安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)

Word第第頁(yè)安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)平安駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)1

近來(lái)全國(guó)不斷發(fā)生惡性事故，令人觸目驚心！我想作為駕駛員光是能把車(chē)開(kāi)走、會(huì)轉(zhuǎn)彎、會(huì)停車(chē)、會(huì)倒車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還有許多詳情要留意，許多習(xí)慣要養(yǎng)成。

1、學(xué)會(huì)正確地踩油門(mén)、剎車(chē)

油門(mén)、剎車(chē)都用一只腳踩是一個(gè)非常糟糕的設(shè)計(jì)。全世界不明白有多少起車(chē)禍?zhǔn)怯捎阱e(cuò)踩了油門(mén)而造成的。因此務(wù)必要學(xué)會(huì)用不同的方式去踩油門(mén)和剎車(chē)。我學(xué)車(chē)的時(shí)候，教練是這么教的：右腳的腳跟放在剎車(chē)下方，油門(mén)要斜著踩，剎車(chē)要鉤著腳踩。無(wú)論何時(shí)，右腳不在油門(mén)上，就在剎車(chē)上。不要遇到狀況一焦急，腳伸錯(cuò)地方就可能踩錯(cuò)。

2、踩剎車(chē)要看后視鏡

開(kāi)頭急剎車(chē)后，立即在車(chē)內(nèi)后視鏡里觀看后車(chē)動(dòng)態(tài)，避開(kāi)被追尾。假如后車(chē)還是飛速接近，沒(méi)有減速跡象，那么務(wù)必思索逃跑的方法：身旁的車(chē)道是否有車(chē)？是否來(lái)得及變道？假如車(chē)少平安，這時(shí)就應(yīng)停止剎車(chē)，打方向變道避開(kāi)。

3、用油門(mén)掌握車(chē)速，而不是剎車(chē)

老司機(jī)能夠透過(guò)有預(yù)見(jiàn)性的踩、松油門(mén)讓車(chē)速掌握在平安范圍內(nèi)。而新手或是駕駛習(xí)慣不好的人往往一向踩著油門(mén)不放，直到有狀況再狠踩剎車(chē)。這樣不僅僅費(fèi)油、費(fèi)剎車(chē)，而且還很危急。

4、彎道不踩剎車(chē)

這是個(gè)技術(shù)話(huà)題。我們過(guò)彎的時(shí)候都有這個(gè)體會(huì)，由于離心力，車(chē)會(huì)向外側(cè)傾斜。車(chē)速越快彎道越急，側(cè)傾越明顯，這種側(cè)傾造成內(nèi)側(cè)車(chē)輪對(duì)地面的壓力降低，外側(cè)對(duì)地面的壓力增高。由于輪胎與地面的摩擦系數(shù)內(nèi)外側(cè)是相同的，因此輪胎與地面摩擦力的大小取決于輪胎與地面的壓力。假如此時(shí)踩剎車(chē)，內(nèi)側(cè)輪的摩擦力小，外側(cè)輪的摩擦力大，這種內(nèi)外摩擦力的差異會(huì)在必需程度上抵消車(chē)前輪的轉(zhuǎn)向作用，使車(chē)輛變得難以掌握。

正確的過(guò)彎就應(yīng)是：入彎之前，就要透過(guò)松油門(mén)、踩剎車(chē)讓車(chē)速降到能夠平安過(guò)彎的速度。過(guò)彎的時(shí)候松開(kāi)油門(mén)即可，不要踩剎車(chē)。彎過(guò)了一半，就能夠踩油門(mén)加速出彎了。這樣過(guò)彎既平穩(wěn)又流暢。假如在入彎之前不減速，到了彎道才不得不踩剎車(chē)的話(huà)，車(chē)會(huì)側(cè)傾很大，再加上剎車(chē)造成內(nèi)外輪摩擦力不一樣，車(chē)輛會(huì)很簡(jiǎn)單失控，沖出彎道。

5、遇到狀況的第一反應(yīng)是減速而不是打方向

假如你前方突然消失一個(gè)大坑、一個(gè)障礙物或是動(dòng)物，甚至是一個(gè)人，沒(méi)閱歷的司機(jī)往往下意識(shí)地打方向盤(pán)去避讓?zhuān)@是個(gè)非常危急的習(xí)慣。假如在高速上，這個(gè)習(xí)慣很可能會(huì)讓車(chē)失控，甚至側(cè)翻。正確的第一反應(yīng)就應(yīng)是減速，速度不減下來(lái)不要打方向，哪怕是一頭撞上去，也比翻車(chē)強(qiáng)。

6、視線(xiàn)永久不要離開(kāi)道路

新手開(kāi)車(chē)會(huì)留意翼翼地看著前方。車(chē)開(kāi)時(shí)間久了，心態(tài)放松了，開(kāi)車(chē)的小動(dòng)作也多了起來(lái)。時(shí)不時(shí)低頭調(diào)一下收音機(jī)、換CD、開(kāi)空調(diào)、設(shè)GPS、掏手機(jī)、喝飲料或是扭頭和副駕駛?cè)藛T搭訕。車(chē)禍很有可能就發(fā)生在你低頭、扭頭的一瞬間，等你再抬頭的時(shí)候已經(jīng)晚了?！参乙呀?jīng)明白身邊伴侶的好幾起事故是這樣發(fā)生的?！城杏洘o(wú)論做什么，眼睛始終要看著前方的道路。

7、要學(xué)會(huì)預(yù)見(jiàn)看不見(jiàn)的危急

在一條平坦但有起伏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上，你是否意識(shí)到，在前面這個(gè)坡后面可能會(huì)有一只動(dòng)物？假如你前面的車(chē)靠邊停車(chē)了，你是否意識(shí)到，在你貼邊超過(guò)這輛車(chē)的時(shí)候，車(chē)?yán)锩娴鸟R大哈可能會(huì)突然開(kāi)門(mén)？當(dāng)你在高速上超車(chē)的時(shí)候，你必需要多跟一下要超的車(chē)，看看他前面是否有狀況，是否有換道的意圖。

8、永久不要超速

在高速上超速肯定是得不償失的。限速110公里的.你開(kāi)到130，也只能省個(gè)10來(lái)分鐘。而這一路上你都要提心吊膽，生怕被警察逮著。且不說(shuō)車(chē)的油耗還要增加，即使不思索這些，超速的危急也是不言而喻的。超速意味著你要不停地超車(chē)，而超車(chē)是開(kāi)高速最危急的時(shí)刻。萬(wàn)一你在超車(chē)的時(shí)候，前車(chē)突然換道怎樣辦？萬(wàn)一你的車(chē)或是別人的車(chē)爆胎怎樣辦？萬(wàn)一前面的車(chē)有東西掉下來(lái)怎樣辦？假如你的車(chē)速太快，遇上這些突發(fā)狀況，你是否有時(shí)間反應(yīng)？

總之，在任何狀況下都不要存僥幸心理，仔細(xì)對(duì)待每一個(gè)駕駛動(dòng)作，事故是能夠避開(kāi)的！

平安駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)2

最近一段時(shí)期，我參與了__駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。透過(guò)理論學(xué)問(wèn)和駕駛業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和平安駕駛等基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)有了進(jìn)一步的理解和熟悉。對(duì)平安駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增添，社會(huì)主義物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車(chē)快速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家，成為工作和生活中不行缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做平安駕駛、禮貌行車(chē)的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力氣，我的體會(huì)總的一句話(huà)就是：“一慢解百憂(yōu)”。

在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，常常會(huì)看到大路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通平安牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”，“為了您和家人的美好，請(qǐng)留意交通平安”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話(huà)語(yǔ)，或許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參與學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感受更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊积R不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違背交通法規(guī)造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”阿。

平安行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)潔的一件事，里面確有必需的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)潔單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避開(kāi)危急事故在我們身上重演。

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來(lái)的幾點(diǎn)看法，不對(duì)之處多多包涵，多指教。

一、準(zhǔn)時(shí)參與交通平安警示教育學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時(shí)了解平安新形勢(shì)，透過(guò)每一次聽(tīng)課和其他

培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的閱歷教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是平安行車(chē)的重要保證，平安

學(xué)習(xí)是定期提示我們對(duì)平安帶給警惕，一點(diǎn)都不能松懈。

二、在高速大路上必需要持續(xù)最平安的距離，更加車(chē)速而定，例如車(chē)行駛速度在100公里，跟前車(chē)距離應(yīng)持續(xù)在100米以上，觀看后車(chē)的行車(chē)速度，如你的候車(chē)距離離你太近，那你就要實(shí)行輕點(diǎn)剎車(chē)，提示后車(chē)不要跟得太近。獨(dú)特是高速大路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告知大路上持續(xù)車(chē)距是最重要的；其次是不

要亂變行車(chē)路線(xiàn)，要觀看清晰前后左右的狀況方能夠變線(xiàn)，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線(xiàn)行車(chē)，必需要牢記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提示自己正確行駛的標(biāo)線(xiàn)，才能保證平安。

三、在城市道路行車(chē)，必需要按規(guī)定的車(chē)速，規(guī)定的路線(xiàn)行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀看行人的狀態(tài)，要以人為先。

四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清晰是路面積水水深狀況，過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必需持續(xù)平穩(wěn)，以低速檔行駛，過(guò)完水路面后，要踩幾下剎車(chē)排出車(chē)輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車(chē)平安，如遇暴風(fēng)雨視線(xiàn)不清時(shí)，要靠邊停車(chē)待行，等暴風(fēng)雨

過(guò)后再行，必需要做到四防，即：“一防視線(xiàn)不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側(cè)滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。

平安駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)禮貌車(chē)，行禮貌路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通平安、禮貌行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。

平安駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)3

我叫__，從一九八零年從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃平安這根弦，平安行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工。下面就平安行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、仔細(xì)參與平安學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊平安弦

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)平安。保證不了平安，準(zhǔn)時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因此，我認(rèn)為只有在平安學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)閱歷，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)大事。因此，我非常重視部門(mén)每周一的平安教育會(huì)。我認(rèn)為平安會(huì)不但要參與，而且要理解平安教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命平安，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，透過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)閱歷，到達(dá)平安行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危急的，所以每次平安學(xué)習(xí)，我都仔細(xì)聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐閱歷告知我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、留意觀看：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀看力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有許多電線(xiàn)不貼合標(biāo)準(zhǔn)，獨(dú)特是農(nóng)村橫過(guò)街道的線(xiàn)路，千萬(wàn)不能盲目透過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀看，當(dāng)線(xiàn)路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫助，決不盲目透過(guò)。

2、中速行駛：道路交通狀況冗雜多變，既要依法行車(chē)，又要獨(dú)特留意車(chē)速，持續(xù)中速行駛，并與前車(chē)持續(xù)必需的平安距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到把握路況、把握車(chē)況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)大路萊陽(yáng)段四周時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋四周，由于兩側(cè)有很多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿大路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有閱歷，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話(huà)當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、認(rèn)真應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)冗雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況冗雜多變，給平安行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選取適當(dāng)車(chē)速，平安行車(chē)。比方：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車(chē)留意慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾勝利的避開(kāi)了一齊重大交通事故。

三、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。

駕駛員都明白，行車(chē)時(shí)要留意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)平安，因此，每次出車(chē)前，都認(rèn)真的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題馬上修理；行車(chē)中，我依據(jù)載貨的重量及路面狀況，準(zhǔn)時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的平安部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否平安牢靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順當(dāng)完成。今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前按照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)覺(jué)問(wèn)題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加留意隨時(shí)仔細(xì)地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速大路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂消失了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我立刻驚出了一身冷汗，假如不準(zhǔn)時(shí)停車(chē)檢查發(fā)覺(jué)問(wèn)題，一旦上了高速大路，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想。我馬上聯(lián)系單位派人搶修，避開(kāi)了一齊行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的仔細(xì)，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽擱了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能平安運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，務(wù)必留意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就猶如眼睛一樣，愛(ài)護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒服，顯得路面非常寬廣，因此，每次出車(chē)回到，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的常客；同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是依據(jù)車(chē)輛在大路上的行駛狀況，發(fā)覺(jué)故障部位，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，把握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)閱歷，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，仔細(xì)討論車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排解一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車(chē)排故競(jìng)賽中，多次獲獎(jiǎng)。

四、不疲憊開(kāi)車(chē)，不違章行駛

因違章駕駛，疲憊開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)獨(dú)特留意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣好像與不能疲憊駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲憊呢我認(rèn)為，應(yīng)依據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)整，始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē)，當(dāng)感到身體困乏時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)查找平安地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充足，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要留意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充分的睡眠，以便工作時(shí)精力充足，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成果，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，留意做好本職工作。

平安駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)4

新手開(kāi)車(chē)開(kāi)的是一種心態(tài)，假如一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì)安靜學(xué)會(huì)消退緊急，將很難吧車(chē)開(kāi)好，要想駕駛汽車(chē)在冗雜多變的道路上行走自如，不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦，鋒利的目光，劇烈的交通平安意識(shí)，良好的心理素養(yǎng)和較強(qiáng)的自控潛力嫻熟正確的操作技巧，豐富的駕駛閱歷是平安行車(chē)的前題。下面總結(jié)我的平安駕駛心得：

一、最簡(jiǎn)潔的平安行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比方，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有平安感，由于當(dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比較有平安感了。還有夜間與雨霧視線(xiàn)不清的時(shí)候，路況冗雜的時(shí)候，沒(méi)有非常把握的時(shí)候等狀況。我漸漸的開(kāi)車(chē)就是了。

二、合理使用燈光。這個(gè)不多說(shuō)，有自動(dòng)大燈的車(chē)就應(yīng)始終放在自動(dòng)位置上。轉(zhuǎn)向燈必需要開(kāi)，慎用遠(yuǎn)光、雙閃和霧燈，獨(dú)特是不能對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)閃遠(yuǎn)光和按喇叭，這是下流的表現(xiàn)。

三、操縱方向盤(pán)，打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟識(shí)各擋位置及檔位間的切換。

四、調(diào)整好駕駛姿態(tài)

正確的駕駛姿態(tài)對(duì)平安行車(chē)是非常重要的，不但能夠消退長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲憊，保證良好的駕駛視野，而且還能夠使駕駛動(dòng)作更精確、快速與合理。

五、不酒后駕車(chē)，不疲憊開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。

六、要有良好的