三菱-GPS-Ⅱ調(diào)試資料

自信和尊貴的感覺?？刂瓢?P1板)，使整個(gè)控制柜結(jié)構(gòu)更加緊湊；系統(tǒng)控制軟件也有了進(jìn)一步的改善，使整個(gè)系統(tǒng)的管理更壓變頻控制壓變頻控制路路(如短路保護(hù)、過流保護(hù)、應(yīng)用范圍以外的產(chǎn)品，仍使用寬調(diào)制電路、外圍信號的輸入輸出等，集成度非常高，有采用群控網(wǎng)絡(luò)與各單梯通訊并安裝逆變器組件，包括充放電組件、驅(qū)動(dòng)模塊組件、電容器組件、吸收回路組板—KCD60X(P1)，使其集成度有了一定提高。KC--2碼顯示的說明表KCR-60XA解電容充電時(shí)KCD-60KCD-60X回路正常時(shí)，發(fā)光二亮TTNTNT置置時(shí)，發(fā)光二極管亮表-3障內(nèi)容異常低速(SWTGBL)異常高速(SWTGBH)異常情況的反向運(yùn)行(SWTGER)失速(SWTAST)過電流檢測或IPM故障檢測(SSOCOK)過電壓(SSOVLT)欠電壓(SSLVLT)LB接觸器故障(SYCFLB)5#接觸器故障(SYCF5)抱閘線圈故障(SYCFBK)系統(tǒng)故障(STSYER)。繩張力變化、稱量裝置更換以及因裝修而引起電梯自身重量<2>除對電梯進(jìn)行稱量數(shù)據(jù)寫入以外，還需對電梯進(jìn)行稱量裝置的精空載，當(dāng)制動(dòng)器釋放時(shí)，電梯轎廂呈上行趨勢，則將旋轉(zhuǎn)開關(guān)制動(dòng)器釋放時(shí)，電梯轎廂呈下行趨勢，則將旋轉(zhuǎn)開關(guān)入當(dāng)電梯亂層、平層不準(zhǔn)或電梯重新進(jìn)行稱量數(shù)據(jù)寫入后，都需要進(jìn)行這里需特別說明的是：有些大廈或住宅的某些樓層為假想層(不停留層)，電梯在這些樓層不作?？俊０惭b電梯時(shí)，這些樓層的隔磁板為短②電氣系統(tǒng)調(diào)整①良的調(diào)整②電氣系統(tǒng)調(diào)整如果對機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行了檢查調(diào)整后，仍然平層不良時(shí)，則需進(jìn)行電氣調(diào)，電梯過平層，電梯欠平層，制動(dòng)時(shí)間過早F方向調(diào)整”方向調(diào)整F方向調(diào)整HDGNMGN，制動(dòng)時(shí)間太遲在平層前停梯在平層后停梯動(dòng)作時(shí)間過早動(dòng)作時(shí)間過遲”方向調(diào)整F方向調(diào)整”方向調(diào)整F方向調(diào)整”方向調(diào)整”方向調(diào)整F方向調(diào)整對乘座電梯整體舒適感都有影響(從啟已經(jīng)設(shè)通過對短路插頭的設(shè)定，不僅能對速度圖形進(jìn)行調(diào)整，而且還能對機(jī)種(門型號)、進(jìn)出口寬度(JJ尺寸)、靈敏度進(jìn)行設(shè)定和調(diào)整。短路插頭SP01、SP02、-4序號插頭名稱功能1SP01-0、1控制狀態(tài)選擇2SP01-2、3靈敏度調(diào)整3SP01-4、5JJ(進(jìn)出口寬度)選擇4SP01-6、7機(jī)種選擇5SP02-0、1關(guān)門低速位置變更6SP02-2、3關(guān)門最終速度變更7SP02-4、5關(guān)門加減速度變更8SP02-6、79SP03-0、1開門最終速度變更10SP03-2、3開門加減速度變更11SP03-4、512SP03-6、7開門配合速度變更代號AAN-BKCUCACPANDAHLBPAECCAECHSBKO-TB稱自動(dòng)消除廂內(nèi)電扇自動(dòng)關(guān)閉廂內(nèi)照明自動(dòng)關(guān)閉調(diào)整喚自動(dòng)消除錯(cuò)誤召喚消除-轎廂按鈕式轎廂到站鐘(轎廂用)轎廂到站鐘(廳外用)操作方式SASS----SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS----SSS----SSSSS---