鉆孔灌注樁技術(shù)交底

施表1工程技術(shù)交底卡片施工單位：北京城建設(shè)投資集團(tuán)有限公司合同段：LJ1監(jiān)理單位：山西省交通建程監(jiān)理總公司編號：工程名稱山陰至第一合合同施工時間樁號及部位工程項(xiàng)目鉆孔灌注樁技術(shù)∧設(shè)計(jì)∨要求一、工程準(zhǔn)備本工程中鉆孔樁樁均采用反反循環(huán)鉆機(jī)機(jī)成孔，泥泥漿護(hù)壁，混混凝土集中中拌制，砼砼輸送車輸輸送，導(dǎo)管管法水下灌灌注混凝土土。在開工工前，必須須作好施工工場地平整整和臨時設(shè)設(shè)施，如供供水、電、道道路?，F(xiàn)場場采用采用用機(jī)械填平平并碾壓，保保證施工現(xiàn)現(xiàn)場平整和和有足夠的的工作面。二、施工工藝1．埋設(shè)鋼護(hù)筒：：平整場地,清除雜物物。人工挖挖坑埋設(shè)壁厚4-8mmm的鋼護(hù)筒，護(hù)護(hù)筒埋深不不小于1..5m，內(nèi)內(nèi)徑大于樁樁基直徑220cm，頂部高出出地面不小小于0.33-0.55m并設(shè)置1-2個溢漿口口，四周底部用50cmm厚的粘土夯夯實(shí)。護(hù)筒埋設(shè)設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)穩(wěn)定、垂直直，鋼護(hù)筒埋埋設(shè)頂面中中心位置偏偏差<2cm，傾斜度<11%。2．鉆機(jī)就位及開挖挖泥漿池、沉沉淀池：鉆機(jī)底座座用方木墊墊穩(wěn)，以防防鉆機(jī)在鉆鉆孔時發(fā)生生位移，樁樁機(jī)定位時時，要確保保鉆桿中心心對準(zhǔn)樁位位中心，并并用線錘調(diào)調(diào)整樁架和和鉆桿在縱縱向和橫向向的垂直度度，符合設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范要要求后將樁樁機(jī)固定。鉆鉆機(jī)就位后后嚴(yán)格檢查查鉆頭，糾糾正誤差，要要求偏斜不不超過2ccm，鉆頭頭直徑不小小于樁基設(shè)設(shè)計(jì)直徑。根據(jù)現(xiàn)場場情況開挖挖泥漿池和和沉淀池，盡盡量減少開開挖的數(shù)量量和循環(huán)泥泥漿的距離離。為充分分利用泥漿漿使用率，防防止泥漿污污染環(huán)境，抽抽出的泥漿漿通過沉淀淀清碴排水水后，重復(fù)復(fù)使用。3．護(hù)壁泥漿：成孔孔時對于一一般地層可可采用原土土造漿護(hù)壁壁，盡可能能保持良好好的性能，比比重一般控控制在1.08--1.1，對于原土土造漿不能能滿足施工工工藝要求求的，應(yīng)選選用高塑性性粘土或膨膨潤土。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目：鉆孔灌注樁實(shí)測測項(xiàng)目：檢查項(xiàng)目允許偏差（mmm）檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差受力鋼筋間距±20混凝土強(qiáng)度（MMPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)箍筋、螺旋筋間間距±10樁位（mm）50鋼筋骨架尺寸長±10孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)寬、高或直徑±5孔深（mm）不小于設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度±10鉆孔傾斜度（mmm）1%樁長且不大于5500沉淀厚度（mmm）不大于設(shè)計(jì)規(guī)定定鋼筋骨架底面高高程（mm）±50導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)閉合情況況及其他試試驗(yàn)段使用用的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)與導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)已完成閉閉合復(fù)測工工作，符合合《公路勘勘測規(guī)范》的要求。交底人接收人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時間施表1工程技術(shù)交底卡片施工單位：北京城建遠(yuǎn)東建設(shè)投資集團(tuán)有限公司合同段：LJ1監(jiān)理單位：山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司編號：工程名稱山陰至平魯段高高速第一合合同施工時間樁號及部位工程項(xiàng)目鉆孔灌注樁技術(shù)∧設(shè)計(jì)∨要求4．鉆孔：鉆機(jī)安安裝就位并并具備開鉆鉆條件后，應(yīng)應(yīng)先進(jìn)行試試鉆。開始始鉆孔時，應(yīng)應(yīng)稍提鉆桿桿，在護(hù)筒筒內(nèi)打漿，開開動泥漿泵泵進(jìn)行循環(huán)環(huán)。待泥漿漿均勻后開開始鉆進(jìn)。進(jìn)進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)當(dāng)控制，在在護(hù)筒底部部應(yīng)低檔慢慢速鉆進(jìn)，超超過一定深深度后方可可按土質(zhì)情情況以正常常速度鉆進(jìn)進(jìn)，并作詳詳細(xì)的現(xiàn)場場鉆進(jìn)記錄錄，作為原原始資料。在鉆孔過程中，鉆鉆機(jī)的主吊吊鉤宜始終終吊住鉆具具，不使鉆鉆具的全部部重量由孔孔底承受，這這樣就可避避免鉆桿折折斷，又可可保證鉆孔孔的質(zhì)量。鉆進(jìn)時應(yīng)經(jīng)常對對鉆孔泥漿漿進(jìn)行檢測測和試驗(yàn)，不不合要求時時應(yīng)隨時改改正，應(yīng)經(jīng)經(jīng)常注意地地層變化，在在地層變化化處均應(yīng)撈撈取渣樣，判判明后記入入記錄表中中并與地質(zhì)質(zhì)剖面圖核核對。對于于淤泥、粘粘性土的鉆鉆進(jìn)，應(yīng)保保持進(jìn)尺的的均勻性，防防止產(chǎn)生大大的泥塊，鉆進(jìn)過程程中，每加加桿、換層層或發(fā)現(xiàn)鉆鉆進(jìn)速度明明顯改變時時，均應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確記錄有有關(guān)情況。反循環(huán)成孔時，應(yīng)應(yīng)確保泥漿漿補(bǔ)給量。終終孔前應(yīng)降降低轉(zhuǎn)速，加加大泵量，以以利清孔。終孔時，應(yīng)應(yīng)由專業(yè)人人員對孔深深進(jìn)行驗(yàn)收收，合格后后方可提鉆鉆。為防止鉆孔偏差差，應(yīng)在安安裝鉆機(jī)時時注意轉(zhuǎn)盤盤中心，卡卡孔和護(hù)筒筒中心應(yīng)在在一條直線線上并在施施工時經(jīng)常常檢查后糾糾正。鉆桿桿接頭應(yīng)逐逐個檢查，及及時調(diào)整，主主動鉆桿要要保持垂直直狀態(tài)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目：鉆孔灌注樁實(shí)測測項(xiàng)目：檢查項(xiàng)目允許偏差（mmm）檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差受力鋼筋間距±20混凝土強(qiáng)度（MMPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)箍筋、螺旋筋間間距±10樁位（mm）50鋼筋骨架尺寸長±10孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)寬、高或直徑±5孔深（mm）不小于設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度±10鉆孔傾斜度（mmm）1%樁長且不大于5500沉淀厚度（mmm）不大于設(shè)計(jì)規(guī)定定鋼筋骨架底面高高程（mm）±50導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)閉合情況況及其他試試驗(yàn)段使用用的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)與導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)已完成閉閉合復(fù)測工工作，符合合《公路勘勘測規(guī)范》的要求。交底人接收人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時間施表1工程技術(shù)交底卡片施工單位：北京城建遠(yuǎn)東建設(shè)投資集團(tuán)有限公司合同段：LJ1監(jiān)理單位：山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司編號：工程名稱山陰至平魯段高高速第一合合同施工時間樁號及部位工程項(xiàng)目鉆孔灌注樁技術(shù)∧設(shè)計(jì)∨要求5．成孔：成孔過程程指派專人人隨時測量量泥漿指標(biāo)標(biāo)、孔深及及鉆進(jìn)情況況，并做好好記錄，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常及及時處理。成成孔后用測測孔器測量量成孔垂直直度，如不不滿足要求求，用鉆頭頭反復(fù)修正正直到滿足足為止?？卓變?nèi)排出或或抽出的泥泥漿，用手手摸捻應(yīng)無無粗粒感覺覺。6、檢孔：樁孔鉆鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，對對成孔的孔孔徑、孔深深和傾斜度度進(jìn)行檢查查，檢孔器器加工采用用φ22鋼筋，直直徑為鋼筋筋籠外徑加加10cmm，長度為為外徑的4-6倍，滿足足設(shè)計(jì)要求求后約請監(jiān)監(jiān)理工程師師進(jìn)行終孔孔檢查，并并填寫終孔孔記錄。7．清孔：清孔是鉆鉆孔灌注樁樁施工重要要的一道工工序，清孔孔質(zhì)量的好好壞直接影影響水下砼砼灌注、樁樁質(zhì)量與承承載力的大大小。為了了保證清孔孔質(zhì)量，采采用二次清清孔，即在在保證泥漿漿性能的同同時，必須須做到終孔孔后清孔一一次和灌注注樁前清孔孔一次。為為保證清孔孔后沉渣滿滿足設(shè)計(jì)要要求，在鉆鉆進(jìn)將至終終孔深度時時，減緩鉆鉆進(jìn)速度，使使土層顆粒粒充分化分分散，為清清孔的進(jìn)行行作好必要要的前期準(zhǔn)準(zhǔn)備。第一一次清孔利利用成孔結(jié)結(jié)束后不提提慢轉(zhuǎn)清孔孔，調(diào)制性性能好的泥泥漿替換孔孔內(nèi)稠泥漿漿與鉆渣，以以泥漿性能能參數(shù)控制制。第二次次清孔是在在下好鋼筋筋籠和導(dǎo)管管后進(jìn)行，利利用導(dǎo)管進(jìn)進(jìn)行清孔，清清孔時經(jīng)常常上下竄動動導(dǎo)管，以以便能將孔孔底周圍虛虛土清除干干凈。最終終沉渣達(dá)到到設(shè)計(jì)規(guī)范范要求。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目：鉆孔灌注樁實(shí)測測項(xiàng)目：檢查項(xiàng)目允許偏差（mmm）檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差受力鋼筋間距±20混凝土強(qiáng)度（MMPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)箍筋、螺旋筋間間距±10樁位（mm）50鋼筋骨架尺寸長±10孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)寬、高或直徑±5孔深（mm）不小于設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度±10鉆孔傾斜度（mmm）1%樁長且不大于5500沉淀厚度（mmm）不大于設(shè)計(jì)規(guī)定定鋼筋骨架底面高高程（mm）±50導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)閉合情況況及其他試試驗(yàn)段使用用的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)與導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)已完成閉閉合復(fù)測工工作，符合合《公路勘勘測規(guī)范》的要求。交底人接收人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時間施表1工程技術(shù)交底卡片施工單位：北京城建遠(yuǎn)東建設(shè)投資集團(tuán)有限公司合同段：LJ1監(jiān)理單位：山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司編號：工程名稱山陰至平魯段高高速第一合合同施工時間樁號及部位工程項(xiàng)目鉆孔灌注樁技術(shù)∧設(shè)計(jì)∨要求8．鋼筋籠制作及安安裝：鋼筋籠在在鋼筋棚加加工,鋼筋籠主主筋與加強(qiáng)強(qiáng)箍筋間點(diǎn)點(diǎn)焊焊接，以以保證籠體體的剛度。為為確保保護(hù)護(hù)層厚度用用預(yù)制砼圓圓形墊塊綁綁扎與鋼架架四周，預(yù)預(yù)制砼墊塊塊厚度為容容許的最小小保護(hù)層厚厚度，墊塊塊設(shè)置梅花花狀，間距距為2m。在吊點(diǎn)位位置設(shè)置加加強(qiáng)筋，在在加強(qiáng)筋上上加做十字字交叉鋼筋筋來提高加加強(qiáng)筋的剛剛度，以增增強(qiáng)抗變形形的能力，在在鋼筋籠入入井時，再再將十字交交叉筋割除除。鋼筋籠用25tt汽車吊裝裝，鋼筋籠籠在井口分分節(jié)對接（每每節(jié)鋼筋籠籠一般不超超過20m），鋼筋主主筋采用幫幫條焊，鋼鋼筋接頭錯錯開布置，間間距不小于于1m，幫條焊焊時上下錯錯縫4-6mmm，焊縫必必須飽滿、平平整，且有有效焊接長長度不小于于鋼筋直徑徑的10倍。鋼筋籠籠下放到位位后，在孔孔口四周用用四根鋼筋筋焊接在護(hù)護(hù)筒上固定定，防止在在灌注砼時時籠體上浮浮。9．安設(shè)導(dǎo)管：導(dǎo)管管預(yù)先試拼拼、編號，并并自下而上上標(biāo)示尺度度，按規(guī)定定做水密、承承壓和接頭頭抗拉試驗(yàn)驗(yàn)。底節(jié)導(dǎo)導(dǎo)管采用44m長，其其余導(dǎo)管為為2.5mm/節(jié)。導(dǎo)管管底部距孔孔底25～40cmm。10．灌注水下砼：一一切準(zhǔn)備就就緒，在灌灌注水下砼砼前再次測測量孔深，以以確定沉碴碴厚度，沉沉碴厚度不不得超過規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，如如超限，則則須重新清清孔。注意意控制第一一盤料應(yīng)使使導(dǎo)管埋管管深度1mm以上，水下下砼連續(xù)灌灌注，不得得中斷，以以防止砼凝凝固，造成成事故。在在灌注過程程中，隨時時測量砼面面的高度以以確定抽拔拔導(dǎo)管的時時間，導(dǎo)管管埋入砼面面以下以22m～6m。導(dǎo)管管提升應(yīng)勤勤提緩提，保保持位置居居中，軸線線垂直逐步步提升，當(dāng)當(dāng)砼灌至護(hù)護(hù)筒頂端時時，排出含含有淤泥等等雜質(zhì)的砼砼，溢出新新鮮的砼時時，停止灌灌制，拔出出導(dǎo)管，拆拆下的導(dǎo)管管立即沖洗洗干凈，堆堆放整齊。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目：鉆孔灌注樁實(shí)測測項(xiàng)目：檢查項(xiàng)目允許偏差（mmm）檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差受力鋼筋間距±20混凝土強(qiáng)度（MMPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)箍筋、螺旋筋間間距±10樁位（mm）50鋼筋骨架尺寸長±10孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)寬、高或直徑±5孔深（mm）不小于設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度±10鉆孔傾斜度（mmm）1%樁長且不大于5500沉淀厚度（mmm）不大于設(shè)計(jì)規(guī)定定鋼筋骨架底面高高程（mm）±50導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)閉合情況況及其他試試驗(yàn)段使用用的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)與導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)已完成閉閉合復(fù)測工工作，符合合《公路勘勘測規(guī)范》的要求。交底人接收人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時間施表1工程技術(shù)交底卡片施工單位：北京城建遠(yuǎn)東建設(shè)投資集團(tuán)有限公司合同段：LJ1監(jiān)理單位：山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司編號：工程名稱山陰至平魯段高高速第一合合同施工時間樁號及部位工程項(xiàng)目鉆孔灌注樁技術(shù)∧設(shè)計(jì)∨要求11．鉆孔樁質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)與試驗(yàn)：：砼灌注時時，每根樁樁做砼檢查查試件至少少四組，鑿除除樁頭砼至至設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，應(yīng)檢檢測鋼筋籠籠中心位置置、保護(hù)層層厚度是否否滿足規(guī)范范要求，樁樁頭混凝土土是否密實(shí)實(shí)，需嵌入入系梁內(nèi)的的錨固鋼筋筋長度是否否符合圖紙紙要求，對對每一根樁樁均做無破破損檢測，對對樁的質(zhì)量量做出檢驗(yàn)驗(yàn)和評價(jià)。樁樁基鋼筋和和成孔時檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見見附表1.三、注意事項(xiàng)：在施工時防止坍坍孔，要確確保泥漿比比重，施工工時護(hù)筒位位置要保持持適中，不不使下端孔孔漏水，空空轉(zhuǎn)時間不不能太長，而而且沖水時時水頭力量量要均勻適適中，進(jìn)展展要均勻，在在吊入鋼骨骨時防止骨骨架碰撞孔孔壁。清孔采用換漿法法進(jìn)行，可可在終孔后后停止進(jìn)尺尺，稍提鉆鉆頭離開孔孔底10－20cm空鉆并保保持泥漿正正常循環(huán)，以以中速壓入入優(yōu)質(zhì)泥漿漿，把鉆孔孔內(nèi)懸浮的的泥漿置換換出來。清孔排渣時，必必須注意保保持孔內(nèi)水水頭高度，防防止坍孔。灌注砼的速度需需及時控制制，需防止止孔壁泥土土帶入，影影響樁的質(zhì)質(zhì)量，澆灌灌砼需每根根樁一次澆澆搗完成，否否則將產(chǎn)生生施工縫引引起斷樁的的危險(xiǎn)，因因此需做好好一切準(zhǔn)備備工作，在在拌和、輸輸送，振搗搗各工作必必須連貫，確確保連續(xù)施施工，保證證砼供應(yīng)連連續(xù)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目：鉆孔灌注樁實(shí)測測項(xiàng)目：檢查項(xiàng)目允許偏差（mmm）檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差受力鋼筋間距±20混凝土強(qiáng)度（MMPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)箍筋、螺旋筋間間距±10樁位（mm）50鋼筋骨架尺寸長±10孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)寬、高或直徑±5孔深（mm）不小于設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度±10鉆孔傾斜度（mmm）1%樁長且不大于5500沉淀厚度（mmm）不大于設(shè)計(jì)規(guī)定定鋼筋骨架底面高高程（mm）±50導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)閉合情況況及其他試試驗(yàn)段使用用的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)與導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)已完成閉閉合復(fù)測工工作，符合合《公路勘勘測規(guī)范》的要求。交底人接收人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時間施表1工程技術(shù)交底卡片施工單位：北京城建遠(yuǎn)東建設(shè)投資集團(tuán)有限公司合同段：LJ1監(jiān)理單位：山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司編號：工程名稱山陰至平魯段高高速第一合合同施工時間樁號及部位工程項(xiàng)目鉆孔灌注樁技術(shù)∧設(shè)計(jì)∨要求四、常見質(zhì)量通病病及處理措措施A、鉆孔灌注樁坍坍孔原因分析:（1）陸上護(hù)筒底部部和四周未未用粘土填填實(shí)（2）孔內(nèi)水位高度度不夠，不不足以平衡衡水頭壓力力（3）當(dāng)鉆至砂層等等強(qiáng)透水層層時，水源源補(bǔ)給不足足引起孔內(nèi)內(nèi)水位急劇劇下降。（4）出現(xiàn)較強(qiáng)承壓壓水時，易易導(dǎo)致孔底底翻砂和孔孔壁坍塌（5）鉆孔附近的振振動影響（6）泥漿比重偏小?。?）吊放鋼筋籠時時碰撞了孔孔壁或破壞壞了孔壁泥泥膜（8）成孔速度太快快，在孔壁壁上來不及及形成泥膜膜（9）成孔后未及時時澆筑砼，靜靜置時間過過長處理措施：（1）陸上埋設(shè)護(hù)筒筒時，在護(hù)護(hù)筒底部夯夯填50cm厚粘土土，必須夯夯打密實(shí)。放放置護(hù)筒后后，在護(hù)筒筒四周對稱稱均衡地夯夯填粘土，防防止護(hù)筒變變形或位移移，夯填密密實(shí)不滲水水。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目：鉆孔灌注樁實(shí)測測項(xiàng)目：檢查項(xiàng)目允許偏差（mmm）檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差受力鋼筋間距±20混凝土強(qiáng)度（MMPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)箍筋、螺旋筋間間距±10樁位（mm）50鋼筋骨架尺寸長±10孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)寬、高或直徑±5孔深（mm）不小于設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度±10鉆孔傾斜度（mmm）1%樁長且不大于5500沉淀厚度（mmm）不大于設(shè)計(jì)規(guī)定定鋼筋骨架底面高高程（mm）±50導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)閉合情況況及其他試試驗(yàn)段使用用的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)與導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)已完成閉閉合復(fù)測工工作，符合合《公路勘勘測規(guī)范》的要求。交底人接收人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時間施表1工程技術(shù)交底卡片施工單位：北京城建遠(yuǎn)東建設(shè)投資集團(tuán)有限公司合同段：LJ1監(jiān)理單位：山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司編號：工程名稱山陰至平魯段高高速第一合合同施工時間樁號及部位工程項(xiàng)目鉆孔灌注樁技術(shù)∧設(shè)計(jì)∨要求（2）孔內(nèi)水位必須須穩(wěn)定地高高出孔外水水位1m以上，泥泥漿泵等鉆鉆孔配套設(shè)設(shè)備能量應(yīng)應(yīng)有一定的的安全系數(shù)數(shù)，并有備備用設(shè)備，以以應(yīng)急需。（3）施工便道的布布置離孔位位一定距離離。（4）根據(jù)不同土層層采用不同同的泥漿比比重和不同同的轉(zhuǎn)速。（5）鋼筋籠的吊放放、接長均均應(yīng)注意不不碰撞孔壁壁。（6）盡量縮短成孔孔后至澆筑筑砼的間隔隔時間。（7）發(fā)生坍孔時，用用優(yōu)質(zhì)粘土土回填至坍坍孔處1m以上，待待自然沉實(shí)實(shí)后再繼續(xù)續(xù)鉆進(jìn)。B、鉆孔灌注樁成成孔偏斜原因分析：（1）施工場地不平平整，不堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，在支支架上鉆孔孔時，支架架的承載力力不足，發(fā)發(fā)生不均勻勻沉降，導(dǎo)導(dǎo)致鉆桿不不垂直。（2）鉆機(jī)部件磨損損，接頭松松動，鉆桿桿彎曲。（3）鉆頭晃動偏離離軸線，擴(kuò)擴(kuò)孔較大（4）遇有地下障礙礙物，把鉆鉆頭擠向一一側(cè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目：鉆孔灌注樁實(shí)測測項(xiàng)目：檢查項(xiàng)目允許偏差（mmm）檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差受力鋼筋間距±20混凝土強(qiáng)度（MMPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)箍筋、螺旋筋間間距±10樁位（mm）50鋼筋骨架尺寸長±10孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)寬、高或直徑±5孔深（mm）不小于設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度±10鉆孔傾斜度（mmm）1%樁長且不大于5500沉淀厚度（mmm）不大于設(shè)計(jì)規(guī)定定鋼筋骨架底面高高程（mm）±50導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)閉合情況況及其他試試驗(yàn)段使用用的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)與導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)已完成閉閉合復(fù)測工工作，符合合《公路勘勘測規(guī)范》的要求。交底人接收人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時間施表1工程技術(shù)交底卡片施工單位：北京城建遠(yuǎn)東建設(shè)投資集團(tuán)有限公司合同段：LJ1監(jiān)理單位：山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司編號：工程名稱山陰至平魯段高高速第一合合同施工時間樁號及部位工程項(xiàng)目鉆孔灌注樁技術(shù)∧設(shè)計(jì)∨要求處理措施：（1）鉆機(jī)就位時，使使底座水平平，使天輪輪的輪緣、鉆鉆桿和護(hù)筒筒的中心在在同一垂直直線上，并并在鉆進(jìn)過過程中防止止位移。（2）場地平整堅(jiān)實(shí)實(shí)，支架的的承載力應(yīng)應(yīng)滿足要求求，在發(fā)生生不均勻沉沉降時，必必須隨時調(diào)調(diào)整。（3）偏斜過大時，回回填粘土，待待沉積密實(shí)實(shí)后再鉆。C、鉆孔灌注樁孔孔深不足原因分析：（1）孔壁坍塌，土土方淤積于于孔底（2）清孔不足，孔孔底回淤處理措施：（1）吊放鋼筋籠時時不得碰撞撞孔壁；（2）必須二次清孔孔，清孔后后的泥漿密密度小于1.10；（3）盡量縮短成孔孔后至澆筑筑砼的間隔隔時間。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目：鉆孔灌注樁實(shí)測測項(xiàng)目：檢查項(xiàng)目允許偏差（mmm）檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差受力鋼筋間距±20混凝土強(qiáng)度（MMPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)箍筋、螺旋筋間間距±10樁位（mm）50鋼筋骨架尺寸長±10孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)寬、高或直徑±5孔深（mm）不小于設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度±10鉆孔傾斜度（mmm）1%樁長且不大于5500沉淀厚度（mmm）不大于設(shè)計(jì)規(guī)定定鋼筋骨架底面高高程（mm）±50導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)閉合情況況及其他試試驗(yàn)段使用用的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)與導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)已完成閉閉合復(fù)測工工作，符合合《公路勘勘測規(guī)范》的要求。交底人接收人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時間施表1工程技術(shù)交底卡片施工單位：北京城建遠(yuǎn)東建設(shè)投資集團(tuán)有限公司合同段：LJ1監(jiān)理單位：山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司編號：工程名稱山陰至平魯段高高速第一合合同施工時間樁號及部位工程項(xiàng)目鉆孔灌注樁技術(shù)∧設(shè)計(jì)∨要求D、鉆孔灌注樁縮縮孔原因分析：（1）軟土層受地下下水位影響響和周邊車車輛振動。（2）塑性土膨脹，造造成縮孔處理措施：用鉆頭上下反復(fù)復(fù)掃孔，將將孔徑擴(kuò)大大至設(shè)計(jì)要要求。E、鉆孔灌注樁鋼鋼筋籠上浮浮原因分析：（1）砼在進(jìn)入鋼筋筋籠底部時時澆筑速度度太快（2）鋼筋籠未采取取固定措施施處理措施：（1）當(dāng)砼上升到接接近鋼筋籠籠下端時，放放慢砼澆筑筑速度，減減小砼面上上升的動能能作用。當(dāng)當(dāng)鋼筋籠被被埋入砼中中有一定深深度時，再再提升導(dǎo)管管，減少導(dǎo)導(dǎo)管埋入深深度，使導(dǎo)導(dǎo)管下端高高出鋼筋籠籠下端有相相當(dāng)距離時時，再按正正常速度澆澆筑。（2）澆筑砼前，將將鋼筋籠固固定在孔位位護(hù)筒上，可可防止上浮浮。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目：鉆孔灌注樁實(shí)測測項(xiàng)目：檢查項(xiàng)目允許偏差（mmm）檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差受力鋼筋間距±20混凝土強(qiáng)度（MMPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)箍筋、螺旋筋間間距±10樁位（mm）50鋼筋骨架尺寸長±10孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)寬、高或直徑±5孔深（mm）不小于設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度±10鉆孔傾斜度（mmm）1%樁長且不大于5500沉淀厚度（mmm）不大于設(shè)計(jì)規(guī)定定鋼筋骨架底面高高程（mm）±50導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)閉合情況況及其他試試驗(yàn)段使用用的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)與導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)已完成閉閉合復(fù)測工工作，符合合《公路勘勘測規(guī)范》的要求。交底人接收人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時間施表1工程技術(shù)交底卡片施工單位：北京城建遠(yuǎn)東建設(shè)投資集團(tuán)有限公司合同段：LJ1監(jiān)理單位：山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司編號：工程名稱山陰至平魯段高高速第一合合同施工時間樁號及部位工程項(xiàng)目鉆孔灌注樁技術(shù)∧設(shè)計(jì)∨要求五、冬季施工措施施1、原材料：冬期施工砂石料料表面無冰冰雪和凍結(jié)結(jié)團(tuán)塊，溫溫度不得低低于0℃，否則采采取保溫措措施；拌和和用水應(yīng)采采用蒸汽加加熱到40-880℃。2、鋼筋加工：⑴、加工前將鋼筋筋加工必須須在加工棚棚內(nèi)進(jìn)行，棚棚內(nèi)生火爐爐，保證棚棚內(nèi)溫度不不低于5度。鋼筋低低溫閃光對對焊，采用用閃光一預(yù)預(yù)熱一閃光光焊工藝，調(diào)伸長度度增加10%～20%，變壓器級級數(shù)降低一一級或二級級，燒化過程程中期的速速度適當(dāng)減減慢，預(yù)熱時的的接觸壓力力適當(dāng)提高高，預(yù)熱間間歇時間適適當(dāng)增長。對焊接頭處不得有橫向裂紋，與電極接觸處的鋼筋表面，不得有明顯的燒傷，接頭處的彎折，不得大于4度，接頭處的鋼筋軸線偏移，不得大于0.1鋼筋直徑，同時不得大于2毫米。⑵、當(dāng)在現(xiàn)場焊接接時，應(yīng)采采取必要的的放風(fēng)措施施（四周圍圍擋）。立立焊時，先先從中間向向上方運(yùn)弧弧，再從下