乙烯車間設備培訓教材

名目第一章化工泵……………………１概述………………………1離心泵……………………１離心泵分類及工作原理……………………1離心泵的主要部件及材料選擇……………2主要離心泵介紹……………4離心泵的運行………………23離心泵的檢修………………25第三節(jié)往復泵……………………２６一﹑往復泵的結構………………2６二﹑主要零件的材質……………26三﹑往復泵操作維護留意事項…………………２８第四節(jié)柱塞式計量泵……………28一﹑結構簡述……………………28二﹑日機裝計量泵主要零件材質………………2９三﹑日機裝計量泵(隔膜型）操作維護留意事項……………29其次章汽輪機和壓縮機…………３５概述……………………3５乙烯“三機”概況………３5“三機”機組的布置型式及型號說明…………………37“三機”型號及制造廠…………………４２“三機”主要設計參數(shù)及幫助設備表…………………４2“三機”性能及單試曲線………………４４“三機”機組結構特點………………5０底座…………50裂解氣壓縮機組(GB-20１)總裝圖………50洗輪機的支撐………………50軸承…………51軸封…………53壓縮機機組聯(lián)軸節(jié)的找正………………57找正前應考慮的因素………５７聯(lián)軸節(jié)找正的技術要求……………………５7安裝曲線的畫法……………57聯(lián)軸節(jié)的找正方法…………59聯(lián)軸節(jié)找正的具體操作步驟………………5９管道系統(tǒng)…………………60配管名稱……………………60管件加工……………………60配管的檢查…………………６1管子內壁的清理……………6１工藝氣體配管與壓縮機的連接……………６1油管和幫助氣體管的酸洗…………………6２油沖洗………………………６２沖洗工藝配管………………6５保溫工作……………………65汽輪機的操作……………65汽輪機的冷態(tài)起動…………６5汽輪機的正常停機…………69汽輪機、離心式壓縮機的特別故障及處理措施………71汽輪機常見故障及處理措施………………71離心式壓縮機常見故障及處理……………７４第三章風機………………………75概述………………………７５乙烯車間引風機狀況………75二、風機的組成…………………79三、風機的分類…………………79離心式風機………………79離心式風機工作原理………7９二、結構及材質…………………79三、振動與噪音…………………８6四、檢修周期與內容……………８６五、運行維護……………………87六、操作消滅特別狀況及實行措施……………87爐類設備…………………89概述………………………89ＳRT-Ⅲ型裂解爐…………89結構簡述……………………89二、主要部件簡述………………９2三、廢熱鍋爐……………………1０2四、汽包…………10９五、裂解爐的技術特性…………109裂解爐的平安操作…………110檢修要點……………………112常見故障及處理方法………11３第三節(jié)SRT－Ⅳ型裂解爐…………115結構簡述……………………1１５二、主要部件……………………1１5三、廢熱鍋爐……………………１１6四、汽包…………１19五、技術特性……………………１19六、平安操作……………………120七、檢修要點……………………１20八、常見故障及處理方法………1２１第四節(jié)ＳＲT－Ⅰ型裂解爐…………1２１結構簡述……………………121二、主要部件……………………１22三、廢熱鍋爐……………………124四、汽包…………１24五、技術特性……………………125六、平安操作……………………125七、檢修要點……………………125八、常見故障及處理方法………１27ＫTＩGK6型裂解爐………1２7結構簡述……………………127二、主要部件……………………128三、廢熱鍋爐……………………１3６四、汽包…………１36五、技術特性……………………1３7平安操作……………………137檢修要點……………………137常見故障及處理方法………１３9蒸汽過熱爐………………１３9概況…………１３9二、結構簡述……………………13９技術性能表…………………１41主要部件簡述………………14２二段加熱爐………………1６３概況…………16３二、結構簡述……………………16３三、加熱盤管材質………………1７0四、耐火材料……………………１7２塔設備……………………173概述………………………173其次節(jié)塔型和材質………………173塔設備選型…………………１73塔設備用材…………………１75第三節(jié)塔設備結構簡述…………１７8一、塔體………………………178、塔內件……………………17８支座…………195塔器附件……………………196第四節(jié)典型塔設備簡述…………202汽油精餾塔(E－DA101)…………………202急冷塔(E-ＤＡ１０4）………20２堿／水洗塔（Ｅ-DA2０3)……………………2０2脫甲烷塔（E-ＤＡ３０1)……………………２０3乙烯精餾塔(Ｅ-DA4０2)…………………20３丙烯精餾塔(E-DA４０6)…………………203BＴＸ塔(H-DA－１02)………203檢修內容與質量標準……………………212檢修內容……………………2１2二、檢修質量標準………………21２第六章反應設備…………………21５概述………………………２15反應器類型………………21５反應器類型…………………２15二、反應器材質…………………２１６三、反應器設計特點……………217四、甲烷化反應器和乙炔轉化反應器…………２１7五、丙二烯轉化反應器…………2２1六、一段反應器和二段反應器…………………２２2七、觸媒性能及裝填要求………226八、反應器操作留意事項………2２6九、檢修內容與質量要求………227第七章?lián)Q熱設備…………………23６概述………………………23６換熱設備的基本分類………2３６選型特點……………………23６換熱器的檢修………………２36其次節(jié)管殼式換熱器……………２37固定管板式…………………２3７浮頭式換熱器………………238U形管式……………………2４2釜式換熱器…………………2４６特殊型式換熱器……………2４6管殼式換熱器的結構………２51第三節(jié)套管式換熱器……………2５５第四節(jié)板翅式換熱器及冷箱……………………2５８構造和工作原理……………258工作特點……………………２62冷箱…………2６3板翅式換熱器的使用………2６3容器設備……………………２5５概述………………………２55內裝干燥劑容器…………２５5干燥器結構…………………25６干燥劑特性及其裝填要求…………………2５6第三節(jié)內裝除霧器容器…………258除霧器的結構………………２５8除霧器的使用………………2５８第四節(jié)內裝填料容器……………258第五節(jié)內裝塔盤容器……………2６２第六節(jié)帶蒸汽伴管裝置容器……………………262帶攪拌器容器……………2６6高壓容器…………………2６６球形容器…………………2７１球罐用鋼……………………27１球罐結構……………………2７1常壓貯罐…………………２77貯槽……………………278過濾器…………………２78過濾器類型…………………2７８過濾器結構…………………278過濾器的使用………………２8１第十三節(jié)消音器…………………281第一章化工泵第一節(jié)概述石油化工生產中，完成液體介質輸送及介質壓力提高,主要靠各種類型泵來實現(xiàn)。乙烯車間化工用泵種類繁多,有離心泵、往復泵、計量泵齒輪泵等,共計四百多臺。有荏原、丸九、新瀉、鶴見、新日本造機及日機裝等十六個廠家。六十五萬噸改造增加了沈陽水泵廠、大連酸泵廠、化工部十一所等國內廠家。造型基本上和老裝置相同，在設備位號前多加“１”。在工藝過程中,對于主要化工用泵大多設置備用泵,一開一備。其中部分泵在正常操作是由汽輪機驅動,僅當主泵須停車修理或其它緣由，才用電機驅動,這樣可以充分利用乙烯裝置自產蒸汽的動力。其次節(jié)離心泵一、離心泵分類及工作原理1.離心泵的工作原理泵體內布滿被輸送的液體,葉輪在泵軸的帶動下旋轉產生離心力，液體由葉輪中心被甩到葉輪以外，這時葉輪中心產生負壓，液體從泵的吸入口流向葉輪中心,泵軸帶動葉輪不停的旋轉,葉輪不停的吸入和排出液體。通過泵殼的渦流,液體將動能轉化為靜壓頭來輸送液體和提高壓力。2．離心泵的分類離心泵的結構形式很多，按安裝位置分，分為立式和臥式；按級數(shù)分,分為單級和多級;按葉輪形式分,有開式半開式和封閉式；按殼體形式分,有垂直部分和水平部分；按葉輪吸入方式分,有單端吸入和雙端吸入。下面是我們車間常見離心泵的分類狀況：立式離心泵的泵軸是立式安裝的。這種泵的結構緊湊、占地面積小、轉速高、體積小、吸入壓差低,吸入口、排出口都是橫向設置的。如E-ＧＡ３０2Ａ/B、E-GＡ４2５Ａ／B、Ｅ-ＧA409A/B、E-ＧA2１0A／B、E－GA501Ａ/B等。臥式離心泵的軸是水平安裝的。它的支撐腳落在基礎上。我車間多臺離心泵為臥式泵。如E-GA1０5A/B、E-ＧA１08A/B、E-GA２０3Ａ/B、Ｅ-GＡ403A／B等。單級離心泵是安裝一個葉輪的離心泵。單級離心泵的泵體一般為蝸殼形。由于液體向外流淌時,流道的橫截面漸漸擴大，所以流速減小，將部分動能轉化為靜壓能,起到能量轉換的作用。如Ｅ－ＧA１08A／B、Ｅ-ＧＡ１0９A/B、E－GA1１０、Ｅ-GA204Ａ/B、E-GＡ208A/Ｂ、Ｅ-GA402A/B、E－ＧＡ４0５Ａ／B等。多級泵是在泵軸上安裝兩個或兩個以上葉輪的離心泵，多級離心泵的揚程比較高。如E-GＡ302A/B、Ｈ-GＡ10７A/Ｂ、H-GＡ１０５A/B、H-ＧA２１１５等。雙吸泵是液體從葉輪兩側進入系統(tǒng)。液體加給雙吸泵的軸向推力小，生產力量大的泵多為雙吸泵。如E－GA1０４A、E-GＡ１07、E－ＧA4０6、Ｈ-ＧＡ10４等。3．離心泵的內功損失當泵輸送的液體在泵內流淌時,通常要產生水利損失、容積損失和機械損失三種。液體在泵內流淌時,由于流道的光滑程度不同,則阻力大小也不相同;另外當流體進入葉輪和從葉輪出來時會產生旋渦和碰撞,也會產生能量損失。這兩部分損失統(tǒng)稱為水利損失。由于泵體是靜止的,當葉輪在泵體內轉動時，由于間隙的存在，這樣葉輪出口的高壓液體有一小部分會自動流回葉輪進口；也可能有一部分液體會從平衡管流回葉輪入口；或從密封處漏損,這些損失統(tǒng)稱為容積損失。由于泵在運轉時要和軸承填料等發(fā)生摩擦,葉輪在泵體內運轉，它的前、后蓋板也要和液體發(fā)生摩擦，這些摩擦所造成的能量損失統(tǒng)稱為機械損失。４.液體黏度、密度對離心泵性能的影響在正常溫度下，若輸送的液體密度與水的密度不同時,若泵的流量、揚程、效率等參數(shù)不變，則軸功率隨密度的變化而變化。所以在電機超過電流時留意觀看介質密度的變化,如E-GＡ20５堿液泵,在９7年多次發(fā)生電機過載跳車,經分析是由于堿濃度從１0%增加到20%。密度發(fā)生變化,造成過載。通過加水，密度降低,解決了問題。同樣若輸送黏度很高的液體,則泵的流量削減,揚程降低,功率增加,效率降低,如Ｅ－GA104、急冷油循環(huán)泵，當介質黏度很高時,需開四臺泵才能達到額定的出口壓力，當介質黏度下降時，僅需三臺泵運行。5．離心泵的氣蝕現(xiàn)象離心泵葉輪在高速旋轉時產生離心力,使泵的入口處產生低于大氣壓的真空度，使液體自動的流入泵的入口處。當入口處的真空度達到肯定程度時，雖然在常溫下,入口處的液體也能汽化而產生汽泡,這些汽泡隨液體一起進入葉輪。在離心力的作用下液體壓力漸漸上升,汽泡便分散成液體而消逝,此刻四周液體快速來補充,從而發(fā)生了猛烈的碰撞,瞬間產生很強的水錘現(xiàn)象,打擊葉輪表面，便產生氣械腐蝕。一方面葉輪受到損害，同時發(fā)生響聲,泵有振動，流量削減,揚程下降，效率降低等，這種現(xiàn)象叫汽蝕現(xiàn)象。為了消退汽蝕現(xiàn)象，在制造泵葉輪的材質方面應盡量接受防腐蝕材料,增加泵的抗腐蝕力量。在安裝時，應盡量削減泵的入口阻力，選擇合適的吸入高度,合理操作，正確調整等。二、離心泵的主要部件及材料選擇離心泵的主要部件離心泵的主要部件有葉輪﹑泵體﹑軸﹑軸承﹑吸入室﹑壓出室﹑密封裝置等。離心泵的葉輪是對流體作功的部件。葉輪在泵體內由泵軸的帶動下高速旋轉,使流過泵的液體獲得能量。也就是說通過葉輪的高速旋轉把機械能傳給液體,使液體獲得很高的動壓能,葉輪通常是用鑄鐵﹑鑄鋼﹑合金鋼或防腐蝕﹑不銹鋼等制造。離心泵的泵體是接受從葉輪排出的液體,同時將液體的動能轉化為壓力。多接受鑄鐵﹑鑄鋼或合金鋼制造。離心泵吸入管接頭到葉輪進口前的空間部分叫吸入室。該液體只有經過吸入室才能流入葉輪。在液體流入葉輪前，它的流淌狀態(tài)保持平穩(wěn),要有均勻地分布，要有最小地流淌損失。旋轉的泵軸和靜止的泵體間的密封軸封。軸封是為了防止高壓液體從泵中漏出或外界空氣漏入泵體而設的。軸承是支撐轉子的部件，同時承受徑向和軸向載荷，分為滑動軸承﹑滾動軸承﹑止推軸承等。離心泵軸向力的產生和消退葉輪兩側的液體壓力不對稱所產生的力。液體從葉輪入口流到出口，因流體的流淌方向由軸向變徑向,所以在葉輪上產生反作用力。由于軸向力的作用,可以使葉輪產生位移,轉變了葉輪和溢流道的同比度,使流量減小，揚程降低，嚴峻時葉輪和泵體發(fā)生摩擦,導致發(fā)生設備事故。安裝軸向平衡裝置，可消退軸向力:單級泵可在葉輪上開平衡孔，如E-GA110；多級泵將葉輪可對稱安裝;裝平衡盤，如H-GA10５；接受雙級葉輪，如E-ＧA406；接受平衡管平衡掉各葉輪間的壓力，如H-GA1０７離心泵的泄漏離心泵的泄漏由兩部分組成，內漏和外漏。葉輪和泵體間的間隙存在,葉輪出口處的高壓液體就向低壓處流淌,造成的泄漏叫內漏。外漏是在設備處可以觀察的泄漏。泵主要是旋轉的泵軸和靜止的泵體間的間隙存在造成外漏。這些問題存在，增加了泄漏,嚴峻時也可引起事故,降低了泵的效率，增加了能量消耗，所以要接受密封的方法消退間隙。填料密封填料密封是離心泵在密封中用地較多地一種密封形式,填料密封是由填料套﹑填料環(huán)﹑填料﹑填料壓蓋﹑雙頭螺栓和螺母組成。它是由填料和軸的外表面緊密接觸來實現(xiàn)密封的。在正常運行時，必需用壓蓋將填料壓緊,才能不至于使液體從泵軸處泄漏。但也不能壓地太緊,否則軸和填料地摩擦增加,嚴峻時會發(fā)熱冒煙。一般為石墨﹑黃油浸過的棉織物品，如石棉﹑聚乙烯四氟等。一般填料密封所泄漏量為６滴/分鐘左右。填料密封的結構很簡潔,使用時也比較便利,但使用壽命短，需隨時維護。機械密封機械密封是由兩個和軸垂直的相對運動的密封端面進行密封的。所以也叫端面密封。端面密封是由動環(huán)（旋轉環(huán)）﹑靜環(huán)（不動環(huán)）組成。一般制造這兩個環(huán)所用的材料硬度不同，一種材料硬度較低，如石墨或石墨填充劑,要有充分的自潤滑性。另一種材料的硬度較高，如鋼﹑堆焊硬質合金﹑陶瓷等。另外,用橡膠或塑料制成不同外形的密封圈，它即可密封,因有彈性又可吸取力。動環(huán)和軸一起轉動,動環(huán)密封圈阻擋動環(huán)和軸之間的泄漏,它也和軸一起轉動。靜環(huán)固定在泵體上，靜環(huán)密封圈阻擋靜環(huán)和密封壓蓋的泄漏。動環(huán)和靜環(huán)是由彈簧的彈力將兩環(huán)緊密接觸。運行時兩環(huán)間形成一層很薄的膜,這層膜起到平衡壓力,潤滑和冷卻端面的作用。這種液體沖洗通常接受自沖洗。對于介質溫度高﹑顆粒大﹑雜質多﹑粘度高接受外沖洗。保持沖洗液的暢通，是提高機械密封壽命的有效途徑。機械密封的密封性能好,泄漏量少,使用壽命長,軸和軸套不易受到損壞,功率消耗小,泵的效率比較高。三、主要離心泵介紹1．AＧO和VＧO進料泵位號分別為Ｅ–GA101A/B和E–ＧＡ102A/B,其工藝作用是將來自罐區(qū)的AGＯ和VGO原料分別輸送到裂解爐進行高溫裂解。在操作過程中一備一用,常開的一臺由汽輪機驅動,另一臺由電動機驅動。制造廠為日本華欣登公司，泵的型號為３HＮNS–143,屬于單級、懸臂軸、單端吸入、頂排出、垂直剖分及封閉式葉輪離心泵,圖1–１為E-GＡ1０１Ａ/BＡGO進料泵結構。⑴技術特性,見表1－SＥQ見表\＊ＡRABIＣ1泵流量(設計/正常)１３０/８６m3/ｈｒ總壓頭16３ｍ殼體設計壓力1.8MPａ吸入壓力–0．01MＰa排出壓力1.33MPa壓差1．３4MＰa功率（驅動/制動）90/７5kW泵效率６2.5％轉速2９50rpm電機型號TＩKK–FＵCＫWK轉速２９50ｒpm,功率９0ｋｗ，380伏,50赫茲透平型號DＣ６1X轉速2９５0rpm,功率８4ｋw,進氣壓力1.57/1.85MPａ(290℃/3５０℃),排氣壓力0．38／0.5８MＰa（290℃／３５0℃)⑵機構特點①泵殼渦形泵殼,中心支承,吸入口設有擋板，防止旋渦進液，以便更有效地將葉輪出口處的速度變?yōu)閴耗堋NＮI型泵殼裝有導流。②葉輪軸和耐磨環(huán)單端吸入封閉式葉輪。荏原UＣS型泵的葉輪為單端吸入半開式葉輪，荏原UCＭ及IＤＷ型泵的葉輪都開平衡孔。以平衡軸向力。葉輪用鍵固定在軸上，并用鎖緊螺母鎖緊，鎖緊墊圈防松。耐磨環(huán)又稱密封環(huán)或口環(huán)，它一般安裝在泵進口處的葉輪和泵殼上，其結構形式分平式和曲折式兩種。為便于裝拆接受動協(xié)作，用螺釘固定或點焊。E–GA１01A／B和E–ＧA１0２A／Ｂ泵葉輪上安裝的耐磨環(huán)均為平式,這樣可以防止過多的液體從出口漏回葉輪的進口，削減漏損,從而提高容積效率。安裝耐磨環(huán)還可以防止殼體和葉輪的磨損，而耐磨環(huán)磨損后將其更換，這樣即便利,也較經濟。圖１–2為耐磨環(huán)安裝狀況,荏原IＦW型泵的耐磨環(huán)則用螺釘固定。③填料箱體填料箱體與泵殼用雙頭螺栓固定,兩密封面間加密封墊片，填料箱部分有冷卻水夾套,利用水來移走填料箱內機械密封工作時產生的熱量，密封為日本皮拉廠的機械密封。④軸承座軸承座與填料箱體用螺栓固定，其協(xié)作為凹凸面型,以便對中。軸承箱內裝重型滾動軸承。外側為兩只背對背裝的面心推力軸承(ＫOＹO73１１BDB),用鎖母和鎖緊墊圈防止軸向移動，外圈緊夾在軸承座凸肩和軸承座壓蓋之間，以防止竄動。內側軸承為雙列深槽徑向滾動軸承(NＡＣHI52１2),其外圈可作軸向自由移動。在兩軸承之間的軸上裝有兩只拋油圈，將貯油槽里的潤滑油拋到軸承上,保證了潤滑牢靠。用恒定油位器(圖1–3)保持貯油槽的液位。貯油槽和推力軸承部分的軸承座有冷卻水套,其結構見圖1–４。⑤聯(lián)軸器接受間隔式聯(lián)軸器。⑶主要零部件材質及裝配間隙要求殼體（SC49）、葉輪(SＣ４9)、殼體密封環(huán)(SUＳ４2０ＪZ）、軸(SＣＭ4)、葉輪密封環(huán)(SＵＳ４2０ＪZ）、軸套（SUS304)。葉輪正面間隙0．3~0.7mm，葉輪背面間隙0.８~1.7ｍm,（葉輪與軸套之間間隙用墊片來調整）,軸跳動量<0.０3ｍｍ,葉輪軸間跳動量<0．05mｍ,聯(lián)軸節(jié)同心度偏差<0.0５，聯(lián)軸節(jié)平行度偏差＜0.0５,耐磨環(huán)間隙0．４～0.８ｍｍ。汽輪機側聯(lián)軸節(jié)冷態(tài)對中值低０.１5mm。⑷操作維護留意事項①全部管線連接完畢,必需再找正一次。②停車期間,放凈積液、積水，并每周盤車一次。③啟動前，要手盤幾次,使軸承充分潤滑,并打開密封液閥閥門，通入密封液。④冷卻液用量要調整到軸承座外,以呈現(xiàn)凝滴為好。⑤留意泵轉動方向(逆時針）。⑥達到全速后,再打開排出閥。⑦運行期間要留意油位、油溫存有無特別振動、響聲。在軸承箱處測得的全振幅值,應低于下列規(guī)定之值，見表1-ＳEＱ見表\*ＡRABＩC2。轉速(rｐｍ）1500２０00２5０0３600６00０全振幅(mm)0.5５0.450.350.30.２軸承最好接受熱裝法,油溫為18０℃左右。⒉急冷油循環(huán)泵位號Ｅ–GA1０4ABDC四臺,一臺電動帶動,三臺汽輪機驅動。其工藝作用是將汽油分餾塔的釜液（１80℃）用泵打到燃料油汽提塔，或經稀釋蒸汽發(fā)生器、工藝水預熱器返回汽油分餾塔中部折流板段。該泵由華欣登廠制造,型號為12HＤＳ–2６4。屬于單級、垂直剖分、底排、兩端吸入、閉式葉輪離心泵，結構如圖1–５所示。⑴技術特性,見表1-SEQ見表\＊ＡRＡBIＣ３。泵流量（設計/正常）1９０0／1650m3/hr總壓頭９8m殼體設計壓力１．８MPa吸入壓力0.11ＭＰa排出壓力1.03MPa壓差０.９2ＭＰａ功率608Kw泵效率78%轉速1460rpｍ電機型號ＴIKE–DCKwXT額定功率67０Ｋｗ,轉速1460rpm，電壓60００v透平型號ＣYRT–670額定功率67０Ｋｗ，轉速５６12rｐm，排氣３.9kg/ＫwHr,1２．9kg/Ｋwhr⑵結構特點①泵殼渦形泵殼中心支承，吸入和排出管均設在頂部。葉輪、軸和耐磨環(huán)葉輪為兩端吸入封閉式。葉輪與軸用鍵連接。葉輪與軸套的軸向間隙為1/６4″(約０.４ｍm)，見圖1–6。輪上裝有平式耐磨環(huán)，耐磨環(huán)與葉輪壓配點焊。因輸送介質含固體顆粒,應注入清油沖洗耐磨環(huán)。③泵端蓋泵端蓋與泵殼用雙頭螺栓固定，兩結合面間裝密封墊。泵殼端蓋有冷卻水夾套。密封腔內裝有經過改進的丹東-克隆系列波紋管機械密封?？梢肭逵蜎_洗機械密封。④軸承座軸承座與泵端蓋用螺栓固定，協(xié)作面為凹凸形,以保證對中性,外側軸承座裝背對背的向心推力軸承（BDＢ7３1９),內側軸承座裝雙列深槽徑向軸承（631９)。軸承座有冷卻水夾套,可移走軸承運轉時產生的熱量。另外,配有拋油環(huán)和恒定液位器,以保證良好的潤滑。圖１–7和1–８分別為內外側軸承座裝配圖。⑤聯(lián)軸器接受間壁式聯(lián)軸器。⑶注要零部件材質和裝配要求殼體SC49,葉輪SCＳ1,軸SUS403,軸套SUS３04,耐磨環(huán)SUS4２０JＺ,軸跳動量＜０.05mｍ。⑷操作維護留意事項①啟動前打開密封液和耐磨環(huán)沖洗液的閥門,通過密封液和沖洗液。②要經常留意急冷油過濾器(Ｅ–FD１01ＡBC）的工作狀況,堵塞或濾網裂開都要準時清洗或更換,以防止泵氣蝕或被固體顆粒的磨損。其它同前AGO和VGO泵操作維護留意事項。⒊急冷水循環(huán)泵位號Ｅ–GA１０7A／B／C,一開二備,常開臺為汽輪機驅動,另二臺為電動機驅動。其工藝作用是將急冷水塔釜底熱水(8５℃左右)抽出，經冷卻器冷卻到41～55℃后,再用泵打回急冷塔。該泵由日本華欣登制造，型號為14ＬN–25,屬單級、側吸、側水平剖分、雙吸入、封閉葉輪式離心泵。其結構見圖１–9。⑴技術特性，見表1-ＳEQ見表＼*ARＡＢIＣ4。泵流量（設計/正常)２760／2300m３／ｈr殼體設計壓力１．8MPａ吸入壓力0．10ＭPa排出壓力1.０６ＭＰa總揚程99.5m功率(驅動／制動)950/８6０Kw泵效率84%轉速1４85rpｍ電機型號TＩKE–DCKNＷX輸出功率95０Kw,轉速1485ｒpｍ，電壓6000v透平型號ＢYRHHT–950額定功率95０Kｗ,轉速5670ｒpｍ，蒸汽壓力進口４.22MPａ,出口1.65MPａ,流量2７.2kg/Ｋwｈr,溫度385℃⑵結構特點泵殼泵殼為水平剖分式,下半殼體有吸入口和排出口,泵的支座和軸承座與下半殼澆鑄成整體結構,保證剛性和對中。打開上泵體,即可取出內件,裝配便利。葉輪、軸和耐磨環(huán):葉輪為雙端吸入封閉式，并用鍵固定在軸上，用螺母定位,螺母用緊定螺釘防松。泵殼和葉輪配有可更換的耐磨環(huán),其結構和固定方式如圖1–１0所示。經過填料箱部分的軸裝有軸套和形密封環(huán),防止軸磨損和沿軸滲漏。填料箱填料箱結構如圖1–１1所示。內裝滲石墨編織的石棉填料(５／8″）5圈(內2圈外3圈),密封環(huán)處通入密封液進行冷卻和潤滑。填料壓蓋用壓蓋制成，有利于散熱。軸承軸承座與下殼體為整體澆鑄，以保證對中。軸承接受滾動軸承ＳKF6３16。⑶主要零件材質和裝配要求密封環(huán)（φ52/４″／4１/2″１1／4″）,青銅，徑向間隙0．02～０．0２6，軸ＳCM4４0(C0.３8~0．４３,Nｉ０.2S,Cr０．9～1．２,Ｍｏ０.１５~0．3,Ｃu0．3，軸套SＵS4２0Jz,殼體ＦC2５,葉輪FＣD40,耐磨環(huán)FC25(殼）,(葉輪）SＵＳ4２0Jz，軸套徑向跳動量<0．０３,葉輪口環(huán)處徑向跳動量<０．０5。⑷操作修理留意事項①啟動前應打開密封液閥向填料箱內注液,同時向泵注液,泵不要空運轉,以免損壞依靠泵液潤滑的部件。②轉動方向，按泵殼上箭頭所示。③把握密封液量,適當調整填料壓蓋,使液體微微滲出填料箱,防止軸和填料干磨。④軸承箱內充填１／3~1/２的油脂，油脂過多會使軸承過熱,而縮短壽命,其它同前。⒋堿液補充泵位號E–GＡ2０5ＡB,兩臺為一開一備,均由電動機驅動。其工藝作用是將堿液貯槽(E–FB201)內的堿液補充打進堿/水洗塔(Ｅ–DA２0３)。該泵由日本華欣登廠制造,型號為ＨNBS–104,屬雙級、懸臂軸、垂直剖分式、單端吸入、封閉式葉輪離心泵,其結構見圖1–12。⑴技術特性,見表1?SＥＱ見表\*ARABＩC5。泵流量（設計/正常)4９6．８／４93.4m3／hr總壓頭1６7ｍ殼體設計壓力1.８.6MＰａ吸入壓力-0.00７MＰa排出壓力１.8３６ＭPａ壓差1．84３MPａ功率1７.４Ｋｗ泵效率3１％轉速2９00rpm電機型號TIKE–FCKWX額定功率22kw，轉速2900rpm,電壓3８０V,頻率50赫茲⑵結構特點①泵殼:渦形泵殼，中心支承,進排出口設計在頂部,帶冷卻水套。②葉輪、軸和耐磨環(huán):葉輪為單端吸入封閉式。葉輪背靠背地裝在軸上，這樣可以相互平衡軸向力。葉輪用鍵固定在軸上,并用螺母和鎖緊墊片緊固,葉輪和殼體均裝可以更換的耐磨環(huán)。③填料箱體:填料箱體與泵殼用雙頭螺栓固定，用墊片密封。填料箱體有夾套，可通水冷卻。軸端密封接受皮拉機械密封。④軸承座：軸承座與填料箱體用螺栓固定,協(xié)作面為凹凸形，可保證對中。外側裝背對背的推力軸承(KＯYO７３1３ＢDB),外圈不壓死,可作軸向自由移動。軸承座內有油槽和拋油環(huán),可潤滑軸承。還裝有恒定油位器保持油位。軸承座在油槽和止推軸承部分有水套,可通水冷卻。⑤聯(lián)軸節(jié):接受間隙式聯(lián)軸器⑶主要零件材質及裝配要求殼體SC4９,葉輪ＳC49,耐磨環(huán)（殼、葉）SＵＳ420Jz,軸ＳCＭ4，軸套SＵＳ3０4。⑷操作維護留意事項①泵啟動時,必需預先盤動幾轉，使軸承充分潤滑。②泵啟動之前,打開冷卻水閥,通入冷卻水。軸承冷卻水量要適當，以殼體外表不消滅凝液滴為好。⒌二段加氫反應器進料泵位號H–GA107A/B，兩臺為一開一備，均由電動機驅動。其作用是將一段加氫反應器底部的液料用泵打進二段加氫反應器,中間經過換熱和加熱爐。假如僅生產一段產品,則將硫化氫汽提塔的塔底產品用泵打到產品罐區(qū)。該泵由日本華欣登廠制造,型號為2ＷＴF–87，屬7級集中式離心泵。其結構如圖1–1３所示。⑴技術特性，見表1?SＥQ見表\＊ＡＲAＢＩC6。流量正常/（設計)2３.６/25．2/(２8)m3/ｈ泵溫正常/（最高)８1/12８/（1８５）℃介質比重０．７8３/0.733吸入壓力２.64MPa排出壓力５.0MＰa有效凈正吸入壓力3.9m泵殼試驗壓力９．６MＰa泵轉速2950rpm泵效率0.59制動功率3２.5KW驅動功率４5ＫW電動機TＩＫK–ＦCKＸ輸出功率４5KW轉速２95０轉／分3８0伏５0赫茲⑵結構特點①泵殼:水平剖分式。吸入口、排出口以及泵座與下半殼體澆鑄成一個整體。剛性較好,同時上殼體裝拆便利,便于檢查內件。吸排管上設有各種排凈接管,停車時可將殼體內余液排凈。②葉輪、軸和耐磨環(huán)：葉輪為單端吸入封閉式，共有７級,它們串聯(lián)地裝在轉軸上,第一級葉輪靠軸上地凸肩定位，其余葉輪借助于軸槽地連鎖卡環(huán)定位，各葉輪具有相同地機械性能和水力性能,各個葉輪前都裝有多葉式擴壓器。葉輪和擴壓器都裝有耐磨環(huán)，防止擴壓器和葉輪磨損。裝配時,所以擴壓器回流道及間隔板等固定內件都要彼此沿軸向銷住,以免轉動,而且沿圓周地槽內配Ｖｉｔon唇式密封環(huán),以防止各級之間滲漏?；亓鞯荔w的凹槽內裝帶狀泰氟隆帶,作級間密封,防止葉輪背部泄漏。③平衡裝置：葉輪造成的軸向力由平衡盤的壓蓋來抵消。平衡盤背面空腔與泵的吸入腔由連接管相通。④密封裝置:接受皮拉BB8１–K7型機械密封。⑤軸承：接受重型外裝式滾動軸承。外側為背靠背裝的推力軸承（ＳKF７４0５BDＢ），外圈為軸承箱蓋和推止環(huán)固定,防止軸向位移,內側為徑向軸承(SＫF6３07），外環(huán)不卡死,可作稍微轉動。止推軸承箱的油槽有冷卻夾套，用水冷卻，用拋油環(huán)潤滑。⑥聯(lián)軸器:齒輪聯(lián)軸器。⑶主要零件材質及裝配技術要求,見表１ＳEＱ見表＼*AＲABIC7。殼體（上，下)SC49擴壓器SC4９葉輪SC49平衡盤ＳUS4２0Jｚ耐磨環(huán)SUS4２０Jｚ聯(lián)軸器S45Ｃ軸SＣＭ４隔板SＣ4９軸套SUS３04軸鎖母SUS420Jz殼體耐磨環(huán)內徑葉輪耐磨環(huán)外徑耐磨環(huán)徑向間隙1０4.86９～1０4.７７5104.420~１0４.３８50.４84～０.35５平衡盤室內徑平衡盤外徑平衡盤徑向間隙9８．450~98.42５98．22０～９8．1950．2２５～0.20５軸跳動量葉輪跳動量葉輪動平衡重量偏心<0.03＜0.05<0.0０５⑷操作維護留意事項①找正時,要考慮到泵輸送熱介質時的熱補償。②啟動備用泵時必需預熱到接近操作溫度。③啟動前必需注液，以免內件損壞。④啟動前必需用手盤動幾轉，使軸承充分潤滑。⑤輸送熱介質時,不得小流量運轉，尤其不行在關閉或近于關閉時的條件下運行，這樣會使泵因介質過熱而損壞。⑥耐磨環(huán)間隙超過原間隙的2倍時,應更換。⑦平衡盤徑向間隙增加5%時，應更換。其它同前。⒍高壓乙烯輸送泵位號Ｅ–GA４09A/B,兩臺一備一開，均由電動機驅動。其作用是將乙烯球罐內高壓乙烯送往聚乙烯和乙二醇車間。該泵由日本荏原廠制造，型號為150ｘ100ＶPCS,屬立式、多級、豎直剖分、單端吸入、封閉式葉輪離心泵，其結構見圖1–14。⑴技術特性,見表１?SＥQ見表＼*ARＡBIC8。輸送介質乙烯介質溫度–3０℃泵殼設計溫度–45℃介質比重０.433級數(shù)１２級流量正常／設計5７.９/63.7ｍ３/hｒ最小流量20ｍ3/hr排出壓力3.９85MＰa吸入壓力1.8８MPａ總壓頭４86m泵重13０0ｋg馬達重１３00kg設計功率59.7KＷ轉速3000ｒｐm設計效率61%電動機ＴIKＫ–ＦCKＴWＸ75ｋw３000RPM380v50赫茲⑵結構特點①荏原VＰCS型泵和新興金屬工業(yè)所的SD型泵(位號E–GＡ210Ａ/Ｂ）以及新日本造機的WＹ型泵(位號E–GA302Ａ/Ｂ)都是這類立式浸設泵。整個泵體裝在布滿輸送介質的筒體內,這樣可使整個泵體溫度均勻，當輸送介質溫度高于或低于常溫時，同時也防止了水汽、空氣等通過密封漏入泵體內。當然，筒體保冷便利,可削減冷量損失，有利于輸送低溫介質。筒體上部進液,可預先分別出夾帶的氣體;泵在筒體底部吸液，就不會吸入夾帶的氣體而影響泵的輸送效率和汽蝕。②泵體:由多級泵殼組裝成，各級泵殼設計成雙渦殼型的圓錐殼,使葉輪徑向推力趨于平衡。出口呈喇叭狀,作為次級的進口,其上配有可更換的耐磨環(huán)和石墨制成的中間軸短套。用SUＳ304制的泵殼可用–５1℃以下的低溫。③葉輪:各級葉輪均為單端吸入封閉型,并開有平衡孔。以免產生軸向力，葉輪材質為SCS13(含Ｎi１1%,Ｃr21%)的不銹鋼,它可在–51℃以下的低溫環(huán)境重使用。④軸和軸承：軸細而長,除要求各級葉輪的徑向推力趨于平衡外,各級均裝有石墨制的中間軸承,以增加穩(wěn)定性。⑤密封:接受皮拉機械密封ＢB8４–67型（E–GA３０２A／B泵接受型)。⑶主要零部件材質和裝配技術要求泵殼:ＳCPLＩ（Ｃ0.3０,Si０．６0,Mn1.0,Ｎi0.5,Cｒ０.25，Cu0．5)葉輪：SCS1３（Ｃ0．0８，Ｓi2.０0，Mｎ２,Ｎi8–11，Cr1８~2１%)–４5℃時αk2.２導向環(huán):ＳＣＰＬＩ軸:ＳNＣ2２（C0．１8,Si2.０0,Ｍｎ0.58，Nｉ3.０６，Ｃr0．82,Cu0．07）σb1２0αk１０軸套:SNC22中間軸承襯套:石墨上軸承襯套：耐腐蝕鎳合金裝配間隙要求：裝配時旋轉調整螺絲螺母1/８～1/4圈，使軸向上升１~２ｍｍ,再用鎖緊螺母鎖緊。⑷操作維護留意事項①泵初次投產可用甲醇作介質進行試運轉，試運轉后要排凈甲醇并用氮其徹底干燥管道。②啟動前將排氣閥打開,由吸入管線注入液體，排出泵內、機械密封和吸入缸內空氣及蒸汽。③備用泵再待用期間應將吸入閥、平衡閥和排出閥完全打開。④低溫下工作的泵內部不得有油和水，預冷過程要不斷地用手盤動轉子,以防軸與軸承套咬死或損壞。⑤最好接受旁路來削減排出量,用排出閥調整時,要留意泵液過熱。⑥軸承溫度把握在55℃以下,所使用的潤滑脂性能為：稠度26５~2９5滴度17０~1９0℃工作溫度１00℃可選用SｈellAlvａniaCyeaseＮo.2。⑦停車時要馬上關閉排出閥，保持泵內液體,防止運動部件卡住。⒎C1０洗油注入泵位號E–ＧA209，由電動機驅動。其作用是將注入油缸的C10洗油分別用泵打進裂解氣壓縮機各段進口，作為洗油，防止機內結焦。該機由日本日機裝制造，屬LＭV–32２型高速離心泵,其結構如圖1–１５。⑴技術特性，見表1ＳEＱ見表＼*ARABＩＣ９。流量5.0m3／hｒ(設計）最低流量３．5ｍ３/hr泵輸送溫度30～３8℃泵轉速１０400ｒpm吸入壓力–０.01MPa排出壓力2.５5MPa壓差2.56MＰa總壓頭３0１m制動功率17．７ＫW泵效率20.0%電機額定輸出功率22KW轉速2920rpｍ２極38０伏５0赫茲⑵結構特點要提高離心泵的揚程,一般實行三種方式,一是增加級數(shù)，二是增大葉輪直徑,三是提高轉速，而C10洗油注入泵是接受第三種方式來提高泵的揚程的。該泵接受立式單級齒輪變速箱,將電機輸出的轉速2920ｒpm提高到１0４00rpｍ。變速箱的低速軸端裝有潤滑油泵，使變速箱內的潤滑油不斷地循環(huán)冷卻。低速軸和高速軸用SCＭ４鋼制成，主動齒輪和從動齒輪為直齒圓柱齒輪,其材質為SＮCM21。變速箱和泵地結合面為凹凸面,以保證對中,在變速箱高速軸端裝有開式直片葉輪和導輪，導輪作用是防止進口處液流斷流，葉輪和導輪地材質均為ＳCＳ14，變速器和泵各裝一套單端面機械密封,靜環(huán)為鎢質合金，動環(huán)為石墨,密封圈為聚四氟乙烯。由于轉速高、載荷輕、無過大地沖擊作用,所以低速軸選用滾動軸承63０８,高速軸接受軸襯軸承。由于該泵揚程高,流量小，即比轉數(shù)Ns=N·Q1／2／Ｈ3／４較低,因而泵效率也隨之降低,一般在20%左右。⑶主要零部件材質和裝配技術要求泵件ＳCM4９葉輪SCＳ14軸ＳCM4軸套SUS3１6齒輪SＮＣＭ21齒輪與軸熱裝，加熱溫度1２０℃左右止推圈和止推軸承地軸向間隙為０.3~0．7mm,高速軸上軸頸小于23.8mｍ或下軸頸小于38.０mｍ，局部磨損量達1８μ時應更換。高速軸上軸襯內徑大于２３.92mｍ或下軸襯內徑大于38.15ｍm時應更換,機械密封面凹凸不平或磨損深度超過5μ,應更換或研磨。⑷操作留意維護事項①裝配時變速器軸端部和花鍵處加5CＣ管裝耐磨化合物潤滑(ＭOBILEPLEXＳPＥCIAL）。②打開齒輪變速器的呼吸閥,注入潤滑油,加到視鏡標線（約５.5升),工作6個月更換一次。調整油泵換熱器水量,將油溫把握在90℃以下,油壓不得低于0．０3ＭＰa。啟動前應先通機械密封沖洗液、油冷卻水。啟動時，吸入閥全開,排出閥開４0～50%,泵啟動后,再漸漸調整排出閥，以獲得所需的壓力和流量。其它同前。四、離心泵的運行１.離心泵在運行前要做的預備工作。檢查泵出﹑入口管線上的閥門﹑法蘭地腳螺栓﹑聯(lián)軸器﹑溫度計和壓力表等。檢查泵的運轉狀況,先盤車，聽是否有雜音，看是否機敏。打開入口閥,排出泵體內的氣體，給泵內布滿所要輸送的液體,再關死出口閥。往泵的油箱加好潤滑油或潤滑脂。給上冷卻水,打開壓力表,看是否靈敏。檢查平安設備如對輪罩﹑接地線等。對熱油泵看預熱狀況，使泵體溫度不能低于介質溫度的４０℃。與各有關崗位﹑有關單位聯(lián)系好。2.如何啟動及正常操作離心泵。預備工作經檢查正常后可啟動泵。啟動后應留意電流表,泵轉向,壓力表,泄漏等狀況,一切正常后再漸漸打開出口閥。（未打開出口閥前泵運轉不得超過3分鐘,否則液體在泵內強制循環(huán)后溫度上升,液體汽化會產生抽空等現(xiàn)象。）檢查泵的軸承溫度不得大于65℃，電機溫度不得大于７0℃?？捎帽贸隹陂y門調整流量。觀看出口壓力表﹑電流表的波動狀況。檢查泵的運行﹑振動﹑泄漏狀況。檢查泵冷卻水的供應狀況,潤滑油液面的變化狀況。打封油的泵,封油壓力至少高出泵出口壓力0．０5～０.１Mｐａ。對于長周期運轉的泵,要短期更換潤滑油或潤滑脂,保證泵在良好的狀態(tài)下工作。3.離心泵在啟動時消滅軸向竄動現(xiàn)象。離心泵的轉子位置是固定的，要求葉輪入口和導葉中心全都，不得與泵體發(fā)生摩擦。對裝平衡盤的泵,平衡盤可以起固定轉子的作用，由于能調整軸向力,所以就可以使葉輪在很小的范圍內軸向移動。泵在啟動時,由于平衡盤沒有發(fā)揮作用,有可能短時間發(fā)生竄動,一旦運行正常后,這種竄動也就自動消逝了。4.離心泵的生產力量降低的緣由分析。吸入管線內有氣體或有堵塞，造成管路不通或吸入液體不連續(xù)。泵體沒放空，內存有空氣。葉輪損壞,吸不上液體，或流道堵塞。泵的吸入高度低,吸入壓力低。吸入液體的粘度太大。泵體﹑口環(huán)損壞。5.離心泵的出口壓力低的緣由。泵的運行方向不對,反相。由于液體粘度太大,使泵的上量不好。泵的葉輪或口環(huán)磨損嚴峻。吸入液體的壓力太低，或有汽化現(xiàn)象。6．離心泵電動機的電流超高的緣由。填料壓蓋擰得太緊。葉輪和泵體間可能有摩擦。泵軸與電機軸不同心，運行時不平穩(wěn)。泵的口環(huán)有磨損。潤滑狀況不好，形成干磨。液體比重或粘度太大。7.離心泵在運行中應當檢查哪些內容。檢查潤滑油位應在1/2~2／3處,溫度≯６０℃,不能有乳化﹑變質。檢查軸承的運轉狀況,聽是否有特別聲音?？凑婵毡愆p壓力表的指針要平穩(wěn),電流表的電流要穩(wěn)定。泵和電動機的地腳螺栓要堅固,不能發(fā)生振動。檢查密封是否正常,漏滴在8~1０滴/miｎ為正常。８.離心泵在最小流量狀況下運行會發(fā)生哪些現(xiàn)象。泵內液體溫度上升。泵會發(fā)生喘振,振動,產生噪音。泵長時間在小流量下運行還會使部分液體汽化，吸入液體發(fā)生困難。泵的效率降低,能量消耗增加。9．離心泵啟動時可能有哪些緣由造成超負荷運行。動﹑靜環(huán)的密封面接觸不好,密封圈的密封性能不好,軸有槽溝﹑表面有腐蝕等。較長時間抽空后密封圈壞，彈簧斷。彈簧比壓過大，密封表面的強度不夠,材質不好。操作不穩(wěn)波動較大,泵振動。沒盤好車就啟動泵。出口閥打開后啟動泵。10．離心泵一般簡潔發(fā)生的故障及處理。離心泵在運行中可能會消滅各種故障,為此列舉一些在運行中簡潔發(fā)生的問題及處理方法,供參考,。故障的現(xiàn)象處理故障的方法開泵時發(fā)覺揚程小轉變安裝高度，或降低裝置揚程或換泵入口管線或填料漏氣檢查入口線，堵塞漏氣處,扭緊填料壓蓋，保證密封,也可涂少許黃油泵的轉向反向轉變轉向,請電工掛念處理泵的轉數(shù)太低檢查電壓是否負荷要求的電壓，傳動部分是否正常,對檢查的問題對癥處理泵的流道堵塞清理入口池的雜質,停泵拆開后疏通流道，清除異物葉輪口環(huán)磨損太大修理﹑更換備件，查磨損緣由泵安裝太高，吸入阻力大,產生汽蝕降低安裝高度，減小吸水阻力,避開產生汽蝕的緣由多級泵的平衡裝置磨損嚴峻修理﹑更換葉輪汽蝕嚴峻更換葉輪,查產生汽蝕緣由,對癥處理泵軸彎曲﹑軸承磨損嚴峻矯直泵軸,更換軸承填料太緊,軸發(fā)熱松填料兩聯(lián)軸器間隙太小,運行二軸相頂調整間隙葉輪蓋板或中段相磨修理或更換葉輪蓋板流量太大,大大超出工藝范圍提高揚程，關小出口閥,再不行可換泵泵入口真空度超出允許吸入真空度降低泵的安裝高度,削減吸入阻力損失泵內旋轉零件有磨損檢查緣由,清理泵內吸入池內有旋渦把空氣吸入泵內增加泵入口線的沉沒深度，加消旋器葉輪平衡孔堵，使泵軸向力不平衡清除平衡孔堵塞的雜物填料室和軸不同心改正,使其同心五、離心泵的檢修１.離心泵小修的內容。具體檢查泄漏狀況，找出泄漏緣由,再進行必要的修理。消退管路上法蘭的泄漏。校正泵軸與電機軸的同心度。具體檢查軸承,發(fā)覺問題后準時進行修理或更換。對于有問題的零部件須進行修理或更換。更換潤滑油。清掃冷卻水系統(tǒng)﹑潤滑油系統(tǒng)和封油系統(tǒng)的管路及設備。２.離心泵大修的內容。小修的全部內容。解體泵，具體檢查所以的零部件，看磨損腐蝕狀況，再進行修理。檢查軸套﹑軸承﹑填料箱﹑減壓環(huán)﹑封油環(huán)﹑葉輪等，再進行修理。檢查轉子的動平衡和靜平衡。檢查軸同心度﹑彎曲度。測泵體的水平度。依據(jù)檢查﹑測試狀況,繪制有關部件的圖紙。３．檢修離心泵時如何安裝機械密封。確定機械密封傳動座的固定位置。如帶有軸套,須先確定軸套位置,再把傳動座固定在軸套上。把機械密封的靜止部分和旋轉部分組裝好。把密封端蓋裝在密封體內,并用螺絲把緊。4.檢修離心泵后發(fā)覺機械密封漏的緣由分析。動環(huán)﹑靜環(huán)密封面的接觸不好,有間隙,或者發(fā)生形變。密封端面的比壓過大，或輸送介質的壓力過大。密封圈材質不良，制造有誤差,安裝時的精度低。泵軸或軸套有槽溝，軸套不潔凈。彈簧彈力小。啟動方法不對,造成密封環(huán)壞。5.離心泵的平衡盤的作用？平衡盤可平衡軸向推力。平衡盤起轉子軸向定位作用。平衡盤在運行時的間隙為０.１~0.2mm。平衡盤間隙過小，轉子會向泵出口方向竄動,使葉輪與導葉不對中。平衡盤間隙過大,工作時因平衡盤要自動維持0.１~０.2mm的間隙,轉子向泵入口方向竄動,引起葉輪﹑導葉不對中。一旦平衡盤的間隙發(fā)生變化，須準時修理或更換。６．檢修離心泵后試車的留意事項。（1)試車前加好潤滑油。(2）盤車正常。(３)試車須載負荷運行。（４)滑動軸承溫度不大于70℃,滾動軸承溫度不大于75℃。(５）檢查前后軸承的振動狀況。（6）檢查填料是否有壓得過緊過松現(xiàn)象。(７）轉子各部位不能有雜音。（8)冷卻水﹑潤滑油﹑封油暢通，無泄漏。(9）流量﹑壓力平穩(wěn)。第三節(jié)往復泵乙烯車間共有2臺往復泵，位號為E–GA11５和E–GA702，其中前兩臺由電動機驅動。往復泵的工作原理與往復式壓縮機一樣，依靠原動機（電動機或柴油機)帶動,通過曲柄連桿機構將旋轉運動變?yōu)橹ɑ钊?的往復運動,它通常用在壓力較高的場合,如E–GA１15排出壓力可達７0.0MPａ(表）。一﹑往復泵的結構往復泵結構主要由傳動機構(曲柄﹑連桿和十字頭)﹑柱塞﹑填料室（缸)及閥箱（進入﹑排出閥）組成,它與往復式壓縮機不同之處在于柱塞泵沒有液壓缸筒體，柱塞直接穿過不漏輸送液體的特種填料在園筒形填料室內往復運動,而柱塞本身不接觸填料室內壁。乙烯車間所使用得臺往復泵均為臥式3根柱塞往復泵,圖1–1６為Ｅ–GA１1５注水泵結構,它共有個單側缸。在每個單側缸中,柱塞從前頂點回移到后頂點,閥室內進入閥打開,吸入與柱塞位移量相等體積的水,當柱塞從后頂點向前頂點移動時，柱塞又將水壓出排出閥，進入連接噴射清洗設備的高壓軟管,這時進入閥關閉。泵的壓力由于水流受到噴嘴小孔的限制而上升,從而使水以很高的速度由噴嘴射出。水壓和噴射力主要打算于小孔的尺寸，水量打算于柱塞的直徑,其流量為正弦曲線。在整個工作過程中,曲柄通過連桿與十字頭和柱塞相連，而十字頭使柱塞與填料成始終線，只容許柱塞作往復運動,因此，柱塞對填料無壓力。由于３根柱塞相對曲軸的位置相互錯開,其三個單側缸內的流量相互疊加,使泵的平均流量幾乎等于泵的最大流量,因而這種三根柱塞往復泵的排液均勻性較好。二﹑主要零件的材質往復泵的柱塞由特種鋼制成,經過熱處理,提高了耐磨性能,十字頭與連桿為碳鋼鑄件,曲軸用整塊經過處理過的特種鋼加工而成,泵殼為優(yōu)質鑄鐵澆鑄而成,具有較高的強度，其材質如下：泵殼FC２5缸體(泵送端)SUＳ4０3柱塞ＳＳ4１METALIZＩＮG曲軸SＮCM9連桿FCD4５十字頭ＳC46閥門ＳＵS4２0Jｚ閥座SUＳ４０３填料ＴＥFLＯN帶O形環(huán)平安閥Ｓ45ＣSUＳ304三﹑往復泵操作維護留意事項開車前應檢查原動機及幫助吸入和排出接管安裝狀況,保證泵依據(jù)曲軸箱上箭頭所指方向旋轉。檢查填料潤滑油或潤滑水的液位,不得低于液位中線，同時檢查排液孔的清潔狀況和開度，由于一旦潤滑油或冷卻水在柱塞內積聚,就由可能進入曲軸箱，造成軸承的損壞。開車時最好在泵體內布滿液體,排解缸內的空氣,縮短啟動時間，達到正常操作。由于往復泵是一種容積式泵，開車時必需先將排出閥打開,,后經流程暢通無阻,否則，開車后會因泵內壓力急劇上升,而使泵的部件損壞,甚至燒毀電機,造成事故。至于往復泵的具體平安操作要領,應按有關操作修理手冊內容進行。第四節(jié)柱塞式計量泵柱塞式計量泵是用來將多種液體按不同比例輸送到工藝流程中的一種計量設備。這類泵主要用來向主液中加注幫助劑,如抑制劑﹑阻聚劑﹑緩蝕劑﹑中和液﹑消泡劑﹑活化劑及抗氧劑等，由于日機裝計量泵接受N型曲軸來調整行程,因而計量精確。除次之外,柱塞式計量泵還可用作高壓進料用泵。一﹑結構簡述日機裝柱塞式計量泵的結構可分為兩個主要部分：動力端和泵送端。泵送端又可分成填料型和隔膜型兩種結構，乙烯車間除E-GＡ109為填料型泵送端，其它計量泵均為隔膜型泵送端,即所謂隔膜型計量泵。動力端動力端按“Ｎ型曲軸”原理設計,可調整泵送端柱塞作往復運動的沖程,其變化范圍為０～100%,也就是說,泵送液量可在0~１00％范圍內調整,即可手動調整,也可自動調整(電動或氣動)。依據(jù)動力端驅動許用載荷可分SA﹑ＳＢ﹑SＣ和SD等型號,載荷最小,這類泵乙烯車間用得較多,它主要用于小容量得工藝物料。圖1－１７為ＳA型動力端得結構,它通常由泵機身(即曲軸箱)﹑沖程調整機構驅動電機和泵送端接頭等部件組成。其工作原理見圖1-１8所示，驅動電機通過聯(lián)軸器帶動動力端得蝸輪蝸桿機構，使轉速降低。低速傳動的蝸輪使偏心凸輪與N型曲軸的斜軸一起轉動，由于偏心,凸輪的旋轉運動就變成了連桿的往復運動。而連桿往復運動的沖程量，就打算于Ｎ型曲軸斜軸的位置。該曲軸可通過調整機構上下移動,當凸輪處于斜軸的上端時，斜軸偏心量為-a→＋a，凸輪偏心量變化是＋a→-ａ,總偏心量是從0→０變化,而凸輪偏心量變化是＋a→-ａ，總偏心量變化為+a→-a,則連桿沖程為2ａ,而當凸輪處于斜軸的下端時，斜軸偏心量是從＋a→-a變化,凸輪偏心量變化是＋ａ→-ａ,總偏心量變化為2a→-2a。因此,連桿的沖程為4ａ。總之，隨著N型曲軸的上移,連桿往復運動的沖程量需增加到4a呈線性變化,這就是日機裝計量泵可無級調整流量的原理。２．泵送端泵送端是計量泵的輸液部分,如圖1-19所示,為隔膜型泵送端結構,它由位移室泵送室和補給室組成。連桿通過十字頭將往復運動傳遞給柱塞。柱塞在布滿油的位移室內作往復運動，迫使泵送室內的聚四氟乙烯隔膜片作前后往復運動,由于柱塞用填料密封,幾乎無油滲漏,柱塞往復運動時位移室的工作容積變化與隔膜片鼓動時的泵送室工作容積變化是相同,泵送室工作容積擴大時,泵送液體通過單向滾珠吸入閥進入泵送室，容積變縮小時，泵送液體通過單向滾珠排出閥壓出,隔膜靠油缸側的多孔板起著愛護隔膜和限制隔膜鼓動幅度的作用。泵送室的頂部接補給室，內裝卸壓閥和補給閥。當泵送壓力過高時,卸壓閥的單向球閥被頂開,油排出脈動腔，以防止隔膜裂開或電動機過載。補給閥的作用是當填料泄漏而油量不足時,或漏入空氣時，可補充油并排出空氣,使泵送液量穩(wěn)定精確。該閥彈簧松緊調整要適當,過緊會使補油排氣困難,過松又會因補充油量過多,使泵送液量不穩(wěn)定,卸壓閥動作頻繁，隔膜也易損壞。還有一臺填料型泵送端結構,如圖1-2０所示，它由泵閥填料箱及柱塞組成,填料為自緊和方型填料結合,泵出口的單向閥是一種操作精確的雙球形單向閥,與隔膜型泵送端相像。二﹑日機裝計量泵主要零件材質名稱材質名稱材質泵送端端架FＣ35蝸桿S40Ｃ柱塞架SS4１隔膜PＴFE十字頭S50CN型曲軸S５０Ｃ連桿FCＤ40柱塞SUS4２０Jｚ11T凸輪ＦC2５位移室FＣ２５蝸輪FＣ2５填料V263０V7631三﹑日機裝計量泵(隔膜型)操作維護留意事項十字頭和柱塞易生銹，應經常檢查，假如生銹，可用細紗紙擦凈。曲軸箱內的油位不宜過高或過低,過低要補充，過高要排放多余的部分,否則將會使電機過載,油溫上升。裝配時蝸桿的錐形滾珠(30３0５D）軸承不宜過緊,讓蝸桿有適量的熱脹余量,其緊固墊片厚應為０.１mm。裝配自緊Ｖ型填料時，一不要弄錯方向,二要將切口錯開9０°。重新裝配的泵要進行如下的升溫操作：排壓為0，沖程在0%２小時;②排壓為0，漸漸增加沖程，并在100％運轉3小時；③沖程１０0%，每上升10MPａ,運行2小時。其次章汽輪機和壓縮機第一節(jié)概述一、乙烯“三機”概況乙烯“三機”分為老區(qū)的“三機”:裂解氣壓縮機及汽輪機（E-GB／GＴ201）、丙烯壓縮機及汽輪機（Ｅ-GB／GT501)、乙烯壓縮機及汽輪機（E-GＢ／GＴ601);新區(qū)的“三機”為:裂解氣壓縮機機汽輪機(Ｅ-GＢ/GT1201)、丙烯壓縮機及汽輪機（E-ＧB/GT15０1)、二元制冷壓縮機及汽輪機(E－GＢ/GT1３02)?！叭龣C”是乙烯裝置中的關鍵設備,稱為乙烯生產裝置的心臟,其正常運轉是保證乙烯裝置正常生產的先決條件。乙烯“三機”都是離心式壓縮機，是依靠葉輪的高速旋轉，使氣體受到離心力的作用通過擴壓器，獲得肯定壓力能的葉輪式旋轉機械，基本作用是用來提升工藝過程中特定的氣體壓力,并滿足生產工藝的需要?！叭龣C”的主要優(yōu)點是:1．容量大，結構緊湊占地面積少;２.結構簡潔,易損件少，檢修便利;３.運轉效率高,使用壽命長，可以單機連續(xù)生產;４.工藝介質流通部分無潤滑油,輸送介質不會被潤滑油污染；5.可用高速汽輪機直聯(lián)，實地高速旋轉;6.運轉平穩(wěn),振動小,噪音低；７.機組功率大,轉速高,機組長,重量大，技術要求高。在安裝過程中，壓縮機的軸向水平誤差不得超過0．0２mm／ｍ，橫向水平誤差不得超過０.0４mｍ/ｍ，同心度要求不得大于０.05mm，浮環(huán)間隙小，內浮環(huán)間隙為0.0４～0.06mm。因此,調整機組的水平度和同心度難度較大。壓縮機組有主機和幫助設備組成。主機包括汽輪機和壓縮機,目前我們“三機”汽輪機從進排型式分為背壓式,如：Ｅ－GT601;全冷凝式,如:Ｅ-ＧT13０2；抽氣冷凝式,如:E-ＧT2０1,１201,5０1，1501。按汽輪機工作原理可分:一是反動式，如:E－GT1５０1、1３0２,二是沖動式如E－GT20１、1２01、５01、601。汽輪機的轉速把握有二種方法：一是,PG-PＬ機械式調速器調速;二是電子調速器調速。汽輪機主要有機殼、隔板、轉子、軸承、主汽閥、調速閥、抽氣體、調速系統(tǒng)、盤車器等零部件組成。結構如圖２-１所示。壓縮機從結構形式上分，一是水平剖面式,如：E－ＧB２０1、1２０１、501、150１、6０1、13０2LP；二是桶型結構,如:Ｅ-GB１3０２HＰ。壓縮機主要有機殼、轉子、軸承、隔板、軸封、聯(lián)軸節(jié)等零部件組成。幫助系統(tǒng)可分為：一是復水系統(tǒng)；二是油系統(tǒng)；三是密封系統(tǒng)。復水系統(tǒng)主要包括:復水器、復水泵、泄漏蒸汽冷凝器、泄漏蒸汽冷凝器、噴射泵等組成。油系統(tǒng)主要有:潤滑油泵、主油箱、潤滑油過濾器、密封油過濾器、油冷卻器、主油箱的油加熱器、油壓調整閥等、調速油穩(wěn)壓器、潤滑油高位槽、密封油高位槽、油氣分別器等組成。密封系統(tǒng)：一、干氣密封系統(tǒng)：主要有干氣密封器、干氣密封氣過濾器、干氣密封氮氣過濾器以及干氣密封把握盤等組成；二、浮環(huán)密封系統(tǒng):主要有浮環(huán)、密封油泵、密封油過濾器、密封油高位槽、密封油穩(wěn)壓器、密封油壓力調整器、密封油捕集器、密封油脫氣罐等組成。二、“三機”機組的布置型式及型號說明三、“三機”型號及制造廠設備名稱設備位號設備型號制造廠裂解氣壓縮機汽輪機Ｅ－GＴ201７EH-12三菱重工E-GＴ120１８EＨ－1１三菱重工裂解氣壓縮機Ｅ－GＢ２01LP９H－4C三菱重工E-ＧB20１MP7H-3三菱重工Ｅ-GB20１ＨP７Ｈ-7C三菱重工Ｅ-ＧB１２0１LP９H-4Ｂ三菱重工Ｅ-ＧＢ１201MP7H－3三菱重工E－GB1201HP7H-7C三菱重工丙烯壓縮機汽輪機E-ＧT5017EＨ－１３三菱重工Ｅ-GT１５０1EHＮK4０/４5西門子與杭州汽輪機廠合作制造丙烯壓縮機E-GB５０11０Ｈ-6S三菱重工Ｅ－GＢ１５011１H-６S三菱重工與沈陽鼓風機廠合作制造乙烯壓縮機E-ＧB６０1４H-6S三菱重工乙烯汽輪機Ｅ-ＧT60１4BＬ-2三菱重工二元制冷壓縮機Ｅ－GB１3０２LP1０MA－7Ａ德馬克與沈陽鼓風機廠合作制造E－GB１302ＨP0８-MV-5Ｂ德馬克與沈陽鼓風機廠合作制造二元制冷汽輪機E-ＧT1302ＮK25／36西門子與杭州汽輪機廠合作制造四、“三機”主要設計參數(shù)及幫助設備表１.老“三機”主要設計參數(shù)主要設計參數(shù)ＧB/GT-２01GB/ＧT－501GＢ／GT-6０1壓縮機機殼型號9H－4C;7H-3;7H－7Ｃ１0H－6Ｓ４Ｈ－8S進口溫度℃4２-４0．4－101.5出口溫度℃96.184.332．１進口壓力MPａ0.1５20．１34０.１14出口壓力MPa38．1319.23１８.6２額定轉速rｐm536542589811最大連續(xù)轉速rｐm５6９８４６821０４３7跳閘速度ｒpm６26851５0１１４８11ＳＴ臨界轉速ｒｐm27０0;8000;31００2３０045０0功率KＷ192１５1３18４176４葉輪數(shù)目2+2;３;３+4６8汽輪機型號７ＥH-12７EH-1３4BＬ-２進口溫度℃51551538５出口溫度℃5２５22９３進口壓力MＰa1１．４11.44.２出口壓力ＭPa０．01３90．0１３91.6抽汽溫度℃3８7２90（背壓式)抽汽壓力MPa４.31.6(背壓式)額定轉速rpm５４27４３９6９940跳閘速度rpｍ62６９5１50114８1１ＳT臨界轉速rｐｍ2５０02743５6３0功率KW2222９１66582040２．新“三機”主要設計參數(shù)主要設計參數(shù)GB/GT－1２01GＢ／ＧT-15０1GB／ＧT-13０２壓縮機機殼型號9Ｈ-4B;7H-3;7H-7C11H－６S１0ＭＶ-７Ａ；０８-IＭＶ－５B進口溫度℃4２-40.４－１05.3出口溫度℃８１８822．6進口壓力MPa0.16１0.０１3１0．1２２出口壓力ＭＰa3．704１.8864.61額定轉速ｒpm550１４３8494０５最大連續(xù)轉速rpm５7７746051０２07跳閘速度rpｍ6３55５０６６11789１ST臨界轉速rpmLＰ2750HP32０0功率ＫW10６３54５４7葉輪數(shù)目2+2；3;3+46８汽輪機型號８EH－11ＥＨＮＫ４0／４5ＮK25/36進口溫度℃51５5１538５出口溫度℃525２４９進口壓力MPa1１．4１1．4４．2出口壓力MPａ0.0１390.013９0.0１2抽汽溫度℃38７29０抽汽壓力kｇ4３１６額定轉速rｐm550143841０２０7跳閘速度rｐm63555066１1７89１ST臨界轉速rｐｍ2５0０功率ＫW2３０9３15９746０333.“三機”幫助設備＝1\＊GB3①E－GB／GＴ１201幫助設備表設備位號設備名稱設備位號設備名稱Ｅ-EA1２15復水器GＢ１２０１-FＤ4ABMP干氣密封氣過濾器E－ＧA1２10AＢ復水泵ＧＢ1201-ＦD5ＡBＭP干氣密封氮氣過濾器GＢ１２0１－ＥA1AＢ油冷卻器ＧB1２0１－ＦＤ6ABＨP干氣密封氣過濾器ＧB1201-ＦA１油穩(wěn)壓器GB1２０１-ＦＤ７ＡBHP干氣密封氮氣過濾器GＢ１２01－FA3潤滑油高位槽GＢ1201-FD８事故油泵過濾器ＧＢ12０1－ＦB1主油箱ＧB1２０１-GA2事故油泵GB１２０１-FD1AB油過濾器GB120１-GＢ1A主油泵ＧＢ1２01－ＦD2ＡＢLP干氣密封氣過濾器ＧB12０1-GB1B輔油泵GＢ1201-FD３ＡＢＬP干氣密封氮氣過濾器ＧＢ120１-GT1主油泵汽輪機ＧＢＭ1201－GA1B輔油泵電機=２\＊GＢ3②E-ＧB/GＴ２０1幫助設備表設備位號設備名稱設備位號設備名稱E－GA２1０AＢ復水泵Ｅ-ＦA20２2脫氣罐E－EA201１噴射泵冷卻器E－FA20２3潤滑油高位槽Ｅ-EＡ２012AＢ潤滑油冷卻器Ｅ－FD20１1AＢ潤滑油過濾器E－EA215復水器E-FD２01２調速油過熱器E-FA２0１1主油箱Ｅ-FＤ２０1３ＡB密封油過濾器Ｅ-FA2012蓄壓器Ｅ－GA201１Ａ主潤滑油泵E－FＡ2０1３ABＣLＰ穩(wěn)壓器E－GＡ2０１１B輔潤滑油泵E-FＡ２０1４ABCＭＰ穩(wěn)壓器Ｅ-GA2０１２A主密封油泵E－FA201５AＢHP穩(wěn)壓器Ｅ－GA201２B輔密封油泵E-ＦA2016LＰ密封油高位槽Ｅ－GＡ2０１3事故油泵E-FA2017MP密封油高位槽E-GAM20１１Ｂ輔油泵電機E－ＦＡ201８ＨP密封油高位槽Ｅ－ＧAM20１3事故油泵動機E－ＦA２0１9AＢLＰ捕集器E-ＧＭ2０１1盤車電機Ｅ－FA２020ＡBＭP捕集器E-GＴ2011A主油泵汽輪機Ｅ－F