港城站軍便梁施工方案三

目錄TOC\o"1-2"\h\zHYPERLINK\l_Toc13995一、編制依據(jù)及編制原則 1HYPERLINK\l_Toc294081.1編制依據(jù) 1HYPERLINK\l_Toc57051.2編制原則 1HYPERLINK\l_Toc15396二、工程概況 1HYPERLINK\l_Toc45432.1工程位置 1HYPERLINK\l_Toc54062.2設(shè)計(jì)概況 2HYPERLINK\l_Toc12640三、施工部署2HYPERLINK\l_Toc42643.1安裝準(zhǔn)備工作 2HYPERLINK\l_Toc84653.2勞動(dòng)力安排3HYPERLINK\l_Toc178613.3主要機(jī)械設(shè)備情況4HYPERLINK\l_Toc296443.4材料物資計(jì)劃4HYPERLINK\l_Toc316123.5施工進(jìn)度計(jì)劃 4HYPERLINK\l_Toc15504四、施工方案 4HYPERLINK\l_Toc22064.1軍用梁便橋施工流程 4HYPERLINK\l_Toc285524.2軍便梁的拼裝 5HYPERLINK\l_Toc119664.3軍便梁現(xiàn)場(chǎng)安裝 5HYPERLINK\l_Toc219324.4路面系安裝 6HYPERLINK\l_Toc127714.5預(yù)制蓋板安裝 6HYPERLINK\l_Toc282034.6臨時(shí)路橋防排水 7HYPERLINK\l_Toc150314.7臨時(shí)路面檢驗(yàn)及報(bào)驗(yàn) 7HYPERLINK\l_Toc134044.8臨時(shí)路面系統(tǒng)的檢查 7HYPERLINK\l_Toc161914.9軍用梁便橋試驗(yàn) 7HYPERLINK\l_Toc138384.10軍用梁施工注意事項(xiàng) 7HYPERLINK\l_Toc200754.11施工圍擋 8HYPERLINK\l_Toc1382五、臨時(shí)路橋系統(tǒng)監(jiān)測(cè) 8HYPERLINK\l_Toc156065.1監(jiān)測(cè)目的及內(nèi)容 8HYPERLINK\l_Toc109295.2監(jiān)測(cè)儀器 8HYPERLINK\l_Toc262215.3監(jiān)測(cè)頻率 8HYPERLINK\l_Toc76435.4沉降監(jiān)測(cè)布置 8HYPERLINK\l_Toc29115.5內(nèi)力測(cè)點(diǎn)布置 8HYPERLINK\l_Toc195475.6監(jiān)測(cè)保證措施 9HYPERLINK\l_Toc24056六、安全保證措施 9HYPERLINK\l_Toc61126.1安全管理及安全領(lǐng)導(dǎo)小組 9HYPERLINK\l_Toc62996.2安全操作規(guī)程 10HYPERLINK\l_Toc232976.3鋼絲繩使用規(guī)程 11HYPERLINK\l_Toc56926.4其他安全操作注意事項(xiàng) 12HYPERLINK\l_Toc11444七、質(zhì)量保證措施 12HYPERLINK\l_Toc25217八、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施及管線保護(hù) 13HYPERLINK\l_Toc8297九、附圖 13港城站（原安家灣站）軍用梁便橋施工方案一、編制依據(jù)及編制原則1.1編制依據(jù)⑴重慶軌道交通四號(hào)線一期工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車站第七冊(cè)港城站（原安家灣站）第二分冊(cè)結(jié)構(gòu)與防水第一部分主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)；⑵《六四式（加強(qiáng)型六四式）鐵路軍用梁手冊(cè)》；⑶重慶軌道交通四號(hào)線一期工程《港城站（原安家灣站）施工監(jiān)測(cè)方案》；⑷《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）；⑸《安全生產(chǎn)法》（2014修正）；⑹《職業(yè)健康監(jiān)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GBZ188-2014）；⑺《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》（JGJ160-2008）；⑻《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2012)；⑼《重慶市軌道交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)文明施工及環(huán)境保護(hù)實(shí)施細(xì)則》（渝軌道總司發(fā)[2001]35號(hào)）；⑽《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》（第253號(hào)）。1.2編制原則⑴滿足港城站（原安家灣站）車站施工期間北側(cè)道路的交通暢通；⑵保證施工期間的軍用梁的使用安全。⑶遵循設(shè)計(jì)文件要求。了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。⑷堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則。⑸把握控制點(diǎn)，整體推進(jìn)，優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，確?？偣て诘脑瓌t。⑹保證重點(diǎn)，突破難新點(diǎn)，安全第一、質(zhì)量至上的原則。⑺遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。二、工程概況2.1工程位置港城站（原安家灣站）位于海爾路與港城南路交叉路口。軍用梁便橋位于港城站（原安家灣站）主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)ZK23+990.578～ZK24+010.974處。2.2設(shè)計(jì)概況2.2.1車站結(jié)構(gòu)概況港城站（原安家灣站）為四號(hào)線一期工程新增車站，為13m站臺(tái)雙層島式車站，箱型框架結(jié)構(gòu)。港城站（原安家灣站）中心里程為K24+052.413，起點(diǎn)里程為左線K23+933.474、右線K23+935.394，終點(diǎn)里程為左線K24+142.413、右線K24+142.413，軍用梁區(qū)域基礎(chǔ)形式為樁基礎(chǔ)，樁上部為1000×1000mm冠梁，此區(qū)域基坑寬度為20.92m。2.2.2軍用梁便橋設(shè)計(jì)概況軍便梁選用加強(qiáng)型六四式軍用梁?jiǎn)螌邮剑缍葹?4m，兩端部為2.0m端構(gòu)架，中間用5片加強(qiáng)三角相連。車站縱向每組主桁中心間距1.2m。軍用梁端部連接系、下弦水平面連接系用橫聯(lián)套管螺栓，聯(lián)接系槽鋼、一號(hào)U型螺栓等相連，路面寬20.4m，長(zhǎng)23m。平面位置見(jiàn)附圖。軍用梁上部為路面體系，首先在軍用梁上弦槽鋼和預(yù)制蓋板之間鋪設(shè)3mm厚橡膠墊，再安裝規(guī)格為1190mm×2990mm、1190mm×2490mm、1190mm×3990mm、1455mm×3990mm，厚度為200mm的預(yù)制蓋板，最后鋪設(shè)50mm厚的瀝青路面，道路兩側(cè)設(shè)置寬度為260mm，高度為600mm的C30混凝土擋墻。三、施工部署3.1安裝準(zhǔn)備工作⑴冠梁、擋土墻施做圍護(hù)樁上部為冠梁，背后為擋土墻，冠梁上部預(yù)埋固定端構(gòu)架的M22螺栓與300×10×720mm的鋼板，并預(yù)留200mm后澆筑。待基坑開挖至冠梁標(biāo)高后，及時(shí)施做冠梁、擋墻。施工冠梁時(shí)，采用A22螺栓預(yù)埋，錨栓預(yù)埋位置及標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，且安裝牢固，避免澆筑混凝土?xí)r移位，澆筑混凝土后對(duì)預(yù)埋錨栓位置進(jìn)行復(fù)核。預(yù)埋錨栓如下圖所示：⑵鋼支撐架設(shè)冠梁、擋墻施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后架設(shè)軍用梁區(qū)域的內(nèi)支撐，內(nèi)支撐為A609鋼管支撐，t=16mm。⑶軍便梁構(gòu)配件清點(diǎn)組織相關(guān)部門對(duì)軍便梁及相關(guān)配件進(jìn)行點(diǎn)收，全部構(gòu)配件點(diǎn)收數(shù)量無(wú)誤，符合安裝要求后，堆放在指定場(chǎng)地內(nèi)，以便現(xiàn)場(chǎng)拼裝。軍便梁材料數(shù)量見(jiàn)下表。序號(hào)名稱單個(gè)構(gòu)件重量每榀數(shù)量每榀重量（kgg）榀數(shù)總重kg14m加強(qiáng)三角48252410184338022.0m端構(gòu)架架4122824148323端弦桿177235463724加強(qiáng)弦桿2404960172805鋼銷2346812246橫聯(lián)套管螺栓0.83628.8518.47連接系槽鋼4415660118808一號(hào)U型螺栓4.8//35429M22螺栓1.956160.03156310預(yù)埋鋼板78.520.157282611合計(jì)102417..43.2勞動(dòng)力安排軍便梁及蓋板安裝計(jì)劃各安排一個(gè)班組，共計(jì)46人。見(jiàn)軍便梁及預(yù)制蓋板安裝人員計(jì)劃表。軍便梁及預(yù)制蓋板安裝人員計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目人數(shù)備注1軍便梁軍便梁拼裝10含吊車司機(jī)2軍便梁運(yùn)輸43現(xiàn)場(chǎng)安裝64聯(lián)接系安裝4槽鋼、套管螺栓栓5路面系安裝蓋板運(yùn)輸26蓋板現(xiàn)場(chǎng)安裝6吊車司機(jī)與軍便便梁拼裝為為同一班人人，不單計(jì)計(jì)7電工18雜工69管理人員710合計(jì)463.3主要機(jī)械設(shè)備情況計(jì)劃投入25T吊車一臺(tái)，100T吊車一臺(tái)，運(yùn)輸汽車兩臺(tái)。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后由物資部現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)況及設(shè)備合格證明檢查、驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后把書面資料上報(bào)監(jiān)理單位審查、備案。3.4材料物資計(jì)劃臨時(shí)路橋施工期間，主要材料物資計(jì)劃如下表所示：序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1鋼支撐t37.52蓋板塊1273軍用梁t100.00554瀝青混凝土m3245C30混凝土m37擋墻6鋼筋t2.146擋墻7圍擋m120其中，軍用梁供貨廠家為西安永達(dá)路橋工程有限公司；鋼支撐供貨廠家為中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司。3.5施工進(jìn)度計(jì)劃本工程計(jì)劃開始施工日期為2016年6月20日，計(jì)劃完成日期為2016年7月5日。在施工中要科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實(shí)施過(guò)程中及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃；加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、材、物、機(jī)供給。根據(jù)工程特點(diǎn)，配備精干的人員、精良的設(shè)備，備好備足工程材料，按照工期安排超前準(zhǔn)備，確保工程順利進(jìn)行。四、施工方案4.1軍用梁便橋施工流程軍便梁安裝總體思路是與冠梁、擋土墻、內(nèi)支撐施工及分段順序一致，從軍用梁便橋西側(cè)向東側(cè)進(jìn)行架設(shè)，軍便梁架設(shè)完成后，即鋪設(shè)軍便梁上部的路面系。軍用梁便橋施工程序框圖如下圖所示。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備軍便梁配件清點(diǎn)軍便梁的拼裝現(xiàn)場(chǎng)清理測(cè)量放線軍便梁安裝路面系鋪設(shè)后澆帶砼澆注試驗(yàn)檢測(cè)冠梁擋墻內(nèi)支撐檢查驗(yàn)收檢查驗(yàn)收軍用梁便橋施工程序框圖4.2軍便梁的拼裝軍便梁的拼裝在在基坑內(nèi)進(jìn)進(jìn)行，先將將場(chǎng)地平整整，在軍變變梁拼裝節(jié)節(jié)點(diǎn)處墊放放10×110cm方方木，方木木間距與軍軍便梁各節(jié)節(jié)點(diǎn)間距一一致，每個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)處并并排放置兩兩根方木，并并用水準(zhǔn)儀儀進(jìn)行抄平平，保證方方木標(biāo)高一一致，偏差差控制在3mm之內(nèi)。將需要拼裝的22.0m端構(gòu)架、兩兩片標(biāo)準(zhǔn)三三角通過(guò)吊吊車調(diào)放在在方木上，逐逐個(gè)銷孔進(jìn)進(jìn)行對(duì)位，孔孔位對(duì)準(zhǔn)后后即安裝鋼鋼銷固定孔孔位。先安安裝端構(gòu)架架與標(biāo)準(zhǔn)三三角，再安安裝端弦桿桿，然后安安裝標(biāo)準(zhǔn)三三角，最后后安裝水平平弦桿。對(duì)拼裝成片的軍軍便梁的軸軸線及水平平進(jìn)行復(fù)核核，拼裝誤誤差滿足規(guī)規(guī)范要求后后即可進(jìn)行行安裝。4.3軍便梁梁現(xiàn)場(chǎng)安裝裝⑴現(xiàn)場(chǎng)清理將已經(jīng)施工完成成冠梁表面面的浮碴及及雜物清理理干凈，預(yù)預(yù)埋螺栓上上的保護(hù)塑塑料紙?zhí)蕹?，以利軍軍便梁的安安裝。⑵測(cè)量放線由測(cè)量組采用全全站儀或經(jīng)經(jīng)緯儀進(jìn)行行每片軍用用梁的縱橫橫軸線的測(cè)測(cè)設(shè)，采用用水準(zhǔn)儀進(jìn)進(jìn)行標(biāo)高測(cè)測(cè)設(shè)。⑶安裝冠梁砼強(qiáng)度達(dá)到到85%以后，在在冠梁上放放樣出每榀榀軍便梁的的軸線里程程，依據(jù)放放線軸線準(zhǔn)準(zhǔn)確進(jìn)行架架設(shè)。安裝裝端構(gòu)架的的固定鋼板板，固定整整片軍便梁梁的位置。軍軍便梁下部部的聯(lián)接系系槽鋼及橫橫聯(lián)套管螺螺栓在軍便便梁縱向安安裝一定長(zhǎng)長(zhǎng)度后安裝裝。軍用梁梁便橋主梁梁安裝采用用一臺(tái)100噸吊吊車吊裝，單單片依次安安裝。安裝裝順序從西西側(cè)向東側(cè)側(cè)進(jìn)行，每每吊裝一片片主梁，立立即臨時(shí)錨錨固主梁，每每片主梁之之間用橫聯(lián)聯(lián)套管螺栓栓及聯(lián)結(jié)系系槽鋼將主主桁連接成成整體。主梁吊裝吊點(diǎn)布布置如下圖圖：24m24m⑷后澆帶混凝土澆澆注冠梁后澆帶混凝凝土在蓋板板安裝前進(jìn)進(jìn)行灌注?；旎炷翝沧⒆⑼瓿珊笊仙喜考椿靥钐钔练街淋娷姳懔洪g，進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。⑸使用期間檢查及及維修定期和不定期檢查查支座有無(wú)無(wú)移動(dòng)；中中線有無(wú)偏偏差；焊縫縫有無(wú)裂紋紋（主要是是桿件接頭頭處）；桿桿件有無(wú)扭扭曲和嚴(yán)重重?fù)p傷；鋼鋼銷有無(wú)松松動(dòng)脫落，并并隨時(shí)注意意鍥緊；橫橫聯(lián)套管螺螺栓以及U型螺栓有有無(wú)松動(dòng)，經(jīng)經(jīng)常檢查，隨隨時(shí)上緊；；如發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題立即處處理。4.4路面系安裝裝軍用梁上弦槽鋼鋼鋪設(shè)橡膠膠墊，再安安裝預(yù)制蓋蓋板，然后后施工兩側(cè)側(cè)擋墻，最最后上面鋪鋪設(shè)瀝青路路面，預(yù)制蓋板板拼接緊密密、齊平，不不得有錯(cuò)落落現(xiàn)象。新舊路面橫向交交界處，首首先洗刨掉掉一定寬度度的舊路面面層（一般般至基層表表面）。洗洗刨寬度為為20～30cm。從而使使的基層的的接縫與面面層的接縫縫錯(cuò)開，再再在新舊基基層的接縫縫上鋪設(shè)聚聚酯玻纖維維布，起到到防止裂縫縫傳播，再再鋪設(shè)新的的瀝青面層層，使新舊舊瀝青路面面順接。4.5預(yù)制蓋蓋板安裝港城站（原安家家灣站）蓋蓋挖區(qū)域蓋蓋板在廠家家預(yù)制，采采用汽車運(yùn)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，一臺(tái)25噸吊車吊吊裝施工。蓋板采用C30混凝土預(yù)制，主筋保護(hù)層厚度20mm，路面板混凝土表面做成5mm左右深的凹凸?fàn)?，增?qiáng)防滑效果，路面板預(yù)留孔洞施工誤差±1mm。4.6臨時(shí)路橋橋防排水蓋挖區(qū)域地勢(shì)相相對(duì)較低，臨臨時(shí)路橋使使用期間雨雨水較多，且有季節(jié)性洪水，考慮施工期間的安全，在臨時(shí)道路與舊路面搭接處設(shè)置截水溝，保證其與舊路面排水溝、基坑邊沿截水溝順接，截水溝尺寸為300×500mm，采用磚砌，并用砂漿抹面，溝底設(shè)置0.5％的坡度，詳見(jiàn)下圖。4.7臨時(shí)路路面檢驗(yàn)及及報(bào)驗(yàn)為保證臨時(shí)路面面系統(tǒng)施工工質(zhì)量及安安全，由工工程部、物物資部、安安質(zhì)部三個(gè)個(gè)部門聯(lián)合合驗(yàn)收，負(fù)負(fù)責(zé)全過(guò)程程的檢驗(yàn)檢檢查工作。現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)除了派派技術(shù)人員員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工指導(dǎo)導(dǎo)外，項(xiàng)目目安全、物物資、質(zhì)量量人員必須須熟悉整個(gè)個(gè)軍用梁架架設(shè)的施工工細(xì)節(jié)，做做好現(xiàn)場(chǎng)檢檢驗(yàn)、檢查查或抽查工工作，每道道工序完后后都必須驗(yàn)驗(yàn)收合格并并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格，經(jīng)經(jīng)簽證后方方可進(jìn)入下下一道工序序的施工。4.8臨時(shí)路面系系統(tǒng)的檢查查瀝青攤鋪標(biāo)高與與順接路面面標(biāo)高的控控制、瀝青青攤鋪是否否密實(shí)；預(yù)預(yù)制板是否否有破損，板與板間間的縫隙高高差是否有有大的變化化；預(yù)制板板與軍用梁梁之間的膠膠墊是否損損壞及脫落落；軍用梁梁的連接銷銷釘是否有有松動(dòng)、脫脫落；軍用用梁上下節(jié)節(jié)點(diǎn)是否脫脫焊、螺栓栓是否松動(dòng)動(dòng)；軍用梁梁兩端與樁樁頂冠梁的的連接螺栓栓是否破壞壞；汽車行行駛過(guò)程響響聲過(guò)大的的原因分析析等。4.9軍用梁梁便橋試驗(yàn)驗(yàn)鋪蓋施工完成后后，邀請(qǐng)有有資質(zhì)的第第三方單位位進(jìn)行靜載載、動(dòng)載試試驗(yàn)，并出出具合格證證書面證明明后方可投投入使用。4.10軍用用梁施工注注意事項(xiàng)⑴軍用梁定位應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確。冠梁梁施工時(shí)預(yù)預(yù)留定位螺螺栓及鋼板板，定位螺螺栓的施工工誤差不應(yīng)應(yīng)超過(guò)5mm。⑵軍用梁由于主要要承受動(dòng)荷荷載，其連連接構(gòu)件在在長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)動(dòng)荷載作用用下有可能能產(chǎn)生松動(dòng)動(dòng)。因此軍軍用梁應(yīng)定定期檢查，以以防意外。⑶冠梁作為軍用梁梁的支座，其其將軍用梁梁上荷載傳傳給圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)。圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)有有足夠的豎豎向承載力力，保證蓋蓋挖路面的的整體穩(wěn)定定。⑷板與板之間填塞塞瀝青麻絲絲，為緩沖沖車輛荷載載及沖擊力力作用，預(yù)預(yù)制蓋板與與軍用梁之之間存在縫縫隙時(shí)，在在橡膠墊上上加墊1mmm厚的薄鋼鋼墊片，確確保預(yù)制蓋蓋板與軍用用梁間密貼貼。⑸軍用梁與路面板板連接的UU型螺栓松松動(dòng)時(shí)在軍軍用梁下部部進(jìn)行加固固。⑹路面板使用期間間需進(jìn)行交交通管制，禁禁止單個(gè)輪輪重10t以上的車車輛在路面面板上通行行，使用期期間設(shè)警示示標(biāo)志，限限制超重車車輛形式，通通過(guò)的車輛輛限速為440km//h。4.11施工工圍擋本工程施工場(chǎng)地地位于市區(qū)區(qū)，施工條條件差，為為了減小影影響交通，所所有施工區(qū)區(qū)域均采用用封閉施工工，嚴(yán)禁外外來(lái)人員進(jìn)進(jìn)入，確保保施工安全全。同時(shí)，封閉圍擋外立面涂刷經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理審批后的圖案。五、臨時(shí)路橋系系統(tǒng)監(jiān)測(cè)5.1監(jiān)測(cè)目目的及內(nèi)容容軍用梁是主要的的承受路面面車輛荷載載的構(gòu)件，為為確保車輛輛的正常通通過(guò)和基坑坑的穩(wěn)定，保保證主體結(jié)結(jié)構(gòu)的正常常施工，特特對(duì)軍用梁梁進(jìn)行監(jiān)測(cè)測(cè)，為施工工提供反饋饋信息。監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包包括臨時(shí)路路面沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)和鋼桁桁架梁應(yīng)力力監(jiān)測(cè)。5.2監(jiān)測(cè)儀儀器沉降監(jiān)測(cè)：精密密水準(zhǔn)儀、銦鋼尺。鋼桁架梁應(yīng)力監(jiān)測(cè)：EBJ-57型表面應(yīng)變計(jì)、振弦式頻率接收儀。5.3監(jiān)測(cè)頻頻率臨時(shí)路橋系統(tǒng)監(jiān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目分分為臨時(shí)路路面沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)和鋼桁桁架梁應(yīng)力力監(jiān)測(cè)，其其監(jiān)測(cè)頻率率分別為埋埋設(shè)一周內(nèi)內(nèi)：1次/1～2天和埋設(shè)設(shè)一周后：：2次/1周。5.4沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)布置沿臨時(shí)路面擋墻一一側(cè)布設(shè)沉沉降觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，縱向5m設(shè)置一個(gè)個(gè)量測(cè)斷面面，每個(gè)斷斷面設(shè)置2個(gè)，觀測(cè)臨時(shí)路橋在車輛輛荷載作用用下的沉降降情況，同同時(shí)掌握軍軍便梁的沉沉降情況。5.5內(nèi)力測(cè)測(cè)點(diǎn)布置鋼桁架梁應(yīng)力監(jiān)監(jiān)測(cè)共選取取4個(gè)監(jiān)測(cè)斷斷面，即選選4榀軍用梁梁進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測(cè)。根根據(jù)軍用梁梁結(jié)構(gòu)受力力特征，視視單榀軍用用梁為桁架架結(jié)構(gòu)。每每榀梁布置置4個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，分別布布設(shè)在加強(qiáng)強(qiáng)三角、端弦桿上。具具體布置情情況如下圖圖所示。5.6監(jiān)測(cè)保保證措施⑴制定監(jiān)測(cè)實(shí)施性性計(jì)劃，使使監(jiān)測(cè)按計(jì)計(jì)劃、有步步驟地進(jìn)行行；⑵建立質(zhì)量責(zé)任制制，確保施施工監(jiān)測(cè)質(zhì)質(zhì)量；⑶在監(jiān)測(cè)過(guò)程中，必必須遵守相相應(yīng)的測(cè)試試細(xì)則及相相應(yīng)的規(guī)范范要求；⑷建立監(jiān)測(cè)復(fù)核制制度，確保保監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)據(jù)的真實(shí)可可靠性；⑸量測(cè)資料的儲(chǔ)存存、計(jì)算、管管理均采用用計(jì)算機(jī)系系統(tǒng)進(jìn)行；；⑹監(jiān)測(cè)點(diǎn)位如在施施工中遭到到破壞，安安排專人會(huì)會(huì)同監(jiān)測(cè)單單位人員在在原位置或或盡量靠近近原測(cè)點(diǎn)處處補(bǔ)設(shè)，以以保證觀測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)的連連續(xù)性。六、安全保證措措施為了保證港城站站（原安家家灣站）施施工安全生生產(chǎn)和員工工的人身安安全,防止在軍軍用梁及蓋蓋板架設(shè)安裝過(guò)程中中安全事故故的發(fā)生，消消除違章指指揮和違章章作業(yè)，加加強(qiáng)架設(shè)過(guò)過(guò)程中的安安全管理，保保障施工順順利進(jìn)行。6.1安全管管理及安全全領(lǐng)導(dǎo)小組組⑴凡在軍用梁安裝裝施工的職職工、臨時(shí)時(shí)工均應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)項(xiàng)目部各項(xiàng)項(xiàng)安全條款款，按條款進(jìn)行行監(jiān)督、檢檢查和實(shí)施施。⑵施工時(shí)須及時(shí)、正正確、真實(shí)實(shí)的填寫“施工日志”正確反映映施工過(guò)程程中的各種種數(shù)據(jù)和施施工情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常及及時(shí)向項(xiàng)目目經(jīng)理進(jìn)行行匯報(bào)。⑶軍用梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)一切臨時(shí)時(shí)用電，必必須由持證證的專業(yè)電電工架設(shè)和和管理，其其他非電工工作業(yè)人員員，不得隨隨意亂拉亂亂接。⑷進(jìn)入軍用梁安裝裝現(xiàn)場(chǎng)的各各施工人員員要服從領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)指揮，不不得隨意蠻蠻干。⑸軍用梁安裝成立立安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，并并配備急救救器材和藥藥品。⑹安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：吳勇副組長(zhǎng)：張衛(wèi)林林、李清虎成員：張恒、陳磊、秦彬、董董國(guó)宇、吳吳軍、呂呂品品、范范兵、萬(wàn)萬(wàn)木春、周周祖華、黃黃鑫。6.2安全操操作規(guī)程⑴安裝①軍用梁及蓋板安安裝要制定定安裝施工工方案，并并建立統(tǒng)一一的指揮系系統(tǒng)；②組織相關(guān)部門對(duì)對(duì)軍用梁及及相關(guān)配件件進(jìn)行點(diǎn)收收，全部構(gòu)構(gòu)配件點(diǎn)收收數(shù)量無(wú)誤誤，符合安安裝要求后后，堆放在在指定場(chǎng)地地內(nèi)，以便便現(xiàn)場(chǎng)拼裝裝；③軍用梁在現(xiàn)場(chǎng)拼拼裝及安裝裝時(shí)，必須須保證構(gòu)件件或支座的的銷接、螺螺栓緊固到到位，確保保構(gòu)件的整整體剛性；；④由于軍用梁構(gòu)件件、預(yù)制蓋板板重量均較較大，必須須采用吊車車進(jìn)行安裝裝作業(yè)，吊吊裝時(shí)必須須有專人進(jìn)進(jìn)行指揮及及協(xié)調(diào)，嚴(yán)嚴(yán)禁無(wú)指揮揮盲目作業(yè)業(yè)；⑤在吊裝作業(yè)時(shí)嚴(yán)嚴(yán)禁速起猛猛放，起吊吊構(gòu)件未停停放穩(wěn)定前前，除輔助助吊裝人員員外，其他他人員不得得進(jìn)入吊車車作業(yè)半徑徑范圍內(nèi)，以以免碰、壓壓傷；⑥對(duì)拼裝成片的軍軍用梁的軸軸線及水平平進(jìn)行復(fù)核核，拼裝誤誤差滿足規(guī)規(guī)范要求后后才可進(jìn)行安安裝。⑵軍用梁吊運(yùn)①機(jī)械停放的地面面應(yīng)平整堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，應(yīng)按按安全技術(shù)術(shù)交底的要要求與溝梁梁、基坑保保持安全距距離。②作業(yè)前應(yīng)伸出全全部支腿，撐撐腳板下必必須墊方木木。調(diào)整機(jī)機(jī)體水平度度，無(wú)荷載載時(shí)水準(zhǔn)泡泡居中。支支腿的定位位必須插上上。底盤為為彈性懸掛掛的起重機(jī)機(jī)，放支腿腿前應(yīng)先收收緊穩(wěn)定器器。③調(diào)整支腿作業(yè)必必須在無(wú)荷荷載時(shí)進(jìn)行行，將已伸伸出的臂桿桿縮回并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至正前方方或正后方方。作業(yè)中中嚴(yán)禁扳動(dòng)動(dòng)支腿操縱縱閥。④作業(yè)中變幅應(yīng)平平穩(wěn)，嚴(yán)禁禁猛放、猛猛落臂桿。⑤伸縮臂式起重機(jī)機(jī)在伸縮臂臂桿時(shí)，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定順順序進(jìn)行。在在伸臂的同同時(shí)，應(yīng)相相應(yīng)下放吊吊鉤。當(dāng)限限位器發(fā)出出警報(bào)時(shí)應(yīng)應(yīng)立即停止止伸臂。臂臂桿縮回時(shí)時(shí)，仰角不不宜過(guò)小。⑥作業(yè)時(shí)，臂桿仰仰角必須符符合說(shuō)明書書的規(guī)定。伸伸縮式臂桿桿伸出后，出出現(xiàn)前節(jié)臂臂桿的長(zhǎng)度度大于后節(jié)節(jié)伸出長(zhǎng)度度時(shí)，必須須經(jīng)過(guò)調(diào)整整，消除不不正常情況況后方可作作業(yè)。⑦作業(yè)中出現(xiàn)支腿腿沉陷、起起重機(jī)傾斜斜等情況時(shí)時(shí)，必須立立即放下吊吊物，經(jīng)調(diào)調(diào)整，消除除不安全因因素后方可可繼續(xù)作業(yè)業(yè)。⑧在進(jìn)行吊裝作業(yè)業(yè)時(shí)，運(yùn)輸輸車駕駛室室內(nèi)不得有有人，軍用用梁不得從從運(yùn)輸車駕駕駛室上方方通過(guò)。⑨多臺(tái)起重機(jī)抬吊吊作業(yè)時(shí)，其其性能應(yīng)相相近，單機(jī)機(jī)載荷不得得大于額定定起重量的的80%。⑶軍用梁吊裝就位位①吊裝前，應(yīng)做好好如下準(zhǔn)備備工作：A檢查起重機(jī)的制制動(dòng)系統(tǒng)，以以防止失靈靈；B檢查整個(gè)起吊系系統(tǒng)是否配配套，注意意鋼絲繩通通過(guò)滑車是是否跳槽，使使部件軋傷傷或斷鋼絲絲繩；C檢查鋼絲繩是否否破損，在在纜筒上是是否排列整整齊，固定定繩頭有否否松脫；D檢查電器系統(tǒng)是是否受潮；；②起吊運(yùn)行過(guò)程要要保持動(dòng)作作的連續(xù)性性，減少停停頓和起重重次數(shù)；吊重后的起重系系統(tǒng)的縱橫橫移速度必必須控制在在2米/分鐘的水水平，以減減少擺動(dòng)幅幅度；降落落時(shí)必須平平衡，防止止梁體本身身出現(xiàn)大幅幅度擺動(dòng)而而受沖擊。6.3鋼絲繩繩使用規(guī)程程⑴鋼絲繩的維護(hù)①鋼絲繩存放時(shí)應(yīng)應(yīng)放置于專專用存儲(chǔ)庫(kù)庫(kù)房，防止止其損傷、腐腐蝕和其它它物理、化化學(xué)因素侵侵蝕而造成成使用性能能降低。②鋼絲繩開卷時(shí)，應(yīng)應(yīng)防止打結(jié)結(jié)或扭曲。③鋼絲繩切斷時(shí)，應(yīng)應(yīng)有防止繩繩股散開的的措施。④安裝鋼絲繩時(shí)，不不應(yīng)在不潔潔凈的地方方拖線，也也不應(yīng)繞在在其它物體體上，并防防止鋼絲繩繩劃傷、受受磨、碾壓壓和過(guò)度彎彎曲。⑤鋼絲繩應(yīng)保持良良好的潤(rùn)滑滑狀態(tài)，使使用的專用用潤(rùn)滑劑應(yīng)應(yīng)符合要求求，并不能能影響外觀觀檢查。潤(rùn)潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)特特別注意不不易看到和和不易接近近的部位，如如平衡滑輪輪處的鋼絲絲繩。⑥發(fā)放和領(lǐng)取鋼絲絲繩時(shí)，必必須檢查出出廠合格證證，以保證證其機(jī)械性性能、規(guī)格格符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。⑦對(duì)日常使用的鋼鋼絲繩每天天必須檢查查一次，范范圍包括其其外表、端端部固定連連接、滑輪輪處的檢查查。⑵鋼絲繩的使用①用繩卡連接進(jìn)應(yīng)應(yīng)滿足下表表要求，同同時(shí)應(yīng)保證證連接強(qiáng)度度不小于鋼鋼絲繩破斷斷拉力的85%。②用楔塊、楔套連連接時(shí)，楔楔套應(yīng)用鋼鋼材制造。連連接強(qiáng)度不不得小于鋼鋼絲繩破斷斷拉力的75%。鋼絲繩直徑（mmm）7～1619～2728～3738～45繩卡數(shù)量（個(gè)）3456附注：繩卡壓板板應(yīng)在鋼絲絲繩頭一邊邊；繩卡間間距不應(yīng)小小于鋼絲繩繩直徑的6倍③用錐形套澆鑄法法連接時(shí)，連連接強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)達(dá)到鋼絲絲繩的破斷斷拉力。④用鋁合金套壓縮縮連接時(shí)，應(yīng)應(yīng)用可靠的的工