童車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)前景分析報(bào)告

童車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)前景分析報(bào)告匯報(bào)人：林佳蓉日期：2022-12-22目錄CONTENTS01020304童車格局與發(fā)展趨勢(shì)童車行業(yè)概述童車行業(yè)環(huán)境童車行業(yè)現(xiàn)狀第一章童車行業(yè)概述行業(yè)定義童車行業(yè)定義童車是嬰童產(chǎn)品中最為典型和普遍的產(chǎn)品，在我國(guó)市面上，童車產(chǎn)品主要包括嬰兒手推車、學(xué)步車、扭扭車、電動(dòng)車、自行車、三輪車等品類。持續(xù)創(chuàng)新能力是童車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力第一要素，其他包括外觀設(shè)計(jì)、輕量化、便利化、安全性等，國(guó)內(nèi)有學(xué)術(shù)研究表明，目前童車領(lǐng)域待改進(jìn)的方向或者產(chǎn)品的機(jī)會(huì)缺口主要在于美觀性、輕量化、趣味性、安全性和便利性等幾個(gè)方面。童車，在兒童成長(zhǎng)過程中，已經(jīng)由“奢侈品”演變成必需品，涵蓋嬰兒手推車、學(xué)步車、腳踏車、電瓶車、自行車等品類。從制造業(yè)上可歸為玩具業(yè)，從使用功能可歸為嬰童產(chǎn)品。產(chǎn)業(yè)鏈上游童車行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，逐漸進(jìn)軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進(jìn)口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進(jìn)程加快以及中國(guó)市場(chǎng)參與者技術(shù)水平的提高，童車行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)模化的方向繼續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語(yǔ)權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈中游童車行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進(jìn)口，主要原因是下游消費(fèi)終端為保障科研成果，對(duì)行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進(jìn)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格主要受市場(chǎng)供求關(guān)系的影響。由于童車企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價(jià)格波動(dòng)不會(huì)對(duì)企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈下游童車行業(yè)下游企業(yè)市場(chǎng)空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價(jià)高等特點(diǎn)。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國(guó)行業(yè)產(chǎn)品種類進(jìn)一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個(gè)性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。第二章童車行業(yè)發(fā)展環(huán)境政治環(huán)境1《關(guān)于同意在雄安新區(qū)等46個(gè)城市和地區(qū)設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)的批復(fù)》、大《關(guān)于支持貿(mào)易新業(yè)態(tài)發(fā)展的通知》從事跨境電子商務(wù)的境內(nèi)個(gè)人,可通過個(gè)人外匯賬戶辦理跨境電子商務(wù)外匯結(jié)算?！蛾P(guān)于開展跨境電子商務(wù)對(duì)企業(yè)出口監(jiān)管試點(diǎn)的公告》在北京、天津、廣州等10個(gè)地方海關(guān)開展跨境電商企業(yè)對(duì)企業(yè)出口監(jiān)管試點(diǎn)，為跨境電商出口申報(bào)、通關(guān)提供便利。經(jīng)濟(jì)環(huán)境隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，中國(guó)人均可支配收入也在不斷上升。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)居民人均可支配收入為32189元，同比增長(zhǎng)74%。此外，我國(guó)有77%的育兒家庭用于孩子的月均生活花費(fèi)不斷提高。同時(shí)，隨著新生兒數(shù)量的減少，對(duì)于每一個(gè)孩子的花費(fèi)也在逐漸上升。人均可支配收入的持續(xù)增加以及育兒家庭開支不斷提高，推動(dòng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，促進(jìn)童車行業(yè)的發(fā)展。社會(huì)環(huán)境10102隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，人們的生活水平逐年提高。假設(shè)一個(gè)家庭中誕生了一個(gè)小寶寶，在經(jīng)濟(jì)條件允許的話，這個(gè)家庭會(huì)盡最大的努力為寶寶提供最好的物質(zhì)條件。童車是嬰童產(chǎn)品中最為典型和普遍的產(chǎn)品，并且國(guó)家現(xiàn)在又開放了三胎的政策，因此童車有非常大的市場(chǎng)。童車產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前最具投資前景的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，未來(lái)三至五年該產(chǎn)業(yè)將會(huì)成為中國(guó)最耀眼的產(chǎn)業(yè)。童車企業(yè)要不斷提高設(shè)計(jì)能力，根據(jù)兒童特征及市場(chǎng)需求，設(shè)計(jì)出符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，使童車功能更強(qiáng)，更具人性化。社會(huì)環(huán)境2LOGO隨著中國(guó)生育成本和養(yǎng)育成本不斷上升以及年輕一代觀念的逐漸轉(zhuǎn)變，使得中國(guó)出生人數(shù)不斷下降。根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)自2016年起中國(guó)出生人數(shù)呈現(xiàn)逐漸下降的趨勢(shì)，并且下降速度逐漸加快，到2020年中國(guó)出生人數(shù)下降至1004萬(wàn)人，同比下降347%。行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素政策利好2020年以來(lái)，跨境電商重大政策利好接踵而至，為我國(guó)童車提供穩(wěn)定政策環(huán)境預(yù)期，如《“十四五”電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃》的落地在關(guān)稅、物流效率、合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)方面提供紅利，促進(jìn)線上市場(chǎng)要素的流轉(zhuǎn)，激發(fā)跨境電商巨大市場(chǎng)潛力。對(duì)外關(guān)稅方面，中美關(guān)系趨于緩和利好跨境電商對(duì)美（童車第一出口國(guó)）出口業(yè)務(wù)。消費(fèi)升級(jí)在消費(fèi)升級(jí)的背景下，我國(guó)孕嬰童市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。經(jīng)過近三十年的發(fā)展，我國(guó)嬰童車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，并涌現(xiàn)了一批諸如好孩子的自主品牌生產(chǎn)企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)童車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到160億元，相對(duì)于2019年增長(zhǎng)了8.84%。隨著生活水平條件的提高以及對(duì)嬰幼兒的重視程度增加，對(duì)于嬰兒推車、安全座椅等耐用消費(fèi)品的購(gòu)買欲望及消費(fèi)水平有望有所提振。行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素童車的標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)品質(zhì)需求提升隨著童車的標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)品質(zhì)需求提升，市場(chǎng)上供應(yīng)的童車質(zhì)量也越來(lái)越高，品質(zhì)上升伴隨著就是價(jià)格的上升，過去童車主要以塑料金屬為主，現(xiàn)在的童車以電動(dòng)智能為主，在技術(shù)方面有了很大的提升。如今的"80后"早已成為母嬰消費(fèi)的主力軍，"90后"也陸續(xù)成為母嬰消費(fèi)群體的新生力量。他們是年輕有活力的一代，也是對(duì)消費(fèi)品牌認(rèn)知度較高的"群體"。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)行業(yè)正向發(fā)展在市場(chǎng)發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭(zhēng)取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，尤其是大中型企業(yè)，越來(lái)越重視自主研發(fā)實(shí)力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長(zhǎng)，企業(yè)科研服務(wù)市場(chǎng)逐步打開，未來(lái)科研用檢測(cè)試劑的服務(wù)主體趨于多元化第三章童車行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀就我國(guó)童車市場(chǎng)現(xiàn)狀而言，隨著出口需求增長(zhǎng)，童車市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，以關(guān)鍵產(chǎn)品兒童推車來(lái)看，得益于國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平和對(duì)兒童消費(fèi)意愿持續(xù)發(fā)展，2015-2019年我國(guó)兒童推車銷量持續(xù)走高，2020年受疫情影響，規(guī)模小幅度下降，2021年以來(lái)，消費(fèi)回暖，但全球疫情仍在，整體出口回復(fù)較慢，零售總額小幅度回升1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)145億元。行業(yè)現(xiàn)狀LOGO用戶端隨著中國(guó)生育成本和養(yǎng)育成本不斷上升以及年輕一代結(jié)婚和生育觀念逐漸轉(zhuǎn)變，使得中國(guó)出生人數(shù)不斷下降。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)自2016年起中國(guó)出生人數(shù)呈現(xiàn)逐漸下降的趨勢(shì)，并且下降速度逐漸加快，到2021年中國(guó)出生人數(shù)下降至1062萬(wàn)人，為新中國(guó)建國(guó)以來(lái)出生人口最低的一年。出生人口下降導(dǎo)致單個(gè)孩子消費(fèi)水平提高，有望提高童車產(chǎn)品單產(chǎn)品價(jià)值。童車行業(yè)上游原材料眾多，主要為鋼鐵、鋁等大宗商品和橡膠等，一般情況整體供給相對(duì)穩(wěn)定，價(jià)格受能源成本影響較大。2021年隨著疫情結(jié)束，需求端逐步恢復(fù)，疊加2022年以來(lái)全球能源供給下降，導(dǎo)致大宗商品整體供需偏緊，鋼材等原材料價(jià)格持續(xù)上漲，從成本端對(duì)童車相關(guān)企業(yè)盈利能力產(chǎn)生較大壓力。原料端行業(yè)現(xiàn)狀從童車產(chǎn)品細(xì)分產(chǎn)品價(jià)格變動(dòng)來(lái)看，隨著國(guó)內(nèi)兒童手推車產(chǎn)品質(zhì)量和舒適度持續(xù)提高，價(jià)格增長(zhǎng)明顯，兒童平衡車和自行車雖然整體價(jià)格略低，但產(chǎn)品質(zhì)量需求的提升帶動(dòng)了均價(jià)的小幅度提升，電動(dòng)童車主要為男童產(chǎn)品，受國(guó)內(nèi)整體教育觀念影響，高價(jià)下整體需求較低，低價(jià)促銷下帶動(dòng)銷量。整體來(lái)看，行業(yè)整體呈現(xiàn)高端化，均價(jià)有所上升。行業(yè)現(xiàn)狀我國(guó)目前我國(guó)童車主要出口以發(fā)達(dá)國(guó)家為主，雖然歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家普遍面臨低生育率和少子化?？?，但整體消費(fèi)能力導(dǎo)致單孩子童車需求量和價(jià)值遠(yuǎn)高于發(fā)展中國(guó)家，隨著發(fā)達(dá)國(guó)家需求回升，我國(guó)童車出口額在2020年開始回升，2021年隨著國(guó)內(nèi)童車質(zhì)量上升，出口額再度高漲27.4%，達(dá)到55.3億美元。就我國(guó)童車出口地而言，我國(guó)童車主要出口國(guó)較廣，其中美國(guó)是我國(guó)出口最高的國(guó)家，2021年出口額為18億美元，同比2020年增長(zhǎng)27.5%，日韓澳等RCEP國(guó)家僅為10.2億美元，同比2020年增長(zhǎng)23%。目前我國(guó)童車出口主要以一般貿(mào)易為主，占比表現(xiàn)為持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，從2015年的67%增長(zhǎng)至2021年的77%。行業(yè)熱點(diǎn)童車行業(yè)具有市場(chǎng)空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價(jià)高等特點(diǎn)。熱點(diǎn)二科研服務(wù)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)熱點(diǎn)一童車應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點(diǎn)三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高童車行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量有待提升制約童車行業(yè)發(fā)展。行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，導(dǎo)致研究結(jié)果可靠性難以保證，產(chǎn)品喪失市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。童車行業(yè)難形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范,產(chǎn)品質(zhì)量主要靠企業(yè)自主檢測(cè)保障，監(jiān)管難度大。中國(guó)童車行業(yè)產(chǎn)品主要集中在中低端領(lǐng)域，高端領(lǐng)域被外資企業(yè)壟斷，產(chǎn)品品質(zhì)有待進(jìn)一步提升。童車行業(yè)技術(shù)提升，多元化科研服務(wù)平臺(tái)持續(xù)擴(kuò)張，促進(jìn)高價(jià)值服務(wù)企業(yè)品牌形成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性科研服務(wù)企業(yè)逐漸增多。行業(yè)制約因素質(zhì)量參差不齊童車行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵(lì)科學(xué)研究創(chuàng)新，對(duì)科學(xué)研究試驗(yàn)不設(shè)置嚴(yán)格限制，因此，童車行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測(cè)，童車行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進(jìn)口渠道。此外，童車行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費(fèi)端對(duì)進(jìn)口科研用檢測(cè)試劑的依賴，不利于童車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)品質(zhì)量問題前期籌劃活動(dòng)執(zhí)行效果評(píng)估質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后童車行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)國(guó)家政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵(lì)科學(xué)研究創(chuàng)新，對(duì)科學(xué)研究試驗(yàn)不設(shè)置嚴(yán)格限制，因此，童車行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測(cè)，童車行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進(jìn)口渠道。此外，童車行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費(fèi)端對(duì)進(jìn)口科研用檢測(cè)試劑的依賴，不利于童車行業(yè)的發(fā)展行業(yè)發(fā)展建議LOGO品牌化生存勢(shì)不可擋幾年前童車業(yè)價(jià)格如火如荼，一些小企業(yè)在發(fā)展中遭受淘汰，優(yōu)勝劣汰的速度加速了的童車行業(yè)的發(fā)展。未來(lái)的童車市場(chǎng)，品牌就是效益，消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知度、滿意度及忠誠(chéng)度都會(huì)決定企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。品牌越來(lái)越受到童車企業(yè)的重視，童車行業(yè)首先要開率的問題就是品牌，品牌化生存成了童車企業(yè)勢(shì)不可擋的發(fā)展趨勢(shì)。全面增值服務(wù)單一的資金提供方角色僅能為童車行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，童車行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)重，利潤(rùn)空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的童車行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國(guó)本土童車行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位重視原創(chuàng)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品創(chuàng)新在童車產(chǎn)品雷同的大形勢(shì)下，品牌急需創(chuàng)新設(shè)計(jì)，童車企業(yè)應(yīng)不斷尋找市場(chǎng)空白點(diǎn)，進(jìn)行產(chǎn)品豐滿、細(xì)化、創(chuàng)新，江創(chuàng)新設(shè)計(jì)作為品牌的靈魂。第四章童車格局與發(fā)展趨勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)格局競(jìng)爭(zhēng)格局1目前國(guó)內(nèi)童車市場(chǎng)價(jià)格梯度比較明顯，國(guó)產(chǎn)品牌主要面向國(guó)內(nèi)中低端市場(chǎng)，主打高性價(jià)比的大眾化產(chǎn)品。高端市場(chǎng)主要份額主要由外資品牌占據(jù)，國(guó)產(chǎn)領(lǐng)先企業(yè)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐步凸顯，在技術(shù)研發(fā)方面不斷追趕，隨著規(guī)模擴(kuò)大逐漸增強(qiáng)品牌影響力，高端市場(chǎng)有較大的進(jìn)口替代空間。

競(jìng)爭(zhēng)格局2中國(guó)政府正大力推動(dòng)社會(huì)資本進(jìn)入童車行業(yè)，對(duì)童車行業(yè)產(chǎn)品需求被迅速拉動(dòng)，需求量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，童車行業(yè)企業(yè)進(jìn)軍國(guó)民經(jīng)濟(jì)大產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略窗口期已經(jīng)來(lái)臨。童車行業(yè)各業(yè)態(tài)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，當(dāng)前，市場(chǎng)上50%以上的童車行業(yè)企業(yè)有外資介入，包括中外獨(dú)（合）資、臺(tái)港澳與境內(nèi)合資、外商獨(dú)資等，純內(nèi)資本土童車行業(yè)企業(yè)數(shù)目較少，約占童車行業(yè)企業(yè)總數(shù)的25%。此外，商業(yè)銀行逐步進(jìn)入童車行業(yè)，興業(yè)銀行、中心銀行、民生銀行等先后成立金融公司，涉足設(shè)備融資租賃業(yè)務(wù)。中國(guó)本土童車行業(yè)企業(yè)根據(jù)租賃公司股東背景及運(yùn)營(yíng)機(jī)制的不同又可以劃分為廠商系、獨(dú)立系和銀行系三類三類童車行業(yè)企業(yè)各有優(yōu)劣勢(shì)：（1）童車行業(yè)企業(yè)具有設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢(shì)，主要與母公司設(shè)備銷售聯(lián)動(dòng)，以設(shè)備、耗材的銷售利潤(rùn)覆蓋融資租賃成本；（2）獨(dú)立系童車行業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度高，易形成差異化商業(yè)模式，提供專業(yè)化的融資租賃服務(wù)；（3）銀行系童車行業(yè)企業(yè)背靠銀行股東，能夠以較低成本獲取資金，且在渠道體系等方面具備一定優(yōu)勢(shì)。行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)LOGO企業(yè)作為產(chǎn)品質(zhì)量安全第一責(zé)任人，必須提供安全合格的產(chǎn)品。名牌產(chǎn)品一般來(lái)說都是以上乘的質(zhì)量作保證的。企業(yè)要使自己的品牌長(zhǎng)久不衰，必須靠過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。如今消費(fèi)者的信任模式已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，69%的消費(fèi)者相信已擁有產(chǎn)品的人的信息反饋，只有28%的人相信廠家的推薦信息。有實(shí)力的企業(yè)應(yīng)該建立產(chǎn)品檢驗(yàn)部門，組織人員培訓(xùn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題產(chǎn)品，保證產(chǎn)品質(zhì)量。企業(yè)只有保持并不斷提高品牌質(zhì)量，才能贏得消費(fèi)者對(duì)品牌的良好口碑，進(jìn)而培養(yǎng)消費(fèi)者對(duì)品牌的忠誠(chéng)度。產(chǎn)品質(zhì)量安全放首位走差異化發(fā)展之路完善產(chǎn)品跟蹤監(jiān)控市場(chǎng)容量與日俱增消費(fèi)者的需求隨著時(shí)代的變化而不斷改變，年輕父母對(duì)童車的要求更加講究安全、方便、舒適、時(shí)尚，追求個(gè)性化。童車企業(yè)也必須適應(yīng)這種改變，在保證質(zhì)量的前提下，依據(jù)市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)適時(shí)進(jìn)行調(diào)整，