錯車道技術(shù)交底

技術(shù)交底書編號：CSW-TS4/ZY/SJ01工程位置工程項(xiàng)目錯車道工程名稱xx隧道出口交底依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖、相相關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)范交底日期xx交底目的按設(shè)計(jì)施工、保保證質(zhì)量交底內(nèi)容一、輔助洞室留留設(shè)概況：：隧道出口共利用用線右大避車洞洞兼電纜余余長腔100個（規(guī)格4.0××2.5××2.8）、絕緣梯梯車洞4個（規(guī)格2.5××6.0××2.5）、YDKK404++718、無線通通信中繼房房一處（規(guī)格4.00×3.55×2.8），其設(shè)置位置如下表表：序號洞室類別中心線里程洞室間距1大避車洞YDK408+1682402梯車洞YDK407+928603大避車洞YDK407+8681504大避車洞YDK407+7182405梯車洞YDK407+478606大避車洞（中繼房）YDK407+4183007大避車洞YDK407+1183008大避車洞YDK406+8182409梯車洞YDK406+5786010大避車洞YDK406+51830011大避車洞YDK406+21830012大避車洞YDK405+91824013梯車洞YDK405+6786014大避車洞YDK405+61830015大避車洞YDK405+318二、錯車道留設(shè)設(shè)論述：1、在隧道線路右右側(cè)大避車車洞凈深加加深1.00m；2、隧道線路右側(cè)大大避車洞沿沿開挖輪廓廓線直墻雙雙邊各擴(kuò)寬寬1.5mm，結(jié)構(gòu)圖圖示如下：：3、隧道線路右側(cè)大大避車洞在在進(jìn)行初期期支護(hù)后，在在前后端圖圖分別留置置邊墻1.00m和9.0mm，連同大避避車洞一起起，共計(jì)117.5mm，暫不進(jìn)進(jìn)行襯砌作作業(yè)，施工工現(xiàn)場可根根據(jù)實(shí)際情情況進(jìn)行合合理調(diào)整，但但錯車道總總長不得大大于17..6m，以以便于后期期拱墻襯砌砌施工安排排，減小接接縫處錯臺臺的可能以以及避免在在洞室部位位留設(shè)施工工縫。4、錯車道除YDKK407++868、YDK4407+7718外，每300mm設(shè)置一段段，使隧道道邊墻整體體形成一個個規(guī)則的“馬口”平面，便便于洞內(nèi)運(yùn)運(yùn)送機(jī)具的的錯車以及及泵送機(jī)具具存放。由由于輸送泵泵的可泵距距離為150～200m，在襯砌砌作業(yè)每進(jìn)進(jìn)行3000m，將留留置一個避避車洞或相相鄰梯車洞洞（距離不不得大于660m）存放混凝土土輸送泵，分分前后兩個個方向配合合模板臺車車進(jìn)行混凝凝土澆筑；；錯車道襯襯砌作業(yè)將將作為一道道獨(dú)立的工工序，待全全隧貫通后后，在模板板臺車退場場過程中進(jìn)進(jìn)行反向、分分段施作，錯錯車道作業(yè)業(yè)示意圖如如下：2、線路左側(cè)的所有有梯車洞，在在進(jìn)行初期期支護(hù)后，在梯車洞前后端頭分別留置3.0m、2.9m邊墻，暫不施作。施工現(xiàn)場可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理調(diào)整，為便于后期拱墻襯砌施工安排，減小接縫處錯臺的可能以及避免在洞室部位留設(shè)施工縫，洞室橫斷面與留置邊墻長度合計(jì)不得大于8.8m，為運(yùn)輸車輛倒車提供足夠的作業(yè)面，具體布設(shè)如下圖：三、錯車道留設(shè)設(shè)細(xì)節(jié)說明明1、機(jī)具具、零星材材料只能存存放在線左左洞室，不得隨意意堆放，特特別不得侵占線線右大避車車洞及梯車車洞；2、輔助助洞實(shí)開挖挖成型必須須規(guī)范，不不得出現(xiàn)欠欠挖；3、端頭頭留置的暫暫不施作的的邊墻的長長度，施工工現(xiàn)場可根根據(jù)實(shí)際情情況進(jìn)行合合理調(diào)整，但但必須確保保在襯砌施施工中不得得在輔助洞洞室范圍內(nèi)內(nèi)留設(shè)施工工縫；四、文明施工交底人：：復(fù)