青州至臨沭公路工程某分離立交橋現(xiàn)澆梁支架安全施工專項方案

二О一Ο年六月目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc265144639"一、工程概況1HYPERLINK\l"_Toc265144640"二、編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc265144641"三、地基與基礎(chǔ)處理3HYPERLINK\l"_Toc265144642"四、支架搭設(shè)方案與檢算1HYPERLINK\l"_Toc265144643"五、施工計劃、勞動力計劃2HYPERLINK\l"_Toc265144644"六、構(gòu)配件用料表及供應(yīng)計劃2HYPERLINK\l"_Toc265144645"七、支架搭設(shè)安全施工3HYPERLINK\l"_Toc265144646"八、支架搭設(shè)與拆除期間的交通控制10HYPERLINK\l"_Toc265144647"九、應(yīng)急救援預(yù)案12HYPERLINK\l"_Toc265144648"十、質(zhì)量保證措施20HYPERLINK\l"_Toc265144649"十一、安全保證措施21HYPERLINK\l"_Toc265144650"十二、文明、環(huán)保施工措施27HYPERLINK\l"_Toc265144651"現(xiàn)澆箱梁WDJ碗扣支架驗(yàn)算計算書28K76+698分離式立交橋現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)安全施工方案一、工程概況青臨高速公路K76+689（東線K76+741）為主線上跨S227現(xiàn)澆連續(xù)箱梁分離立交橋，起點(diǎn)樁號為K76+589.47(K76+632.47),終點(diǎn)樁號為K76+806.53(K76+849.53)，橋梁全長217.06(217.06)米，孔跨布置為(40+55+40)+3×25m，共分兩聯(lián)，交角110度。主要工程數(shù)量序號項目單位數(shù)量備注1樁基根54橋臺為Φ1.55m，計24根；橋墩Φ1.8mm，計12根，Φ2.2mm，計18根2承臺、墩臺身個140#臺~6#臺3蓋梁片23#墩4現(xiàn)澆連續(xù)梁孔12孔跨布置：（440+555+40++3*255）米本工程上跨227省道，此道路是沂水縣的交通要道，車流量大，又位于下坡路段，車速高，而且支架下省道邊溝是上游匯水面的泄水通道，給現(xiàn)場的施工帶來較大的困難。本工程作為我單位的一個安全文明施工窗口，在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、現(xiàn)場的防護(hù)安全、周邊的擾民控制、以及組織交通運(yùn)輸和材料設(shè)備進(jìn)出場、滿足上級部門對施工管理的要求等方面，提出了很高的要求，如何通過良好的管理、有效的措施和科學(xué)合理的組織施工以滿足上述各項要求，將成為本工程重點(diǎn)管理和控制的內(nèi)容。二、編制依據(jù)為加強(qiáng)本現(xiàn)澆梁支架施工工序管理，落實(shí)安全技術(shù)措施，防范安全風(fēng)險，根據(jù)交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》、《安全生產(chǎn)法》、魯青臨辦工[2010]26號文件精神等要求，特編制本工程現(xiàn)澆梁支架施工專項安全方案。三、支架搭設(shè)方案與檢算箱梁整體鋼管排架采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，跨公路處采取梁式支架，雙向分離設(shè)計。支架搭設(shè)方案：以WDJ碗扣支架立桿為主受力桿件，立桿為Φ48×3.5mm，面積A=489mm2，[σ]=205Mpa，立桿布置0.9m(順橋向)×0.9m(橫橋向)，水平步距1.2米；腹板下加密為0.9m(順橋向)×0.6m(橫橋向)，水平步距為1.2米；中橫梁、端橫梁處加密為0.6×0.6m，水平桿步距0.6m，為確保支架的整體穩(wěn)定，每三排橫(縱)向立桿各設(shè)置一道剪刀撐。水平連桿雙向在離地面上20cm設(shè)掃地桿，在頂托上縱向鋪設(shè)［10槽鋼，在橫向鋪設(shè)10×10cm的橫向方木，縱向間距為0.3m。門洞支架在路中間支架采用φ500壁厚8mm鋼管。門洞兩側(cè)為利于與整體支架連接采用碗扣支架，間距30*30cm，每側(cè)共4排。驗(yàn)算時按照最不利荷載進(jìn)行檢算，（后附計算書、支架布置圖）。四、施工計劃、勞動力計劃根據(jù)本橋施工的工期要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，制定本橋支架施工的組織計劃。（見后附支架施工組織計劃圖）。根據(jù)本橋數(shù)量和進(jìn)度要求，結(jié)合我單位的綜合施工能力，本橋需要投入勞動力135人。其中技工與管理人員104人，普工與服務(wù)人員31人。人員配備一覽表序號施工部門技工與管理人員員普工及服務(wù)人員員合計1項目經(jīng)理部255302箱梁施工隊架子班18624模板班20626鋼筋班15823混凝土班26632合計10431135五、構(gòu)配件用料表及供應(yīng)計劃材料用量表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量1竹膠板寬1.22×長22.44m,厚1.5cm張29502方木10cm×100cm，4米/根m32803碗扣立桿LG-300根42004碗扣立桿LG-180根10205碗扣立桿LG-120根5026碗扣立桿LG-90根12007橫桿HG-60根13508橫桿HG-90根135009橫桿HG-30根315010普通鋼管Φ48×3.5mmm、A=4899mm2、4m/根根136011扣件個680012可調(diào)底座個986013可調(diào)拖撐個9660竹膠板、方木和普通鋼管材料由專業(yè)正規(guī)廠家購進(jìn)。碗扣架采用從專業(yè)規(guī)范的租賃公司租賃。六、地基與基礎(chǔ)處理1、支架地基與基礎(chǔ)的施工，根據(jù)腳手架的搭設(shè)高度，用碎石土進(jìn)行分層回填并保證頂面水平，用夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。2、將整個支架范圍內(nèi)的地基用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)，使地基承載力滿足要求。3、227省道路基邊坡處采取設(shè)置砌石臺階方式。4、整個支架范圍內(nèi)采用20cm厚的泥結(jié)碎石+20cm厚C20砼硬化場地。硬化場地高出周圍原地面30～40cm，縱向沿兩側(cè)設(shè)置深20cm寬40cm的縱向排水溝。5、支架基礎(chǔ)范圍在S227省道南側(cè)路基邊溝處標(biāo)高與邊溝上下游標(biāo)高順接，并且應(yīng)在上游處支架基礎(chǔ)邊設(shè)置隔水墻，防止水流沖壞支架基礎(chǔ)。S227省道邊坡開挖臺階，臺階高度60cm，寬度60cm。6、地基基礎(chǔ)為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖基底，容許地基承載力為500KPa，碎石土整平處理后地基承載力實(shí)測最小值為220KPa，計算上部荷載為35.52KPa，滿足要求。七、支架搭設(shè)施工支架施工過程中主要存在有整架傾倒或局部垮架、整架失穩(wěn)，垂直坍塌、人員從腳手架上高處墜落、落物傷人(物體打擊)、不當(dāng)操作事故(閃失、碰撞等)等危險源。需要在施工的全過程中對腳手架的構(gòu)配件材料的材質(zhì)，使用的機(jī)械、工具、用具；腳手架的構(gòu)架和防護(hù)設(shè)施承載可靠和使用安全；對腳手架的搭設(shè)、使用和拆除等進(jìn)行監(jiān)控。在搭好的支架中部頂拖上布置位移觀測點(diǎn)，每天觀測一次支架側(cè)向位移。(一)、搭設(shè)材料1、搭設(shè)支架采用WDJ碗扣式腳手架。碗扣架鋼管應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》（GB/T13793-92）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3092）中的Q235A級普通鋼管，其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-2006）的規(guī)定。2、上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的規(guī)定。3、下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB11352中ZG230-450的規(guī)定。碗扣節(jié)點(diǎn)構(gòu)成見下3.1圖。4、鋼管規(guī)格為Φ48×3.5mm，鋼管壁厚不得小于3.5-0.025mm。5、采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣，鋼板應(yīng)符合GB700標(biāo)準(zhǔn)中Q235A級鋼的要求，板材厚度不得小于6mm。并經(jīng)600～650。C的時效處理。嚴(yán)禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。6、立桿連接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，內(nèi)徑不大于50mm，外套管長度不得小于160mm，外伸長度不小于110mm。7、桿件的焊接應(yīng)在專用工裝上進(jìn)行，各焊接部位應(yīng)牢固可靠，焊縫高度不小于3.5mm。8、立桿上的上碗扣應(yīng)能上下串動和靈活轉(zhuǎn)動，不得有卡滯現(xiàn)象；桿件最上端應(yīng)有防止上碗扣脫落的措施。9、立桿與立桿連接的連接孔處應(yīng)能插入Φ12mm連接銷。10、在碗扣節(jié)點(diǎn)上同時安裝1～4個橫桿，上碗扣均應(yīng)能鎖緊或橫桿扣件均應(yīng)能嵌緊。11、外觀質(zhì)量要求：（1）鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管；（2）鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈；（3）沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；（4）各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷；（5）構(gòu)配件防銹漆涂層均勻、牢固；（6）主要構(gòu)、配件上的生產(chǎn)廠標(biāo)識應(yīng)清晰。12、可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于4-5扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。且不得小于絲桿長度的三分之二。(二)、支架搭設(shè)施工順序?yàn)榱藴p少占用S227省道時間，支架搭設(shè)先進(jìn)行跨路部分，施工順序流程圖見下圖。支架搭設(shè)施工順順序流程圖K76+698第二聯(lián)第一施工段K76+698第二聯(lián)第一施工段K76+698第一聯(lián)第一、三孔K76+741第一聯(lián)第一、三孔地基處理、硬化K76+698第一聯(lián)第二孔K76+741第一聯(lián)第二孔K76+698第二聯(lián)第二施工段K76+741第二聯(lián)第一施工段K76+741第二聯(lián)第二施工段先施工K76++698分離立交交第一聯(lián)、然然后施工K76++741分離立交交第一聯(lián)，再再施工K76++698分離立交交第二聯(lián)，最最后施工K76++741分離立交交第二聯(lián)。安裝注意事項：：1、支架底座的軸軸心線應(yīng)與與地面垂直直。安裝時時先確定起起始安裝位位置，并根根據(jù)地面標(biāo)標(biāo)高確定立立桿起始高高度，利用用可調(diào)底托托將標(biāo)高調(diào)調(diào)平避免局局部不平導(dǎo)導(dǎo)致立桿不不平、懸空空或受力不不均。2、在離地20ccm設(shè)置縱縱橫向掃地地桿，以防防止立桿縱縱橫向位移移，確保架架體整體穩(wěn)穩(wěn)定。跨S227省道邊坡坡設(shè)置高度度60cmm的臺階。3、支架的搭設(shè)應(yīng)應(yīng)按立桿、橫橫桿的順序序逐層搭設(shè)設(shè)，立好橫橫向內(nèi)外側(cè)側(cè)兩根立管管，裝好兩兩根橫向水水平桿，其其豎向間距距至少1..2m，形形成一個方方框。一人扶直直此方框架架，另一個個人將縱向向水平桿一一端插入已已立好的立立管最下面面一個碗扣扣內(nèi)，另一一端插入第第三根立管管下碗扣內(nèi)內(nèi)，裝上橫橫向水平桿桿，形成一一個穩(wěn)定的的方格。繼續(xù)向縱縱向搭設(shè)直直至需要的的長度，搭搭設(shè)時注意意保證立管管成行，水水平成線。4、底部立管應(yīng)選用用長度規(guī)格格不同的立立管間隔搭搭設(shè)，使接接頭錯開。水平桿葉葉片插入立立管下碗扣扣時，應(yīng)檢檢查葉片是是否緊貼立立管，而后后將上碗扣扣套入所有有的葉片，用用手錘將上上碗扣順時時針方向打打擊，使上上碗扣螺栓栓臺階在定定位銷下固固定。5、為確保支架的的整體穩(wěn)定定性，至少少在每三排排橫（縱）向向立桿各設(shè)設(shè)置一道剪剪刀撐；并并且應(yīng)在墩墩柱處及S227省道邊坡坡處增設(shè)剪剪刀撐?；A(chǔ)標(biāo)高變變化處或有有臺階的地地方設(shè)置剪剪刀撐。6、支架立桿與橫橫桿應(yīng)保持持垂直，豎豎向立桿必必須豎直于于地面，其其傾斜度不不得超過1/5000L，全高高的垂直偏偏差應(yīng)不大大于3cmm。橫桿要要求平直，橫橫桿兩端的的高度偏差差小于1/4000L。7、橫桿接頭與橫橫桿不應(yīng)變變形；橫桿桿接頭的弧弧面中心線線同橫桿軸軸線應(yīng)垂直直；下碗扣扣內(nèi)無砂漿漿等雜物充充填。8、支架可調(diào)節(jié)底底托調(diào)節(jié)長長度不應(yīng)超超過全部可可調(diào)節(jié)長度度的1/3。9、支架應(yīng)為獨(dú)立立的系統(tǒng)，禁禁止與物料料提升機(jī)、施施工升降機(jī)機(jī)、塔吊等等起重設(shè)備備鋼結(jié)構(gòu)架架體機(jī)身及及其附著設(shè)設(shè)施連接。門洞支架搭設(shè)：：根據(jù)現(xiàn)場交通和和施工需要要在S227省道上設(shè)設(shè)置兩個門門洞。門洞凈寬寬5.0米，凈高5.5米。門洞洞兩側(cè)采用碗碗扣支架搭搭設(shè)，中間間支墩采用φ500、壁厚8mm鋼管，兩側(cè)側(cè)碗扣支墩上部為為橫橋向布布置4道I16工字鋼橫橫梁，中間間支墩上部部為橫橋向向3道I32a工字鋼橫橫梁，其上布置的455道I40工字鋼，基礎(chǔ)采用C20混凝凝土基礎(chǔ)，高度30cm，寬度130cm。門洞的底部設(shè)置置C20防撞砼基基礎(chǔ)，混凝凝土強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)滿足支架架承載的要要求。設(shè)置置的基礎(chǔ)應(yīng)應(yīng)保證支架架受力均勻勻，基礎(chǔ)在在車道方向向?qū)挸鲋Ъ芗芡庋氐某叱叽绮粦?yīng)小小于30cm，以起到防防止車輛撞撞擊的作用用。門洞進(jìn)口上方設(shè)設(shè)立車輛導(dǎo)導(dǎo)向牌、車車輛限高、限限寬及限速速標(biāo)志，出出口上方設(shè)設(shè)立禁停標(biāo)標(biāo)志牌等。標(biāo)標(biāo)志標(biāo)牌應(yīng)應(yīng)具有夜間間反光功能能。門洞頂部設(shè)置安安全網(wǎng)，封封底腳手板板等設(shè)施，以以防高空落落物。夜間內(nèi)必須保證證充足的照照明，照明明設(shè)施設(shè)置置在頂部兩兩側(cè)，應(yīng)有有防炫目設(shè)設(shè)置。門洞洞外沿夜間間應(yīng)設(shè)置警警示紅燈。門洞進(jìn)口設(shè)置防防撞島，防防撞島的長長度不得小小于2米，防撞撞島外表涂涂黃黑間隔隔的安全標(biāo)標(biāo)志色。為防止超高、超超寬車輛進(jìn)進(jìn)入門洞，在在交通門洞洞位置進(jìn)口口前方1000米處設(shè)置置限高、限限寬門架，限高架采用反光漆涂刷，限高設(shè)施前設(shè)減速帶。限高限寬門架須滿足交通管理部門的規(guī)定，并具有一定的剛度和防撞能力。限高架凈高4.8米，凈寬5米。限高架前方300m處設(shè)值班班亭，24小時有人人看管指揮揮過往車輛輛。在門洞前方16600m處處設(shè)置施工工告示牌、行行車警示、減減速牌、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向標(biāo)志等等，提前告告知司機(jī)前前方設(shè)有支支架門洞，提提請超高超超寬車輛提提前繞道，并并告知車輛輛提前分流流繞行，減減少門洞位位置的交通通壓力。(三)、設(shè)置預(yù)拱度預(yù)拱度的設(shè)置根根據(jù)梁體撓撓度和支架架變形所計計算出來的的預(yù)拱度之之和，作為為預(yù)拱度的的最高值，設(shè)設(shè)置在梁的的跨徑中點(diǎn)點(diǎn)。其他各各點(diǎn)的預(yù)拱拱度以中點(diǎn)點(diǎn)為最高值值，以梁體體兩端部位位支架彈性性變形量，按按二次拋物物線進(jìn)行分分配。同時時應(yīng)考慮以以下因素：：卸架后箱箱梁本身及及活載一半半所產(chǎn)生的的豎向撓度度；支架在在荷載作用用下的彈性性壓縮；由由溫度變化化而引起的的撓度變化化；由砼徐徐變引起的的撓度變化化。預(yù)壓后，根據(jù)計計算出來的的箱梁底標(biāo)標(biāo)高對支架架標(biāo)高重新新進(jìn)行調(diào)整整。(四)、支架預(yù)壓支架安裝完成后后，采用編編織袋裝砂砂對支架進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓，以以檢驗(yàn)支架架及地基的的強(qiáng)度及穩(wěn)穩(wěn)定性、安安全性，預(yù)預(yù)壓重量為為單位面積積現(xiàn)澆箱梁梁重量的1.2倍。加載前對支架基基礎(chǔ)頂、支支架底和底底模頂標(biāo)高高進(jìn)行測量量，測量點(diǎn)點(diǎn)位置設(shè)在在橋跨的支支點(diǎn)、1//2、1/4處，每處處橫向均設(shè)設(shè)5點(diǎn)。并在在每點(diǎn)處底底模下掛垂垂球，垂球球下埋設(shè)水水泥樁，進(jìn)進(jìn)行“雙向觀測”。預(yù)壓采用分級加加載的方法法，將加載載分為4級，每級級加載重量量為壓載總總重量的440%、70%、100%%和120%，每級級加載后，每每隔0.5h測量一次次測量點(diǎn)的的變形，當(dāng)當(dāng)每隔1h的沉降不不超過1mm，并且連連續(xù)出現(xiàn)兩兩次后，則則認(rèn)為該級級荷載下支支架變形穩(wěn)穩(wěn)定，可以以進(jìn)行下一一級加載，直直至加至最最大荷載。加加載達(dá)到壓壓載重量的的最大值并并連續(xù)觀察察48h內(nèi)沉降量量不大于55mm，且預(yù)壓時時間不少于于7天，則認(rèn)為為支架已經(jīng)經(jīng)穩(wěn)定，可可進(jìn)行卸載載。卸載亦亦采用分級級卸載，每每級的重量量同加載重重量相同，卸卸載后量測測各觀察點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)高，根根據(jù)加載前前后測量結(jié)結(jié)果計算變變形量并繪繪制支架變變形曲線，作作為調(diào)整模模板預(yù)拱度度的依據(jù)。每每次數(shù)據(jù)測測量時記錄錄加載重量量值、變形形值、測量量的日期與與時間、大大氣溫度、天天氣情況等等。支架穩(wěn)穩(wěn)定后，即即可卸掉砂砂袋，卸砂砂袋時要分分層，全部部卸完后，測測量底模和和地基的標(biāo)標(biāo)高，計算算出支架的的彈性變形形量，畫出出彈性變形形曲線，作作為調(diào)整模模板的依據(jù)據(jù)。模板調(diào)調(diào)整完成后后，再次檢檢查支架和和模板是否否牢固，松松動的扣件件要重新上上緊。(五)、支架拆除支架拆除作業(yè)程程序：張拉后壓漿強(qiáng)度度達(dá)到90%以上（一一般為砼施施工完畢14天左右）→辦理拆除除申請手續(xù)續(xù)→明確拆除除安全作業(yè)業(yè)規(guī)程，下下發(fā)拆除安安全技術(shù)交交底→現(xiàn)場指揮揮人員到崗崗到位，設(shè)設(shè)立拆除作作業(yè)警戒范范圍，應(yīng)急急防范措施施到位→進(jìn)行拆除除作業(yè)。支架拆除作業(yè)原原則：水平向先從頂層層開始，逐逐層向下進(jìn)進(jìn)行，分段段作業(yè)。垂垂直方向上上材料運(yùn)輸輸采用繩索索吊困后向向下傳遞。支架拆除安全技技術(shù)措施：：1、根據(jù)砼構(gòu)件的的受力特性性，支架卸卸落時間控控制在張拉拉后壓漿強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)90%以上方能能卸落；根根據(jù)氣溫情情況控制一一般為14d左右。2、全面檢查支架架的連接、支支撐體系等等是否符合合原有構(gòu)造造要求，經(jīng)經(jīng)按技術(shù)管管理程序批批準(zhǔn)后方可可實(shí)施拆除除作業(yè)。3、支架拆除時必必須劃出安安全區(qū)，設(shè)設(shè)置警戒標(biāo)標(biāo)志，派專專人看管。拆拆除支架時時，禁止無無關(guān)人員進(jìn)進(jìn)入危險區(qū)區(qū)域，并防防止車輛通通行對支架架造成影響響。4、支架拆除前現(xiàn)現(xiàn)場工程技技術(shù)人員應(yīng)應(yīng)對在崗操操作工人進(jìn)進(jìn)行有針對對性的安全全技術(shù)交底底。5、拆除前應(yīng)清理理支架上的的器具及多多余的材料料和雜物。6、支架卸落時一一般從跨中中向兩支座座依次循環(huán)環(huán)卸落并應(yīng)應(yīng)分層、分分段，剪刀刀撐，應(yīng)先先拆中間扣扣，再拆兩兩頭扣。拆拆除作業(yè)應(yīng)應(yīng)從頂層開開始，逐層層向下進(jìn)行行，嚴(yán)禁上上下層同時時拆除。7、拆下的材料，應(yīng)應(yīng)采用繩吊吊向下傳遞遞，嚴(yán)禁往往下無規(guī)則則的拋擲。8、拆除人員進(jìn)入入作業(yè)區(qū)后后，須系好好安全帶。拆拆除支架要要統(tǒng)一指揮揮，上下協(xié)協(xié)調(diào)。9、拆除的構(gòu)配件件應(yīng)分類堆堆放，以便便于運(yùn)輸、維維護(hù)和保管管。支架拆除作業(yè)組組織機(jī)構(gòu)項目負(fù)責(zé)人項目負(fù)責(zé)人高鐘濤技術(shù)負(fù)責(zé)人王培國安全負(fù)責(zé)人陳躍武施工負(fù)責(zé)人陳相峰現(xiàn)澆梁施工隊王經(jīng)樂現(xiàn)場技術(shù)員王健現(xiàn)場安全員苗慶?，F(xiàn)場指揮員王繼乾支架拆除施工工班（六）支架驗(yàn)收收程序1、材料驗(yàn)收2、地基驗(yàn)收；3、架體構(gòu)件承重重部位驗(yàn)收收；4、搭設(shè)安裝后進(jìn)進(jìn)行分段驗(yàn)驗(yàn)收（三部部一驗(yàn)收）；；以上四步由項目目部自檢，駐駐地辦抽檢檢，總監(jiān)辦辦認(rèn)可。5、總體驗(yàn)收，驗(yàn)驗(yàn)收合格后后對架體懸懸掛合格牌牌；6、階段綜合驗(yàn)收收。澆筑砼砼前對架體體再次進(jìn)行行驗(yàn)收。以上兩步由總監(jiān)監(jiān)辦、市項項目辦共同同認(rèn)可。八、支架搭設(shè)與與拆除期間間的交通控控制(一)交通組織總體安安排編制目的：制定定合理、可可行的交通通組織方案案，確保施施工段內(nèi)公公路交通流流暢、過往往車輛行駛駛安全，確確保施工安安全。施工準(zhǔn)備：所有有材料、機(jī)機(jī)械準(zhǔn)備：：交通組織織所用的標(biāo)標(biāo)志標(biāo)牌、隔隔離設(shè)施，專專業(yè)交通管管制人員等等做好準(zhǔn)備備。施工機(jī)機(jī)械、人員員、材料全全部到位，并并做好調(diào)整整。安全設(shè)施配置表表序號名稱套數(shù)備注1限速標(biāo)志630、20、102前方施工81600m、8800m3對講機(jī)6每班組每人1部部4道路封閉6各上道口5改道標(biāo)志2向左改道、向右右改道各一一個6道路變窄27錐形交通標(biāo)3508夜間警示燈49路欄310平閃標(biāo)志6交通維護(hù)：項目目部將設(shè)置置現(xiàn)場執(zhí)勤勤人員6人，執(zhí)勤勤車1臺，24小時3班輪流對對施工路段段進(jìn)行值勤勤和交通維維護(hù)。施工人員的培訓(xùn)訓(xùn)：開始進(jìn)進(jìn)行跨越公公路施工前前，項目部部將邀請沂沂水公路交交警大隊、路政政大隊等單位位對參加施施工的所有有施工人員員進(jìn)行安全全教育培訓(xùn)訓(xùn)，培訓(xùn)合合格后才能能進(jìn)行上路路施工。(二)交通流量調(diào)查表表為制定合理、可可行的交通通組織方案案，我項目目部對S227省道車流流量進(jìn)行了了現(xiàn)場調(diào)查查：調(diào)查地點(diǎn)：關(guān)頂頂村南200米處。調(diào)查時間：20010年5月4日0：00～2010年5月5日24：00調(diào)查方法：采用用人工觀察察法，現(xiàn)場場觀測當(dāng)場場記錄。交通流量現(xiàn)場調(diào)調(diào)查統(tǒng)計表表時間段車數(shù)（輛）時間段車數(shù)（輛）0：00～1：006512：00～13：00871：00～2：006813：00～14：00892：00～3：006514：00～15：00943：00～4：006015：00～16：00974：00～5：006816：00～17：001035：00～6：007017：00～18：00936：00～7：007618：00～19：00887：00～8：008819：00～20：00998：00～9：008920：00～221：00869：00～10：009621：00～222：008811：00～12：009423：00～224：0074合計1837平均77(三)道路交通方案根據(jù)施工需要計計劃在S227省道上設(shè)設(shè)置兩個門門洞。門洞凈寬寬5米，高度5.5米。門洞洞采用碗扣扣支架搭設(shè)設(shè)，基礎(chǔ)采采用混凝土土基礎(chǔ)。路路上施工嚴(yán)格格按照《道道路交通標(biāo)標(biāo)志和標(biāo)線線(GB55768—1999)》規(guī)程和和《公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)安全作作業(yè)規(guī)程（JTGH30--20044）》等有關(guān)關(guān)的規(guī)定執(zhí)執(zhí)行，并在在交警及路路政管理部部門的指導(dǎo)導(dǎo)下工作，交通信號和交通標(biāo)志設(shè)施設(shè)置在明顯的地方，擺放規(guī)范到位，提前提示通行車輛。我單位盡量縮短短工期，減減少因橋梁梁施工對地地方帶來不不便，施工工完畢及時時恢復(fù)路況況，保證車車輛正常通通行。(四)道路交通組織施工交通控制區(qū)區(qū)的形式：：在實(shí)施與與S227公路相交交的工程期期間根據(jù)工工程實(shí)際情情況，分階階段布設(shè)作作業(yè)施工控控制區(qū)，控控制區(qū)的形形式主要為為改變交通通流方向的的施工控制制區(qū)。在整整個施工期期間對公路路施工控制制區(qū)內(nèi)實(shí)行行全封閉管管理狀態(tài)，在在各路口設(shè)設(shè)專人把守守。交通管制方案：：在中央支支架搭設(shè)時時在交警、路路政支隊的的指揮下，快快速斜向布布置沙袋及及反光錐筒筒，形成隔隔離帶。按按照規(guī)定在在施工區(qū)前前方16000m處設(shè)設(shè)置施工信信息提示牌牌、行車警警示、減速速牌、轉(zhuǎn)向向標(biāo)志等安安全行駛標(biāo)標(biāo)志。(五)現(xiàn)場人員安排現(xiàn)場管理人員安安排:為保障公公路施工期期間的行車車安全，項項目部將設(shè)設(shè)三個現(xiàn)場場交通維護(hù)護(hù)組，每組組2人全天24小時進(jìn)行行沿線標(biāo)志志、標(biāo)牌、隔隔離設(shè)施的的巡查、維維護(hù)和管理理。現(xiàn)場管理通訊設(shè)設(shè)備：現(xiàn)場場管理、維維護(hù)值班人人員每人配配備對講機(jī)機(jī)一臺，確確保內(nèi)部通通訊暢通，對對外聯(lián)絡(luò)采采用手機(jī)進(jìn)進(jìn)行通訊。交通管制委托交交警部門進(jìn)進(jìn)行技術(shù)指指導(dǎo)與管理理。施工現(xiàn)場管理責(zé)責(zé)任人、執(zhí)執(zhí)勤人員及及聯(lián)系方式式項目姓名聯(lián)系方式施工現(xiàn)場管理責(zé)任人：陳相鋒1516555520022王培國1526394489966施工現(xiàn)場執(zhí)勤人員名單譚常喜1346549991100張明剛1586129908722王用根1515391198366陳曉1526668829688王建1586129909022劉盈1519284451222丁尚成1526515558377王曉龍1860643326655(六)門洞搭設(shè)、拆除除期間交通通管制在現(xiàn)澆梁進(jìn)行跨跨門洞施工工時，必須須安排單幅幅車輛通行行，交通導(dǎo)導(dǎo)流組織安安排方案為為，每天安安排三班交交通協(xié)管人人員24h對道路交通進(jìn)進(jìn)行協(xié)管，每每班4人，導(dǎo)改改路兩端各各1人，中間間2人，每人人之間采用用對講機(jī)進(jìn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；；根據(jù)道路路上下行線線車輛情況況，采取暫暫時封閉上上行線或下下行線，動動態(tài)控制上上、下行線線通行，導(dǎo)流流現(xiàn)場車輛輛（見后附附導(dǎo)流圖）。九、應(yīng)急救援預(yù)案案為保障我項目部部K76＋698分離式立立交橋跨S227省道施工生生產(chǎn)的順利利進(jìn)行，確確保施工期期間行車安安全暢通，及及時、妥善善處理我項項目部在此此施工期間間由于施工工原因造成成的影響交交通安全暢暢通的事故故（包括基基坑坍塌事事故、基坑坑開挖引起起路面開裂裂事故、交交通安全事事故、車輛輛拋錨損壞壞事故、交交通中斷事事故），盡盡可能減少少事故損失失，根據(jù)《中中華人民共共和國道路路交通管理理條例》、《道道路交通事事故處理辦辦法》以及及《國務(wù)院院關(guān)于特大大安全事故故行政責(zé)任任追究的規(guī)規(guī)定》等法法規(guī)的規(guī)定定，特制定定本預(yù)案。(一)、應(yīng)急預(yù)案的任任務(wù)及目標(biāo)標(biāo)堅持“安全第一、預(yù)防防為主”、“保護(hù)人員員安全優(yōu)先先、保護(hù)環(huán)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫貫徹“常備不懈懈、統(tǒng)一指指揮、高效效協(xié)調(diào)、持持續(xù)改進(jìn)”的原則。更更好地適應(yīng)應(yīng)法律法規(guī)規(guī)和施工生生產(chǎn)的要求求；給現(xiàn)場場施工人員員及過往車車輛人員提提供更好更更安全的環(huán)環(huán)境；保證證各種應(yīng)急急資源處于于良好的備備戰(zhàn)狀態(tài)；；指導(dǎo)應(yīng)急急行動按計計劃有序的的進(jìn)行；防防止因應(yīng)急急行動組織織不力或現(xiàn)現(xiàn)場救援工工作的無序序和混亂而而延誤事故故的應(yīng)急救救援；有效效的避免或或降低人員員傷亡和財財產(chǎn)損失；；幫助實(shí)現(xiàn)現(xiàn)應(yīng)急行動動的快速、有有序、高效效；充分體體現(xiàn)應(yīng)急救救援的“應(yīng)急精神”。（二）、組織領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)項目部成立安全全事故應(yīng)急急救援領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，由由項目經(jīng)理理高鐘濤任組組長，項目目副經(jīng)理陳陳相鋒、項項目總工王王培國、專職職書記李玉玉德任副組組長，施工工技術(shù)部，安安質(zhì)部、財財務(wù)部、辦辦公室、生生產(chǎn)保障部部的負(fù)責(zé)人人、施工隊隊隊長為成成員。領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組在青青臨高速項目辦辦、沂水路政大大隊、沂水水交警大隊隊的統(tǒng)一領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，指指導(dǎo)協(xié)調(diào)青青臨高速路路跨路施工期期間由于施施工原因造造成的影響響交通安全全的事故（包包括交通安安全事故、車車輛拋錨、損損壞事故、交交通中斷事事故）。交交通事故應(yīng)應(yīng)急救援辦辦公室設(shè)在在項目部派派出所，安安排專人24小時值班班。（三）、突發(fā)事事件應(yīng)急預(yù)預(yù)案1、接警與通知：施施工現(xiàn)場發(fā)發(fā)生交通安安全事故后后，項目部部必須立即即報告到總總監(jiān)辦、項項目辦、路路政大隊、交交警大隊，全全過程時間間不得超過過30分鐘。2、緊急救援的一般般原則：以以確保人員員的安全為為第一，其其次是控制制財產(chǎn)的損損失。緊急急救援關(guān)鍵鍵是速度，救救援時間就就是生命。此此外要培養(yǎng)養(yǎng)施工人員員正確的處處險意識，凡凡發(fā)現(xiàn)險情情要立刻使使用事故報報警系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行通報，緊緊急救援響響應(yīng)者必須須是緊急工工作組成員員，其他人人員應(yīng)該撤撤離至安全全區(qū)域，并并服從緊急急工作組成成員的指揮揮。3、急救知識與技術(shù)術(shù)：鑒于跨跨路施工主主要的安全全隱患為交交通事故或或者是高空空作業(yè)墜物物傷人，因因此緊急救救援工作組組成員必須須熟練掌握握止血包扎扎、骨折固固定、傷員員搬運(yùn)及心心肺復(fù)蘇等等急救知識識與技術(shù)等等。創(chuàng)傷處用消毒的的敷料或清清潔用的醫(yī)醫(yī)用紗布覆覆蓋，再用用紗帶和布布條包扎，既既可以保護(hù)護(hù)創(chuàng)口預(yù)防防感染，又又可以減少少出血幫助助止血。在在肢體骨折折時，又可可借助繃帶帶包扎夾板板來固定受受傷部位上上下二個關(guān)關(guān)節(jié)，減少少損傷，減減少疼痛，預(yù)預(yù)防休克。經(jīng)現(xiàn)場止血、包包扎、固定定后的傷員員，應(yīng)盡快快正確地搬搬運(yùn)轉(zhuǎn)送醫(yī)醫(yī)院搶救。搬搬運(yùn)傷員要要點(diǎn)：宜在在止血包扎扎固定后搬搬運(yùn)，防止止骨折斷端端可因搬運(yùn)運(yùn)震動而移移位，加重重疼痛；在在搬運(yùn)嚴(yán)重重創(chuàng)傷伴有有大出血或或已休克的的傷員時，要要平臥運(yùn)送送傷員，頭頭部可放置置冰袋或戴戴冰帽，路路途中盡量量避免震蕩蕩。在施工現(xiàn)場的傷傷病員心跳跳呼吸驟停停，即突然然意識喪失失、脈搏消消失、呼吸吸停止的宜宜采用人工工呼吸或體體外心臟擠擠壓法進(jìn)行行施救。4、交通堵塞事故的的指揮控制制施工封閉路段發(fā)發(fā)生交通堵堵塞事故時時，現(xiàn)場施施工人員應(yīng)應(yīng)該立即報報告現(xiàn)場值值班領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)現(xiàn)場值班領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)必須在在10分鐘內(nèi)趕趕到事發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場，并視視現(xiàn)場情況況通知交警警大隊，親親自指揮交交通，指揮揮車輛有序序停放等待待或繞道通通行。上路路排堵人員員必須穿符符合國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的反光光背心，保保證在疏導(dǎo)導(dǎo)交通時不不發(fā)生交通通安全事故故。5、施工路段發(fā)生車車輛故障指指揮控制當(dāng)施工路段出現(xiàn)現(xiàn)故障停車車車輛時，現(xiàn)現(xiàn)場施工人人員應(yīng)根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情況況采取果斷斷措施予以以排除，若若故障車輛輛為小型車車輛，可將將故障車輛輛拖出行車車道臨時停停放到封閉閉施工區(qū)域域，若故障障車輛為大大型車輛，現(xiàn)現(xiàn)場施工人人員必須立立即通知現(xiàn)現(xiàn)場值班領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，值班班領(lǐng)導(dǎo)接到到通知后應(yīng)應(yīng)立即與路路政交警部部門聯(lián)系，調(diào)調(diào)用機(jī)械設(shè)設(shè)備器具將將故障車輛輛拖離現(xiàn)場場，盡量減減少故障車車輛停放時時間。6、警戒與治安安全保衛(wèi)小組應(yīng)應(yīng)在事故現(xiàn)現(xiàn)場周圍建建立警戒區(qū)區(qū)域?qū)嵤┙唤煌ü苤疲S維護(hù)現(xiàn)場治治安秩序。（四）．機(jī)構(gòu)與與職責(zé)一旦發(fā)生交通安安全事故，項項目部領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)及有關(guān)部部門負(fù)責(zé)人人必須立即即趕赴現(xiàn)場場，組織指指揮搶險，成成立現(xiàn)場搶搶險領(lǐng)導(dǎo)小小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組成及及聯(lián)系電話話：24小時值班電話05399-266606666領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：：研究、審審批搶險方方案；組織織、協(xié)調(diào)各各方搶險救救援的人員員、物資、交交通工具等等；保持與與上級領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通通訊聯(lián)系，及及時發(fā)布現(xiàn)現(xiàn)場信息。（五）、應(yīng)急組組織的分工工職責(zé)1組長職責(zé)：①決定是否存在或或可能存在在重大緊急急事故，要要求應(yīng)急服服務(wù)機(jī)構(gòu)提提供幫助并并實(shí)施場外外應(yīng)急計劃劃，在不受受事故影響響的地方進(jìn)進(jìn)行直接控控制；②復(fù)查和評估事故故（事件）可可能發(fā)展的的方向，確確定可能的的發(fā)展的過過程；③指導(dǎo)設(shè)施的部分分停工，并并與領(lǐng)導(dǎo)小小組成員的的關(guān)鍵人員員配合指揮揮現(xiàn)場人員員車輛疏導(dǎo)導(dǎo)，并確保保任何傷害害者都能得得到足夠的的重視；④與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)構(gòu)取得聯(lián)系系及對緊急急情況的記記錄做出安安排；⑤在場（設(shè)施）內(nèi)內(nèi)實(shí)行交通通管制，協(xié)協(xié)調(diào)場外應(yīng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)開開展服務(wù)工工作；⑥在緊急狀態(tài)結(jié)束束后，控制制受影響地地點(diǎn)的恢復(fù)復(fù)，并組織織人員參加加事故的分分析與處理理。2副組長（即現(xiàn)場場管理者）職職責(zé)：①評估事故的規(guī)模模和發(fā)展的的態(tài)勢，建建立應(yīng)急步步驟，確保保員工的安安全和減少少設(shè)施及財財產(chǎn)的損失失；②如有必要，在救救援服務(wù)機(jī)機(jī)構(gòu)來之前前直接參與與救護(hù)活動動；③協(xié)調(diào)組織現(xiàn)場應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案的啟動動；④設(shè)施與應(yīng)急中心心的通訊聯(lián)聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)應(yīng)急服務(wù)機(jī)機(jī)構(gòu)提供建建議和信息息。3通訊聯(lián)絡(luò)分隊職職責(zé)：①確保與最高管理理者和外部部聯(lián)系暢通通、內(nèi)部信信息反饋迅迅速；②保持通訊設(shè)施和和設(shè)備處于于良好的狀狀態(tài)；③負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的的記錄與整整理及對外外聯(lián)絡(luò)。4技術(shù)支持分隊職職責(zé)：①提出搶險搶修及及避免事故故擴(kuò)大的臨臨時應(yīng)急方方案和措施施。②指導(dǎo)搶險搶修組組事實(shí)應(yīng)急急方案和措措施。③修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)應(yīng)急方案和和措施存在在的缺陷，④繪制事故現(xiàn)場平平面圖，表表明重點(diǎn)部部位，向外外部救援機(jī)機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)準(zhǔn)確的搶險險救援信息息資料。5保衛(wèi)分隊職責(zé)：：①設(shè)置事故現(xiàn)場警警戒線、崗崗，維持工工地內(nèi)搶險險救護(hù)的正正常運(yùn)作。②保持搶險救援通通道的通暢暢，引導(dǎo)搶搶險救援人人員及車輛輛的進(jìn)入。③搶險救援結(jié)束后后，封閉事事故現(xiàn)場直直到收到明明確解除指指令。6搶險搶修分隊職職責(zé)：①實(shí)施搶險搶修的的應(yīng)急方案案和措施，并并不斷加以以改進(jìn)。②尋找受害者并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移至安全全地帶。③在事故有可能擴(kuò)擴(kuò)大進(jìn)行搶搶險搶修或或救援時，高高度注意避避免意外傷傷害。④搶險搶修或救援援結(jié)束后，直直接報告管管理者并對對結(jié)果進(jìn)行行復(fù)查和評評估。⑤設(shè)置事故現(xiàn)場警警戒線、崗崗，維持工工地內(nèi)搶險險救護(hù)的正正常運(yùn)作。⑥保持搶險救援通通道的通暢暢，引導(dǎo)搶搶險救援人人員及車輛輛的進(jìn)入。⑦搶險救援結(jié)束后后，封閉事事故現(xiàn)場直直到收到明明確解除指指令。7醫(yī)療救治組織職職責(zé)：①在外部救援機(jī)關(guān)關(guān)未到達(dá)前前，對受害害者進(jìn)行必必要的搶救救（如人工工呼吸、包包扎止血、防防止受傷部部位受污染染等）。②使中度傷害者優(yōu)優(yōu)先得到外外部救援機(jī)機(jī)構(gòu)的救護(hù)護(hù)。③協(xié)助外部救援機(jī)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受受害者至醫(yī)醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并并指定人員員護(hù)理受害害者。8后勤保障分隊職職責(zé)：①保障系統(tǒng)內(nèi)各組組人員必須須的防護(hù)、救救護(hù)用品的的供給。②提供合格的搶險險搶修或救救援的物資資及設(shè)備。（六）、應(yīng)急資資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備備是應(yīng)急救救援工作的的重要保障障，項目部部應(yīng)根據(jù)潛潛在事性質(zhì)質(zhì)和后果分分析，配備備應(yīng)急救援援中所需的的消防手段段、救援機(jī)機(jī)構(gòu)和設(shè)備備、交通工工具、保障障物資。主要應(yīng)急設(shè)備和和物資儲備備表序號材料設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指指標(biāo)現(xiàn)在何處備注1挖掘機(jī)輛1Ex200斗容量1m3現(xiàn)場2機(jī)動翻斗車輛2Fc-1斗容量0.755m3現(xiàn)場3汽車吊輛1Qy-2525t現(xiàn)場4電焊機(jī)臺2Bx500現(xiàn)場5發(fā)電機(jī)臺175Kw現(xiàn)場6編織袋條200現(xiàn)場7鋼管米300現(xiàn)場8小車輛1尼?，F(xiàn)場9包扎物品套2醫(yī)用品現(xiàn)場項目部事先與路路政大隊、交交警大隊建建立正式的的互相協(xié)議議，以便在在事故發(fā)生生后及時得得到外部救救援力量和和資源的援援助。（七）、危險源源種類辨識識根據(jù)本工程的特特點(diǎn)及施工工工藝的實(shí)實(shí)際情況，認(rèn)認(rèn)真的組織織了對危險險源的識別別和評價，特特制定本項項工程發(fā)生生緊急情況況或事故的的應(yīng)急措施施，開展應(yīng)應(yīng)急知識教教育和應(yīng)急急演練，提提高現(xiàn)場操操作人員應(yīng)應(yīng)急能力，減減少突發(fā)事事件造成的的損害和造造成的不良良環(huán)境影響響。參照事故類別和和職業(yè)病類類別進(jìn)行分分類，我單單位本段落落施工主要要的危險源源有下述幾幾類：①物體打擊，是指指失控物體體的慣性力力造成人身身傷亡事故故。如落物物、錘擊、碎碎裂、砸傷傷和造成的的傷害，不不包括機(jī)械械設(shè)備、車車輛、起重重機(jī)械、坍坍塌、爆炸炸引發(fā)的物物體打擊；；②車輛傷害，是指指本企業(yè)機(jī)機(jī)動車輛引引起的機(jī)械械傷害事故故。如機(jī)動動車在行駛駛中的擠、壓壓、撞車或或傾覆等事事故，在行行駛中上下下車、搭乘乘翻斗車、砼罐車引起起的事故，以以及車輛掛掛鉤、跑車車事故；③機(jī)械傷害，是指指機(jī)械設(shè)備備與工具引引起的絞、碾碾、碰、割割、戳、切切等傷害。如如工具或刀刀具飛出傷傷人，切削削傷人，手手或身體被被卷入，手手或其他部部位被刀具具碰傷，被被轉(zhuǎn)動的機(jī)機(jī)具纏壓住住等。不包包括車輛、起起重機(jī)械引引起的傷害害；④起重傷害，是指指從事各種種起重作業(yè)業(yè)時引起的的機(jī)械傷害害事故。不不包括觸電電、檢修時時制動失靈靈引起的傷傷害，上下下駕駛室時時引起的墜墜落；⑤觸電，指電流流流經(jīng)人身，造造成生理傷傷害的事故故，包括雷雷擊傷亡事事故；⑥高處墜落：是指指在高處作作業(yè)中發(fā)生生墜落造成成的傷亡事事故，包括括腳手架、平平臺、陡壁壁施工等高高于地面和和墜落，也也包括由地地面墜入坑坑、洞、溝溝、升降口口、漏斗等等情況，不不包括觸電電墜落事故故；⑦坍塌：是建筑物物、構(gòu)筑物物、堆置物物等倒塌以以及土石塌塌方引起的的事故。適適用于因設(shè)設(shè)計或施工工不合理而而造成的倒倒塌，以及及土方、巖巖石發(fā)生的的塌陷事故故。如建筑筑物倒塌、腳腳手架倒塌塌，挖掘溝溝、坑、洞洞時土石塌塌方等情況況，不適用用于礦山冒冒頂片幫和和爆炸、爆爆破引起的的坍塌；⑧其他傷害：如扭扭傷、跌傷傷、凍傷、野野獸咬傷、釘釘子扎傷等等。（八）、危險源源辨識的具具體內(nèi)容工作環(huán)境：包括括周圍環(huán)境境、工程地地質(zhì)、地形形、自然災(zāi)災(zāi)害、氣象象條件、資資源交通、搶搶險救災(zāi)支支持條件等等；平面布局：功能能分區(qū)（生生產(chǎn)、管理理、輔助生生產(chǎn)、生活活區(qū)）；高高溫、有害害物質(zhì)、噪噪聲、輻射射、易燃、易易爆、危險險品設(shè)施布布置；建筑筑物、構(gòu)筑筑物布置；；風(fēng)向、安安全距離、衛(wèi)衛(wèi)生防護(hù)距距離等；運(yùn)輸路線：施工工便道、各各施工作業(yè)業(yè)區(qū)、作業(yè)業(yè)面、作業(yè)業(yè)點(diǎn)的貫通通道路以及及與外界聯(lián)聯(lián)系的交通通路線等；；施工工序：物資資特性（毒毒性、腐蝕蝕性、燃爆爆性）溫度度、壓力、速速度、作業(yè)業(yè)及控制條條件、事故故及失控狀狀態(tài)；施工機(jī)具、設(shè)備備：高溫、低低溫、腐蝕蝕、高壓、振振動、關(guān)鍵鍵部位的備備用設(shè)備、控控制、操作作、檢修和和故障、失失誤時的緊緊急異常情情況；機(jī)械械設(shè)備的運(yùn)運(yùn)動部件和和工件、操操作條件、檢檢修作業(yè)、誤誤運(yùn)轉(zhuǎn)和誤誤操作；電電氣設(shè)備的的斷電、觸觸電、火災(zāi)災(zāi)、爆炸、誤誤運(yùn)轉(zhuǎn)和誤誤操作，靜靜電、雷電電；危險性較大設(shè)備備和高處作作業(yè)設(shè)備：：如提升、起起重設(shè)備等等；各種設(shè)施：管理理設(shè)施（指指揮機(jī)關(guān)等等）、事故故應(yīng)急搶救救設(shè)施（醫(yī)醫(yī)院衛(wèi)生所所等）、輔輔助生產(chǎn)、生生活設(shè)施等等；（九）、應(yīng)急預(yù)預(yù)案工作流流程圖應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)應(yīng)工作程序序見下圖：：應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)應(yīng)工作程序序圖緊急事故發(fā)生緊急事故發(fā)生上報安全長、項目辦、路政大隊、交警大隊搶險領(lǐng)導(dǎo)小組搶險方案確定進(jìn)行搶險現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶救上報交警大隊、業(yè)主、路政大隊搶險結(jié)束恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后處理、進(jìn)行總結(jié)物資、設(shè)備到位（十）、應(yīng)急響響應(yīng)當(dāng)基底頂面土體體或者原路路面出現(xiàn)裂裂縫并有不不斷擴(kuò)大趨趨勢時，突突降大雨或或暴雨時，當(dāng)當(dāng)公路上發(fā)發(fā)生堵車超超過半小時時時，當(dāng)公公路上發(fā)生生故障車輛輛不能及時時拖離現(xiàn)場場影響行車車暢通，當(dāng)當(dāng)施工現(xiàn)場場發(fā)生傷人人事故時應(yīng)應(yīng)立即啟動動應(yīng)急預(yù)案案?，F(xiàn)場管管理人員根根據(jù)出現(xiàn)的的險情或有有可能出現(xiàn)現(xiàn)的險情，迅迅速逐級上上報，次序序?yàn)楝F(xiàn)場、辦辦公室、搶搶險領(lǐng)導(dǎo)小小組、上級級主管部門門。由辦公公室收集記記錄、整理理緊急情況況信息并向向小組及時時傳遞，由由小組組長長或副組長長主持緊急急情況處理理會議，協(xié)協(xié)調(diào)、派遣遣和統(tǒng)一指指揮所有車車輛、設(shè)備備、人員、物物資等實(shí)施施緊急搶救救和向上級級匯報。事故處理根據(jù)事事故大小情情況來確定定，如果事事故特別小小，根據(jù)上上級指示可可由施工單單位自行進(jìn)進(jìn)行處理。如如果事故較較大或施工工單位處理理不了則由由施工單位位向建設(shè)單單位主管部部門進(jìn)行請請示，請求求啟動建設(shè)設(shè)單位、路路政交警部部門的救援援預(yù)案。緊急情況發(fā)生后后，現(xiàn)場要要做好警戒戒和疏散工工作，保護(hù)護(hù)現(xiàn)場，及及時搶救傷傷員和財產(chǎn)產(chǎn)，并由在在現(xiàn)場的項項目部最高高級別負(fù)責(zé)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通知到辦公室，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。值班人員在接到到緊急情況況報告后必必須在2分鐘內(nèi)將將情況報告告到安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組組長和副組組長。小組組組長組織織討論后在在最短的時時間內(nèi)發(fā)出出如何進(jìn)行行現(xiàn)場處置置的指令。分分派人員車車輛等到現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行搶搶救、警戒戒、疏散和和保護(hù)現(xiàn)場場等。由綜綜合部在30分鐘內(nèi)以以小組名義義打電話向向上一級有有關(guān)部門報報告。遇到緊急情況，全全體職工應(yīng)應(yīng)特事特辦辦、急事急急辦，主動動積極地投投身于緊急急情況的處處理中去。各各種設(shè)備、車車輛、器材材、物資等等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)調(diào)遣，各類類人員必須須堅決無條條件服從小小組組長或或副組長的的命令和安安排，不得得拖延、推推諉、阻礙礙緊急情況況的處理。在整個施工階段段要從人員員、設(shè)備、材材料和制度度等方面做做好充分的的準(zhǔn)備工作作，一旦遇遇到險情能能迅速投入入搶險工作作。(十一)現(xiàn)場恢復(fù)復(fù)充分辨識恢復(fù)過過程中存在在的危險，當(dāng)當(dāng)安全隱患患徹底清除除，方可恢恢復(fù)正常工工作狀態(tài)。(十二)預(yù)案管理與評審審改進(jìn)項目部針對施工工的變化及及預(yù)案中暴暴露的缺陷陷，不斷更更新完善和和改進(jìn)應(yīng)急急預(yù)案。十、質(zhì)量保證措施施工中采取有效效措施，確確保本工程程支架施工工符合規(guī)范范要求和魯魯青臨辦工工[20110]266號文件的的要求，保保證支架施施工安全。強(qiáng)化質(zhì)量意識，認(rèn)真貫徹落實(shí)“質(zhì)量第一”的方針，強(qiáng)化質(zhì)量意識，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì),確保工程質(zhì)量。建立健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系。成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定有效防范措施，加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，落實(shí)技術(shù)責(zé)任制。1、施工中使用的的原材料應(yīng)應(yīng)符合相應(yīng)應(yīng)規(guī)范要求求；碗扣架架鋼管應(yīng)符符合現(xiàn)行國國家標(biāo)準(zhǔn)《直直縫電焊鋼鋼管》（GB/TT137993-922）或《低低壓流體輸輸送用焊接接鋼管》（GB/TT30922）中的Q235AA級普通鋼鋼管的要求求，其材質(zhì)質(zhì)性能應(yīng)符符合現(xiàn)行國國家標(biāo)準(zhǔn)《碳碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼》（GB/TT700--20066）的規(guī)定定。所選用用的鋼管扣扣件租賃單單位應(yīng)有備備案證明。2、支架搭設(shè)需對對地基處理理，支架搭搭設(shè)的整個個區(qū)域地基基承載力必必須達(dá)到設(shè)設(shè)計要求，地地基有有效效的防排水水措施。對對進(jìn)場的承承重桿件、連連接件等材材料的產(chǎn)品品合格證、檢檢測報告進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，并并對其表面面觀感、重重量等物理理指標(biāo)進(jìn)行行抽檢。對對承重桿件件的外觀抽抽檢數(shù)量不不得低于搭搭設(shè)數(shù)量的的30%，發(fā)現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量不符合合標(biāo)準(zhǔn)情況況的，要進(jìn)進(jìn)行100%的檢驗(yàn)。對對扣件螺栓栓的禁錮力力矩進(jìn)行抽抽檢，抽檢檢數(shù)量應(yīng)符符合《建筑筑施工扣件件式腳手架架安全技術(shù)術(shù)規(guī)范》的的規(guī)定，對對梁底扣件件應(yīng)進(jìn)行100%的檢查，同同時建立支支架材料進(jìn)進(jìn)出場使用用臺賬。建建立健全施施工過程中中定期檢查查檢驗(yàn)制度度。3、現(xiàn)場使用的鋼鋼管質(zhì)量證證明材料齊齊全，管材材、碗扣、門門式支架部部件的尺寸寸符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；鋼管無無裂縫、結(jié)結(jié)疤、變形形或管壁厚厚度滿足規(guī)規(guī)定尺寸；；碗扣無裂裂紋、縮松松變形。4、支架搭設(shè)、使使用的所有有施工技術(shù)術(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)符符合方案設(shè)設(shè)計，施工工前項目技技術(shù)負(fù)責(zé)人人應(yīng)向所有有參與施工工的人員進(jìn)進(jìn)行安全技技術(shù)交底。5、支架規(guī)定設(shè)置置的掃地桿桿縱橫向水水平支撐、剪剪刀撐；立立桿間距符符合要求；；按規(guī)定設(shè)設(shè)置豎向和和水平加強(qiáng)強(qiáng)層。6、模板上施工荷荷載不超過過計算采用用數(shù)值，模模板上堆料料均勻，支支架按規(guī)定定要求預(yù)壓壓。7、臨邊防護(hù)措施施齊全，設(shè)設(shè)置防墜網(wǎng)網(wǎng)及擋腳板板，門洞上上設(shè)置專用用橫梁及雙雙層隔離棚棚；配備現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)專專職人員。8、支架搭設(shè)完畢畢后應(yīng)根據(jù)據(jù)不同的體體系類型進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收，項項目技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人必須須參與驗(yàn)收收并簽字。9、搭設(shè)、使用、拆拆除的現(xiàn)場場安全管理理機(jī)構(gòu)及人人員到位，崗崗位責(zé)任明明確；搭設(shè)設(shè)、使用、拆拆除的安全全監(jiān)測監(jiān)護(hù)護(hù)措施現(xiàn)場場布置到位位；涉及車車輛、行人人交通組織織和施工運(yùn)運(yùn)輸?shù)陌踩?、文明施施工措施到到位；搭設(shè)設(shè)、使用、拆拆除的應(yīng)急急防范措施施到位。10、支架拆除應(yīng)在在砼拆模強(qiáng)強(qiáng)度符合規(guī)規(guī)范和設(shè)計計要求，支支架狀況及及其他施工工技術(shù)數(shù)據(jù)據(jù)符合專項項方案中的的拆除條件件后進(jìn)行。支支架拆除作作業(yè)規(guī)程應(yīng)應(yīng)明確和合合規(guī)，現(xiàn)場場指揮人員員到崗到位位。支架拆拆除前應(yīng)預(yù)預(yù)先設(shè)定拆拆除施工警警戒范圍，配配備現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)護(hù)專職人人員，應(yīng)急急防范措施施到位。十一、安全保證措施（一）安全生產(chǎn)產(chǎn)一般規(guī)定定1.進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)的的工人，要要熟知本工工種的安全全技術(shù)操作作規(guī)程，操操作中要堅堅守工作崗崗位，嚴(yán)禁禁竄崗竄位位。2.特殊工種必須經(jīng)經(jīng)過專門培培訓(xùn)，經(jīng)考考試合格并并取得相應(yīng)應(yīng)上崗資質(zhì)質(zhì)，方可持持證上崗。3.進(jìn)入施工現(xiàn)場，必必須規(guī)范地地佩戴安全全帽，高處處及臨邊作作業(yè)必須規(guī)規(guī)范地佩戴戴安全帶，嚴(yán)嚴(yán)禁酒后作作業(yè)。4.作業(yè)人員操作過過程中，著著裝必須整整齊，嚴(yán)禁禁光腳、穿穿拖鞋、穿穿高跟鞋及及赤膊上崗崗，嚴(yán)禁攀攀附外腳手手及龍門架架等上下。5.上下交叉作業(yè)應(yīng)應(yīng)避免在同同一垂直面面上操作，嚴(yán)嚴(yán)禁從上往往下拋擲物物體，嚴(yán)禁禁將作業(yè)工工具和其他他物件散落落在架體上上。6.施工現(xiàn)場腳手架架、防護(hù)設(shè)設(shè)施、安全全標(biāo)志和警警示牌，不不得擅自拆拆動，需要要拆動的，要要經(jīng)施工技技術(shù)人員同同意。7.施工機(jī)械和設(shè)備備進(jìn)場必須須嚴(yán)格驗(yàn)收收，經(jīng)調(diào)試試和試運(yùn)行行正常后，方方可正式使使用，嚴(yán)禁禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。設(shè)備和和線路必須須絕緣良好好，電線不不得與金屬屬物綁在一一起，各種種電動機(jī)具具必須按規(guī)規(guī)定接零接接地，并設(shè)設(shè)置單一開開關(guān)。8.現(xiàn)場臨時設(shè)施布布置必須整整齊有序，間間距必須滿滿足防火要要求，滅火火器具必須須配制齊全全。(二)安全守則1、現(xiàn)場施工安全守守則生產(chǎn)程序必須按按現(xiàn)場管理理人員安排排下進(jìn)行，非非操作人員員不得操作作他人機(jī)械械，操作人人員不得私私自調(diào)換操操作機(jī)械。構(gòu)構(gòu)件吊裝時時，需專人人負(fù)責(zé)，認(rèn)認(rèn)真檢查吊吊扣及鋼絲絲繩的穩(wěn)固固。起吊前前應(yīng)讓吊車車慢慢升起起，檢查鋼鋼絲繩有無無掛脫或掛掛錯。機(jī)械械轉(zhuǎn)運(yùn)中，需需注意制動動和加固。2、倉庫安全守則則倉庫保管人員要要有責(zé)任心心，上班時時不得擅自自離開崗位位，不準(zhǔn)在在倉庫內(nèi)留留宿他人。倉倉庫保管人人員必須懂懂得消防常常識，會使使用各種滅滅火器材，并并保持器材材完好、清清潔，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)隱患及時時排除。嚴(yán)嚴(yán)禁非工作作人員進(jìn)入入倉庫。倉倉庫內(nèi)嚴(yán)禁禁明火、嚴(yán)嚴(yán)禁吸煙。倉倉庫內(nèi)所有有材料分門門別類、碼碼放整齊，保保持庫內(nèi)清清潔、通風(fēng)風(fēng)、通道和和疏散門不不得堵塞。倉倉庫人員在在保管油料料、氧氣、液液化氣瓶時時要輕裝輕輕卸，不得得撞擊、重重壓、摩擦擦。露天存存放時嚴(yán)禁禁日光暴曬曬，以防自自燃。3、后勤安全守則則后勤人員需提高高警惕嚴(yán)防防食物中毒毒。保持廚廚房通氣，小小心煤氣中中毒。使用用液化氣前前，需檢查查氣管是否否正常。點(diǎn)點(diǎn)燃后，不不能隨便離離開。購買買的蔬菜及及肉類食品品要新鮮。儲儲存后，要要經(jīng)常檢查查有否變質(zhì)質(zhì)。注意廚廚房衛(wèi)生，消消滅蒼蠅、老老鼠，杜絕絕傳染病源源。有正確確的消防知知識，可正正確的使用用消防器材材。保管好好各種器具具，防止丟丟失。(三)施工現(xiàn)場用電措措施施工現(xiàn)場的臨時時用電，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)現(xiàn)行《施工工現(xiàn)場臨時時用電安全全技術(shù)規(guī)范范》（JGT446）。夜間間施工時，現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)置保保證施工安安全要求的的照明設(shè)施施?，F(xiàn)場線路采用三三相四線制制，即TN-S供電系統(tǒng)統(tǒng)。所有輸輸電線路均均采用鋁塑塑線輸電，從從配電房至至各主電線線路均采用用架空進(jìn)行行通電。實(shí)實(shí)行三級配配電、二級級漏電保護(hù)護(hù)；實(shí)行一一機(jī)一閘一一漏一保護(hù)護(hù)。1、場內(nèi)架設(shè)的電電線應(yīng)絕緣緣良好，懸懸掛高度及及線間距必必須符合電電業(yè)部門的的安全規(guī)定定。2、現(xiàn)場架設(shè)的臨臨時線路必必須用絕緣緣物支持，不不得將電線線纏繞在鋼鋼筋、樹木木或腳手架架上。3、電工在接近高高壓線操作作時，其安安全距離為為：10KV以下不得得小于0..7m；20～35KV不得小于于1m；44KV不得小于于1.2m，否則則必須停電電后方可操操作。4、各種電器設(shè)備備應(yīng)配有專專用開關(guān)，室室外使用的的開關(guān)、插插座應(yīng)外裝裝防水箱并并加鎖，在在操作處加加設(shè)絕緣墊墊層。5、在三相四線制制中性點(diǎn)接接地供電系系統(tǒng)中，電電氣設(shè)備的的金屬外殼殼應(yīng)做接零零保護(hù)；在在非三相四四線制供電電系統(tǒng)中，電電氣設(shè)備的的金屬外殼殼應(yīng)做接地地保護(hù)，其其接地電阻阻應(yīng)小于4Ω，并不得得在同一供供電系統(tǒng)上上有的接地地，有的接接零。6、各種電器設(shè)備備的檢修，一一般應(yīng)停電電作業(yè)；若若必須帶電電作業(yè)時，應(yīng)應(yīng)有可靠的的安全措施施并派專人人監(jiān)護(hù)。7、工地安裝變壓壓器必須符符合電業(yè)部部門的要求求，設(shè)專人人管理。施施工用電需需盡量保持持三相平衡衡。8、現(xiàn)場的變（配配）電設(shè)備處處，必須備備有滅火器器材和高壓壓安全用具具，非電工工人員嚴(yán)禁禁接近帶電電設(shè)備。9、使用高溫?zé)艟呔?，要防止止失火，其其與易燃物物的距離不不得小于11m，一般般電燈泡距距離易燃物物品不得小小于0.55m。10、移動式施工機(jī)機(jī)械設(shè)備應(yīng)應(yīng)用橡膠電電纜供電，并并經(jīng)常注意意理順，跨跨越道路時時，應(yīng)埋入入地下或做做穿管保護(hù)護(hù)。11、遇有雷雨天氣氣不得爬桿桿帶電作業(yè)業(yè)，在室外外無特殊防防護(hù)裝置時時必須使用用絕緣拉桿桿拉閘。12、施工現(xiàn)場的臨臨時照明（1）、室內(nèi)照明線線路應(yīng)用瓷瓷夾固定；；（2）、電線接頭應(yīng)應(yīng)牢固，并并用絕緣膠膠帶包扎；；（3）、保險絲應(yīng)按按用電負(fù)荷荷量裝設(shè)。13、機(jī)具設(shè)備的傳傳動帶、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)輪、飛輪輪等外露部部位必須安安設(shè)防護(hù)罩罩。14、電器設(shè)備的檢檢修必須由由電工進(jìn)行行，他人不不得任意操操作。15、工作中如遇停停電應(yīng)拉下下開關(guān)，切切斷電源；；檢修結(jié)束束必須仔細(xì)細(xì)檢查各項項設(shè)備的情情況，沒有有異常，方方可合閘。16、大型設(shè)備檢修修應(yīng)在切斷斷電源，設(shè)設(shè)好防護(hù)后后進(jìn)行，并并在開關(guān)處處設(shè)制警示示標(biāo)牌，工工作完成后后方可拆除除；如需進(jìn)進(jìn)行送電試試驗(yàn)時，必必須在認(rèn)真真檢查并與與有關(guān)部門門聯(lián)系后，方方可進(jìn)行。17、在橋梁和預(yù)制制廠自備發(fā)發(fā)電機(jī)，以以免電網(wǎng)停停電造成工工程損失和和出現(xiàn)事故故。自備電電源和電網(wǎng)網(wǎng)之間設(shè)置置聯(lián)鎖保護(hù)護(hù)。(四)安全標(biāo)志和安全全防護(hù)1、安全標(biāo)志：劃劃分安全區(qū)區(qū)域，充分分和正確使使用安全標(biāo)標(biāo)志，布置置適當(dāng)?shù)陌舶踩珮?biāo)語和和標(biāo)志牌，各各種施工機(jī)機(jī)械均需掛掛設(shè)安全操操作規(guī)程。危危險場所警警示標(biāo)志設(shè)設(shè)置要齊全全，位置要要得當(dāng)，夜夜間要有紅紅燈示警2、安全防護(hù)：現(xiàn)場人員堅持使使用“三寶”。進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場人員必必須戴安全全帽并系緊緊帽帶，穿穿膠底鞋，不不得穿硬底底鞋、高跟跟鞋、拖鞋鞋或赤腳、高高處作業(yè)必必須系安全全帶。(五)安全技術(shù)保障措措施1、安全技術(shù)交底底制度(1)、工程開工前，隨隨同施工組組織設(shè)計，向向參加施工工的職工認(rèn)認(rèn)真進(jìn)行安安全技術(shù)措措施的交底底，使廣大大職工都知知道，在什什么時候、什什么作業(yè)應(yīng)應(yīng)當(dāng)采取哪哪些措施，并并說明其重重要性。(2)、每個單項工程程開始前，必必須重復(fù)交交代單項工工程的安全全技術(shù)措施施，堅決糾糾正只有編編制者知道道，施工者者不知道的的現(xiàn)象。(3)、實(shí)行逐級安全全技術(shù)交底底制，開工工前由技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人向向全體職工工進(jìn)行交底底，兩個以以上施工隊隊或工種配配合施工時時，要按工工程進(jìn)度交交叉作業(yè)的的交底，班班組長每天天要向工人人進(jìn)行施工工要求、作作業(yè)環(huán)境的的安全交底底，在下達(dá)達(dá)施工任務(wù)務(wù)時，必須須填寫安全全技術(shù)交底底卡。2、施工準(zhǔn)備階段段(1)、施工現(xiàn)場的臨臨時設(shè)施，選選在水文、地地質(zhì)良好的的地段。生生活生產(chǎn)房房屋、變電電所、發(fā)電電機(jī)房、臨臨時油庫均均設(shè)在干燥燥地基上，符符合防火、防防風(fēng)、防爆爆、防震的的要求。(2)、施工現(xiàn)場設(shè)置置安全標(biāo)志志，現(xiàn)場內(nèi)內(nèi)的溝、坑坑、水塘等等邊緣設(shè)置置安全護(hù)欄欄。(3)、生產(chǎn)生活房屋屋按防火規(guī)規(guī)定保持必必需的安全全凈距，活活動板房不不小于7mm，鐵皮板房房不小于55m，臨時時鍋爐房、發(fā)發(fā)電機(jī)房、變變電室、廚廚房等于其其他房屋的的間距不小小于7m。工地地的小型臨臨時油庫遠(yuǎn)遠(yuǎn)離生活區(qū)區(qū)50mm以外，并并設(shè)置圍欄欄。(4)、對環(huán)境有污染染的設(shè)施和和材料設(shè)置置在遠(yuǎn)離人人員居住的的較為空曠曠的地點(diǎn)。對對于污染嚴(yán)嚴(yán)重的場所所，配備防防污染的設(shè)設(shè)施。(5)、測量人員在高高壓線附近近工作時，保保持足夠的的安全距離離。項目所所處地區(qū)雨雨季持續(xù)時時間長，在在遇雷雨時時，不得在在高壓線、大大樹下停留留。(6)、在橋墩上測量量時，注意意氣候影響響，上下橋橋墩時選擇擇安全方法法，注意力力集中，不不相互打鬧鬧。(7)、測量釘樁時注注意周圍行行人、同事事的安全，不不得對面使使錘。鋼釬釬和其他工工具不得隨隨意拋擲。(8)、在公路、交通通繁忙的道道路上測量量時，測量量人員穿戴戴反光服，設(shè)設(shè)置警示標(biāo)標(biāo)志，安排排專人警戒戒、指揮交交通。(9)、施工便道設(shè)置置盡量滿足足車輛通行行要求，在在征地受限限制區(qū)域，設(shè)設(shè)置錯車點(diǎn)點(diǎn)。急彎及及陡坡地段段設(shè)置明顯顯交通標(biāo)志志?？拷雍恿骱投副诒谔幍牡缆仿?，設(shè)置護(hù)護(hù)欄和明顯顯警告標(biāo)志志。(10)、生活用用水采用打打深井或接接入當(dāng)?shù)刈宰詠硭W(wǎng)。當(dāng)當(dāng)?shù)亟邓S豐富，地下下水位高，生生產(chǎn)用水可可從當(dāng)?shù)睾雍恿骰虻叵孪滤鉀Q。3、現(xiàn)澆梁支架工程程對支架搭設(shè)、模模板等施工工工藝及技技術(shù)復(fù)雜的的工序制定定安全操作作細(xì)則。施施工中隨時時檢查支架架和模板，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情情況及時采采取措施。澆灌混凝土用腳腳手架，工工前應(yīng)檢查查，不符合合腳手架規(guī)規(guī)程要求，嚴(yán)格拒絕使用。施工中應(yīng)設(shè)專人對腳手架和模板、支撐進(jìn)行檢查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。4、支架施工安全技技術(shù)措施(1)、進(jìn)入施工現(xiàn)場場人員必須須戴好安全全帽，高空空作業(yè)人員員必須佩帶帶安全帶，并并應(yīng)系牢。(2)、經(jīng)醫(yī)生檢查認(rèn)認(rèn)為不適宜宜高空作業(yè)業(yè)的人員，不不得進(jìn)行高高空作業(yè)。(3))、工作前前應(yīng)先檢查查使用的工工具是否牢牢固，板手手等工具必必須用繩鏈鏈系掛在身身上，釘子子必須放在在工具袋內(nèi)內(nèi)，以免掉掉落傷人，工工作時要思思想集中，防防止釘子扎扎腳和空中中滑落。(4)、不得在腳手架架上堆放大大批模板等等材料。(5)、高空作業(yè)要搭搭設(shè)腳手架架或操作臺臺，上、下下要使用梯梯子。操作作人員嚴(yán)禁禁穿硬底鞋鞋及高跟鞋鞋作業(yè)。(6)、裝拆腳手手架和模板板時，作業(yè)業(yè)人員要站站立在安全全地點(diǎn)進(jìn)行行操作，防防止上下在在同一垂直直面工作；；操作人員員要主動避避讓吊物，增增強(qiáng)自我保保護(hù)和相互互保護(hù)的安安全意識。(7)、拆下的腳腳手架要及及時清理，堆堆放整齊。(8)、支架所所用的樁木木、桿件應(yīng)應(yīng)詳細(xì)檢查查。不得使使用腐朽、劈劈裂、大節(jié)節(jié)疤的圓木木及銹蝕、扭扭曲嚴(yán)重的的桿件和鋼鋼管等。(9)、地基承承載能力應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計標(biāo)準(zhǔn)，否否則應(yīng)采取取加固措施施，使其達(dá)達(dá)到設(shè)計要要求。(10)、支立立排架時，應(yīng)應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)統(tǒng)一指揮。支支立排架以以整排樹立立為宜。排排架樹立后后，用臨時時支撐撐牢牢后再樹立立第二排。兩兩排架間的的水平和剪剪刀撐用螺螺絲擰緊，形形成整體。(11)、搭設(shè)設(shè)腳手架，必必須嚴(yán)格按按國家《建建筑安裝安安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》和施施工組織設(shè)設(shè)計的要求求進(jìn)行設(shè)計計和搭設(shè)。(12)、搭設(shè)設(shè)前應(yīng)嚴(yán)格格進(jìn)行鋼管管的篩選，凡凡嚴(yán)重銹蝕蝕、薄壁。嚴(yán)嚴(yán)重彎曲及及裂變的桿桿件不宜采采用。嚴(yán)重重銹蝕、變變形、，螺螺栓螺紋已已損壞的扣扣件不宜采采用。(13)、腳手手架的基礎(chǔ)礎(chǔ)除按規(guī)定定設(shè)置外，必必須做好排排水外理。(14)、現(xiàn)場場必須設(shè)警警戒區(qū)域，張張掛醒目的的警戒標(biāo)志志。警戒區(qū)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁禁非操作人人員通行或或在腳手架架下方繼續(xù)續(xù)組織施工工。地面監(jiān)監(jiān)護(hù)人員必必須履行職職責(zé)。(15)、仔細(xì)細(xì)檢查吊運(yùn)運(yùn)機(jī)械包括括索具是否否安全可靠靠。吊運(yùn)機(jī)機(jī)械不允許許搭設(shè)在腳腳手架上，應(yīng)應(yīng)另立設(shè)置置。所有高高處作業(yè)人人員，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按高處處作業(yè)規(guī)定定執(zhí)行和遵遵守安全紀(jì)紀(jì)律。(16)、如遇遇強(qiáng)風(fēng)、雨雨等特殊氣氣候，不應(yīng)應(yīng)進(jìn)行腳手手架的拆除除。夜間實(shí)實(shí)施拆除作作業(yè)，應(yīng)具具備良好的的照明設(shè)備備。(17)、當(dāng)日日完工后，應(yīng)應(yīng)仔細(xì)檢查查崗位周圍圍情況，如如發(fā)現(xiàn)留有有隱患的部部位，應(yīng)及及時修復(fù)或或繼續(xù)完成成至一個程程序、一個個部位的結(jié)結(jié)束，方可可撤離崗位位。(18)、輸送送至地面的的所有桿件件、扣件等等物件，應(yīng)應(yīng)按類堆放放整理。5、高處作業(yè)(1)、“三寶”防護(hù)措施安全帽、安全帶帶、安全網(wǎng)網(wǎng)在工程施工中中，挽救了了無數(shù)的生生命，它們們被廣大職職工認(rèn)為是是安全“三寶”。因此，在在施工現(xiàn)場場人員應(yīng)做做到：進(jìn)入入施工現(xiàn)場場的職工要要戴安全帽帽；高空作作業(yè)人員必必須系安全全帶；高處處作業(yè)點(diǎn)的的下方必須須設(shè)置安全全網(wǎng)。(2)、“臨邊”的防護(hù)支架搭設(shè)設(shè)有臨臨邊的防護(hù)護(hù)欄，但經(jīng)經(jīng)常存在著著不夠規(guī)范范、效果不不佳等問題題。因此，在在施工現(xiàn)場場必須做好好各項臨邊邊的防護(hù)。(3)、“架子把住10道道關(guān)”腳手架是建筑安安裝工程施施工人員進(jìn)進(jìn)行高處作作業(yè)及垂直直運(yùn)輸?shù)脑O(shè)設(shè)施，萬一一腳手架發(fā)發(fā)生故障，往往往會造成成多人傷亡亡的重大事事故。因此此，對各種種腳手架必必須認(rèn)真把把好10道關(guān)：材材質(zhì)關(guān)、尺尺寸關(guān)、鋪鋪板關(guān)、欄欄護(hù)關(guān)、連連接關(guān)、承承重關(guān)、上上下關(guān)、雷雷電關(guān)、挑挑梁關(guān)、檢檢驗(yàn)關(guān)。(4)、從事高處作業(yè)業(yè)人員要定定期或隨時時體檢，發(fā)發(fā)現(xiàn)有不宜宜登高的病病癥，不得得從事高處處作業(yè)。嚴(yán)嚴(yán)禁酒后登登高作業(yè)。(5)、高處作業(yè)人員員不得穿拖拖鞋或硬底底鞋。所需需的材料要要事先準(zhǔn)備備齊全，工工具應(yīng)放在在工具袋內(nèi)內(nèi)。(6)、高處作業(yè)所用用的梯子不不得缺檔和和墊高，同同一架梯子子不得二人人同時上下下，在通道道處（或平平臺）使用用梯子應(yīng)設(shè)設(shè)置圍欄。(7)、高處作業(yè)與地地面聯(lián)系，應(yīng)應(yīng)由專人負(fù)負(fù)責(zé)，或配配有通訊設(shè)設(shè)施。十二、文明、環(huán)保施工工措施堅持文明施工，促促進(jìn)現(xiàn)場管管理和施工工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、規(guī)范范化。施工工平面布置置合理，施施工操作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范范，施工環(huán)環(huán)境安全可可靠，現(xiàn)場場材料管理理標(biāo)準(zhǔn)有序序，內(nèi)業(yè)資資料齊全。合合理規(guī)劃施施工平面、合理施工工組織：有有項目概況況標(biāo)牌，有有詳細(xì)的施施工方案，做做好技術(shù)、安安全、質(zhì)量量交底。規(guī)規(guī)范施工、文文明施工：：工地有施施工負(fù)責(zé)人人，技術(shù)人人員現(xiàn)場指指導(dǎo)；各工工班負(fù)責(zé)人人必須現(xiàn)場場搞好交接接；有冬雨雨季施工措措施；嚴(yán)格格按技術(shù)交交底、施工工圖紙和施施工規(guī)范施施工。危險險處所設(shè)置置醒目標(biāo)志志、圍欄；；不穿涼鞋鞋、拖鞋施施工；現(xiàn)場場有安全員員，并佩帶帶袖標(biāo)；現(xiàn)現(xiàn)場有安全全警示牌，工工地要有看看護(hù)人員。處處理好與地地方的關(guān)系系：在施工工過程中，搞搞好路地共共建，處理理好與當(dāng)?shù)氐卣腿喝罕姷年P(guān)系系，嚴(yán)肅群群眾紀(jì)律。做做到施工不不影響居民民的生活和和生產(chǎn)，并并為當(dāng)?shù)靥崽峁┝λ苣芗暗姆?wù)務(wù)。同時要要尊重當(dāng)?shù)氐睾蜕贁?shù)民民族的風(fēng)俗俗習(xí)慣，嚴(yán)嚴(yán)格遵守民民族政策。爭創(chuàng)山東省“標(biāo)準(zhǔn)文明施工樣板工地”。本工程的環(huán)境保保護(hù)和水土土保護(hù)目標(biāo)標(biāo)是：“三不破壞”——不破壞自自然景觀、人人文景觀、不不破壞生態(tài)態(tài)環(huán)境；“三不污染”——不造成水水質(zhì)污染、不不造成空氣氣污染、不不造成噪音音污染。保保護(hù)生態(tài)環(huán)環(huán)境，防止止水土流失失，在施工工時應(yīng)做到到全面規(guī)劃劃，合理布布局，化害害為利，創(chuàng)創(chuàng)造清潔適適宜的生活活和勞動環(huán)環(huán)境?，F(xiàn)澆箱梁WDJJ碗扣支架驗(yàn)驗(yàn)算計算書書一、支架布置方方案采用WDJ碗扣式滿滿堂支架施施工，跨公公路處采取取梁式支架架，雙向分分離設(shè)計。以WDJ碗扣支架立桿為主受力桿件，立桿為Φ48×3.5mm，面積A=489mm2，[σ]=205Mpa，立桿布置0.9m(順橋向)×0.9m(橫橋向)，水平步距1.2米；腹板下加密為0.9m(順橋向)×0.6m(橫橋向)，水平步距為1.2米；中橫梁及端橫梁處加密為0.6×0.6m，水平桿步距0.6m，縱橫向剪刀撐每隔三排設(shè)置一道。在頂托上縱向鋪設(shè)［10槽鋼，在［10槽鋼上橫向鋪設(shè)10×10cm的橫向方木，縱向間距為0.3m。門洞中間墩采用用φ500鋼管搭設(shè)，間距距3.0米一根；兩側(cè)側(cè)支墩采用用碗扣支架架搭設(shè),間距采用0.3mm×0.3m，步距為0.6米。二、荷載取值根據(jù)分離立交橋橋的現(xiàn)澆箱箱梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)特點(diǎn)，取取箱梁第一一聯(lián)中橫梁梁處A-A斷面、與與中橫梁交交界處B-B斷面、門門洞頂跨中中C-C斷面進(jìn)行行計算。q1—箱梁自重：A-A斷面：q1=26*33.5=991KpaB-B斷面：S=45.15--3*3..5*2..57=118.177m2q1=26*118.177/12..5=377.79KpaC-C斷面：S=12.5*11.8+((0.2++0.5))*2/22*2-33*1.227*3..5+0..8*0..2*3--0.4**0.2**3=100.81m2q1=26*110.811/12..5=222.48KKPaq2—箱梁內(nèi)模、底模模（含方木木）、內(nèi)模模支撐及外外模支撐荷荷載，按均均布荷載計計算，取q2=11.0KPPa；q3—施工人員、施工工材料和機(jī)機(jī)具荷載，按按均布荷載載計算，取取q3=22.5KPPa；q4—振搗砼產(chǎn)生的荷荷載，底板板取2.0KKPa，側(cè)板取4.0KKPa；q5—砼對側(cè)模的壓力力。現(xiàn)澆箱箱梁水平分分層厚度采采用30ccm，砼澆筑速速度V=1.22m/h，砼入模模溫度采用用T=288。C，砼初凝凝時間按t=4h配比控制制，則砼對對側(cè)模的最最大壓力q55=0.222*γ*t*KK1*K22*V1//2其中：γ—砼的的容重，取取26KNN/m3K1—外加劑影影響修正系系數(shù)，取值值1.2K2—砼坍落度度影響修正正系數(shù)；坍坍落度在110~~150mmm時，取取值1.155則：qq5=0..22*226*4**1.2**1.155*1.221/2=34.66KPaq6—傾倒砼產(chǎn)生的水水平荷載，取2.0KPaq7—支架及配件自重重，按照1.1KKPa風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值計計算：Wk=0.77*μz*μs*W0=0.77*1.00*0.88*0.33=0.117KN/mm2計算荷載組合模板結(jié)構(gòu)名稱荷載組合強(qiáng)度檢算剛度檢算底模及支架系統(tǒng)統(tǒng)計算q1+q2++q3++q4++q7q1+q2++q7側(cè)模計算q4+q5q51、橫向10×100方木受力驗(yàn)算A-A截面;(1)方木間距距計算q=（q1+q2+qq3+q44）*5=((91+11.0+22.5+22.0)**5=4882.5KKN/mM=ql2/88=482.55*0.66^2/88=21.711KN.mmW=bh2//6=1000^3//6=16666666.67mmm3Ix=bh3//12=00.1*00.1^33/12==83333333mmm4方木抗彎強(qiáng)度設(shè)設(shè)計值［δ］=13Mpa；根數(shù)n=M/(W**［δ］)=211.71**10^66/(16666666.67**13*00.9)==11根(0.9為方木木的不均勻勻的系數(shù))間距為d=5//11=00.45米，即方木木間距小于于0.45米即可滿足足要求，實(shí)實(shí)際施工方方木間距為為0.3米，滿足足要求，實(shí)際根數(shù)n=5//0.3==16根。(2)方木撓度度計算方木彈性模量EE=9×1103Mpaf=5qL44/3844EI=5*482..5*600^4//(3844*16**9*100^3*8..33333*10^6))=0.7mm＜L/4000=6000/4000=1.5mm由以上計算可知知，撓度符符合要求。(3)方木強(qiáng)度度計算最大彎距為：由強(qiáng)度公式δ==Mmaxx/Wx可得：δmax=Mmmax/WWx=21.771*100^6/(16*16666666.67))=8.144Mpa＜[δ]=13.0MMpa，符合要求B-B截面;(1)方木間距距計算(按5米跨度計算)q=（q1+q2+qq3+q44）*5=((37.779+1..0+2..5+2..0)*55=2166.45KKN/mM=ql2/88=2166.45**0.9^^2/8==21.922KN.mm根數(shù)n=M/(W**［δ］)=211.92**10^66/(16666666.67**13*00.9)==11根(0.9為方木木的不均勻勻的系數(shù))間距為d=5//11=00.45米，即方木木間距小于于0.45米即可滿足足要求，實(shí)實(shí)際施工方方木間距為為0.3米，滿足足要求，實(shí)際根數(shù)n=5//0.3==16根。(2)方木撓度度計算方木彈性模量EE=9×1103Mpaf=5qL44/3844EI=5*216..45*9900^4//(3844*16**9*100^3*8..33333*10^6))=1.54mm＜＜L/400=9000/4000=2.25mm由以上計算可知知，撓度符符合要求。(3)方木強(qiáng)度度計算最大彎距為：由強(qiáng)度公式δ==Mmaxx/Wx可得：δmax=Mmmax/WWx=21.992*100^6/(16*16666666.67))=8.211Mpa＜[δ]=13.0MMpa，符合要求2、頂托上縱向［110槽鋼受力力驗(yàn)算A-A斷面(1)槽鋼的強(qiáng)強(qiáng)度驗(yàn)算q=（q1+q2+qq3+q44）*0.66=(911+1.00+2.55+2.00)*0..6=577.9KNN/mM=ql2/88=57..9*0..6^2//8=2..61KNN.mIx=198800000mm4Wx=397000mm3槽鋼彈性模量EE=2.006×1005Mpa由強(qiáng)度公式δ==Mmaxx/Wx可得：δmax=Mmmax/WWx=2.611×106/3.977×104=65.77Mpa＜[δ]=2055MPa，符合要求求(2)槽鋼的撓撓度計算f=5qL4//384EEIx=(5×57..9×6004)/(3384×22.06××105×19800000)=0.24mm＜＜L/4000=600/4000=1..5mm。由以上計算可知知，撓度符符合要求B-B斷面(1)槽鋼的強(qiáng)強(qiáng)度驗(yàn)算q=（q1+q2+qq3+q44）*0.99=(377.79++1.0++2.5++2.0))*0.99=38..96KNN/mM=ql2/88=38..96*00.9^22/8=33.94KKN.mIx=198800000mm4Wx=397000mm3槽鋼彈性模量EE=2.006×1005Mpa由強(qiáng)度公式δ==Mmaxx/Wx可得：δmax=Mmmax/WWx=3.944×106/3.977×104=99.224Mpa＜[δ]=2055MPa，符合要求求(2)槽鋼的撓撓度計算f=5qL4//384EEIx=(5×38..96×9004)/(3384×22.06××105×19800000)=0.82mm＜＜L/4000=900/4000=2..25mmm。由以上計算可知知，撓度符符合要求3、立桿強(qiáng)度驗(yàn)算算(1)立桿的軸軸向力驗(yàn)算算根據(jù)《碗扣支架架安全技術(shù)術(shù)規(guī)范》，按按照下列公公式計算：：N=1.2*((P1+PP2)+11.4∑PA-A截面（未未考慮墩柱柱承受荷載載）P1—砼結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值值產(chǎn)生的軸軸向力=0.66*0.66*q梁=0.6*0..6*3.5*226=32.766KNP2—構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值產(chǎn)生的的軸向力=0.66*0.66*（q2+qq7）=0.6*0..6*(11.0+11.1)==0.7556KN∑P—施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值值產(chǎn)生的軸軸向力=0.66*0.66*(q33+q4))=0.66*0.66*(2..5+2.0)==1.6KN則N=1.2*((32.766+0.7756)++1.4**1.6=42.455KN箱梁施工分兩步步進(jìn)行，先先施工箱梁梁底板和腹腹板，然后后施工頂板板，實(shí)際箱箱梁底板和和腹板施工工時砼結(jié)構(gòu)構(gòu)自重產(chǎn)生生的軸向力力為0.6**0.6**3.0**26=228.088KN，則N=1.2*((28.008+0..756))+1.44*1.66=36.884KN并且墩柱和支架架整體承受受荷載，減減少了墩柱柱之間支架架整體的橫橫向自由度度，根據(jù)《公公路橋涵施施工手冊》（下下冊）碗扣扣式構(gòu)件設(shè)設(shè)計荷載數(shù)數(shù)值，故支架受受力滿足要要