雷諾日產(chǎn)2019年vnext車聯(lián)網(wǎng)tsp項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)書-數(shù)據(jù)應(yīng)用分析

2019VNEXT車聯(lián)網(wǎng)TSPPAGEPAGE13公司介 事業(yè)部介 整體概 工程設(shè) CAE仿真分 競爭力分 造型設(shè) 制造工 智能制 汽車 項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)與項(xiàng)目成 CAE能力介 CAE整體狀 CAE項(xiàng)目經(jīng) CAE案例展 CAE能力建設(shè)方法與案 服務(wù)方 服務(wù)規(guī) 服務(wù)目 服務(wù)內(nèi) 服務(wù)流 自動碰撞檢測（氣囊 服務(wù) 車輛追蹤 禮 道路信 計(jì)費(fèi)和其 服務(wù)組 服務(wù) 數(shù)據(jù)應(yīng)用分 商業(yè)模 策 培訓(xùn)支 技術(shù)方 項(xiàng)目主方 項(xiàng)目目 項(xiàng)目開發(fā)方 開發(fā)主計(jì) 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)體 變更說 項(xiàng)目方案展開說 開發(fā)展開計(jì) 項(xiàng)目開發(fā)輸入項(xiàng)目交付物項(xiàng)目人員培訓(xùn)主方 總培訓(xùn)目 培訓(xùn)步 培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)的體 培訓(xùn)方案展開說 CAE基礎(chǔ)能力培 新能源準(zhǔn)入演示培 OJT培 項(xiàng)目整體工作與工時(shí)總 基礎(chǔ)培 OJT培 新能源演 前處 CFD分 NVH分 2.5.7碰撞分 所需軟硬件說 項(xiàng)目所需軟件說 所需硬件說 環(huán)境說 項(xiàng)目語 東風(fēng)南方針對本項(xiàng)目的優(yōu) 東風(fēng)南方對日系研發(fā)體系的理 團(tuán)隊(duì)能力提升的實(shí) 東風(fēng)南方與主機(jī)廠的深度合作模 其他優(yōu) 靈活的業(yè)務(wù)模 穩(wěn)定的團(tuán) 東風(fēng)體系內(nèi)公 東風(fēng)南方科技成立于2002年4月，是一家主要專注計(jì)算機(jī)信息服務(wù)及客戶服務(wù)的公司,IS/IT規(guī)劃,軟件研發(fā)，網(wǎng)絡(luò)工程,信息系統(tǒng)運(yùn)維服務(wù)，汽車工程與設(shè)公司員工主要辦公地點(diǎn)分布在：廣州花都、、、襄陽、鄭州、十堰、大連、、、等地，目前公司員工人數(shù)一千四百多人，年?duì)I業(yè)額4.8億。乘者）提供移動科技生驗(yàn)。將可見的卓越的價(jià)值提供給所有利益相關(guān)者公司下設(shè)汽車技術(shù)事業(yè)部、數(shù)聯(lián)事業(yè)部、IS事業(yè)部、IT事業(yè)部、、中心、規(guī)劃與、采購部、人事總務(wù)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部等10個(gè)部門。自公司成立以來，東風(fēng)南方科技累計(jì)保有客戶：汽車主機(jī)廠11家、零部件供應(yīng)商6002000DMS15.3%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平?？蛻糁饕植荚谄嚰捌潢P(guān)聯(lián)行業(yè)。已成為東風(fēng)本田汽車、東風(fēng)汽車有限公司、神龍汽車、東風(fēng)乘用車公司、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、日產(chǎn)（中國）投資、雷諾（中國）汽車、東風(fēng)日產(chǎn)金融公司、東風(fēng)財(cái)IT、制造工藝、競爭力分析、汽車設(shè)計(jì)、CAE分IS相關(guān)業(yè)務(wù)服務(wù)，包括：IS/ITIT相關(guān)業(yè)務(wù)服東風(fēng)南方科技擁有多款自主知識的軟件產(chǎn)品通過國家軟件產(chǎn)品與著作權(quán)認(rèn)證。公司推進(jìn)管理體系的統(tǒng)一，汽車技術(shù)對標(biāo)汽車行業(yè)TS16949體系，創(chuàng)新了汽車IT業(yè)務(wù)工（PDEQDS2002ITIL理念，創(chuàng)新了運(yùn)維工程方法（USE，并先后通過了ISO9001、CMMI3ISO20000LYMS、DPM、ELIAS、SPDM等20192019VNEXT車聯(lián)網(wǎng)TSPPAGEPAGE4圖1.2東風(fēng)南方部分資質(zhì)及產(chǎn)品著作權(quán)認(rèn)1.3成公司連續(xù)多年被列入國家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)，已獲服務(wù)一級資質(zhì)認(rèn)證，工信部計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成三級資質(zhì)認(rèn)證。同時(shí)，公司已獲得市高新技術(shù)企業(yè)與軟件企業(yè)認(rèn)定，連續(xù)4年成為“市重點(diǎn)軟件企業(yè)。圖1.4東風(fēng)南方增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營、日產(chǎn)中國投資、雷諾中國投資公司、東風(fēng)本田汽車、東風(fēng)財(cái)務(wù)、東風(fēng)日產(chǎn)金融公司等企業(yè)的合作伙伴。1.5伙整體概東風(fēng)南方汽車技術(shù)業(yè)務(wù)啟動于2011年，現(xiàn)團(tuán)隊(duì)規(guī)模170人。與東風(fēng)日產(chǎn)建立了合作伙伴關(guān)系，在汽車設(shè)計(jì)、CAE分析、競爭力分析、數(shù)字化制造、車聯(lián)網(wǎng)等方面具備專業(yè)設(shè)2019VNEXT車聯(lián)網(wǎng)TSPPAGEPAGE6工程設(shè)CAE仿真分CAE仿真分析是對整車性能分析與預(yù)測，具體的范圍涵蓋：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛性、耐久分（NVH（CFD競爭力分競爭力分析是對競品車型，以及仕樣把握。具體的范圍涵蓋：車輛拆解、整車及零造型設(shè)制造工智能制4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，開展工廠智能化升級及設(shè)備智能化改造服務(wù)。具體的范圍涵蓋：設(shè)備參數(shù)聯(lián)網(wǎng)、智能自動化及車間物聯(lián)網(wǎng)。汽車ITIT技術(shù)相結(jié)合，提供汽車智能化的產(chǎn)品及服務(wù)。具體的范圍涵蓋：項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)與項(xiàng)目成27臺。IT（車聯(lián)網(wǎng)）項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)及成果：SIMPLEBOX&IVI：參加?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)研發(fā)中心技術(shù)展得到高度認(rèn)可。CAE整體狀東風(fēng)南方CAE現(xiàn)有人數(shù)20人，10年以上CAE專家工3名，團(tuán)隊(duì)人員均具備兩CAE分析體系。CAE項(xiàng)目經(jīng)CAE項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)CAE案例展20192019VNEXT車聯(lián)網(wǎng)TSPNVH（CAE能力建設(shè)方法與案CAECAE能力建CAE能力。2019VNEXT車聯(lián)網(wǎng)TSPCAE分析體系、整理分析規(guī)范。服務(wù)方20192019VNEXT車聯(lián)網(wǎng)TSP自動碰撞檢測（氣囊車輛追蹤禮道路信計(jì)費(fèi)和其數(shù)據(jù)應(yīng)用目應(yīng)用端數(shù)據(jù)分提升用車安全 提升用車便利 優(yōu)化用車習(xí)車主 分車況檢測報(bào)車況檢測報(bào)車輛使用狀況，預(yù)測車輛故障及保養(yǎng)需要，并結(jié)合4S店庫存、排班等要素智能確剎車皮磨損度剎車皮磨損度機(jī)油量進(jìn)氣管積碳冷卻系統(tǒng)底盤需加固燃燒系統(tǒng)積碳轉(zhuǎn)向軸磨損電路系統(tǒng)老化二手車殘值預(yù)二手車殘值預(yù)主機(jī)廠端數(shù)據(jù)分商業(yè)合作數(shù)據(jù)分從服務(wù)運(yùn)營數(shù)據(jù)，客戶行為數(shù)據(jù)以及客戶數(shù)據(jù)三個(gè)維度進(jìn)行分析，促進(jìn)服務(wù)品質(zhì)改2019VNEXT車聯(lián)網(wǎng)TSP數(shù)據(jù)分析內(nèi)容及框模分析指分析方分析范分析目分析周服務(wù)運(yùn)服務(wù)開通漏斗分總分析各服務(wù)開通月服務(wù)來電趨勢分總監(jiān)測服務(wù)量趨月對比分總月人群服務(wù)開通描述分細(xì)分人找出不同人員的服務(wù)開通差月用戶行各功能使用比例及頻描述分細(xì)分人分析服務(wù)功能點(diǎn)偏周各功能點(diǎn)使用頻描述分細(xì)分人分析各功能使用情周各功能點(diǎn)人均使用次數(shù)描述分細(xì)分人監(jiān)測客戶黏周目的地設(shè)定分描述分細(xì)分人分析客戶出行偏好和規(guī)月客咨詢，求助類分描述分細(xì)分人挖掘客戶關(guān)注周建議，抱怨類分描述分細(xì)分人發(fā)現(xiàn)服務(wù)，產(chǎn)品不周服務(wù)運(yùn)營數(shù)據(jù)分用戶行為分非?；?一般活 低活功能點(diǎn)功能點(diǎn)功能點(diǎn)功能點(diǎn)功能點(diǎn)功能點(diǎn)客戶分服務(wù)運(yùn)實(shí)時(shí)服務(wù)運(yùn)營指標(biāo)，如來電量，接通率，服務(wù)水平，人員利用率，服務(wù)QC質(zhì)量等的，確保服務(wù)運(yùn)營時(shí)刻處于正常。技術(shù)方項(xiàng)目目東風(fēng)南方科技對項(xiàng)目開發(fā)提出分析方案，進(jìn)行碰撞安全、流體、NVH等分各種項(xiàng)目變更、突發(fā)，依據(jù)與東風(fēng)本田約定的流程或協(xié)議進(jìn)行行之有效地處理；與WDHAC工一起協(xié)同工作充分地信息溝通。在項(xiàng)目分析過程中實(shí)施OJT培訓(xùn)，幫WDHACCAECAE項(xiàng)目開發(fā)開發(fā)主計(jì)方案制定：項(xiàng)目解析工作開展之前，與實(shí)驗(yàn)部門、性能部門及CAE一起商定每BASEP1BASE車的分析工作及分析方法的CAE完成開發(fā)車分析目標(biāo)值的確定；P2階段數(shù)據(jù)分析：數(shù)據(jù)處于凍結(jié)發(fā)包階段，改動量不大，除機(jī)艙熱管理外不計(jì)4D1車實(shí)驗(yàn)問題對策：1D1車碰撞對標(biāo)工作；2、針對實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)問題，構(gòu)建模型20192019VNEXT車聯(lián)網(wǎng)TSP1S1S3之間增加一個(gè)評審節(jié)點(diǎn)，對開發(fā)車主要2：在BASE車分析階段提前實(shí)施四門兩蓋（HOOD）NVH噪聲實(shí)驗(yàn)，BASENVH分析方法的精度校驗(yàn)工作；3：根據(jù)東風(fēng)南方車型項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，建議東風(fēng)本田可增加三個(gè)分析項(xiàng)目：發(fā)動機(jī)罩強(qiáng)項(xiàng)目管理由專家級工（專業(yè)10年以上）擔(dān)任，執(zhí)行已確定各階段的項(xiàng)目開發(fā)管3、各領(lǐng)域CAE專家工就領(lǐng)域分析計(jì)劃、分析進(jìn)度、人員安排與工進(jìn)行充分溝通，確保工了解各階段的設(shè)計(jì)內(nèi)容和方法，并參與到項(xiàng)目管理當(dāng)中；南方提供。若存在東風(fēng)本田對于某輸入項(xiàng)因故無法正常提供的情況（如某些供應(yīng)商無法序參人具體工完成時(shí)備11、制定車型CAE2BASECFD1、CAS件13BASE外場4、1、CAS艙數(shù)3、整車Cd5、1、CAS艙數(shù)3、整車Cd6、1、CAS艙數(shù)3、整車Cd78熱附件293、試驗(yàn)工況熱源溫度（見附件2：發(fā)動機(jī)缸蓋、缸理模CFD規(guī)1、形成件1、CFD4、前處理2、NVH1、詳見附件BASE門強(qiáng)BASE門強(qiáng)BASEHOOD強(qiáng)BASEHOOD強(qiáng)BASE門強(qiáng)1、實(shí)驗(yàn)壓塊CAD據(jù)BASEHOOD強(qiáng)1、實(shí)驗(yàn)壓塊CAD據(jù)強(qiáng)度前處理1、前后杠更氣彈簧總成CADCAD據(jù)；2、更新部品的零件表、氣彈簧反力數(shù)據(jù)、膠開發(fā)車HOOD強(qiáng)開發(fā)車HOOD剛度分強(qiáng)開發(fā)車HOOD分強(qiáng)1、實(shí)驗(yàn)壓塊CAD據(jù)強(qiáng)1、形成件強(qiáng)NG1、開發(fā)車NG告BASE模模型搭、布100km/h行化1、試驗(yàn)測得100km/h1、瀝青路面100km/h勻速行駛接附點(diǎn)載荷值及其點(diǎn)；BASE、BASE1、在CFD下計(jì)BASE1、加載CFD搭態(tài)分布，對NG出解開發(fā)車1、加載BASE開發(fā)車3#cas120km/h外算1、在CFD下計(jì)開發(fā)車120km/h1、加載CFD得寫1、形成件NVH驗(yàn)/仿真結(jié)、1、開發(fā)車NG果4、前排座椅調(diào)至中間位置時(shí)R55角頭高調(diào)至最置斜調(diào)BASE分、清1、BASE能析4、前排座椅調(diào)至中間位置時(shí)R55角頭高調(diào)至最置斜調(diào)、清1、形成件D11、試驗(yàn)況整理4、座椅R序參與人具體工開始時(shí)完成時(shí)備1、1、制定車型CAE2BASECFD34、1、CAS3、整車Cd優(yōu)5、1、CAS3、整車Cd優(yōu)6、1、CAS3、整車Cd優(yōu)7標(biāo)8模9流場分CFD規(guī)1、形成文件1、CFD規(guī)、前處理強(qiáng)強(qiáng)BASEHOOD強(qiáng)BASEHOOD強(qiáng)析強(qiáng)BASEHOOD析強(qiáng)1、HOOD剛對強(qiáng)度前處理1、前后杠更開發(fā)車HOOD強(qiáng)開發(fā)車HOOD部強(qiáng)開發(fā)車HOOD凹析強(qiáng)1、HOOD剛寫強(qiáng)1、形成文強(qiáng)方搭、布BASE路100km/h1、試驗(yàn)測得100km/hBASE100km/h、BASE120km/hBASE120km/h1、加載CFD優(yōu)化方1、加載BASE1、加載CFD算NVH編1、形成文開發(fā)車NVH驗(yàn)、方BASE分、清、清1、形成文D13、試驗(yàn)變形動畫、、傳感器輸出數(shù)據(jù)、清標(biāo)項(xiàng)目人學(xué)工工作經(jīng)1男本81、20087年7月：江淮汽車2、20108年7月：同捷科技3、20128至今：東風(fēng)南方科技1、江淮A析2、江淮MPV析3、轎車X80碰撞安全相關(guān)解析4、轎車MPV項(xiàng)目碰撞安全相關(guān)解析；5、啟辰T70碰撞安6、啟辰MPV析7、啟辰Hatchback11、負(fù)責(zé)部門CAE作2男本1、20047年4月：華北汽車 3、神龍W232、200653、20075年12月：合科宇科技4、20101年11月：同捷技5、201411至。4、東風(fēng)A0840%偏置碰撞、正碰和側(cè)碰相關(guān)分5、福田MIDI前杠低速碰撞性能分析7、CHB021車型四門兩蓋剛度強(qiáng)度分析NVH9、CHB031車型：車身剛度、主斷面特性、40%偏置碰撞、10、東風(fēng)G29度11、東風(fēng)D23，40%偏置碰撞、正碰和側(cè)12、一轎奔騰B90：車身剛強(qiáng)度、40%偏置碰撞、正碰和側(cè)碰分14、福汽M70、車身NVH、排氣系統(tǒng)聲學(xué)分析16、CHB071車型貢獻(xiàn)量、開閉件裝配性、整車模態(tài)分析17、中興C34019、中興CP2CROSS40%偏置碰撞、正碰和側(cè)碰分20、中興EV正面碰撞模擬3男本多CAE1、2006710車股3；3、20153。2、負(fù)責(zé)江淮和悅A30整車穩(wěn)定性分析、輪胎包絡(luò)等運(yùn)動分6、江淮瑞風(fēng)S58、江淮CII，BIII標(biāo)桿車KC9、福田ASUV目的ADAMS析、KC10、福田BSUVKC11、負(fù)責(zé)中汽研汽車工程PDA項(xiàng)目多體動力學(xué)分析工作，建立翼博，鋒馭等車型的adams12、負(fù)責(zé)啟辰三廂轎車ADAMS、KC4男本1、200677空；2、20088年12月：比迪工業(yè)3、20131114、201311至213、S6熱管理性能分析4、E6電池包散熱仿真分析5、S6DM電池包風(fēng)冷、水冷散熱分析6、L3整車熱管理仿真分析，格柵有效進(jìn)風(fēng)面積風(fēng)7、S6DM電池包熱管理分析8、F3油箱注油分析11、啟辰HATCHBACK12、啟辰MPVCFD析5男本5CAE1、2011742、20126。2、啟辰T70X算3、啟辰Hatchback4、啟辰MPV整CFD析6男本6CAE1、201188汽。2、20148至今：東風(fēng)南方科技1、吉利GX7、TB、車門模態(tài)剛度解2、吉利GC7NTFVTF7、啟辰T70X型NVH8、啟辰Hatchback型NVH9、啟辰三廂車型NVH作NVH析7男本7CAE1、20097年4月：工2、20114至今：東風(fēng)南方科技4、啟辰Hatchback8男本6CAE1、20107103、201311至今：東風(fēng)南方技7、啟辰Hatchback總培訓(xùn)目CAE基礎(chǔ)培訓(xùn)以及OJT培訓(xùn),WDHACCAE能力，構(gòu)CAE分析體系。2019VNEXT車聯(lián)網(wǎng)TSP培訓(xùn)步項(xiàng)目開展過程中：OTJ培訓(xùn)。OJT培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)的體東風(fēng)南方專家級工針對WDHAC培訓(xùn)需求制定完善的培訓(xùn)方案，進(jìn)行全面及深入的培訓(xùn)，并對WDHAC工最終培訓(xùn)效果進(jìn)行評價(jià)（要求掌握各分析項(xiàng)建模方法及分1、為使東風(fēng)本田工更好的掌握項(xiàng)目管理能力，建議形成與東風(fēng)南方團(tuán)隊(duì)映射結(jié)2、前期分析工作由東風(fēng)南方工主導(dǎo)；工協(xié)助處理，并全程參與、能力提升。后期能力具備的情況下，分析工作以工為主；東風(fēng)南方工負(fù)責(zé)質(zhì)量把關(guān)及CAE基礎(chǔ)能力培培訓(xùn)內(nèi)培訓(xùn)人說CAE內(nèi)理論培2CAE實(shí)際培5CAE理論培2CAE實(shí)際培5CAE理論培3CAE實(shí)際培7 剛度強(qiáng)理論培1強(qiáng)CAE工實(shí)際培1強(qiáng)CAE工疲勞耐理論培強(qiáng)CAE工實(shí)際培強(qiáng)CAE工理論培3CAE實(shí)際培7CAECAECAE新能源準(zhǔn)入演示培OJT培OJT培訓(xùn)，除了培訓(xùn)基本的項(xiàng)目分析能力，更重要的是幫助東風(fēng)本田建CAE體系。BASEBASEBASEOJTNVHNVH模型檢查NVHNVHP1P1OJTCFDCFD工獨(dú)自完成各領(lǐng)域分析和結(jié)果處理判定，與東風(fēng)南方工結(jié)果對比，是否在P2P2OJTCFDCFDD1通過D1階段OJT培訓(xùn)，項(xiàng)目實(shí)際問題解決經(jīng)驗(yàn)OJTOJT培訓(xùn)講師領(lǐng)講備CAECAECAECAE強(qiáng)CAE工CAECAE工CAEOJT專分建模基1、整車外流場模型檢查報(bào)告編20192019VNEXT車聯(lián)網(wǎng)TSP建?；鶛z報(bào)告編瀝青路面100km/h建?；鶛z報(bào)告編CAE理論培CAE2實(shí)際培CAE5理論培CAE2實(shí)際培CAE5理論培CAE3實(shí)際培CAE7剛度強(qiáng)理論培CAE1實(shí)際培CAE1疲勞耐理論培CAE實(shí)際培CAE理論培CAE3實(shí)際培CAE7合CAECAEOJT培技術(shù)答CAECAE分階分析項(xiàng)解析項(xiàng)解析人解析人工時(shí)（/天BASE212BIW12115533CFD分項(xiàng)階解析項(xiàng)解析人人流CAE15CAE15CAE15CAE15CAE15CAE15CAE15CAE15CAE15CAE15CAE5CAE15CAE15析CAE15標(biāo)CAE13#CAS搭CAE15CAE17析CAE15析CAE15CAE15CAE15合CAE1CAE13.5.6NVH階段車解析項(xiàng)解析項(xiàng)解析人人數(shù)工（人/天BASE瀝青路面勻CAE1CAE1CAE15CAE13瀝青路面100km/hCAE11CAE1CAE15120km/hCAE12算CAE17瀝青路面勻CAE15CAE15CAE13CAE13#cas120km/hCAE12析CAE17CAE15CAE15剛CAE14CAE14BASEHOOD分CAE