高速馬路養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場安全管理規(guī)定

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第一章總則

第一條為切實提高我處養(yǎng)護維修安全作業(yè)管理規(guī)范化水平，保障養(yǎng)護維護作業(yè)人員和設備的安全，根據(jù)交通運輸部《馬路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我處養(yǎng)護工作實際，特制定本規(guī)定。

其次條本規(guī)定適用于我處范圍內(nèi)所有養(yǎng)護作業(yè)行為。第三條養(yǎng)護作業(yè)，按規(guī)模分日常養(yǎng)護、維修保養(yǎng)、大中修工程三大類；按工程性質(zhì)分路面、路基、橋梁、結(jié)構(gòu)物、沿線設施五個方面；按作業(yè)區(qū)分超、行車道區(qū)、中央分隔帶區(qū)、路肩區(qū)、邊坡邊溝區(qū)五個區(qū)域;依照作業(yè)時間分長期養(yǎng)護作業(yè)、短期養(yǎng)護作業(yè)、臨時養(yǎng)護作業(yè)和移動養(yǎng)護作業(yè)四類。

其次章基本要求

第四條在維持正常交通狀況下養(yǎng)護施工作業(yè)，必需嚴格遵守高速馬路的有關(guān)規(guī)定，采取切實有效措施，保證行車、養(yǎng)護作業(yè)人員、構(gòu)造物的安全和道路的舒適與暢通。

第五條養(yǎng)護作業(yè)單位在上路作業(yè)之前，應到分處養(yǎng)護科辦理有關(guān)進入施工手續(xù)，并簽署安全管理協(xié)議。分處養(yǎng)護科負責協(xié)

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調(diào)辦理市處及路政部門審批手續(xù)。

第六條養(yǎng)護作業(yè)單位，均應按國家規(guī)定建立內(nèi)部安全管理部門，配備專職或兼職的安全管理人員，實施對養(yǎng)護維修作業(yè)人員的安全培訓和教育。參與養(yǎng)護作業(yè)的施工人員，必需接受安全技術(shù)、文明生產(chǎn)教育，遵守各項安全技術(shù)操作規(guī)程。對于從事特別工種的人員必需經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得合格證書后方能上崗作業(yè)。同時，養(yǎng)護單位應積極參與市處及分處組織的高速馬路安全作業(yè)培訓，認真學習高速馬路有關(guān)馬路法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)章制度，否則不許進路施工。

第七條養(yǎng)護單位每天開展養(yǎng)護施工作業(yè)前應向分處養(yǎng)護科報告施工作業(yè)占道計劃。分處養(yǎng)護科負責向路政及信息（分）中心等部門進行報備。養(yǎng)護作業(yè)過程中養(yǎng)護單位要聽從分處相關(guān)部門及高速交警部門的管理，必要時（遇交通管制、車隊保障及壓車等狀況）應及時無條件采取停工保暢措施。

第八條上路作業(yè)的養(yǎng)護單位，要建立健全項目經(jīng)理責任制。項目經(jīng)理作為本工程的直接責任人，不但要有完善的施工組織方案，還要建立安全作業(yè)、崗位職責、操作規(guī)程制度，并在施工現(xiàn)場立牌提醒，要切實做到責任到人、落到實處。

第九條養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場的交通控制，必需嚴格依照《馬路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2023）和《馬路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTGH10-2023）及《道路交通標志標線》GB5768-2023的規(guī)定和要求設置施工警告標志、限速標志、導向標志、阻止駛?cè)霕酥竞捅匾?/p>

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的安全防護措施，現(xiàn)場工作人員要穿著反光服，佩戴安全帽，嚴禁越過安全區(qū)作業(yè)，作業(yè)過程應接受路政人員的檢查，確保交通車輛、施工人員的生命安全。

第十條高速馬路管理部門對養(yǎng)護單位的雇員、設備等任何人員傷亡、財產(chǎn)損失和由此造成的第三方損失不負任何責任。養(yǎng)護單位承受一切傷亡、財產(chǎn)損失賠償以及與此有關(guān)的一切索賠、訴訟等費用。

第十一條養(yǎng)護單位的養(yǎng)護、施工用車輛應具有合法手續(xù)、牌照齊全，并相對固定，開工前將“施工車輛登記表〞報分處養(yǎng)護科備案。

第三章養(yǎng)護作業(yè)安全管理

第十二條開展馬路長期養(yǎng)護作業(yè)前，分處應組織制訂養(yǎng)護安全作業(yè)應急預案，并報市處養(yǎng)護科、路政科備案。

第十三條養(yǎng)護維修作業(yè)的安全設施應始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成養(yǎng)護維修作業(yè)之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設施的位置、擴大或縮小控制區(qū)范圍，以保證養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)安全控制的有效性。

第十四條當進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應順著交通流方向設置安全設施。當作業(yè)完成后，應逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護維修作業(yè)而設置的有關(guān)安全設施，但警告區(qū)標志的移除順序應與布設順

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序一致，恢復正常交通。當占用超車道最終撤除最前端標志時，應有現(xiàn)場安全管理人員現(xiàn)場指揮，前方30米安全區(qū)域揮旗警告提醒，撤除設施要快速。

第十五條小修保養(yǎng)和大中工程的作業(yè)控制區(qū)分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、縱向緩沖區(qū)、橫向緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)六個區(qū)域，必要時設置大型載重汽車?？繀^(qū)。

1.警告區(qū)是最重要的一個控制區(qū)，區(qū)內(nèi)至少必需設置施工標志、限速標志和可變標志牌或線形誘導標，其它標志可以根據(jù)具體狀況再行增加；警告區(qū)長度應視設計速度及交通量狀況而定，不得小于1600m，原則為2000m。

2.上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之間應放置錐形交通路標。上游過渡區(qū)長度應視最終限速值及封閉車道寬度而定，下游過渡區(qū)最小長度不應小于30米。

3.縱向緩沖區(qū)長度應視最終限速值及道路縱坡坡度而定，橫向緩沖區(qū)其寬度不宜大于0.5米。在縱向緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應布設路欄。

4.工作區(qū)與開放交通的車道之間必需有明確的隔離裝置。工作區(qū)的布置，還要考慮為工程車輛提供安全的進口與出口。

5.終止區(qū)最小長度不宜小于30m。

第十六條超、行車道作業(yè)區(qū)的交通控制方式分為封閉單車道和封閉單幅車道兩種狀況。封閉單幅車道要報請市處批準，時間不宜超過五天。封閉單車道一天以上的報分處信息管理部門備

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案，封閉單車道連續(xù)作業(yè)時間不宜超過三天，特別狀況可適當延時。工作區(qū)長度不宜超過１km，且封閉作業(yè)區(qū)間距為5km以上。

第十七條車道養(yǎng)護作業(yè)時，在封閉車道一側(cè)的警告區(qū)應布設施工標志和限速標志，在非封閉車道一側(cè)的警告區(qū)應布設施工標志，并宜布設警示頻閃燈。路肩養(yǎng)護作業(yè)時，在封閉路肩一側(cè)的警告區(qū)應布設施工標志和限速標志，在另一側(cè)僅在警告區(qū)起點布設施工標志。

第十八條封閉期間要加強夜間的燈光標志和安全管理，并在上游過渡區(qū)內(nèi)設置黃色頻閃燈或標志車；需在夜間施工時，作業(yè)區(qū)內(nèi)應設置照明。

第十九條中央分隔帶內(nèi)作業(yè)區(qū)長度宜控制在１km內(nèi)，分處轄區(qū)內(nèi)原則不宜超過兩處。作業(yè)區(qū)的兩端至少要各插桔黃旗周邊，并設專職安全員、導向標或施工標志，作業(yè)人員嚴禁在超車道內(nèi)走動。

其次十條中央分隔帶綠化內(nèi)的植被修剪、垃圾清理等養(yǎng)護作業(yè)，應封閉靠近中央分隔帶的內(nèi)側(cè)車道，并按臨時養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置。灑水車輛占用超車道進行中央分隔帶綠化澆水等移動養(yǎng)護作業(yè)，灑水車必需配置后置式LED分流箭頭等提醒標志，并保證正常開啟，易于識別。車輛后方應