船舶節(jié)能減排措施

船舶節(jié)能減排措施船舶節(jié)能已成為世界各國造船和航運(yùn)界的重要研究課題，關(guān)系到節(jié)約燃料資源和費(fèi)用、環(huán)境保護(hù)和船舶運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)效益。以下信息僅供參考。請閱讀。船舶節(jié)能減排措施第一，管理節(jié)能。節(jié)能減排是管理效益最有效的方式。建立科學(xué)的管理和節(jié)能模式。節(jié)能管理的基本原則是將管理理論與我國企業(yè)管理實踐有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)社會、企業(yè)、員工發(fā)展目標(biāo)的和諧統(tǒng)一。船舶能耗定額管理。根據(jù)不同型號主機(jī)的不同工作原理和方法，通過實船測量和科學(xué)統(tǒng)計，制定不同的油耗標(biāo)準(zhǔn)：（1）平均每小時油耗。（2）船舶產(chǎn)生的石油消耗與收入的比例。實際產(chǎn)出與投入之比不僅反映了船舶的生產(chǎn)效率，也反映了能源利用水平。這樣既可以橫向比較同一時刻船舶之間的能效，也可以縱向比較同一船舶不同時刻的能效，便于節(jié)能效果分析。第二，技術(shù)和節(jié)能。節(jié)能技術(shù)的形式有很多種，我總結(jié)了兩年來在洋山港拖輪上節(jié)約燃油的四點經(jīng)驗。在下面的計算中，以港內(nèi)105-2974kW-4000HP的拖輪為例，可以類比其他船舶。合理縮短航程。拖輪的油耗很大一部分來自運(yùn)輸和引水護(hù)航航行的油耗。如果航程能合理縮短，肯定能節(jié)省不少油耗。作為我們運(yùn)營的日常任務(wù)，每天大概有4-5次往返。按照正常路線，小洋山工作船碼頭至Y5輕飄距離為12.8海里，往返一次為25.6海里。全速油耗約1t，即每海里油耗約0.04t..小魯島至湖小舍島至Y7直線路線與Y7至Y5直線路線交角較大（如上圖所示）。正常情況下，我們都是沿著這條定期航線跟著大船走，這個航程是2.3+3.3=5.6n，如果改進(jìn)航線，我們會立即轉(zhuǎn)向Y5方向航行（航向105,如上圖紅線所示），這個直線航程是5.1NM，比原來短了0.5海里。在這種情況下，一次往返航程縮短了1海里。按每天4個往返的引水量計算，一個月節(jié)約燃油4.8t，一年節(jié)約燃油57.6t，可節(jié)約燃油0.16t。經(jīng)過我多次航行的實踐，證明這條路線是可行的，也是安全的。使用經(jīng)濟(jì)速度。營運(yùn)船舶常用的經(jīng)濟(jì)航速有三個概念:最低油耗航速、最低燃油成本航速和最高利潤航速。在評估節(jié)能減排效果時，通常采用油耗率最低的速度。一般認(rèn)為我們拖輪沒有必要使用經(jīng)濟(jì)航速，因為航程短，時間短，使用經(jīng)濟(jì)航速的可操作性低。但是，我們在洋山港的拖輪經(jīng)常需要，所以接下引航員有很多工作要做。一般情況下，領(lǐng)航站的方案是按照我們在靜水中13節(jié)的額定速度計算的，會提前一個小時送到Y(jié)5。逆潮平潮時一般準(zhǔn)時到達(dá)Y5,水平時提前10-20分鐘到達(dá)Y5。以下情況時有發(fā)生：1。碼頭引水比外輪開航提前15-30分鐘開始，或者碼頭不直接駛往進(jìn)口外輪，所以我們經(jīng)常比外輪提前15-30分鐘到達(dá)Y5。2.引水交付后，不跟隨回碼頭休息。3.引水交付后，后傾，順潮入港。全速比外輪快。這時候可以調(diào)整速度，幾乎在外輪前方引領(lǐng)護(hù)航。第一種情況要求我們密切關(guān)注AIS外輪的信息，控制速度，確保按時到達(dá)上游引水現(xiàn)場。第二個案例要求我們要有高度的節(jié)油意識、高度的責(zé)任感和以公司利益為己任的主人翁意識。因為平時工作真的很忙，大家都想早點在碼頭休息。第三種情況相對容易實施，因為在外輪旁邊航行非常簡單，不需要與來往的船只相遇和避免碰撞。下面詳細(xì)分析一下船舶油耗和速度的關(guān)系。船舶油耗主要與速度v、排量d、航程s有關(guān)，單位時間油耗q（單位:t）、排量d（單位:t）與速度v（單位:Kn）的關(guān)系為q-D2/3v3。油耗f（單位:t）、速度v（單位:Kn）和航程s（單位:n英里）之間的關(guān)系是f.每艘船總能找到油耗率最低的速度。我們來計算一下105輪海港在靜水中以13節(jié)（Kn）的額定速度在25.6海里進(jìn)行引水航次的接機(jī)和起飛的油耗，排水量為480t?，F(xiàn)在，將速度降低到12Kn，以獲取和取出引水所需的燃料。假設(shè)油耗為Xt，那么：（132X25.6）:（122X25.6）=1:xx=0.85t。與原廠相比，油耗降低0.15t（相當(dāng)于實際測量值），降低15%?？梢钥闯?，在轉(zhuǎn)速比較高的時候，只要轉(zhuǎn)速下降一小部分，就可以節(jié)省大量的油耗。從絕對值來看，雖然一次節(jié)省的燃油量相當(dāng)少，但節(jié)省的燃油比例相當(dāng)高。只要每艘船每月能進(jìn)行4次引水的減速航行，全公司一年就能節(jié)省6噸燃油和72噸燃油，相當(dāng)可觀！三、減少工作船碼頭與作業(yè)碼頭之間不必要的往返。洋山碼頭靠離泊有兩個重要特點：1.遠(yuǎn)航距離；2.操作間隔時間短。這讓我們經(jīng)常在工作碼頭和作業(yè)碼頭之間跑累了，導(dǎo)致輔助作業(yè)消耗大量的油。下面簡單分析一下:工作船碼頭到陽山關(guān)東第一泊位的距離約3.5海里。雖然我們的作業(yè)不總是在關(guān)東，但還是有不少的?，F(xiàn)在以1.75海里的平均工作距離計算，一次往返是3.5海里。全速行駛油耗約0.14t，如果每天能少往返一趟工作船的碼頭，一天有10艘船就能節(jié)省1.4t?？紤]到發(fā)電機(jī)的油耗，加上有不可避免的輔助航程，我們一年可以節(jié)省365噸燃油，這是一個相當(dāng)可觀的數(shù)字。比如，有0900在關(guān)東二號泊位開外輪，1200在關(guān)東二號泊位?？康淖鳂I(yè)計劃。船準(zhǔn)備好后，我們不需要回到工作船的碼頭，就應(yīng)該在關(guān)東2號泊位停泊，這樣可以減少往返工作船碼頭一趟的油耗。比如有這樣的作業(yè)計劃，0900在嵊?xùn)|一個泊位開一艘外輪，1300在嵊?xùn)|兩個泊位開另一艘外輪，在一個泊位開完外輪后，完全沒有必要回到工作船的碼頭。此時可以聯(lián)系碼頭獲取附近碼頭的靠泊位置，這樣可以節(jié)省一次往返工作船碼頭的行程。在實際工作中，我們大部分時間都可以做以上類似的操作，因為省油是一方面，船員得到了更多的休息時間。然而，有時也會有一些小事，比如發(fā)送一些不重要和緊急的東西，接送一名無關(guān)緊要的船員等。一次往返于工作船的碼頭。事實上，所有工作完成后，完全有可能接送。由此產(chǎn)生的油耗是一種浪費(fèi)。要減少這種油耗，要注意以下幾點：1。加強(qiáng)與作業(yè)碼頭的聯(lián)系。2.熟悉本船及相關(guān)船舶的平面圖。3、積極與調(diào)度聯(lián)系，默契配合調(diào)度工作。四是規(guī)范操作。煙囪冒出的濃濃黑煙，在運(yùn)行過程中時有發(fā)生，其實是運(yùn)行過程中加速過快造成的現(xiàn)象。黑煙的主要成分是油分子顆粒和不完全燃燒產(chǎn)生的炭黑。如果這部分黑煙能完全燃燒，并能產(chǎn)生其效率，那么就能節(jié)省一點燃料。雖然一次只存一點點，但如果每次都存一點點，那將是一個巨大的數(shù)字。降低這類油耗的要點是:盡量避免緊急情況的發(fā)生，避免車輛突然加掛，平穩(wěn)換擋，遇冷車輛減速，盡量多用方向舵，少用車輛，規(guī)范操作，以最小的車輛實現(xiàn)效用最大化；用最少的油耗做最有用的工作。動詞(verb的縮寫)摘要節(jié)能減排是我國的一項基本國策。隨著科技的不斷發(fā)展和管理的不斷精細(xì)化，必將推動新的節(jié)能減排措施的產(chǎn)生和發(fā)展。在國際海事組織、各國政府、航運(yùn)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)的共同努力下，節(jié)能減排必將邁上新臺階。船舶節(jié)能減排的意義船舶節(jié)能的關(guān)鍵是節(jié)能船型的優(yōu)化設(shè)計。在滿足船舶使用的情況下，優(yōu)化船體線型設(shè)計和船型，使船舶阻力最小化，選擇油耗低的主機(jī)，進(jìn)行整體協(xié)調(diào)匹配，實現(xiàn)船舶、發(fā)動機(jī)、螺旋槳、舵的最佳配置，從而提高船舶推進(jìn)效率，降低運(yùn)營成本。船舶節(jié)能已成為世界各國造船和航運(yùn)界的重要研究課題，關(guān)系到節(jié)約燃料資源和費(fèi)用、環(huán)境保護(hù)和船舶運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)效益。因此，國內(nèi)外都投入了大量的人力物力進(jìn)行重點研究，我國也頒布了《節(jié)能管理暫行條例》。隨著造船業(yè)的發(fā)展，船舶燃料成本顯著增加，占船舶運(yùn)營總成本的比重很大。據(jù)統(tǒng)計，油輪約占60%，散貨船約占50%，定期客貨船約占35%，小型運(yùn)輸船也占25%?30%。因此，船舶節(jié)能極其重要，關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。一、世界船舶造成空氣污染的現(xiàn)狀。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的定義:空空氣污染通常是指由于人類活動和自然過程，某些物質(zhì)被釋放到大氣中，在足夠長的時間內(nèi)表現(xiàn)出足夠的濃度，從而危及人類的健康、舒適和環(huán)境。船舶在作業(yè)過程中會出現(xiàn)一些特殊的大氣污染問題，如港口運(yùn)輸散煤灰、水泥的船舶在裝卸、儲存、運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的粉塵，運(yùn)輸散化學(xué)品、油氣的船舶發(fā)生化學(xué)品和油氣蒸氣泄漏等。發(fā)動機(jī)和鍋爐燃燒燃料后排放的廢氣自然形成移動污染源，隨著船舶航行對環(huán)境造成極大危害。據(jù)統(tǒng)計，全球超過520xx艘100總噸以上注冊民用船舶每年消耗燃油約5億噸，燃油燃燒每年釋放約16億噸CO2和3000多萬噸SO2。二、防止空氣體污染的背景。1973年《防污公約》首次正式提出防止船舶廢氣污染空氣體，但當(dāng)時并未通過。與此同時，船舶對空氣體的污染也在各個領(lǐng)域得到了廣泛的討論。從1972年到1977年，許多研究證實，SOX和NOx是酸雨的主要成因，它們可以在很遠(yuǎn)的范圍內(nèi)擴(kuò)散，影響范圍很廣。20世紀(jì)80年代，二氧化碳引起的全球氣溫上升越來越受到人們的關(guān)注。由于締約國認(rèn)識到保護(hù)大氣環(huán)境對人類生存尤為重要，《防污公約》附件六于1997年9月獲得通過，并于20xx年5月19日生效，隨后的修正案將北海作為新的SO和排放控制區(qū)，并于20xx年11月22日生效。20xx年12月7日，聯(lián)合國在哥本哈根召開氣候變化大會。醫(yī)院節(jié)能降耗情況匯報近年來，為推進(jìn)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能，提高醫(yī)院能源利用效率，充分發(fā)揮醫(yī)院在全社會節(jié)能中的示范作用，根據(jù)《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例》等法律法規(guī)，結(jié)合我院實際工作情況，我院建立了節(jié)能降耗長效機(jī)制，開展節(jié)能減排活動，使降耗工作持續(xù)深入開展，節(jié)能目標(biāo)較好實現(xiàn)。20xx-20xx年節(jié)能減排工作報告如下：一是加強(qiáng)節(jié)能降耗思想學(xué)習(xí)，推進(jìn)醫(yī)院生態(tài)文明建設(shè)。20xx-20xx期間，通過醫(yī)院內(nèi)網(wǎng)、宣傳欄、宣傳橫幅、部門會議等形式，組織人員學(xué)習(xí)節(jié)能降耗理念20余次。同時，我院在門診、醫(yī)療、住院建筑公共區(qū)域張貼節(jié)水降耗宣傳標(biāo)語900余條，組織醫(yī)院節(jié)能降耗檢查20余次。二、實施節(jié)能工作。1、節(jié)約用電。環(huán)保節(jié)能電器設(shè)備優(yōu)先，淘汰高能耗、低能效的設(shè)施設(shè)備。降低電腦、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、飲水機(jī)等辦公設(shè)備的待機(jī)能耗。其中，在20xx年至20xx年間，我們安裝更換了人體感應(yīng)開關(guān)、程控開關(guān)、超過米的室外led燈帶、超過9個室內(nèi)LED燈、超過0個顯示屏、超過4個節(jié)能燈、超過4個電子熒光燈。更換剩余的變頻空調(diào)節(jié)單元和剩余的變頻冰箱。辦公室、會議、診室、病房等場所盡量使用自然光，盡量少開燈或關(guān)燈。當(dāng)室內(nèi)亮度充足時，離開辦公室時應(yīng)關(guān)燈，防止出現(xiàn)“長明燈”現(xiàn)象。加強(qiáng)電氣設(shè)備管理:合理設(shè)置空溫度。嚴(yán)格執(zhí)行國家內(nèi)部溫度控制標(biāo)準(zhǔn)。除特殊用途外，辦公區(qū)空溫度調(diào)節(jié)夏季不低于26攝氏度，無人時不開啟空，非工作時間和節(jié)假日不關(guān)閉空，下班前半小時關(guān)閉。建議每小時少開空調(diào)節(jié)，不開門窗開空調(diào)節(jié)。定期清潔空調(diào)節(jié)進(jìn)行節(jié)能，以提高空調(diào)節(jié)的能效。2節(jié)水(1)積極推廣使用節(jié)水器具，加強(qiáng)用水設(shè)備的日常維護(hù)管理。其中，從20xx到20xx，我院共安裝更換感應(yīng)水龍頭、花灑1450余個，感應(yīng)小便池600余個(變頻泵30個)。安裝太陽能熱水器機(jī)組7臺，太陽能管集熱面積900皿，采取定時熱水輸送措施。一天兩次，專人負(fù)責(zé)給醫(yī)院的