第四章-液壓輔助元件

第四章液壓輔助元件

auxiliaryequipment本章提要液壓輔助元件蓄能器油箱管件濾油器熱交換器要求：掌握各種輔助元件的結構原理熟知其使用方法及適用場合§4—1濾油器filter§4—1濾油器filter據統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)的故障大約有75％是由于油液污染造成的，其中有約2/3是固體顆粒造成。固體顆粒雜質會使液壓元件運動表面磨損，堵塞閥口，卡死閥芯，使系統(tǒng)可靠性大大降低。1、網式濾油器2、線隙式濾油器一、濾油器的分類3、紙芯式濾油器濾油器紙芯外形4、金屬燒結式濾油器二、職能符號：粗濾器精濾器三、過濾精度粗過濾器：d﹥0.1mm(100μm)普通過濾器：d﹥0.01mm(10~100μm)精過濾器：d﹥0.005mm(5~10μm)特精過濾器：d﹥0.001mm(1~5μm)四、濾油器的選用：1、有足夠的過濾精度2、有足夠的通油能力3、濾芯便于清洗或更換p≤7MPad≤0.025~0.05mm(25~50μm)7MPa＜p≤14MPad≤0.025(25μm)14MP＜p≤35MPa高壓伺服系統(tǒng)：

d≤0.005(5μm)

p≥21MPad＜0.005(5μm)

五、濾油器的安裝位置1、泵入口的吸油濾油器2、泵出口油路上的高壓濾油器3、系統(tǒng)回路上的低壓濾油器4、安裝在系統(tǒng)以外的旁路過濾系統(tǒng)安裝濾油器應注意：1）濾油器只能單向使用；2）便于濾芯清洗；3）考慮濾油器及周圍環(huán)境的安全一、功用：特點：1、輔助動力源，短時大量供油§4—2蓄能器accumulator采用蓄能器輔助供油，可以減小泵的流量，電機的功率，降低系統(tǒng)的溫升。2、保持系統(tǒng)壓力特點：保壓時間長，壓力穩(wěn)定，但工作中需要一定的充液時間。3、作應急動力源特點：短時維持系統(tǒng)壓力，避免事故發(fā)生。4、吸收沖擊壓力或脈動壓力特點：可以減小沖擊壓力或脈動壓力的幅值。應用：1、重力式蓄能器特點：(動畫）二、類型結構簡單，壓力穩(wěn)定，但容量小，尺寸大，慣性大，反應不靈敏。只能用來蓄能，常用于大型固定設備的液壓系統(tǒng)。2、彈簧式蓄能器應用：僅供小流量及低壓(p≤0.1~1.2MPa)回路緩沖之用。特點：結構簡單，動作靈敏，但容量小，不適用高壓或循環(huán)頻率較高的場合。特點：容量大，慣性小，反應靈敏，但空氣易混入，影響系統(tǒng)工作的平穩(wěn)性，耗氣量大，須經常補氣。應用：中、低壓大流量的回路。3、氣體加載式蓄能器⑴氣瓶式蓄能器⑵活塞式蓄能器應用：儲存能量或供中、高壓系統(tǒng)吸收脈動之用。特點：結構簡單，工作可靠，使用方便，空氣不易混入，但反應不靈敏，容量小。特點：慣性小，反應靈敏，但制造困難，受皮囊強度影響，只能在一定的溫度范圍內工作。應用：蓄能或吸收沖擊。職能符號：⑶氣囊式蓄能器一、油箱的基本功能§6—3油箱oilreservoir1、儲存工作介質；2、散發(fā)系統(tǒng)工作中產生的熱量；3、分離油液中混入的空氣；4、沉淀污染物及雜質。分類：開式油箱閉式油箱二、油箱的結構特點初步設計時，油箱的有效容積可按下述經驗公式確定：m為經驗系數，低壓系統(tǒng)m=2~4，中壓系統(tǒng)m=5~10，高壓系統(tǒng)，m=6~15。1、基本結構：三、職能符號：2、吸、回、泄油管的設置3、隔板的設置4、空氣濾清器與液位計的設置5、放油口與清洗窗口的設置6、密封裝置7、油溫控制8、油箱內壁加工最高油面為油箱高度的80％。管件包括管道、管接頭和法蘭等?！?—4管件一、管道1、管道特點、種類和適用場合2、尺寸的計算3、安裝要求二、管接頭1、硬管接頭（1）擴口式（2）焊接式（3）卡套式2、膠管接頭§4—5熱交換器一、冷卻器：

cooler1、蛇形管式冷卻器2、多管式冷卻器圖為冷卻器外形及安裝位置4、在系統(tǒng)中的連接方式：3、職能符號：二、加熱器heater2、職能符號：1、安裝方式：小結濾油器是液壓傳動系統(tǒng)最重要的保護元件，通過過濾油液中的雜質來確保液壓元件及系統(tǒng)不受污染物的侵蝕。蓄能器在大型及高精度液壓系統(tǒng)中占有重要地位，用于吸收脈動、沖擊及作為液壓系統(tǒng)的輔助油源。管件是液壓系統(tǒng)各元件間傳遞流體動力的紐帶。