![2017年一級(jí)建造師《鐵路工程》模擬真題及答案_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/931b831bd71bb083bd725f095d273171/931b831bd71bb083bd725f095d2731711.gif)
![2017年一級(jí)建造師《鐵路工程》模擬真題及答案_第2頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/931b831bd71bb083bd725f095d273171/931b831bd71bb083bd725f095d2731712.gif)
![2017年一級(jí)建造師《鐵路工程》模擬真題及答案_第3頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/931b831bd71bb083bd725f095d273171/931b831bd71bb083bd725f095d2731713.gif)
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2017年一級(jí)建造師《鐵路工程》模擬真題及答案一、單項(xiàng)題選擇1.對(duì)于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程,其施工任務(wù)分解宜采用( )的方法。A.按工程類別分解B.按配備的施工隊(duì)伍分解C.按施工工區(qū)分解D.按組織機(jī)構(gòu)分解答案:A答案解析:施工任務(wù)任務(wù)分解有如下兩種劃分方法。(一)按施工工區(qū)分解根據(jù)整個(gè)工程項(xiàng)目工程量的大小,直接將整個(gè)工程劃分為若干個(gè)施工工區(qū),這種分解方法適合于較大規(guī)模標(biāo)段的鐵路工程。(二)按工程類別分解根據(jù)工程項(xiàng)目所包含的不同類別的工程,繼續(xù)分解為不同的施工單元,如路基、橋梁、隧道、軌道等工程分別分解為相應(yīng)的施工單元。每個(gè)單元由幾個(gè)單位工程組成,或由一個(gè)較大的單位工程組成,視情況確定分解的粗細(xì)。這種分解方法適合于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程。2.架子隊(duì)作業(yè)人員組織形式不包括( )。A.混編型B.純勞務(wù)型C.混合勞務(wù)型D.勞務(wù)承包型答案:C答案解析:架子隊(duì)作業(yè)人員組織形式(1)混編型:作業(yè)人員由公司員工和勞務(wù)工組成。(2)純勞務(wù)型:由勞務(wù)派遣公司的勞務(wù)派遣人員和零散勞務(wù)工組成作業(yè)班組(工班長(zhǎng)一般應(yīng)由公司員工擔(dān)任)。(3)勞務(wù)承包型:把具有相應(yīng)的專業(yè)技能,自帶部分常規(guī)機(jī)具設(shè)備的勞務(wù)承包企業(yè)的勞務(wù)人員編成勞務(wù)承包的作業(yè)班組。3.路基工程施工質(zhì)量控制中,相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)( )檢查認(rèn)可,未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。A.巖土工程師B.監(jiān)理工程師C.結(jié)構(gòu)工程師口項(xiàng)目經(jīng)理答案:B答案解析:路基工程施工中,工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn),上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和技術(shù)要求。相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可,未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。4.路基工程施工中關(guān)鍵工序有如下四種回答,其中完整的正確回答是( )。A.高邊坡防護(hù)、過渡段路基、基底處理、軟弱地基施工B.路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護(hù)和過渡段路基施工C.基底處理、軟土地基、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護(hù)和過渡段路基施工D.基底處理、軟土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護(hù)和過渡段路基施工答案:D答案解析:鐵路工程常見的關(guān)鍵工序有:(1)路基工程:基底處理、軟土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護(hù)和過渡段路基施工。(2)橋梁工程:鉆孔樁、打入樁、水下混凝土澆筑、鋼筋制安、模板安裝、混凝土澆筑、梁片架設(shè)和鋼結(jié)構(gòu)制安。(3)隧道工程:光面爆破、隧道支護(hù)、圍巖加固和隧道襯砌。(4)軌道工程:軌枕道釘錨固、底碴鋪設(shè)、無縫線路鋼軌焊接和上碴整道。.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的合同歸口管理部門為( )。A.工程技術(shù)部B.計(jì)劃財(cái)務(wù)部C.質(zhì)檢部D.物資部答案:B答案解析:項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)是合同管理主體,項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的合同歸口管理部門為計(jì)劃財(cái)務(wù)部,項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)各業(yè)務(wù)部門是合同承辦部門,根據(jù)其職責(zé)職能具體承辦相關(guān)合同業(yè)務(wù)。.在鐵路工程項(xiàng)目站前工程施工中,線上工程工期主要是指( )的工期。A.道砟工程B.隧道工程C.路基工程D.鋪架工程答案:D答案解析:鐵路工程項(xiàng)目施工分為站前和站后工程,站前工程又分為線下和線上工程。線下工程工期包括鋼軌(不含)以下的橋梁(不含機(jī)架梁)、隧道、路基、道砟工程施工的工期,只有線下工程完成后才可以進(jìn)行鋪架工程;線上工程工期主要是指鋪架工程的工期。.對(duì)金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅(jiān)持( )的原則。A.先檢驗(yàn)后使用B.先使用后檢驗(yàn)C.邊使用邊檢驗(yàn)D.以上均可答案:A答案解析:鐵路工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)管理要求,對(duì)工程材料必須堅(jiān)持先檢驗(yàn)后使用的原則,金屬、水泥、道砟、紅磚和防水材料等應(yīng)具有出廠合格證書,經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)材料合格后方可使用。.客貨共線鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是與行車速度等條件有密切關(guān)系的質(zhì)量指標(biāo),它是按時(shí)速( )客貨共線鐵路確定的。A.100kmB.120kmC.140kmD.160km答案:D答案解析:客貨共線鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與行車速度等條件有密切關(guān)系的質(zhì)量指標(biāo),是按時(shí)速160km客貨共線鐵路確定的,其他內(nèi)容(如單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批的劃分原則,各方的質(zhì)量職責(zé),驗(yàn)收的組織和程序等)是通用的。.工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中,( )質(zhì)量驗(yàn)收是最基本的。A.分項(xiàng)工程B.檢驗(yàn)批C.分部工程D.單位工程答案:B答案解析:工程施工質(zhì)量驗(yàn)收是按從檢驗(yàn)批到分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的順序進(jìn)行。檢驗(yàn)批驗(yàn)收是工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的基本單元,是分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的基礎(chǔ)。分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收,是在檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。.竣工文件的編制工作由( )單位負(fù)責(zé)組織,施工單位負(fù)責(zé)編制。A.建設(shè)B設(shè)計(jì)C監(jiān)理D.施工答案:A答案解析:竣工文件的編制工作由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織,施工單位負(fù)責(zé)編制,接管使用單位檔案部門協(xié)助指導(dǎo)。建設(shè)單位要督促各參建單位按檔案部門要求做好文件材料的形成和積累工作,竣工驗(yàn)收前將文件圖紙按專業(yè)和單位工程進(jìn)行匯總整理。由建設(shè)單位組織各有關(guān)參建單位編制竣工文件并向有關(guān)單位移交。.在鐵路隧道相向掘進(jìn)施工中,當(dāng)掘進(jìn)的兩端工作面剩余距離超出()m時(shí),爆破作業(yè)一方必須提前1h通報(bào)對(duì)方。A.200B.250C.300D.350答案:A答案解析:此題主要考查對(duì)隧道開挖作業(yè)要求的掌握。相關(guān)知識(shí)點(diǎn)是洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮,并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)持有爆破操作合格證的專職爆破工擔(dān)任,進(jìn)行爆破時(shí),所有人員應(yīng)撤到不受有害氣體、震動(dòng)和飛石損傷的地點(diǎn),在兩個(gè)開挖面相離
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