舊路升級(jí)改造工程道路拼寬敷設(shè)污水管道加鋪瀝青等施工方案

一、編制范圍及工程概括本專項(xiàng)施工方案案編制范圍圍為舒城縣縣陳三堰路路K0+0000-KK0+3995段舊路升升級(jí)改造工工程的內(nèi)容容。主要工工程內(nèi)容包包括原有道道路拼寬，道道路兩側(cè)敷敷設(shè)污水管管道，分隔隔帶側(cè)平石石更換及老老路面加鋪鋪兩層瀝青青混凝土等等工程內(nèi)容容。舒城縣陳三堰路路路道路工工程位位于舒城城師范范學(xué)院新新校區(qū)區(qū)的配套套道路路，其中K00+0000——K0+33995段為現(xiàn)況況混凝土土道路路，該段段路面面為15米寬寬的混凝凝土路路面，部部分混混凝土板板塊出出現(xiàn)不同同程度度的損壞壞，需需要根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙進(jìn)進(jìn)行修修復(fù)；K0++0500—K0+11226段南側(cè)需需要采用用混凝凝土路面面進(jìn)行行幫寬處處理。二、編制依據(jù)《城市道路工程程程施工與與質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》（CCCJJ11-22008）2.《公路工程程技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JJTGB001-20003）3.《公路瀝青青路路面施工技技技術(shù)規(guī)范范》（JJTGF440-220004）4.《公路路面面基基層施工技技技術(shù)規(guī)范范》（JJTJ00344-200000）5.《公路路基基施施工技術(shù)規(guī)規(guī)規(guī)范》（JTTGDD300-200044）6.《市政道路路工工程質(zhì)量檢檢檢測評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（CJJJ01--900）7.安徽省城建建設(shè)設(shè)計(jì)院提供供供的舒城城縣周周瑜路、公公麟麟路、陳陳三堰堰路設(shè)計(jì)計(jì)圖紙紙8.我公司對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場場實(shí)地踏勘勘勘、調(diào)查查了解解的有關(guān)關(guān)情況況三、編制原則遵守合同條款要要要求，認(rèn)認(rèn)真貫貫徹業(yè)主主和監(jiān)監(jiān)理工程程師的的指示、指指令令和要求求；嚴(yán)格遵守合同明明明確的設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范、施施工規(guī)規(guī)范和質(zhì)質(zhì)量評(píng)評(píng)定與驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、科科學(xué)合理、經(jīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、安安全可靠性與與實(shí)事求是相相結(jié)合；自始自終對(duì)施工工工現(xiàn)場堅(jiān)堅(jiān)持實(shí)實(shí)施全員員全方方位、全全過程程嚴(yán)密監(jiān)監(jiān)控、動(dòng)動(dòng)靜結(jié)合合、科科學(xué)管理理的原原則；優(yōu)化施工方案，實(shí)實(shí)施項(xiàng)目管理理，通過對(duì)勞勞務(wù)、設(shè)備、材材料、技術(shù)、資資金、方案、信信息、時(shí)間與與空間的優(yōu)化化處理，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)成本、工期期、質(zhì)量及社社會(huì)效益。四、舊路面改造造造施工方方案1、水泥混凝土土土面層本標(biāo)段陳三堰路路路K0+00550—K0+11226段南側(cè)需需要采用用混凝凝土路面面進(jìn)行行幫寬處處理，設(shè)設(shè)計(jì)拼寬寬部分分結(jié)構(gòu)層層為：：水泥混混凝土土面層24ccm厚，強(qiáng)度度等級(jí)為C335。+水泥泥混凝土土基層層20cmm厚厚，強(qiáng)度度等級(jí)級(jí)為C15。++底基層采采用用20cmm厚厚級(jí)配砂砂礫石石。具體體施工工要求如如下：：（1）土路基的的施施工要求開挖路槽后選擇擇擇質(zhì)量較較好的的回填土土，分分層鋪筑筑夯實(shí)實(shí)。如一一層壓壓實(shí)達(dá)不不到規(guī)規(guī)定的壓壓實(shí)度度要求，必必須須分層壓壓實(shí)。如如發(fā)現(xiàn)與與回填填道路路路基要要求不符符的土土層時(shí)，在在道道路路基基范圍圍內(nèi)必須須全部部清除后后，再再按要求求重新新?lián)Q填碾碾壓。施施工時(shí)應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格格按施工工規(guī)范范進(jìn)行回回填碾碾壓。壓壓實(shí)度度大道95%%。（1）級(jí)配砂礫礫石石底基層的的的施工要要求級(jí)配砂礫石的壓壓壓碎值不不大于于40%。級(jí)級(jí)配配砂礫石石重型型擊實(shí)壓壓實(shí)度度為≥96%。級(jí)級(jí)配配砂礫石石底基基層應(yīng)用用122T以上上的的三輪壓壓路機(jī)機(jī)碾壓，每每層層壓實(shí)厚厚度不不大于155—18cmm，用用重型振振動(dòng)壓壓路機(jī)和和輪胎胎壓路機(jī)機(jī)碾壓壓時(shí)，每每層的的壓實(shí)度度厚度度可達(dá)200ccm。集料料裝裝車時(shí)，應(yīng)應(yīng)控控制每車車料的的數(shù)量基基本相相等，在在同一一料場供供料的的路段內(nèi)內(nèi)，宜宜由遠(yuǎn)到到近卸卸置集料料。未未篩分碎碎石和和石屑分分別運(yùn)運(yùn)送時(shí)，應(yīng)應(yīng)先先運(yùn)碎石石，料料堆每隔隔一定定距離應(yīng)應(yīng)留一一缺口。集料在下層上的的的堆置時(shí)時(shí)間不不應(yīng)過長長。運(yùn)運(yùn)送集料料較攤攤鋪集料料工序序宜只提提前數(shù)數(shù)天，用用平地地機(jī)或其其他適適合的機(jī)機(jī)具將將料均勻勻地?cái)倲備佋陬A(yù)預(yù)定的的寬度上上，表表面應(yīng)力力求平平整，并并具有有規(guī)定的的路拱拱。（2）混凝土的的施施工要求拌合物（水泥、碎碎石、砂、水水等）坍落度度不得大于11~2.5ccm，水灰比比不得大于00.46。水泥：采用普通通通硅酸鹽鹽水泥泥（宜采采用442.5級(jí)）。劑劑量通過過配合合比設(shè)計(jì)計(jì)試驗(yàn)驗(yàn)確定。碎石：粗集料應(yīng)應(yīng)應(yīng)使用質(zhì)質(zhì)地堅(jiān)堅(jiān)硬、耐耐久、潔潔凈的碎碎石，碎碎石的最最大粒粒徑不應(yīng)應(yīng)大于于31.55mmm，碎石壓壓碎值<155%。砂：細(xì)集料應(yīng)使使使用質(zhì)地地堅(jiān)硬硬、耐久久、潔潔凈的天天然砂砂、機(jī)制制砂或或混合砂砂。水：飲用水可直直直接作為為混凝凝土攪拌拌和養(yǎng)養(yǎng)護(hù)用水水。對(duì)對(duì)水質(zhì)有有疑問問時(shí)，應(yīng)應(yīng)委托托有關(guān)部部門化化驗(yàn)鑒定定，合合格者方方可使使用。其其中水水的PH值不不得小于4..外加劑：外加劑劑劑的產(chǎn)品品質(zhì)量量應(yīng)符合合《公公路水泥泥混凝凝土路面面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》表表3.4的各各項(xiàng)技術(shù)術(shù)指標(biāo)標(biāo)。混凝土路面的養(yǎng)養(yǎng)養(yǎng)生：①養(yǎng)生方式選擇擇擇：滑膜、軌軌道施工的水水泥路面要求求養(yǎng)生的面積積過大，不適適宜使用圍水水養(yǎng)生。②噴灑養(yǎng)生劑的的的要求：現(xiàn)現(xiàn)有有的養(yǎng)生生劑保保水率不不高，施施工時(shí)需需加大大噴灑的的劑量量，并覆覆蓋塑塑料薄膜膜的方方式養(yǎng)生生。③覆蓋養(yǎng)生要求求求：使用保保濕濕膜養(yǎng)生生，保保溫保濕濕效果果較好。④養(yǎng)生時(shí)間：夏夏夏季高溫時(shí)時(shí)不不少于14天天，冬季季低溫溫時(shí)不少少于228天。同時(shí)時(shí)在特殊殊氣候候條件下下施工工應(yīng)嚴(yán)格格按照照現(xiàn)行規(guī)規(guī)范施施工。2、現(xiàn)狀水泥混混混凝土板處處理理（1）需破除板板塊塊的處理：：：①對(duì)表面裂縫為為為中等、輕輕微微縱橫向向的表表面裂縫縫且具具有嚴(yán)重重錯(cuò)臺(tái)臺(tái)或嚴(yán)重重剝落落、嚴(yán)重重的縱縱橫向裂裂縫、破破碎板、嚴(yán)嚴(yán)重重的角隅隅斷裂裂板和彎彎沉值值>40××10-22毫毫米的板板塊應(yīng)應(yīng)采用破破除重重建的處處理辦辦法。步步驟如如下：破碎、清除板面面面及基層層，在在破碎過過程中中不得傷傷及相相鄰面板板及拉拉桿。進(jìn)行單塊板破除除除補(bǔ)修。當(dāng)相鄰拉桿在破破破碎面板板過程程中損壞壞或少少設(shè)以及及未按按設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)格布布設(shè)，應(yīng)應(yīng)補(bǔ)設(shè)設(shè)拉桿。在更換面板橫向向向位置增增設(shè)傳傳力桿（連連續(xù)續(xù)更換的的面板板在最外外端布布設(shè)）。②當(dāng)半邊嚴(yán)重剝剝剝落時(shí)，進(jìn)進(jìn)行行單塊板板破除除重建。③斷板處理：對(duì)于斷裂、破碎碎碎板塊，為為了了保證工工程質(zhì)質(zhì)量，進(jìn)進(jìn)行單單板破除除補(bǔ)修修，舊混混凝土土鑿除必必須采采用液壓壓鎬，以以免影響響相鄰鄰板塊，并并可可能保留留原有有拉桿。基基層層破壞部部分應(yīng)應(yīng)予清除除，并并將基層層整平平壓實(shí)。由由于于局部修修補(bǔ)面面積較小小，基基層難以以碾壓壓，設(shè)計(jì)計(jì)中按按照單塊塊板破破除結(jié)構(gòu)構(gòu)，基基層標(biāo)高高應(yīng)與與原基層層頂面面標(biāo)高相相同。由于局部修補(bǔ)面面面積較小小，翻翻修板塊塊混凝凝土選用用的材材料，應(yīng)應(yīng)選用用快速修修補(bǔ)材材料。修修補(bǔ)板板塊應(yīng)采采用養(yǎng)養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，相相鄰板板塊的接接縫宜宜用切縫縫機(jī)切切至1/4板板塊深處處，并并清除縫縫內(nèi)雜雜質(zhì)，灌灌接縫縫材料。單塊板破除后補(bǔ)補(bǔ)補(bǔ)修結(jié)構(gòu)構(gòu)參見見路面結(jié)結(jié)構(gòu)圖圖，在補(bǔ)補(bǔ)修板板塊四周周鉆孔孔，填滿滿環(huán)氧氧樹脂，設(shè)設(shè)置置傳力桿桿和拉拉桿。傳傳力桿桿采用直直經(jīng)228mm、長長度為4500mm、間距距控制在3000mm的光光圓鋼筋筋；拉拉力桿采采用直直經(jīng)14mmm、長度為為7700mmm、間間距控制制在5500mmm的的螺紋鋼鋼筋。（2）裂縫修補(bǔ)補(bǔ)①擴(kuò)縫灌漿法順著裂縫用沖擊擊擊電鉆將將縫口口擴(kuò)寬成1..5-22cmm溝槽，槽槽深深根據(jù)裂裂縫深深度確定定，最最大深度度不得得超過2/33板厚。清清除除混凝土土碎屑屑，用壓壓縮空空氣吹凈凈灰塵塵，填入入粒徑徑0.3--00.6ccm的的清潔石石屑。將將灌縫材材料灌灌入擴(kuò)縫縫內(nèi)。灌灌縫材料料需要要加熱增增加強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)，宜宜用用紅外線線或裝裝60瓦燈泡泡的長條條線燈燈罩加熱熱，溫溫度控制制在550-660度度，加熱1--2小時(shí)即可可通車。②直接灌漿法將縫內(nèi)泥土、雜雜雜質(zhì)清除除干凈凈，確保?？p內(nèi)內(nèi)無水、干干燥燥。在縫縫兩邊邊約3mm的的路面上上及縫縫內(nèi)涂刷刷一層層聚氨酯酯底膠膠層，厚厚度為為0.3mmmm，底膠用用量量為0.155kg/平方方米。將將灌漿漿材料，攪攪拌拌均勻后后直接接灌入縫縫內(nèi)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)2-4hh，即可開開放放交通。（3）接縫修補(bǔ)補(bǔ)①接縫填縫料損損損壞維修用小扁鑿或清縫縫縫機(jī)具清清除舊舊填料和和雜物物，并將將縫內(nèi)內(nèi)灰塵吹吹凈。接接縫做脹脹縫修修理時(shí)，先先將將建筑熱熱瀝青青涂刷縫縫壁、再再將接縫縫板壓壓入縫內(nèi)內(nèi)。對(duì)對(duì)接縫板板接頭頭及接縫縫與傳傳力桿之之間的的間隙，必必須須用瀝青青或其其他填縫縫材料料抹平。上上部部用嵌縫縫條及及時(shí)嵌入入縫內(nèi)內(nèi)。②接縫張開維修修修當(dāng)相鄰車道面板板板橫向位位移，縱縱向接縫縫張開開寬度在100mm以下時(shí)時(shí)，采用用聚氨氨酯施工工填縫縫料。當(dāng)相鄰車道面板板板橫向位位移，縱縱向接縫縫張開開寬度在100-155mmm時(shí)，采用用聚聚氨酯常常溫施施工時(shí)填填縫料料進(jìn)行維維修。當(dāng)當(dāng)接縫張張口寬寬度在15--30mmm時(shí)時(shí)，采用用瀝青青砂填縫縫。③接縫破碎維修修修在破碎部位邊緣緣緣，采用用切割割機(jī)切割割成規(guī)規(guī)則圖形形，其其周圍切切割面面應(yīng)垂直直板面面，底面面已為為平面。清除混凝土碎塊塊塊，吹凈凈灰塵塵雜物，并并保保持干燥燥狀態(tài)態(tài)。用高高模量量補(bǔ)強(qiáng)材材料進(jìn)進(jìn)行填充充。修修補(bǔ)混凝凝土達(dá)達(dá)到通車車強(qiáng)度度后，方方可開開放交通通。（4）錯(cuò)臺(tái)處治治①高差小于等于于于10mmm的的錯(cuò)臺(tái)，采采用用磨平級(jí)級(jí)磨平平。應(yīng)從從錯(cuò)臺(tái)臺(tái)最高點(diǎn)點(diǎn)開始始向四周周擴(kuò)展展，邊磨磨邊用用三米直直尺找找平，直直至相相鄰兩塊塊板齊齊平為止止；磨磨平后接接縫內(nèi)內(nèi)應(yīng)將雜雜物清清除干凈凈，并并吹凈灰灰塵，及及時(shí)將填填縫材材料填入入。②高差大于1000mm的錯(cuò)臺(tái)臺(tái)，采用用換板板。（5）板角斷裂裂、啃啃邊①對(duì)板角斷裂處處處沿裂縫邊邊緣緣以外10--30ccm畫畫出切割割線，將將修補(bǔ)板板塊的的形狀切切割成成類似梯梯形，從從而確定定其切切割面積積。②再采用切割機(jī)機(jī)機(jī)切割，把把需需要修補(bǔ)補(bǔ)的斷斷板的部部分切切出來，切切割割成單獨(dú)獨(dú)的一一個(gè)小單單元。對(duì)對(duì)修補(bǔ)部部分用用風(fēng)鎬破破除，其其深度至至路面面面層全全深厚厚度，然然后清清除其殘殘?jiān)＂廴绻l(fā)現(xiàn)其基基基層損害了了，應(yīng)應(yīng)立即對(duì)對(duì)板塊塊基層進(jìn)進(jìn)行處處理。④檢查原有的滑滑滑動(dòng)傳力桿桿，如如有缺陷陷應(yīng)予予更換，并并在在新老混混凝土土之間加加設(shè)傳傳力桿。⑤基槽清除干凈凈凈后，在切切割割面上灑灑水泥泥凈漿，在在縱縱橫接縫縫面壁壁上涂上上乳化化瀝青等等隔離離涂層，再再對(duì)對(duì)其進(jìn)行行混凝凝土澆筑筑。⑥混凝土澆筑終終終凝后，用用塑塑料薄膜膜覆蓋蓋已澆筑筑的板板塊，塑塑料薄薄膜四周周邊緣緣用砂壓壓嚴(yán)，以以防水份份蒸發(fā)發(fā)。⑦混凝土澆筑111-2天后對(duì)對(duì)板塊縱縱橫向向伸縮縫縫，用用切割機(jī)機(jī)切成成5mm的縫縫，待混混凝土土干燥后后灌入入填縫膠膠，保保證板塊塊伸縮縮縫量。3、現(xiàn)狀瀝青路路路面處理桃溪東路K0+++0000~KK0+00500段現(xiàn)狀為為瀝瀝青混凝凝土路路面，路路面狀狀況良好好，通通過現(xiàn)場場調(diào)查查，部分分路面面損壞，主主要要表現(xiàn)為為裂縫縫、麻面面松散散、坑槽槽、車車轍等。施施工工前，必必須對(duì)對(duì)現(xiàn)狀瀝瀝青路路面病害害進(jìn)行行處理。處處理理的原則則是充充分利用用老路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)，以以節(jié)約投投資，減減少工期期，修修補(bǔ)局部部軟弱弱路面結(jié)結(jié)構(gòu)，整整平老路路面，使使之符合合路基基平整度度的要要求。具具體處處理措施施如下下：（1）路面裂縫縫的的處治方法法法①由于路面基層層層溫縮、干干縮縮引起的的縱橫橫向裂縫縫，縫縫寬在6mmm以內(nèi)的，宜宜宜將裂縫縫的縫縫隙用鐵鐵刷子子刷掃干干凈，并并用壓縮縮空氣氣吹去沙沙塵后后，采用用熱瀝瀝青或乳乳化瀝瀝青灌縫縫封堵堵。②縫寬在6mmmm以上的，填填填瀝青砂砂石或或細(xì)料式式瀝青青混合料料，搗搗實(shí)后用用烙鐵鐵封口，隨隨即即撒砂掃掃勻，有有條件的的也可可以采用用改性性乳化瀝瀝青混混合料填填封。③對(duì)土基或路面面面基層強(qiáng)度度不不足引起起的裂裂縫類破破損，要要首先處處理土土基或基基層，然然后再修修復(fù)路路面。（2）麻面松散散的的處治方法法法①因低溫施工造造造成的麻面面松松散，可可以將將松散料料收集集好，待待氣溫溫上升到200℃以上，將將松松散部位位清掃掃干凈，重重做做噴油封封層。噴噴灑熱瀝瀝青00.8kkg//m2--1..0kgg/mm2后，撒33mm--5mmm厚的石屑屑或粗砂砂（55m3//1000m22-88m3//1000m2）,,并用輕型型壓壓路機(jī)壓壓實(shí)。若若在低溫溫潮濕濕季節(jié)，也也可可以采用用乳化化瀝青封封層處處理。②由于溫度過高高高，粘結(jié)料料氣氣化而造造成的的松散病病害，應(yīng)應(yīng)清除重重鋪。③由于基層或土土土基強(qiáng)度不不足足、松散散變形形而引起起的松松散，要要首先先處理基基層或或土基病病害，補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)滿足足要求求后再重重做路路面面層層。（3）瀝青路面面坑坑槽的處治治治對(duì)坑槽挖補(bǔ)必須須須做到圓圓洞方方補(bǔ)、斜斜洞正正補(bǔ)、濕濕洞干干補(bǔ)、淺淺洞深深補(bǔ)，鑿鑿邊整整齊、垂垂直，其其邊線必必須與與路中心心線平平行或垂垂直。①路面的基層完完完好，僅面面層層有坑槽槽時(shí)的的護(hù)理方方法。按按“圓洞方補(bǔ)”的原則，劃劃劃出與路路中心心線平行行或垂垂直的坑坑槽修修補(bǔ)輪廓廓線，按按長方形形或正正方形來來進(jìn)行行，鑿開開坑槽槽到穩(wěn)定定部分分，將槽槽底，槽槽壁的塵塵土和和松動(dòng)部部分清清除干凈凈，用用AC-1166C瀝青混凝凝土修復(fù)復(fù)。②若因基層局部部部強(qiáng)度不足足等等使基層層破壞壞而形成成坑槽槽，應(yīng)將將面層層和基層層完全全挖除，然然后后用C25水水泥混凝凝土振振搗回填填，并并保證頂頂面與與老路基基頂面面平齊，厚厚度度不小于300cm，再用用用AC-116C瀝青混混凝土修修復(fù)。（4）路面沉陷陷的的處治方法法法①僅由于面層不不不均勻沉陷陷引引起的裂裂縫和和輕微下下沉，若若土基和和基層層都已密密實(shí)穩(wěn)穩(wěn)定，可可對(duì)沉沉陷部分分拉毛毛、掃凈凈，灑灑粘層瀝瀝青后后把沉陷陷部分分填補(bǔ)到到與原原路面齊齊平。②因土基或基層層層結(jié)構(gòu)遭破破壞壞而引起起的沉沉陷，應(yīng)應(yīng)先將將土基和和基層層修理好好后，再再修復(fù)面面層。③因路基沉陷導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)致路面嚴(yán)嚴(yán)重重破損，礦礦料料已經(jīng)松松動(dòng)、脫脫落形成成坑槽槽的，應(yīng)應(yīng)按照照坑槽的的修補(bǔ)補(bǔ)方法予予以處處治。（5）車轍的處處治治方法車轍是指路面上上上沿行車車輪跡跡產(chǎn)生的的縱向向帶狀凹凹槽，深深度在1~22cm。針對(duì)本路車轍的的的癥狀，判判斷斷其產(chǎn)生生的原原因不是是由于于基層強(qiáng)強(qiáng)度不不足而造造成的的，因此此僅需需要用瀝瀝青表表面處治治進(jìn)行行整平，保保證證其平整整度。（6）老路面軟軟弱弱路段的處處處理局部路面彎沉值值