2020年曹仲片區(qū)綠化、道路及附屬工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表(送審稿)項(xiàng)目名稱：2020年曹仲片區(qū)綠化、道路及附屬工程建設(shè)單位(蓋章)：沈陽(yáng)大三好投資有限公司1《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說(shuō)明1.項(xiàng)目名稱——指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過(guò)30個(gè)字(兩個(gè)英國(guó)標(biāo)填寫。校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給論，確定污染防治措施的有效性，說(shuō)明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建出減少環(huán)境影響的其他建議。1一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱2020年曹仲片區(qū)綠化、道路及附屬工程建設(shè)單位沈陽(yáng)大三好投資有限公司法人代表聯(lián)系人通訊地址沈陽(yáng)市和平區(qū)和安街80-9號(hào)聯(lián)系電話傳真/郵政編碼/建設(shè)地點(diǎn)沈陽(yáng)市和平區(qū)曹仲地區(qū)立項(xiàng)審批部門/批準(zhǔn)文號(hào)/建設(shè)性質(zhì)新建行業(yè)類別及代碼E4813市政道路工程建筑；E4852管道工程(平方米)64156綠化面積(平方米)/總投資(萬(wàn)元)0其中：環(huán)保投資(萬(wàn)元)環(huán)保投資占總投資比例評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬(wàn)元)/預(yù)期投產(chǎn)日期2022年11月1.項(xiàng)目由來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量與日俱增，為緩解和平區(qū)曹仲地區(qū)的交通壓力及完善基礎(chǔ)設(shè)施，使曹仲地區(qū)路網(wǎng)更加完善，提高道路通行能力和道路服務(wù)水平，改善道路景觀和提升城市形象。為此，沈陽(yáng)大三好投資有限公司投資建設(shè)2020年曹仲片區(qū)綠化、道路及附屬工程，總投資15620萬(wàn)元，本次評(píng)價(jià)內(nèi)容包括領(lǐng)事館南路道路工程及排水工程，東二街道路工程及排水工程、渾河站街匝道工程及排水工程、中心湖北路延長(zhǎng)線及排水工程，以及其他路段(翡翠路、金融小鎮(zhèn)一號(hào)路、金融小鎮(zhèn)一號(hào)街)排水工根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，該項(xiàng)目須進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。依照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》(2017本項(xiàng)目新建領(lǐng)事館南路為主干路，東二街、渾河站街匝道、中心湖北路延長(zhǎng)線為次干路，屬于“四十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)”中“172城市道路(不含維護(hù)，不含支路)的新建快速路、干道”類別，項(xiàng)目建設(shè)雨、污管道工程屬于“175、城鎮(zhèn)管網(wǎng)及管廊建設(shè)(不含1.6兆帕及以下的天然氣管道)”應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表。受建設(shè)單位沈陽(yáng)大三好投資有限公司委托，遼寧博創(chuàng)環(huán)保技術(shù)有限公司承擔(dān)了本項(xiàng)目的環(huán)境影響2評(píng)價(jià)工作(委托書見(jiàn)附件1)。接受委托后，我單位立即組織環(huán)評(píng)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘，認(rèn)真查閱了建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)資料和區(qū)域環(huán)境概況背景資料、環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)資料等。根據(jù)國(guó)家有關(guān)環(huán)評(píng)技術(shù)規(guī)范要求，編制完成了《2020年曹仲片區(qū)綠化、道路及附屬工程環(huán)境影響報(bào)告表》，供建設(shè)單位報(bào)請(qǐng)沈陽(yáng)市生態(tài)環(huán)境局和平分局審查。2.分析判定相關(guān)情況(1)產(chǎn)業(yè)政策符合性本工程屬于“E-4813市政道路工程建筑”和“E4852管道工程”。屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》(國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令第29號(hào))鼓勵(lì)類：第二十二項(xiàng)“城市基礎(chǔ)設(shè)施”中第4條“城市道路及智能交通體系建設(shè)”和第9條“城鎮(zhèn)供排水(2)規(guī)劃符合性根據(jù)《和平區(qū)曹仲地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》內(nèi)容，本區(qū)域道路與交通設(shè)施用地總面積約233.4公頃，占單元總用地的22.3%，渾南大道為快速路，控制寬度為80m；濱堤西路、領(lǐng)事館路、迎春街、沈蘇西路、桂花街等為主干路，控制寬度為32-50m，其余規(guī)劃路為次干路及支路，控制寬度為12-30m。本項(xiàng)目擬建道路及排水工程為《和平區(qū)曹仲地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》中規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容，具體規(guī)劃圖見(jiàn)附圖2。領(lǐng)事館南路為主干路，道路寬度為40m，東二街、渾河站街匝道、中心湖北路延長(zhǎng)線為次干路，道路寬度分別為30m、22m、22m；項(xiàng)目雨水管網(wǎng)匯集道路雨水后，匯入原有主管道，最終經(jīng)2#雨水泵站，排入渾河；擬建污水管道接入臨近已建污水管道，生活污水最終排入南部污水處理廠，符合和平區(qū)曹仲地區(qū)規(guī)劃相關(guān)要求。3(3)與飲用水水源保護(hù)區(qū)相關(guān)要求符合性分析本項(xiàng)目所在區(qū)域涉及飲用水源保護(hù)區(qū)，目前，涉及的一級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)水源井(18#)附件2)。即項(xiàng)目所在區(qū)域內(nèi)原飲用水源一、二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)的水源井已不復(fù)存在。目前該保護(hù)區(qū)的撤銷工作正在辦理相關(guān)手續(xù)。本工程為道路及管道工程，上述區(qū)域無(wú)排污口。項(xiàng)目施工期嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)管理，優(yōu)化施工方案，優(yōu)先開(kāi)展領(lǐng)事館南路、東二街、渾河站街匝道、中心湖北路延長(zhǎng)線道路及排水工程等施工，最后對(duì)翡翠路段雨污水管道開(kāi)展施工工作，同時(shí)上述施工段采取不堆放建筑材料、臨時(shí)表土等，污水管道設(shè)置防腐、防滲管道，臨時(shí)沉淀池做好防滲等措施避免對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響。(4)三線一單符合性分析“三線一單”主要指生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單。①生態(tài)保護(hù)紅線本項(xiàng)目位于沈陽(yáng)市和平區(qū)。根據(jù)《沈陽(yáng)市生態(tài)保護(hù)紅線劃定方案》中紅線區(qū)域項(xiàng)目準(zhǔn)入和管控措施內(nèi)容“二類區(qū)內(nèi)允許建設(shè)生態(tài)恢復(fù)、防沙治沙、水土保持及其他有利于自然生態(tài)保護(hù)和恢復(fù)的項(xiàng)目，及不破壞主體生態(tài)功能的生態(tài)農(nóng)業(yè)、旅游等設(shè)施。本項(xiàng)目與和平區(qū)生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)的位置關(guān)系圖見(jiàn)附圖4。本項(xiàng)目建設(shè)的道路及管網(wǎng)工程均不占生態(tài)保護(hù)紅線，故本項(xiàng)目符合生態(tài)保護(hù)紅線要求。②環(huán)境質(zhì)量底線根據(jù)2019年沈陽(yáng)市環(huán)境質(zhì)量公報(bào)中環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，二氧化硫、氮氧化物、臭氧和一氧化碳均能達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)濃度限值要求，PM2.5、PM10濃度均超標(biāo)。沈陽(yáng)市2019年為環(huán)境空氣不達(dá)標(biāo)區(qū)。針對(duì)于遼寧省內(nèi)部分市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量超標(biāo)的問(wèn)題，遼寧省人民政府印發(fā)《遼寧省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)方案 (2018-2020年)》通知，以環(huán)沈陽(yáng)城市群(包括沈陽(yáng)、鞍山、撫順、本溪、遼陽(yáng)、鐵嶺6市)為重點(diǎn)區(qū)域，以“精準(zhǔn)溯源、科學(xué)分析、精細(xì)管理、聯(lián)防聯(lián)控”為工作思路，統(tǒng)籌推進(jìn)“控煤、治企、降塵、管車船、控秸稈、抓重點(diǎn)污染天氣、治揮發(fā)有機(jī)物”等重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)明顯降低細(xì)顆粒物(PM2.5)濃度。根據(jù)本項(xiàng)目所在區(qū)域噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，環(huán)境噪聲符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類晝間、夜間標(biāo)準(zhǔn)。4本項(xiàng)目屬于道路及管道工程項(xiàng)目。按照相關(guān)要求，加強(qiáng)施工期間管理，采取全面的施工揚(yáng)塵、施工期廢水及施工噪聲及運(yùn)營(yíng)期汽車尾氣和聲環(huán)境保護(hù)措施，項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)不會(huì)惡化現(xiàn)有環(huán)境質(zhì)量，可滿足環(huán)境質(zhì)量底線要求。③資源利用上限本項(xiàng)目為道路及管道工程項(xiàng)目，不涉及水資源利用情況，不會(huì)超出區(qū)域資源利用上④環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單根據(jù)沈陽(yáng)市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于印發(fā)《沈陽(yáng)市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境準(zhǔn)入限制政策目錄(第一批)》的通知，本項(xiàng)目屬于道路及管道工程項(xiàng)目，不屬于環(huán)境準(zhǔn)入限制類項(xiàng)目。本項(xiàng)目屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》中的鼓勵(lì)類項(xiàng)目。根據(jù)《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單》(2019年版)，本項(xiàng)目不屬于《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單》(2019年版)中的禁止或許可事項(xiàng)，根據(jù)《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單》的說(shuō)明附件，對(duì)市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單以外的行業(yè)、領(lǐng)域、業(yè)務(wù)等，各類市場(chǎng)主體皆可依法平等進(jìn)入。綜上，本項(xiàng)目符合“三線一單”的要求。3.建設(shè)規(guī)模(1)項(xiàng)目地理位置本工程位于沈陽(yáng)市和平區(qū)曹仲地區(qū)，具體道路、管道起止點(diǎn)坐標(biāo)見(jiàn)表1-1，項(xiàng)目地。表1-1本工程具體位置一覽表名稱工程內(nèi)容具體位置坐標(biāo)位置坐標(biāo)1領(lǐng)事館南路(主干路)道路、雨污管道北起渾南西路，南至中心湖北路起點(diǎn)：N41°43'46.42"，E123°21'18.93"；終點(diǎn)：N41°43'38.86"，E123°21'11.14"2東二街(次干路)道路、雨污管道東起競(jìng)賽路路，西至領(lǐng)事館路起點(diǎn)：N41°43'53.20"，E123°21'48.79"；終點(diǎn)：N41°43'53.20"，E123°21'48.87"3渾河站街匝道(次干路)道路、雨水管道北至滿新線，東至渾河站街起點(diǎn)：N41°44'30.82"，E123°21'54.16"；終點(diǎn)：N41°44'29.07"，E123°22'2.20"4中心湖北路延長(zhǎng)線(次干路)道路、雨污管道西至迎春街，東至規(guī)劃路起點(diǎn)：N41°43'22.00"，E123°21'40.16"；終點(diǎn)：N41°43'16.73"，E123°21'54.19"5翡翠路雨污管道東起足球公園接線路，西至領(lǐng)事館起點(diǎn)：N41°44'24.97"，E123°21'48.23"；終點(diǎn)：N41°44'19.41"，E123°21'33.15"6金融小鎮(zhèn)一號(hào)路雨污管道南至中心湖北路，北起渾南大道起點(diǎn)：N41°43'42.98"，E123°21'25.02"；終點(diǎn)：N41°43'35.39"，E123°21'17.18"7金融小鎮(zhèn)一號(hào)街雨污管道東起規(guī)劃路，西至領(lǐng)事館南路起點(diǎn)：N41°43'34.07"，E123°21'29.96"；終點(diǎn)：N41°43'42.09"，E123°21'14.77"5主體工程(2)工程內(nèi)容及規(guī)模主體工程本項(xiàng)目主要工程內(nèi)容見(jiàn)表1-2。表1-2建設(shè)項(xiàng)目組成一覽表項(xiàng)目名稱工程內(nèi)容道路排水領(lǐng)事館南路主干路，項(xiàng)目北起渾南西路，南至中心湖北路，全長(zhǎng)400m，東二街次干路，項(xiàng)目東起競(jìng)賽路路，西至領(lǐng)事館路，全長(zhǎng)450m，渾河站街匝道設(shè)計(jì)車速40km/h。中心湖北路延長(zhǎng)線次干路，曹仲片區(qū)規(guī)劃高中北側(cè)道路，西至迎春街，東至領(lǐng)事館南路雨、污m，管徑為DN600，雨水管道長(zhǎng)450m管徑為DN2000；污水管道起點(diǎn)為渾南西路上污水預(yù)留檢查井，污水由北向南匯集，最終匯入中心湖北路污水預(yù)留井；雨水管道起點(diǎn)為渾南西路上雨水預(yù)留檢查井，雨水由北向南匯集，最終匯入中心湖北路雨水預(yù)留井。東二街雨、污管道m(xù)DN00，雨水管道長(zhǎng)500m管徑為DN1200；污水管道起點(diǎn)為競(jìng)賽路上污水預(yù)留檢查井，污水由東向西匯集，最終匯入領(lǐng)事館路污水預(yù)留井；雨水管道起點(diǎn)為競(jìng)賽路上雨水預(yù)留檢查井，雨水由東向西匯集，最終匯入領(lǐng)事館路雨水預(yù)留井。渾河站街匝道雨水雨水管道長(zhǎng)260m，管徑為DN800；雨水管道東側(cè)起點(diǎn)為渾河站街雨水預(yù)留檢查井，雨水由東向北匯集，最終匯入滿新線雨水預(yù)留井。中心湖北路延長(zhǎng)線雨、污水管道污水管道長(zhǎng)390m，管徑為DN2000，雨水管道長(zhǎng)390m管徑為DN3000；污水管道起點(diǎn)為規(guī)劃路上污水預(yù)留檢查井，污水由東向西匯集，最終匯入迎春街污水預(yù)留井；雨水管道起點(diǎn)為規(guī)劃路上雨水預(yù)留檢查井，雨水由東向西匯集，最終匯入迎春街雨水預(yù)留井。翡翠路雨、污管道m(xù)，管徑為DN600，雨水管道長(zhǎng)480m管徑為DN1000；污水管道起點(diǎn)為足球公園接線路上污水預(yù)留檢查井，污水由東向西匯集，最終匯入領(lǐng)事館北街污水預(yù)留井；雨水管道起點(diǎn)為足球公園接線路上雨水預(yù)留檢查井，雨水由東向西匯集，最終匯入領(lǐng)事館北街雨水預(yù)留井。金融小鎮(zhèn)一號(hào)路雨、污管道m(xù)，管徑為DN600，雨水管道長(zhǎng)380m管徑為DN1000；污水管道起點(diǎn)為渾南大道上污水預(yù)留檢查井，污水由東向西匯集，最終匯入中心湖北路污水預(yù)留井；雨水管道起點(diǎn)為渾南大道上雨水預(yù)留檢查井，雨水由東向西匯集，最終匯入中心湖北路雨水預(yù)留井。金融小鎮(zhèn)一號(hào)街雨、污管道m(xù)，管徑為DN600，雨水管道長(zhǎng)482m管徑為DN1000；污水管道起點(diǎn)為規(guī)劃路上污水預(yù)留檢查井，污水由南向北匯集，最終匯入領(lǐng)事館南路污水預(yù)留井；雨水管道起點(diǎn)為規(guī)劃路上雨水預(yù)留檢查井，雨水由南向北匯集，最終匯入領(lǐng)事館南路雨水預(yù)留井。輔助永久占地本項(xiàng)目永久占地64156m2，均為曹仲地區(qū)規(guī)劃道路用地，為已輔助永久占地6臨時(shí)占地環(huán)保工程項(xiàng)目不設(shè)置瀝青攪拌站，預(yù)制件場(chǎng)、土石料場(chǎng)，棄渣場(chǎng)和施工營(yíng)地等，臨時(shí)占地主要為施工機(jī)械和施工材料、臨時(shí)表土占地，臨時(shí)占地面積8052m臨時(shí)占地環(huán)保工程廢氣施工期施工廠界設(shè)置高度不少于2.5m的圍檔，運(yùn)輸車輛覆蓋苫布；定期灑水降塵。廢水施工期施工廢水經(jīng)臨時(shí)沉淀池，處理后用于施工場(chǎng)地灑水降塵；施工人員生活污水依托公用衛(wèi)生間，排入市政污水管網(wǎng)。施工期施工機(jī)械采取低噪設(shè)備、減振措施營(yíng)運(yùn)期臨近居民區(qū)處設(shè)禁鳴標(biāo)識(shí)垃圾施工期生活垃圾依托周圍生活垃圾桶收集，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。工程總挖方49301.68m3，總填方49301.68m3，總棄方量為土石方0m3。本項(xiàng)目可以做到土石方平衡，不產(chǎn)生棄土，項(xiàng)目不單獨(dú)設(shè)棄土場(chǎng)。營(yíng)運(yùn)期路面垃圾營(yíng)運(yùn)期由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理3.道路工程建設(shè)方案(1)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)表1-2道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表道路等級(jí)位主干道次干道設(shè)計(jì)速度Km/h6040路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載/設(shè)計(jì)年限年不設(shè)超高最小圓曲線半徑m300設(shè)超高最小圓曲線半徑m不設(shè)緩和曲線最小圓曲線半徑m500－平曲線最小長(zhǎng)度m7050緩和曲線最小長(zhǎng)度m3525最大縱坡%66最小坡長(zhǎng)m凸形豎曲線一般最小半徑m600400凹形豎曲線一般最小半徑m700400豎曲線最小長(zhǎng)度m3525停車視距m4030(2)平面設(shè)計(jì)道路平面設(shè)計(jì)主要根據(jù)規(guī)劃的道路定線、紅線圖進(jìn)行。新建道路工程平面線型嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，按規(guī)劃要求軸線點(diǎn)布設(shè)導(dǎo)線確定道路中心線走向。7道路網(wǎng)定線綜合考慮城市的規(guī)劃性質(zhì)，用地規(guī)模，平面布置的要求，并根據(jù)道路性質(zhì)和使用要求，合理利用地形，正確運(yùn)用道路平面技術(shù)指標(biāo)。道路平面交叉口為了增加路口的通行能力，在交叉口的進(jìn)口道均進(jìn)行渠化拓寬處理。為保證各型車輛右轉(zhuǎn)彎能以一定的速度通過(guò)，各交口轉(zhuǎn)角處均按汽車回轉(zhuǎn)軌跡要求設(shè)計(jì)道路邊石半徑，以符合相應(yīng)車輛行駛轉(zhuǎn)彎半徑要求。同時(shí)，在平面交叉口視距三角形內(nèi)不得設(shè)有阻礙視線的各種障礙物，在各個(gè)交叉口處可根據(jù)情況設(shè)置交通安全島或繪制路面標(biāo)線，人行橫道標(biāo)志等來(lái)分隔和控制車流。(3)橫斷面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)路面為瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為15年。本次建設(shè)道路均采用一塊板型式。人行道或人非混行道采用2%的直線橫坡。車行道采用1.5%雙向拋物線路拱橫坡。本項(xiàng)目共設(shè)橫斷面4種：(1)紅線寬度40m，適用于領(lǐng)事館南路，布置如下：628406圖1-140m主干道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置圖(2)紅線寬度30m，適用于東二街，布置如下：4.54.5304.521圖1-230m次干道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置圖(3)紅線寬度22m，適用于渾河站街匝道、中心湖北路延長(zhǎng)線，布置如下：82233圖1-322m次干道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置圖(4)道路結(jié)構(gòu)表1-3道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指標(biāo)一覽表機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)人非混行車道和輔路結(jié)構(gòu)4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-13C)5cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13F)灑粘層瀝青(0.5升/平方米)噴灑透層油(0.9升/平方米)5cm中粒式瀝青混凝土(AC-20F)20cm水泥穩(wěn)定碎石(廠拌,水泥重量比5%)灑粘層瀝青(0.5升/平方米)20cm級(jí)配碎石(最大粒徑3.75cm)7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25F)碾壓路床(重型擊實(shí)，壓實(shí)度≥93%)灑透層瀝青(0.9升/平方米)5cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13F)20cm水泥穩(wěn)定碎石(廠拌，水泥重量比5%)灑透層瀝青(09升/平方米)20cm級(jí)配碎石(粒徑≤3.75cm)20cm水泥穩(wěn)定碎石(水泥重量比5%，廠拌)碾壓路床(重型擊實(shí)壓實(shí)度≥95%)20cm級(jí)配碎石(粒徑≤3.75cm)(5)道路排水工程①排水管道平面布局本工程采用雨、污分流制排水系統(tǒng)。雨、污水管道布置在非機(jī)動(dòng)車道中心線位置，采用開(kāi)槽施工方式。本項(xiàng)目管道工程主要工程量見(jiàn)表1-4。表1-4本項(xiàng)目管道工程主要工程量表序號(hào)項(xiàng)目名稱位工程量備注領(lǐng)事館南路(渾南西路-中心湖北路)1DN600污水管m450HDPE雙壁波紋管2Φ1000mm污水檢查井座預(yù)制裝配式鋼筋混凝土(帶防墜網(wǎng))3DN2000雨水管m450鋼筋砼管42500×2500mm雨水檢查井座預(yù)制裝配式鋼筋混凝土(帶防墜網(wǎng))5座24預(yù)制裝配式鋼筋混凝土東二街(競(jìng)賽路-領(lǐng)事館路)1DN600污水管m500HDPE雙壁波紋管2Φ1000mm污水檢查井座預(yù)制裝配式鋼筋混凝土(帶防墜網(wǎng))3DN1200雨水管m500鋼筋砼管94Φ1500mm雨水檢查井座預(yù)制裝配式鋼筋混凝土(帶防墜網(wǎng))5座26預(yù)制裝配式鋼筋混凝土翡翠路(足球公園接線路-領(lǐng)事館北街)1DN600污水管m480HDPE雙壁波紋管2Φ1000mm污水檢查井座預(yù)制裝配式鋼筋混凝土(帶防墜網(wǎng))3DN1000雨水管m480鋼筋砼管4Φ1500mm雨水檢查井座預(yù)制裝配式鋼筋混凝土(帶防墜網(wǎng))5座24預(yù)制裝配式鋼筋混凝土金融小鎮(zhèn)一號(hào)路(渾南大道-中心湖北路)1DN600污水管m380HDPE雙壁波紋管2Φ1000mm污水檢查井座預(yù)制裝配式鋼筋混凝土(帶防墜網(wǎng))3DN1000雨水管m380鋼筋砼管4Φ1500mm雨水檢查井座預(yù)制裝配式鋼筋混凝土(帶防墜網(wǎng))5座20預(yù)制裝配式鋼筋混凝土金融小鎮(zhèn)一號(hào)街(領(lǐng)事館南路-規(guī)劃路)1DN600污水管m482HDPE雙壁波紋管2Φ1000mm污水檢查井座預(yù)制裝配式鋼筋混凝土(帶防墜網(wǎng))3DN1000雨水管m482鋼筋砼管4Φ1500mm雨水檢查井座預(yù)制裝配式鋼筋混凝土(帶防墜網(wǎng))5座26預(yù)制裝配式鋼筋混凝土中心湖北路延長(zhǎng)線(迎春街-規(guī)劃路)1DN2000污水管m390HDPE雙壁波紋管22500×2500mm污水檢查井座預(yù)制裝配式鋼筋混凝土(帶防墜網(wǎng))3DN3000雨水管m390鋼筋砼管43500×3500mm雨水檢查井座預(yù)制裝配式鋼筋混凝土(帶防墜網(wǎng))5座20預(yù)制裝配式鋼筋混凝土雨水管道采用鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)管，鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)管采用承插接口，滑動(dòng)橡膠圈密封。雨水經(jīng)管道收集后，統(tǒng)一排入市政雨水收集管網(wǎng)。污水管道采用玻璃鋼夾砂管，橡膠圈接口，環(huán)剛度不小于8KN/m,污水管網(wǎng)進(jìn)出口與市政污水管網(wǎng)連接。(5)綠化工程道路綠化的范圍為道路分隔帶、設(shè)施帶及行道樹(shù)。綠化帶出入口及綠化帶斷口各5m內(nèi)種植綠化高度不得高于40cm，行道樹(shù)種植間距為5m。綠化帶采用喬木、灌木、草皮、花卉，注重層次、尺度、色彩的變化，在樹(shù)種的選擇上注重色彩的搭配和季相的變化。10根據(jù)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ75-97)規(guī)定，行道樹(shù)最小株距4m，樹(shù)干中心至路邊石外側(cè)最小距離宜為0.75m。根據(jù)綠化帶寬度選擇性種植。(5)路基、路面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目所在曹仲地區(qū)土基含水量較高，針對(duì)該區(qū)域內(nèi)地質(zhì)情況，并參照渾南地區(qū)的道路路基處理經(jīng)驗(yàn)，機(jī)動(dòng)車道路基換填80cm山皮石，非機(jī)動(dòng)車道和人行道換填50cm山皮石。路基壓實(shí)按《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度不低表1-5所列數(shù)值。表1-5路基填筑材料及壓實(shí)度要求項(xiàng)目路面底面以下深度(cm)填料壓實(shí)度(重型)(％)主干路次干路支路大填料最小強(qiáng)度(CBR)(％)主干路次干路/支路0~80cm86≥96%≥95%≥94%≥93%≥90%>80~150cm43≥94%≥94%>150cm32≥93%≥92%0~30cm86≥96%≥95%≥94%-30~80cm86≥96%≥95%4.交通量預(yù)測(cè)本項(xiàng)目主次干路設(shè)計(jì)年限為15年，本評(píng)價(jià)交通量采用道路建成后第1年、7年、15年作近期、中期、遠(yuǎn)期交通量預(yù)測(cè)。表1-6擬建項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表單位：pcu/d路段/交通量近期(2022年)中期(2028年)遠(yuǎn)期(2036年)領(lǐng)事館南路338147616794東二街244034374904渾河站街匝道2624中心湖北路延長(zhǎng)線2823表1-7預(yù)測(cè)車型比大型車小型車領(lǐng)事館南路23%63%%東二街23%63%%渾河站街匝道23%63%%中心湖北路延長(zhǎng)線23%63%%11表1-8各征年總交通量預(yù)測(cè)結(jié)果單位：自然車流量路段名稱段交通量(輛/d)晝間(輛/h)夜間(輛/h)領(lǐng)事館南路2022年2552322028年3593202452036年512828864東二街2022年232028年2594322036年370120846渾河站街匝道2022年986552028年782036年25中心湖北路延長(zhǎng)線2022年602028年2036年213127表1-9折算特征年各車型交通量預(yù)測(cè)結(jié)果絕對(duì)車流量單位：輛/h路段名稱預(yù)測(cè)年小型車大型車晝間夜間晝間夜間晝間夜間領(lǐng)事館南路2022年90203372042028年28462862036年4066409東二街2022年6524532028年92203472052036年2948296渾河站街匝道2022年3583822028年49422036年702663中心湖北路延長(zhǎng)線2022年3883822028年53432036年7628645.工程占地①永久用地本項(xiàng)目永久占地為64156m2，均為曹仲片區(qū)規(guī)劃道路用地，為已征用地，無(wú)需再征地，不涉及拆遷工程。②臨時(shí)用地項(xiàng)目不設(shè)置瀝青攪拌站，預(yù)制件場(chǎng)、土石料場(chǎng)，棄渣場(chǎng)和施工營(yíng)地等，臨時(shí)占地主要為施工機(jī)械和施工材料占地，領(lǐng)事館南路、東二街、渾河站街匝道、中心湖北路延長(zhǎng)線道路及管道工程建設(shè)臨設(shè)占地在已征用的道路用地占地范圍內(nèi)，不需額外新增臨時(shí)占地。金融小鎮(zhèn)一號(hào)路、金融小鎮(zhèn)一號(hào)街和翡翠路雨、污管道工程建設(shè)臨時(shí)占地面積約為8052m2，主要為施工機(jī)械和施工材料、管溝開(kāi)挖表土?xí)捍嬲嫉?，位于改管道工程兩?cè)，遠(yuǎn)離水源保護(hù)區(qū)布置，占地性質(zhì)為曹仲片區(qū)規(guī)劃道路用地，管道施工結(jié)束后恢復(fù)原狀。126.公用工程(1)給水：主要為生活用水和施工機(jī)械車輛清洗用水，由曹仲片區(qū)現(xiàn)有市政供水管網(wǎng)提供。(2)排水：施工廢水經(jīng)沉淀池處理后回用，施工廢水零排放。施工期生活污水依托周圍公共衛(wèi)生間，最終排入市政污水管網(wǎng)。(3)供電：施工用電來(lái)自市政電網(wǎng)，項(xiàng)目設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源。7.項(xiàng)目施工計(jì)劃、評(píng)價(jià)時(shí)段及施工人員本工程分為施工期和營(yíng)運(yùn)期兩個(gè)時(shí)段，項(xiàng)目建設(shè)期為2021年3月-2022年11月，實(shí)際施工期21個(gè)月，營(yíng)運(yùn)期以2022年、2028年、2036年3個(gè)年度分別代表營(yíng)運(yùn)近期、中期和遠(yuǎn)期。擬定施工人員60人。8.項(xiàng)目總投資本項(xiàng)目總投資15620萬(wàn)元，全部由財(cái)政資金支付。9.土石方平衡本方案在土石方計(jì)算時(shí)，將挖方、填方、借方、棄方等土石方均換算成自然方進(jìn)行平衡。按照移挖作填、綜合利用的原則調(diào)配后得到，工程總挖方49301.68m3，總填方49301.68m3，總棄方量為0m3。本項(xiàng)目可以做到土石方平衡，不產(chǎn)生棄土，本項(xiàng)目不單獨(dú)設(shè)棄土場(chǎng)。工程土石方量估算見(jiàn)表1-10。表1-10本項(xiàng)目土石方平衡一覽表單位：m3序號(hào)道路名稱挖土方填土方工程內(nèi)借用土方工程內(nèi)借出方量1領(lǐng)事館南路128009856029442東二街108008316024843渾河站街匝道4576371408624中心湖北路延長(zhǎng)線74802015719126771905管道工程13645.687258.49054930168493016812677191267719污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題本項(xiàng)目道路工程及排水管道工程為新建，項(xiàng)目占地為曹仲地區(qū)規(guī)劃用地，不涉及拆遷，不存在原有污染問(wèn)題。無(wú)天然植被，沒(méi)有國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的野生植物品種和野生動(dòng)物種群，無(wú)環(huán)境敏感區(qū)。綜上，無(wú)與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題13二、建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況1.地理位置沈陽(yáng)位于中國(guó)東北地區(qū)南部，遼寧省中部，南連遼東半島，北依長(zhǎng)白山麓，位處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈之內(nèi)，是環(huán)渤海地區(qū)與東北地區(qū)的重要結(jié)合部，位于北緯41°48′至123°48'19"之間，北緯41°36'10"至41°57'54"之間。本項(xiàng)目位于沈陽(yáng)市和平區(qū)曹仲片區(qū)，各道路起止點(diǎn)坐標(biāo)見(jiàn)表1-1，地理位置圖見(jiàn)沈陽(yáng)市地處中緯度北溫帶季風(fēng)型半濕潤(rùn)大陸性氣候區(qū)。年平均氣溫12.6℃；采暖期平均氣溫-5.2℃。其中1月份平均氣溫最低(-11.3℃)；非采暖期平均氣溫17.7℃,七mm兩月，并以7月份的平均降水量為最大(168.4mm)。采暖期各月平均降水量逐漸減少并以1月份為最少(7.0mm)。PahPahPa%；非Wms均風(fēng)速3.28m/s；非采暖期平均風(fēng)速3.27m/s。其中4月份平均風(fēng)速最大(4.40m/s)，8ms14N151051510509.2% 15N 15N1050非采暖期C1050N 151050年全 151050年全圖2-1項(xiàng)目所在地區(qū)風(fēng)向頻率(%)玫瑰圖(累年值)3.地表水系沈陽(yáng)市境內(nèi)主要有遼河、渾河、繞陽(yáng)河、柳河、蒲河、養(yǎng)息牧河、北沙河、秀水河等大小河流27條，屬遼河、渾河兩大水系，水資源總量為32.6億m3，其中地表渾河發(fā)源于遼寧省清原縣滾馬嶺，流經(jīng)清原、新賓、撫順、沈陽(yáng)、鞍山等地，至海城三岔河與太子河匯流為大遼河，經(jīng)營(yíng)口市入渤海遼東灣，全長(zhǎng)415.4km，流域面積7944km2，最大洪峰流量11300m3/s。年平均水位變化幅度較小，據(jù)渾河流域沈陽(yáng)站1962~2000年系列觀測(cè)資料，多年平均水位標(biāo)高35.15m，最高水位36.70m(1971年)，最低水位32.10m(1962年)；歷年各月平均水位以5~10月為高(34.37~36.68m)，1~3月為低(34.14~36.59m)。4.地形地貌⑴地貌沈陽(yáng)位于遼東山地與下遼河平原的交接地帶，細(xì)河由東向西穿過(guò)市區(qū)。地勢(shì)總趨勢(shì)是由東北向西南逐漸降低，地面平均海拔為45m。市區(qū)地貌除東北部分布有階梯狀臺(tái)地外，其他地區(qū)均為細(xì)河沖洪積扇。細(xì)河沖洪積扇面上緣寬9km，高程60m；扇面m該扇由新老二扇疊置而成。老扇分布于北部和西部，表面起伏不平，由上更新統(tǒng)黃色亞粘土沙礫石組成，在其南部與全新統(tǒng)形成為新扇并以陡坎相接，在細(xì)河地質(zhì)作用下發(fā)育成一級(jí)階地。新扇分布于現(xiàn)代細(xì)河河床兩岸，由全新統(tǒng)早期亞粘土、亞砂土及砂礫卵石組成。新扇在細(xì)河地質(zhì)作用下，發(fā)育形成了低漫灘、高漫灘河床相等沖積地貌形態(tài)。⑵基底與地質(zhì)構(gòu)造沈陽(yáng)地區(qū)為新華夏第二隆起帶與第二沉降帶之交接地帶，東為華夏古地，西為下15遼河斷陷盆地。田莊臺(tái)~蘇家屯北東向斷裂與細(xì)河斷裂在區(qū)內(nèi)相交，蘇家屯以南為一北東~南西向中新生代地塹。有侏羅紀(jì)、第三系底層沉積，厚度900m。道義屯、造化屯以北為第三系煤系底層，以西為沈西大斷裂。本區(qū)大部分基底為古老的太古界鞍山群花岡片麻巖、斜長(zhǎng)角閃片麻巖類。⑶第三系地層第三系地層分布于高官屯、馬三家以北，文官屯、細(xì)河堡以西，為膠結(jié)較差的灰色、灰綠色及灰色的砂礫巖泥巖石互層。三者是韻律沉積，但泥巖厚度有限。按其埋藏條件，自東向西、由北向南底層變厚，由中街、細(xì)河堡的40m向西至沙嶺一帶增至120m，其中在中街、大成、三臺(tái)子、文官屯一帶為突起，埋深40m。攬軍屯至楊士屯、白塔堡至前謨家為兩個(gè)脊?fàn)钔黄?，埋深分別為70-80m和50-75m。⑷第四系地層沈陽(yáng)地區(qū)覆蓋層為第四系流水作用及冰川作用形成的沖洪積相及冰水沉積相地層，由更新統(tǒng)冰水積、冰積和上更新統(tǒng)及全新統(tǒng)沖洪積堆積物構(gòu)成。底層厚度由東向西逐漸加大，東部榆樹(shù)屯一帶為20m，西至李官堡一帶增至120m；南站至皇姑屯一帶因基底凸起，厚度較小，為60-80m。底層巖相由東向西，水平相和垂直相都具有扇地分帶的特點(diǎn)，水平向上巖相顆粒由粗(礫石、卵石、粗砂)變細(xì)(中砂、粉砂、亞砂、亞粘土)，垂直向上巖相結(jié)構(gòu)由單層變?yōu)殡p層至多層。東部榆樹(shù)屯、上木楊一帶為礫卵石，層次單一，至沈陽(yáng)站一帶為砂礫及細(xì)砂互層，再至楊士屯一帶則為砂礫石互層，且?jiàn)A有多層粘性土。5.水文地質(zhì)該地區(qū)地下水主要為第四系孔隙潛水和孔隙承壓水。孔隙潛水主要賦存在全新統(tǒng)砂礫石層中，據(jù)抽水資料，降深3.95m時(shí)，單井水量4700m3/d，地下水水位埋深12m左右，主要接受大氣降水、地表水體的滲透補(bǔ)給，水位隨季節(jié)性變化，變幅達(dá)2m左右。含水層滲透系數(shù)80~100m/d，孔隙承壓水主要賦存在中更新統(tǒng)砂礫石混土地層中和上更新統(tǒng)砂礫石中。據(jù)抽水資料，中更新統(tǒng)砂礫石混土層中地下水：降深10.49m時(shí)，單井出水量1614m3/d，滲透系數(shù)50~60m/d。上更新統(tǒng)砂礫石中地下水：降深8.08m時(shí)，4m3/d，滲透系數(shù)60m/d。6.地震情況16沈陽(yáng)地區(qū)位于陰山東西緯向復(fù)雜構(gòu)造帶的東延部分，為新華夏第二隆起帶與第二沉降帶交接地帶。項(xiàng)目所在地主要處在小遼河斷陷盆地上。第四紀(jì)地層不整合于基巖之上，表面巖性以砂壤土和壤土為主。項(xiàng)目所在地位于渾河水系沖積而成的渾河平原上。新區(qū)地形平緩，區(qū)內(nèi)地勢(shì)東高西低，南高北低，平均海拔低于50m。渾河發(fā)源于撫順市清源縣長(zhǎng)白山支脈的滾馬嶺，經(jīng)撫順流入沈陽(yáng)市區(qū)，其南岸支流有楊官河、張官河、白塔堡河。該地區(qū)所處地域工程地質(zhì)條件良好，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)深大斷裂及活動(dòng)斷裂通過(guò)，歷史上未發(fā)現(xiàn)破壞性地震，根據(jù)華北地區(qū)平均軸衰減關(guān)系，估算距項(xiàng)目地址區(qū)域周圍300km范圍內(nèi)，潛在地震的最大影響烈度不會(huì)超過(guò)7度。據(jù)此可以結(jié)論，該區(qū)域的地震基本烈度應(yīng)為7度。7、項(xiàng)目周邊情況本工程位于沈陽(yáng)市和平區(qū)曹仲片區(qū)建設(shè)領(lǐng)事館南路(主干路)和東二街、渾河站街匝道、中心湖北路延長(zhǎng)線3條次干路及配套管網(wǎng)工程，領(lǐng)事館南路北起渾南西路，南至中心湖北路，起點(diǎn)位置西側(cè)為曹仲地鐵站，道路沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)居民樓等敏感目標(biāo)；東二街東起競(jìng)賽路路，西至領(lǐng)事館路，東二街沿線南側(cè)為中東-華發(fā)在建小區(qū)，北側(cè)地塊為規(guī)劃居住用地，現(xiàn)狀為空的；渾河站匝街道北至滿新線，東至渾河站街，項(xiàng)目與渾河站街交叉點(diǎn)南側(cè)110m為后賽村居民(僅剩1戶，其他均搬遷)；中心湖北路延長(zhǎng)線西至迎春街，東至規(guī)劃路，沿線北側(cè)120m處為全民健身中心，南側(cè)為空地，沿線無(wú)居民樓等敏感目標(biāo)。項(xiàng)目周邊情況圖見(jiàn)圖2-2。渾河站街匝道起點(diǎn)渾河站街匝道終點(diǎn)17渾河站街匝道南側(cè)110m居民(僅剩1戶)領(lǐng)事館南路起點(diǎn)現(xiàn)狀東二街終點(diǎn)現(xiàn)狀中心湖北路延長(zhǎng)線起點(diǎn)現(xiàn)狀圖2-2本項(xiàng)目道路起止點(diǎn)現(xiàn)狀照片18三、環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題(環(huán)境空氣、地表水、)：1.環(huán)境空氣2019年，沈陽(yáng)市城市環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)、良天數(shù)占全年總天數(shù)的77.8%，其中，環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)Ⅰ級(jí)(優(yōu))天數(shù)69天，Ⅱ級(jí)(良)天數(shù)215天。環(huán)境空氣中，二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)平均濃度同比下降。2019年，沈陽(yáng)市城市環(huán)境空氣中主要污染物可吸入顆粒物(PM10)的年均濃度為77μg/m3，超過(guò)國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)0.1倍；24小時(shí)平均第95百分位數(shù)濃度為157μg/m3，超標(biāo)0.05倍；全年日均值達(dá)標(biāo)率為93.6%。細(xì)顆粒物(PM2.5)的年均濃度為43μg/m3，超過(guò)國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)0.2倍；24小時(shí)平均第95百分位數(shù)濃度為114μg/m3，超標(biāo)0.5倍；全年日均值達(dá)標(biāo)率為87.8%。二氧化硫(SO2)的年均濃度為21μg/m3，未超標(biāo)；24小時(shí)平均第98百分位數(shù)濃度為52μg/m3，未超標(biāo)；全年日均值達(dá)標(biāo)率為100%。二氧化氮(NO2)的年均濃度為36μg/m3，未超標(biāo)；24小時(shí)平均第98百分位數(shù)濃度為76μg/m3，未超標(biāo)；全年日均值達(dá)標(biāo)率為99.2%。一氧化碳(CO)的24小時(shí)平均第95百分位數(shù)濃度為1.9mg/m3，未超標(biāo)，全年日均值達(dá)標(biāo)率為100%。臭氧(O3)日最大8小時(shí)滑動(dòng)平均值第90百分位數(shù)濃度為155μg/m3，未超標(biāo)，據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表3-1。表3-1基本污染物環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀統(tǒng)計(jì)表單位：mg/m3項(xiàng)目評(píng)價(jià)指標(biāo)現(xiàn)狀濃度(μg/m3)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(μg/m3)最大濃度占達(dá)標(biāo)PM2.5年均濃度4335122.9超標(biāo)超標(biāo)24h平均第95百分位濃度75152.0PM10年均濃度7770超標(biāo)超標(biāo)24h平均第95百分位濃度104.7SO2年均濃度2160350達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)24h平均第98百分位濃度5234.7NO2年均濃度364097.5達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)24h平均第98百分位濃度7695.0CO24h平均第95百分位數(shù)日均度(第95百分位數(shù))400047.5達(dá)標(biāo)O3百分位濃度(第90百分位數(shù))96.9達(dá)標(biāo)19由《2019年沈陽(yáng)市環(huán)境質(zhì)量公報(bào)》可知，二氧化硫、氮氧化物、臭氧和一氧化碳均能達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)濃度限值要求，PM2.5、PM10濃度均要求“不達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目選擇大氣污染治理措施、預(yù)防措施或多選方案時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮治理效果，結(jié)合達(dá)標(biāo)規(guī)劃和替代原削減方案的實(shí)施情況，在只考慮環(huán)境因素的前提下選擇最優(yōu)方案，保證大氣污染物達(dá)到最低排放強(qiáng)度和排放濃度，并使環(huán)境影響可以接受”。針對(duì)于遼寧省內(nèi)部分市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量超標(biāo)的問(wèn)題，遼寧省人民政府印發(fā)《遼寧省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)方案(2018-2020年)》通知，以環(huán)沈陽(yáng)城市群(包括沈陽(yáng)、鞍山、撫順、本溪、遼陽(yáng)、鐵嶺6市)為重點(diǎn)區(qū)域，以“精準(zhǔn)溯源、科學(xué)分析、精細(xì)管理、聯(lián)防聯(lián)控”為工作思路，統(tǒng)籌推進(jìn)“控煤、治企、降塵、管車船、控秸稈、抓重點(diǎn)污染天氣、治揮發(fā)有機(jī)物”等重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)明顯降低細(xì)顆粒物(PM2.5)濃度。并且采取如下措施：深入調(diào)整能源結(jié)構(gòu)—推進(jìn)清潔取暖；控制煤炭消費(fèi)總量；深入實(shí)施燃煤鍋爐治理；實(shí)施散煤替代；提高能源利用效率；加快發(fā)展清潔能源和新能源。推進(jìn)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)—優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局；嚴(yán)控“兩高”行業(yè)產(chǎn)能；深入開(kāi)展“散亂污”企業(yè)整治；深入工業(yè)污染治理；開(kāi)展工業(yè)爐窯治理專項(xiàng)行動(dòng)；強(qiáng)化重點(diǎn)污染源自動(dòng)監(jiān)控體系建設(shè)；整治鎂產(chǎn)業(yè)區(qū)域污染；大力培育綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)。積極調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，促進(jìn)綠色低碳出行—改善貨運(yùn)結(jié)構(gòu)；加強(qiáng)油品質(zhì)量管理；加強(qiáng)移動(dòng)源污染防治；加強(qiáng)非道路移動(dòng)機(jī)械和船舶勿讓防治；實(shí)施超標(biāo)排放車輛全治理工程。深入治理?yè)P(yáng)塵污染—加強(qiáng)揚(yáng)塵綜合治理；推進(jìn)露天礦山綜合整治。推進(jìn)秸稈管控和氨排放控制—深入推進(jìn)農(nóng)作物秸稈綜合利用；加強(qiáng)秸稈焚燒綜合管控；控制農(nóng)業(yè)氨源排放。加強(qiáng)基礎(chǔ)能力建設(shè)—建立遼寧省藍(lán)天工程治理指揮決策支持系統(tǒng)平臺(tái)；提升全省重污染天氣預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)能力；完善環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。有效應(yīng)對(duì)重污染天氣—夯實(shí)應(yīng)急減排措施；實(shí)施大氣污染聯(lián)防聯(lián)控。2.聲環(huán)境根據(jù)《沈陽(yáng)市城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域劃分圖》，本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)?類功能區(qū)，本次評(píng)價(jià)委托遼寧恒大監(jiān)測(cè)技術(shù)有限公司對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在道路及雨污管道沿線及周圍敏感點(diǎn)、綠化工程項(xiàng)目位置，共布設(shè)11個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，20表3-1聲環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果單位:dB(A)監(jiān)測(cè)位置晝間夜間晝間夜間N1渾河站街匝道北段51.842.052.041.5N2渾河站街匝道東段52.041.552.241.0N3后賽村居民49.742.642.3N4翡翠路管道沿線58.441.541.4N5東二街西段57.743.958.643.2N6東二街東段42.456.942.5N7領(lǐng)事館南路南段52.543.552.944.8N8領(lǐng)事館南路北段50.340.950.741.8N9金融小鎮(zhèn)一號(hào)路管道沿線52.442.552.040.5N10中心湖北路延長(zhǎng)線道路西段54.544.254.343.8N11中心湖北路延長(zhǎng)線道路東段51.051.3標(biāo)準(zhǔn)60506050監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，本項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境現(xiàn)狀滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)(晝間60dB(A)、夜間50dB(A))的要求。標(biāo)(列出名單及保護(hù)級(jí)別)：根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018)道路評(píng)價(jià)等級(jí)按集中式排放源計(jì)算，本工程無(wú)集中排放源，因此大氣等級(jí)按三級(jí)評(píng)價(jià)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本工程僅渾河站街匝道南側(cè)110m處有1戶后賽村居民，翡翠路雨、污水管道南側(cè)為萬(wàn)科翡翠濱江在建小區(qū)，東二街南側(cè)為中東-華發(fā)在建小區(qū)，其他道路中心線200m范圍內(nèi)無(wú)居民點(diǎn)。根據(jù)項(xiàng)目工程特點(diǎn)、評(píng)價(jià)區(qū)域環(huán)境特征，確定本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及保護(hù)級(jí)別見(jiàn)表3-2。表3-2環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境要素環(huán)境保護(hù)目標(biāo)保護(hù)級(jí)別空氣環(huán)境道路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)空氣環(huán)境《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中東-華發(fā)500戶東二街中心線南側(cè)40m萬(wàn)科翡翠濱江在建小區(qū)488戶、污管道南側(cè)40m后賽村居民渾河站街匝道中心線南聲環(huán)境道路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)聲環(huán)境《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2、4a類中東-華發(fā)500戶東二街中心線南側(cè)40m后賽村居民渾河站街匝道中心線南《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2類21四、評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.環(huán)境空氣本工程環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)及修改單表4-1環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)污染物名稱監(jiān)測(cè)類別標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)來(lái)源SO2NO2COPM10PM2.5O3年平均60μg/m3《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及修改單24小時(shí)平均150μg/m31小時(shí)平均500μg/m3年平均40μg/m324小時(shí)平均80μg/m31小時(shí)平均200μg/m324小時(shí)平均4mg/m31小時(shí)平均10mg/m324小時(shí)平均70μg/m31小時(shí)平均150μg/m324小時(shí)平均35μg/m31小時(shí)平均75μg/m3均160μg/m31小時(shí)平均200μg/m32.聲環(huán)境質(zhì)量根據(jù)《沈陽(yáng)市城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域劃分圖》，本工程區(qū)域環(huán)境噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)。表4-2聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：dB(A)聲環(huán)境功能區(qū)類別晝間夜間26050物排放標(biāo)準(zhǔn)1.廢氣(DB21/2642-2016)表1中城鎮(zhèn)建成區(qū)揚(yáng)塵排放濃度限值，見(jiàn)表4-3。表4-3施工廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/m3項(xiàng)目濃度限值(連續(xù)5min平均濃度)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)源顆粒物0.8《施工及堆料場(chǎng)地?fù)P塵排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB21/2642-2016)表1中城鎮(zhèn)建成區(qū)22(GB12523-2011)，標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)表4-4。表4-4建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)等效聲級(jí)LAeq：dB晝間夜間7055運(yùn)營(yíng)期：根據(jù)《沈陽(yáng)市城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域劃分圖》，本工程區(qū)域環(huán)境噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)。本工 (GB/T15190-2014)，主干路、次干路紅線外40m內(nèi)區(qū)域執(zhí)行4a類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)，40m外區(qū)域執(zhí)行2類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)。表4-5聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：dB(A)聲環(huán)境功能區(qū)類別晝間夜間260504a7055(GB18599-2001)及國(guó)家污染物控制標(biāo)準(zhǔn)修改單(環(huán)境保護(hù)部公告，2013年第36號(hào))。量控制指標(biāo)根據(jù)《遼寧省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于貫徹執(zhí)行環(huán)保部建設(shè)項(xiàng)目主要污染物排放總量指標(biāo)審核及管理辦法的通知》(遼環(huán)發(fā)[2015]17號(hào))中相關(guān)規(guī)定，根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，結(jié)合項(xiàng)目審批地區(qū)的要求，本項(xiàng)目不涉及總量控制因子。因此，無(wú)需申請(qǐng)總量控制指標(biāo)。23五、建設(shè)項(xiàng)目工程分析1.施工期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)(1)道路工程本項(xiàng)目道路施工全線采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。建設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的污染物主要為施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械噪聲、等，還有施工人員產(chǎn)生的生活污水和生活垃圾等。道路施工臨時(shí)占地將對(duì)道路沿線景觀及生態(tài)環(huán)境造成階段性影響。道路工程工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)情圖5-1道路工藝流程及排污節(jié)點(diǎn)圖(2)管道工程本項(xiàng)目管道工程工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖見(jiàn)圖5-2。圖5-2管道工程工藝流程及排污節(jié)點(diǎn)圖排水工程包括了雨水管道及污水管道，本項(xiàng)目管網(wǎng)建設(shè)不穿越地表水體和既有道項(xiàng)目各種管道敷設(shè)將全部采用直接敷設(shè)，主要包括地面開(kāi)挖、管溝處理、管道安裝、挖土回填、地面處理等，整個(gè)施工由具有一定施工機(jī)械設(shè)備水準(zhǔn)的專業(yè)隊(duì)伍完成。施工過(guò)程首先要清理施工現(xiàn)場(chǎng)，在完成管溝開(kāi)挖等基礎(chǔ)工作以后，按照施工規(guī)范，24將管材采用承插式進(jìn)行連接，然后下到管溝。根據(jù)管道調(diào)整及與市政管網(wǎng)的連接，確保運(yùn)營(yíng)期雨、污水排至市政雨、污管道通暢。施工過(guò)程中須做好防滲、防漏保護(hù)措施。以上施工作業(yè)完成后，對(duì)管道進(jìn)行清掃，然后覆土回填，清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)地貌、恢復(fù)土地原有使用功能。項(xiàng)目管道全部位于道路兩側(cè)，建設(shè)完成后，對(duì)地表進(jìn)行綠化覆蓋。管道鋪設(shè)施工產(chǎn)生施工揚(yáng)塵、施工設(shè)備噪聲等對(duì)沿線環(huán)境的影響是暫時(shí)的。項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期車輛行駛產(chǎn)生的交通噪聲對(duì)聲環(huán)境的影響，路面雨水徑流對(duì)水環(huán)境的影響，汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的影響。本項(xiàng)目施工期和運(yùn)營(yíng)期主要主要產(chǎn)污情況一覽表見(jiàn)表5-1。表5-1本項(xiàng)目主要污染工序情況一覽表分類污染物產(chǎn)生環(huán)節(jié)施工期廢氣揚(yáng)塵顆粒物路基的開(kāi)挖、管道開(kāi)挖、以及水泥、粘土、砂石等在裝卸過(guò)程產(chǎn)生粉塵，運(yùn)輸過(guò)程中沿途散落及運(yùn)輸車輛在運(yùn)行過(guò)程產(chǎn)生的粉塵。燃油機(jī)械尾氣施工設(shè)備、車輛及柴油發(fā)電機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)瀝青煙瀝青煙道路路面攤鋪焊接煙塵顆粒物管道焊接廢水施工廢水施工環(huán)節(jié)、管道試管環(huán)節(jié)施工期生活污水COD、氨氮、SS施工人員設(shè)備噪聲各施工工序施工期生活垃圾施工人員占地、水土流失、生物量損失等整個(gè)施工期期廢氣汽車尾氣道路車輛行駛交通噪聲道路車輛行駛廢水地表徑流路面垃圾道路運(yùn)行1．施工期主要污染源及污染負(fù)荷(1)廢氣本工程施工期大氣主要污染源為施工揚(yáng)塵、燃油機(jī)械尾氣、瀝青煙和焊接煙塵。①施工揚(yáng)塵25a.運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵在完全干燥的情況下，可按下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：式中：Q—汽車行駛時(shí)的揚(yáng)塵，kg/km·輛；V—汽車速度，km/h；W—汽車載重量，噸；P—道路表面粉塵量，kg/m2。類比同類項(xiàng)目運(yùn)輸揚(yáng)塵產(chǎn)生情況，下表為10t卡車通過(guò)一段長(zhǎng)度為1km的路面時(shí)，不同路面清潔度，不同行駛情況下的揚(yáng)塵量。表5-2不同車速和地面清潔度下的汽車揚(yáng)塵單位：kg/km潔凈度車速0.10.20.30.40.505(km/h)0.0510.0860.28710(km/h)0.2320.2890.3410.57415(km/h)0.2570.3490.4330.5120.86120(km/h)0.2550.4290.5820.7220.853.435由此可見(jiàn)，在同樣路面清潔度條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；而在同樣車速情況下，單位面積道路表面粉塵量，則揚(yáng)塵量越大。因此限速行駛及保持路面的清潔是減少揚(yáng)塵的有效辦法。一般情況下，施工工地在自然風(fēng)作用下產(chǎn)生的揚(yáng)塵所影響的范圍是100m以內(nèi)。如果在施工期間對(duì)車輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵，每天灑水4-5次，可使揚(yáng)塵減少70%左右，能有效地控制施工揚(yáng)塵，可將TSP的污染距離縮小到20m-50m。表5-3施工階段使用灑水車降塵實(shí)驗(yàn)結(jié)果距路邊距離5m20m50m00mTSP濃度不灑水2.810.86灑水2.010.680.60b.堆場(chǎng)揚(yáng)塵道路施工階段揚(yáng)塵的另一個(gè)主要來(lái)源是露天堆場(chǎng)和裸露場(chǎng)地的風(fēng)力揚(yáng)塵。由于施工需要，一些建筑材料需露天堆放，一些施工作業(yè)點(diǎn)表層土壤需人工開(kāi)挖且臨時(shí)堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，其揚(yáng)塵量可按堆場(chǎng)起塵的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：26式中：Q---起塵量，kg/噸·年V50---距地面50m處風(fēng)速，m/s；V0---起塵風(fēng)速。M/s；W---塵粒的含水率，%。起塵風(fēng)速與粒徑和含水率有關(guān)，因此，減少露天堆放、減少裸露地面和保證一定的含水率是減少風(fēng)力起塵的有效手段，粒塵在空氣中的擴(kuò)散稀釋與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與粉塵本身的沉降速度有關(guān)。不同粒徑粉塵的沉降速度見(jiàn)表5-4。表54不同粒徑塵的沉降速度粉塵粒徑(um)203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.075粉塵粒徑(um)90200250350沉降速度(m/s)0.2390.804.00529粉塵粒徑(um)450550650750850950沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624由表可知，粉塵沉降速度隨粒徑的增大迅速增大。當(dāng)粒徑為250m時(shí)，沉降速度為1.005m/s，主要影響范圍在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對(duì)外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑的粉塵。②燃油機(jī)械尾氣施工機(jī)械運(yùn)行，土石渣料及原材料運(yùn)輸汽車、柴油發(fā)電機(jī)將產(chǎn)生一定的燃油廢氣(含少量煙塵、CO、THC等)，主要對(duì)作業(yè)周圍和運(yùn)輸路線兩側(cè)局部范圍產(chǎn)生一定影響，這種污染源較分散，且為流動(dòng)性，影響是短期的、局部的。③瀝青煙本項(xiàng)目路面采用商品瀝青混凝土，瀝青路面施工階段的空氣污染除揚(yáng)塵外，瀝青煙氣是主要污染源。本項(xiàng)目瀝青全部采用外購(gòu)商品瀝青混凝土，現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)瀝青拌合場(chǎng)，無(wú)瀝青熬制、攪拌過(guò)程，僅在熱鋪過(guò)程中產(chǎn)生少量瀝青煙氣。由于瀝青混凝土施工為移動(dòng)進(jìn)行，其對(duì)固定地點(diǎn)的影響只是暫時(shí)的，持續(xù)時(shí)間約1d。④焊接煙塵管道焊接時(shí)利用電焊機(jī)進(jìn)行焊接，焊接尾氣中主要為顆粒物，由于焊接時(shí)間較短，焊接煙塵排放量不大，通過(guò)自然無(wú)組織排放，對(duì)周圍環(huán)境空氣影響不大。(2)廢水本工程施工機(jī)械、車輛清洗、養(yǎng)護(hù)等不在施工地內(nèi)進(jìn)行，施工期廢水主要為清管試27壓廢水。管道施工過(guò)程產(chǎn)生的清管試壓廢水主要污染物為SS，項(xiàng)目采取分段試壓，試壓產(chǎn)生的廢水經(jīng)沉淀池處理后循環(huán)利用，試壓結(jié)束后產(chǎn)生的少量廢水，產(chǎn)生量約2t，類比其經(jīng)沉淀池處理后用于管溝回調(diào)時(shí)灑水降塵，不外排。③施工人員生活污水本工程不設(shè)置施工營(yíng)地，施工人數(shù)最多約為60人，施工人員生活用水按30L/d·人、廢水排放系數(shù)按0.8計(jì)算，則各施工駐地產(chǎn)生生活污水1.44m3/d，擬建項(xiàng)目施工期約21個(gè)月，施工期生活污水量為907.2m3。生活污水依托周圍公共衛(wèi)生間，最終排入市政污水管網(wǎng)，不排入?yún)^(qū)域地表水體。表5-7施工期生活污水產(chǎn)生情況表污水排放量污染物污染物濃度(mg/L)污染物排放量t/dt/施工期1.44m3/d151.2m3/施工期CODcr2800.00040.2520.022680.00026NH3-N250.000036(3)噪聲本工程施工期噪聲主要由施工機(jī)械、水泵及柴油發(fā)電機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生，噪聲值一般在80~90dB(A)之間，各設(shè)備噪聲強(qiáng)度見(jiàn)表5-8。表5-8道路施工機(jī)械作業(yè)噪聲源強(qiáng)表序號(hào)機(jī)械類型測(cè)距(m)1推土機(jī)52挖掘機(jī)53壓路機(jī)54汽車55移動(dòng)式吊車5657柴油發(fā)電機(jī)5908水泵590(4)固體廢物①生活垃圾施工期間工作人員約60人，生活垃圾量按0.5kg/人·d計(jì)，施工期產(chǎn)生的生活垃圾為30kg/d、18.9t，生活垃圾集中收集后，由市政統(tǒng)一處理，嚴(yán)禁隨意丟棄。28②廢棄土石方根據(jù)土石方平衡計(jì)算結(jié)果可知，本項(xiàng)目采取依挖作填、綜合利用的原則調(diào)配各個(gè)道路土石方，可做到工程內(nèi)部土石方平衡，不產(chǎn)生棄土，無(wú)需另設(shè)取棄土場(chǎng)。(5)生態(tài)影響本項(xiàng)目永久占地為道路用地占地，占地面積64156m2，為曹中片區(qū)規(guī)劃道路用地，臨時(shí)占地主要為施工機(jī)械、施工材料、表土?xí)捍嬗玫?，臨時(shí)占地面積為8052m2，位于改管道工程兩側(cè)，遠(yuǎn)離水源保護(hù)區(qū)布置，占地性質(zhì)為曹仲片區(qū)規(guī)劃道路用地，管道施工結(jié)束后恢復(fù)原狀。本項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要在施工期對(duì)生態(tài)環(huán)境、水土流失、植被的破壞及破壞景觀等方面。施工期的揚(yáng)塵、臨時(shí)施工材料堆放等會(huì)對(duì)周圍自然景觀有一定的壞，但只是局部和暫時(shí)。隨著配套管網(wǎng)建成及表土覆蓋恢復(fù)工程建成，建設(shè)期的不利影響將得到彌補(bǔ)。2.運(yùn)營(yíng)期主要污染工序(1)廢氣本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期大氣污染物主要是行駛汽車排放的尾氣，主要污染物為CO、NOx和THC。道路揚(yáng)塵與路面結(jié)構(gòu)和整潔度相關(guān)，新建道路路面為瀝青路面，在保持清潔的情況下，道路揚(yáng)塵產(chǎn)生量很少。本項(xiàng)目周邊環(huán)境開(kāi)闊，機(jī)動(dòng)車尾氣通過(guò)自然擴(kuò)散排放，可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。(2)地表水影響分析項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期主要的水環(huán)境污染物為初期降雨產(chǎn)生的污染。雨季中形成的路面雨水徑流經(jīng)項(xiàng)目新建的雨水管網(wǎng)排入現(xiàn)狀雨水管網(wǎng)，由2#雨水泵站提升后，最終排入渾河。(3)噪聲本工程主要噪聲為車輛運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲。本項(xiàng)目建設(shè)1條主干路，3條次干路，主干路設(shè)計(jì)速度為60km/h、次干路設(shè)計(jì)速度為40km/h。①車速各型車的平均行駛速度《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTGB03-2006)附錄C的規(guī)定計(jì)算。29表5-6各型車的平均車速項(xiàng)目2022年2028年2036年晝間夜間晝間夜間晝間夜間領(lǐng)事館南路小型車50.8150.9750.7150.9550.5350.9334.8435.0535.2034.6935.4334.7535.76大型車35.3134.9435.4734.9835.72東二街小型車33.9133.9833.8733.9833.7933.9723.3323.3523.4723.64大型車23.4523.2723.5423.2923.66渾河站街匝道小型車33.9633.9933.9433.9933.9033.9823.2723.2023.0623.2823.0723.38大型車23.3523.2423.4023.2523.47中心湖北路延長(zhǎng)線小型車33.9533.9933.9333.9933.9033.9823.2823.2223.0623.2923.0923.40大型車23.3523.2423.4123.2623.49②各型車平均輻射聲級(jí)車輛在參照點(diǎn)小型車：中型車：大型車：(7.5m)處的平均輻射噪聲級(jí)(dB)Loi按下式計(jì)算：LOS=12.6+34.73lgVS+L路面LOM=8.8+40.48lgVM+L縱坡LOL=22.0+36.32lgVL+L縱坡Vi—該車型車輛的平均行駛速度。縱坡引起的交通噪聲源強(qiáng)修正量L縱坡計(jì)算按表5-7。表5-7路面縱坡噪聲級(jí)修正量縱坡噪聲級(jí)修正值(dB)≤304~56~7+3+5路面引起的交通噪聲源修正量L路面取值按表5-8。30常規(guī)路面修正值L路面路面L路面瀝青混凝土路面0水泥混凝土路面1~+2參考《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范(試行)》(JTGB03-2006)附錄E1.1.1，各類型車的平均輻射級(jí)Lw,i計(jì)算公式，得到各型車的平均輻射聲級(jí)見(jiàn)表5-9。表5-9各型車的平均輻射聲級(jí)單位：dB(A)項(xiàng)目2022年2028年2036年晝間夜間晝間夜間晝間夜間領(lǐng)事館南路平均輻射聲級(jí)小型車71.8571.8971.8271.8971.7671.8871.4171.5271.6871.23大型車78.2278.0578.2978.0778.40東二街平均輻射聲級(jí)小型車65.7565.7865.7365.7865.7065.7764.0064.2864.0264.4164.06大型車71.7771.6471.8271.6671.9171.68渾河站街匝道平均輻射聲級(jí)小型車65.7765.7965.7665.7865.7565.7864.0863.9763.9864.2164.00大型車71.6971.6271.7371.6371.7871.64中心湖北路延長(zhǎng)線平均輻射聲級(jí)小型車65.7765.7965.7665.7865.7465.7864.0963.9763.9964.2364.01大型車71.7071.6271.7471.6471.7971.65(4)固廢影響分析道路營(yíng)運(yùn)期主要的固體廢物為少量過(guò)往車輛丟棄的果皮、紙屑、飲料瓶(盒)、塑料袋等，應(yīng)定期安排人員進(jìn)行清掃，并交由環(huán)衛(wèi)部門處理。31六、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況類型排放源(編號(hào))污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單位)大氣污染物施工期揚(yáng)塵顆粒物少量少量瀝青攤鋪瀝青煙少量少量燃油機(jī)械廢氣少量少量營(yíng)運(yùn)期汽車尾氣少量少量水污染物施工期清管試壓廢水200mg/L，0.0004t不外排水COD280mg/L，0.252t不外排25mg/L，0.02268t營(yíng)運(yùn)期路面徑流少量少量廢物施工期廢棄土石方總挖方m49301.68m3開(kāi)挖土石方在工程內(nèi)平不外排生活垃圾集中收集，交由市政環(huán)衛(wèi)部門處理營(yíng)運(yùn)期路面垃圾少量少量施工期主要噪聲源為壓路機(jī)、平地機(jī)等，聲壓級(jí)為80~90dB(A)營(yíng)運(yùn)期領(lǐng)事館南路平均輻射聲級(jí)：約為71.15~71.89dB(A)；東二街平均輻射聲級(jí)：約為64~65.78dB(A)；渾河站街匝道平均輻射聲級(jí)：約為63.97~71.78dB(A)；中心湖北路延長(zhǎng)線平均輻射聲級(jí)：約為65.77~71.79dB(A)；其他/主要生態(tài)影響(不夠時(shí)可附另頁(yè))本項(xiàng)目在施工平整土地過(guò)程中，挖方會(huì)使土壤表面翻動(dòng)，從而在一定程度上改變土壤使用功能，造成短期內(nèi)的水土流失，隨著施工期的結(jié)束，土壤表面將逐漸固化，對(duì)其的生態(tài)影響將逐漸消失。32七、環(huán)境影響分析析本項(xiàng)目建設(shè)期為2021年3月-2022年11月，實(shí)際施工期21個(gè)月。本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的廢氣主要為施工揚(yáng)塵、燃油機(jī)械及汽車尾氣、焊接煙塵及瀝青煙，廢水主要為施工廢水和施工人員生活污水，固體廢物主要為施工人員生活垃圾，噪聲主要來(lái)自施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的噪聲。由于施工過(guò)程是一次性的，所以其產(chǎn)生的環(huán)境影響隨著施工期的結(jié)束而相關(guān)污染因素隨即消失。1．環(huán)境空氣影響分析(1)揚(yáng)塵污染施工期場(chǎng)地內(nèi)土石方和結(jié)構(gòu)施工階段，地表的挖掘與重整、土方和建材物料的堆放及運(yùn)輸，干燥有風(fēng)天氣運(yùn)輸車輛在施工場(chǎng)地內(nèi)的道路和裸露施工面行使等都會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，主要影響范圍為施工區(qū)附近的環(huán)境空氣。為降低揚(yáng)塵產(chǎn)生量，保護(hù)大氣環(huán)境和施工人員，施工單位應(yīng)采取如下措施防塵：①施工現(xiàn)場(chǎng)周邊應(yīng)設(shè)置符合要求的圍檔，圍檔高度最少不能低于2.5m，減少對(duì)周圍居民的影響。②遇到干燥、易起塵的土方工程作業(yè)時(shí)，應(yīng)輔以灑水壓塵，盡量縮短起塵操作時(shí)間。四級(jí)或四級(jí)以上大風(fēng)天氣，應(yīng)停止土方作業(yè)，作業(yè)處覆以防塵網(wǎng)，同時(shí)應(yīng)多增加灑水次數(shù)，抑制施工揚(yáng)塵，減少對(duì)周圍環(huán)境敏感目標(biāo)的影響。③運(yùn)輸車輛盡可能采用密閉車斗，并保證物料不遺撒外漏，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中灑落在路面上的泥土要及時(shí)清掃，以減少運(yùn)行過(guò)程中的揚(yáng)塵；若無(wú)密閉車斗，物料、垃圾、渣土的裝載高度不得超過(guò)車輛槽幫上沿，車斗應(yīng)用苫布遮蓋嚴(yán)實(shí)，保證物料、渣土、垃圾不露出。車輛應(yīng)按照批準(zhǔn)的路線和時(shí)間進(jìn)行運(yùn)輸。④設(shè)置洗車平臺(tái)，完善排水設(shè)施，防止泥土粘帶。車輛駛離工地前，應(yīng)在洗車平臺(tái)清洗輪胎及車身，不得帶泥上路。施工現(xiàn)場(chǎng)車輛自動(dòng)反倒時(shí)必須緩慢進(jìn)行，禁止猛加油門而造成排氣管沖灰產(chǎn)生揚(yáng)塵。⑤不設(shè)置瀝青混凝土拌合站，購(gòu)買商品瀝青混凝土；⑥對(duì)已回填后的溝槽，應(yīng)當(dāng)采取灑水、覆蓋等措施。經(jīng)采取以上治理措施后，施工過(guò)程產(chǎn)生的揚(yáng)塵環(huán)境影響較小。(2)燃油機(jī)械廢氣33各種運(yùn)輸車輛、燃油工程機(jī)械及柴油發(fā)電機(jī)在施工中將會(huì)有產(chǎn)生廢氣，其主要污染物有烴類、SO2、CO和NOx等。施工場(chǎng)汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的影響有如下特點(diǎn)：①車輛在施工場(chǎng)范圍內(nèi)活動(dòng)，尾氣呈面源污染形式：②汽車排氣筒高度較低，尾氣擴(kuò)散范圍不大，對(duì)周圍地區(qū)影響較?。孩圮囕v為非連續(xù)行駛狀態(tài)，污染物排放時(shí)間及排放量相對(duì)較少。擬采取的治理措施：運(yùn)輸車輛、施工機(jī)械及柴油發(fā)電機(jī)選用尾氣達(dá)標(biāo)設(shè)備，定期進(jìn)行維護(hù)，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)；采用高標(biāo)號(hào)柴油(或汽油)，降低煙氣產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量。經(jīng)采取以上措施后，對(duì)周圍環(huán)境空氣的影響能夠被環(huán)境所接受。(3)瀝青煙本項(xiàng)目路面采用商品瀝青混凝土，瀝青路面施工階段的空氣污染除揚(yáng)塵外，瀝青煙氣是主要污染源。本項(xiàng)目的施工單位不單獨(dú)設(shè)立瀝青拌合站，統(tǒng)一購(gòu)買商業(yè)瀝青。由于瀝青混凝土施工為移動(dòng)進(jìn)行，其對(duì)固定地點(diǎn)的影響只是暫時(shí)的，持續(xù)時(shí)間約1d，所以在本項(xiàng)目施工過(guò)程中，瀝青鋪澆應(yīng)避開(kāi)風(fēng)向針對(duì)環(huán)境敏感點(diǎn)的時(shí)段，以避免對(duì)人群健康產(chǎn)生影響。具體到鋪路的過(guò)程，由于直接利用商品瀝青不用加熱，因此對(duì)大氣環(huán)境影響范圍一般比較小，主要受影響的將是現(xiàn)場(chǎng)的施工人員，在使用量大，影響時(shí)間長(zhǎng)的時(shí)候，對(duì)附近的居民也有可能產(chǎn)生一定影響。(4)焊接煙塵管道焊接時(shí)利用電焊機(jī)進(jìn)行焊接，焊接尾氣中主要為顆粒物，由于焊接時(shí)間較短，焊接煙塵排放量不大，通過(guò)自然無(wú)組織排放，對(duì)周圍環(huán)境空氣影響不大。綜上所述，施工期時(shí)間相對(duì)較短，其產(chǎn)生的影響是臨時(shí)性的，但是如不加強(qiáng)管理也會(huì)造成污染事故。因此應(yīng)切實(shí)實(shí)施防治措施，強(qiáng)調(diào)文明施工，加強(qiáng)環(huán)保管理要求，制訂工作責(zé)任制，并服從環(huán)保部門的監(jiān)督管理。2.水環(huán)境影響分析①施工期生產(chǎn)廢水對(duì)水環(huán)境的影響分析管道施工過(guò)程產(chǎn)生的清管試壓廢水，主要污染物為SS，項(xiàng)目采取分段試壓，試壓產(chǎn)生的廢水經(jīng)沉淀池處理后循環(huán)利用，試壓結(jié)束后產(chǎn)生的少量廢水，經(jīng)沉淀池處理后用于管溝回調(diào)時(shí)灑水降塵，禁止排入到周圍地表水體，不會(huì)對(duì)周邊地表水體產(chǎn)生影響。②施工期生活污水影響分析34本工程不設(shè)置施工營(yíng)地，項(xiàng)目施工人員產(chǎn)生的生活污水依托周邊排水設(shè)施，排入市政污水管網(wǎng)，不排入?yún)^(qū)域地表水體，不會(huì)對(duì)周圍水環(huán)境產(chǎn)生影響。3.聲環(huán)境影響分析(1)施工機(jī)械噪聲影響分析本工程施工期噪聲主要由施工機(jī)械、水泵及柴油發(fā)電機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生，噪聲值一般在80~92dB(A)之間，各設(shè)備噪聲強(qiáng)度見(jiàn)工程分析章節(jié)。施工噪聲源近似為點(diǎn)聲源，本次評(píng)價(jià)選用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)推薦的噪聲傳播衰減方法進(jìn)行預(yù)測(cè)。噪聲源疊加公式：式中：L－總等效聲級(jí)，dB(A)；L1、L2……Ln—N個(gè)噪聲源的等效聲級(jí)，dB(A)。根據(jù)噪聲隨距離增加引起的衰減公式：在不考慮樹(shù)木及建筑物的噪聲衰減量的情況下，各類施工機(jī)械在不同距離處噪聲表7-1各類施工機(jī)械在不同距離處的噪聲預(yù)測(cè)值單位：dB(A)序號(hào)設(shè)備名稱與施工機(jī)械距離(m)52040602003005001推土機(jī)74.067.964.461.960.056.554.050.546.02挖掘機(jī)72.065.962.459.958.054.552.048.544.03壓路機(jī)74.067.964.461.960.056.554.050.546.04汽車70.063.960.457.956.052.550.046.542.05移動(dòng)式吊車77.070.967.464.963.059.557.053.549.0668.061.958.455.954.050.548.044.540.07柴油發(fā)電機(jī)9078.071.968.465.964.060.558.054.550.08水泵9078.071.968.465.964.060.558.054.550.09多臺(tái)設(shè)備同時(shí)施工583.077.073.470.969.065.563.059.555.0《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)35從表7-1可以看出，單臺(tái)機(jī)械設(shè)備在80m外產(chǎn)生的聲級(jí)值均能滿足施工場(chǎng)界噪聲晝間標(biāo)準(zhǔn)要求，夜間場(chǎng)界施工噪聲達(dá)標(biāo)距離約300m。道路施工現(xiàn)場(chǎng)往往是多種施工機(jī)械同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，施工噪聲的達(dá)標(biāo)距離約晝間100m，夜間500m。在不考慮樹(shù)木及建筑物的噪聲衰減量的情況下，施工期場(chǎng)界噪聲值為95dB，預(yù)測(cè)本項(xiàng)目對(duì)周圍敏感點(diǎn)的最大噪聲影響。本項(xiàng)目?jī)H渾河站街匝道南側(cè)110m處有1戶后賽村居民，其他道路及管道工程兩側(cè)200m范圍內(nèi)無(wú)居民等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，施工時(shí)聲環(huán)境敏感點(diǎn)處預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表7-2。表7-2施工期典型敏感點(diǎn)聲環(huán)境預(yù)測(cè)結(jié)果單位：dB(A)敏感點(diǎn)名稱距廠界距現(xiàn)狀值dB(A)BAdB(A)晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間后賽村居民42.368.268.268.368.28.2通過(guò)施工期噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果可知，在通過(guò)敏感點(diǎn)的路段進(jìn)行施工時(shí)，沿線敏感點(diǎn)聲環(huán)境最大超過(guò)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096－2008)中2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。(2)運(yùn)輸車輛噪聲影響分析由于運(yùn)輸車輛多為重型卡車，在運(yùn)輸材料的過(guò)程中交通噪聲可能對(duì)運(yùn)輸線路沿途公眾產(chǎn)生一定影響。由于運(yùn)輸車輛運(yùn)行具有分散性、瞬時(shí)性特點(diǎn)，噪聲源屬于流動(dòng)性和不穩(wěn)定性聲源，對(duì)施工沿線周圍環(huán)境的影響不明顯，并且施工期噪聲影響是短暫的，一旦施工活動(dòng)借宿，施工噪聲也隨之結(jié)束。(3)施工期噪聲防治措施①根據(jù)表7-1，多臺(tái)設(shè)備同時(shí)施工時(shí)施工場(chǎng)界噪聲超過(guò)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)，因此本評(píng)價(jià)要求合理安排施工時(shí)間，禁止夜間(22:00-6:00)施工作業(yè)，夜間無(wú)施工噪聲；晝間施工時(shí)避免多臺(tái)機(jī)械同時(shí)運(yùn)行，并對(duì)施工機(jī)械采取消聲減震措施，合理布置施工機(jī)械位置，施工廠界噪聲排放滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境GBdB(A)、夜間55dB(A)。②根據(jù)表7-2，夜間(22：00~6:00)不施工，則敏感點(diǎn)夜間聲環(huán)境滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096－2008)2類標(biāo)準(zhǔn)。晝間施工時(shí)，避免多臺(tái)機(jī)械同時(shí)運(yùn)行，并對(duì)施工機(jī)械采取消聲減震措施，合理布置施工機(jī)械位置，采取以上措施后，敏感點(diǎn)處晝間聲環(huán)境滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096－2008)2類標(biāo)準(zhǔn)。③施工運(yùn)輸線路盡量避開(kāi)集中居住區(qū)。利用周邊道路用于施工材料的運(yùn)輸路線，36應(yīng)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，防止對(duì)原有交通造成干擾。加強(qiáng)施工期運(yùn)輸管理，控制敏感點(diǎn)處車速及車輛鳴笛，以最大限度減少運(yùn)輸作業(yè)的噪聲影響。④加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，做到文明施工，避免不必要的人為噪聲污染。綜上，本項(xiàng)目施工期相對(duì)較短，施工噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響屬于短期的、暫時(shí)的，施工結(jié)束后就會(huì)自然消失，因此施工期噪聲對(duì)兩側(cè)聲環(huán)境影響較小。施工期固體廢物主要包括工程廢棄土石方和施工人員的生活垃圾。根據(jù)土石方平衡計(jì)算結(jié)果可知，本項(xiàng)目采取依挖作填、綜合利用的原則調(diào)配各個(gè)道路土石方，可做到工程內(nèi)部土石方平衡，不產(chǎn)生棄土，無(wú)需另設(shè)取棄土場(chǎng)。施工期間工作人員約60人，生活垃圾量按0.5kg/人·d計(jì)，施工期產(chǎn)生的生活垃圾為30kg/d、18.9t，生活垃圾集中收集后，由市政統(tǒng)一處理，嚴(yán)禁隨意丟棄。5.施工期生態(tài)影響本項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要在施工期。具體表現(xiàn)如下：(1)水土流失。施工臨時(shí)占地以及地基開(kāi)挖等使場(chǎng)內(nèi)開(kāi)挖土因結(jié)構(gòu)松散，易被雨水刷造成水土流失。施工期間臨吋占地(包括施工的作業(yè)場(chǎng)地和原材料的堆放場(chǎng)所)。這些占地將不可避免的對(duì)原生微地貌、地表植被產(chǎn)生破壞，導(dǎo)致物干枯死亡，喪失了固定地表土壤的能力。工程結(jié)束后，如果對(duì)棄料、棄渣不及時(shí)處理還將會(huì)為風(fēng)蝕提供物質(zhì)來(lái)源。所以，施工結(jié)束后，對(duì)臨時(shí)占地應(yīng)進(jìn)行回填、平整處理，以人工植被進(jìn)行綠(2)植被的破壞。管道施工過(guò)程中會(huì)對(duì)道路兩邊綠化帶造成破壞，施工人員、機(jī)械對(duì)植被的踐踏和碾壓，不僅能改變土壤的緊實(shí)度、損傷和碾死植物，過(guò)往車輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵會(huì)影響附近百米遠(yuǎn)的植被，厚厚的塵埃使項(xiàng)目區(qū)的植被葉面光和作用和呼吸作用能力降低，影響植物的生長(zhǎng)。其它臨時(shí)性占地在施工結(jié)束時(shí)，應(yīng)做好平整工作，并進(jìn)行人工綠化，可一定程度上得以恢復(fù)。由于項(xiàng)目區(qū)主要為城市生態(tài)，植被的群落結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生物多樣性水平較低，因此，小范圍內(nèi)的減少及施工干擾對(duì)植被的影響只是局部和暫時(shí)的。(3)破壞景觀。施工期的揚(yáng)塵、臨時(shí)占地等會(huì)對(duì)周圍自然景觀有一定的壞，但只是局部和暫時(shí)。具體生態(tài)影響減緩措施如下:37①加強(qiáng)臨時(shí)占地的管理與保護(hù)，精心設(shè)計(jì)，合理規(guī)劃布局，嚴(yán)禁計(jì)劃外占地；②盡量減小土石開(kāi)挖量及地表裸露面積