施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明七一

PAGE第29頁(yè)共29頁(yè)施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明第一篇：道路工程一、工程概況1.1、項(xiàng)目概述重慶市蔡家組團(tuán)XX標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)西鄰XX工業(yè)區(qū)；北鄰XX鎮(zhèn)街道，至XX，以規(guī)劃快速路二橫線為界；東以XX、XX水庫(kù)為界；南以重慶XX包裝廠、XX為界。規(guī)劃總用地面積235.26公頃。用地屬XX鎮(zhèn)行政轄區(qū)范圍。XX路為重慶市蔡家組團(tuán)XX標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)支路。道路呈南北走向，南起H6道路，北至橫五路，全長(zhǎng)660.398m，為城市支路，設(shè)計(jì)時(shí)速20公里/小時(shí)，雙向兩車道，路幅寬16米。1.2、工程設(shè)計(jì)范圍本次XX路設(shè)計(jì)內(nèi)容為：道路、排水及照明和交通工程。1.3、初步設(shè)計(jì)審查及執(zhí)行情況根據(jù)重慶市北碚區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于蔡家組團(tuán)XX路工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)，同意該工程初步設(shè)計(jì)。對(duì)審查意見的回復(fù)如下：（1）道路初步設(shè)計(jì)基本滿足市政公用工程初設(shè)編制深度要求，但應(yīng)該補(bǔ)充本項(xiàng)目相關(guān)的批復(fù)文件、協(xié)議、紀(jì)要，并補(bǔ)充對(duì)上階段批復(fù)意見的執(zhí)行情況及高邊坡支護(hù)方案可行性評(píng)估報(bào)告。執(zhí)行情況：按要求補(bǔ)充上階段批復(fù)意見的執(zhí)行情況，已完成超高限邊坡的專項(xiàng)審查，高邊坡的方案設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)。（2）道路平面布置：1）由于道路是雙向2車道，應(yīng)在與相接道路的進(jìn)口段進(jìn)行展寬設(shè)計(jì)；執(zhí)行情況：規(guī)劃已發(fā)道路周邊用地紅線，交通工程根據(jù)需要進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)。2）應(yīng)根據(jù)周邊地塊情況及規(guī)劃情況說(shuō)明是否設(shè)置公交停車港。執(zhí)行情況：根據(jù)周邊地塊及規(guī)劃，本次設(shè)計(jì)道路不設(shè)置公交停車港，由周邊道路設(shè)置。（3）道路縱斷面布置：道路起點(diǎn)至規(guī)劃道路交叉口段為主要挖方段，建議適當(dāng)加大道路縱坡，以利于道路土石方量的優(yōu)化。執(zhí)行情況：本次道路土石方結(jié)合周邊地塊平場(chǎng)，基本滿足土石方平衡。（4）路基設(shè)計(jì)：應(yīng)根據(jù)周邊地塊性質(zhì)及開發(fā)時(shí)序定義永久邊坡和臨時(shí)邊坡，并考慮不同的邊坡支護(hù)形式。執(zhí)行情況：根據(jù)周邊用地開發(fā)建設(shè)情況，臨時(shí)邊坡(2年內(nèi)進(jìn)行開發(fā)建設(shè))采用防風(fēng)化處理，永久邊坡（2年內(nèi)暫不開發(fā)建設(shè)）采用有機(jī)基材護(hù)坡防護(hù)。最終由業(yè)主根據(jù)實(shí)際情況考慮。（5）核實(shí)是否需要設(shè)置臨時(shí)或永久管涵。執(zhí)行情況：復(fù)核周邊收水范圍，不用設(shè)置臨時(shí)或永久管涵。（6）補(bǔ)充道路標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈及監(jiān)控設(shè)計(jì)，并計(jì)入初設(shè)概算。執(zhí)行情況：按要求補(bǔ)充道路交通工程設(shè)計(jì)圖紙，并已計(jì)入初設(shè)概算。二、設(shè)計(jì)依據(jù)及采用的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)2.1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）我公司與業(yè)主簽訂的設(shè)計(jì)合同；（2）業(yè)主提供的道路規(guī)劃圖；（3）業(yè)主提供的1：500地形圖；（4）重慶蔡家組團(tuán)XX路市政道路工程地質(zhì)勘察報(bào)告（重慶XX公司2013.06）；（5）重慶市北碚區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于蔡家組團(tuán)XX路工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)（碚建發(fā)【2013】XX號(hào)2013.11.12）；（6）其它相關(guān)資料。2.2采用的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)（1）《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-064-2007）（2）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（3）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）（4）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）（5）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（附條文說(shuō)明）》（GB50011-2010）（6）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）（7）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）（8）《瀝青路面用聚合物纖維》（JT/T534-2004）（9）《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50763-2012)（10）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220-95）（11）《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ75-97）（12）《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50805-2012）（13）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-98）（14）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）（15）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2002）（16）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）（17）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）（18）《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）（19）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）（20）《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50-078-2008）（21）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）（22）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）》（2002年版）（23）《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB50223-2004）（24）《地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(DB50/5029-2004)（25）《重慶市建設(shè)委員會(huì)關(guān)于重慶市建設(shè)領(lǐng)域限制、禁止使用落后技術(shù)的通告》3工程地質(zhì)條件3.1水文氣象條件擬建場(chǎng)地氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)性濕潤(rùn)氣候。主要特點(diǎn)是氣候溫和，雨量充沛，四季分明，無(wú)霜期長(zhǎng)，云霧多，日照少，春季氣溫回暖早，冷空氣活動(dòng)頻繁；夏季氣候炎熱而長(zhǎng)，降水集中。常年平均氣溫為18.5℃，極端最低氣溫為零下3℃（1991年12月26日至28日），極端最高氣溫為43.5℃（2006年8月15日），多年平均降雨量為1085.3mm，最大日降雨量266.60mm(2007年7月17日)，多年平均最大日降雨量110mm，七、八月多暴雨，九月份暴雨也有，秋季多綿雨，持續(xù)時(shí)間一般在30~40d。云霧多，日照少。年平均云量在8成以上，年霧日多達(dá)94d，故是全國(guó)著名的霧都城區(qū)之一。年日照數(shù)僅為可照時(shí)數(shù)的30%左右。濕度大，年平均相對(duì)濕度75%~85%，秋季可達(dá)85%~90%。歷年各月都以偏北風(fēng)最多，且靜風(fēng)率高，年均為36%，風(fēng)力微弱，年均風(fēng)速1.4m/s。沿線除少量農(nóng)田水之外未見其它地表水體。大氣降雨是該區(qū)域內(nèi)地表水及地下水的主要補(bǔ)給來(lái)源，地表水匯入附近的溪溝，再匯入嘉陵江，勘察區(qū)域?qū)偌瘟杲怠?.2地形地貌擬建區(qū)域?yàn)榈湫偷臉?gòu)造剝蝕殘丘地貌，主要由丘體及“V”字型沖溝地形組成。區(qū)內(nèi)地形起伏不大，總體地勢(shì)北東側(cè)較高，道路南西側(cè)較低，最低點(diǎn)地面高程317.51m，位于道路起點(diǎn)附近的魚塘邊，最高點(diǎn)地面高程370.00m，位于場(chǎng)地北側(cè)一山頂上，道路整個(gè)地勢(shì)相對(duì)高差約52.49m。區(qū)內(nèi)地形坡角5°～35°，為典型的構(gòu)造剝蝕殘丘地貌。綜上所述，場(chǎng)地地形地貌較復(fù)雜。3.3地質(zhì)構(gòu)造擬建區(qū)位于觀音峽背斜東翼，巖層呈單斜狀產(chǎn)出。巖層產(chǎn)狀85°∠10°，沿線主要發(fā)育2組裂隙：裂隙Ⅰ產(chǎn)狀345°∠75°，裂面平直光滑，泥質(zhì)充填，延伸長(zhǎng)4.0m～5.0m，裂隙寬1～5cm，間距1.5～2.5m，屬硬性結(jié)構(gòu)面,結(jié)合程度差。裂隙Ⅱ產(chǎn)狀250°∠82°，裂面較直光滑，大量泥質(zhì)充填，延伸長(zhǎng)3.0～5.0m，裂隙寬8～10mm，裂隙間距1.0～2.5m，屬硬性結(jié)構(gòu)面,結(jié)合程度差。區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層及次級(jí)褶皺，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。3.4地層巖性根據(jù)工程地質(zhì)測(cè)繪和野外鉆探揭示，場(chǎng)區(qū)土層主要第四系全新統(tǒng)填筑土（Q4me）、殘積層（Q4el）砂土及坡殘積（Q4dl+el）粉質(zhì)粘土，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂、泥巖?，F(xiàn)將各層巖土分述如下：（1）第四系全新統(tǒng)素填土、雜填土（Q4me）素填土：雜色，稍濕，松散狀，主要成份為砂、泥巖碎石、粉質(zhì)粘土等。土石比3:7～6:4不等，粒徑3～20cm，硬顆粒分布不均勻。該層零星分布于原居民住房地段及公路段，分布范圍小，回填時(shí)間10年左右，一般厚0.50（ZK1）～2.00m（ZK28）。（2）第四系全新統(tǒng)坡殘積層（Q4dl+el）粉質(zhì)粘土：褐紅～褐黃色，成分以粘土為主，局部含少量砂土，軟-可塑狀（場(chǎng)地內(nèi)農(nóng)田淺表部呈軟塑狀態(tài)，山坡上淺表部呈硬塑狀且含大量的植物根系）。切面光滑、韌性差～中等、干強(qiáng)度中等，無(wú)搖震反應(yīng)。該層沿線地表大部分均有分布，一般在地勢(shì)低洼及農(nóng)田處厚度較大，在山丘斜坡地帶較薄。本次鉆孔揭示該層厚0.50(ZK19)～2.20m(ZK30)。中砂土：黃褐色，稍濕，松散，以長(zhǎng)石、石英為主，含少量粘土，粒徑0.25mm左右，顆粒級(jí)配不良，顆粒呈橢球形，顆粒含量約50%，該層沿線地表零星分布，為砂巖強(qiáng)風(fēng)化形成的產(chǎn)物。該層僅分布在少量鉆孔中，本次鉆孔揭示該層厚0.10(ZK11)～0.60m(ZK2)。（3）侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖：灰白、灰褐色，中-粗粒結(jié)構(gòu)，薄-巨厚層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)，主要礦物成分以石英、長(zhǎng)石為主，含少量云母，局部含泥質(zhì)條帶及團(tuán)塊。強(qiáng)風(fēng)化砂巖較破碎，呈碎塊狀、短柱狀，巖質(zhì)較軟，輕擊即碎。中等風(fēng)化砂巖較完整，錘擊聲響，巖芯多呈短柱-長(zhǎng)柱狀,一般節(jié)長(zhǎng)3-44cm，最大節(jié)長(zhǎng)67cm，該層為道路主要巖層，在整條擬建道路范圍內(nèi)均有分布。本次鉆孔揭示厚度6.00m(ZK7)～22.70m(ZK11)（未揭穿），強(qiáng)風(fēng)化帶厚度0.60m(ZK22)～4.10m(ZK1)。泥質(zhì)砂巖：褐紅、紫灰色，細(xì)-中粒結(jié)構(gòu)，薄-中厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石含少量云母，含大量泥質(zhì)結(jié)核及團(tuán)塊，強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖較破碎，呈碎塊狀，巖質(zhì)較軟易風(fēng)化，輕擊即碎。中等風(fēng)化泥質(zhì)砂巖較完整，錘擊聲響，巖芯多呈短柱～柱狀,一般節(jié)長(zhǎng)3-39cm。該層零星分布于少量鉆孔（ZK7、ZK8、ZK16、ZK19、ZK34、ZK35、ZK36），本次鉆孔揭示厚度1.20(ZK16)～6.70m(ZK7)，強(qiáng)風(fēng)化帶厚度1.0m(ZK8)～4.60m(ZK7)。泥巖：褐紅、紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄-中厚層狀構(gòu)造，主要礦物成份為粘土礦物，局部含砂質(zhì)較重（含灰綠～灰白色砂質(zhì)團(tuán)塊）為砂質(zhì)泥巖。強(qiáng)風(fēng)化泥巖破碎，多呈碎塊狀，少數(shù)呈短柱狀，巖質(zhì)極軟，輕擊即碎。中等風(fēng)化泥巖較完整，巖芯多呈短～柱狀，一般節(jié)長(zhǎng)3-30cm，該層僅分布于少量鉆孔中。鉆孔揭示厚度0.60m(ZK35)～5.0m(ZK16)，強(qiáng)風(fēng)化線路帶厚度0.60(ZK35)～2.30m(ZK33)。3.5分段工程地質(zhì)評(píng)價(jià)（1）K0+011~K0+200段道路為挖方路基。該段線路按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，將在線路左側(cè)形成最高達(dá)21.88m的挖方路塹邊坡,右側(cè)形成最高達(dá)18.14m的挖方路塹邊坡。該段長(zhǎng)189.0m，設(shè)計(jì)路面標(biāo)高321.000～328.056m，設(shè)計(jì)縱坡度-1.5～4.5%。坡頂分布有較薄的粉質(zhì)粘土、松散砂土和人工填筑土，邊坡主要由砂巖組成，夾少量泥質(zhì)砂巖及泥巖，土層厚0.2～1.0m，強(qiáng)風(fēng)化帶厚1.5～4.6m。建議對(duì)該段道路邊坡先進(jìn)行放坡處理，中等風(fēng)化巖層放坡率取1：0.50、強(qiáng)風(fēng)化取1：0.75～1：1.0、土層放坡率取1：1.25，自下而上邊坡高度大于8m時(shí)，每8m高處設(shè)一平臺(tái)，平臺(tái)寬2m。建議對(duì)邊坡坡面進(jìn)行防護(hù)，且在坡頂設(shè)截水溝，防止因風(fēng)化現(xiàn)象而產(chǎn)生掉塊；建議該段邊坡放坡施工時(shí)分段、分級(jí)開挖，采用自上而下分級(jí)支護(hù)的逆作法施工。（2）K0+200~K0+360段道路為挖方路基。該段線路按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，將在線路左側(cè)形成最高達(dá)22.57m的挖方路塹邊坡,右側(cè)形成最高達(dá)17.22m的挖方路塹邊坡。該段長(zhǎng)160.0m，設(shè)計(jì)路面標(biāo)高328.056～333.143m，設(shè)計(jì)縱坡度4.5～3%。放坡開挖后預(yù)計(jì)高約0.50～22.57m，為巖質(zhì)邊坡，坡向左側(cè)邊坡101°左右、右側(cè)邊坡281°左右。坡頂分布有較薄的可塑狀態(tài)粉質(zhì)粘土、松散砂土，土層厚0.1～1.7m，邊坡主要由砂巖組成，夾少量泥質(zhì)砂巖及泥巖，強(qiáng)風(fēng)化厚1.1～2.0m，巖體中主要發(fā)育兩組裂隙。建議對(duì)該段道路邊坡先進(jìn)行放坡處理，中等風(fēng)化巖層放坡率取1：0.50、強(qiáng)風(fēng)化取1：0.75～1：1.0、土層放坡率取1：1.25，自下而上邊坡高度大于8m時(shí)，每8m高處設(shè)一平臺(tái)，平臺(tái)寬2m。建議對(duì)邊坡坡面進(jìn)行防護(hù)，且在坡頂設(shè)截水溝，防止因風(fēng)化現(xiàn)象而產(chǎn)生掉塊；建議該段邊坡放坡施工時(shí)分段、分級(jí)開挖，采用自上而下分級(jí)支護(hù)的逆作法施工。（3）K0+360~K0+550段道路為挖方路基。該段線路按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，將在線路左側(cè)形成最高達(dá)8.67m的挖方路塹邊坡,右側(cè)形成最高達(dá)5.03m的挖方路塹邊坡。該段長(zhǎng)190.0m，設(shè)計(jì)路面標(biāo)高333.143～343.679m，設(shè)計(jì)縱坡度3～6%。放坡開挖后預(yù)計(jì)高約1.85～8.67m，為巖質(zhì)邊坡，坡向左側(cè)邊坡130°左右、右側(cè)邊坡310°左右。坡頂分布有人工填土，厚0.5～2.0m，邊坡主要由砂巖組成，強(qiáng)風(fēng)化厚1.0～2.6m，巖體中主要發(fā)育兩組裂隙。建議對(duì)該段道路邊坡先進(jìn)行放坡處理，中等風(fēng)化巖層放坡率取1：0.50、強(qiáng)風(fēng)化取1：0.75～1：1.0、土層放坡率取1：1.25，自下而上邊坡高度大于8m時(shí)，每8m高處設(shè)一平臺(tái)，平臺(tái)寬2m。建議對(duì)邊坡坡面進(jìn)行防護(hù)，且在坡頂設(shè)截水溝，防止因風(fēng)化現(xiàn)象而產(chǎn)生掉塊；建議該段邊坡放坡施工時(shí)分段、分級(jí)開挖，采用自上而下分級(jí)支護(hù)的逆作法施工。（4）K0+550~K0+642.400段道路為挖方路基。該段線路按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，將在線路左側(cè)形成最高達(dá)14.31m的挖方路塹邊坡,右側(cè)形成最高達(dá)9.94m的挖方路塹邊坡。該段長(zhǎng)92.4m，設(shè)計(jì)路面標(biāo)高343.679～345.831m，設(shè)計(jì)縱坡度6～1.5%。放坡開挖后預(yù)計(jì)高約5.40～14.31m，為巖質(zhì)邊坡，坡向左側(cè)邊坡96°左右、右側(cè)邊坡276°左右。坡頂分布有粉質(zhì)粘土及人工填土，厚0.2～0.7m，邊坡主要由砂巖組成，夾少量泥質(zhì)砂巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚1.2～3.1m，巖體中主要發(fā)育兩組裂隙。建議對(duì)該段道路邊坡先進(jìn)行放坡處理，中等風(fēng)化巖層放坡率取1：0.50、強(qiáng)風(fēng)化取1：0.75～1：1.0、土層放坡率取1：1.25，自下而上邊坡高度大于8m時(shí)，每8m高處設(shè)一平臺(tái)，平臺(tái)寬2m。建議對(duì)邊坡坡面進(jìn)行防護(hù)，且在坡頂設(shè)截水溝，防止因風(fēng)化現(xiàn)象而產(chǎn)生掉塊；建議該段邊坡放坡施工時(shí)分段、分級(jí)開挖，采用自上而下分級(jí)支護(hù)的逆作法施工。3.6水文地質(zhì)條件擬建區(qū)基巖以侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖為主，夾少量泥巖及泥質(zhì)砂巖，泥巖屬相對(duì)隔水層，加之?dāng)M建區(qū)屬構(gòu)造剝蝕殘丘地貌，總體地勢(shì)較平緩，起伏小，地表水及地下水主要靠大氣降雨補(bǔ)給。大氣降水多沿地面從高往低排泄，部分滲入回填土及粉質(zhì)粘土中形成上層滯水。沿線地下水主要分為第四系松散巖類孔隙水和基巖裂隙水兩類。第四系孔隙水主要賦存于第四系回填土及粉質(zhì)粘土中，主要由大氣降水補(bǔ)給，徑流距離短，排泄條件好，不易富集，且受季節(jié)性影響變化較明顯，水量貧乏。在本次勘察期間場(chǎng)地地下水貧乏，鉆孔未發(fā)現(xiàn)地下水，勘察區(qū)丘陵斜坡地段地下水位埋藏較深，地下水較貧乏。丘間沖溝及堰塘周邊地段地下水主要受地表水體的直接補(bǔ)給，存在一定量的地下水?；鶐r類裂隙水賦存于侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂、泥巖裂隙含水巖組中，受巖性的影響，儲(chǔ)水條件差，大氣降水多沿坡面徑流匯入溝河，僅部分沿裂隙、節(jié)理下滲。地下水補(bǔ)給以大氣降水為主，受季節(jié)性影響較大。綜上所述，擬建區(qū)地下水貧乏，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。經(jīng)調(diào)查，擬建區(qū)及附近未見污染源，結(jié)合鄰近場(chǎng)地工程經(jīng)驗(yàn)表明，該區(qū)域內(nèi)土層、地表水和附近的地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。該線路段水文地質(zhì)條件對(duì)該工程建設(shè)工程影響小，工程沿線水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，擬建區(qū)及附近未見污染源，結(jié)合鄰近場(chǎng)地工程經(jīng)驗(yàn)表明，該區(qū)域內(nèi)土層、地表水和附近的地下水對(duì)砼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。3.7不良地質(zhì)現(xiàn)象及地震效應(yīng)評(píng)價(jià)通過(guò)工程地質(zhì)測(cè)繪、鉆探、走訪詢問(wèn)，擬建區(qū)及附近地面未見變形破壞跡象，現(xiàn)狀穩(wěn)定。其它未發(fā)現(xiàn)泥石流、地下洞室、滑坡、危巖（崩塌）、地面塌陷等不良地質(zhì)現(xiàn)象。根據(jù)1：400萬(wàn)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》（2001）和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011－2001），重慶市屬抗震設(shè)防烈度為6度區(qū)，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。擬建道路沿線屬可進(jìn)行建設(shè)的一般場(chǎng)地。4交通量發(fā)展預(yù)測(cè)本項(xiàng)目交通預(yù)測(cè)采用傳統(tǒng)的“四階段”預(yù)測(cè)方法進(jìn)行。以項(xiàng)目的發(fā)生吸引量作為交通流量分配的參考，運(yùn)用基于GIS的交通規(guī)劃軟件TransCAD進(jìn)行交通分配，預(yù)測(cè)年限末各路段的分配結(jié)果見下表：道路交通量（pcuu/h）單向車道設(shè)計(jì)通通行能力（pcu//h）飽和度XX路79611000.72根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-064-2007）中，第2.0.4條，道路服務(wù)等級(jí)分為A,B,C,D,E級(jí)，服務(wù)等級(jí)反應(yīng)道路的擁擠程度。A級(jí)―――自由通行，設(shè)計(jì)通行能力大，通行速度高。B級(jí)―――基本上自由通行，但速度受限于起始段或交通狀況。C級(jí)―――交通流穩(wěn)定運(yùn)行，大部分司機(jī)可以選擇他們自己需要的行駛速度。D級(jí)―――低速穩(wěn)定運(yùn)行，運(yùn)行趨于不穩(wěn)定，司機(jī)難以控制行駛速度。E級(jí)―――不穩(wěn)定運(yùn)行，小意外導(dǎo)致嚴(yán)重堵車。服務(wù)水平的等級(jí)根據(jù)V/C(飽和度)判定，其判定標(biāo)準(zhǔn)見下表。V/C值表服務(wù)水平ABCDEV/C≤0.350.36～0..550.56～0..750.76～0..950.96～1..0根據(jù)以上對(duì)道路服務(wù)水平等級(jí)的一般描述，預(yù)測(cè)年限末各路段服務(wù)水平見表：道路飽和度服務(wù)水平XX路0.72C根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-064-2007）中，第2.0.45條規(guī)定，在使用年限內(nèi)，各路段的服務(wù)水平均滿足規(guī)范要求。5主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)5.1XX路（K0+000～K0+660.398）序號(hào)項(xiàng)目名稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1道路等級(jí)城市支路2標(biāo)準(zhǔn)路幅4米（人行道）＋＋8米（車行行道）＋44米（人行行道）＝116米3設(shè)計(jì)車速20公里/小時(shí)時(shí)4汽車荷載等級(jí)城-B級(jí)；人群：3.55KN/mm25路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷荷載BZZ-10006設(shè)計(jì)年限瀝青砼路面結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)年限限為10年交通量飽和設(shè)計(jì)計(jì)年限為10年7抗震設(shè)防6度，按抗震規(guī)范范構(gòu)造設(shè)防防8最小圓曲線半徑徑R＝100m（CJJJ37--20122規(guī)范平曲曲線半徑最最小值20m）9最大縱坡i=6%（CCJJ377-20112規(guī)范縱坡坡最大值8%）10最小縱坡i=1.5%%11最小豎曲線半徑徑R凸=2500mm、R凹=600m（CJJ37-22012規(guī)范豎曲線半徑徑最小值1100m）6道路工程設(shè)計(jì)要要點(diǎn)6.1設(shè)計(jì)原則則6.1.1嚴(yán)格格遵守各專專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范，技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，服服從城市總總體規(guī)劃。6.1.2合理理布置平面面，搞好平平、縱組合合，使線路路順暢、美美觀并減少少相應(yīng)的工工程量，做做到“安全、美美觀、經(jīng)濟(jì)濟(jì)、適用并并方便施工”。6.2平面設(shè)計(jì)6.2.1XXX路（K0+0000～K0+6660.3998）道路起點(diǎn)與H66路平交，終終點(diǎn)與橫五五路平交，整整體呈南北北走向，全全段設(shè)平曲線3處。圓曲線最小半徑為R＝100米。道路走向向與規(guī)劃道道路一致。本次設(shè)計(jì)相關(guān)的的平交口共共3個(gè)。相交道道路均與本本次設(shè)計(jì)道道路平面相相交。6.3縱斷面設(shè)計(jì)6.3.1XXX路（K0+0000～K0+6660.3998）全段共設(shè)變坡點(diǎn)點(diǎn)4個(gè)，最大大縱坡6%，最小縱縱坡1.55%，最小豎曲線半徑徑為R凸=2500m、R凹=600m。相交道路縱坡在在相交路口口處均滿足足規(guī)范要求求。6.4橫斷面設(shè)計(jì)6.4..1橫斷面布布置從城市道路交通通發(fā)展遠(yuǎn)期期情況對(duì)116m道路路斷面進(jìn)行行了設(shè)計(jì)：道路路幅：4米米（人行道道）＋8米（車行道）＋4米（人行行道）＝16米。相交道路路幅：：H6路：4米（人行道）＋＋14米（車車行道）＋＋4米（人行行道）＝222米。橫五路：8.55米（人行行道）＋115米（車行行道）＋88.5米（人人行道）＝＝32米。6.4.2加寬路面加寬均設(shè)加加寬漸變段段，漸變段段采用三次次拋物線線線形過(guò)渡，公公式為（其中ZHx樁樁號(hào)的位置置系數(shù)：）如下圖所示：（備注：變化段段起點(diǎn)樁號(hào)號(hào)為ZH0，寬度為B0；變化段段終點(diǎn)樁號(hào)號(hào)為ZH1，寬度為B1；計(jì)算樁樁號(hào)ZHx處的寬度Bx，其中ZHxε[ZH0，ZH11]。本次設(shè)計(jì)計(jì)道路圓曲曲線半徑均均小于不設(shè)設(shè)加寬最小小半徑，故故對(duì)道路圓圓曲線處進(jìn)進(jìn)行了加寬寬處理，其其中對(duì)半徑徑為100m曲線段加加寬采用普普通汽車計(jì)計(jì)算0.9m；對(duì)半徑徑為200m曲線段加加寬采用普普通汽車計(jì)計(jì)算0.5m。加寬采采用圓曲線線兩側(cè)加寬。6.4.3超高本段道路無(wú)超高高。6.5路基設(shè)計(jì)6.5.1挖方路路塹挖方段路基分級(jí)級(jí)高8米，每級(jí)之之間馬道寬寬2.0米。挖方邊坡坡放坡坡率率?。荷喜坎客翆尤?:1..25；強(qiáng)風(fēng)化化取1：0.75～1：1.0，中風(fēng)化層取取1：0.500。第一階8mm按1：0.5～1：0.755放坡，第第二階8mm按1：0.75～1：1.0放坡坡。如果邊邊坡存在不不良地質(zhì)情情況，如順順層、裂隙隙等,應(yīng)按照巖巖層最不利利外傾結(jié)構(gòu)構(gòu)面放坡。邊坡暫按臨時(shí)邊邊坡處理，高高邊坡已完完成超限邊邊坡專項(xiàng)審審查，根據(jù)據(jù)具體情況況考慮是否否進(jìn)行加固固處理。開開挖過(guò)程中中應(yīng)注意監(jiān)監(jiān)測(cè)，如有有不良情況況應(yīng)及時(shí)通通知業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計(jì)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)處理理。高挖方方路段設(shè)置置截水溝，攔攔截山體坡坡面水流。截水溝采采用M10漿砌Mu330片石，具具體位置詳詳見道路平平面圖。6.5.2填方方路堤根據(jù)城市道路的的特點(diǎn)，道道路路基按按分級(jí)錯(cuò)臺(tái)臺(tái)方式修筑筑，其中填填方路基分分級(jí)高為88米，邊坡坡坡率由上至至下分別為為1：1.5，1：1.75。每級(jí)之之間設(shè)馬道道寬2.0米。路基填料料應(yīng)按照相相關(guān)規(guī)范執(zhí)執(zhí)行，嚴(yán)禁禁拋填。6.5.3地基基處理道路穿越農(nóng)田、池池塘?xí)r，需需進(jìn)行軟基基處理。（K0+4416~KK0+4444、K0+5500~KK0+5445、K0+6604~KK0+6225段）具體換換填方法如如下：1、該方法適用于于填方路堤堤基底為軟軟弱土層的的換填、片片石擠淤。其其中，擠淤淤處理適合合于軟土為為流塑的情情況，在軟軟土表層較較硬時(shí)，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)清表表后再進(jìn)行行擠淤換填填。2、當(dāng)軟土層較淺淺（H<2.00m）或局局部少量軟軟基時(shí)，采采用全部挖挖除，換填填挖方中石石方進(jìn)行處處理。清淤淤土方可用用于路基邊邊坡及中央央分隔帶種種植用土或或棄土場(chǎng)復(fù)復(fù)耕土層；；3、當(dāng)軟土層較深深（H=2..0～4.0mm）時(shí)，采采用清表后后片石擠淤淤處理。清清表后，用用重型壓路路機(jī)將片石石壓入軟基基中，并反反復(fù)碾壓直直到路基穩(wěn)穩(wěn)定。壓實(shí)實(shí)后要求表表面無(wú)明顯顯輪痕，表表面密實(shí)，無(wú)無(wú)彈簧現(xiàn)象象；4、當(dāng)軟土層較深深（H>4.00m）且路路堤高度較較高（>10m)時(shí),采用深層層處治措施施進(jìn)行軟基基處理。5、對(duì)于換填與擠擠淤處理段段落，一般般不考慮超超載預(yù)壓。6、換填材料要求求：砂礫等等透水性材材料：具有有良好的透透水性，不不含有機(jī)質(zhì)質(zhì)、粘土塊塊和其它有有害物質(zhì)；；砂礫最大大粒徑不大大于53mmm，含泥泥量不大于于5%；硬質(zhì)片片、塊石：：粒徑10～40cmm，強(qiáng)度不不小于20Mppa；7、換填作業(yè)順序序：清表－－→清除淤泥泥（淤泥：：流塑或軟軟塑狀）－－→分層填石石（每層厚厚為40ccm）－→用擊振力力不小于40t的重型壓壓路機(jī)碾壓壓－→重復(fù)（分分層填石并并碾壓）－－→填石碾壓壓后至原地地面上200cm處－→填砂礫墊墊層并碾壓壓－→正常填筑筑路堤。（或或清表－→清出淤泥泥－→分層填筑筑碾壓透水水性材料－－→正常填筑筑路堤）。8、清淤填石質(zhì)量量控制：①.分層填筑碾壓厚厚度：400cm；②.碾壓機(jī)械：擊振振力不小于于40t的重型壓壓路機(jī)；③.碾壓質(zhì)量：根據(jù)據(jù)工點(diǎn)情況況，選擇以以下任一種種：a.壓實(shí)沉降降差法：沉沉降差平均均值小于5～8mm，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)差小于于4～5mm。b.沉降差曲曲線法：做做"碾壓遍數(shù)--沉降差曲曲線"，待曲線線走勢(shì)平穩(wěn)穩(wěn)后即可（每每條曲線點(diǎn)點(diǎn)數(shù)不小于于4個(gè)），監(jiān)監(jiān)測(cè)頻率同同上。④.填石作業(yè)中止高高度：碾壓壓并符合碾碾壓質(zhì)量后后高出原地地表20ccm。6.5.4特殊殊路基設(shè)計(jì)計(jì)（高挖方方邊坡）1、設(shè)計(jì)范圍本次設(shè)計(jì)內(nèi)容為為本道路內(nèi)的的高切坡和和高填方邊邊坡工程（高高切坡：巖巖質(zhì)邊坡高高度≥15m，巖土混混合邊坡高高度≥12m且涂層厚厚度≥4m，土質(zhì)邊邊坡高度≥8m；高填方方邊坡高度度≥8m）。2、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)年限根據(jù)《建筑邊坡坡工程技術(shù)術(shù)規(guī)范》（GB500330--20022）及《地地質(zhì)災(zāi)害防防治工程設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBB50/55029--20044)，支擋工工程設(shè)計(jì)基基準(zhǔn)年限為為50年。3、安全等級(jí)根據(jù)《建筑邊坡坡工程技術(shù)術(shù)規(guī)范》（GB500330--20022）及《地地質(zhì)災(zāi)害防防治工程設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBB50/55029--20044)，邊坡安安全等級(jí)為為二級(jí)。4、土、石工程分分級(jí)根據(jù)《工程地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)范范》（GB500021--20011）表3.22.2-1～3.2..2-3及《公路路工程地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)范范》（JTJ0064-998）附錄B附巖土工工程分級(jí)表表B判定：道道路沿線出出露的侏羅羅系中統(tǒng)沙沙溪廟泥巖巖屬Ⅳ級(jí)軟石；；砂巖屬Ⅴ級(jí)次堅(jiān)石石；沿線出出露的第四四系人工填填土，呈松松散～稍密密狀，屬Ⅱ級(jí)普通土土；粉質(zhì)粘粘土呈軟塑塑～可塑狀狀，屬Ⅱ級(jí)普通土土；砂土呈呈松散狀，屬Ⅰ級(jí)松土。5、巖石物理力學(xué)性性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)根據(jù)野外鑒別、室室內(nèi)巖土試試驗(yàn)成果資資料并參照照鄰近道路路勘察的巖巖土試驗(yàn)成成果綜合分分析確定本本次勘察巖巖土參數(shù)，泥泥巖參數(shù)參參考《重慶慶蔡家組團(tuán)團(tuán)橫五路（一一期）市政政道路工程程地質(zhì)勘察察報(bào)告》（20111.04，重慶一一三六地質(zhì)質(zhì)礦產(chǎn)有限限公司）。巖巖土物理力力學(xué)指標(biāo)建建議值如表表3.4-1。表3.4-1巖土參數(shù)數(shù)建議值表表巖性重度kN/m3單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(Mpaa)承載力基本允許許值(kPa)巖（土）體內(nèi)摩摩擦角(度)巖（土）體粘聚聚力(kPa)邊坡坡率基底摩擦系數(shù)巖體水平抗力系數(shù)巖石與錨固體粘粘結(jié)強(qiáng)度特特征值(kPa)天然飽和永久人工填筑土20.5*//////0.30*//粉質(zhì)粘土19.5*//170*//1:1.250.25*//強(qiáng)風(fēng)化泥巖25.0*//300*//1:1.000.35*//中等風(fēng)化泥巖25.2*6.77*4.32*800*//1:0.750.45*50*180*強(qiáng)風(fēng)化砂巖23.0*//450*//1:1.000.40*//中等風(fēng)化砂巖23.317.0412.261500*31.599601:0.500.55*170*380*邊坡巖體裂隙面面抗剪強(qiáng)度度中等風(fēng)化泥巖18*50*////中等風(fēng)化砂巖18*50*////注：（1）帶**號(hào)者為經(jīng)經(jīng)驗(yàn)取值，泥泥質(zhì)砂巖參參數(shù)參考砂砂巖參數(shù)。（2）巖體水平抗力力系數(shù)根據(jù)據(jù)《工程地地質(zhì)勘察規(guī)規(guī)范》（DBJ550-0443-20005）表9.22.12--2確定，擋擋墻基底摩摩擦系數(shù)根根據(jù)《公路路路基設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（JTGD30--20044）表5.4..3-2確定。（3）地基承載力基基本容許值值，按《公公路橋涵地地基與基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范范》（JTGDD63—2007）第3.3.節(jié)相關(guān)規(guī)規(guī)定確定。（4）泥巖參數(shù)根據(jù)據(jù)起點(diǎn)橫五五路的勘察察報(bào)告選取取。（5）表中結(jié)構(gòu)面抗抗剪強(qiáng)度根根據(jù)工程經(jīng)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合《公公路路基設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）3.7.3節(jié)相關(guān)內(nèi)容得到，其中巖體的抗剪強(qiáng)度為巖石粘聚力乘0.25，內(nèi)摩擦角乘0.85。6、挖方路塹設(shè)計(jì)挖方段路基分級(jí)級(jí)高亦為88米。方案一：采用表表層坡率為為1：1.255，強(qiáng)風(fēng)化化巖層放坡坡率為1：1，弱風(fēng)化化層為1：0.75，進(jìn)行放坡坡。方案二：采用邊邊坡坡率按按邊坡土質(zhì)質(zhì)情況定為為3種坡率。其其中表層坡坡率為1：1，強(qiáng)風(fēng)化化巖層放坡坡率為1：0.75，弱風(fēng)化化層為1：0.5，如果邊邊坡存在不不良地質(zhì)情情況，如順順層、裂隙隙等,應(yīng)按照巖巖層最不利利外傾結(jié)構(gòu)構(gòu)面放坡。邊邊坡暫按臨臨時(shí)邊坡處處理，高邊邊坡采用動(dòng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，根據(jù)具體情況考慮是否進(jìn)行加固處理。由于兩側(cè)地塊紅紅線限制，并并且保證邊邊坡穩(wěn)定的的情況下盡盡量較少開開挖面積及及開挖土石石方量。開挖過(guò)程中應(yīng)注注意監(jiān)測(cè)，如如有不良情情況應(yīng)及時(shí)時(shí)通知業(yè)主主、監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)處處理。高挖挖方路段設(shè)設(shè)置截水溝溝，攔截山山體坡面水水流。坡頂頂設(shè)置防落落網(wǎng)，開挖挖后邊坡坡坡面采用有有機(jī)基材護(hù)護(hù)坡進(jìn)行防防護(hù)。7、邊坡排水設(shè)計(jì)高于16m的挖方段段永久邊坡坡每級(jí)馬道道均設(shè)置截截水溝，將將坡面水排排至道路兩兩側(cè)排水溝溝中。路基施工時(shí)應(yīng)注注意排水，必必須合理安安排排水路路線，充分分利用沿線線已建和新新建的永久久性排水設(shè)設(shè)施，所有有施工臨時(shí)時(shí)排水管、排排水溝的水水流均應(yīng)引引至管道或或排水涵洞洞中。路基分層挖填時(shí)時(shí)應(yīng)根據(jù)土土的透水性性能將表面面筑成2～4%的橫坡度度，并注意意縱向排水水，經(jīng)常平平整現(xiàn)場(chǎng)，清清理散落的的土，以利利地面排水水。當(dāng)?shù)孛婷嫠懦蛞螂y而無(wú)永永久性管道道可利用時(shí)時(shí)，應(yīng)設(shè)置置臨時(shí)排水水設(shè)施。詳見道路排水工工程設(shè)計(jì)施施工圖。8、邊坡施工注意事事項(xiàng)建議對(duì)邊坡坡面面及早進(jìn)行行封閉，且且在早起實(shí)實(shí)施坡頂截截水溝，防防止因風(fēng)化化現(xiàn)象而產(chǎn)產(chǎn)生掉塊；；建議該段段邊坡放坡坡施工時(shí)分分段、分級(jí)級(jí)開挖，采采用自上而而下分級(jí)支支護(hù)的逆作作法施工。為減少對(duì)邊坡坡面面巖體的破破壞。開挖嚴(yán)格格控制一次次性爆破用用藥量，建建議采用對(duì)對(duì)巖體震動(dòng)動(dòng)小的爆破破方式，爆爆破施工應(yīng)應(yīng)滿足現(xiàn)行行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的規(guī)定，同同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)邊坡的監(jiān)監(jiān)測(cè)工作。對(duì)線路邊坡采用信息化施工、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法，施工時(shí)施工單位及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況，邊坡的開挖變形情況反饋給設(shè)計(jì)方，以便對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行校核、修改和補(bǔ)充。9、邊坡觀測(cè)（1）觀測(cè)要求本工程應(yīng)對(duì)整個(gè)個(gè)護(hù)坡施工工及使用過(guò)過(guò)程中做邊邊坡變形觀觀測(cè)記錄，水水準(zhǔn)基點(diǎn)設(shè)設(shè)置應(yīng)以保保證其穩(wěn)定定可靠為原原則，其位位置宜靠近近觀測(cè)對(duì)象象。在每一一典型邊坡坡的支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)頂部應(yīng)應(yīng)設(shè)置不少少于3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的觀測(cè)網(wǎng)網(wǎng)，用經(jīng)緯緯儀、水準(zhǔn)準(zhǔn)儀、地表表位移伸長(zhǎng)長(zhǎng)計(jì)等觀測(cè)測(cè)位移量，移移動(dòng)速度和和方向；只只要受力桿桿件應(yīng)測(cè)支支護(hù)結(jié)構(gòu)變變形；在出出水點(diǎn)應(yīng)測(cè)測(cè)地下水、滲滲水與降雨雨的關(guān)系。觀觀測(cè)時(shí)間間間隔一般可可每周觀測(cè)測(cè)一次，當(dāng)當(dāng)有危險(xiǎn)征征兆時(shí)，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行連續(xù)續(xù)監(jiān)測(cè)。邊邊坡應(yīng)作長(zhǎng)長(zhǎng)期觀測(cè)，在在竣工后的的觀測(cè)時(shí)間間不應(yīng)少于于3年。（2）邊坡監(jiān)測(cè)項(xiàng)目①坡頂水平位移及及垂直位移移；②地表裂縫；③支護(hù)結(jié)構(gòu)變形；；④滲水與降雨關(guān)系系；（3）監(jiān)測(cè)技術(shù)要求求①人工巡視巡視視檢查是邊邊坡監(jiān)測(cè)工工作的主要要內(nèi)容，它它不僅可以以及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)險(xiǎn)情，而而且能系統(tǒng)統(tǒng)地記錄、描描述邊坡施施工和周邊邊環(huán)境變化化過(guò)程，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)被被揭露的不不利地質(zhì)狀狀況。項(xiàng)目目部將堅(jiān)持持每天安排排專人進(jìn)行行巡視，巡巡視的主要要內(nèi)容包括括：（1）、邊坡地表有有無(wú)新裂縫縫、坍塌發(fā)發(fā)生，原有有裂縫有無(wú)無(wú)擴(kuò)大、延延伸；（2）、地表有無(wú)隆隆起或下陷陷，滑坡體體后緣有無(wú)無(wú)裂縫，前前緣有無(wú)剪剪口出現(xiàn)，局局部楔形體體有無(wú)滑動(dòng)動(dòng)現(xiàn)象；（3）排水溝、截水水溝是否暢暢通、排水水孔是否正正常；（4）、擋墻基礎(chǔ)是是否出現(xiàn)架架空現(xiàn)象，原原有空隙有有無(wú)擴(kuò)大；；（5）、有無(wú)新的地地下水露頭頭，原有的的滲水量和和水質(zhì)是否否正常。②裂縫監(jiān)測(cè)（1）、測(cè)點(diǎn)設(shè)置：：裂縫一般般產(chǎn)生在邊邊坡平臺(tái)和和邊坡體邊邊緣，部分分分布在邊邊坡體上結(jié)結(jié)構(gòu)層，人人工巡視中中在發(fā)現(xiàn)裂裂縫的位置置埋設(shè)裂縫縫監(jiān)測(cè)點(diǎn)。如如果邊坡在在開挖過(guò)程程中坡面沒(méi)沒(méi)有出現(xiàn)裂裂縫則此類類測(cè)點(diǎn)無(wú)需需布置。人人工巡視發(fā)發(fā)現(xiàn)裂縫后后及時(shí)埋設(shè)設(shè)（1~2天內(nèi)完成成），測(cè)點(diǎn)點(diǎn)間沿裂縫縫的間距以以20~330m為宜，其其方向平行行滑坡的主主滑方向或或邊坡的位位移方向（不不一定垂直直裂縫）。（2）、埋設(shè)要點(diǎn)：：首先，在在裂縫的兩兩邊穩(wěn)定土土體內(nèi)開挖挖一個(gè)A4紙平面大大小的洞約約50cm深，之后后用混凝土土澆注至地地面高度，用用兩塊長(zhǎng)方方形鐵片分分別埋設(shè)在在裂縫兩邊邊的混凝土土內(nèi)，并使使這兩塊鐵鐵片在裂縫縫處互相搭搭接約50cm長(zhǎng)，在搭搭接處用紅紅油漆涂色色。（3）、測(cè)試要點(diǎn)：：由于一般般的裂縫變變形是微小小而且蠕變變的，本工工程選擇游游標(biāo)卡尺對(duì)對(duì)邊坡的變變形裂縫進(jìn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。如如果裂縫變變形增大，則則在搭接處處兩塊鐵板板的紅油漆漆涂色處就就會(huì)產(chǎn)生一一個(gè)縫隙，用用游標(biāo)卡尺尺測(cè)出這條條縫隙的寬寬度數(shù)據(jù)，該該數(shù)據(jù)作為為所測(cè)邊坡坡裂縫增加加的寬度。③坡面觀測(cè)觀測(cè)網(wǎng)采用方格格形網(wǎng)絡(luò)，邊邊坡體上的的觀測(cè)點(diǎn)布布置在各級(jí)級(jí)邊坡平臺(tái)臺(tái)上，每級(jí)級(jí)平臺(tái)不少少于5個(gè)，觀測(cè)測(cè)點(diǎn)間距為為15～30m，對(duì)可能能形成的滑滑動(dòng)帶、重重點(diǎn)監(jiān)測(cè)部部位加深加加密布點(diǎn)。當(dāng)當(dāng)同一邊坡坡上有深層層位移觀測(cè)測(cè)點(diǎn)時(shí)，坡坡面上其中中一條縱向向觀測(cè)線與與深層位移移觀測(cè)點(diǎn)在在同一直線線上，以便便觀測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)的相互驗(yàn)驗(yàn)證和對(duì)比比分析。監(jiān)測(cè)點(diǎn)在挖除表表土后開挖挖一0.55m×0.5mm的孔約800cm深，用用鋼筋砼澆澆注底盤至至地面高度度，在底盤盤中心埋設(shè)設(shè)一根鋼筋筋，鋼筋頭頭伸出底盤盤約0.55cm，鋼鋼筋頂端設(shè)設(shè)標(biāo)記作為為監(jiān)測(cè)基點(diǎn)點(diǎn)。坡體上上的監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)同樣按照照上述方法法埋設(shè)。觀觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)設(shè)完畢后，穩(wěn)穩(wěn)定2-3天之后再再進(jìn)行初測(cè)測(cè)。對(duì)石質(zhì)質(zhì)邊坡利用用穩(wěn)固石塊塊作為觀測(cè)測(cè)標(biāo)記代替替觀測(cè)樁。監(jiān)監(jiān)測(cè)基點(diǎn)設(shè)設(shè)置在穩(wěn)定定的區(qū)域并并遠(yuǎn)離監(jiān)測(cè)測(cè)坡體，避避免在松動(dòng)動(dòng)的表層上上設(shè)點(diǎn)。測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)在在邊坡開挖挖前完成。④沉降觀測(cè)和水平平位移觀測(cè)測(cè)沉降觀測(cè)采用沉沉降板，沉沉降板底槽槽平整，其其下鋪設(shè)60cmm×60ccm的砂墊層層，沉降板板的金屬測(cè)測(cè)桿套管和和接駁的垂垂直偏差率率不大于1.5％，每斷斷面按設(shè)計(jì)計(jì)分左中右右安置沉降降板。水平平位移觀測(cè)測(cè)采用位移移邊樁，位位移邊樁埋埋設(shè)在路堤堤兩側(cè)趾部部，每側(cè)2個(gè)。50～100米設(shè)置一一監(jiān)測(cè)斷面面，在潛在在沉降和位位移較大地地段加密設(shè)設(shè)置監(jiān)測(cè)斷斷面。⑤深層位移監(jiān)測(cè)：：無(wú)⑥監(jiān)測(cè)頻率：測(cè)點(diǎn)埋設(shè)后即開開始監(jiān)測(cè)，監(jiān)監(jiān)測(cè)過(guò)程持持續(xù)到邊坡坡加固工程程完工后6個(gè)月或當(dāng)當(dāng)年雨季結(jié)結(jié)束后3個(gè)月無(wú)明明顯位移即即可結(jié)束，監(jiān)監(jiān)測(cè)頻率按按下表控制制，變形量量增大和變變形速度加加快時(shí)加大大監(jiān)測(cè)頻率率。挖方高邊坡監(jiān)測(cè)測(cè)頻率表時(shí)間坡面變形觀測(cè)深層水平位移開挖期間、開挖挖一個(gè)月內(nèi)內(nèi)及旱季和和少雨季節(jié)節(jié)1次/15天1次/15天開挖一個(gè)月后1次/30天1次/30天雨季1次/1周1次/1周暴雨期和雨后數(shù)數(shù)天內(nèi)1次/1天1次/1天高路堤監(jiān)測(cè)頻率率表時(shí)間表面沉降位移邊樁加載期間1次/10天1次/10天加載后1個(gè)月內(nèi)內(nèi)1次/15天1次/15天加載后2～3月月1次/20天1次/20天加載3個(gè)月后1次/30天1次/30天10、注意事項(xiàng)項(xiàng)設(shè)設(shè)計(jì)中其他他未詳之處處按如下原原則處理：：建建設(shè)項(xiàng)目參參與各方及及行政主管管部門共同同協(xié)商解決決。滿滿足現(xiàn)行規(guī)規(guī)范、規(guī)定定的要求。以以安全、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、適用用、美觀、環(huán)環(huán)保為指導(dǎo)導(dǎo)思想，并并充分體現(xiàn)現(xiàn)以人為本本的人性化化設(shè)計(jì)思路路。（1）總體要求①為保證邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定及施工工安全，施施工應(yīng)在雨雨天停止進(jìn)進(jìn)行。②施工過(guò)程中應(yīng)注注意地質(zhì)條條件的變化化，對(duì)邊坡坡穩(wěn)定不利利的因素，如如地下水情情況及巖層層裂隙發(fā)育育、破碎程程度等。如如果發(fā)現(xiàn)不不利因素，應(yīng)及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)人員，實(shí)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，信息化施工。③同一地區(qū)的治理理工程應(yīng)在在同一工期期內(nèi)連續(xù)施施工及竣工工，以防工工程強(qiáng)度未未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)強(qiáng)度前或在在零星施工工中遭到破破壞。施工工中應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)工地巡視視和動(dòng)態(tài)監(jiān)監(jiān)測(cè)，備有有應(yīng)急措施施，確保施施工人員和和設(shè)備安全全。④各項(xiàng)工程必須嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)要求和和施工規(guī)范范施工，確確保施工質(zhì)質(zhì)量，施工工后按規(guī)范范及設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行工工程驗(yàn)收。6.6路面結(jié)構(gòu)根據(jù)道路特色并并突出它的的綠色、環(huán)環(huán)保等發(fā)展展方向，選選用具有低低噪聲、低低揚(yáng)塵特點(diǎn)點(diǎn)的柔性路路面結(jié)構(gòu)形形式，路面面結(jié)構(gòu)具體體如下：機(jī)動(dòng)車道：細(xì)粒粒式瀝青混混合料AC-13厚4cm粘層瀝青中粒式瀝瀝青混合料料AC-220C厚6cm改性乳化化瀝青稀漿漿封層厚0.6cmm透層瀝青青5.5%水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石石厚20cmm4%水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石石厚25cmm人行道：25×155×6cm透水磚11：3水泥砂漿漿找平層22cm33%水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石石墊層15cm為了提高瀝青混混泥土路面面的性能，在本路段路面中下面層瀝青混凝土中加入抗車轍劑，摻量為瀝青混凝土重量的0.4%，即每噸混合料摻加4公斤?？管囖H劑應(yīng)符合下表所列的技術(shù)要求：抗車轍劑的技術(shù)術(shù)要求指標(biāo)要求粒徑≤4mm密度1.0±0.11g/cm3軟化點(diǎn)≤130℃熔融指數(shù)≥8g/10miin添加抗車轍劑的的瀝青混凝凝土動(dòng)穩(wěn)定定度≥6000次/mmm為保證工程質(zhì)量量，所選用用抗車轍劑劑須在城鄉(xiāng)鄉(xiāng)建設(shè)主管管部門備案案，并取得得《重慶市市建設(shè)領(lǐng)域域新技術(shù)認(rèn)認(rèn)定證書》。施工說(shuō)明1、為了提高添加加抗車轍劑劑的精確度度以及避免免因人工添添加產(chǎn)生的的安全事故故，添加抗抗車轍時(shí)應(yīng)應(yīng)使用帶電電子稱重功功能和隨機(jī)機(jī)打印功能能的添加設(shè)設(shè)備添加。2、在熱集料干拌拌時(shí)將一定定比例的型型抗車轍劑劑一次性投投入，應(yīng)適適當(dāng)延長(zhǎng)攪攪拌時(shí)間10~115秒。3、摻加抗車轍劑劑后，瀝青青混合料出出料溫度、攤攤鋪溫度和和初壓溫度度比同等氣氣溫下普通通瀝青料提提高10~20℃。6.7交叉口設(shè)計(jì)按照規(guī)范及規(guī)劃劃要求未進(jìn)行交叉口口拓寬及渠渠化設(shè)計(jì)。交交叉口處高高程以道路路交叉口豎向向設(shè)計(jì)圖為為準(zhǔn)。按照《城市道路路交叉口設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)程》，本本次設(shè)計(jì)道道路相關(guān)交交叉口為平平面無(wú)信號(hào)號(hào)控制交叉叉口，與H6路及橫五五路交叉口口為減速讓讓行或停車車讓行標(biāo)志志管制交叉叉口。6.8人行公交系統(tǒng)為確保行人安全全穿越道路路，所有道道路交叉口口處根據(jù)具具體人流去去向加劃人人行過(guò)街斑斑馬線。6.9城市道路標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)線及交通通控制道路標(biāo)志、標(biāo)線線能更好地地反映道路路形象，設(shè)設(shè)計(jì)考慮實(shí)實(shí)施先進(jìn)的的道路標(biāo)志志、標(biāo)線，以以保證道路路安全、高高效的使用用。詳見交交通工程。6.10無(wú)障礙設(shè)計(jì)計(jì)盲道設(shè)計(jì)主要為為盲人提供供便利的出出行環(huán)境，充充分展現(xiàn)了了設(shè)計(jì)“以人為本”的設(shè)計(jì)理理念。嚴(yán)格格遵守由中中華人民共共和國(guó)住房房和城鄉(xiāng)建建設(shè)部、中華人民民共和國(guó)國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)檢檢疫總局于于2012年聯(lián)合合發(fā)布的《無(wú)障障礙設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》(GB500763--20122)。6.10.1殘疾疾人通道（1）平面布置根據(jù)道道路平面圖圖中人行道道、人行橫橫道線的設(shè)設(shè)置及各路路口的實(shí)際際情況確定定。（2）三面坡緣石坡坡道適用于于無(wú)設(shè)施帶帶或綠化帶帶處的人行行道，人行行道與緣石石間有設(shè)施施帶或綠化化帶時(shí)，設(shè)設(shè)單面坡緣緣石坡道。（3）所有道路交叉路路口及路段段人行橫道道均應(yīng)設(shè)置置供殘疾人人通過(guò)的緣緣石坡道，供供以手搖三三輪車及輪輪椅為工具具的殘疾人人通過(guò)。（4）在人行橫道與與緣石坡道道處不得設(shè)設(shè)雨水口，如如有沖突，可可稍微移動(dòng)動(dòng)緣石坡道道的位置或或雨水口的的位置以錯(cuò)錯(cuò)開。（5）緣石坡道處車車行道、人人行道的路路面結(jié)構(gòu)及及做法與路路段上相同同。（6）緣石坡道用人人行道磚鋪鋪砌，路面面結(jié)構(gòu)組合合與人行道道相同，坡坡面轉(zhuǎn)折處處人行道磚磚須切割齊齊整。6.10.2盲道道（1）人行道盲道磚磚顏色宜宜宜結(jié)合道路路周邊景觀觀來(lái)確定，其其砼強(qiáng)度不不小于C25，其表表面觸感部部分以下的的厚度與人人行道磚一一致。（2）人行道盲道寬寬0.6mm，距人行行道綠化帶帶路緣凈寬寬0.3mm，盲道應(yīng)應(yīng)連續(xù)，中中途不得有有電線桿、拉拉線、樹木木等障礙物物，宜避開開井蓋鋪設(shè)設(shè)。（3）人行道成弧線線形路線時(shí)時(shí)，行進(jìn)盲盲道應(yīng)與人人行道走向向一致。（4）距人行橫道入入口、廣場(chǎng)場(chǎng)入口等00.3m處處應(yīng)設(shè)提示示盲道，其其長(zhǎng)度與各各入口的寬寬度應(yīng)相對(duì)對(duì)應(yīng)。6.11綠化（1）路基兩側(cè)人行行道每隔55米間距種種植一株樹樹木，以誘誘導(dǎo)視線、防防眩創(chuàng)造舒舒適、安全全的行人環(huán)環(huán)境為主要要目的的種種植設(shè)計(jì)。（2）樹種應(yīng)選擇易易植、易成成活、易修修剪、見效效快、自身身污染小的的樹種。業(yè)業(yè)主可根據(jù)據(jù)相鄰規(guī)劃劃區(qū)域用地地性質(zhì)及相相應(yīng)景觀設(shè)設(shè)計(jì)配合選選擇。建議議不要選用用管理費(fèi)用用較高的品品種。6.12市政配套套設(shè)施道路兩側(cè)土地開開發(fā)利用時(shí)時(shí)結(jié)合地塊塊詳細(xì)規(guī)劃劃情況，適適當(dāng)設(shè)置市市政公用設(shè)設(shè)施。6.13涵洞全線無(wú)涵洞。6.14防落網(wǎng)設(shè)設(shè)計(jì)為提高道路使用用安全性，本本次設(shè)計(jì)對(duì)對(duì)道路兩側(cè)側(cè)挖方高度度大于3米且路段段附近有行行人活動(dòng)處處，設(shè)置防防落網(wǎng)；防落網(wǎng)由業(yè)業(yè)主根據(jù)周周邊地塊的的開發(fā)進(jìn)度度決定是否否實(shí)施。6.15減速設(shè)計(jì)計(jì)由于本次設(shè)計(jì)道道路縱坡比比較大，為為減少安全全隱患，增增加行車安安全性，必必須采取安安全措施。本本次設(shè)計(jì)建建議在道路路縱坡超過(guò)過(guò)5%的路段瀝青青砼表層間間斷性地加加鋪一層薄薄層抗滑層層材料或增增設(shè)減速帶帶，薄層抗抗滑層材料料厚度控制制在5mm左右，鋪鋪筑間距55m，寬度度1.5m.。優(yōu)質(zhì)（耐磨、粗粗糙）碎石石（3～5mm）；②CRM抗滑層材材料（3～5mm）；③防水材料料；④瀝青砼圖4-9薄層層抗滑層結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖圖6.16土石方調(diào)調(diào)配本段道路道路挖挖方量為1422082mm3，填方82m3，棄方1420000m3。所棄土石方與周周邊道路和和地塊的開開發(fā)建設(shè)進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)調(diào)配，或由由業(yè)主另行行指定。6.17建議（1）建議將道路與與平場(chǎng)土石石方工程統(tǒng)統(tǒng)籌考慮，節(jié)節(jié)省工程造造價(jià)。（2）道路沿線現(xiàn)狀狀電力線路路，施工時(shí)時(shí)建設(shè)改遷遷或采取有有效保護(hù)措措施。6.18道路主主要工程數(shù)數(shù)量表道路主要工程數(shù)數(shù)量表序號(hào)工程單位工程數(shù)量備注1.1路基土石方軟基暫按2m平平均深度考考慮，具體體根據(jù)實(shí)際際情況確定定。1.1.1路基挖方m31420821.1.2路基填方m3821.1.3清表m352031.1.4清淤換填m314401.2道路路面1.2.1改性瀝青瑪蹄脂脂SMA--13厚4cmm255571.2.2粘層油m255571.2.3中粒式密級(jí)配改改性瀝青砼砼AC-220C厚6cmm255571.2.4改性乳化瀝青稀稀漿封層厚厚0.6ccmm255571.2.5透層油m255571.2.65.5%水泥穩(wěn)穩(wěn)定級(jí)配碎碎石基層厚厚20cmmm260021.2.74%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎碎石底基層層厚25cmmm264821.3人行道系統(tǒng)1.3.1機(jī)制透水磚鋪裝裝25×115×6ccmm243371.3.21:3水泥砂漿漿找平層厚厚2cmm251301.3.33%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎碎石墊層厚厚15cmm251301.3.4C25砼盲道塊塊m27921.3.5C30砼路緣石石15×440×1000cmm12601.3.6C25砼路邊石石12×220×500cmm12431.3.7機(jī)制C25砼植樹圈圈（12×220×1000cm）m9941.4綠化1.4.1植樹棵2491.5防護(hù)工程1.5.1有機(jī)基材護(hù)坡m2137161.5.2抗滑薄層m21621.5.3防落網(wǎng)m9681.5.4截排水溝m5987、施工要點(diǎn)7.1路基施施工7.1.1質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路基土經(jīng)壓壓實(shí)后，不不得有松散散、軟彈、翻翻漿及表面面不平整現(xiàn)現(xiàn)象，土、石石路床必須須用12T～15T振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓，其其輪跡不得得大于5mmm，土質(zhì)質(zhì)路床不得得有翻漿、軟軟彈、起皮皮、波浪、積積水等現(xiàn)象象。路基壓壓實(shí)度要求求按《城市市道路工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范范》（DBJ550-0778-20008）關(guān)于壓壓實(shí)度的要要求執(zhí)行。路路基及其與與構(gòu)造物銜銜接處的壓壓實(shí)度采用用重型擊實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路路面底面以以下路基不不同深度的的壓實(shí)度可可按下表執(zhí)執(zhí)行：表7.1-1壓實(shí)實(shí)度（重型型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)）填挖類別路面底面以下深深度（cmm）壓實(shí)度（%）填方路基上下路床0～80≥94上路堤80～150≥93下路堤150以下≥90零填及路塹路床床0～30≥94表7.1-2路基基施工質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)項(xiàng)目單位指標(biāo)要求彎沉0.01mm土質(zhì)路基：≤2280；巖質(zhì)路路基：≤232..9回彈模量Mpa土質(zhì)路基：≥330；巖質(zhì)路路基：≥40縱斷面高程mm+10，-200中線偏位mm≤50寬度mm+200平整度mm土質(zhì)路基：≤115m；石質(zhì)路路基：≤20橫坡%±0.37.1.2填填方與結(jié)構(gòu)構(gòu)物路基⑴填料要求路基填土不得使使用腐殖土土，生活垃垃圾土、淤淤泥，不得得含雜草、樹樹根等雜物物，粒徑超超過(guò)10ccm的土塊塊應(yīng)打碎。應(yīng)應(yīng)選用級(jí)配配較好的粗粗粒土為填填料，且應(yīng)應(yīng)優(yōu)先選用用礫類土、砂砂類土，且且在最佳含含水量時(shí)壓壓實(shí)。路基基填方若為為土石混和和料，且石石料強(qiáng)度大大于20MPPa時(shí)，石塊塊的最大粒粒徑不得超超過(guò)壓實(shí)層層厚2/3，當(dāng)石料料強(qiáng)度小于于15MPPa，石料最最大粒徑不不得超過(guò)壓壓實(shí)層厚。本本線由于路路基填方較較高，填方方坡面較陡陡，對(duì)于較較松散的覆覆土層及強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化層應(yīng)應(yīng)開挖回填填并壓實(shí)。表7.1-3路基基填料要求求項(xiàng)目分類路面底面以下深深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）%填料最大粒徑（cm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤0-3030-8080-150150以下854310101525零填及路塹路床床0-30810⑵路基底面處理對(duì)路基填筑范圍圍內(nèi)的坑洞洞應(yīng)回填并并碾壓密實(shí)實(shí)，路基填填筑前應(yīng)清清除表面的的腐殖土、耕耕作土以及及植物根系系、雜草等等，要求一一般土質(zhì)地地基的壓實(shí)實(shí)度（重型型）不小于于92%，對(duì)于橫橫坡陡于1:5的地面進(jìn)進(jìn)行挖臺(tái)階階處理，對(duì)對(duì)于沿河砂砂性軟土地地基應(yīng)進(jìn)行行換填處理理，換填材材料采用透透水性較好好的砂卵石石或片塊石石。在路基基填土高度度小于路面面和路床厚厚度時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)表層土土進(jìn)行超挖挖并分層回回填壓實(shí)。⑶填筑路基應(yīng)采用重型型振動(dòng)壓路路機(jī)分層碾碾壓，分層層的最大松松鋪厚度，土土方路堤不不大于300cm，土土石路堤不不大于400cm，填填筑至路床床頂面最后后一層的最最小壓實(shí)厚厚度，不應(yīng)應(yīng)小于8ccm。不同同種類的土土必須分段段分層填筑筑，不應(yīng)混混雜且用不不同土填筑筑的層數(shù)宜宜少。各項(xiàng)項(xiàng)管徑頂面面填厚度必必須大于330cm，方方能上壓路路機(jī)輾壓。橋涵、管道溝槽槽、檢查井井、雨水口口等周圍的的回填土應(yīng)應(yīng)在對(duì)稱的的兩側(cè)或四四周同時(shí)均均勻分層回回填壓夯實(shí)實(shí)，填土材材料宜采用用砂礫等透透水性材料料（填料的的最大粒徑徑不得超過(guò)過(guò)50mmm）或石石灰土，不不得采用含含有泥草、腐腐殖物或凍凍土塊的土土。橋（涵）臺(tái)和路路基結(jié)合部部，應(yīng)分層層仔細(xì)壓實(shí)實(shí)，每層松松鋪厚度不不得大于220cm，路路床頂以下下2.5mm以內(nèi)應(yīng)采采用砂礫等等透水性材材料，壓實(shí)實(shí)度不得低低于填土規(guī)規(guī)定的數(shù)值值。涵洞臺(tái)臺(tái)背回填范范圍為涵洞洞基礎(chǔ)襟邊邊外側(cè)1m，并向上上按1:0..7放坡，涵涵頂厚500cm，兩側(cè)側(cè)對(duì)稱回填填。若機(jī)動(dòng)動(dòng)車行車道道下的管、涵涵、雨水支支管等結(jié)構(gòu)構(gòu)物的埋深深較淺，回回填土壓實(shí)實(shí)度達(dá)不到到規(guī)定的數(shù)數(shù)值時(shí)，按按照下表的的要求處理理。表7.1-4結(jié)結(jié)構(gòu)物與排排水設(shè)計(jì)填填筑壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)部位填料最低壓實(shí)度（%%）重型擊擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)胸腔填料距路床頂＜＜80cmm砂、砂礫93填料距路床頂＞＞80cmm素土90管頂以上至路床床頂管頂距路床頂＜＜80cmm管頂上30cmm以內(nèi)素土90管頂上30cmm以下砂、砂礫93檢查井及雨水口口周圍路床頂以下0～～80cmm砂9580cm以下砂93采用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)應(yīng)遵循先輕輕后重，先先穩(wěn)后振，先先高后低，先先慢后快等等原則，至至少碾壓三三遍直到達(dá)達(dá)到規(guī)定的的壓實(shí)度為為準(zhǔn)，施工工過(guò)程中必必須嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行《城市市道路工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范范》（DBJ550-0778-20008）、《公路路路基施工工技術(shù)規(guī)范范》（JTTGF110-20006）以以及《公路路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80//1-20004）。7.1.3挖方方路基在路塹開挖前作作好臨時(shí)截截水溝，并并視土質(zhì)情情況作好防防滲工作。開挖前應(yīng)將適用用于種植草草皮和其它它用途的土土壤儲(chǔ)存起起來(lái)，用于于綠化填土土。路基開挖必須按按設(shè)計(jì)斷面面自上而下下開挖，不不得亂挖、過(guò)過(guò)度超挖、開開挖至路基基頂面時(shí)應(yīng)應(yīng)注意預(yù)留留足整平層層厚度和碾碾壓沉降高高度。當(dāng)邊坡為石方時(shí)時(shí)，石方爆爆破應(yīng)以小小型爆破、松松動(dòng)爆破或或靜態(tài)破碎碎為主，宜宜采用綜合合開挖法施施工。在接接近設(shè)計(jì)坡坡面部分的的開挖，采采用爆破施施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)控制爆破破質(zhì)量，以以保護(hù)邊坡坡穩(wěn)定和整整齊，爆破破后的懸凸凸危巖、破破裂塊體應(yīng)應(yīng)及時(shí)清除除。路基挖方高度在在8m以上進(jìn)行行分級(jí)開挖挖，中間挖挖方平臺(tái)寬寬度為2m，在路床床出現(xiàn)超挖挖的情況下下應(yīng)采用砂砂卵石進(jìn)行行回填壓實(shí)實(shí)。路基施工過(guò)程中中應(yīng)注意清清理破碎坡坡面，加強(qiáng)強(qiáng)防護(hù)和監(jiān)監(jiān)測(cè)，做好好安全實(shí)施施，若有異異常情況應(yīng)應(yīng)及時(shí)通知知業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計(jì)計(jì)及時(shí)處理理。7.1.4路基基排水路基施工時(shí)應(yīng)注注意排水，必必須合理安安排排水路路線，充分分利用沿線線已建和新新建的永久久性排水設(shè)設(shè)施，所有有施工臨時(shí)時(shí)排水管、排排水溝的水水流均應(yīng)引引至管道或或排水涵洞洞中。路基分層挖填時(shí)時(shí)應(yīng)根據(jù)土土的透水性性能將表面面筑成2～4%的橫坡度度，并注意意縱向排水水，經(jīng)常平平整現(xiàn)場(chǎng)，清清理散落的的土，以利利地面排水水。當(dāng)?shù)孛婷嫠懦蛞螂y而無(wú)永永久性管道道可利用時(shí)時(shí)，應(yīng)設(shè)置置臨時(shí)排水水設(shè)施。7.1.5路基基驗(yàn)收彎沉檢測(cè)：≤≤280(00.01mmm)。車型：黃黃河JN15507.2路面施工工7.2.1材材料要求7.2.1.11基層（水水泥穩(wěn)定級(jí)級(jí)配碎石）⑴水泥：采用322.5#普通硅酸酸鹽水泥、礦礦渣硅酸鹽鹽水泥和火火山灰硅酸酸鹽水泥。不不得使用快快硬早強(qiáng)水水泥和已受受潮變質(zhì)的的水泥，水水泥的初凝凝時(shí)間應(yīng)長(zhǎng)長(zhǎng)于3小時(shí)，終終凝時(shí)間宜宜在6小時(shí)以上上，因氣候候原因水泥泥終凝時(shí)間間不能滿足足生產(chǎn)需要要時(shí)，應(yīng)摻摻加緩凝劑劑，水泥及及必要的外外摻劑的物物理性能及及化學(xué)成分分必須符合合現(xiàn)行國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)的相相應(yīng)規(guī)定。⑵集料：用于水泥泥穩(wěn)定的粗粗集料采用用當(dāng)?shù)氐氖規(guī)r軋制制而成，碎碎石的壓碎碎值≤30％，最大大粒徑不超超過(guò)31..5mm（基基層）、337.5mmm（底基基層）；細(xì)細(xì)集料宜采采用碎石加加工過(guò)程中中產(chǎn)生的石石屑或天然然砂，有機(jī)機(jī)質(zhì)含量不不超過(guò)2%，集料級(jí)級(jí)配應(yīng)滿足足下表要求求：表7.2-1基基層集料顆顆粒組成范范圍層位通過(guò)下列方孔篩篩(mm)的質(zhì)量百百分率（％％）液限%塑性指數(shù)37.531.526.5199.54.752.360.60.075基層10090～10072～8947～6729～4917～358～220～7底基層10090～10067～9045～6829～5018～388～220～7<28<9⑶水：凡飲用水均均可使用。⑷強(qiáng)度：基層混合合料的7天浸水無(wú)無(wú)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度不應(yīng)應(yīng)小于4Mpa，底基層層不小于2Mpa。7.2.1.2透層（液液體瀝青）用在水泥穩(wěn)定級(jí)級(jí)配碎石基基層頂面的的透層應(yīng)采采用中凝或或慢凝道路路用液體瀝瀝青，其技技術(shù)指標(biāo)應(yīng)應(yīng)滿足下表表所列要求求：表7.2－2透層瀝青青技術(shù)要求求試驗(yàn)項(xiàng)目中凝AL(M)-22慢凝AL(S)-22粘度(S)C25，5<20C60，55～15蒸餾體積(%%)225℃前<7315℃前<25360℃前<35蒸餾后殘留針入度（25度度，0.11mm）100～3000延度（25度，5cmm/min，cm）>60物浮飄度(55℃)(SS)<20閃點(diǎn)(TOC法法)(℃)>65>70含水量不大于(%))0.22.07.2.1.3下封層（乳乳化瀝青稀稀漿封層）乳化瀝青稀漿封封層由乳化化瀝青、集集料、礦粉粉與水組成成，各類材材料的規(guī)格格與技術(shù)指指標(biāo)要求如如下：⑴乳化瀝青采用慢裂型道路路用乳化石石油瀝青BC-1（A級(jí)70＃瀝青），其其技術(shù)指標(biāo)標(biāo)應(yīng)滿足下下表要求：：表7.2-3乳乳化瀝青技技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法破乳速度慢裂T0658粒子電荷陽(yáng)離子（＋）T0653篩上殘留物（11.18mmm篩），不不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度計(jì)EE252～30T0622道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)計(jì)C25，3s10～60T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量，不不小于%55T0651溶解度，不小小于%97.5T0607針入度(25℃℃)0.1mm45～150T0604延度(15℃)，不小于cm40T0605與粗集料的粘附附性，裹附附面積，不不小于-T0654與粗、細(xì)粒式集集料拌和試試驗(yàn)均勻T0659水泥拌和試驗(yàn)的的篩上剩余余，不大于于%-T0657常溫貯存穩(wěn)定性性：1d，不大于于5d，不大于于%15T0655⑵集料用石灰?guī)r軋制而而成，粗集集料形狀應(yīng)應(yīng)飽滿且接接近正方體體，石質(zhì)應(yīng)應(yīng)潔凈、堅(jiān)堅(jiān)硬、粗糙糙，細(xì)集料料宜采用潔潔凈的機(jī)制制砂或石屑屑，不得使使用天然砂砂，集料的的規(guī)格與級(jí)級(jí)配要求應(yīng)應(yīng)滿足下表表要求。表7.2-4稀稀漿封層集集料的技術(shù)術(shù)指標(biāo)要求求技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法石料壓碎值,不不大于%28T0316洛杉機(jī)磨耗損失失，不大于于%30T0317表觀相對(duì)密度，不不小于-2.50T0304吸水率，不大于于%3.0T0304堅(jiān)固性，不大于于%12T0314針片狀顆粒含量量（混合料料），不大大于其中顆粒大于99.5mmm，不大于于其中顆粒小于99.5mmm，不大于于%181520T0312水洗法＜0.0075mmm顆粒含量量，不大于于%1T0310軟石含量，不大大于%5T0320⑶礦粉可選用不含雜質(zhì)質(zhì)的石灰石石粉或普通通硅酸鹽水水泥作為填填料，用量量由試驗(yàn)確確定，以不不影響稀漿漿的性能為為度，并符符合礦料的的級(jí)配組成成要求。⑷乳化瀝青稀漿封封層的組成成要求表7.2-5稀漿封層層的礦料級(jí)級(jí)配稀漿封層類型通過(guò)下列方孔篩篩(mm)的質(zhì)量百百分率（％％）一層適宜厚度((mm)9.54.752.361.180.60.30.150.075ES-210095～10065～9045～7030～5018～3010～215～154～7⑸乳化瀝青稀漿封封層的性能能要求表7.2-6稀稀漿封層混混合料技術(shù)術(shù)要求性能指標(biāo)單位技術(shù)要求可拌合時(shí)間s＞120稠度cm2～3負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)驗(yàn)的砂粘附附量（LWT）g/m2＜450粘結(jié)力試驗(yàn)初凝(30min)N·m＞1.2開放交通N·m＞2.0濕輪磨耗損失（WTAT）浸水1hg/m2＜8007.2.1.4粘層（改改性乳化瀝瀝青）粘層瀝青采用AA級(jí)改性乳乳化70＃瀝青，粘粘層瀝青的的技術(shù)指標(biāo)標(biāo)應(yīng)滿足下下表的各項(xiàng)項(xiàng)要求：表7.2-7粘層層瀝青技術(shù)術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法破乳速度-快裂T0658粒子電荷-陽(yáng)離子（＋）T0653篩上殘留物（11.18mmm篩），不不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度計(jì)EE25-1～10T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)計(jì)C25，3S8～25T0621蒸發(fā)殘留物含量，不小于%50T0651針入度(1000g，25℃，5s)0.1mm40～120T0604軟化點(diǎn)，不小于于℃50T0606延度(5℃)，不小于cm20T0605溶解度（三氯乙乙烯），不不小于%97.5T0607與礦料的粘附性性，裹覆面面積，不小小于-2/3T0654貯存穩(wěn)定性1d，不大于5d，不大于于%15T06557.2.1.55瀝青面層層（1）瀝青與基質(zhì)瀝青青應(yīng)用于路面面層層瀝青混凝凝土的基質(zhì)質(zhì)瀝青應(yīng)符符合交通部部《公路瀝瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTGGF400-20004)中A級(jí)70號(hào)瀝青的的技術(shù)要求求，如下表表所示:表7.2-8基基質(zhì)瀝青的的技術(shù)要求求指標(biāo)70號(hào)試驗(yàn)方法針入度（25℃℃，5s，100g）dmmm60～80T0604針入度指數(shù)PII-1.5～+11.0T0604軟化點(diǎn)（R&BB）℃不小于46T060660℃動(dòng)力粘度Paa.s不大于180T062010℃延度cm不小于于20T060515℃延度cm不小于于100T0605含蠟量（蒸餾法法）%不大于2.2T0615閃點(diǎn)℃不小于260T0611溶解度%不不小于99.5T0607密度（15℃）g/ccm3實(shí)測(cè)記錄T0603TFOT（或RTFOT）后后質(zhì)量變化%不大于±0.8T0610殘留針入度比%不小于61T0604殘留延度（100℃）cm不小于6T0605應(yīng)用于路面上面面層瀝青混混合料SMA--13的改性瀝瀝青應(yīng)滿足足《公路瀝瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTGGF400-20004)中的技術(shù)術(shù)要求。改改性瀝青中中改性劑劑劑量以內(nèi)摻摻法計(jì)量為為準(zhǔn)。改性性瀝青混凝凝土瀝青材材料采用4％SBS改性瀝青青（96％AH-770石油瀝青+4％SBS改性劑）。技術(shù)指標(biāo)SBS類試驗(yàn)方法針入度（25℃℃，100gg，5s），0.1mmm40～60T0604針入度指數(shù)PII，不小于于0T0604延度5℃，5ccm/miin不小于，cm20T0605軟化點(diǎn)TR&&B不小于于，℃60T0606運(yùn)動(dòng)粘度（1335℃）不大于,Pa.ss3.0T0625T0619閃點(diǎn)(℃)不小小于230T0611溶解度（%）不不小于99T0607彈性恢復(fù)25℃℃，不小于于，%75T0662貯存穩(wěn)定性離析析，48h軟化化點(diǎn)差(℃)不大于2.5T0661TFOT(或RRTFOTT)后殘留物物質(zhì)量變化，不大大于%±1.0T0610或或

T06609針入度比25℃℃，不小于于%65T0604延度5℃，不小小于cm15T0605（2）礦料①粗集料粗集料應(yīng)選擇耐耐磨石料，采采用卵石用用大型聯(lián)合合破碎機(jī)軋軋制而成，粗粗集料應(yīng)潔潔凈、干燥燥、無(wú)風(fēng)化化，具良好好的顆粒形形狀，粗集集料的技術(shù)術(shù)要求見下下表：表7.2-9瀝瀝青面層粗粗集料技術(shù)術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位SMA表面層AC下面層集料壓碎值％≤15≤28洛杉磯磨耗損失失％≤28≤30視密度g/cm3≥2.60≥2.50對(duì)瀝青的粘附性性級(jí)54堅(jiān)固性％≤12≤12細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含含量1:3％≤15≤15水洗法<0.0075mmm％≤1≤1軟石含量％≤1≤5集料磨光值BPN≥42—集料的破碎面積積％100(1個(gè)破破碎面)≥90(≥2個(gè)面面)90(1個(gè)破碎碎面)≥80(≥2個(gè)面)②細(xì)集料瀝青混合料細(xì)集集料應(yīng)潔凈凈、干燥、無(wú)無(wú)風(fēng)化、無(wú)無(wú)雜質(zhì)，并并有適當(dāng)?shù)牡念w粒組成成，其技術(shù)術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿滿足下表要要求。表7.2.10瀝青混合合料細(xì)集料料技術(shù)要求求技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不不小于-2.50T0328堅(jiān)固性（大于00.3mmm部分），不不小于%12T0340含泥量（小于00.0755mm的含量），不大于于%3T0333砂當(dāng)量，不小于于%60T0334亞甲藍(lán)值，不大大于g/kg25T0349棱角性（流動(dòng)時(shí)時(shí)間），不不小于s30T0345③集料規(guī)格要求瀝青面層的粗細(xì)細(xì)集料與石石屑應(yīng)在下下表所列規(guī)規(guī)格中選取取，最終配配比應(yīng)滿足足混合料級(jí)級(jí)配要求。表7.2-11瀝青混凝凝土粗細(xì)集集料規(guī)格要要求規(guī)格公稱粒徑(mmm)通過(guò)下列方孔篩篩的質(zhì)量百百分率(％)26.519.013.29.54.752.360.60.075S910～2010095～100-0～150～5S1010～1510095～1000～150～5S115～1510095～10040～700～150～5S125～1010095～1000～100～5S133～1010095～10040～700～150～5S143～510085～1000～250～5S150～510085～10040～70-0～15S160～310085～10020～500～15④礦粉用于瀝青混合料料中的礦粉粉應(yīng)采用潔潔凈的石灰灰?guī)r礦料磨磨細(xì)而得，礦礦粉要求干干燥、潔凈凈，不得使使用回收粉粉塵，其技技術(shù)指標(biāo)應(yīng)應(yīng)滿足下表表所列要求求：表7.2-12瀝青混合合料礦粉技技術(shù)要求項(xiàng)目單位要求指標(biāo)表觀密度，不小小于t/m32.5含水量，不大于于%1粒度范圍<0.6mm%100<0.15mm%90～100<0.075mmm%75～100外觀無(wú)團(tuán)粒、結(jié)塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù)%<4加熱安定性實(shí)測(cè)記錄⑤抗剝落劑為保證抗滑表層層石料與瀝瀝青之間的的粘附性能能達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求，應(yīng)應(yīng)加入用量0.3%左右的抗抗剝落劑。鑒鑒于目前市市面上的抗抗剝落劑品品牌較多，質(zhì)質(zhì)量亦不穩(wěn)穩(wěn)定，施工工用的抗剝剝落劑應(yīng)通通過(guò)試驗(yàn)選選購(gòu)，以達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要要求的與瀝瀝青粘附性性能指標(biāo)為為準(zhǔn)，并考考慮其耐老老化性能。（3）瀝青混凝土①級(jí)配要求與瀝青青用量表7.2-13瀝青混合合料級(jí)配要要求（通過(guò)過(guò)率%）方孔篩孔徑（mmm）SMA-13AC-2031.526.510019.090～10016.010078～9213.290～10062～809.550～7550～724.7520～3426～562.3615～2616～441.1814～2412～330.612～208～240.310～165～170.159～154～130.0758～123～7纖維用量（%）≥3％②混合料性能要求求按上述級(jí)配范圍圍與最佳瀝瀝青含量所所確定的瀝瀝青混合料料其性能指指標(biāo)應(yīng)滿足足下表技術(shù)術(shù)要求。表7.2-14瀝青混合合料性能要要求技術(shù)指標(biāo)要求瀝青混合料類型型SMA-13AC-20試驗(yàn)方法馬歇爾試件尺寸寸，mmφ101.6mmm×63..5mmT0702馬歇爾試件擊實(shí)實(shí)次數(shù)（雙雙面）5075T0702空隙率（VV），%3.0～4.003.0～6.00T0705礦料間隙率（VVMA），不小于于%1713T0705粗集料骨架間隙隙率VCAmiix，不大于VCADRC-T0705瀝青飽和度VFFA，%75~8565~75T0705穩(wěn)定度，KN不小于6.08T0709流值，mm-2～4T0709謝倫堡瀝青析漏漏試驗(yàn)的結(jié)結(jié)合料損失失，不大于于0.1-T0732肯塔堡飛散試驗(yàn)驗(yàn)的混合料料損失或浸浸水飛散試試驗(yàn)%不大于15-T0733（4）纖維穩(wěn)定劑為了確保工程質(zhì)質(zhì)量，進(jìn)一一步提高瀝瀝青路面的的抗裂性能能及使用壽壽命，在瀝瀝青混合料料上面層中中加入纖維維穩(wěn)定劑材材料。表7.2-15木質(zhì)素纖纖維質(zhì)量技技術(shù)要求項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法纖維長(zhǎng)度，不大大于mm6水溶液用顯微鏡鏡觀測(cè)灰分含量%18±5高溫590℃～6000℃燃燒后測(cè)測(cè)定殘留物物pH值7.5±1.00水溶液用pH試試紙或pH計(jì)測(cè)定吸油率，不小于于纖維質(zhì)量的5倍倍用煤油浸泡后放放在篩上經(jīng)經(jīng)振敲后稱稱量含水率（以質(zhì)量量計(jì)）不大大于%5105℃烘箱烘烘2h后冷卻稱稱量采用木質(zhì)素纖維維，質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合《公公路瀝青路路面施工技技術(shù)規(guī)范》JTGF40--20044，P21頁(yè)表4.111.1的的要求。采采用聚合物物纖維，技技術(shù)指標(biāo)應(yīng)應(yīng)符合《瀝瀝青路面用用聚合物纖纖維》JT/TT534--20044的要求。由由于聚合物物纖維在抗抗剪切和抗抗低溫變形形性能方面面較好，還還起到纖維維加筋，減減少路面反反射裂縫，建建議采用聚聚合物纖維維。7.2.1.66抗滑薄層層（1）材料組成及性性能要求薄層抗滑層材料料的原料是是由A、B兩種液體體基料、填填料和耐磨磨碎石組成成。A、B液體基料料和填料按按一定比例例混合并攪攪拌，攤鋪鋪并撒上耐耐磨碎石，待待其完全固固化后即得得到薄層抗抗滑層路面面層。①組分A的技術(shù)要求組分A的技術(shù)要求如下下表所示：：性質(zhì)技術(shù)要求實(shí)驗(yàn)方法環(huán)氧含量185—1922ASTM.D11052粘度20oC，ss≤40標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法含水量，%≤1%ASTM.D11744比重（25ooC），g/m331.1—1.22ASTM.D11475外觀深色目視②組分B的技術(shù)要求組分B的技術(shù)要求如下下表所示：：指標(biāo)技術(shù)要求實(shí)驗(yàn)方法粘度25oC，ss≤30標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法含水量，%≤0.5%ASTM.D11744比重（25ooC），g/m331.1—1.22ASTM.D11475顏色半透明目視③填料及耐磨碎石石的技術(shù)要要求作為薄層抗滑層層材料的內(nèi)內(nèi)部骨料，填填料的粒徑徑一般為00.6mmm以下，可可以是人工工砂，也可可以是天然然砂。耐磨石料不直接接與A、B組分混合合，而是在在混合物攤攤鋪均勻后后將它撒在在薄層抗滑滑層表面，靠靠它的自重重嵌入混合合物中，待待薄層抗滑滑層材料固固化后，作作為抗滑層層表面，這這種粗集料料的粒徑為為3—5mm，非非酸性石料料，填料及及耐磨碎石石的技術(shù)要要求見下表表：填料及耐磨碎石石的技術(shù)要要求指標(biāo)技術(shù)要求測(cè)試方法填料密度，g/cmm3≥2.3T0328-2200（容量瓶瓶法）含水量，%≤2.0酒精燃燒法粒度，mm≤0.6篩分法耐磨碎石密度，g/cmm3≥2.5T0328-2200含水量，%≤2.0酒精燃燒法洛杉磯磨耗≤20%洛杉磯法（ASSTMC1131）磨光值≥50T0321-1199