汽車車身鈑金修復技術課件電阻點焊

學習目標了解電阻點焊的概念和基本原理任務一掌握電阻點焊的參數(shù)調(diào)節(jié)方法任務二能使用點焊機對板件進行焊接任務三汽車保險概述《汽車車身修復技術》黃靖淋4/15/2023

電阻點焊是汽車制造廠在流水線上對整體式車身進行焊接時最長用的一種方法。常用于車頂、窗洞、門洞、車門門檻板及許多內(nèi)壁板。

一、電阻點焊的概念和工作原理1.電阻焊的定義電阻焊是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并通以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，使之形成金屬結合的一種方法。2.電阻焊的特點優(yōu)點(1)熔核形成時，始終被塑性環(huán)包圍，熔化金屬與空氣隔絕，冶金過程簡單。(2)加熱時間短，熱量集中，故熱影響區(qū)小，變形與應力也小，通常在焊后不必安排校正和熱處理工序。(3)不需要焊絲、焊條等填充金屬，以及氧、乙炔、氬等焊接材料，焊接成本低。(4)操作簡單，易于實現(xiàn)機械化和自動化，改善了勞動條件。(5)生產(chǎn)率高，且無噪聲及有害氣體，在大批量生產(chǎn)中，可以和其他制造工序一起編到組裝線上。但閃光對焊因有火花噴濺，需要隔離。缺點(1)目前還缺乏可靠的無損檢測方法，焊接質(zhì)量只能靠工藝試樣和工件的破壞性試驗來檢查，以及靠各種監(jiān)控技術來保證。(2)點、縫焊的搭接接頭不僅增加了構件的重量，且因在兩板間熔核周圍形成夾角，致使接頭的抗拉強度和疲勞強度均較低。(3)設備功率大。二、電阻焊的基本原理1.電阻熱及影響因素

電阻熱的產(chǎn)生：電阻熱——電阻焊的熱源：Q=I2Rt

電阻R及影響R的因素：（1）電阻電極間電阻包括工件本身電阻Rw，兩工件間接觸電阻Rc，電極與工作間接觸電阻Rew

。R＝2Rw+Rc+2Rew

焊件本身電阻RW=ρL/s其中ρ是一個重要參數(shù)且會隨溫度的升高而增大。接觸電阻RC

當表面清理十分潔凈時，RC僅在通電開始極短的時間內(nèi)存在，隨后會迅速消失。但它在焊接時間很短的情況下（如焊薄鋁），對熔核的形成和焊點強度的穩(wěn)定性仍有顯著影響。

⑵焊接電流

焊接電流（密度）對產(chǎn)熱的影響比電阻和時間兩者都大，在焊接過程中是一個必須嚴格控制的參數(shù)。⑶通電時間

與焊接電流在一定范圍內(nèi)可互為補充⑷電極壓力

對總電阻R影響顯著，壓力增大，R減小。⑸電極材料及端面形狀

主要是電阻率和導熱性。隨著電極端頭的變形和磨損，接觸面積將增大，焊點強度將降低。

⑹焊件表面狀況

主要影響接觸電阻。徹底清理工件表面是保證獲得優(yōu)質(zhì)接頭的必要條件。

點焊是一種高速、經(jīng)濟的連接方法。它適用于制造可以采用搭接接頭、不要求氣密、厚度小于3mm的沖壓、軋制的薄板構件。三、電阻點焊設備電阻點焊機是由變壓器、控制器和帶有可更換電極臂的焊槍組成。

1.變壓器

變壓器是將低電流強度的220V或380V的電壓變?yōu)?～5V的高電流強度的焊接電壓。

2.焊機控制器

可以調(diào)節(jié)變壓器輸出焊接電流的強弱，并可以調(diào)節(jié)出精確的焊接電流通電時間。在焊接時間內(nèi)，焊接電流被接通并通過被焊接的金屬板，然后電流被切斷。焊接電流的大小由金屬板的厚度和電極臂長度來決定。

3.焊槍

焊槍通過電極臂向被焊接技術施加擠壓力，并流入焊接電流。四、電阻點焊焊接三要素電阻點焊的三個基本要素分別為電極壓力、電流和時間。1.電極壓力

兩個金屬板件直接的焊接機械強度與焊槍電極施加在金屬板上的力有直接的關系。焊槍電極的壓力太小、電流過大都會產(chǎn)生焊接飛濺物，導致焊接接頭強度降低。焊槍電極壓力太大會使焊點過小，并降低焊接部位的機械強度。焊槍壓力過高會使電極頭壓入被焊金屬，壓入深度過大使焊接質(zhì)量降低。焊點被電極壓入的深度不能超過板厚的一半。電極壓力大小對焊點的影響

2.焊接電流

給金屬板加壓后，強電流流過焊槍電極，然后流入兩個金屬板件。在金屬板的結合處電阻值最大，電阻熱使溫度迅速上升，電流不斷流過，金屬便熔化并熔合在一起，電流太大或壓力太小，將會產(chǎn)生內(nèi)部飛濺物。如果適當減小電流強度或增加壓力，使焊接濺出物減小到最小值。3.焊接加壓時間

電流停止后，焊接部位熔化的金屬開始冷卻，凝固的金屬形成圓而平的焊點。對焊點施加的壓力合適，焊點的結構緊密，有很高的機械強度。加壓時間是一個重要因素，時間太短會使金屬熔合不夠緊密。五、電阻點焊焊接工藝

1.焊前清理

焊件表面如果有漆膜、銹跡、灰塵或其他污物，就會降低焊接質(zhì)量、應把它們清除干凈．以使電流暢通。

2.焊接表面間的間隙

在焊接之前，應當把焊件表面整平。如果焊接件表面之間留有任何間隙，都將導致電流導通不良，盡管不消除這種間隙也能進行焊接、但是焊點面積變小，造成焊接強度個足。消除這一間隙．可用夾鉗將焊件牢牢地夾緊。焊接表面間的間隙3.焊點數(shù)量

由于汽車修理廠所用的點焊機的功率一般都比汽車制造廠所用的小，因此，修理廠用的焊點數(shù)量應當比原有焊點多30％。4.焊點間距離

各個焊縫的強度由焊點間距和邊緣距離(焊點到板外緣的距離)決定。焊點間距減小，板件連接強度就增加，但焊點間距小到一定程度后如果再減小，板件的連接強度也不會再增大，因為電流會流向以前的焊點。

焊點間距的大小應控制在不致形成支路電流的范圍內(nèi)，一般要參照表中給出的數(shù)值。

邊緣距離是由焊接電極頭的位置決定的。

5.點焊順序

不要只在一個方向上連續(xù)點焊，這種方法的焊接強度較低。如果電極頭過熱變色，應停下來冷卻。

六、焊接質(zhì)量的檢查焊點質(zhì)量的檢驗可采用目測檢驗和破壞性實驗。目測檢驗是通過外觀判斷焊接質(zhì)量，而破壞性實驗用于檢驗焊接強度。

1.外觀檢驗除用眼看和手摸來檢驗焊接表面處的粗糙度外，還應檢驗焊接位置、焊點數(shù)量、焊點間距、壓痕、氣孔和濺出物。

2.破壞性實驗

扭曲實驗

焊接后，通過扭曲來檢驗焊接強度，扭曲后在其中一個焊片上應留下一個與焊點直徑相同的孔。

撕裂實驗

撕裂后應在其中一個焊片上留有一個大于焊點直徑的孔。七、焊接注意事項1、焊接場地，禁止放易燃易爆物品。應備有消防器材，保證足夠的照明和良好的通風。2、操作場地10米內(nèi)，不應儲存油類或其它易燃易爆物品。3、工作前必須穿戴好防護用品，操作時所有工作人員必須戴好防護眼鏡或面罩。仰面焊接應扣緊衣領，扎緊袖口，戴好防火帽。4、對沾有可燃氣體和溶液的工件進行操作時，必須事先進行檢查，并經(jīng)過沖洗除掉有毒、有害、易燃、易爆物質(zhì)，再進行工作。

5、電焊機接地零線及電焊工作回線都不準搭在易燃、易爆的物品上，也不準接在管道和機床設備上。工作臺回線應絕緣良好，機殼接地必須符合安全規(guī)定。6、工作完畢，應檢查場地。滅絕火種、切斷電源才能離開。7、二氧化碳氣體保護焊時，電弧溫度約為6000～10000℃，電弧光輻射比手工電弧焊強，因此應加強防護。

8、二氧化碳氣體保護焊接時，飛濺較多，尤其是粗絲焊接(直徑大于1．6mm)，更產(chǎn)生大顆粒飛濺，焊工應有完善的防護用具，防止人體灼傷。9、二氧化碳氣體在焊接電弧高溫下會分解生成對人體有害的一氧化碳氣體，焊接時還排出其他有害氣體和煙塵，特別是在容器內(nèi)施焊，更應加強通風，且要使用能供給新鮮空氣的特殊面罩，容器外應有人監(jiān)護。10、二氧化碳氣體預熱器所使用的電壓不得高于36V，外殼接地可靠。工作結束時，立即切斷電源和氣源。

11、裝有液態(tài)二氧化碳的氣瓶，滿瓶壓力約為5～7MPa，但當受到外加的熱源時，液體便能迅速地蒸發(fā)為氣體，使瓶內(nèi)壓力升高，受到的熱量越大時，壓力的增高越大。這樣就有造成爆炸的危險。因此，裝有二氧化碳的鋼瓶，不能接近熱源。同時采取防高溫等安全措施，避免氣瓶爆炸事故發(fā)生。因此，二氧化碳氣瓶必須遵守《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)