2021年煤炭行業(yè)頹勢難改兼并重組將明顯提速

Word年煤炭行業(yè)頹勢難改兼并重組將明顯提速進(jìn)入2021年以來，國民經(jīng)濟(jì)增長的速度繼續(xù)放緩，煤炭工業(yè)發(fā)展的形勢更為嚴(yán)峻，煤炭企業(yè)所處的生存環(huán)境更為艱難，煤炭市場的供需仍然難有根本性轉(zhuǎn)變，全行業(yè)普遍認(rèn)為煤炭行業(yè)低迷的現(xiàn)狀已成常態(tài)化。下文是對2021年我國煤炭行業(yè)走勢分析。

2021年度煤電合同談判進(jìn)入關(guān)鍵期，雙方的博弈還在繼續(xù)?！督?jīng)濟(jì)參考報》記者了解到，繼12月提價為談判造勢后，近日神華等四大國內(nèi)煤企巨頭與中國煤炭工業(yè)協(xié)會在京召開了“4+1”會議，神華擬以秦港下水煤掛牌價的中間值定2021年1月份的下水煤價格，并對市場戶漲價5-10元/噸，而協(xié)會則希望中煤和同煤減少1月份高硫煤的優(yōu)惠。

不過，市場情況并不盡如人意。環(huán)渤海動力煤價格在前一周微漲之后就歸于平穩(wěn)，12月30日最新一期報收372元/噸，比去年同期下降153元/噸、降幅為29.1%。2021年全國能源工作會議明確，“十三五”將有效控制煤炭產(chǎn)能規(guī)模，2021年力爭關(guān)閉落后煤礦1000處以上，合計產(chǎn)能6000萬噸。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2021年煤炭業(yè)頹勢難以改變，兼并重組將明顯提速。

根據(jù)神華1月價格政策，2021年1月煤價按2021年12月最后一期秦港下水煤掛牌價的中間價來定；秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，12月30日最后一期5000大卡掛牌價的中間值為330元/噸，較神友系列煤種的340元/噸要便宜10元/噸。“比較貼近市場，易為下游所接受?！睋P(yáng)州一電廠人士表示。

但與此同時，1月1日起取消承兌匯票優(yōu)惠政策，使用承兌匯票的結(jié)算方式需將資金成本產(chǎn)生的利息納入；此外，神華對市場戶漲價5-10元/噸，長協(xié)用戶保持不變。事實(shí)上，這種試探性漲價方式從12月份就已開始，從當(dāng)月16日起神華就取消對市場戶的神友系列優(yōu)惠；對長協(xié)用戶則繼續(xù)執(zhí)行神友系列優(yōu)惠，但12月份的裝貨量不能超過月初下達(dá)的計劃。

在12月底北京、上海等地的訂貨會上，神華提出兩套長協(xié)方案，一是全年統(tǒng)一長協(xié)價；二是參考環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)，以月度定價的方式來確定每月的基準(zhǔn)價。“關(guān)于明年的長協(xié)，現(xiàn)在集團(tuán)也僅和神華定量不定價?！丙}城一電廠人士稱。

安迅思分析師鄧舜認(rèn)為，從中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神以及近期北方嚴(yán)重的霧霾天氣來看，2021年中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型以及大氣污染防治將導(dǎo)致動力煤需求持續(xù)下滑，煤炭產(chǎn)能過剩局面難以改變，而在“無貨可運(yùn)”以及持續(xù)受汽運(yùn)沖擊的情況下，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用下調(diào)僅僅是時間的問題了，這將加劇下水煤價格的下跌，月度定價或是隨行就市的定價方式更能適應(yīng)現(xiàn)時市場的發(fā)展情況。

數(shù)據(jù)顯示，全國共有建成和在建煤礦產(chǎn)能57億噸，有3億至4億噸過剩。更多最新煤炭行業(yè)轉(zhuǎn)型分析信息請查閱行業(yè)調(diào)研發(fā)布的《2021-2021年推進(jìn)煤炭行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級專題報告》。

《中國煤炭消費(fèi)總量控制規(guī)劃研究報告》建議，“十三五”末中國應(yīng)該通過兼