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文檔簡介

深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第三聯(lián)箱梁張拉施工組織計劃中交第四航務(wù)工程局有限公司二零零九年九月二日一、工程概況1.1、工程概況本合同段橋梁工程為興海支線疏港高架橋，其起點(diǎn)（樁號K0+314.725）接興海月亮灣立交N、O匝道橋，終點(diǎn)（樁號K1+424.725）接媽灣月亮灣立交D、G匝道橋。橋梁全長1110m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用30m跨先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼箱梁，全橋共計預(yù)制箱梁222片。本次申報開工的第三聯(lián)（k0+584.725~k0+704.725）預(yù)應(yīng)力小箱梁張拉施工共計24片。工程量主要有鋼絞線35.721噸，合同造價43.5萬元。1.2、鋼絞線的力學(xué)性能指標(biāo)表1.3、預(yù)應(yīng)力箱梁場地布置梁場設(shè)置在本合同段興海支線疏港高架橋37#墩（樁號K1+424.725）至距海星港平交口30米處的中央分隔帶及兩側(cè)，除原道路兩邊各留8m繼續(xù)行車外，其它均封閉做梁場施工范圍，預(yù)制場占地面積約3150m2。預(yù)應(yīng)力箱梁場地布置見下圖二、進(jìn)度計劃（一）、每片梁張拉施工進(jìn)度計劃張拉：1天灌漿：1天（二）、進(jìn)度計劃考慮預(yù)制梁張拉采用雙控（保證強(qiáng)度達(dá)到90%，保證澆筑砼7天后），因此箱梁的預(yù)應(yīng)力張拉計劃應(yīng)和箱梁的預(yù)制計劃相對應(yīng)。見第三聯(lián)箱梁張拉計劃橫道圖三、勞動力、材料、機(jī)械設(shè)備使用計劃本施工計劃安排3名工程師及1個施工班組共13人負(fù)責(zé)箱梁預(yù)制的施工，投入本工程的勞動力、機(jī)械、材料數(shù)量使用計劃見下表：1、勞動力使用計劃表名稱人數(shù)負(fù)責(zé)施工內(nèi)容工程師3負(fù)責(zé)預(yù)制箱梁生生產(chǎn)的全面面管理張拉班組10負(fù)責(zé)波紋管布設(shè)設(shè)、鋼絞線加加工穿束、張張拉、壓漿漿2、機(jī)械設(shè)備投入表機(jī)械、設(shè)備名稱稱數(shù)量備注注UJZ-A型砂砂漿攪拌機(jī)機(jī)1臺用于孔道壓漿UB3-C型真真空壓漿泵泵1臺用于孔道壓漿ZB4-5000型油泵2臺用于預(yù)應(yīng)力張拉拉YCW-1500型千斤頂頂2臺用于預(yù)應(yīng)力張拉拉壓力表4只用于預(yù)應(yīng)力張拉拉3、材料使用計劃表序號名稱單

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