附件十三提升架計算書

公鐵兩用橋項目經(jīng)理部xx公鐵兩用橋北岸公鐵合建段Ⅱ提升方案計算書全長3.058公里(GCK646＋624.761－GCK649＋678.682)二OO八年七月四日提升方案計算單設(shè)計依據(jù)及技術(shù)規(guī)范1、《施工圖設(shè)計文件》2、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》（第二版）中國建筑工業(yè)出版社3、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2003）4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-20005、所用桁架梁結(jié)構(gòu)設(shè)計圖二、方案計算說明本方案擬采用利用架橋機主梁在墩頂做簡易提梁機提梁和架梁。提升架橫梁采用正三角桁架梁作為提升架天車的走道梁，橫梁下共設(shè)四個支撐點，最外側(cè)采用2根φ70cm的鋼管做支腿，墩頂梁上采用[20a對扣焊接成八字腿做支撐。提升架縱梁采用倒三角桁架梁做提升架的主梁。見下方案示意總圖:本檢算主要對提升架的縱梁、橫梁及鋼管支腿的計算，因用做提升架的三角桁架梁有兩種結(jié)構(gòu)形式，因此對縱梁、橫梁按兩種結(jié)構(gòu)形式分別計算。主要采用ALGOR18版有限元分析軟件及鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定公式進行計算。三、荷載荷載主要為混凝土箱梁、提升架自身重量和風(fēng)荷載。箱梁邊梁為187t；第一種提升架自身重量0.8t/m；第二種提升架自身重量0.8t/m；吊梁風(fēng)荷載采用5級，靜止時采用12級。計算時采用1.25的靜載系數(shù)，采用1.1倍的沖擊系數(shù)。四、主梁截面1、第一種三角主梁桁高為2.515m，底寬1.25m；頂角弦桿采用2I45a+20mm厚的芯板+80x40mm后的軌道板，底角弦桿采用2[32a+10mm厚的芯板+80x40mm后的軌道板；腹桿采用2[12，兩端局部腹桿加強。截面見下圖：2、第二種三角主梁桁高為2.5m，底寬1.2m；頂角弦桿采用2塊20x280蓋板+三塊30x320mm腹板焊接成小箱梁，底角弦桿采用2塊20x200蓋板+三塊20x180mm腹板焊接成小箱梁；腹桿采用2[12。截面見下圖：五、提升架的縱梁計算縱梁上卷揚機為固定吊點，因此荷載只考慮1.25靜載系數(shù)。縱梁計算圖示：ALGOR18版有限元分析軟件建立模型進行計算，靜載系數(shù)在模型中輸入,見計算模型。計算結(jié)果：第一種截面輸入最大彎曲應(yīng)力σmax=42.1MPa；最大變形fmax=-26mm；支座反力：R=124t；最大軸力出現(xiàn)在靠近支座位置的腹桿,桿件受力滿足要求,焊縫局部加強可滿足要求.(此處焊縫高度增加)第二種截面輸入最大彎曲應(yīng)力σmax=40.8MPa；最大變形fmax=-24mm；支座反力：R=127t；最大軸力出現(xiàn)在靠近支座位置的腹桿,桿件受力剛滿足要求,焊縫需要局部加強可滿足要求.為安全考慮在腹桿兩側(cè)加焊鋼板補強,同時在與弦桿連接處加加勁板.六、提升架的橫梁計算橫梁上荷載除考慮1.25靜載系數(shù)，還需要考慮1.1的動載系數(shù)。橫梁計算圖示：ALGOR18版有限元分析軟件建立模型進行計算，靜載系數(shù)在模型中輸入,見計算模型。三種工況最不力為第三種工況計算結(jié)果：第一種截面輸入最大彎曲應(yīng)力σmax=99.4MPa；最大變形fmax=-11.2mm；各桿件滿足受力要求.第二種截面輸入最大彎曲應(yīng)力σmax=96.5MPa；最大變形fmax=-11mm；各桿件滿足受力要求.七、鋼管支架計算鋼管采用2根φ70cm的鋼管做支腿，鋼管壁厚7mm。查的從橫梁傳至鋼管頂最大豎向力為112t，每根鋼管承受56t，每根鋼管自重4t；所以每根鋼管受力60t。1、鋼管抗壓強度計算δ=Nmax/A=60*104/15394=38.9MPa<[δ]=205Mpa,滿足要求。2、鋼管穩(wěn)定性計算鋼管按一端固定，一端鉸支計算，μ=0.7。鋼管回轉(zhuǎn)半徑i=249.3mm，自由長度取33m計算。λ＝μl/i＝0.7*33000/249.3=92.6＜[150]查表得φ=0.604σ＝38.9MPa<φ[σ]＝0.604*205＝123.8MPa縱梁穩(wěn)定計算1、設(shè)計取走行狀態(tài)最大計算風(fēng)壓（5級風(fēng)）：q1=15kg/m2設(shè)計取非走行狀態(tài)最大計算風(fēng)壓（12級風(fēng)）：q2=100kg/m22、迎風(fēng)面積A=0.4×3×48=57.6m2風(fēng)荷載Pw1=C·Kh·q1·A3（走行狀態(tài)）=1.28x1.71x15x57.6=1891.1kg風(fēng)荷載Pw2=C·Kh·q2·A3（非走行狀態(tài)）=1.28x1.71x100x57.6=12607.4kg走行狀態(tài)時風(fēng)荷載受力中心在離軌道2.65m的位置。K穩(wěn)定=M穩(wěn)定/M風(fēng)=49.9/5.0=10＞1.5非走行狀態(tài)時風(fēng)荷載受力中心在離