自動變速器液壓系統(tǒng)

自動變速器概述液力傳動裝置原理與故障機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)原理與故障液壓控制系統(tǒng)原理與故障電路控制系統(tǒng)原理與故障常見故障及維修案例介紹課程內(nèi)容1當(dāng)前1頁，總共95頁。液壓控制系統(tǒng)原理與故障基礎(chǔ)閥門介紹各種閥門原理油路總圖關(guān)于液壓控制系統(tǒng)液壓系統(tǒng)總結(jié)2當(dāng)前2頁，總共95頁。液壓控制系統(tǒng)的構(gòu)成壓力調(diào)節(jié)壓力控制ATF3當(dāng)前3頁，總共95頁。油泵結(jié)構(gòu)及安裝位置4當(dāng)前4頁，總共95頁。關(guān)于拖車自動變速器車輛可以拖車起動嗎？拖車過程中應(yīng)該注意什么問題？油泵的驅(qū)動5當(dāng)前5頁，總共95頁。0.076-0.1mm0.013-0.05mmBENZ油泵測量6當(dāng)前6頁，總共95頁。液壓控制總成7當(dāng)前7頁，總共95頁。關(guān)于液壓控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)的構(gòu)成？液壓基礎(chǔ)原理8當(dāng)前8頁，總共95頁。液壓控制系統(tǒng)原理與故障基礎(chǔ)閥門介紹各種閥門原理油路總圖液壓控制系統(tǒng)的構(gòu)成液壓系統(tǒng)總結(jié)壓力調(diào)節(jié)閥壓力控制閥其他閥門9當(dāng)前9頁，總共95頁。什么叫壓力調(diào)節(jié)閥該閥輸入油壓恒定（管道油壓），但輸出油壓隨著外部信號的變化而變化（外部信號可以是力、位置、轉(zhuǎn)速或電流。例如節(jié)氣門位置閥、速控閥、壓力調(diào)節(jié)電磁閥等）10當(dāng)前10頁，總共95頁。調(diào)節(jié)閥（球閥）11當(dāng)前11頁，總共95頁。調(diào)節(jié)閥（活塞形式）12當(dāng)前12頁，總共95頁。調(diào)節(jié)閥（滑閥形式1）13當(dāng)前13頁，總共95頁。調(diào)節(jié)閥（改良滑閥1）14當(dāng)前14頁，總共95頁。調(diào)節(jié)閥（改良滑閥2）15當(dāng)前15頁，總共95頁。調(diào)節(jié)閥（改良滑閥3）16當(dāng)前16頁，總共95頁。壓力調(diào)節(jié)閥17當(dāng)前17頁，總共95頁。壓力調(diào)節(jié)閥18當(dāng)前18頁，總共95頁。壓力調(diào)節(jié)閥19當(dāng)前19頁，總共95頁。壓力調(diào)節(jié)閥20當(dāng)前20頁，總共95頁。壓力調(diào)節(jié)閥21當(dāng)前21頁，總共95頁。壓力調(diào)節(jié)閥22當(dāng)前22頁，總共95頁。壓力調(diào)節(jié)閥23當(dāng)前23頁，總共95頁。壓力控制閥定義該閥隨著外部控制信號的變化，閥芯的位置發(fā)生狀態(tài)變化，從而改變液體的流動方向。輸入油壓是恒定的，輸出油壓和輸入油壓相同，但流出的方向發(fā)生變化。24當(dāng)前24頁，總共95頁。手控式控制閥25當(dāng)前25頁，總共95頁。液壓彈簧式控制閥26當(dāng)前26頁，總共95頁。壓力控制閥——3通2路27當(dāng)前27頁，總共95頁。壓力控制閥——3通2路28當(dāng)前28頁，總共95頁。壓力控制閥——3通2路29當(dāng)前29頁，總共95頁。壓力控制閥——3通2路30當(dāng)前30頁，總共95頁。壓力控制閥——3通2路31當(dāng)前31頁，總共95頁。壓力控制閥——3通2路32當(dāng)前32頁，總共95頁。壓力控制閥——4通2路33當(dāng)前33頁，總共95頁。壓力控制閥——4通2路34當(dāng)前34頁，總共95頁。其他閥門

單向節(jié)流閥-135當(dāng)前35頁，總共95頁。儲能減震器其他閥門36當(dāng)前36頁，總共95頁。液壓控制系統(tǒng)原理與故障基礎(chǔ)閥門介紹各種閥門原理油路總圖液壓控制系統(tǒng)的構(gòu)成液壓系統(tǒng)總結(jié)37當(dāng)前37頁，總共95頁。工作壓力調(diào)節(jié)閥-結(jié)構(gòu)38當(dāng)前38頁，總共95頁。12

工作壓力調(diào)節(jié)閥-工作原理（1）39當(dāng)前39頁，總共95頁。3掛倒檔時油壓為什么會升高？工作壓力調(diào)節(jié)閥-工作原理（2）40當(dāng)前40頁，總共95頁。電控變速器工作壓力調(diào)節(jié)閥工作原理41當(dāng)前41頁，總共95頁。節(jié)氣門調(diào)節(jié)閥-結(jié)構(gòu)42當(dāng)前42頁，總共95頁。節(jié)氣門調(diào)節(jié)閥工作原理壓力調(diào)節(jié)原理43當(dāng)前43頁，總共95頁。節(jié)氣門調(diào)節(jié)閥工作原理強(qiáng)迫降檔油壓說明斷流閥油壓說明44當(dāng)前44頁，總共95頁。手控閥1245當(dāng)前45頁，總共95頁。手控閥問題？為什么P檔掛倒檔不沖擊，D檔掛倒檔時沖擊大3446當(dāng)前46頁，總共95頁。手控閥5647當(dāng)前47頁，總共95頁。調(diào)速器1248當(dāng)前48頁，總共95頁。調(diào)速器349當(dāng)前49頁，總共95頁。儲能減振器50當(dāng)前50頁，總共95頁。順序閥51當(dāng)前51頁，總共95頁。鎖止離合器分離油路52當(dāng)前52頁，總共95頁。鎖止離合器接合油路53當(dāng)前53頁，總共95頁。鎖止信號閥與鎖止控制閥54當(dāng)前54頁，總共95頁。變矩器鎖止離合器說明：和奔馳其他型號的變速箱比較，722.6變速箱的變矩器增加了鎖止離合器，而且鎖止離合器和其他車型相比較也具有特點(diǎn)，鎖止離合器采用多片式離合器。55當(dāng)前55頁，總共95頁。變矩器壓力調(diào)節(jié)閥56當(dāng)前56頁，總共95頁。?

換

檔

閥

在

1

檔

位

置閥門結(jié)構(gòu)1-2換檔閥工作原理57當(dāng)前57頁，總共95頁。升檔和降檔車速不同的原因說明強(qiáng)迫降檔手控閥在“L”檔位時1-2換檔閥工作原理58當(dāng)前58頁，總共95頁。2-3換檔閥在D位置2檔2-3換檔閥工作原理閥門結(jié)構(gòu)59當(dāng)前59頁，總共95頁。2-3換檔閥工作原理60當(dāng)前60頁，總共95頁。2-3換檔閥工作原理61當(dāng)前61頁，總共95頁。2-3換檔閥工作原理62當(dāng)前62頁，總共95頁。3-4換檔閥63當(dāng)前63頁，總共95頁。3-4換檔閥D3檔位置64當(dāng)前64頁，總共95頁。3-4換檔閥D4檔位置65當(dāng)前65頁，總共95頁。3-4換檔閥強(qiáng)制降檔66當(dāng)前66頁，總共95頁。RE4F04A換檔規(guī)律圖67當(dāng)前67頁，總共95頁。排擋桿在D-2位置時68當(dāng)前68頁，總共95頁。液壓控制系統(tǒng)原理與故障基礎(chǔ)閥門介紹各種閥門原理油路總圖液壓控制系統(tǒng)的構(gòu)成液壓系統(tǒng)總結(jié)69當(dāng)前69頁，總共95頁。03-72油路（N檔）70當(dāng)前70頁，總共95頁。03-72油路（D-1檔）71當(dāng)前71頁，總共95頁。72當(dāng)前72頁，總共95頁。TOYOTAA340R檔油路73當(dāng)前73頁，總共95頁。壓力控制電磁閥74當(dāng)前74頁，總共95頁。壓力控制電磁閥75當(dāng)前75頁，總共95頁。壓力控制電磁閥應(yīng)用于換檔76當(dāng)前76頁，總共95頁。調(diào)節(jié)電磁閥——斷電77當(dāng)前77頁，總共95頁。調(diào)節(jié)電磁閥——通電78當(dāng)前78頁，總共95頁。調(diào)節(jié)電磁閥——通電79當(dāng)前79頁，總共95頁。調(diào)節(jié)電磁閥——通電80當(dāng)前80頁，總共95頁。調(diào)節(jié)電磁閥——通電81當(dāng)前81頁，總共95頁。換檔油路及換檔壓力調(diào)節(jié)82當(dāng)前82頁，總共95頁。換檔油路及換檔壓力調(diào)節(jié)83當(dāng)前83頁，總共95頁。換檔油路及換檔壓力調(diào)節(jié)84當(dāng)前84頁，總共95頁。換檔油路及換檔壓力調(diào)節(jié)85當(dāng)前85頁，總共95頁。換檔油路及換檔壓力調(diào)節(jié)86當(dāng)前86頁，總共95頁。換檔油路及換檔壓力調(diào)節(jié)87當(dāng)前87頁，總共95頁。換檔油路及換檔壓力調(diào)節(jié)88當(dāng)前88頁，總共95頁。換檔油路及換檔壓力調(diào)節(jié)89當(dāng)前89頁，總共95頁。換檔油路及換檔壓力調(diào)節(jié)90當(dāng)前90頁，總共95頁。換檔油路及換檔壓力調(diào)節(jié)