昆山開發(fā)區(qū)某大道工程施工總結(jié)

昆山開發(fā)區(qū)某大道工程施工總結(jié)一、工程概況：昆山開發(fā)區(qū)某大道工程，里程樁號K0-46.0~K1+230。全路段總長為1276米，路幅寬度39M。其中包道路工程、下水道工程、箱涵工程。該工程按市政工程質(zhì)量驗收標準和施工規(guī)范執(zhí)行。工期目標：年8月——年11月底質(zhì)量目標：創(chuàng)優(yōu)良工程等級安全和文明施工目標：無重大傷亡事故，創(chuàng)文明施工工地本工程主要工程量1、下水道：雨水管3141.3M、各種窨井75座；2、箱涵：挖土方2500M3、3.55*6.0*44 鋼筋砼箱涵一座、漿砌塊石300M3；3、道路；抽水107000M3、清淤26591M3、填筑道碴25573M3、30CM道碴48479M2、40CM二灰碎石4748M2、瀝青砼路面44512M2、側(cè)石8400M、人行道4800M2。二、施工方法及管理：上海XX工程有限公司根據(jù)本工程建設(shè)施工合同，委派XX任項目經(jīng)理，XX任項目總工，組織項目班子，配備專業(yè)施工技術(shù)人員，全面負責(zé)開發(fā)區(qū)某大道新建道路工程的現(xiàn)場施工管理工作。編制建設(shè)項目施工組織設(shè)計和工程施工質(zhì)量細則，經(jīng)業(yè)主審核認可后，作為施工管理過程中指導(dǎo)和依據(jù)文件。2．制定本工程項目部工作制度和崗位職責(zé)，強化項目部的內(nèi)部管理，實行工序質(zhì)量管理，對工程重要部位和關(guān)鍵工序加強現(xiàn)場指揮和控制，達到規(guī)范化工作。3．嚴格控制工程質(zhì)量，確保健全、落實質(zhì)量保證體系，預(yù)先對原材料質(zhì)量控制，施工過程中的質(zhì)量檢查，完工時的質(zhì)量驗收。4．嚴格要求施工人員遵照設(shè)計文件、施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案、工程質(zhì)量細則和質(zhì)量檢驗標準組織施工，創(chuàng)優(yōu)良工程。5．督促安全生產(chǎn)和文明施工檢查落實施工單位建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。審查施工組織設(shè)計中安全和文明施工措施，督促施工單位提高現(xiàn)場安全生產(chǎn)的管理水平，消滅事故隱患，預(yù)防傷亡事故發(fā)生，努力實現(xiàn)安全檢查規(guī)范化、制度化，創(chuàng)安全、文明標段。本工程質(zhì)量控制要點如下：工程測量：嚴格監(jiān)控施工范圍內(nèi)控制點坐標和水準點的高程使其符合測量精度要求，強化放樣和復(fù)核分別進行，相互校核，避免差錯，每月對全線控制點、臨時水準點復(fù)測一次，并提供原始測量資料。在測量報驗要求下，監(jiān)理復(fù)測，校核其正確性，并簽證采用數(shù)值，用于施工。河塘暗浜施工：筑壩，按經(jīng)審批的施工組織設(shè)計所實施的筑壩方案進行填筑，控制筑壩的長度、寬度、坡度和高程。檢查壩體穩(wěn)定性和安全性，使其符合施工技術(shù)規(guī)范要求。對有交通便道的筑壩，要重視壩體壓實度的控制，使壩體堅實穩(wěn)固，符合行車運行要求。抽水和集水，河浜抽水應(yīng)控制連續(xù)抽水，因雨及時排水，并通過排水溝匯入水體。按施工方案在河底區(qū)設(shè)置集水井，井四周填筑砂礫，疏干河底積水和降低地下水位，便于施工作業(yè)。清淤，采用水力沖淤，泥漿泵吸泥清淤方法，控制殘留淤泥厚度不大于5CM的設(shè)計要求，盡量做到清淤見底（原狀土），對河中垃圾采取人工清除。控制清淤厚度，防止超挖軟化基底而增加清淤工程量。道碴分層填筑，道碴的填筑控制填筑厚度（≯30CM），50CM厚度分兩次鋪筑并分層用推土機往復(fù)碾壓≮5遍，直達壓實度要求。下水道施工：采用機械開挖，挖土?xí)r要嚴格控制挖土標高，挖土至槽底標高100~200mm時應(yīng)停止機械挖土，應(yīng)采用人工挖土，然后修整槽底，并在槽底的西側(cè)挖好排水溝和集水井，確保溝槽排水工作和基槽質(zhì)量。橫列板支撐，每塊豎立板上支撐不少于二只鐵小腳，水平距離不大于3M，每塊橫列板不少于二個支點，垂直間距不大于1.5M，頭擋鐵撐柱距離地面一般為0.6~0.8M，支撐鐵小腳要充分絞緊，確保支撐的安全性。管道基礎(chǔ)，UPVC管基坑采用礫石砂或粗砂，墊層150cm按溝槽寬度滿管鋪設(shè)，攤填實礫石砂的粒徑<60mm，PH48采用砼或鋼筋砼基礎(chǔ)。管道鋪設(shè)：成品管運到施工現(xiàn)場，做到嚴格按產(chǎn)品標準進行檢查。型號和質(zhì)量不符合標準的不得使用，`并做好標記處理。排管前做好清除基礎(chǔ)的淤泥、雜物等，復(fù)核好標高中心位置，排管前以管底標高為準，在井位排管應(yīng)控制好窨井內(nèi)凈尺寸，排管由下游往上游，下游采用人工吊放大於600的PH48及丹麥管，采用8T吊車吊排，在吊放時防止成品接口受損。UPVC管接口采用“T”形膠圈接口，接口前必須對橡膠塞封圈進行檢查規(guī)格、型號和質(zhì)量，橡膠圈必須安裝在管端第二節(jié)的槽中，安裝時承口內(nèi)壁以及橡膠圈外圈需涂潤滑劑，管道插入承口深度至少要有四條肋槽，接口應(yīng)四周均勻、光滑、平順。磅水檢查，雨水管按監(jiān)理要求抽磅檢驗，磅水檢驗合格后進行管道塢膀。管道塢膀，由于本工程工期較緊，且是某大道為城南主要道路，雨水管分別埋在二側(cè)慢車道上，除UPVC管按規(guī)定回砂到管頂外，并建議其它管道一律回砂至管頂上50cm。因為在下水道施工后立即進行道路施工，中粗砂干容重均達到設(shè)計不小于1.6KN/M3要求。溝槽還砂復(fù)土及拆除圍林，溝槽復(fù)土在管道隱蔽工程驗收后進行，還砂及復(fù)土?xí)r溝槽內(nèi)的積水要及時排除，嚴禁帶水還砂及復(fù)土，復(fù)土不得回填淤泥腐植土及有機物質(zhì)，大于100mm的石料等硬塊應(yīng)剔除，大的泥塊要敲碎，卸土?xí)r不得直接卸在管邊接口上。夯實工具可采用人工夯和蛙式打夯機等管頂50cm以上可采用1T手扶震動壓路機壓實，每層夯壓實厚度≤200mm，夯實均勻，無漏夯，溝槽回填密實度達到設(shè)計1.6KN/M3要求。橫列板拆除按復(fù)土自下而上的順序逐層進行，拆板與復(fù)土交替進行，當(dāng)天拆板做到當(dāng)天復(fù)土夯實。道路土路基填筑及壓實：對素土進行實地取樣，送檢試驗，測定土的最大干密度和最佳含水量。填筑采取分層填筑并整平，分層夯實的方法，注意掌握在最佳含水量時碾壓，即“手捏成團、落地碎裂”，并控制碾壓厚度≯30CM，碾壓應(yīng)掌握先輕后重，由邊到中，輪跡重疊的壓實原則，碾壓遍次≮8遍，碾壓速度勻速≯5KM/H。土基成型現(xiàn)場實地取樣實測（環(huán)刀法），嚴格控制土基的壓實度（輕型）≥95%的標準要求，同時市檢測中心作100%壓實度檢測，復(fù)核評定，對土基彎沉測試檢驗總體強度。在土基碾壓過程中若有“彈簧”現(xiàn)象及時進行翻挖晾曬或加適量干石灰粉等措施，若土壤偏干碾壓難于成型，則適當(dāng)撒水濕潤再行碾壓至壓實度標準要求。道路二灰結(jié)石基層：（1）材料經(jīng)檢測符合要求，石子級配正確，混合料配合比符合設(shè)計，無骨料分離，細料成塊現(xiàn)象，含水量較好，場拌由現(xiàn)場監(jiān)理到料場進行現(xiàn)場鑒定。本工程二灰結(jié)石施工，40cm分二層攤鋪二次找平。碾壓密實度均從嚴控制，并根據(jù)工期，養(yǎng)護實行流水順序，確保2周以上養(yǎng)護期。二灰結(jié)石送到現(xiàn)場后，及時攤鋪，堆放時間不超過一天，鋪設(shè)時做到勿高勿低，不鏟不補，為高標準來要求自己，做到既節(jié)約材料又加快工期。碾壓時間做到掌握最佳含水量，先由路邊向路中碾壓，及時檢查路拱及平整度，進行修正，修正時低凹處必須翻松深度10cm以上再進行加鋪，碾壓，輪跡重疊30cm，壓實后在養(yǎng)護期內(nèi)嚴禁推機，送料車在上面通行，壓實要求表面輪跡深度不大于5mm。碾壓完成后即進行濕治養(yǎng)生。瀝青砼采用ABG-411攤鋪機，調(diào)整好攤鋪寬度將料裝運到攤鋪點倒入攤鋪機料斗內(nèi)。攤鋪機根據(jù)引測高度，利用自動整平儀調(diào)整標準標高淺前進，已達到攤平并輔以適當(dāng)人工進行刮平。初壓一變后專門找平人員檢查攤鋪平整度，高的刮除，低的補料，再進行碾壓，檢查人員再次檢查瀝青砼的平整度，發(fā)現(xiàn)不平之處，還可及時調(diào)整后碾壓成型?，F(xiàn)場瀝青砼溫度及初壓、終壓溫度都有規(guī)定均有專人及監(jiān)理從嚴掌握。壓路機不能碾壓到的地方，用鐵錘柱人工夯實、整平。三、工程質(zhì)量情況：昆山市開發(fā)區(qū)某大道工程工程質(zhì)量按市優(yōu)良級標準施工。根據(jù)自評及監(jiān)理抽檢，各道工序質(zhì)量驗收均符合設(shè)計要求，各種原材檢測合格率100%。各道工序檢測合格率100%，部位質(zhì)量評定如下：部位名稱施工單位自檢合合格率監(jiān)理單位抽檢合合格率箱涵100%100%下水道100%95%道路100%97%平均合格率100%97.33%該工程符合市政工程質(zhì)量檢驗標準要求，質(zhì)量等級：優(yōu)良。單位工程監(jiān)理驗收評分如下：實測項目評分：90.2分外觀項目評分：91.5分質(zhì)量保證資料評分：90分單位工程質(zhì)量綜合評分：90.57分本單位工程質(zhì)量等級：優(yōu)良四、工程進度情況：昆山市開發(fā)區(qū)某大道新建道路工程自年八月十六日正式開工，計劃年十一月三十日竣工。為了迎接黨的十六大的順利召開本工程根據(jù)昆山市政府市建設(shè)局的要求須提前完工。為此在今年十月一日至十月七日國慶期間全體施工人員，同心合力克服困難為工程所急均不放假，連續(xù)施工作業(yè)，搶時間促進度效果明顯，解決了工期緊工程量大的矛盾。本單位工程自年八月十六日起至年十一月二十五日全部竣工，歷時100天，較原計劃工期120天提前20天竣工，達到預(yù)期的工期目標。五、安全及文明施工特點：在施工期間無重大傷亡事故和安全事故，保持安全施工達100天記錄。本工程施工初期安全和文明施工存在諸多問題：安全用電電箱不符標準、線路未達一機一箱一閘要求、施工電線亂拖亂接現(xiàn)象普遍存在。經(jīng)上海市集團總公司質(zhì)安部安全及文明施工檢查幫助要求下立即整改，經(jīng)安全學(xué)習(xí)，提高安全意識并付于實際行動，積極整改基本達到了安全和文明工地要求。在施工中積極做到安全交底，安全檢查，消除安全隱患，并盡力做好安全記錄、安全學(xué)習(xí)等安全臺帳，按月填報安全月報。在文明施工方面做到對施工范圍進行保潔，防污染，修復(fù)養(yǎng)護施工便道，保證施工車輛暢通，做好便民利民等服務(wù)工作。六、經(jīng)驗與教訓(xùn)：開發(fā)區(qū)某大道工程，在市建委領(lǐng)導(dǎo)地直接正確領(lǐng)導(dǎo)下，在施工單位和監(jiān)理單位的共同努力下，取得預(yù)期目標和較為理想的成績。這是一套重要的經(jīng)驗，是和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持分不開的。例如在施工中遇到難于解決的問題及時同城區(qū)建設(shè)管理處匯報，及時召開解決會議，統(tǒng)一思想、研究決策、商討解決，XX等領(lǐng)導(dǎo)同志經(jīng)常來工地現(xiàn)場視察檢查要求精益求精，發(fā)現(xiàn)問題及時給于關(guān)心和指導(dǎo)，解決工程中隱患和較難處理的棘手的變更問題，從而保證了工程的施工質(zhì)量和進度要求。經(jīng)驗之二是，嚴格執(zhí)行工序規(guī)程，按施工規(guī)范施工，未經(jīng)質(zhì)量檢驗合格的隱蔽工程，不準進行下道工序施工。這是工程質(zhì)量的控制和保證。本工程實施執(zhí)行是做得比較好的，嚴格的，這是同監(jiān)理單位的密切配合和支持分不開的。施工單位與監(jiān)理單位要講團結(jié)，要確保質(zhì)量原則，又要虛心請教，認真做好協(xié)調(diào)管理工作。開發(fā)區(qū)某大道工程雖然取得可喜的成績，但問題和不足仍然存在，如下：