智能馬達(dá)控制中心

主要議題MCC概述智能MCC概念智能MCC的使用特點(diǎn)VPAKMCC的結(jié)構(gòu)和參數(shù)智能MCC行業(yè)應(yīng)用智能MCC經(jīng)濟(jì)性分析制造標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)能力第一頁，共42頁。一，MCC概述第二頁，共42頁。MCC概述（1）MCC馬達(dá)控制柜（集中在工業(yè)企業(yè)工程項(xiàng)目馬達(dá)控制等）華章MCC業(yè)務(wù)配電柜配電供電柜（主要集中在供電，大樓，隧道等）盤廠主要業(yè)務(wù)只要有馬達(dá)啟動控制的地方就有MCC馬達(dá)控制中心存在MCC-MotorControlCenter馬達(dá)控制中心第三頁，共42頁。80年代90年代2000年代抽屜式GCK、MNSMCC智能eMCC第一代第二代第三代90年代初為了解決元器件維護(hù)更換問題，開發(fā)了抽屜式MCC縮短停機(jī)時間！MCC近年來，在抽屜式MCC的基礎(chǔ)上，增加智能化的通訊技術(shù)，透明化工廠技術(shù)預(yù)防控制、縮短停機(jī)時間！固定、平面GGDMCC什么叫“智能MCC”和“預(yù)防控制”？MCC的概述（2）第四頁，共42頁。二，智能MCC的概念第五頁，共42頁。智能化MCC的主要概念網(wǎng)絡(luò)概念電流檢測負(fù)荷預(yù)防控制其他保護(hù)智能MCC的概念第六頁，共42頁。預(yù)防控制是指系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控電器設(shè)備的變化情況，在常用的電器設(shè)備沒有損壞前，用戶能夠知道設(shè)備的異常情況，及時處理減少損失！100%Id電機(jī)電流時間0T1IaIeIc正常負(fù)荷T2異常負(fù)荷超額負(fù)荷常規(guī)MCC控制點(diǎn)eMCC控制點(diǎn)eMCC工廠自動化網(wǎng)絡(luò)什么是MCC的預(yù)防控制第七頁，共42頁。預(yù)防控制的實(shí)質(zhì)-例子預(yù)防控制的實(shí)質(zhì)是將MCC的控制點(diǎn)從電機(jī)延伸到相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備上eMCCMCCeMCC負(fù)荷范圍例：45KW電機(jī)控制90A過載保護(hù)45KW電機(jī)90A的額定電流01070A90A如正常負(fù)荷為70A，那70-90A為高盲區(qū)如空荷為10A，那0-10A低盲區(qū)第八頁，共42頁。智能MCC的網(wǎng)絡(luò)模塊DeviceNetE3Plus（Rockewell），DSAProfibusDP3UF（Siemens）ModbusM101/102（ABB）其他網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，PLC（帶遠(yuǎn)程I/O和通信）這些智能化模塊有很什么特殊的功能？第九頁，共42頁。智能化模塊的基本功能有網(wǎng)絡(luò)通信接口有遠(yuǎn)程I/O的輸入輸出點(diǎn)快速電流檢測過載、缺相、接地、失速、堵轉(zhuǎn)、保護(hù)馬達(dá)超溫、電流不平衡E3PLUS智能馬達(dá)過載繼電器第十頁，共42頁。智能馬達(dá)控制系統(tǒng)圖PCDCS/PLC控制系統(tǒng)PCPROFIBUS&DEVICENETMCC系統(tǒng)智能化電機(jī)控制模塊啟停故障連鎖信號電機(jī)電流電壓過載、保護(hù)等監(jiān)控、診斷管理系統(tǒng)第十一頁，共42頁。智能MCC的網(wǎng)絡(luò)模塊的使用（1）典型控制方案基本功能：手動/自動切換手動啟動/停止快速電流檢測遠(yuǎn)程控制E3Plus智能化過載繼電器222DeviceNet網(wǎng)絡(luò)NOTES:380V3P50HZ第十二頁，共42頁。智能MCC的網(wǎng)絡(luò)模塊使用（2）典型控制方案基本功能：手動/自動切換遠(yuǎn)程控制遠(yuǎn)程I/O控制模塊22DeviceNet網(wǎng)絡(luò)NOTES:380V3P50HZ常規(guī)熱繼電器第十三頁，共42頁。三，智能MCC的使用特點(diǎn)第十四頁，共42頁。智能MCC的使用（1）-場合連續(xù)性生產(chǎn)企業(yè)，單個馬達(dá)的停機(jī)影響整機(jī)的生產(chǎn)，造成重大經(jīng)濟(jì)損失生產(chǎn)安全性企業(yè)，停機(jī)將造成安全隱患檢修維護(hù)特別困難的地方MCC中的馬達(dá)有50%以上是受其他系統(tǒng)來控制的場合要建立“全透明工廠”的企業(yè)第十五頁，共42頁。75KW以上馬達(dá)建議使用軟啟動，采用網(wǎng)絡(luò)控制要求調(diào)速的馬達(dá)使用變頻器，采用網(wǎng)絡(luò)控制30KW以上的馬達(dá)需要電流顯示和監(jiān)控，采用具體電流檢測的智能過載繼電器，22KW以下的馬達(dá)不作計(jì)算機(jī)的顯示電流，只做I/O控制只對重要的馬達(dá)做電流檢測預(yù)警分析，其他只做一般電流保護(hù)智能MCC的使用（2）-一般原則MCUMCUMCUMCUP<22KWI/O控制30KW<P<75KWE3PLUSP>75KW軟啟動控制有調(diào)速要求變頻控制網(wǎng)絡(luò)第十六頁，共42頁。智能MCC的使用（3）-常規(guī)控制控制形式上主要有：直接啟動、可逆啟動、星三角啟動，軟啟動控制、變頻調(diào)速控制第十七頁，共42頁。四，MCC的結(jié)構(gòu)和參數(shù)第十八頁，共42頁。柜體是按照模數(shù)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一個模數(shù)為200mm，有效安裝高度為1800mm，相當(dāng)于9個模數(shù)，頂蓋和底座高度分別為一個模數(shù)。每個柜體分為：母線隔室、器件隔室、電纜聯(lián)接隔室。在每個柜體的最上面的一個模數(shù)的隔式用于安裝智能化的I/O控制器母線隔室器件隔室電纜聯(lián)接隔室前門后門2200底座智能I/O室電纜聯(lián)接室器件室18001000MM800MM頂蓋VPAK的結(jié)構(gòu)在每個MCU中都采用網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品時I/O室將不存在！第十九頁，共42頁。VPAK第二十頁，共42頁。VPAK第二十一頁，共42頁。VPAK第二十二頁，共42頁。第二十三頁，共42頁。第二十四頁，共42頁。VPAK第二十五頁，共42頁。VPAK第二十六頁，共42頁。五，智能MCC在行業(yè)中的應(yīng)用第二十七頁，共42頁。造紙廠主要自動化系統(tǒng)造紙機(jī)主傳動系統(tǒng)制漿造紙DCS系統(tǒng)備料制漿MCC系統(tǒng)紙葉水分定量控制系統(tǒng)QCSMES生產(chǎn)管理系統(tǒng)造紙機(jī)、復(fù)卷機(jī)、涂布機(jī)、超壓機(jī)等的中大型傳動系統(tǒng)制漿造紙車間過程控制，包括壓力流量、液位等控制制漿、造紙車間馬達(dá)控制水分和定量等參數(shù)的在線檢測生產(chǎn)計(jì)劃、紙卷管理、庫存管理等第二十八頁，共42頁。VPAK在造紙廠自動化系統(tǒng)中的應(yīng)用VPAKVPAKMCC柜HZAC3000S傳動系統(tǒng)HZDCS3000DCS系統(tǒng)

WebQQCSTRAQManager管理系統(tǒng)第二十九頁，共42頁。DCS是制漿造紙過程控制系統(tǒng)

壓力、流量、液位、濃度等過程控制MCC是制漿造紙車間的馬達(dá)控制電路

馬達(dá)的啟動、停止、調(diào)試等控制制漿造紙車間的馬達(dá)80%以上是和壓力、流量、液位等控制位結(jié)合在一起的，也就是說80%以上的馬達(dá)是受控于DCS系統(tǒng)80%的馬達(dá)受DCS控制DCS和MCC系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)度（1）第三十頁，共42頁。10萬噸板紙機(jī)造紙車間MCC馬達(dá)表第三十一頁，共42頁。10萬噸板紙機(jī)造紙車間MCC馬達(dá)表第三十二頁，共42頁。10萬噸板紙機(jī)造紙車間MCC馬達(dá)表第三十三頁，共42頁。10萬噸板紙機(jī)造紙車間MCC馬達(dá)表第三十四頁，共42頁。10萬噸板紙機(jī)造紙車間MCC馬達(dá)表第三十五頁，共42頁。10萬噸板紙機(jī)造紙車間MCC馬達(dá)表第三十六頁，共42頁。L2001L2002L2003L2004L2005210130KW

25087.5KW251115KW

25134KW26023KW

26137.5KW26143KW

2102FV11KW

210622KW230722KW26031.5KW26047.5KW26151.5KW26164KW21087.5KW211115KW230818.5KW26053KW26061.5KW26171.5KW26187.5KW21134KW220515KW230937KW26077.5KW26083KW27065.5KW27065.5KW

2202FV11KW211418.5KW240130KW26091.5KW26107.5KW27065.5KW27065.5KW220130KW240537KW26113KW26121.5KW27065.5KW27097.5KW220618.5KW240630KW250622KW271015KW27117.5KW2302FV22KW230130KW250130KW251418.5KW271210(A)備用3KW230537KW備用22KW備用37KW備用7.5KW備用15KW

10萬噸板紙機(jī)造紙車間MCC柜面布置圖第三十七頁，共42頁。DCS和80%的馬達(dá)緊密控制的方法

DCSMCC無數(shù)的控制電纜+橋架DCSMCC一根網(wǎng)絡(luò)電纜B）網(wǎng)絡(luò)控制1、減少80%的控制電纜投資2、減少DCS對I/O模塊的投資A）硬觸點(diǎn)+模擬量控制（傳統(tǒng)方案）DCS和MCC系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)度（2）第三十八頁，共42頁。造紙廠---智能MCC的好處智能MCC，它改變了傳統(tǒng)的馬達(dá)啟動控制低壓柜的概念，將過去對馬達(dá)的保護(hù)延伸到對機(jī)械設(shè)備的保護(hù)，在制漿、造紙車間的常規(guī)馬達(dá)控制、軟啟動控制、漿泵的變頻控制等都是MCC的涉及范圍，智能MCC被用于制漿造紙車間的主要優(yōu)點(diǎn)：

減少停機(jī)時間：抽屜式控制柜，將帶來維護(hù)上的方便減少投資：智能化MCC的使用使得制漿造紙車間的馬達(dá)和DCS系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)的連鎖將通過網(wǎng)絡(luò)傳輸，減少了對現(xiàn)場電纜和DCSI/O的投資要求保護(hù)設(shè)備：智能化的馬達(dá)啟動設(shè)備，在線監(jiān)控設(shè)備負(fù)荷的變化，對設(shè)備的損壞有預(yù)警作用減少設(shè)備維護(hù)：由于采用了智能化設(shè)備，使得制漿造紙車間的馬達(dá)控制柜的布線、排列變的少和清晰，大大減少電器設(shè)備的故障保證安全：由于VPAK是分隔式的抽屜柜，各馬達(dá)啟動設(shè)備相對獨(dú)立，不相互影響，比較安全

馬達(dá)控制中心通過國家低壓設(shè)備制造3C論證，是固定分隔型的抽屜式低壓控制柜，在控制形式上主要有：直接啟動、可逆啟動、星三角啟動，軟啟動控制、變頻調(diào)試控制等第三十九頁，共42頁。VPAK應(yīng)用第四十頁，共42頁。六，智能MCC經(jīng)濟(jì)性分析第四十一頁，共42頁。傳統(tǒng)方案和網(wǎng)絡(luò)控制方案投資分析---10萬噸板紙機(jī)250臺馬達(dá)受控DCS系統(tǒng)（其中80臺大于55KW），每臺馬達(dá)要求系統(tǒng)有2-3DI、1DO控制接入點(diǎn)，55KW以上提供1AI模擬量點(diǎn)一般來說10萬噸DCS和MCC的總投資在600萬元投資DCS控制電纜（控制室距離100米計(jì)算）MCC說明硬連