)和物流相關(guān)的環(huán)節(jié)都在采用條碼掃描進(jìn)行終端數(shù)據(jù)采集。條碼掃描也成為海爾產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)中不可或缺的信息技術(shù)。原材料收貨掃描海爾零部件供應(yīng)商在送貨時(shí)，產(chǎn)品的外包裝上都貼有海爾物流標(biāo)準(zhǔn)的物料標(biāo)簽，標(biāo)簽內(nèi)容包括物料號(hào)、送貨數(shù)量、訂單批號(hào)、供應(yīng)商名稱等，每種內(nèi)容除了用數(shù)字或字母標(biāo)明外，還必須配有準(zhǔn)確的條碼信息，這樣海爾物流員工在收貨時(shí)，通過(guò)對(duì)條碼信息掃描，就可以將供應(yīng)商的送貨信息實(shí)時(shí)傳遞到ERP系統(tǒng)中，完成按照采購(gòu)訂單收貨。掃描系統(tǒng)不僅僅是簡(jiǎn)單的記錄功能，還能夠根據(jù)后臺(tái)ERP采購(gòu)訂單信息進(jìn)行自動(dòng)判斷，對(duì)不符合的信息自動(dòng)閘口，避免人為因素對(duì)收貨操作的干擾。原材料倉(cāng)儲(chǔ)配送掃描海爾物流采用先進(jìn)的過(guò)站式物流運(yùn)作模式。在海爾，倉(cāng)庫(kù)不再是儲(chǔ)存物資的水庫(kù)，而是一條流動(dòng)的河，河中流動(dòng)的是按單采購(gòu)來(lái)生產(chǎn)必需的物資，也就是按訂單來(lái)進(jìn)行采購(gòu)、制造等活動(dòng)，這就要求庫(kù)存信息系統(tǒng)在低庫(kù)存乃至零庫(kù)存的要求下，及時(shí)準(zhǔn)確的滿足事業(yè)部連續(xù)大規(guī)模的流水線式生產(chǎn)。按訂單配送由于海爾集團(tuán)是按訂單制造的模式(Make to Order),生產(chǎn)線訂單的信息通過(guò)ERP系統(tǒng)與看板系統(tǒng)連接，物料配送信息會(huì)自動(dòng)傳遞給物流倉(cāng)庫(kù)中的無(wú)線條碼掃描終端，配送中心按照訂單信息揀配，并根據(jù)生產(chǎn)線的信息配送全工位。按訂單交接物料送到生產(chǎn)線旁，由物流的送料員與制造部的叫料人員掃描交接，交接的過(guò)程先掃描物料碼及數(shù)量碼，在確認(rèn)無(wú)誤后掃描雙方的人碼，這樣交接及時(shí)準(zhǔn)確，交接掃描的信息直接傳遞到ERP系統(tǒng)，成為物流與制造部結(jié)算的依據(jù)。產(chǎn)成品下線掃描成品生產(chǎn)完畢裝箱后，在下線點(diǎn)使用有線掃描終端掃描成品條碼，搜集生產(chǎn)完工信息，并自動(dòng)在ERP系統(tǒng)中對(duì)在拉料配送過(guò)程中增加的工位庫(kù)存進(jìn)行反沖，確保下次拉料配送的準(zhǔn)確性。同時(shí)，掃描系統(tǒng)根據(jù)ERP系統(tǒng)中的訂單信息，對(duì)下線產(chǎn)品的數(shù)量、型號(hào)進(jìn)行閘口，避免造成無(wú)訂單或超訂單生產(chǎn)。成品裝車掃描成品生產(chǎn)完畢，進(jìn)入裝車配送環(huán)節(jié)。在裝車時(shí)使用無(wú)線條碼掃描終端掃描成品條碼，記錄裝車車號(hào)、產(chǎn)品型號(hào)、數(shù)量等關(guān)鍵信息，同時(shí)掃描系統(tǒng)實(shí)時(shí)和后臺(tái)ERP系統(tǒng)的訂單信息校對(duì)，對(duì)錯(cuò)裝、漏裝、多裝或不按照訂單裝貨等錯(cuò)誤操作進(jìn)行閘口，有效避免了無(wú)效作業(yè)。同時(shí)為提高裝卸效率，通過(guò)對(duì)成品運(yùn)單號(hào)掃描、裝卸產(chǎn)品的掃描，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控到裝車效率，實(shí)現(xiàn)成品運(yùn)輸裝車零等待的目標(biāo)。成品倉(cāng)儲(chǔ)配送掃描在成品裝車、出口裝箱時(shí)，通過(guò)條碼技術(shù)，使車輛與每個(gè)集裝箱的貨物一目了然，并起到計(jì)算機(jī)自動(dòng)校驗(yàn)審核的功能，每天能夠準(zhǔn)確地發(fā)運(yùn)10萬(wàn)臺(tái)以上的產(chǎn)品。成品在收貨時(shí)，通過(guò)入庫(kù)掃描，自動(dòng)記錄入庫(kù)型號(hào)、數(shù)量、倉(cāng)位等信息并實(shí)時(shí)記賬，同時(shí)和后臺(tái)ERP系統(tǒng)的運(yùn)單或交貨單信息進(jìn)行核對(duì)，對(duì)錯(cuò)誤信息實(shí)時(shí)閘口，提高效率。在出庫(kù)操作時(shí)，根據(jù)提貨單，掃描系統(tǒng)自動(dòng)提示出庫(kù)倉(cāng)位，系統(tǒng)可根據(jù)成品庫(kù)齡按先進(jìn)先出原則指導(dǎo)出庫(kù)，并在后臺(tái)自動(dòng)過(guò)賬，使每天、每種產(chǎn)品的庫(kù)存、庫(kù)齡一目了然。產(chǎn)品配送完成后，根據(jù)訂單，系統(tǒng)能夠核算投入與產(chǎn)出，對(duì)每天生產(chǎn)中的物耗到單、到人、到天。這樣一來(lái)，不僅可以滿足客戶大規(guī)模、流動(dòng)式的生產(chǎn)線需求，還可以為客戶實(shí)現(xiàn)過(guò)站式物流運(yùn)作模式。通過(guò)核算出每個(gè)訂單的投入產(chǎn)出，為精益制造打下基礎(chǔ)。巨大收益通過(guò)全過(guò)程的條碼管理，海爾物流不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料周轉(zhuǎn)過(guò)程的監(jiān)控，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了對(duì)各種錯(cuò)誤操作和信息的自動(dòng)閘口。條碼掃描技術(shù)為海爾物流帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益：海爾集團(tuán)每個(gè)月平均接到10余萬(wàn)個(gè)銷售訂單，需要采購(gòu)的物料品種達(dá)30多萬(wàn)種，在這種復(fù)雜的情況下，通過(guò)條碼掃描的實(shí)時(shí)取數(shù)、自動(dòng)跳閘，使海爾的庫(kù)存信息準(zhǔn)確率和出入庫(kù)