湖北jq型架橋機過提籃拱施工方案

JQ900架橋機過XX特大橋112m提籃拱專項方案1.簡述XX局承接DKXX+348.350～DKXX+254.410范圍內(nèi)共計5座特大橋共計377孔箱梁的預制及架設(shè)施工任務(wù)，供梁里程約15公里。梁場位于線路DKXX+834.9～DKXX+245左側(cè)附近，根據(jù)項目總體工期安排，架設(shè)施工順序為：1、梁場先向武漢方向架設(shè)：XXXX特大橋（102#臺~1#墩，其中79#墩~82#墩為40+56+40m連續(xù)梁，合計98孔箱梁）→XXXX橋黃岡北引橋（N43墩=＜XXXX特大橋1#墩＞~N3墩，合計40孔箱梁）；2、運梁車馱運架橋機回梁場調(diào)頭一次；3、由梁場再向黃岡東方向架設(shè)：XXX特大橋大橋（0#臺~58#臺，其中0#臺~6#墩為6孔32m現(xiàn)澆箱梁，合計52孔箱梁）→XX特大橋（0#臺~92#墩，其中10#墩~13#墩為60+100+60m連續(xù)梁，合計89孔箱梁）→架橋機過XX特大橋92#墩~93#墩112m提籃拱拆裝一次（架橋機架完91#墩~92#墩箱梁后，退回90#墩~91#墩梁面上部分解體，然后在93#墩~96#墩為3孔32m現(xiàn)澆箱梁上拼裝一次）→XX特大橋（96#墩-177臺，其中163#墩~166#墩為32+48+32m連續(xù)梁，合計78孔箱梁）→XXX特大橋（0#臺~20#臺，合計20孔箱梁）→架橋機就地拆除。2.JQ900架橋機不能正常通過112m提籃拱原因根據(jù)梁場鋪架順序的要求，架橋機首先向武漢方向架設(shè)完XXXX特大橋和黃岡公鐵兩用長江大橋北引橋共計138孔箱梁后，架橋機返回梁場調(diào)頭一次，再向黃岡東方向架設(shè)完XXX特大橋大橋和XX特大橋到92#墩共計141孔箱梁，需通過XX特大橋92#墩~93#墩112m提籃拱，最后架設(shè)XX特大橋96#墩至駝家湖特大橋20#臺箱梁98孔。和XX特大橋92#墩—93#墩112m提籃拱具體平面位置詳見附圖一“預制梁架設(shè)路線示意圖”。梁場采用XX局集團機械設(shè)備公司JQ900型架橋機和MBEC900型運梁臺車相互配合進行32m和24m箱梁的架設(shè)，其JQ900型架橋機結(jié)構(gòu)形式詳見附圖二“JQ900型下導梁架橋機總體布置圖”。因設(shè)計在XX特大橋92#墩—93#墩112m提籃拱梁與106國道斜交，由XXX局先進行支架法現(xiàn)澆施工箱梁后，再進行鋼管拱安裝作業(yè)，架橋機通過后，在93#墩-96#墩現(xiàn)澆箱梁上拼裝試吊后，最后架設(shè)XX特大橋96#墩后箱梁和XXX特大橋箱梁作業(yè)，提籃拱相關(guān)尺寸詳見附圖三“XX特大橋92#墩~93#墩112m提籃拱橋型布置圖”。運梁車馱運架橋機時結(jié)構(gòu)細部尺寸如下：一、高度1、箱梁頂面（地面）到架橋機主梁頂高度：10.70m2、主梁頂?shù)娇v移天車高度：3.30m3、主梁頂?shù)脚啪€欄桿（立于主梁頂排線專用）高度：1.60m4、主梁頂?shù)骄頁P機滑輪組頂高度：1.30m5、主梁頂?shù)今{駛室頂高度：1.50m6、主梁頂起重小車高度：1.20m7、主梁頂導向輪結(jié)構(gòu)高度：1.40m8、運梁車空載時高度：2.45m9、運梁車上支撐梁墊板高度：0.30m10、下導梁支撐橫梁高：0.80m11、下導梁高：2.60m12、下導梁頂與主梁底花架高度：2.45m13、主梁高度（到軌頂）：2.30m14、運梁車馱運梁總高度：2.85m+3.09m=5.94m15、預制箱梁高度：3.09m二、寬度1、兩主梁外邊到外邊間總寬度：7.60m2、兩主梁外邊到外邊欄桿間總寬度：8.80m3、縱移天車寬度：17.0m4、前支腿橫梁寬度：8.0m5、中支腿橫梁寬度：12.10m6、后支腿橫梁寬度：16.54m7、運梁臺車寬度：5.74m8、預制箱梁寬度：12.20mJQ900型下導梁架橋機和112m提籃拱主要結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)如表一所示。表一JQ900型下導梁架橋機與112m提籃拱結(jié)構(gòu)主要尺寸對照表JQ900型下下導梁架橋橋機112m提籃拱拱工況部位高度（m）橫梁寬度（m）備注：部位高度（m）寬度（m）備注：正常架梁時架橋機前支腿11.588距梁底部兩肋拱最低處鋼橫撐斜（K1下?lián)危?0.7911.17距梁面架橋機中支腿8.3112.1距梁面架橋機后支腿8.3116.54距梁面架橋機整體結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸1417距梁面運梁車馱運架橋橋機架橋機整體結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸13.89217距梁面架橋機爬行時架橋機整體結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸1417距梁面通過對其結(jié)構(gòu)尺寸對比分析可知：JQ900型架橋機無法正常通過112m提籃拱，需將其部分解體后才能通過XX特大橋92#墩—93#墩112m提籃拱梁。3.JQ900架橋機過XX特大橋112m提籃拱總體施工組織安排3.1總體施工方案JQ900架橋機架設(shè)完路口特大91#墩~92#墩32m預制箱梁后，架橋機退回至90#墩~91#墩箱梁梁面上，梁場租用1臺130T汽車吊將其部分解體，由運梁臺車將架橋機主梁和下導梁分別運到XX特大橋93#墩~96#墩3孔32m現(xiàn)澆箱梁的橋面上，另租用平板車將架橋機支腿、天車等經(jīng)公路運到93#墩~96#墩3孔32m現(xiàn)澆箱梁附近，再由1臺20T汽車吊相互配合，在3孔梁現(xiàn)澆橋面上拼裝架橋機后，架橋機自行爬行到路口96#墩~97#墩位，完成試吊和取證工作。3.2總體工期安排：根據(jù)實際制、架梁工期和XX特大橋92#~93#墩112m提籃拱實際完成的工期，架橋機過XX特大橋112m提籃拱總工期計劃從2012年9月14日開始，2012年10月2日結(jié)束，合計19日。3.2.1分階段工期安排：3.2.1.1架橋機架設(shè)XX特大橋91#~92#墩32m箱梁工期安排:2012年9月14日~2012年9月15日,合計2日。3.2.1.2架橋機架設(shè)完XX特大橋91#~92#墩32m箱梁，架橋機退回90#墩~91#墩箱梁梁面上工期安排:2012年9月16日~2012年9月16日,合計1日。3.2.1.3架橋機在90#墩~91#墩梁面上部分解體，拆除前、中、后支腿，并將解體的構(gòu)件用平板車馱運到XX特大橋93#墩~96#墩現(xiàn)澆梁旁工期安排:2012年9月17日~2012年9月19日,合計3日。3.2.1.4搭設(shè)臨時支柱，利用運梁車和設(shè)于臨時支柱下方的千斤頂配合將架橋機上導梁及附屬設(shè)施降低，降低后的上導梁支撐于運架橋機小臺車上方，工期安排：2012年9月20日~2012年9月22日,合計3日。3.2.1.5運梁車馱運架橋機過XX特大橋112m提籃拱工期安排：2012年9月23日~2012年9月23日,合計1日。3.2.1.6在XX特大橋93#~96#墩3孔32m現(xiàn)澆箱梁上頂升架橋機上導梁及拆除臨時支柱體系工期安排：2012年9月24日~2012年9月26日,合計3日。3.2.1.7架橋機在XX特大橋93#~96#墩3孔32m現(xiàn)澆箱梁上支腿安裝工期安排：2012年9月27日~2012年9月28日,合計2日。3.2.1.8架橋機縱移天車安裝工期安排：2012年9月29日~2012年9月29日,合計1日。3.2.1.9架橋機從現(xiàn)澆梁箱梁橋面上自行爬行到96#墩~97#墩上完成試吊工期安排：2012年9月30日~2012年10月2日,合計3日。3.3施工人員安排詳見表二表二施工人員任務(wù)分工表人員人數(shù)姓名作業(yè)內(nèi)容備注總負責人1張建對作業(yè)全過程的的組織、協(xié)協(xié)調(diào)、安排排并對安全全、質(zhì)量、進進度負主責責。技術(shù)負責人1陳勝輝制定技術(shù)方案并并指導具體體實施。技術(shù)員1馬萬良協(xié)調(diào)做好作業(yè)全全過程的技技術(shù)工作、過過程控制及及螺栓、附附件登記、編編號，安裝裝記錄及總總結(jié)的編制制。安全員1張志龍作業(yè)全過程的安安全監(jiān)督和和管理，檢檢查事故隱隱患，及時時提出糾正正預防措施施。質(zhì)檢員1李磊對作業(yè)過程的工工藝質(zhì)量進進行檢查和和驗收。起重指揮2負責作業(yè)全過程程的指揮、協(xié)協(xié)調(diào)。重點點為主梁組組合、支腿腿組合、支支腿纜風繩繩的拉設(shè)及及移動、主主梁抬吊作作業(yè)、試吊吊等主要施施工環(huán)節(jié)。輔助吊車操作2架橋機安裝所使使用的機械械操作。起重工8整個安裝過程中中的起重作作業(yè)。安裝工6架橋機鋼結(jié)構(gòu)、螺螺栓、銷軸軸及傳動、卷卷揚機構(gòu)的的安裝、修修整、調(diào)試試。電維護工2負責電氣系統(tǒng)的的安裝、修修整、調(diào)試試。測量工2對支腿垂直度及及主梁拱度度、試吊中中的撓度進進行測量。合計（人）273.4施工所投入大型設(shè)備詳見表三表三機械設(shè)備配置表序號項目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊130t臺2租用20t臺1梁場自有2平板汽車30t臺23交通車臺14倒鏈葫蘆10t臺165扳手17寸把20607891011m12m13m1415手m16鋼絲繩6×37+1--Φ19.5516m×2起吊千斤、支腿腿牽拉繩17鋼絲繩6×37+1--Φ21.558m×2起吊千斤18鋼絲繩6×37+1--Φ19.5512m×2起吊千斤19鋼絲繩6×37+1--Φ15.5510m×8纜風繩20A21222324252627×㎝×150028其他耗4.架橋機過XX特大橋112m提籃拱施工方案4.1架橋機過XX特大橋112m提籃拱施工步驟架橋機先架設(shè)XX特大橋112m提籃拱前90#墩~91#墩預制箱梁（末二孔）架橋機架設(shè)91#墩~92#墩預制箱梁（末一孔）架橋機退回至90#墩~91#墩梁面上90#墩~91#墩梁面上將架橋機（超高、超寬）部分拆除運梁車馱運架橋機主梁和下導梁主體結(jié)構(gòu)過112m提籃拱平板車運輸架橋機拆除構(gòu)件架橋機在XX特大橋93#墩~96#墩3孔32m現(xiàn)澆箱梁橋面上進行拼裝架橋機就位96#墩~97#墩架橋機試吊4.2架橋機過XX特大橋112m提籃拱施工方案4.2.1安裝前相關(guān)技術(shù)準備工作①施工技術(shù)人員收集了XX特大橋92#墩~93#墩112m提籃拱、JQ900型下導梁架橋機、MBEC900運梁車等設(shè)計圖紙;②邀請了局內(nèi)架橋方面的專家，認真研究了112m提籃拱結(jié)構(gòu)設(shè)計圖，了解其細部尺寸，與JQ900架橋機結(jié)構(gòu)尺寸進行研究對比分析;③了解架橋機細部尺寸和重量;④將架橋機由運梁車馱運狀態(tài)和自身爬行狀態(tài)和112m提籃拱結(jié)構(gòu)尺寸進行對比分析;⑤現(xiàn)場勘察了XX特大橋93#墩~96#墩所在場地情況；⑥了解MBEC900運梁臺車馱運預制箱梁狀態(tài)的尺寸與112m提籃拱結(jié)構(gòu)尺寸進行對比分析等，各相關(guān)橫斷面示意圖如下。示意圖一：JQ900型架橋機馱運狀態(tài)與提籃拱橫斷面圖示意圖二：JQ900型架橋機爬行狀態(tài)后支腿與提籃拱橫斷面圖示意圖三：JQ900型架橋機爬行狀態(tài)中支腿與提籃拱橫斷面圖示意圖四：JQ900型架橋機爬行狀態(tài)后支腿與提籃拱橫斷面圖⑦認真研究架橋機拆除構(gòu)件的重量，起吊高度等，選擇合理的汽車吊，經(jīng)討論后，汽車吊性能、起吊重量、起吊高度等數(shù)據(jù)見下表。表一：架橋機拆拆除部分構(gòu)構(gòu)件重量表表構(gòu)件名稱重量（kg）分部重量（kgg）備注縱移天車23159.88油缸組合45009.8主梁總成和走行行輪箱總成成等部件186550后支腿17415.22上橫梁72066.4支腿（單個）55047..9中支腿13450.88上橫梁34477.8支腿（單個）22514..6前支腿19736前支腿底節(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)47599.6其他組合結(jié)構(gòu)1149766.4起重天車32115.77轉(zhuǎn)揚機（2個）94000一次可起吊剩余余單件重140003.5kkg鋼絲繩23550吊重系統(tǒng)63662.2表二：QY1330K汽車起吊吊重量與高高度對應(yīng)表表起吊構(gòu)件（不含含部分拆除除）重量（kg）起吊高度（m）工作半徑（m）起起吊物中心心與吊機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸間距離離伸開大臂長（mm）備注梁面到地面高（m）主梁頂?shù)搅好娓吒撸╩）調(diào)節(jié)自由高度（m）總高度（m）縱移天車1865011.210.65425.851831.5后支腿17415.2211.210.65324.851830.7中支腿13450.8811.210.65324.851830.7前支腿14976.4411.210.65324.851830.7起重天車14003.5511.210.65425.851831.5表三：QY1330K汽車起重重機主臂起起重性能表表38噸配重、全伸支支腿性能表表工作半徑（m）1317.1421.2825.4229.5633.737.8441.9846.1250.2654.458工作半徑（m）3130.0108.033.5125.0102.03.54116.098.090.075.045106.091.086.072.060.04.5598.085.076.568.555.060.05685.078.069.262.053.545.038.06770.070.052.860.550.543.036.528.57860.060.057.051.246.540.535.028.025.08962.052.050.047.043.637.532.527.524.020.091045.045.545.343.038.235.830.026.522.018.016.513.5101239.038.537.534.331.527.023.720.616.515.512.5121429.629.330.130.227.024.820.818.815.313.512.0141623.123.924.024.022.018.617.114.013.011.5161818.519.419.619.919.617.215.513.212.010.5182016.016.216.517.316.813.912.511.510.0202213.313.613.914.614.612.111.511.09.3222411.411.712.512.511.210.810.58.624269.610.010.810.710.510.010.08.026288.59.39.39.09.09.07.528307.28.08.08.28.68.87.130327.07.07.27.57.96.632346.06.06.26.67.06.334365.25.45.86.25.636384.75.05.45.338404.04.44.84.940423.34.24.342443.33.73.844463.23.346482.82.948502.550522率121087654333224.2.2.架橋機架設(shè)XX特大橋91#墩~92#墩箱梁工況（同末一孔架設(shè)相同，這里不再敘述）4.2.3.架橋機架設(shè)XX特大橋91#墩~92#墩箱梁后，架橋機退回至已架90#墩~91#墩箱梁梁面上，退場步驟如下：1、架橋機架設(shè)好最后一孔混凝土梁后，托輥與縱移天車一同向后縱移到架橋機腹腔內(nèi)，下導梁向后縱移至中支腿1m的位置。2、在已架設(shè)的梁面上鋪設(shè)鋼軌后，然后在其上面安放1#移梁小車，另外將下導梁超墊好后，在其上安放2#移梁小車。3、將后、前支腿液壓千斤頂分別與1#、2#移梁小車受力后，將架橋機后移，重復1、2動作，直到將架橋機移到90#墩~91#墩箱梁為止。4.2.4架橋機在XX特大橋91#墩~92#墩箱梁梁面上拆除方案1、架橋機退至91#墩~92#墩箱梁梁面后，再將托輥與縱移天車一同向后縱移導梁到架橋機腹腔內(nèi)。2、在圖示位置的導梁面上安裝好轉(zhuǎn)場支架。3、用前、后起重天車提升導梁到位。4、運梁臺車由后支腿到前支腿方向鉆入導梁底部，臺車應(yīng)降低200mm的高度，發(fā)動機應(yīng)在架橋機的尾部。5、導梁與臺車之間應(yīng)有硬雜木墊死，不要讓托輥受力，以免產(chǎn)生滑動。6、用1臺130T汽車吊機拆除縱移天車，用平板車運到XX特大橋93#墩~96#墩拼裝現(xiàn)場。7、拉好纜風，將前支腿固定。拆除前支腿頂與架橋機主梁連接的螺栓，臺車起頂200mm，馱運架橋機向后退出前支腿范圍，用1臺130T汽車吊機將前支腿調(diào)離橋面，轉(zhuǎn)運至架橋機拼裝位。8、拉好纜風，將后支腿、中支腿固定。拆除后支腿、中支腿頂與架橋機主梁連接的螺栓，臺車起頂200mm，馱運架橋機向前駛出后、中支腿范圍，用1臺130T汽車吊機拆除后支腿、中支腿，用平板車轉(zhuǎn)運到XX特大橋93#墩~96#墩拼裝現(xiàn)場。9、用φ500，壁厚10mm的圓鋼管制作臨時支柱，支柱高6m，將臨時支柱上端通過法蘭盤與架橋機主梁連接。另外再加工制作高度分別為100mm,200mm,400mm的馬鐙若干，利用運梁車和設(shè)于臨時支柱下方的液壓千斤頂配合，將架橋機上導梁及配套設(shè)施降低。4.2.5運梁車馱運架橋機過提籃拱工況調(diào)節(jié)運梁臺車自身液壓系統(tǒng)下將最低高度后（這時運梁臺車+臨時支撐+架橋機主梁和下導梁總體高度為[運梁車2.5m+運架橋機支撐橫梁0.8m+下導梁2.6m+運架橋機小臺車1.1m+主梁2.3m+駕駛室1.5m]=10.8m，最大寬度為8.8m），然后與運梁車捆綁在一起，由運梁車馱運架橋機拆余部分經(jīng)91#墩~92#墩箱梁后，通過XX特大橋92#墩~93#墩112m提籃拱梁面，相關(guān)示意圖如下。4.2.6架橋機在XX特大橋93#墩~96#墩現(xiàn)澆箱梁上拼裝方案4.2.6.1安裝準備①安裝前必須認真審閱相關(guān)技術(shù)文件，安裝圖紙及相關(guān)資料。②清點拆除的構(gòu)件數(shù)量，保證數(shù)量無誤；進拼裝場地堆放整齊，防止長細桿件變形。③檢查架橋機的機械部分，清洗所有的傳動裝置、減速機、接手、傳動軸、滑輪組、吊鉤組。④檢測所有鋼結(jié)構(gòu)件的部件幾何尺寸，連接部件軸徑、軸孔的幾何尺寸。⑤對安裝所需的輔助工具及材料進行清點；組織安裝作業(yè)人員熟悉XX特大橋93#~96#墩現(xiàn)澆箱梁施工后的場地，掌握施工要領(lǐng)。4.2.6.2安裝方法①概述該架橋機的構(gòu)件單件重量不大，單次吊裝最重為25噸，拼裝采用1臺130T汽車吊拼裝。在先標記好的區(qū)域內(nèi)先拼裝前支腿，然后將架橋機頂高到初始高度，拼裝中、后支腿，最后安裝縱移天車。②分階段工期安排排詳見表：：架橋機拼拼裝施工周周期表四。表四施工周期表序號工況名稱用時（h）備注1運梁車馱運架橋橋機至過提提籃拱后現(xiàn)現(xiàn)澆梁橋面面上242安裝前支腿并拉拉好纜風繩繩固定123頂升架橋機上導導梁到初始始高度244安裝架橋機前中中后支腿365拆除主梁與下導導梁之間的的支撐及臨臨時支柱體體系246起吊系統(tǒng)吊起下下導梁到達達一定高度度127運梁臺車退出38安裝縱移天車99架橋機自行爬行行到96#~~97#墩上就位位2410架橋機試吊及取取證4811合計2169天③安裝步驟及方法法a在運梁車運架橋橋機主體結(jié)結(jié)構(gòu)過提籃籃拱前，先先在XX特大橋933#~966#墩現(xiàn)澆梁梁面上放架架橋機中線線和前、中中、后支腿腿擺放位置置，詳見附附圖四“JQ9000型架橋機機在XX特大橋933#墩~96#墩現(xiàn)澆梁梁面安裝平平面布置圖圖”。b運梁車運架橋機機主體結(jié)構(gòu)構(gòu)過提籃拱拱后，行駛駛到XX特大橋933#~966#墩指定定的現(xiàn)澆梁梁面上。并且將架橋橋機上導梁梁及配套設(shè)設(shè)施頂升到到初始高度度。c在95#墩處現(xiàn)澆澆梁上，在在現(xiàn)澆梁下下方用1臺130T液壓吊起起吊前支腿腿提前將其其立好，并并將用纜風風繩與梁頂頂預埋擋碴碴墻鋼筋牢牢固拴住，等等待與運梁梁車馱運主主梁精確對對位后拼裝裝。d運梁車自行頂升升使架橋機機支腿底與與梁頂面高高度最少相相差20ccm，運梁車馱馱運主梁與與前支腿精精確對位后后，主梁與與前支腿進進行栓接。e將中支腿用汽車車運至現(xiàn)場場，用1330T汽車車吊提起中中支腿，精精確對位，安安裝中支腿腿。f將后支腿用汽車車運至現(xiàn)場場，用1330T汽車車吊提起后后支腿，精精確對位，安安裝后支腿腿。g運梁臺車調(diào)節(jié)自自升的液壓壓系統(tǒng)，使使架橋機支支腿與主梁梁連接牢靠靠后，支腿腿與梁面接接觸，架橋橋機支腿達達到受力狀狀態(tài)，拆除除主梁與下下導梁之間間的臨時支支撐架，起起重天車吊吊起下導梁梁，運梁臺臺車退出。h將下導梁落放在在現(xiàn)澆梁梁梁面上。i用1臺130T吊機安安裝縱移天天車。j架橋機自行爬行行到XX特大橋966#~977#墩上，下下一步將進進行試吊和和取證作業(yè)業(yè)。（這里里就不加闡闡述）4.2.6.33拼裝注意意事項①架橋機各部位所所用螺栓需需按技術(shù)人人員及圖紙紙要求使用用，不得隨隨意代用。②支腿總成立起后后，需保證證其垂直度度，主梁吊吊裝完成后后測量各支支腿垂直度度并記錄數(shù)數(shù)據(jù)。4.2.6.44安裝技術(shù)術(shù)標準見表表五表五架橋機安裝技術(shù)術(shù)標準序號項目主要內(nèi)容理論值(mm))允許誤差(mmm)備注1導梁預拱度40+5中心距4100+2對角線誤差+5+5軌道接縫高差+0.5+0.5需打磨光順軌道接縫間隙≤2≤2托輥掛輪軌道接接縫高差+0.5+0.5需打磨光順托輥掛輪軌道接接縫間隙≤2≤22主梁預拱度40+5中心距6400+2對角線誤差+5+5軌道接縫高差+0.5+0.5需打磨光順軌道接縫間隙≤2≤2主梁頂面高差≤5≤53前支腿中支腿后支腿支腿間距誤差+2+2支腿垂直度誤差差≤3≤3支腿對角線誤差差≤5≤5橫梁頂面高度誤誤差+2+24.2.7架橋橋機過孔到到XX特大橋966#墩~97#墩試吊方方案架橋機部分解體體過XX特大橋922#墩~93##墩112mm提籃拱，在在XX特大橋933#~966#墩3孔現(xiàn)澆311.5m箱箱梁橋面上上重新拼裝裝后應(yīng)進行行空載、重重載、動載載試驗并進進行簽證；；施工過程程中應(yīng)加強強對拆除拼拼裝部位的的連接質(zhì)量量進行檢查查簽證。4.2.7.11試驗項目目及步驟㈠空載試驗項目、方方法步驟a中支腿展翼—收收翼試驗試驗方法與步驟驟：①啟動后支腿液壓壓系統(tǒng)，操操作液壓系系統(tǒng)使后支支腿油缸活活塞伸出到到最大行程程鎖定，此此時中支腿腿應(yīng)卸載且且脫空約100mmm。②操作液壓系統(tǒng)，拔拔出中支腿腿銷軸，使使中支腿拔拔銷到位，做做好展翼準準備。③操作液壓系統(tǒng)使使中支腿展展翼油缸同同步收回行行程，至中中支腿展開開呈水平狀狀態(tài)，靜置置15分鐘。④操作液壓系統(tǒng)使使中支腿展展翼油缸活活塞同步伸伸出，至中中支腿呈垂垂直狀態(tài)。⑤操作液壓系統(tǒng)，安安裝中支腿腿銷軸，使使中支腿插插銷到位。⑥按附表一記錄試試驗數(shù)據(jù)。圖一：中支腿展展開——收攏試驗驗圖b運架橋機臺車運運行空載試試驗試驗方法和步驟驟：①將前、后運架梁梁機臺車整整體吊裝到到臨時軌道道上就位，安安裝所有控控制線路及及電源線，支支撐牛腿收收攏。②操作電控系統(tǒng)使使運架梁機機臺車單臺臺全行程前前進或后退退。③操作電控系統(tǒng)，使使前、后運運架梁機臺臺車全行程程同步向前前或向后走走行。④按附表二記錄試試驗數(shù)據(jù)。c架橋機整機抬起起—下降試驗驗⑴試驗前提條件：：本試驗在3孔現(xiàn)現(xiàn)澆梁拼裝裝場區(qū)域內(nèi)內(nèi)完成，前中后支支腿安放基基礎(chǔ)頂面相相對高差不不超過2mm。⑵試驗方法與步驟驟：①將前臺車支撐牛牛腿與前支支腿支撐油油缸活塞桿桿端相對固固定。②操作后支腿液壓壓系統(tǒng)使后后支腿油缸缸同步頂升升到最大行行程后鎖定定。③操作前支腿液壓壓系統(tǒng)使前前支腿油缸缸同步頂升升至最大行行程后鎖定定。④分別操作前、后后支腿液壓壓系統(tǒng)將架架橋機落位位。⑤同步操作前、后后支腿液壓壓系統(tǒng)將架架梁機整機機抬起和下下降。⑥按附表三記錄試試驗數(shù)據(jù)。d起升系統(tǒng)起升空空載試驗試驗方法與步驟驟：①單獨操縱每組吊吊鉤全行程程起升、下下降各3次。②操縱單吊鉤1與與并聯(lián)吊鉤鉤同步起升升、下降各各3次。③操縱單吊鉤2與與并聯(lián)吊鉤鉤同步起升升、下降各各3次。④操縱四組吊鉤同同步起升、下下降各3次。⑤按附表四記錄試試驗數(shù)據(jù)。e起升系統(tǒng)縱、橫橫移空載試試驗試驗方法與步驟驟：①操縱前支腿液壓壓系統(tǒng)，使使前起重天天車縱、橫橫移油缸分分別頂推到到最大行程程和收回全全部行程。②操縱后支腿液壓壓系統(tǒng)，使使后起重天天車縱、橫橫移油缸分分別頂推到到最大行程程和收回全全部行程。③按附表五記錄試試驗數(shù)據(jù)。試驗方法與步驟驟：①操縱縱移天車電電控系統(tǒng)，使使縱移天車車在其軌道道全行程范范圍往返行行走不少于于3次。②操縱縱移天車液液壓系統(tǒng)，分分別單獨操操縱縱移天天車上每個個油缸全行行程伸縮3次。③操縱縱移天車液液壓系統(tǒng)，分分別操縱主主吊點油缸缸和活動吊吊點油缸同同步全行程程伸縮各3次（待活活動吊點油油缸試驗后后進行）。④按附表六記錄試試驗數(shù)據(jù)。f前吊點空載試驗驗試驗方法與步驟驟：①操縱前支腿液壓壓系統(tǒng)，分分別單獨操操縱前吊點點上每個油油缸全行程程伸縮3次。②操縱前支腿液壓壓系統(tǒng)，分分別操縱主主吊點油缸缸、縱移油油缸同步全全行程伸縮縮各3次。③按附表六記錄試試驗數(shù)據(jù)。g縱移托輥運轉(zhuǎn)空空載試驗試驗方法與步驟驟：①操縱縱移托輥電電控系統(tǒng)，使使縱移托輥輥掛輪在導導梁軌道上上全行程行行走3次。②操縱托輥驅(qū)動電電控系統(tǒng)，空空轉(zhuǎn)3分鐘。③按附表七記錄試試驗數(shù)據(jù)。h架橋機首孔就位位試驗試驗方法與步驟驟：下導梁就位(下下導梁平放放就位方案案)下導梁平放就位位前狀態(tài)：：架梁機位位于橋臺處處，下導梁梁位于此XXX特大橋966#墩前、后后托輥上，且且前、后運運架梁機臺臺車位于下下導梁尾部部已與其軌軌道固定，“下導梁+前、后臺臺車”重心距96#墩托輥水水平距離約約為0.2m。具體步驟如下：：⑴安裝前方墩頂臨臨時支架并并與墩頂預預埋件固定定。⑵安裝下導梁尾部部縱移天車車吊點。⑶同步驅(qū)動橋臺托托輥及縱移移天車,至下導梁梁最前端托托輥位于墩墩頂臨時支支架上方制制動,將前托輥輥擱置并固固定于臨時時支架上。⑷同步驅(qū)動前、后后托輥使下下導梁前行行至極限位位置制動。⑸利用前起重天車車吊點將位位于下導梁梁頂面的后后運架橋機機臺車吊至至橋臺后軌軌道上。⑹驅(qū)動后運架橋機機臺車至架架橋機中支支腿處并與與中支腿固固定。⑺驅(qū)動前運架橋機機臺車至前前支腿處并并與前支腿腿高位牛腿腿固定，安安裝托輥處處楔形墊塊塊。⑻同步驅(qū)動前、后后運架橋機機臺車馱運運架橋機在在下導梁及及橋臺軌道道上行駛過過孔，至前前支腿中心心到達前支支墩。⑼操縱前、后運架架橋機臺車車使之卸載載，架梁機機前、后支支腿承載。⑽安裝下導梁前、后后起重天車車吊點，拆拆除前吊點點及縱移天天車吊點，利利用前、后后起重天車車吊點同步步提起下導導梁約200mmm。⑾拆除前支墩臨時時托架；驅(qū)驅(qū)動后縱移移托輥行駛駛到前支腿腿前側(cè)制動動。⑿同步驅(qū)動前、后后起重天車車吊點吊起起下導梁平平行下放到到達墩頂，下下導梁前段段支撐于前前支腿前側(cè)側(cè)后縱移托托輥上。⒀將前運架橋機臺臺車與前支支腿低位牛牛腿固聯(lián)，后后運架梁機機臺車與中中支腿相連連，安裝支支承托輥處處楔形墊塊塊。⒁利用前、后運架架橋機臺車車馱運架梁梁機走行到到位。⒂按附表八記錄試試驗數(shù)據(jù)。4.2.7.22載荷試驗驗㈠縱移天車、前前吊點載荷荷試驗試驗載荷為：下下導梁+運架橋機機臺車，試驗方法與步驟驟：準備工作：安裝裝縱移天車車吊點及前前吊點，前前、后運架架橋機臺車車行駛至下下導梁重心心處就位固固定。前吊點及縱移天天車的部分分荷載試驗驗：利用下下導梁作為為吊重物，同同步操縱前前吊點及縱縱移天車吊吊點提起下下導梁約1m，中途制動不少少于3次，此時時前吊點單單個吊點荷荷載為50.22t，占額定定荷載的67%；縱移天天車單個油油缸吊點荷荷載為29.33t，占額定定荷載的58.66%。按附表九記錄試試驗數(shù)據(jù)。㈡起升系統(tǒng)吊重重試驗a試驗方法：(1)起升系統(tǒng)統(tǒng)載荷試驗驗試驗吊重為322m預制箱梁梁（其中箱箱梁理論自自重776..5噸，加配配重123..5噸則達到到負載重量量900噸的要求求；箱梁實實際重量可可參考運梁梁臺車負載載時顯示重重量，根據(jù)據(jù)用于加載載箱梁實際際重量確定定配重加載載重量，加加載配重沿沿箱梁中心心線縱向均均布擺放，擺擺放區(qū)域自自跨中至距距離吊點孔孔不小于1m處。）；；①動載試驗按額定定起吊能力力100%試吊；②試吊前應(yīng)先檢查查并調(diào)試各各制動器，觀觀看排繩情情況，并觀觀察結(jié)構(gòu)和和螺栓受力力情況；在在試驗過程程中，各卷卷揚機應(yīng)無無異常響聲聲，停車正正常，制動動準確迅速速，高度限限位靈敏可可靠，鋼絲絲繩、滑輪輪系統(tǒng)運動動應(yīng)正常，各各連接處不不得有松動動現(xiàn)象，各各電動機、接接觸器等電電器設(shè)備無無過熱現(xiàn)象象。③附表十記錄試驗驗數(shù)據(jù)。起升系統(tǒng)吊重時時縱、橫移移微調(diào)試驗驗本試驗與起升機機構(gòu)荷載試試驗同步進進行①每種載荷起吊穩(wěn)穩(wěn)定后，同同步操作前前、后起重重天車的縱縱、橫移微微調(diào)油缸對對吊重物進進行縱、橫橫向的微調(diào)調(diào)。②按附表十記錄試試驗數(shù)據(jù)。b試驗步驟：試驗時必須按以以下步驟進進行按額定起吊能力力100%加載試吊吊：第一步步先吊梁體體；第二步步穩(wěn)住梁體體，從梁體體跨中向兩兩端均勻擺擺放鋼絞線線，專人記記重，直到到100%荷載為止止。試驗開始前必須須進行全面面檢查，確確定各個結(jié)結(jié)構(gòu)、機構(gòu)構(gòu)無誤后，方方可進行試試驗；實驗時只有各個個觀察點人人員、指揮揮人員、操操作人員到到位，通訊訊暢通情況況下，才具具備試驗條條件；試驗首先將每個個起升點逐逐個提升帶帶上力后，慢慢慢提升50mm，停止觀觀察各個點點，確實沒沒有異常現(xiàn)現(xiàn)象后，方方可繼續(xù)提提升；提升下降3次，一一次到限位位。㈢需要觀測點（1）前、后卷揚機機的底座螺螺栓、制動動器、卷筒筒排繩、電電機；（2）前、后起重小小車的縱橫橫油缸、鋼鋼絲繩過滑滑輪情況；；（3）前支腿泵站、后后支腿泵站站；（4）駕駛室、泵站站上的電流流、電壓、油油壓的記錄錄；（5）起升速度、限限位情況記記錄。4.2.7.33試驗安全全注意事項項㈠試驗工作不允允許在夜間間，雷雨天天氣及風力力大于5級的天氣氣下進行。㈡指揮人員和起起重司機必必須選拔技技術(shù)熟練的的工人擔任任，定人定定崗。㈢指揮人員和起起重司機應(yīng)應(yīng)嚴格執(zhí)行行起重作業(yè)業(yè)安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)程程。㈣指揮人員和起起重司機上上崗前應(yīng)認認真閱讀說說明書和試試驗大綱，對對起重性能能進行詳細細了解。㈤試驗開始前，指指揮人員和和起重司機機應(yīng)統(tǒng)一信信號，做到到指揮信號號明確，鳴鳴笛響亮，手手勢規(guī)范。㈥試驗過程中，嚴嚴格斜拉起起吊試吊重重物。㈦試驗過程中，指指揮人員和和起重司機機應(yīng)隨時注注意各部位位的異常情情況，并及及時和現(xiàn)場場技術(shù)人員員聯(lián)系，尤尤其是超負負荷試驗時時，應(yīng)事先先做好應(yīng)急急措施，以以確保整個個試驗工作作順利進行行。4.2.7.44附表JQ900型下下導梁架橋橋機試驗記記錄表表一JQ9900型下導梁梁架橋機中中支腿展翼翼——收翼試驗驗記錄試驗內(nèi)容及參數(shù)數(shù)理論值拔銷展翼試驗插銷收翼試驗123123液壓泵站運轉(zhuǎn)情情況后支腿泵站系統(tǒng)統(tǒng)壓力（Mpa）泵站電機工作電電流（A）后支腿油缸全行行程頂升時時中支腿騰騰空間隙拔銷、插銷時限限位開關(guān)是是否動作展翼——收翼情況展翼、收翼時間間中支腿承載時凈凈開檔尺寸寸（61500mm）記錄：日期：JQ900型下下導梁架橋橋機試驗記記錄表二JQ9900型下導梁梁運架梁機機臺車空載載運行試驗驗記錄試驗內(nèi)容及其理理論值向前行走試驗向后行走試驗123123運架梁機臺車全全行程運行行情況啟、制動情況安全裝置情況電氣控制系統(tǒng)情情況運行速度（≤33m/miin）運行電機工作電電流（A）同步性能前臺車支撐牛腿腿與前支腿腿支撐情況況后臺車與中支腿腿支撐情況況記錄：日期：JQ900型下下導梁架橋橋機試驗記記錄表表三JQQ900型下導梁梁架橋機整整體抬起——下降試驗驗記錄試驗內(nèi)容及參數(shù)數(shù)理論值整體抬起試驗整體下降試驗123123前支腿整體抬起起時最大有有效行程（70mm）前支腿液壓系統(tǒng)統(tǒng)壓力及左左右同步情情況前支腿泵站電機機工作電流流后支腿整體抬起起——下降情況況后支腿液壓系統(tǒng)統(tǒng)壓力后支腿左、右油油缸同步情情況后支腿泵站電機機工作電流流前、后支腿整機機抬起同步步情況整機抬起后落回回原位橫向向偏差記錄：日期：JQ900型下下導梁架橋橋機檢驗表表表四JJQ9000型下導梁梁架橋機起起升系統(tǒng)空空載試驗記記錄（駕駛駛室操作同同步進行）試驗內(nèi)容及參數(shù)理論值起升(下降)速度(m/min)啟動制動情況機構(gòu)運轉(zhuǎn)情況排繩情況電機運行電流高低限位情況備注123吊鉤1起升吊鉤1下降吊鉤2起升吊鉤2下降吊鉤3與吊鉤1、2同同步起升吊鉤4與吊鉤1、2同同步起升吊鉤3與吊鉤1、2下下降吊鉤4與吊鉤1、2下下降情況吊鉤3與吊鉤4同時起起升吊鉤3與吊鉤4同時下下降四鉤同時起升四鉤同時下降記錄：日期：JQ900型下下導梁架橋橋機試驗記記錄表表五JQ9900型下導梁梁架橋機起起升系統(tǒng)縱縱、橫移空空載微調(diào)試試驗試驗內(nèi)容及參數(shù)數(shù)理論值自東向西自西向東1212前起重天車縱移微調(diào)行程（±3000mm）縱移微調(diào)速度縱移時系統(tǒng)壓力力橫移微調(diào)行程（±2000mm）橫移微調(diào)速度橫移時系統(tǒng)壓力力后起重天車縱移微調(diào)行程（±3000mm）縱移微調(diào)速度縱移時系統(tǒng)壓力力橫移微調(diào)行程（±2000mm）橫移微調(diào)速度橫移時系統(tǒng)壓力力記錄：日期：JQ900型下下導梁架橋橋機試驗記記錄表表六JQQ900型下導梁梁架橋機前前吊點、縱縱移天車空空載試驗記記錄試驗內(nèi)容及參數(shù)數(shù)理論值自東向西自西向東1212前吊點走行速度電機工作電流制動情況限位情況主吊點油缸有效效行程（35000mm）活塞伸出速度活塞縮回速度活塞吊點高度顯顯示誤差液壓系統(tǒng)壓力（伸伸出/縮回）左、右主吊點同同步誤差輔助吊點油缸情情況縱移油缸有效行行程總縱移量（64400mmm）縱縱移天車走行速度電機工作電流制動情況限位情況主吊點油缸有效效行程（35000mm）活塞伸出速度活塞縮回速度活塞吊點高度顯顯示誤差液壓系統(tǒng)壓力（伸伸出/縮回）左、右主吊點同同步誤差輔助吊點油缸情情況橫移油缸有效行行程（600mmm）總縱移量記錄：日期：JQ900型下下導梁架橋橋機試驗記記錄表表七JQ9900型下導梁梁架橋機縱縱移托輥運運轉(zhuǎn)空載試試驗記錄試驗內(nèi)容及參數(shù)數(shù)理論值自東向西自西向東1212掛輪全程行走時托輥輥位置顯示示誤差行走速度啟動/制動情況制動距離托輥空運轉(zhuǎn)3分鐘空載啟動/制動動情況運轉(zhuǎn)線速度（mm/minn）記錄：日期：JQ900型下下導梁架橋橋機試驗記記錄表表八：JQ9000型下導梁梁架橋機下下導梁平放放就位試驗驗記錄實驗內(nèi)容及參數(shù)數(shù)理論值試驗結(jié)果下導梁在橋臺前前、后托輥輥上的縱移移速度下導梁最大懸臂臂時前端最最大饒度縱移天車與縱移移托輥的同同步情況前、后運架梁機機臺車分別別在高位下下導梁及橋橋面上同步步行走及初初定位情況況下導梁內(nèi)前、后后托輥支點點處支承剛剛度下導梁平放就位位情況架梁機二次就位位情況說明：前支墩墩墩頂臨時支支架與墩頂頂必須按設(shè)設(shè)計要求錨錨固，橋臺臺托輥中心心距離前支支腿中心0.622m，距前支支墩臨時托托架中心33.55m，橋臺縱縱移托輥與與前支腿必必須臨時固固定，運架架梁機臺車車位于下導導梁頂面尾尾端與下導導梁錨固。記錄：日期：JQ900型下下導梁架橋橋機試驗記記錄表表九JQ9900型下導梁梁架橋機前前吊點及縱縱移天車載載荷試驗記記錄試驗內(nèi)容試驗載荷部分負荷試驗（僅僅吊導梁加加臺車）前吊點吊重量2x50.2t兩側(cè)主吊點油缸缸同步誤差差吊重時泵站電機機工作電流流（A）吊重時液壓系統(tǒng)統(tǒng)工作壓力力（Mpa）吊重時活塞桿起起吊高度顯顯示誤差主吊點靜載保壓壓時行程變變化情況縱移天車吊重量2x29.33t兩側(cè)主吊點油缸缸同步誤差差吊重時泵站電機機工作電流流（A）吊重時液壓系統(tǒng)統(tǒng)工作壓力力（Mpa）吊重時活塞起吊吊高度顯示示誤差縱移天車吊重時時走行速度度縱移天車吊重走走行時工作作電流縱移天車吊重走走行時制動動距離縱移天車吊點靜靜載保壓時時行程變化化情況記錄：日期：JQ900型下下導梁架橋橋機試驗記記錄表表十JQ9900型下導梁梁架橋機起起升載荷試試驗記錄（駕駕駛室操作作與遙控操操作同步進進行）試驗內(nèi)容及參數(shù)數(shù)理論值動載試驗100%(900t)起升下降主梁撓度機構(gòu)運轉(zhuǎn)及卷筒筒排繩情況況啟、制動情況載荷限制器顯示示情況卷揚機工作電流流（A）起升（下降）速速度（0.5mm/minn）前起重天車縱移移時工作油油壓──前起重天車橫移移時工作油油壓──后起重天車縱移移橫移時工工作油壓──記錄：日期：附表：架橋機使使用前檢查查簽證表序號項類項目編號檢驗項目檢驗結(jié)果結(jié)論檢查人11.資料1.1制造相關(guān)資料21.2施工（大修）相相關(guān)資料31.3改造相關(guān)資料41.4使用相關(guān)資料52.作業(yè)環(huán)境及外觀觀檢查2.1有害環(huán)境安全防防護措施62.2起重量和檢驗合合格標志72.3危險部位安全標標志82.4安全距離92.5檢修作業(yè)空間或或輔助的檢檢修平臺102.6通道、梯子、欄欄桿和走臺臺113.金屬結(jié)構(gòu)及聯(lián)結(jié)結(jié)3.1金屬結(jié)構(gòu)狀況123.2金屬結(jié)構(gòu)連接133.3主梁上拱度和上上翹度143.4主梁腹板的局部部平整度153.5跨度偏差16小車軌距極限偏偏差17軌道接頭狀況18最短軌道長度及及擋塊19司機室結(jié)構(gòu)安全全性及固定定20司機室必備設(shè)施施及門鎖21司機室視野，空空間及開門門方向224.大車軌道4.1大車軌距偏差234.2軌道接頭間隙244.3軌道中心與梁中中心偏差254.4軌道固定狀況264.5軌道缺陷及運行行狀況275.主要零部件與機機構(gòu)吊鉤標記和防脫脫鉤裝置28吊鉤缺陷和危險險斷面磨損損29吊鉤開口度增加加量30鋼絲繩選用、安安裝狀況及及繩端固定定31鋼絲繩安全圈數(shù)數(shù)32鋼絲繩潤滑與干干涉33鋼絲繩缺陷34鋼絲繩直徑磨損損35鋼絲繩斷絲數(shù)36滑輪選用37滑輪缺陷38滑輪防脫槽裝置置39制動器設(shè)置40制動器零部件缺缺陷41制動輪與摩擦片片42制動器調(diào)整43制動輪缺陷44減速器聯(lián)結(jié)與固固定45減速器工作狀況況465.6開式齒輪咬合與與缺陷475.7車輪缺陷485.8連軸器及其工作作狀況49卷筒選用50卷筒缺陷515.10導繩器工作狀況況525.11環(huán)鏈狀況536.電器電器設(shè)備及電器器元件54饋電裝置556.2線路絕緣電阻566.3總電源開關(guān)57電器隔離裝置58總電源回路的短短路保護59失壓保護60零位保護61