K石砭峪左線特大橋開工報(bào)告

K64+449石砭峪左線特大橋開工報(bào)告工程概況1.概述本橋?yàn)榭缭绞居拥囊蛔髽?。位于半徑為R=1080.386m，緩和曲線Ls＝100m的平曲線上，墩徑向布置，臺(tái)旋轉(zhuǎn)后與梁平行；橋的起訖點(diǎn)樁號(hào)為K64+111.96~K64+787.04,全橋總長(zhǎng)675.08米。2.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范2.1《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ001-97;2.2《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTJ021-89；2.3《公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ023-85；2.4《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ024-853.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1設(shè)計(jì)荷載；汽－超20，掛－120；3.2橋面凈空：0.5米（防護(hù)欄）＋11.5米+0.5米（防護(hù)欄）；3.3動(dòng)峰值加速度：0.1g。4.橋址地質(zhì)概況鉆孔資料表明，橋位處主要覆蓋層為亞粘土及漂石土，厚度為8～20米，其下混合片麻石。橋位處三百年一遇設(shè)計(jì)流量為813m3/s設(shè)計(jì)水位及沖刷深度均標(biāo)示于全橋總平面圖中5.結(jié)構(gòu)形式5.1上部結(jié)構(gòu)上部為跨經(jīng)5×20m+19×30m預(yù)應(yīng)力先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱型連續(xù)梁，橋面寬12.5m，兩側(cè)設(shè)防撞護(hù)欄。箱梁在橋橫斷面布置為4片，全橋共96片，其中20m長(zhǎng)的箱梁20片，30m的箱梁76片，梁的預(yù)制采用C40砼；橋面鋪裝采用C40防水砼，厚度為12cm；支座采用橡膠板式支座；伸縮縫采用鋼板伸縮縫。5.2下部結(jié)構(gòu)樁基分別為D=1.3m和D=1.5m的鉆孔樁，C25的水下砼；D=1.3m鉆孔樁8共94m,

平均樁長(zhǎng)11.75m，D=1.5m的鉆孔樁62根共918m，平均樁長(zhǎng)14.81m;樁頂以系梁和承臺(tái)形式連接。橋墩為雙柱墩和圓柱墩，墩柱直徑分別為D=1.2m、D=1.4m、D=1.7m、D=1.8m；橋臺(tái)為樁柱式橋臺(tái)，埋入地面以下；橋（臺(tái)）墩身、蓋梁及擋塊均為30砼。6.主要工程數(shù)量表（見下表）主要工程數(shù)量表橋梁名稱工程部位主要工程數(shù)量下部構(gòu)造上部構(gòu)造鉆孔樁基礎(chǔ)承臺(tái)（系梁）墩（臺(tái)）身蓋梁（臺(tái)帽）箱梁橋面系樁徑（m）

每根長(zhǎng)（m）

根數(shù)

總長(zhǎng)（m）

（m3）

柱高（m）

根數(shù)

砼（m3）

鋼筋砼（m3）

預(yù)制（片）

架設(shè)（片）

護(hù)攔（m）

橋面鋪裝（m3）1號(hào)墩

Ф1.3

11.0

2

22.0

5.64

6.5

2

14.7

22.3

2號(hào)墩

Ф1.5

9.5

2

19.0

84.5

6.5

1

14.8

31.37

3號(hào)墩

Ф1.5

14.5

2

29.0

84.5

6.5

1

14.8

31.37

4號(hào)墩

Ф1.5

18.5

4

74.0

116/10.8

15.5

2

78.9

27.88

5號(hào)墩

Ф1.5

20.0

4

80.0

116/10.8

18.5

2

94.2

35.99

6號(hào)墩

Ф1.5

24.0

2

48.0

6.5

9.5

2

29.3

26.9

7號(hào)墩

Ф1.5

20.0

2

40.0

6.5

9.0

2

27.7

26.9

30m箱梁19孔計(jì)76片

30m箱梁19孔

計(jì)76片

8號(hào)墩

Ф1.5

18.5

2

37.0

6.5

8.5

2

26.2

26.9

9號(hào)墩

Ф1.5

18.5

2

37.0

6.5

8.5

2

26.2

26.9

10號(hào)墩

Ф1.5

19.0

2

38.0

6.5

8.5

2

26.2

26.9

11號(hào)墩

Ф1.5

17.5

2

35.0

6.5

9.0

2

27.7

26.9

12號(hào)墩

Ф1.5

13.5

4

54.0

36.4

13.0

1

33.1

34.68

13號(hào)墩

Ф1.5

15.5

4

62.0

36.4

12.5

1

31.8

34.68

主要工程數(shù)量表橋梁名稱工程部位主要工程數(shù)量下部構(gòu)造上部構(gòu)造鉆孔樁基礎(chǔ)承臺(tái)（系梁）墩（臺(tái)）身蓋梁（臺(tái)帽）箱梁橋面系樁徑（m）

每根長(zhǎng)（m）

根數(shù)

總長(zhǎng)（m）

（m3）

柱高（m）

根數(shù)

砼（m3）

鋼筋砼（m3）

預(yù)制（片）

架設(shè)（片）

護(hù)攔（m）

橋面鋪裝（m3）K64+449（5×20+19×30）石砭峪左線特大橋

14號(hào)墩

Ф1.5

16.5

4

66.0

36.4

12.5

1

31.81

34.68

20m箱梁5孔

計(jì)20片

20m箱梁5孔

計(jì)20片

15號(hào)墩

Ф1.5

16.5

4

66.0

36.4

12.5

1

31.81

34.68

16號(hào)墩

Ф1.5

16.5

4

66.0

36.4

12.5

1

31.81

34.68

17號(hào)墩

Ф1.5

5.5

4

22.0

36.4

12.0

1

30.54

34.68

18號(hào)墩

Ф1.5

14.5/8.5

2

23.0

0

0

0

0

26.9

19號(hào)墩

Ф1.5

9/6

2

15

0

0

0

0

26.9

20號(hào)墩

Ф1.5

6/6

2

12.0

0

0

0

0

26.9

30m箱梁19孔計(jì)76片

30m箱梁19孔計(jì)76片

21號(hào)墩

Ф1.5

6.0

2

12.0

84.5

8.5

1

21.63

34.68

22號(hào)墩

Ф1.5

14.5

2

29.0

84.5

8.5

1

21.63

34.68

23號(hào)墩

Ф1.5

13.5

4

54.0

36.4

11.5

1

29.26

34.68

24號(hào)臺(tái)

Ф1.3

15.5

3

46.5

0

0

0

15.62

29.75

合計(jì)70

1012

864.28

210.0

29

670

760.51

二、總體施工組織布置及規(guī)劃1、施組目標(biāo)1.1工期目標(biāo)該橋我項(xiàng)目部計(jì)劃開工時(shí)間為2004年9月26日，完工時(shí)間為2006年3月31日，總工期為18個(gè)月。按照業(yè)主要求按期完成此橋的施工任務(wù)。1.2質(zhì)量目標(biāo)：“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全段全優(yōu)，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良”。樹立精品意識(shí)，分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%,分部工程優(yōu)良率95%以上，單位工程優(yōu)良率90%以上，零缺陷，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。1.3安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”、“一創(chuàng)建”（無(wú)責(zé)任人身傷亡事故，無(wú)行車險(xiǎn)情以上事故，無(wú)交通責(zé)任事故，無(wú)重大火災(zāi)事故，創(chuàng)建陜西省安全文明工地）。1.4文明施工目標(biāo)：建成陜西省文明施工樣板工地。1.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：國(guó)家一級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。2.施工技術(shù)方案與方法2.1大橋總體施工方案K64+449石砭峪左線特大橋?yàn)榭刂菩怨こ?，是本?biāo)段的重點(diǎn)工程。8＃墩～11#墩位于既有建筑物處，該建筑物（自用發(fā)電廠）在2004年內(nèi)要為主隧道施工提供電力保障，暫不能拆除，因此，該橋下部墩臺(tái)先安排12#墩～24#臺(tái)之間的墩臺(tái)施工。再行施工7#墩～0#臺(tái)之間的墩臺(tái)，最后施工8#墩～11#墩。該特大橋下部樁基嵌入基巖不小于3m,施工難度相當(dāng)大。我項(xiàng)目指揮部技術(shù)人員經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查和對(duì)地質(zhì)報(bào)告的認(rèn)真分析；針對(duì)樁基的施工方案做了詳細(xì)討論、選比，最終決定樁基采用鉆孔和挖孔的施工方法。鉆孔樁安排6臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工，鉆孔樁采用沖擊鉆鉆孔，挖孔樁安排多個(gè)施工小組，同時(shí)開挖。墩身采用定型整體鋼模一次性立模，臺(tái)身采用大塊鋼模板混凝土連續(xù)澆注。經(jīng)初步測(cè)定3#墩、12#墩處于現(xiàn)有道路上，在施工時(shí)修便道繞行此處。預(yù)制箱梁在K64+300線左200m制梁場(chǎng)集中預(yù)制，梁體架設(shè)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形并從經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，擬采用平板車運(yùn)梁，特大橋梁體采用聯(lián)合架橋機(jī)法從24＃臺(tái)向0＃臺(tái)逐孔逐聯(lián)架設(shè)。砼采用拌和站集中拌和，砼罐車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，吊裝入模，機(jī)械振搗。2.2施工順序：2.2.1

下部：施工準(zhǔn)備→樁基礎(chǔ)施工→承臺(tái)（系梁）施工→墩（臺(tái)）身施工→蓋梁（臺(tái)帽）施工2.2.2

上部：施工準(zhǔn)備→梁體預(yù)制→梁體架設(shè)→現(xiàn)澆濕接縫→體系轉(zhuǎn)換→鋪裝、護(hù)欄、搭板施工2.3施工方法：2.3.1下部工程⑴鉆孔樁施工①施工準(zhǔn)備a、修建施工便道，臨時(shí)防護(hù)設(shè)施。b、鋪設(shè)各種施工所需管線c、埋設(shè)護(hù)筒、鉆機(jī)就位鋼護(hù)筒采用厚6～10mm鋼板制成，內(nèi)徑比樁徑大20～30cm，護(hù)筒制成長(zhǎng)2m整體，護(hù)筒頂端留有高0.4m，寬0.2m的出漿口。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒中心線應(yīng)與樁的中心線重合，除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外，平面允許誤差為50mm，豎直傾斜不大于1％。d、

制備泥漿制漿池、儲(chǔ)漿池及沉淀池均設(shè)在鉆機(jī)周圍（在橋臺(tái)附近宜避開路基范圍），泥漿材料采用膨潤(rùn)土或粘土。施工中所用泥漿指標(biāo)見下表。（摘自《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》表6.2.2）。沖擊鉆進(jìn)時(shí)泥漿控制指標(biāo)項(xiàng)目相對(duì)密度粘度（S）

含砂率（%）

失水率（ml/30min）

膠體率（%）

孔壁泥皮厚（mm/30min）指標(biāo)1.20～1.4

22-30

≤4

≤20

≥95

≤3②成孔鉆孔樁基礎(chǔ)的地質(zhì)為上部覆蓋一層漂石土，下部為混合片麻巖，根據(jù)地質(zhì)情況和鉆孔直徑，選用鉆頭為“十”字型沖擊鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，。施工中嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行，并定時(shí)定人記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)，③清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)監(jiān)理工程師核查后即進(jìn)行清孔，保證孔底沉淀厚度不大于技術(shù)規(guī)范要求，清孔時(shí)，將鉆頭稍稍提起，向孔內(nèi)注入清水，由鉆機(jī)將孔內(nèi)泥漿抽盡，換以清水，清孔中注意保持孔內(nèi)水頭高度，以防坍孔。④灌筑水下砼灌注水下砼是鉆孔樁施工的關(guān)鍵程序，本橋鉆孔樁砼灌注采用提升導(dǎo)管法。⑵挖孔樁施工挖孔樁施工順序開挖樁孔設(shè)置孔口護(hù)壁視地質(zhì)情況隨挖孔進(jìn)度設(shè)置樁孔護(hù)壁孔內(nèi)出渣通風(fēng)孔底清理設(shè)置鋼筋籠灌注樁身砼①施工準(zhǔn)備a、施工測(cè)量：b、平整場(chǎng)地：c、搭設(shè)雨棚：。d、安裝提升設(shè)備：e、布置出碴道路：②人員配備挖孔時(shí)組織三班制不間斷作業(yè)，每班作業(yè)人數(shù)因孔徑確定?？變?nèi)1-2人，起吊出碴2-4人，其它木工、電工隨班配備，不限定在一個(gè)樁孔工作。③樁孔開挖采用邊挖邊支護(hù)的施工方法?？變?nèi)支撐（現(xiàn)澆砼支撐）擬采用以下幾種形式：等厚度護(hù)壁，外齒式護(hù)壁,內(nèi)齒式護(hù)壁。

④、灌注樁身灌注樁身砼采用一般灌注方法施工。入模砼使用串筒導(dǎo)管，避免分散落下發(fā)生離析，影響樁身砼強(qiáng)度。⑶明挖基礎(chǔ)施工明挖基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上20cm時(shí)，由人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，以減少對(duì)地基土的擾動(dòng)，為避免基底長(zhǎng)期暴露，基坑經(jīng)檢驗(yàn)合格后，立即支模灌注基礎(chǔ)砼，基礎(chǔ)砼施工完成后，基坑用合格土及時(shí)回填，并分層填密實(shí)。⑷樁頂系梁及承臺(tái)施工采用人工、機(jī)械相互配合進(jìn)行基坑開挖，按不同的開挖深度，選取不同的內(nèi)坡比（一般為1：0.75），并根據(jù)開挖過(guò)程中實(shí)際情況采用草袋護(hù)坡或其它相應(yīng)的支護(hù)，以防坍塌。模板采用組合鋼模，砼灌注由機(jī)械拌合，砼罐車運(yùn)輸、汽車吊配合施工。⑸墩臺(tái)身施工立柱采用特制整體鋼模，連續(xù)灌注，砼由自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合，砼罐車運(yùn)輸，汽車吊入模，插入式振搗器搗固。橋臺(tái)采用大塊定型鋼模板，砼機(jī)械拌合，砼罐車運(yùn)輸，汽車吊吊裝入模，機(jī)械振搗。圓柱及臺(tái)身砼養(yǎng)生均采用裹塑料薄膜保濕（灑水）進(jìn)行。⑹蓋梁施工本橋橋墩設(shè)計(jì)為雙柱式和單柱式。橋墩蓋梁?jiǎn)沃蕉詹捎脻M堂支架法施工，雙柱式墩采用抱箍法施工。對(duì)“T型”墩的蓋梁施工，其后張預(yù)應(yīng)力筋施工采用“先穿法”。2.3.2上部工程⑴梁體預(yù)制：預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在K64+300線路左側(cè)200米場(chǎng)地上。梁場(chǎng)內(nèi)梁體縱橫移采用80T龍門吊進(jìn)行。箱梁根據(jù)各橋下部工程施工先后次序按逐孔逐聯(lián)的次序進(jìn)行預(yù)制，存梁時(shí)間不超過(guò)3個(gè)月。①臺(tái)座的設(shè)置制梁臺(tái)座、存梁場(chǎng)、移梁道等部位地基采用換填二灰土（或碎石碴）加固處理。制梁臺(tái)座用C20砼澆筑成型，保證其堅(jiān)固、不下沉。②梁體模板配置梁場(chǎng)計(jì)劃投入20m箱梁鋼模外模2套（中、邊各一套），30m箱梁鋼模外模2套（中、邊各一套），內(nèi)模6套（20m、30m梁各3套），均為定型大塊鋼模，全部采用角鋼與槽鋼焊接而成的組合桁架作支撐，模板之間連接采用螺栓，并配以栓釘校正孔位，為防止接茬處漏漿，接縫采用平口式。梁體內(nèi)模采用分節(jié)式鋼模（每節(jié)1.0m～1.5m長(zhǎng)）。外模按2.5m～3.0m長(zhǎng)分節(jié)配置。③鋼筋工程梁體底板鋼筋（腹板鋼筋與其一起綁扎）和頂板鋼筋分別在各自的綁扎臺(tái)上綁扎。綁扎時(shí)，鋼筋卡在臺(tái)座的固定槽里（槽眼根據(jù)鋼筋間距而定），底板綁扎臺(tái)座上標(biāo)有定位網(wǎng)設(shè)置的位置，根據(jù)鋼筋長(zhǎng)度及起重能力，沿梁長(zhǎng)分3段或3段以上進(jìn)行綁扎，施工中正確定位波紋管，并用定位鋼筋與骨架鋼筋牢靠焊接固定，波紋管接縫處使用套管并密封、防止灰漿進(jìn)入或漏出。④砼澆注梁體砼灌注采用縱向分段、斜向分層的施工次序。底板和頂板為整斷面灌注，腹板為對(duì)稱灌注，分層厚度不超過(guò)30cm，底板灌注完畢后立即灌注腹板，腹板斜向分層前后兩次砼澆注時(shí)間間隔為1－2h之間，灌注方式采用移動(dòng)式吊斗灌注。⑤預(yù)應(yīng)力筋張拉施工待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定后進(jìn)行張拉作業(yè)（其強(qiáng)度不低于90％）按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序張拉，一般應(yīng)對(duì)稱和兩端同時(shí)進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力筋張拉流程：0→初始張拉控制力(10～15%σcon)→張拉控制力σcon→持荷2分鐘→錨固⑥孔道壓漿張拉結(jié)束后，將錨頭密封好，立即進(jìn)行壓漿，采用水灰比為0.4－0.45之間的水泥漿和出廠日期不超過(guò)一個(gè)月的水泥，用活塞式壓漿泵壓漿，壓漿時(shí)一般用0.7Mpa的壓力，連續(xù)注入漿液，壓漿灌滿管道時(shí)，塞住前排氣孔，再進(jìn)行一次補(bǔ)漿，使管道內(nèi)漿液密實(shí)。⑵梁體架設(shè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形，從方便施工、經(jīng)濟(jì)節(jié)省的角度出發(fā)，此特大橋梁體架設(shè)采用聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法，架設(shè)順序從24＃臺(tái)向0＃臺(tái)逐孔逐聯(lián)進(jìn)行。⑶橋面砼鋪裝層及防撞護(hù)欄施工①防撞墻施工防撞墻采用現(xiàn)澆法施工，一次施工一跨?，F(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，定型鋼模板立模，集中拌合砼，吊車或輸送泵入模，插入式振搗器振搗，麻袋、毛毯覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。施工需保證防撞墻線形圓順，表面光潔。②橋面水泥砼橋面裝施工，采用12cm厚的防水混凝土。a、首先對(duì)橋面鋪裝下面的梁頂砼鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。然后按圖紙要求尺寸留好橋面兩端伸縮縫工作槽，隨后在全橋?qū)挾确秶鷥?nèi)，按設(shè)計(jì)要求施工防水層。b、按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)縱向接縫鋼筋網(wǎng)或橋面鋼筋網(wǎng)，并按隱蔽工程進(jìn)行檢查，合格后澆筑砼。c、橋面伸縮縫施工，首先按橋涵施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件中的要求，對(duì)伸縮縫成品檢驗(yàn)合格后方可安裝，安裝時(shí)需符合設(shè)計(jì)文件及規(guī)范的要求。d、橋面砼鋪裝層表面應(yīng)平整、光潔。2.4施工組織部署2.4.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程的工程規(guī)模及施工特點(diǎn)，本著“精干、高效”的原則，抽調(diào)了具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員充實(shí)到了中鐵一局集團(tuán)有限公司西康公路秦嶺隧道工程指揮部。該工程由中鐵一局集團(tuán)有限公司西康公路秦嶺隧道工程指揮部負(fù)責(zé)施工，實(shí)行項(xiàng)目法管理，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面履行合同。組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖詳見附表2.4.2施工任務(wù)的劃分該橋?yàn)榭刂菩怨こ蹋芊癜磿r(shí)完工，關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的成敗。為此，將該橋劃分為四大工區(qū)，各工區(qū)配備一支專業(yè)施工隊(duì)分別流水作業(yè)。具體如下表所示：工區(qū)號(hào)主要工程內(nèi)容備注Ⅰ工區(qū)：樁基（Φ1.30m8根/94米、Φ1.5m64根/617米）

橋一隊(duì)，施工人員35人Ⅱ工區(qū)：承臺(tái)、墩身、蓋梁、臺(tái)帽橋二隊(duì)：施工人員40人Ⅲ工區(qū)：梁體預(yù)制：20m箱梁：20片；30m箱梁：76片

橋三隊(duì)：預(yù)制梁及梁體架設(shè)施工，施工人員40人Ⅳ工區(qū)：橋面鋪裝與防護(hù)欄橋四隊(duì)：，施工人員30人2.5臨時(shí)工程設(shè)置及施工場(chǎng)地布置根據(jù)本工程特點(diǎn)，結(jié)合組織機(jī)構(gòu)設(shè)置，任務(wù)劃分，本著既要滿足施工需要，又要節(jié)約投資的原則，臨時(shí)工程做如下規(guī)劃：2.5.1生產(chǎn)生活用房經(jīng)理部駐地設(shè)在原中鐵一局集團(tuán)西康公路秦嶺終南山特長(zhǎng)隧道工程指揮部院內(nèi)。橋梁樁基施工隊(duì)按就近的原則安排在橋位附近，橋梁下部施工隊(duì)與其它橋梁施工隊(duì)安排在K64+300線路左側(cè)的空地上，計(jì)劃占地800m2。施工現(xiàn)場(chǎng)生活用房可租用當(dāng)?shù)鼐用褡》?，生產(chǎn)用房可搭建臨時(shí)帳篷。2.5.2臨時(shí)供電在K64+600左側(cè)附近修小型變電所一座，供橋梁施工用電。2.5.3臨時(shí)供水橋梁鉆孔及下部圬工養(yǎng)生等生產(chǎn)用水可直接從石砭峪河中抽取，預(yù)制場(chǎng)，拌和站生產(chǎn)、生活用水利用既有供水管線供水。2.5.4施工通訊施工通訊利用當(dāng)?shù)赝ㄓ嵪到y(tǒng)，對(duì)外聯(lián)絡(luò)利用原指揮部的程控電話及國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)和無(wú)線通訊方式。2.5.5預(yù)制場(chǎng)及砼拌和站此橋梁梁體集中預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)設(shè)在K64+300線左150m砼拌和站后面的院子里。生產(chǎn)、生活用房利用既有房屋。預(yù)制場(chǎng)計(jì)劃建制梁臺(tái)座6個(gè)（20m梁、30m梁臺(tái)座共用），存梁場(chǎng)面積可容納20片梁左右。梁場(chǎng)內(nèi)配備80T龍門吊進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)梁體的縱橫移及模板安拆，砼入模等吊裝作業(yè)。預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地平面布置圖附后。2.5.6臨時(shí)便道施工主便道利用既有特長(zhǎng)隧道施工便道。另外在K64+600處修便橋一座與主便道順接，其余橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工便道隨施工進(jìn)展臨時(shí)修建，保證施工順利進(jìn)行。2.5.7材料供應(yīng)該橋施工中所用的各種鋼材（線材、板材、型材、預(yù)應(yīng)力鋼材）均從西安鋼材市場(chǎng)上購(gòu)買，水泥使用“秦嶺牌”水泥，各種其他特殊材料均由西安建材市場(chǎng)購(gòu)買。所有購(gòu)進(jìn)的材料均應(yīng)出自正規(guī)生產(chǎn)廠家，必須有出廠合格證及產(chǎn)品質(zhì)量證明書。砼用砂、石料自產(chǎn)，試驗(yàn)合格后投入使用。主要材料需求量及供應(yīng)計(jì)劃見后附表三、施工進(jìn)度安排該橋各分部工程在滿足總工期的前提下，按照工序銜接合理，經(jīng)濟(jì)高效的原則組織施工，施工進(jìn)度計(jì)劃安排詳見附表橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖四、材料檢驗(yàn)及試驗(yàn)1、檢驗(yàn)試驗(yàn)組織為了加強(qiáng)試驗(yàn)工作力度和保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、可靠性，充分發(fā)揮試驗(yàn)工作對(duì)工程質(zhì)量的控制作用，我項(xiàng)目部專門抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)技術(shù)人員負(fù)責(zé)橋梁工程的試驗(yàn)工作，按甲級(jí)規(guī)模配置試驗(yàn)設(shè)備。主要承擔(dān)砼、砂漿、砂石料等各種原材料的檢驗(yàn)和土工試驗(yàn)項(xiàng)目。2、檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備配置（詳見主要試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備及測(cè)量?jī)x器配置表）五、資源配置為保證工程的及時(shí)完成，根據(jù)工程數(shù)量及工期要求，我項(xiàng)目部安排充足的人力和機(jī)械，以便于施工順利連續(xù)進(jìn)行。人員及設(shè)備配置情況詳見附表：主要施工人員配備表與主要機(jī)具設(shè)備表。六、工程質(zhì)量保證體系及措施1、工程質(zhì)量保證體系（詳見附表）2、質(zhì)量保證措施2.1明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，落實(shí)質(zhì)量職責(zé)2.1.1項(xiàng)目經(jīng)理部和各項(xiàng)目隊(duì)共同制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，劃分創(chuàng)優(yōu)職責(zé)，落實(shí)到人。2.1.2各項(xiàng)目隊(duì)按照任務(wù)分工制定管段工程創(chuàng)優(yōu)措施和分期實(shí)施計(jì)劃，落實(shí)任務(wù)，找準(zhǔn)關(guān)鍵，選定課題，成立QC小組，積極開展活動(dòng)，確保全段質(zhì)量全優(yōu)。2.1.3施工作業(yè)班組，要根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬訂項(xiàng)目工程具體實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員保證，精益求精。2.2嚴(yán)把主要材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)關(guān)2.2.1進(jìn)入工程主體的材料要嚴(yán)格從符合設(shè)計(jì)要求、信譽(yù)好的廠家進(jìn)貨。所有廠制材料有出廠合格證和必要的檢驗(yàn)，化驗(yàn)單據(jù)，否則，不得在工程中使用。2.2.2每批進(jìn)場(chǎng)水泥、外加劑、橋梁支座、伸縮縫、鋼材等主要材料，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供貨附件，明確廠家、材料品種、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期及出廠合格證，檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)等，并按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和材料使用要求，分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查和試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依據(jù)。2.2.3材料應(yīng)按規(guī)定作相關(guān)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)必須符合規(guī)定及設(shè)計(jì)要求后方可使用，試驗(yàn)結(jié)果同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。2.3強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量2.3.1開工前對(duì)橋梁中心樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁及其他測(cè)量資料進(jìn)行核對(duì)、復(fù)測(cè)，加以妥善保護(hù)，并在施工期間定期進(jìn)行中線及水平測(cè)量，確保橋梁平面位置、幾何尺寸及高程準(zhǔn)確無(wú)誤。2.3.2混凝土使用的粗細(xì)骨料的各項(xiàng)指標(biāo)符合《規(guī)范》要求，不合格的禁止使用，使用各種外加劑，都必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，以確定配制方法和最佳摻量。配料采用砼配料機(jī)，自動(dòng)計(jì)量，拌合站拌合、灌注應(yīng)加強(qiáng)搗固，確保砼內(nèi)實(shí)外光。施工專用機(jī)具和儀表要按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。以對(duì)大體積混凝土和冬季施工按照規(guī)范要求施工。2.3.3橋梁鉆孔施工中，樁位要精確放樣定位，鉆機(jī)平臺(tái)搭設(shè)牢固，鉆孔垂直和平面位置精度達(dá)到規(guī)范要求，并在施工中經(jīng)常測(cè)量并及時(shí)糾偏。為保證鉆孔質(zhì)量、防止坍孔，根據(jù)地下水位和地層情況，選用優(yōu)質(zhì)泥漿，缺乏優(yōu)質(zhì)粘土?xí)r，摻用膨潤(rùn)土和“DMC”等添加劑。清孔不僅要掏盡孔底沉碴，同時(shí)要有效降低孔內(nèi)泥漿密度，使之泥漿的相對(duì)密度要滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)在清孔后，分別從孔口、孔中部、孔底部提取泥漿，測(cè)定要求的各項(xiàng)指標(biāo)是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，應(yīng)在孔底部放置取樣盒，在砼灌注前再次取出以查孔底沉淀是否超厚，只有當(dāng)孔底沉淀值小于規(guī)范要求時(shí)，方可進(jìn)行砼灌注。2.3.4橋梁樁基挖孔時(shí)，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力。在挖孔過(guò)程中，經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置：群樁誤差不得大于100mm，排架樁不得大于5mm，樁的傾斜不得超過(guò)1%，孔徑孔深必須符合設(shè)計(jì)要求；挖孔時(shí)，應(yīng)注意施工安全，建立交接班制度

必須交清在施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出下班應(yīng)注意事項(xiàng)。建立呼應(yīng)制度

井口上下隨時(shí)呼應(yīng)，防止下面發(fā)生意外、上面不知道，孔內(nèi)照明

采用碘鎢燈照明。2.3.5所有橋梁結(jié)構(gòu)物砼澆注均采用特制大塊整體鋼模（單塊面積大于2m2），對(duì)于立模、振搗、拆模等主要環(huán)節(jié)，應(yīng)搜集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，不斷改進(jìn)工藝，保證砼內(nèi)實(shí)外美。重復(fù)使用的模板要清理整修，始終保持原狀。模板面要清理干凈、剛度要好，澆注砼前應(yīng)用清水將模板濕洗干凈，不留積水，模板拼縫應(yīng)嚴(yán)，控制跑模，防止漏漿。鋼模隔離劑涂刷均勻，不得漏刷。加強(qiáng)砼配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量管理，重視外摻劑的使用研究。砼振搗要密實(shí)，應(yīng)不漏振不過(guò)振。2.3.6梁體預(yù)制施工要特別重視混凝土質(zhì)量及線形控制等工作，橋墩施工要重視垂直度的控制，嚴(yán)格按照施工工藝要求施工和檢驗(yàn)。2.3.7后張預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工時(shí)，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上時(shí)方可張拉鋼束，按鋼束的束號(hào)順序橫向?qū)ΨQ張拉。2.3.8預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿灌注前應(yīng)檢查灌注通道的管道狀態(tài)是否通暢，對(duì)孔道應(yīng)在灌注前用壓力水沖洗。張拉后應(yīng)盡早進(jìn)行孔道壓漿，壓漿應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)進(jìn)行。每孔道應(yīng)一次灌成，中途不應(yīng)停頓。必須加強(qiáng)對(duì)壓漿過(guò)程的旁站監(jiān)督，重點(diǎn)檢查壓漿的充實(shí)度和飽滿度，凡檢驗(yàn)壓漿不飽滿的構(gòu)件不得投入使用。2.3.9預(yù)制梁片其進(jìn)度要和架梁順序相協(xié)調(diào)，使同一孔梁片存放期不超過(guò)3個(gè)月。預(yù)應(yīng)力施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求和施工規(guī)范執(zhí)行，后張法管道壓漿工作必須一絲不茍。2.3.10梁片裝車運(yùn)輸必須嚴(yán)格控制支點(diǎn)位置，并有可靠的橫向穩(wěn)定措施。架設(shè)時(shí)必須注意橫向穩(wěn)定性。在橋面鋪裝層未完成或混凝土強(qiáng)度不滿足開放交通要求時(shí)，不得開放交通。運(yùn)梁車或架橋機(jī)吊梁通過(guò)橋面必須有檢算資料。2.3.11選用性能好的伸縮縫，并精心施工，以保證橋面伸縮縫處的平整完好。采用有效措施盡量減少橋面鋪裝層的裂縫。做好橋頭搭板或采用土工格柵等新技術(shù)進(jìn)行過(guò)渡。橋臺(tái)后背填土應(yīng)選用排水和壓實(shí)性能好的回填材料，以達(dá)到最好的壓實(shí)度，減少路堤填土的沉降量。2.3.12橋涵缺口的填筑，選用優(yōu)質(zhì)填料。填筑時(shí)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，采用小型機(jī)具分層壓實(shí)，并嚴(yán)格質(zhì)量檢測(cè)工作。2.4.13認(rèn)真作好檢查憑證的簽證工作，尤其是隱蔽工程。施工過(guò)程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證。簽證前作到認(rèn)真進(jìn)行自檢，合格后方可填寫檢查證并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師會(huì)同檢查簽證。上道工序未檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)入下一道工序施工。七、安全保證體系及措施1、安全保證體系（詳見附表）2、安全保證措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般安全事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)行，特制定如下措施：2.1利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工牢固樹立“安全第一”的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。2.2各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施。檢查工作時(shí)必須同時(shí)檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況?？偨Y(jié)工作時(shí)，必須同時(shí)總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫穿到施工的全過(guò)程。2.3認(rèn)真堅(jiān)持執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，充分發(fā)揮安全人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及工程、人身安全的事項(xiàng)，作到立即處理，做出記錄，限期改正，落實(shí)到人。2.4施工必須執(zhí)行有關(guān)安全作業(yè)細(xì)則，并在施工中設(shè)專人進(jìn)行檢查。施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。2.5對(duì)運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械嚴(yán)加管理。經(jīng)常檢查制動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)部分情況，防止意外事故發(fā)生。在運(yùn)輸繁忙的道口，設(shè)立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運(yùn)輸及行人安全。2.6工地修建的臨時(shí)房，架設(shè)的動(dòng)力照明線路、庫(kù)房，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊、防爆的要求，配備足夠的消防設(shè)施，安裝避雷設(shè)備。2.7當(dāng)施工場(chǎng)地與公路交叉時(shí)，應(yīng)設(shè)立警示牌，車輛限速行駛，防止交通事故發(fā)生。八、文明施工與環(huán)境保護(hù)1、文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)按照文明項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)要求，配備現(xiàn)代化辦公設(shè)備，文明施工將按照“一無(wú)、兩通、三齊、四清、五好”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。一無(wú)：無(wú)灰塵；兩通：便道要暢通，通訊正常；三齊：施工機(jī)械要停放整齊，材料堆放整齊，設(shè)備機(jī)具擺放整齊；四清：施工現(xiàn)場(chǎng)要清潔，生活環(huán)境要整潔，工完料清，三無(wú)盲流人員清退；五好：安全狀況良好，工程質(zhì)量好，與地方關(guān)系協(xié)調(diào)好，各項(xiàng)制度建立健全，各崗位人員要掛牌持證上崗。2、文明施工保證措施2.1對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工、保護(hù)地下管線和地面設(shè)施的協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工的自覺性與責(zé)任心。2.2掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話、接受社會(huì)監(jiān)督。2.3采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不超標(biāo)排放。并確保施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水現(xiàn)象，在多雨季節(jié)應(yīng)配足人員和抽水設(shè)備。2.4現(xiàn)場(chǎng)布局合理，材料、機(jī)具堆放符合要求，作到工完料清。2.5施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度狀況。2.6加強(qiáng)夜間的安全保衛(wèi)工作，設(shè)夜間巡邏隊(duì)。2.7創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時(shí)，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化科學(xué)管理環(huán)境。2.8生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一搬運(yùn)至指定點(diǎn)廢棄。2.9施工期間，經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。2.10車輛在運(yùn)料過(guò)程中，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。2.11認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，以免破壞地下設(shè)施。在施工中發(fā)現(xiàn)文物時(shí)，及時(shí)報(bào)告做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。2.12工地內(nèi)木工加工間、油庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)、宿舍、伙房以及木料堆放場(chǎng)等場(chǎng)所，必須配全備足各類相應(yīng)有效的滅火器材。2.13加強(qiáng)對(duì)施工人員全面管理，所有施工人員要辦理暫住證。嚴(yán)禁接收三無(wú)盲流人員。做好防盜竊工作，落實(shí)防范措施，及時(shí)制止各類違法行為和暴力行為，同時(shí)報(bào)告公安部門，確保在施工地區(qū)內(nèi)，施工人員無(wú)違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。尊重所在地區(qū)各行政管理部門的意見和建議，積極主動(dòng)地爭(zhēng)取各行政管理部門的支持，自覺遵守當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)行政管理制度和規(guī)定，搞好社區(qū)文明共建工作。2.14繼承和發(fā)揚(yáng)鐵路工人優(yōu)良傳統(tǒng)，開展多種便民、愛民活動(dòng)，搞好與當(dāng)?shù)卣?、群眾之間的關(guān)系。3、環(huán)境保護(hù)措施3.1重視保護(hù)措施編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)境保護(hù)工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。3.2加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)教育組織職工學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)知識(shí)，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)工作的重要性和必要性。3.3貫徹環(huán)境保護(hù)法規(guī)認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)提報(bào)有環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。3.4強(qiáng)化環(huán)保管理定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)工作，做到文明施工。3.5美化施工場(chǎng)地廢料、土方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)處理，防止水土流失。保持排水通暢，工地干凈衛(wèi)生。施工中還應(yīng)盡量減少對(duì)周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。3.6消除施工污染施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道和水庫(kù)，采用滲井或其它措施進(jìn)行處理。工地垃圾及時(shí)運(yùn)往指定地點(diǎn)深埋，清洗集料、機(jī)具或含有沉淀油污的操作用水采用過(guò)濾的方法或沉淀處