柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)報(bào)告

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)報(bào)告柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)報(bào)告/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)報(bào)告柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)報(bào)告一、序言1二、實(shí)驗(yàn)安排1三、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?四、儀器與設(shè)備1五、實(shí)習(xí)步驟2六、拆裝原則2（一）拆卸原則2（二）裝置原則3七、注意事項(xiàng)3八、拆裝過(guò)程4九、重點(diǎn)講解（機(jī)體組部分）8（一）機(jī)體組歸納8（二）構(gòu)造講解8十、感想與收獲11一、序言柴油機(jī)作為一種大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械之中。身為農(nóng)機(jī)類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的我們除了要掌握柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)理論知識(shí)，對(duì)柴油機(jī)的拆卸和裝置有所認(rèn)識(shí)。所以學(xué)校開(kāi)設(shè)了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)課程對(duì)我們今后無(wú)論是是學(xué)業(yè)還是工作都有很大的幫助。二、實(shí)驗(yàn)安排小構(gòu)成員9人，指導(dǎo)老師1名拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)比較實(shí)例分組講解發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)及主要零部件（個(gè)人負(fù)責(zé)機(jī)體組的講解）發(fā)動(dòng)機(jī)裝置三、實(shí)驗(yàn)?zāi)康慕?jīng)過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的拆裝,進(jìn)一步熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系、冷卻系、機(jī)體和缸蓋等構(gòu)成部分的構(gòu)造和工作原理。觀(guān)察分析主要部件的構(gòu)造特點(diǎn)和工作原理。初步掌握發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝的一般知識(shí),正確掌握一般工具和專(zhuān)用工具的使用方法。四、儀器與設(shè)備1.4115T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)一般工具和專(zhuān)用工具；部件架和部件盒；翻轉(zhuǎn)架一臺(tái)五、實(shí)習(xí)步驟分組后盤(pán)點(diǎn)工具、觀(guān)察所拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的外面構(gòu)造。按步驟拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)。觀(guān)察各零部件的構(gòu)造、特點(diǎn)?？炊窘M所拆發(fā)動(dòng)機(jī)后,再觀(guān)察其余發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造特點(diǎn),特別注意與本機(jī)構(gòu)造的異同。分小組進(jìn)行交流和思疑。沖洗零部件,安裝發(fā)動(dòng)機(jī)。整理并盤(pán)點(diǎn)工具,打掃場(chǎng)所。六、拆裝原則（一）拆卸原則干凈機(jī)器表面,觀(guān)察外面構(gòu)造。先拆外面后拆內(nèi)部,先拆部件總成,再分解為部件。3.拆下的螺釘、螺母、墊片等部件,在不阻截檢查和維修工作的情況下應(yīng)裝回原處,免得拋棄或搞錯(cuò),不能夠裝回的則分別放在容器內(nèi),拆下的部件有序次的擱置在部件架上。正確使用工具,拆螺釘、螺母時(shí)應(yīng)用合適的扳手,盡量不用活動(dòng)扳手，一般選扳手序次為套筒扳手、梅花扳手、張口扳手；拆卸有配合關(guān)系的部件時(shí),要用專(zhuān)用工具,如軸承、皮帶輪等,切忌硬敲打,免得損壞。（二）裝置原則裝置前要沖洗部件,做好檢查、判斷工作。裝置序次基本上與拆卸時(shí)相反，先拆的零部件后裝、后拆的零部件先裝。緊固部件時(shí),幾個(gè)螺釘固定的（平面）要分幾次均勻地?cái)Q緊,免得受力不均勻造成損壞,特別是M10以下的螺釘,不能夠用力過(guò)大,免得擰斷.重要部位的螺栓,如連桿軸承螺栓、主軸承螺栓、缸蓋螺栓、飛輪螺栓等要按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的序次和扭力分幾次用扭力扳手均勻上緊（一般為2～3次）。有技術(shù)要求的配合縫隙,要按規(guī)定調(diào)整合適,有緊度的配合件,要按規(guī)定的工藝裝置。拆裝時(shí)，凡是有記號(hào)零部件對(duì)付號(hào)擺放，裝置時(shí)必定對(duì)準(zhǔn)記號(hào)，如正時(shí)齒輪、多缸機(jī)活塞連桿、主軸承瓦等。七、注意事項(xiàng)某些轉(zhuǎn)動(dòng)部件,如齒輪等,在拆裝調(diào)整時(shí),需轉(zhuǎn)動(dòng)前必然要先通知他人，免得發(fā)生擠傷手指等不測(cè)事故。在翻轉(zhuǎn)拆裝架（或吊車(chē)翻轉(zhuǎn)）時(shí),也必定通知他人,翻轉(zhuǎn)后及時(shí)插入插銷(xiāo)（遵守吊車(chē)安全操作規(guī)程），防范轉(zhuǎn)動(dòng)。若將部件總成分解,觀(guān)察后應(yīng)及時(shí)復(fù)原,免得部件消失。八、拆裝過(guò)程4115T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝置過(guò)程序次部件或部件使用工具備注1壓缸筒缸筒拉拔器注意阻水圈地址，在缸筒下表面涂一些油2挺柱加合適機(jī)油預(yù)潤(rùn)滑3吊裝曲軸M27套筒、扭沖洗干凈，對(duì)號(hào)入座，表面預(yù)潤(rùn)滑，緊力扳手扁鏟、主軸承蓋螺母必定按3-2-4-1-5扭緊力手錘、機(jī)油壺矩為20-24kg.m、分2-3次擰緊、緊一對(duì)螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)一次曲軸，應(yīng)靈便無(wú)卡澀現(xiàn)象裝活塞連桿組M22套筒木對(duì)號(hào)入座、注意燃燒室方向、連桿瓦蓋把裝活塞工方向、活塞環(huán)張口地址、預(yù)潤(rùn)滑、各缸具扭力板手轉(zhuǎn)動(dòng)靈便、主軸承螺母扭力13-17kg.m機(jī)油壺5曲軸后油封、M14張口扳子裝紙墊密封、1、4缸在上止點(diǎn)時(shí)與定位裝飛輪殼和飛

M17、M19、M21

銷(xiāo)對(duì)正、飛輪殼和飛輪扭緊力

7-9kg.m輪

套筒、扁鏟，手錘裝準(zhǔn)時(shí)齒輪室M18、M19、M13紙墊用黃油貼上預(yù)固定底板、機(jī)油管、套筒、細(xì)鐵絲注意機(jī)油管銅墊凸輪軸、油泵銷(xiāo)，扁鏟，手齒輪、中間齒錘凸輪軸用機(jī)油預(yù)潤(rùn)滑邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊往里推輪所有齒輪必定對(duì)準(zhǔn)記號(hào)7

曲軸前端油盤(pán)、準(zhǔn)時(shí)齒輪室蓋、調(diào)凸輪軸軸向縫隙

M19、M13、M22、M17套筒

擋油盤(pán)方向裝機(jī)油泵、集M17、M14、M27注意定位銷(xiāo)，裝機(jī)油泵時(shí)先對(duì)好銷(xiāo)子在濾器、機(jī)油管張口扳手緊螺釘9裝油底殼M13套筒均勻擰緊10裝前支架，起M32套筒動(dòng)爪皮帶輪裝輔助板M17套筒,M19翻轉(zhuǎn)90度、翻轉(zhuǎn)后拆掉輔助板套筒裝氣缸墊缸M22套筒,扭注意平放、方向（噴油器與油泵方向）氣缸蓋總成力扳手,短接緊缸蓋螺釘必定挨次次分2—3次緊到桿扭矩19—23kg.m13裝挺桿注意放入柱凹坑內(nèi)14小起動(dòng)機(jī)水管M13扳手（出水）15裝氣門(mén)罩框連M13扳手裝密封墊同發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管16裝氣門(mén)搖臂M17扳手先將兩段組合后再裝，緊螺母時(shí)均勻分兩次扭緊注意搖臂調(diào)整螺絲凹坑與挺桿對(duì)正17裝機(jī)油濾清器M16扳手18裝噴油泵總M16、M19扳手用黃油貼上紙墊、對(duì)準(zhǔn)花鍵中寬槽推成、各缸油管、M13套筒進(jìn)，接頭密封墊2個(gè)不要漏裝前蓋19調(diào)整氣門(mén)縫隙M17扳手，改減壓桿在非減壓地址，按工作序次錐厚薄規(guī)1-3-4-2調(diào)氣門(mén)縫隙-進(jìn)、排氣門(mén)縫隙0.4mm，排氣門(mén)縫隙0.45mm20裝水泵總成M18套筒裝好密封墊21裝機(jī)體側(cè)面上M14扳手兩個(gè)窗蓋22裝排氣管M14套筒23裝氣缸蓋罩接M27套筒減壓手柄24柴油過(guò)濾器架M14，M17套筒及過(guò)濾器25小起動(dòng)機(jī)離合M19套筒注意有紙墊器傳動(dòng)箱26發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松M16，M13，M14緊調(diào)理架扳手小起動(dòng)機(jī)總成M17，M13扳手注意有紙墊28裝風(fēng)扇葉片、M13套筒先對(duì)準(zhǔn)泵總成上的螺孔掛皮帶、調(diào)風(fēng)用3—5kg力壓下皮帶、側(cè)壓下距離為扇皮帶緊度10—20mm29裝空氣濾清器M14扳手，改錐注：拆卸按相反序次進(jìn)行九、重點(diǎn)講解（機(jī)體組部分）（一）機(jī)體組歸納機(jī)體組是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)，是構(gòu)成燃燒室的主要零部件，是曲柄邊桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)主要零部件的裝置基體。4115T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要由氣門(mén)室蓋罩，氣門(mén)室框，汽缸蓋，汽缸墊，氣缸體體，油底殼六部分以及分布在各部件上的油道，水道，氣道。（二）構(gòu)造講解氣門(mén)蓋罩作用：形成氣缸蓋上部分的密封腔，主要用來(lái)密封氣缸蓋及配氣機(jī)構(gòu)等零部件，防范灰塵污染機(jī)油或灰塵進(jìn)入加快氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨損。及潤(rùn)滑油的泄漏。資料：鑄鋁。同類(lèi)資料還有鋁合金、鐵質(zhì)、塑料等構(gòu)造特點(diǎn)：上方開(kāi)有曲軸箱通風(fēng)口氣門(mén)室框作用：增大氣門(mén)室空間。支撐氣門(mén)室蓋罩。密封。資料：鑄鋁特點(diǎn)：除了上連氣門(mén)室罩蓋，下連汽缸蓋外開(kāi)有進(jìn)氣孔，與進(jìn)氣歧管相連。汽缸蓋作用：是封閉氣缸上部，并與活塞頂部平易缸壁一起形成燃燒室。資料：鑄鋼。同類(lèi)資料有一般采用優(yōu)秀灰鑄鐵、合金鑄鐵或鋁合金鍛造。特點(diǎn)：（1）氣缸蓋內(nèi)部有與氣缸體相通的冷卻水套；（2）有進(jìn)、排氣門(mén)座及氣門(mén)導(dǎo)管孔和進(jìn)、排氣通道；（3）有燃燒室或噴油器座孔；注：（1）水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋有整體式，分塊式，單體式三種。整體式是所有氣缸公用一個(gè)氣缸蓋。分塊式是兩個(gè)或三個(gè)氣缸共用一個(gè)氣缸蓋。單體式是每個(gè)氣缸有一個(gè)汽缸蓋。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)只有單體式汽缸蓋（2）汽油機(jī)的燃燒室按形狀劃分，有浴盆式式燃燒室、楔形燃燒室、半球形燃燒室等。柴油機(jī)燃燒室一般采用切割式燃燒室，分類(lèi)方法依照主副燃燒室之間的連接通道可否和副燃燒室相切。若是相切則是渦流室燃燒室，否則為預(yù)燃室燃燒室。氣缸體作用：是發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝置基體，并由它來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)件相互之間的正確地址關(guān)系。水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)平常將氣缸體與上曲軸箱鑄成一體，簡(jiǎn)稱(chēng)氣缸體資料：鑄鋼特點(diǎn)：（1）氣缸排列形式為直列式（2）氣缸套種類(lèi)為濕式(3)曲軸箱構(gòu)造為龍門(mén)式注：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排列方式基本上有三種：直列式、V型和水平對(duì)置式三種（2）氣缸套有兩種構(gòu)造，即干式和濕式，以以下圖。干式氣缸套不直接與冷卻水接觸，干式缸套是被壓入缸體孔中的，由于缸套自上而下都支撐在缸體上，所以能夠加工得很薄，壁厚一般為1-3mm。濕式氣缸套與冷卻水直接接觸，也是被壓入缸體的。冷卻水接觸到缸套的中部，由于它只在上部和下部有支撐，所以必定比干式缸套厚一點(diǎn)，一般壁厚為5-9mm。為了保證徑向定位，氣缸套表面面有兩個(gè)凸出的圓環(huán)帶，即上支承定位帶和下支承密封帶，軸向定位利用上端凸緣實(shí)現(xiàn)。（3）氣缸體有三種構(gòu)造型式，即平底式、龍門(mén)式和地道式，如以下圖所示。汽缸墊作用：氣缸墊用來(lái)保證氣缸體與氣缸蓋結(jié)合面間的密封，防范漏氣、漏水、漏油等。資料：鋼。汽缸墊的分類(lèi)有金屬——石棉氣缸墊，金屬骨架——石棉墊，金屬片式氣缸墊三類(lèi)油底殼作用：存儲(chǔ)機(jī)油和封閉機(jī)體或曲軸箱資料：由薄鋼板沖壓，除其余還有鋁合金鍛造而成特點(diǎn)：（1）在油底內(nèi)部基本都會(huì)設(shè)有檔板、隔層，用以減少汽車(chē)顛簸時(shí)油的振蕩以及對(duì)沉入油底殼的油泥、油圬等起隔層作用，防范再次吸入循環(huán)。在油底殼內(nèi)還設(shè)有放油螺栓，并在螺栓的前部設(shè)有永磁體，以汲取因磨損而形成的金屬碎屑。（2）為保證車(chē)輛傾斜是仍有較好的吸油性能，局部油底殼深度較大。（3）為保證擁有較好的密封性，密封邊緣需要有較高的強(qiáng)度，十、感想與收獲經(jīng)過(guò)為期兩天的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)，個(gè)人感覺(jué)收貨頗豐。第一，在知識(shí)的積累上。我們把所有的零部件從一個(gè)完滿(mǎn)的機(jī)體上拆下來(lái)，又重新把所有部件裝到一個(gè)整體上，這讓我們領(lǐng)悟到了空前未有的成就感。在這個(gè)過(guò)程中，我們把課本上所學(xué)到的知識(shí)與實(shí)物對(duì)應(yīng)。不但加深了記憶，又?jǐn)U展了知識(shí)面。而且在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中我們積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)，我們急不行待的向老師討取知識(shí)，把課堂上沒(méi)講過(guò)的，講過(guò)又沒(méi)聽(tīng)懂的知識(shí)向老師提問(wèn)，老師又以其豐富分知識(shí)儲(chǔ)備為我們解答問(wèn)題，讓我充分領(lǐng)悟了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的精妙之處，每一個(gè)小地方都發(fā)散著智慧的光芒。這