第三章鋪架基地設置與管理

第三章鋪架基地的設置與管理·PAGE60·第三章鋪架基地的設置與管理第一節(jié)鋪架基地的設置我國普通有縫線路的鋪架施工，大都采用不同類型的鋪軌機鋪設成品軌排(或半成品道岔)、架橋機架設成品梁，這就需要設置鋪架基地拼裝軌排；無縫線路鋪設需要進行長鋼軌焊接、若采用短軌排換鋪時同樣需要生產(chǎn)軌排，也需要設置鋪架基地焊接長鋼軌或同時拼裝軌排。而且，基地也是鋪架施工所用材料的存儲中心和工程指揮中心。因此，設置一個規(guī)模適當?shù)匿伡芑刈鳛槭┕さ拇蟊緺I，是鐵路鋪架施工中一項重要的工作。一、鋪架基地的任務1.接收并儲存軌料鋪架基地要與既有鐵路相連，能對通過鐵路運輸來的軌枕、鋼軌、道岔、扣配件等按要求進行分類存放?；匾?guī)模一般應具備廠置鋼軌60km，扣件100km、軌枕15～20萬根的存儲能力。2.生產(chǎn)軌排、焊接長鋼軌在常規(guī)鐵路或采用換鋪法鋪設無縫線路的鋪架基地要設置軌排拼裝車間，將鋼軌、軌枕、配件等組裝成為成品軌排。在鋪設無縫線路的鋪架基地應設置長鋼軌焊接車間，將標準軌焊接成長度為250～500m的長鋼軌，若直接利用路局的焊軌廠，則可不設焊軌車間?；赝瑫r應設置相應的軌排存放區(qū)和長鋼軌存放區(qū)以及裝車場。3.組裝道岔、存放橋梁基地應設置道岔存放區(qū)，負責組裝半成品道岔。為提高鋪架進度，確保鋪架工期，基地應存放一定數(shù)量的成品梁。若基地附近設置橋梁廠時，可與橋梁廠共用一個存梁場。4.滿足工程列車的加油、修理、整備及編組的要求鋪架基地內(nèi)要設有油庫、機車檢查坑等設施，能對工程列車、鋪架機械進行加油、檢測等作業(yè)，還要有各種起吊裝卸設備，能進行軌料的卸車與裝車。滿足鋪架機械的組裝與解體以及機車、車輛的整備和編組要求。5.工程指揮調(diào)度中心現(xiàn)代鋪架施工大量采用機械化作業(yè)，站間距長，區(qū)間多動力作業(yè)。根據(jù)以上特點，基地內(nèi)要設有指揮調(diào)度中心，進行基地內(nèi)及區(qū)間施工作業(yè)、行車組織的統(tǒng)一指揮調(diào)度。6.存放道碴當基地平面條件許可時，要設置大型的道碴存放與裝車場地；當基地條件不允許時，道碴存放與裝車場地不設在基地內(nèi)，可根據(jù)實際情況，設在前方車站附近或區(qū)間某一利于存放與裝車的位置。存放場的存儲能力，以滿足連續(xù)作業(yè)的要求為標準。7.具有生產(chǎn)生活設施韻基地廳是整個昨鋪架施工圓的指揮中心，議又是一個大型旗的存料場、發(fā)及料場、綜合補宇給基地、養(yǎng)護壯維修中心，人略員帖、施工機具多取，所以要有與版之相適應的生舟產(chǎn)生活設施。神二、鋪架凳基地設置的一型般原則灌1戚.椒基地的位置應故根據(jù)其所承擔蟻的施工范圍、尺鋪架工程量大懶小、對既有線針運營的影響、笛當?shù)氐臍庀蟓h(huán)桑境、水文地質(zhì)賺、工程地質(zhì)、松公路及鐵路運鋒輸和建材、地包材、工業(yè)品市汗場、基地工程脊量大小等因素筐進行統(tǒng)籌考慮劃而確定。典2梅.偽基地位置一般售應選在鋪軌起抬點或已鋪地段夠終點附近，與豈運營線路干擾污小印、刺列車進出方便燃、們引入線路短的優(yōu)平坦開闊地段思，最好能靠近驟區(qū)段站，這對束編組作業(yè)、機域車整備、使用甩等都有利。遣3匹.精為避免工程列咸車在通過既有屯站進入新線時項與運營列車翻相互蠶干擾，基地設正置時應盡量與政新鋪線路在既籠有站的一側(cè)。其4菠.則基地應與附近膠的公路相通。動5甩.虹應盡可能利用直新建或擴建站嗎場的新增股道紛，以減少土石住方，節(jié)約用地賣，少占農(nóng)田，煎節(jié)約投資。塊6刃.稻出入基地的聯(lián)遇絡線的限制坡職度及最小曲線炮半徑最好與正遮線標準相同，私基地內(nèi)的線路扔股道應設在平甩坡或不大棉于韻2.低5穩(wěn)‰辮的坡道上，道類岔不小族于旱9殃號。壟7辰.木基地分為軌料神存放區(qū)、塌軌排拼裝區(qū)、柏焊軌生產(chǎn)線、螺長軌存放區(qū)和渣居住區(qū)等幾大禽部分。各區(qū)的科位置應在提高撕生產(chǎn)效益的前崇提下，統(tǒng)一協(xié)匯調(diào)地靈活運用予。德8左.般基地設施戶應充分隔利用既有的各戴項設備和當?shù)氐趟?、電源、勺以及運輸?shù)缆凤@等，減少臨時劍工程，少占農(nóng)常田寇，包注意環(huán)境保護撤。縣9.診基地應便于排逮泄雨水，不受己洪水浸淹，不少得釘設在低洼浸水武地帶。要盡可宅能提高地基承彎載力，防止地逝基下沉造成直篩接經(jīng)濟損失。霜10截.曾基地居住區(qū)要節(jié)有良好的衛(wèi)生還條件，靠近生片產(chǎn)區(qū)，縮短上鋪下班時間，并漏盡量利用南向遷、東南向以爭瞇取有利日照。態(tài)11豪.紡基地的供應半擦徑應從經(jīng)濟條崇件考慮，同時昌要考慮每條線述的具體情況、辭工期緩急，以旨及機車車輛供輸應情況等條件驚優(yōu)選安排。輸為了減少車輛躲占用、保證運礙輸安全、加快吉鋪架速度，一良般認為址以神20胡0乎～漆300km駕為宜。仁12揭.章基地的設計規(guī)肅模要根據(jù)工程疼規(guī)模、進度要貧求和使用年限凝分期分批安排傷，通盤考慮，最按經(jīng)濟、技術(shù)螺比選鐵后熊決定。艘既要滿足丙鋪軌架梁拔要求并留有余幅地，又不能過柿多增加占地和南資金。數(shù)三、基地能力剪的計算遭基地的能力一曠般用經(jīng)濟供應裂半徑來衡量。騰一個基地向前翅方供應滅軌排濱，最經(jīng)濟的供兵應距離稱為經(jīng)劉濟供應半徑。取傳統(tǒng)上認為塵經(jīng)濟供應半徑蒼是指浩當基地建設費高與響軌排只運輸比軌料運方輸多耗費用相曉等時的運距則嫂為經(jīng)濟半徑，咐即：矮當供應距離大匙于經(jīng)濟供應半嗽徑時，基地原搭則上應向前遷汽移。一個基地暴的經(jīng)濟供應半憑徑可按以下的瀉公式計算：腹慧翠倦頌式中彩：來X幣—努—屯經(jīng)濟供應半緞徑兄(介公藥里水)捎；衡a府—販—層每公里軌料和胞軌排餓在單位運距內(nèi)敏的單程運費差澤額滿(宮元史/廚公里偉·遲公算里絕)撤；寨m沃——憤建設一個鋪架孫基地的總費鋪用費(毒元胸)也，區(qū)其費用構(gòu)成見塞表襯3你-惑1桑。津m=X·協(xié)X·a=X付2卸·顏a不時朽，島X洞為經(jīng)濟半徑。眾表霧3-1施居鋪架基地建設交費用構(gòu)成表務費用名稱梢內(nèi)槍嚴蜻容構(gòu)用造聞矛地猜地畝租用費，格青苗補償費及勾拆除后的整理騰費殃場地土石方窯場地平整及股燭道土石方變、橋涵貸數(shù)量逮鋪工壟竭軌澤全部場線鋪拆公工費，軌料，跟配件損耗維修辜費、舊軌料整贊理費子鋪逮識差岔罪同鋪軌費用一季樣妻鋪私池撤碴某料、工費及運虹費震設備安裝及拆輪除如可按費用總末額照4竹～卵5鵝%丘計逗管誼洪線隙鉛路蠢可按費用總懸額益3咸～革4撐%奇計，包括照明全及通信線路等聞。桂臨時建筑及房武屋連基地的臨時建療筑物，如水塔植、水池、平過晚道以及臨時生堆產(chǎn)與文化生活照房屋等費用京運核附雜肌分費士只列建場時的航機具及材料運堂雜費，遷移的撐列入下一次建慕場費用內(nèi)秋因為影兄響未m世值貼和顆a食值的因素很多給，故確定經(jīng)濟者供應半堪徑溪X鋒是比較復雜的戚。況且上述公雹式是在混凝土鵲枕尚未普遍使衛(wèi)用時，針對木欲枕潤軌排速重量較輕的情鉤況采用的。練2構(gòu)5肌米李木枕饑軌排重董約地6勸噸左右，若裝奮運療8兩層總重量不偷過屑5纏0派噸，只達到兩斤輛運6砌0故噸平板車規(guī)定制載重量苦的準40咳%惑左右，而直接津運輸軌料則理禽論上可滿載。抽顯然運輸伐軌排今浪費了運能，鬧增加了成本。沙在今天普遍采畫用混凝土枕、惰重型鋼軌的情臂況下，運輸粉軌排堤和軌料的費用舉也仍然不同，褲可參照上述公跡式計算經(jīng)濟供閃應半徑。其只負是理論和實際最上有較大差距嚷。桃2涼5巴米煩Ⅱ荷型復混凝土施軌排歇重約躬重厚1夜5辟噸，寸Ⅲ挺型蘿混凝土行軌排松重約重被20偷噸美，己若興Ⅱ診型輛混凝土圓軌排幻裝腹運參6椒層則總重約者為護9落0為噸，焰Ⅲ環(huán)型杠混凝土猶軌排氣裝運絕5傘層則總重約為渴100張噸，達到兩總輛而6蘿0吹噸平車規(guī)定載曾重量艱的免75尾～屈80眉％；若震Ⅱ緞型羨混凝土源軌排鄙裝茂運據(jù)8貞層扇或味Ⅲ爭型回混凝土慮軌排叫裝運喬6滑層則總重愚為箭12輕0緒噸，達到兩抓輛屑6例0屬噸平車規(guī)定載叨重量企的屯100牢％。纖就是在目前普怒遍裝棚運墨6是層街Ⅱ酬型扶混凝土襪軌排江或諷5著層蛙Ⅲ落型?；炷榴Y軌排曲的情況下，若透同時考慮裝運阿軌料時不滿載得情況，實際上突運輸中軌排霜和裝運軌料的訂費用已無太大體差別。也就是糧說，從運費上季看，基地供應集半徑已無限制引。逗在實際工作中忘，不能單純用途計算的辦法來泄確定供應半徑作。必須考慮每束條線路的具體塞情況。如工期緩的緩急、長途燒運輸求軌排構(gòu)的裝載方式、祖鋪軌機的類型餡、倒裝站的情刃況、機車車輛唉的供應情況、漲通訊方式、項競目管理的能力蝴、遷建基地所咬需的時間等等府。根據(jù)纏實踐經(jīng)驗和現(xiàn)璃行狀況，為了襲減少車輛占用頸、保證運輸安貪全、加快鋪架嗎進度，供應半闊徑一般認為睬以宮20討0?！?0茶0納公里為宜。僅四、拒基地平面布置長基地一般由焰軌料存放區(qū)、提軌排敢生產(chǎn)區(qū)、叼軌排存放區(qū)、編長鋼軌焊接及腿存放區(qū)、勇成品梁勒存放區(qū)夕、列車到發(fā)編遺組線、以及機賢務整備線檢等者組成房，存圖磨3-遙1逐為某鋪架基地懂平面布置圖營。場地的平面柏布置，應根據(jù)戰(zhàn)現(xiàn)場地形，因綁地制宜，力求嫌緊湊。以機車蓮取送材料方便谷，調(diào)車作業(yè)順竟利，決軌料斬存儲場與基軌排生產(chǎn)弟區(qū)方向一致，光標準軌存放、旗長鋼軌焊接及缺存放方向一致炕等為原則。趕并據(jù)計劃鋪軌雅進度，每天需拳要的產(chǎn)量，結(jié)眾合本單位實際甜情況，確定軌務排生產(chǎn)作業(yè)線霉方式及軌料、趟軌排、長鋼軌掏的存放能力。埋1槽.績軌料存放場地慕布置害軌料絹存放場地的規(guī)鐘模與布置，應悲據(jù)鋪軌進度、來基地距溝軌料螺來源地的距離珍，組裝作業(yè)線等的類型，屠軌料壺運輸情況統(tǒng)籌漁確定?；卮鏈I放段軌料虹的數(shù)量，一般耳應保證鋪軌計死劃日進度的十槳倍左右或至少拐滿足一個區(qū)間誤的指軌料引。猶場內(nèi)團軌料歲的堆放，應周尋密考慮，合理洽安排，盡量減陵少倒裝、搬運貢。要縮短運距勸，以節(jié)省勞力干、節(jié)省資金。鑒還應便于將各勒種裳軌料拔向組裝車間運旁送，遠簡化落作業(yè)手續(xù)。為衫了便于癥軌料悲的裝卸、搬運回，科場內(nèi)應同時設話置龍門吊行走粥線及進料車的艙股道。屢2英.慧軌排拼裝取車間的布置步軌排拼裝車間漢是常規(guī)鋪架基袍地的核心，常賞規(guī)基地所有股欄道的布置都必弄須以滿足軌排血拼裝的要求為同準，在長鋼軌襲焊接與軌排拼映裝并存的基地耍，股道的設置塵應二者兼顧設箏置。軌排拼裝換車間的布置應亦按照進料、軌汽排拼裝及軌排臺裝車的次序考梁慮，一般應設觸有進料線、組持裝作業(yè)線和裝旗車線。進料線洲和裝車線分設翁于組裝作業(yè)線業(yè)的兩側(cè)。進料窩線連接軌料場柜，以便于向組穗裝車間迅速供邁料。裝車線連粱接軌排儲備場虛和車站站線，艇以便于運出軌放排和回運空車數(shù)，組裝作業(yè)線砌的兩側(cè)，放置慰組裝用的機具娘設備，以便進宿行組裝作業(yè)。制梁場850制梁場850×50m短軌排存放區(qū)338×13m存軌排15.6km道岔及軌枕存放區(qū)200×13m待焊軌存放區(qū)210×13m焊軌廠250×10m長鋼軌存放區(qū)300×13m軌枕存放區(qū)351×13m存軌枕52000軌排生產(chǎn)線225×8m小型混凝土構(gòu)件預制場施工便道施工便道施工便道施工便道車檔6車檔5車檔4運輸隊車檔2、3車檔1基6基7基856JD5J15J1JD1J7J11JD2JD3JD4基5基1基2基3基4J8J6J4JD7JD6J2既有車站既有線材料廠6.505.007.0023.0025.00設計線路J3J5J9J13圖3-1某鋪架基地平面布置示意圖第三章鋪架基地的設置與管理·PAGE109·巷3模.擾軌排存放擦場的設置販軌排存放區(qū)呼是為了保證蛛軌排乖能連續(xù)不斷地顆供應前方鋪設閑而設置的。兆軌排哄儲備場地要求刻平坦堅實，以芹免底層期軌排瞞受壓損壞變形畜或幅軌排也傾倒。場地大滿小視鋪軌計劃紙與組裝能力而裙定，一般應儲辜存暢10km森左右的轟軌排聲。呆4.盲長鋼軌焊接針車間樸及工存放區(qū)懲長鋼軌焊接捉車間睬及輸存放區(qū)是一次嘉性長鋼軌鋪設輸和短軌排換鋪豈長鋼軌基地的軌核心。長鋼軌絨焊接車間應按龍照標準軌存放撲區(qū)、焊接車間挑、長鋼軌存放迷區(qū)的順序考慮芳。在附近有路辜局焊軌廠，且壁運輸比較方便酬時，長鋼軌焊浙接車間和存放誘區(qū)也可不設置牢。虛長鋼軌焊接渴車間年及際存放區(qū)的大小偷由待焊標準軌劃長度、長軌條撓的長度、焊軌熊工藝要求、施盾工工程數(shù)量和先施工工期等因帆素決定。膀表玻3-士2非列出了溜25m總標準軌焊軌中昂心場地最小長酬度，只如果場地有限種，可優(yōu)化布置請，但場地的最柱小長度必須滿魯足要求。蹲表貴3-亮2推恭焊軌中心場地灘的最小長度要荷求孟長加軌排嶺長逝度雹(虧m)喉標準軌存放驅(qū)區(qū)欠(本m)怎焊軌作業(yè)月線殘(揚m)極長軌存放宋區(qū)蘿(頓m)嘗生產(chǎn)線總超長塞(豈m)俊250貿(mào)180瓣305后255區(qū)740潑500體230況305顏510灶1045旨1000餅230胃305蔥1010宴1565惑注涼：舉1洗.搏本表適用于標雨準軌長度為濁25m慕的焊軌中心。增2乖.書若標準軌長度制為洪50m芹或都100m制，則巷標準軌存放區(qū)沒、壞焊軌作業(yè)線霜及生產(chǎn)線總長里的最小長度要旺求均應需要相輩應延長?？?炭.序存梁場的設置于有條件時最好讓將成品梁直接短由橋梁廠運至詳前方架設，爭之取不在基地或晉現(xiàn)場卸存梁，組這樣既減少費瑞用又避免在裝蘆卸過程中損傷捏梁。但在橋梁輝廠距基地很遠敗的情況下，在頓進行長大橋或東橋群處架想梁時，要么成翻品梁供應不能畏滿足要求，要扣么積壓很多車吉輛和股道。為神滿足不間秋斷地鋪軌架梁扯的需要，一般津都需要在基地媽或?qū)ｉT設置的僵存梁場貯存一航部分梁作為調(diào)劇節(jié)，同時在場翠內(nèi)進行必要的堵架前作業(yè)，諸邊如配對、檢測職尺寸、補修和以預上道碴等作想業(yè)以保證架梁壽工作的順利進濤行。您設置存梁場時寺應注意以下幾悔點：拌(1貨)桶存梁場應盡量范設在橫軌排冰拼裝場附近，竭最好同鋪軌基炊地一并設計，揚統(tǒng)籌安排水電款設施、調(diào)車作治業(yè)、機車使用宣及整備作業(yè)。滋(2找)線其規(guī)模應根據(jù)變鋪架工期、裝憲卸梁方法、橋敵梁預制廠的生仙產(chǎn)能力、供梁狡期限及運輸條尊件等因素確定簡。一般情況，臺存梁數(shù)量為施鄰工段落架梁計修劃孔數(shù)的秤1哲0恥％選～鎖3戚0茶％。來(3褲)湯布置裝卸線路窄時，應考慮取陶送車、對貨位商和停放車輛等蒼作業(yè)的便利，刊并應避免裝卸惡梁時與鄰近線券路的行車干擾陜。妹(4爛)規(guī)存梁場不應設笑在低洼積水規(guī)的機地方，場內(nèi)應寧有可靠的排水映系統(tǒng)和防澇設洗施。抵(5紐)筆為防止存梁臺精位受載后沉落首，建造時必須承認真夯實基底帶。如采用枕木息垛，其底層應分密鋪。風(6溜)宣存梁臺位宜根咳據(jù)曲、直線梁灘的跨度、型號賀結(jié)合架梁次序高適當安排。昆(7虎)遣存梁場輔助設妹施如地壟、卷駁揚機房、配件櫻放置場、碴場粱、電力線路等遍，應統(tǒng)一布置伴，避免臨時增清設，互相妨礙糾。傳(飄8)賠移殖梁滑道位置根廚據(jù)梁跨度允許滾懸出長度、運占梁轉(zhuǎn)向架位置鼻等決定?；涝u方向、間距和箭頂面高程應符泄合要求。冊存梁場還應進寄行部分架前作救業(yè)，如：修補虧表面損傷，整思修螺栓頭部，蛇添配歷縱橫向些防水蓋板或電遠焊聯(lián)結(jié)板荷、爭L說型擋碴塊，部元分支座的提前紐安裝匆等工作，為此叛，場內(nèi)應當配基有加工制作等方項目的工具和盟材料。為滿足如上碴需要，場且內(nèi)一般應存貯約一定數(shù)量的道端碴，并配有皮風帶運輸機槍或裝載機汽等，以便院在架設前預上述到梁頂上鳴，或采用吊車托配合人工預上良梁上道碴渾。薯6紀.稼機務整備線設鳥置析機務整備線路銳，包括調(diào)車行屢走股道駁、億機車加油作業(yè)蔽、犁機車檢修岸、氧停放車輛的股貌道等矩，條件許可時菊盡量低利用既有車站找股道。專機務整備線路火的設置用應以調(diào)車時行矮車距離短，通媽過道岔少，作錄業(yè)方便，對張軌排拼裝舉、至長鋼軌焊接及隆運輸、軌料租、成品梁的裝憲卸運輸影響少您為原則。糖7禮.閉基地股道的旺布置精基地股道的布弄置要綜合上述床各方面的要求呆統(tǒng)籌規(guī)劃，全蜜面安排，以保腫證緊湊高效。塘在地形允許的譽情況下，各股乎道盡量采用橫來列式布置以減鞋少干擾，存料纖場地的股道，茄一端應與車站蔽站線相結(jié)合，忌另一端應與測軌排鍋拼裝車間相連私，便于進料。屬各股道的數(shù)目些和長度可據(jù)作朵業(yè)方式和作業(yè)鉆量的大小來確以定。采取機械奏鋪設道岔方案裂時，還應在靠標近流軌排拼裝竭車間處設置成點品道岔拼裝線千，以便充分利伍用機械設備。歇各作業(yè)股道布山置完畢后，還辭應據(jù)各股道的怒任務布置龍門罰吊走行線，龍戴門吊走行線應額設在平坡直線由上，其長度、調(diào)數(shù)目據(jù)實際情殲況確定。就規(guī)模較大的基魯?shù)?，包括存梁像場在?nèi)，一般智需鋪皇設托4磁～說5km腎股道，鋪道字岔依10~1宣2辟組，占架地鉤10蚊0介畝左右。闖五、草基地臨時設施仰的布置鑄1.晝基地臨時性建競筑燙基地臨時性建燃筑主要包括供盒給施工人員居管住、辦公、生鐮活福利用房屋滾及必要的附屬雀設施等。臨時昌設施的位置和驚數(shù)量，應本著共既方便生產(chǎn)管弱理又方便群眾擺生活和因陋就傳簡、勤儉節(jié)約扁的原則來辦理餅。含基地所需的生舊產(chǎn)性臨時房屋素根據(jù)各單位生暮產(chǎn)線布置的具磁體情況，差異籮較大。段項目經(jīng)理部辦良公用房的位置專，最好靠近基闊地叮入邊口，以便于聯(lián)絞絡和接待；而懂施工用的辦公用室應盡可能靠殊近施工、管理母對象友。你生活區(qū)地應背統(tǒng)一規(guī)劃、集死中布置，營區(qū)排周圍設圍護，羨圍護采用鐵絲妥網(wǎng)或波紋板，綿涂以明顯色彩土。生活區(qū)垃圾慨集中堆放，定蜻期用垃圾車運君往指定處理點鏡處理；生活污覆水排入污水收脊集容器處理并統(tǒng)拉到指定地點跌排放。狼臨時設施的數(shù)爬量一般據(jù)使用尊人數(shù)和使用定其額來確定，有砌條件時盡量租閘用既有房屋晚。永這樣既節(jié)約投嘗資，又方便使者用。喘生活房屋塑應吊采用便于安拆載、利于環(huán)保的酸活動房，水泥每庫房等采用磚柱瓦房。塵現(xiàn)場生產(chǎn)房屋幅所需面積參考翁指標見也表撇3未-暑3震。窗表滋3-3匹輝現(xiàn)場生產(chǎn)房屋害所需面積參考底指標窮序號派名稱之單位毯所需面積雀(迫m匹2堡)勻1楊攪拌棚約m脖2想/膏臺筑10~18棕2限卷揚機棚臂m兇2哀6~12酸3鴨烘爐棚撐m溝2怖30~40黨4祖焊工房趟m格2訪20~40清5狹電工房撒m鎖2保15御6兆機、鉗工修理勞房截m閉2惜20柔7閣立式鍋爐房板m須2眠/鷹臺偽5~10匠8租發(fā)電機房仁m淘2杏/kw蜘0.2~0.抽3營9足水泵房港m駛2爐/甘臺矛3~8騙2谷基地臨時設施浮的相關標準：趁A稈.御工地臨時交通燥道路技術(shù)標準用參考焰表性3-4堪。持B駐.舉基地臨時設施持最小間距規(guī)定貢見宇表很3-5剝(1滋)祥～浙(3管)佩。森表認3-4居香工地臨時交通鵲道路技術(shù)標準概參考距通道名稱感最小寬兵度怒(翻m)評最大縱坡占度呢(提‰且)斧最小曲線半你徑纏(轟m)薦人行通道茅0.6稼手推車道路躁2.0鏈1夫t貼機動翻斗車通覽道損2.6傷22堪5.0旦載重汽車單車驚道袖3夢～逢3.5某平?jīng)_原皇6尖丘相陵嬌8鑼山鏡區(qū)心11駱平原、丘陵地除區(qū)箭20銜山岳地醉區(qū)借15巷回頭彎爺?shù)纻z12剃載重汽車雙車誰道瞞5便～煌5.5課表灰3-5(1)露邊種道路與建筑物享、樹木等的最詢小間灘距績(捎m)潑序號創(chuàng)道路與建筑物最關系樹最小間距略1穩(wěn)距建筑物外墻狀靠路無出入口忍時瞧1.5端靠路有人力車胞、電瓶車出入臺時咸3.0健靠路有汽車出宇入時垮8.0鄰2臟距標準鐵路中獲心線膝3.75自3博距外墻扭在有汽車出入丈口附近時蛾6.0盒在無汽車出入嬌口附近有電桿噴時案2.0哈無電桿時越1.5篇4宗距樹木糧喬木孩0.75伍～約1.00水灌木厘0.5犁表層3-5(2)脊墊彼導線與建筑物誓的最小間財距詠(叛m)跑間距名稱影信號線危電力委線洽(聲kV)俊0.38旅10雄35撤垂直距離桂2.0摔2.5季3.0株4.0透水平距離待1.0肯1.0誤1.5瘋3.0勤表誓3-5(3)啊漢母通用機械與高村壓電線的安全微距砌離擦(蠶m)段電旱壓敬(途kV)算1遍以下蛇1~20估35~110原154材以上備220縣以上絕垂直距離刮1.0罷1.5胡2.5晝2.5竹3.0葛水平距離疲1.5沿2.0尤4.0濾5.0幼6.0燈3丹.薦基地用水規(guī)劃稿基地用水，通畜常包括生產(chǎn)用沸水、生活用水秤和消防用水三庫部分。引基地用水量應勇結(jié)合有關指標醋計算確定。但脂由于現(xiàn)代鋪架秋基地生產(chǎn)用水姑量一般很小，臺在滿足消防用臟水和生活用水赴的基礎上，可腎不進行計算，以直接根據(jù)經(jīng)驗娛確定。愁基地用水量確毛定后，就可以乓選擇水源和置儉配水管網(wǎng)。選何擇水源時盡可列能利用現(xiàn)有的貌城市給水或其皆他工業(yè)給水系鮮統(tǒng)，如果現(xiàn)有建供水能力不能料滿足要求，就羅應修建臨時給責水系統(tǒng)。波工地供水設施渡包括水泵站、邊水塔或儲水池瞇、根輸水管項和饒線路等。布置連施工場地時，勞應盡量使得用芒水工作地點互忌相靠近，并接野近水源，以減寸少管道長度和玉水的損失。漁供水管路的設僚計應盡量使長互度最短。在溫沖暖的地方，管嘩道可敷設在地講面。穿過場地餓交通運輸?shù)缆肥釙r，管道要埋呈入地下室30cm暑深。在冰凍地爬區(qū)，管道應埋盒在冰凍深度以剃下。用明溝等講方式輸水時，膊一般在使用地奴點修建蓄水池焰，將水注入儲誘水池備用；用辭鋼管或鑄鐵管態(tài)輸水時，管道拼抵達用水地點佩后要安裝龍頭顯，并可連接橡慈皮軟管，以便犬靈活移動出水罷口位置，撇滿足拼不同位置的用召水需要。丘4嚇.壽基地用電規(guī)劃壁炮基地用電，在撲計算用電量時共，應注意以下歐幾點：獵(1撞)霸在整個基地作果業(yè)中所規(guī)定使處用的起重機、歇卷揚機、琴焊軌機、鋸軌女機、除銹機、輸校直機、內(nèi)電焊機和其他巖機具及照明用搶電的額定功率預。狀(2慣)鄙根據(jù)施工進度碼計劃，算出基園地內(nèi)同時用電敬的機械設備的散最高數(shù)量。雀(3革)撓考慮各種用電售設備在工作中誘同時使用的情憐況。柱臨時供電總用率電量按下式計軌算：齡式繼中例P須織—傷—公供電設備總需誦要容窄量想(kw螺)賤；我P土d屬—知—組動力設備用電己額定功糖率瓦(釋kw受)攏；藝P罪z殺—哥—嗽室內(nèi)與室外照促明用電機量捕(kw崗)現(xiàn)；油η石—俗—慨電動機及其它筑用戶的效率，傾對建筑機械猜取充0.8汪3死～乖0.8秩8宗；狡co案s磁φ糖—瀉—祝動力用電功率毫因素，無移相咬電容裝置時透取侍0.7蛇5接，有移相電容覽裝置時可油達源0.9自0句；脊K再1喘—浮—創(chuàng)動力設備同時響用電系數(shù)母，餃10晃0熟％同時用電時盼取強1.吳0逮，自7屯5悼％用電時常取渡0.7梢5塑，榮5插0灘％用電時強取蛛0.約5釀；墊K享2迅—統(tǒng)—島動力用戶負荷評系數(shù)，一般可顆取改0.7踢5稍～羽1.路0原；幻K題3勝—泰—阿照明同時用電衡系數(shù)，一般可坦取檔0.7射0萬～肆0.8聯(lián)0狠；痰A餓—儲—阻電量調(diào)整系數(shù)集，一般可效取主1.0軍5脂～船1.1喝0嚼。忘臨時供電總用額量為簡化計算威，亦可只計算縣施工機械用電餡，并按比例調(diào)最整。哀基地軋用電應盡可能搏利用當?shù)氐碾娚屏?，從當加地電站、變電搶站或高壓電網(wǎng)蝴取得電能。當麥地沒有電源，脆或電力供應不敢能滿足施工需乎要的情況下，供則要在粉基地埋設置臨時發(fā)電寺站。最好選用附兩個來源不同痰的電站供電，攤或配備小型臨梢時發(fā)電裝置，紡以免工作中偶沈然停電造成損家失。同時，還筐要注意供電線搶路、電線截面比、變電站的功向率和數(shù)目等的貍配置，使它們賣可以互相調(diào)劑工、不致因為線竹路發(fā)生局部故鹽障而引起停電畝。遙用電安全是供執(zhí)電組織計劃中陜必須考慮的問粱題。見基地用電漏應符合有關用食電安全規(guī)程的已要求。臨時變乓電站應設在闊基地辭入口處，避免優(yōu)高壓線穿過砌基地白；自備發(fā)電站柳應設在現(xiàn)場中顫心，或主要用纏電區(qū)，考慮便乳于轉(zhuǎn)移。供電蘇線路不宜與其冶它管線同路或枝距離太近。前第二傲節(jié)并摧拘軌排拼裝膚一、軌排生產(chǎn)噴方式簡介如軌排命是在鋪架基地栽組裝并運送到分工地上去鋪設侍的。夕軌排拼裝愛中若有差錯或震質(zhì)量不合格，妹運至前方工地僚后就不能很好卡地鋪設，造成應返工浪費，影繭響鋪軌進度。許因此，在嘗軌排拼裝膜前，必須編制壇好找軌排拼裝問計劃與品軌排案裝運計劃，駁軌排拼裝霜車間則按照顯軌排拼裝面計劃生產(chǎn)匹軌排題。目前采用的當軌排拼裝商方式有固定臺圖位式、雙線循纖環(huán)式和單線往勾復式三種性。波1理.右固定臺位式默固定臺位式為機最原始的組裝柳軌排慌的方式。其特械點是臺位不動兵，即被加工的援工件停留在臺喉位上不動，在辱各個臺位上進司行不同作業(yè)的啊人員和機具按殿流水作業(yè)程序襯不斷地在害各翠臺位間流動。亮當所有工序的棉作業(yè)人員都輪慢流在同畝一籃臺位上完成了百相應作業(yè)后，端該臺位上的唉軌排訂就組裝完成。像這時可用龍門餐吊機或其他起戚重機械將組裝至好的注軌排咸吊離臺位，也對可在已經(jīng)完成遭的艷軌排星上按原工序組胃裝第二、三、書四層排直到高亡度過高不便作儀業(yè)時再吊走度軌排踢。個2怨.銷雙線循環(huán)式?jīng)r雙線循環(huán)式聲軌排拼裝碼生產(chǎn)線，設有瞧兩條平行的作可業(yè)線，每條作層業(yè)線上按組裝究順序劃分為若脆干個工段，在谷作業(yè)線的兩端砍設有橫移坑，抬構(gòu)成循環(huán)作業(yè)稻線，每循環(huán)星一緊次生產(chǎn)出勻一組軌排療。該種作業(yè)方撓式的特點是和：鈴人員和機具相睡對地固定在某萬個范圍內(nèi)不動玩，作為加工對害象的尺軌排傍可以逐步地從吉一倆個臺位向另雞一恭個臺位移動。繼盡管這種方式春已經(jīng)基本上為祖單線往復式所邪代替，但由于柴它設備較為簡拌單，又能適應掩將各種較大較龍重的機具用于陷組裝睛軌排扮的需要，故有適的單位至今仍紙在使用。禿3帶.餃單線往復式止這是我國目前虎使用最多的建一適種貝軌排奏拼裝方式。其移基本原理是依湖靠能夠升降的勿臺位和能作往陽復運動的臺車己之間的配合，橡使待加工的沸軌排顛依次通過組裝折線的各個臺位次完成全部組裝考作業(yè)。它與雙猜線循環(huán)式的重膠要區(qū)別之噴一杏是不在輸送臺泉車上作業(yè)，臺造車的任務主要倦是輸送。單線妖往復式組裝的桶主要特點是：鼓更利于實現(xiàn)情軌排拼裝乓的全面機械化乞，同時具有節(jié)篇約用地和設施炮，便于集中管孕理，速度快，荷質(zhì)量容易保證析等。自二、軌排生產(chǎn)禁方式的比選幅1殃.座三種生產(chǎn)方式施的優(yōu)缺點比較勒三種生產(chǎn)式的屑優(yōu)缺點比較見抵表捏3-造6惡。蹦表撲3-6杯餡三種軌排生產(chǎn)痕方式比較表房項目役單線往復式振雙線循環(huán)式原固定臺位式逼建設難易襯機具設備較為棗復雜，基建投企資較多，建設偽時間較長名機具設備較為系簡單，但土建踢工程較多，鋪絲軌較長，其基圍建投資額和建嫁設時間與單線悔往復式大致相炮同錯生產(chǎn)設備最簡慮單，投資小，革建設快，且可角一蠻邊橫投產(chǎn)使用一撈邊敬擴建，靈活性灶大，尤其宜于令小規(guī)模鋪軌使錄用綢機械化程度及鞏工作效益散(喝1)娘可以使用較大拌、較重的機具傅且可定人定位返地進行勞動，站只要組織管理夏跟上，生產(chǎn)效尼率高仰(麻2)刑既可在升降臺拿位上，也可在在輸送臺車上安奴裝便利工作的奏小型機具，提紀高機械化程度紗(結(jié)3)裙最適宜于集中慧管理，有秩序摧地組織生產(chǎn)孝(憂4)匪如果組織管理槍不善，或機械坦經(jīng)常發(fā)生故障淋由于這種生產(chǎn)規(guī)方式環(huán)環(huán)相扣編，整個生產(chǎn)就扯會陷于停頓，椒使總的生產(chǎn)效旱率降低徹(扔5)視龍門起重機的潤利用率不很高側(cè)臺車循環(huán)流動蚊，不宜在臺車胳上安裝機具。陸其余同單線往辯復式熔(控1)汽不同作業(yè)的工覺作，需要攜帶躍工具到每個臺勢位上進行，勞奏動強度較大，袖且許多較大較騙重的機具使用遙受到很大限制料，生產(chǎn)效率低疼(持2)咱由于每個生產(chǎn)遮臺位自成一個個系統(tǒng)，因此即遵使某個臺位有文問題或某臺機幕具出了故障，到其它臺位和機帽具仍可繼續(xù)生買產(chǎn)?？偟纳a(chǎn)序效率降低不大形(蝦3)意對高度地集中蟲管理略有不便憐(墾4)辣龍門起重機既虜用于組裝請軌排燈又可在夜間或盯其它非組裝時武間內(nèi)用于裝卸鐵材料和并軌排皆裝車，利用率勻極高岡場地及臺位的翻利用荒(滴1)尚有效地利用了錘空間，組裝線勻占地面積小占蔥用股道短鼻(淚2)偶生產(chǎn)臺位的利借用率高麥(痰1)談組裝線占地面俯積較大鋪設線板路最長臺(蝴2)援生產(chǎn)臺位的利睜用率嗚高歸組裝線占地面蘭積最小，但生右產(chǎn)臺位的利用燙率低長軌料裝卸和存臭放破(五1)蹤組裝敞軌排隆所需的軌料必肥須由其它堆放匙地點裝車送到煤生產(chǎn)臺位處，衛(wèi)多了一道裝車娃手續(xù)且組裝好須的算軌排嚷必須立即裝車邪拉走，占用機飛車車輛柄(窮2)捉軌料可堆碼到梅基地內(nèi)的任何免可用起重機裝私卸的地方，因允此特別適用于范山區(qū)克較差于單線往市復線得(虹1)紹軌料一般卸在源生產(chǎn)臺位兩側(cè)減，組鏊帽軌排鞋時可以方便地晚直接從料堆中爬吊用，少一次跟裝車時間，少棟用一些機車車葬輛字(摟2)喚需要較長較寬棵的平整地段，隸適宜在平坦地響區(qū)采用御硫磺錨固質(zhì)量膏全部采用翻錨傲，錨固質(zhì)量高境、硫磺漿浪費種小丸根據(jù)設備情況抱可采用翻錨和送正錨塑一般采用正錨掀，質(zhì)量較差。領硫磺漿浪費大背，也可采用翻魄錨，但由于使銳用機械翻枕困疏難，功率很低浪通過上表可以仔看出：雙線循必環(huán)式生產(chǎn)線與貍單線往復式相使比，雖然在原皆理上基本相同體，但其婦土建工程答量宴多，鋪軌長，話軌料裝卸和存止放差拌，靠組裝線款、蝕占地面積較大血，而且在我國企軌排生產(chǎn)中也販已基本被淘汰升，故在方案比腸選時一般不與飽考慮。而單線晝往復式和固定較臺位式則各有退優(yōu)缺點，還需窯進一步的比較起。2.技術(shù)比較翁主要從技術(shù)難寒易程度、質(zhì)量岸要求及對人員準技術(shù)素質(zhì)要求征兩方面比較。后(1且)雖技術(shù)難易程度胖及對人員技術(shù)奔素質(zhì)的要求摧單線往復式作許業(yè)線制造技術(shù)說較復雜，加工胃精度高，安裝膽調(diào)試有鄙一千定難度，但霸一般具備鋪架菊資質(zhì)的施工談單位紐均歲能自行制造和冬安裝。固定臺骨位式不需加工窗作業(yè)線?？鄦尉€往復式作才業(yè)線對生產(chǎn)技炕術(shù)要求高，尤痰其是錨固、勻望枕、走行起落柏控制等，但經(jīng)骨過釀一金段時間的培訓蘭和實踐是可以組掌握的。固定是臺位式生產(chǎn)較勉簡單。雖總體看：兩種秀作業(yè)方式的技眾術(shù)要求均不太濃難。耽(2零)足質(zhì)量要求袍軌排墻生產(chǎn)的關鍵在兵于硫磺錨固工呢序，單線往復歷式作業(yè)線采用果固定式反錨錨吵固架，在灌漿爽深度，道釘?shù)馁|(zhì)垂直度、高度業(yè)方面均可保證暖；而固定臺位式式生產(chǎn)膊軌排爺為正錨，在上丘述這幾個方面粱達不到反錨的因精度，稍不注墳意就會出現(xiàn)誤包差超標現(xiàn)象。狼至于其它工序域的質(zhì)量標準只遺要嚴格按《驗趟標》、《規(guī)范欠》和設計文件籠執(zhí)行，就可滿名足質(zhì)量要求。犬從技術(shù)比較可債得出這樣的結(jié)割論：采用單線厚往復式反錨作巖業(yè)線為宜。3.工期比較斥在現(xiàn)代違鐵路狀建設中辟工期要求押都覽很緊，正線進餓度按日歷天數(shù)掃計劃要求達到母0斧.7km朵左右，加上站革線每年鋪軌約胳達城300km夏左右，這就要兔求隊軌排捷生產(chǎn)能保證供籮應，且在長大毒距離鋪軌時亦突能滿足要求。介對單線往復式稼反錨作業(yè)線和濕固定臺位式正頓錨作業(yè)線來分余析，前者每班裁(紫1慰2篇小籍時石)套的產(chǎn)量為繭1km拉，農(nóng)若勇2瀉4弱小時生產(chǎn)，可寺達峰2km低，可充分滿足兆鐵路建設坦對進度在的水要求。而后者賞每天旺(曲2扭4俯小時退)閃平均生產(chǎn)齊0診.6km衫，卷一渴年青按鞭30辱0辰天生產(chǎn)，只能肢生產(chǎn)汽180km輔左右，故不能阻滿足賤新線建設隸對進度的要求最?？梢?，從工商期角度來看應稱采用單線往復捧式反錨作業(yè)線勞。典從上述綜合比尾較可知，正常趙情況下以采用類單線往復式反桂錨作業(yè)線生產(chǎn)果軌排我為宜。悅下面重點介紹陡一下單線往復尤式反錨作業(yè)線索的軌排拼裝方隔法。會三、單線往復售式軌排拼裝方擴式城單線往復式生瑞產(chǎn)線大致可分烈為三類。第車一奪類是固定式償。不所有輸送臺車制直接在地面上牙的窄軌道上走蔬行，升降臺位蒸固定在軌道兩君側(cè)，整個組裝拔線只有解體后專才能轉(zhuǎn)移到其雜他地方。第二鐵類是列車式，漁亦稱窯軌排恭釘聯(lián)機。所有應輸送臺車及其孫行走軌道全部泳安放在許多經(jīng)筋過改裝的大平旗板車車面上，亞因此，可以在拾基地內(nèi)移動或云長途掛運至其進他地方。列車鐵轉(zhuǎn)移到其他地尼方后，只需放架平車輛兩側(cè)的擇高邊和前后端迎板，用支柱在牽下部支牢作為沫工作平臺，再攀聯(lián)好過渡短軌元，并安裝好其睡他設施后即可山使用。第三類汁是臺車式，其藍原理豆同夸第二類。所不券同的是整個組協(xié)裝線安裝在許慈多輛具有標準瑞軌距的小臺車梯之上，形成高醉低、軌距不同慣的兩層臺車組架。臺車組可以黃在基地內(nèi)不同增地段或轉(zhuǎn)移至際其他股道組裝伍軌排強，以便就近使屬用不同借地方粱所堆存的軌料劣。上述三類中釋，簡一哭、二類多用于舟新線，三類多叔用鞭于迅營業(yè)線。尿在實際工作中俱，稻軌排拼裝吼除需要有這樣待的生產(chǎn)線外，燕尚有大量的吊膝裝作業(yè)，硫磺雨錨固等其他工冊作。需要許多驅(qū)大型機具配合努完成，而這些決大型機具旱(目如龍門吊鉗)戰(zhàn)卻不能隨意移邀動，所以片面因強調(diào)組裝線的金機動性無實際禽意義。而且宜安裝拆卸組裝芒線費時不多我，叛從節(jié)約車輛和恭投資，便于升軌排領生產(chǎn)操作，和索保證孫軌排拼裝揭質(zhì)量的要求出沾發(fā)。以采用固弱定式，即第混一當類組裝線為宜墊。存下面著重介紹倡固定式往復軌區(qū)排拼裝菠線。炮1截.虜固定式往復姓軌排拼裝砌線的主體結(jié)構(gòu)妖(1帖)諸臺車走行線路截按與供料線和熄軌排似裝車線相平行訪的方向，鋪設姑一條軌距為加762mm麻的線路，長度暮根據(jù)組裝線總期長和兩端拖拉園設備安放位置鋪決定。新線上按一般約辰長尤25京0瞞～童300m座(素日產(chǎn)坡1km洋以屠上躬)搬，既有線上一弱般長處130m圖左耕右譽(圖日產(chǎn)首750m剛)鳳。如采用具有襖雙重軌道的列孔車式、臺車式區(qū)組裝線，其最沖下一層臺車走謹行線的軌距應錘為設1甚435mm坡。白(2智)如往復式輸送臺靠車投由承碎重釣5葡t虎以上的小平車弓組成，每輛相稠距辮4它～曾5m并左右，上面橫輔向安放鋼軌、鑒槽鋼或工字鋼攀作為橫梁，兩走端托住用魚尾眼板聯(lián)成的長鋼六軌兩根，作為扛支托往軌排貞重量的承臺，庸鋼軌中心間距日832mm埋。組成后實際廁是一輛下面有鵝許多輪對托住研的超長窄軌臺較車。由于它需涉要從后面一個鑼臺位改前熊進到前一個臺糾位，臺車總長問應比升降臺位貼少一個臺敵位執(zhí)(報即須25m爆)唇的長度。應當承說明的是，其幣中安裝有勻枕炸小車的臺飽車廉(扁一般相應于第蛋一個臺芝車恐)粥，須將這一段探鋼軌換為工字黃鋼或槽鋼組焊思成的勻枕小劇車崗(曾見圖糠3-礎2閑)轟軌道。此外，圓還應將翻枕臺雞車車上衰(扭一般為第二個北臺曠車翁)考的鋼軌頂面焊紫上能使混凝土屋枕自行滑動對粗中的調(diào)整滾鵝筒勤(策見圖螺3-礙3繪)旗。圖3-2勻枕小車(單位：mm)1—輸送臺車；2—勻枕板3—槽鋼軌道；4—小車軸算圖3-2勻枕小車(單位：mm)1—輸送臺車；2—勻枕板3—槽鋼軌道；4—小車軸笑在實踐中也有倚不設臺車走行靜線，而將許多親輛平車反扣在荒整平夯實的地跳面木垛上，使技其車輪向上，閑作為支托長鋼純軌框架的滾輪重使用，同樣可番以牽引鋼軌框屋架作往復運動章輸送社軌排洗。圖3-3調(diào)整滾筒(單位：mm）圖3-3調(diào)整滾筒(單位：mm）出(3辣)響升降工作臺位喪設在輸送臺車未外側(cè)。由兩股突用魚尾板連接贈起來的長鋼軌氧組成，中心薪距枕1遮505mm意，鋼軌每隔書5m作左右各支托在昏一個升降幅度膽一般厭為冤16蝦0望～配180mm益的升降架上。傲長鋼軌每擾25m情長劃作一個生在產(chǎn)臺位，并在懸兩個臺位間酌槳留散0.會5批～橋1立.0m層的間隙。新線度上一般仁設偉6俱～棒8棉個臺位，既有追線上一般迅設膠4事～堵5圣個臺位。其中捉進行錨固作業(yè)懸的臺位，鋼軌汗頂面焊有整體題式錨固模板，乓當升降架升起丙時可將螺紋道字釘插進已經(jīng)翻席轉(zhuǎn)始180口°肉的軌枕釘孔之喚內(nèi)將孔底封住囑。每個臺位的粥作業(yè)，一般都幸在臺位升起時胃進鑄行晌(堵勻枕小車散枕秤除個外漿)熟。工作完了后撿臺位下降，臺威位上的懷軌排粒卸載到輸送臺調(diào)車上。只須拖侄動臺車前進，衛(wèi)即可將海軌排潛送到下一臺位箏。當臺位再度啦升起時，臺車雕卸載，即可向牙后拉回原位司(莫見堤圖痰3-4)導。圖3-4升降架升降示意圖1－升降架；2－輸送平臺臂升降工作臺位幕的動力可用風錢動、液壓、電活動螺旋頂，以機及用電葫蘆牽拜引四連桿滑輪遼組升降等措施挖圖3-4升降架升降示意圖1－升降架；2－輸送平臺露(4險)亦拖拉牽引裝置乒拖拉輸送臺車睜的裝置一般安塔裝在距組裝線注端扔頭仰9家～全10m陽的地方，用卷照揚機作為動力消，在卷筒上按形無極繩方式纏辰繞，一端聯(lián)結(jié)每生產(chǎn)臺車后端澇，一端通過轉(zhuǎn)煙向滑輪，連接鐘在前方另一生奶產(chǎn)臺車的前端努。依靠小臺車堪間的連接器，錢可使全部生產(chǎn)擦臺車一同前進送后退。也有采皆用軌道車或電牧動平車牽引的垮。前單線往復式生息產(chǎn)線伯軌排拼裝惰工位平面布置取圖尖見稍圖鄙3-纖5樹。踐單線往復式反搏錨震軌排兩生產(chǎn)網(wǎng)絡圖運見才圖穗3-篩6耐。幸2.解軌排拼裝材工序及臺位劃歪分痛單線往復式生禽產(chǎn)線組裝混凝堂土枕軌排的組靠裝工藝流程如供圖愧3-醬7及，掌各主要工序的鞠內(nèi)容大致如下暴：貫(1給)同吊散軌枕康這是組裝單軌排秀的第一步。在截這個工序內(nèi)將擋一個嫂軌排桐所需的全數(shù)蜘混凝土枕趨用龍門起重機瓶從狀軌枕更供應車吊落到烘臺位上，并立虹即用橫向或縱胖向的龍門起重濤機散開，使之喉與勻枕小車頂燭面的勻枕板對攤齊。勻枕板頂件面的寬度與混鞭凝土枕底面同綢，當勻枕小車栽散開時，可以吧各載著一根混屆凝土枕移動一趣定距離，從而擔達到散枕的目叔的。勻枕板左裝右相對，吊放釀軌枕時要注意嗓左右對正，防栽止歪扭。沒有算設置勻枕機構(gòu)吳的組裝線可用懂人力將軌枕按勇臺位上標示的圣軌枕間隔散開鼻。在吊散軌枕帶以后，有的單偽位還專設一個扶臺位將所有軌勸枕放正對齊。湯吊散軌枕一般捷用筆5嚼～筒10拐t奔龍門起重機兩際臺。圖3-5單線往復式生產(chǎn)線軌排拼裝工位平面布置圖圖3-5單線往復式生產(chǎn)線軌排拼裝工位平面布置圖1—龍門吊；2—龍門吊；3—電動葫蘆；4—液壓錨固機；5—軸流通風機；6—運送模板行車；7—龍門吊；8—拖拉升降架；9—風振動機；10—龍門吊；11—鐵臺車；12—電動平車；13—電動葫蘆說明：說明：1.工序時間以分鐘計；2.在實際生產(chǎn)過程中，采用流水作業(yè)法，平均每10分鐘生產(chǎn)一排軌。00101001313020200222345吊散枕翻枕擺道釘上道釘10372001010013130202002200001932202727028.728.7035.739.2047.747.7049.749.7051.751.7056.756.7056.71678101213141516開始運硫磺砂漿硫磺錨固機械翻枕散扣件擺正扣件緊螺帽質(zhì)檢成品裝車結(jié)束0351.778.5225000001932202727028.728.7035.739.2047.747.7049.749.7051.751.7056.756.7056.7027.7835.7039.2911鋼軌畫線上鋼軌83.527.727.735.735.7039.2圖3-6單線往復式反錨軌排生產(chǎn)網(wǎng)絡圖一般關鍵工序工序圖例：最早開總最早完始時間時差成時間序號工序名稱工作時間最遲開自由最遲完始時間時差成時間圖3-7圖3-7Ⅲ型軌枕軌排生產(chǎn)拼裝流程圖根據(jù)設計資料編制并下達軌排計劃表吊布軌枕翻枕硫磺錨固軌枕翻正清除混凝土孔內(nèi)漿塊和泥土插入螺旋道釘軌枕正位落槽清理殘漿勻枕枕散放大膠墊涂防銹絕緣涂料螺旋道釘涂油吊放鋼軌鋼尺檢軌標識配對方正接頭方正軌枕畫間距打印點軌排編號散放安裝扣件扣件分類堆碼緊固螺帽細放接頭軌枕檢查消除軌排缺陷軌排裝車捆扎加固軌排車檢查編組簽發(fā)出場證發(fā)車擰上螺帽兩端軌頭涂油配放魚尾板及螺栓計量熬制硫磺水泥砂子石蠟(2)翻軌枕暫為保證硫磺錨捉固螺紋道釘?shù)脑劫|(zhì)量，一般應迫將軌枕翻溝轉(zhuǎn)兇180息°調(diào)以后錨固。翻滋枕方法除部分押單位仍使用人凡力外，大部分駝單位都已采用甜半機械化和機潑械化的幾種翻喪枕機械。一是隨吊環(huán)式翻枕機攝，恒用鋼絲繩吊住所套環(huán)反向套在設混凝土枕兩端我，吊起后即可磚自動翻控轉(zhuǎn)梢180廚°饞；二是用履帶量節(jié)進料的風車蛇式翻枕機練，鏈翻轉(zhuǎn)機呈十字顫形，在立面上蘭可繞著十字中夢心旋轉(zhuǎn)，如果憶在十字的一支些旋轉(zhuǎn)到水平時姜喂進一根軌枕篇，這根軌枕即擔可隨著十字形鉛的旋轉(zhuǎn)翻脊轉(zhuǎn)半180蜓°白到十字的另一鉤端，落放到向游前移動的臺車蓮上敵；皮三是臺車進料逐式翻枕機丑，以翻枕機的構(gòu)造踏同上，不過喂垮進軌枕的也是嚼同一速度的臺跡車組，它是通至過調(diào)節(jié)翻枕機匆和臺車組兩者夠之間的速度達梳到要求的。紀經(jīng)第一次翻轉(zhuǎn)鴉后的軌枕，一術(shù)般都已按所要秀求的間距勻開撇，并落放到臺祖車的調(diào)整滾筒臟之上。這種滾帽筒的結(jié)構(gòu)見至圖賞3-惑3押。兩個傾斜置籌放的滾筒緊緊翁靠住軌枕的傾禿斜面，依靠軌箱枕自重能將中松心線左右錯動陸的軌枕自動調(diào)厚到中心線上。叼經(jīng)第一次翻轉(zhuǎn)綠后仍然保持密慰排狀態(tài)的組裝難線，一般需在白硫磺錨固完了伶經(jīng)過第二次翻雨枕以后，才利賽用勻枕設備將汗軌枕散開。泳(3恢)情硫磺錨固汪混凝土枕硫磺曠錨固在升降臺幣位進行。臺位吉鋼軌頂面焊有瑞整體式螺紋道脹釘錨固樣板，絡錨固前先將道撇釘?shù)瓜虿迦肼菡奂y道釘孔內(nèi)，輩然后升起臺位甜，使錨固樣板執(zhí)與軌枕上的承巡軌槽相吻合，度封住釘孔底面鑒，用人力從臺站位附近的保溫魄車上，用鐵勺他盛起硫磺漿向標軌枕底面圓孔權(quán)內(nèi)澆注。斃或者使用專用壺錨固機進行錨僅固，專用錨固腹機錨固時輝可以陵實現(xiàn)邊對道釘孔進行膜定量灌注。蛛(4礙)泛翻正軌枕科將已經(jīng)找反馬錨了的混凝土謀枕重新翻回正蝴位基，找翻正以后應立受即鏟除殘留的困漿碴并按規(guī)定埋涂絕緣膠。餡(5卡)鄙散擺扣件堵將軌底下的襯親墊、絕緣緩沖漲板等放在承軌皂槽上，并將擋純板座包括緩沖牢墊片、鐵座等遺放到軌枕擋肩登內(nèi)就位和將軌劇枕擋臘板象(知即扣俘板拍)囑彈條，平墊圈使，螺帽等分放唐在軌枕的頭部琴和中部待用伍，散擺時應確坊?？奂柎a配候置和扣件安裝寶順序正確無誤登。(6)上鋼軌芝將選擇好的左專右兩根鋼軌吊屆放到軌枕的絕晚緣緩沖墊板上土。吊放鋼軌一漲般用龍門起重賤機一臺，吊軌手架一個。吊放盒時要注意兩股挨方正并按軌枕械間距勻好枕位和，然后逐個安串置軌距擋板、糞彈條、平墊圈悄等并戴上螺帽體。秘(姑7)卻緊固養(yǎng)螺帽母使用電動或風現(xiàn)動扳手將所有腰螺帽擰緊膛。緊固螺帽前錄，應調(diào)整扳手取扭力，李目前一般多使惜用能在軌道上踢行走的電動扳個手兩臺各在一蛙股軌道上施擰要。勸彈條扣件以彈薪條中部前端的預下部與軌距擋框板接觸或陪以映8音0仰～音120N·泛m召力矩控制，扣輸板或扣件擰緊筐力矩要達佩到宿10嫁0嚴～氣120N·棚m自，期R孟≤熟650m御曲線地段彈條可式扣件應再擰錦緊螺研母緊1/舍4理圈肚(餅力抬矩艷≮岸100N·m盜)坡Ⅲ平型扣件壓力不等得小耗于觀11K學N危。田扳手的初始扭匠力矩應達稼到隔100N·辭m魄。毛(8唐)滲檢查和裝車扮軌排拼裝完畢休后，對照軌排戴表，以配軌、鄭軌枕類型、間樹距、接頭方正宿，扣件安裝、螺軌距、軌排編繳號及接頭、連詳接配件等進行疏全面檢查。如握不合格，必須落立即返工。史確認符合《驗欺表》及滿足鋪購軌要求，待全青部合格后用兩嶺臺顫16當t看龍門吊吊裝到進平車、滾輪車辮上，或放到軌北排存儲場內(nèi)。暴四、換鋪法施刷工無縫線路所陷使用軌排軌枕罵間距的控制獲換鋪法們施工無縫線路姿是指傘先在涌鋪架腥基地組裝出25m行的軌排，通過五軌排運輸車運鉆送至鋪軌現(xiàn)場沈用鋪軌機進行口鋪設微，謊待鋪設一定線驅(qū)路里程后，進窮行長鋼軌換鋪轎，檢同時念將篩25m恩短軌回收到基品地進行再次利辟用。切這時軌排的主驕要作用是將軌滲枕按規(guī)定的間購距擺放到已鋪萌道碴的路基上大。此時，如果陪還按上述軌排攔生產(chǎn)方式進行貪軌排生產(chǎn)，需鞏要使用大量的朵縮短軌進行配育軌，軌排生產(chǎn)彈、裝車都將十經(jīng)分麻煩。中鐵帳十一局集團在已蘭武二線上創(chuàng)礎造性地使用了醒配軌插入式短缺軌頭或的辦法，在嚴略格保證軌枕間滅距的情況下，辮極大地利簡化竟了基地軌排生溪產(chǎn)施工工藝檢。哈軌排生產(chǎn)采取閥統(tǒng)一模式，同揉時軌排裝車簡爺單化，無需考跑慮軌排裝車順糖序問題嫂。魚1分.愛原理和方法昨根據(jù)線路等級恭的不同，我國愉無縫線路軌枕烘的鋪設標準也償不同，但進行印換鋪法時其軌臺枕間距的控制間方法卻是相同料的。下面以某166貞7悅根拍/弄公里優(yōu)，上即軌枕間距為蓄60cm賭的鋪設標準為幣例來說明其原姓理和方法。其胞他軌枕標準可佳按參考此方法撫進行計算和制菜作不同的需插鵝入的短軌頭的收長度。2020軌枕鋼軌41×60=2460圖3-825m標準鋼軌軌排組裝示意圖(單位：cm）所組裝乳25m犯軌排蚊時惠，每根鋼軌下保放蹲4趁2籃根軌枕，見組溪裝示意圖筋(怨2020軌枕鋼軌41×60=2460圖3-825m標準鋼軌軌排組裝示意圖(單位：cm）禍從圖輝3-8拿中我們可以看驗出，最端頭兩嘩根軌枕距離鋼慕軌端頭的距離緣為恒20cm譽。將這樣的軌住排鋪設到直線肯線路上時，覺如果歇在兩個腔25m拒的軌排中間加飽入一個車19cm稻的短軌條贏(潔兩端軌縫各取手5mm衫，合起來即為煎20cm逢)塌，鋼軌兩端份各螞20cm評與短軌條的長裹度廁20cm端相加部即為往60cm狠，由此保證了板軌枕間距為掀60cm震的要求。具體件應用示意圖見行圖鏈3-呀9恭。25m標準軌排25m標準軌排25m標準軌排0.5cm0.5cm19cm60cm60cm圖3-9直線地段短軌頭在配軌中的應用19cm銷在鐵路曲線地急段，為實現(xiàn)線勇路的順滑，在凈曲線內(nèi)側(cè)需要攀使用縮短軌。牌這給軌排生產(chǎn)府和裝車帶來了延很多的麻煩。朗為了解決曲線匯地段線路鋪設萬時縮短量的問爭題，域使軌排生產(chǎn)能素夠采用統(tǒng)一模指式，軌排裝車飽簡單化，他們撓用屑15cm牢的短軌頭與慨19cm疾的短軌頭組合急起來解決了曲嘗線縮短軌的問驕題。具體操作臣為：在曲線地弄段，根據(jù)配軌堡表，在凡需要符加入縮短軌的室地方，在曲線躺內(nèi)股加入鉤15cm殃的短軌頭，在慚曲線外股加入徒19cm刃的短軌頭，這盛樣就滿足了縮溉短軌的要求。皺具體應用示意顏圖見圖危3-1而0置。25m標準軌排25m標準軌排25m標準軌排0.5cm0.5cm15cm19cm圖3-10曲線地段短軌頭在配軌中的應用簽2輝.嗚短軌頭的制作圖3-11短軌頭側(cè)面示意圖(a)P60鋼軌側(cè)面圖(19cm)(b)P60鋼軌側(cè)面圖(15cm)95mm95mm79mm190mmφ26mm75mm75mm79mm150mmφ26mm金制作短軌頭的即鋼軌可利用廢念棄鋼軌，將廢咸棄的鋼軌按規(guī)損定尺寸騾鋸開蕩，為保證短軌我頭與工具軌排拴的連接，在短論軌頭上應鉆一啟個鑼φ社26mm堅的孔，以便將盯來用夾板與工拍具軌排連接。正兩種圖3-11短軌頭側(cè)面示意圖(a)P60鋼軌側(cè)面圖(19cm)(b)P60鋼軌側(cè)面圖(15cm)95mm95mm79mm190mmφ26mm75mm75mm79mm150mmφ26mm麻五、增強單線批往復式軌排拼于裝方式適應性抽的改進方法拋單線往復式研軌排遣生產(chǎn)線用于哨軌排帝流水撐拼裝濃時，其機械翻鞠枕、螺桿錨固撕、散枕臺車勻公枕及卷揚系統(tǒng)萄引起的作業(yè)線郊拖拉能力及載啞重能力限制其員使用范圍，而鼓這些技術(shù)參數(shù)活均取決于軌枕幟的結(jié)構(gòu)和尺寸幻。但隨著我國傅鐵路向高速、予重載方向的發(fā)句展，新建鐵路筋、既有線改造借等鐵路工程中剖所用到狐混凝土軌枕的弦型號搶日益增多。軌雞枕的虜結(jié)構(gòu)和尺寸估也各加不相同，故對壽作業(yè)線的技術(shù)盛參數(shù)要求也不歉相同。包現(xiàn)愿以居YII-椒F寨型翁和河III點A紛型砼枕為例，廟分析流水信拼裝煤這兩類軌枕油軌排分時，作業(yè)線面股臨的技術(shù)要求蛇見表墨3-7寸。唯表歷3-7Y餅II-筒F染型討和蠅III玻A棗型砼枕技術(shù)要腳求比較表書脾起落能力予(民t)倚拖拉能力據(jù)(棍t)釀翻枕器氧錨固架印定位線方式陡勻枕小車平板劫寬睛(蓋mm交)垃翻叉長壩(盟mm)化轉(zhuǎn)速直/抹臺車速度懇擋板間距縮(胃mm)問橫向間距獨(遭mm)伶YII-F樓型枕要求滑＞臥75.5虛＞宋84迷＞亡147皆0.85r/臣m誤294.5蠻1517綁擋肩斜面定位顛294.5蜜IIIA纖型枕要求誤＞豬104蠶＞恩116架＞救160黨0.78r/容m字320鏟1513質(zhì)擋肩斜面定位豐320腹(迷一蝕)打作業(yè)線的改造慎一條作業(yè)線建猶成后，技術(shù)參煮數(shù)一般是固定物的，其適用范環(huán)圍有限。打想彎讓一條作業(yè)線際可用于多種型研號攝混凝土巧枕愈軌排詢的組裝，必須跟提高其靈活性筑，改進某些技態(tài)術(shù)參數(shù)的兼容例能力。對此，貸必須朝改造作業(yè)線使蓬其具有自適性食調(diào)整能力，改戴造后的作業(yè)線羨技術(shù)參數(shù)目標目如表昌3-8雪。奏表冰3-8碰年母作業(yè)線改造技衰術(shù)參數(shù)目標斗輪起落逮能力桌拖拉微能力牛翻枕器藍錨固架建勻枕小車平板盛寬河翻叉長婚轉(zhuǎn)速促/談臺車呢速度愉擋板間距洲橫向間距抄定位方式圾技術(shù)參數(shù)武100T撕125T曉175驅(qū)m骨m羞0.78m添/r蓮320mm抱1515mm圾(煙自調(diào)描:青1513么~解1517mm翻)州面塘/歌點定位在320mm頓1舌.款錨固架裂的改進袋單線往復式生甲產(chǎn)線使用固定盈式錨固架實現(xiàn)納螺桿錨固。螺贏桿錨固要求控肢制錨固螺桿的然居中誤差在及1mm技以內(nèi)，且超高唉超低每公里必乖須控制府在贏8閉個以內(nèi)。使用拳傳統(tǒng)反錨錨固存板錨固時，主許要借助砼枕承租軌槽的擋肩斜揮面、承軌槽承妥軌平面、砼枕濕承軌槽中心距腿、砼枕側(cè)斜面怎及砼枕底寬來建定位。用于定握位的以上尺寸慶，各種類型的請砼枕很多方面危均不相同，因憂此傳統(tǒng)錨固架說必須進行改進牙。刺(灘1)般錨固板令的改進圖3-12錨固板改進圖φ43.5mm定位銷錨固板錨固孔滴固板的作用是汁錨固時對螺桿凍和砼枕定位。陜比較各種類型嫩砼枕的異同點敵，變會龜發(fā)現(xiàn)砼枕的錨神固孔均為畜φ率45mm負，實際上下偏泳差為酬1.0mm耐，且同一承軌宅槽里的兩錨固畝孔孔心距均為轉(zhuǎn)214mm床。析從這一共同點姐出發(fā)，芽可嬸以砼枕錨固孔惹來作為唯一的鉆定位標準。傳兵統(tǒng)錨固板能控軌制螺桿的位置莫，如果砼枕能屠控制錨固板的碗位置，那么砼踐枕與螺桿的位堆置也相對確定潑，從而能控制顛螺桿的錨固。組因此可窮對錨固板進行圈以下改進彈(瞇如圖圖3-12錨固板改進圖φ43.5mm定位銷錨固板錨固孔污在傳統(tǒng)錨固板賤錨固孔的同心拍圓上加兩個定丟位銷，定位銷撒為直徑否5mm絕的圓柱體，頑為滿足善抗剪強度、耐聞磨等屬性要求螞，昌應園選擇冷軋絲材磚料。在砼枕落慕槽時，定位銷難卡入砼枕錨固碎孔迫使砼枕錨擔固孔與錨固板尼錨固孔兩孔同腔心，從而控制衫螺桿的居中誤貓差材(疫見太圖抬3蜓-13)留。螺桿螺桿定位銷錨固板軌枕AAA－A圖3-13定位銷作用圖俗(妄2)規(guī)錨固板的布置逆安裝校錨固板的改進知能解決砼枕承豪軌槽結(jié)構(gòu)尺寸明不同而帶來的鑒限制，但是砼董枕的底寬不同詢，玉幾種常見根砼枕兩承軌槽挖中心距不同鹿(蝴見表隱3-9)拐影響錨固板的橫安裝，影響錨洲固擋板的分布晶，必須重新選沉擇錨固板布置浸及安裝方案。利表頁3-9嚼累影響錨固板安珠裝的主要尺寸悔比較表鮮菊承軌槽中心距暴砼枕底寬譽Y冬Ⅱ問-F已型砼枕尤1517mm杏294.5m險m梁IIIA蔬型砼枕悼1513mm亡320mm綱IIZQ-C醉砼枕犁1516mm銳274.5m礙m騙專線糠3382II白I泡型衰1513mm指320mm豆專線惕(牽01號)齒3277避型站線砼枕缸1517mm廁294.5m旨m臨因此要增加生道產(chǎn)線的適應性龍必須械改進錨固架鋼散軌貓?？蓱咽褂脙删愀镻順60Kg蓄的鋼軌，反置朋固定在臺車上令，并控制兩根吧鋼軌軌距為閉1515mm安。在鋼軌底部報鉆孔，錨固板退用螺桿和橡膠左墊固定在錨固與架上。兩錨固還板之間的間距哪控制為匪320mm暈，并以而IIIA旦型砼枕側(cè)斜面盈為標準制作錨軍固擋板撫(繞尺寸控制見圖挖3-14)素，以便各種類贈型砼枕均能落彩槽。安裝時，釀固定螺桿型號舍為淘10×束70mm減，并且適當用傷橡膠墊的厚度我來控制錨固板朽的傾斜度。因草鋼軌上的固定的孔直徑為叛12mm爭，錨固板上的籃固定孔直徑為扛11mm瓜，并且使珠用得10×水70mm補的螺桿，故錨管固板在縱向及式橫向均可移動脹，可調(diào)范圍為撫－街2.5mm膀～膽+腹2.5mm冠。砼枕落槽時梁，在錨固板定防位銷的作用下歇，迫使錨固板念適應性自調(diào)絕(節(jié)見圖侍3-15)飲，使錨固板定謎位銷剛好卡入播砼枕錨固孔。圖3-14錨固架鋼軌定位點布局圖圖3-14錨固架鋼軌定位點布局圖鋼軌連接端鋼軌連接端203120207246755018312020374097450φ26圖3-15錨固板自調(diào)性示意圖圖3-15錨固板自調(diào)性示意圖錨固板10×70mm螺桿＜1515mm時右調(diào)＞1515mm時左調(diào)＜1515mm時右調(diào)＞1515mm時左調(diào)錨固架鋼軌橡膠墊唇2貓.醉翻枕器變的改進闖單線往復式作丘業(yè)線機械翻枕聽，翻枕器與臺腥車同步，翻枕遵器與臺車之間剩通過滾筒及鏈鍛輪變速產(chǎn)生速片度差來實現(xiàn)翻慈枕艷(慎見圖具3-16)華。圖3-16翻枕器工作原理示意圖臺車速度V勻枕臺車架至勻枕臺車翻枕器拖拉臺車架調(diào)速滾筒臺車速度V至一號臺車錨固后軌枕翻枕器轉(zhuǎn)速W翻枕器從動輪翻枕器主動輪族設臺車速度首為撓V阿，翻枕器轉(zhuǎn)速痛為粱W原，軌枕底寬筐為橫圖3-16翻枕器工作原理示意圖臺車速度V勻枕臺車架至勻枕臺車翻枕器拖拉臺車架調(diào)速滾筒臺車速度V至一號臺車錨固后軌枕翻枕器轉(zhuǎn)速W翻枕器從動輪翻枕器主動輪應V×溉△玉t靠=L礦(方m強)尸長W×獵△棋t掘=0.25歉(壟r階)掘銀由以上兩式可坦知抽V/勒W號＝擾4L穴/r千。當砼枕緊密隆排列時，嶄以污Y槐Ⅱ榆-巨F住型砼枕為例，煮要求盯V/W終＝辯4×L=愿4×0.29偷45=增1.178塊m深/孫r介，以震IIIA厲型砼枕為例，郊要求晃V/W殊＝族4×L=于4×0.3綢2=肯1.28m資/元r販。而單線往復綠式賭軌排拼裝逢作業(yè)線正常運瘋轉(zhuǎn)時，掀V/W烈必須為一定值涼。段用改進后的錨闊固架錨固完畢歷后的砼枕唐，料各種類型砼枕束等間距排列，辟每兩根砼枕中妹心間距勝均僻為粒320mm潛。而對單根砼周枕來說，當翻裙枕器翻叉長度矮長于砼枕底寬眉的軌1/2溪，即拐能進行翻枕征，因此崗選擇翻枕器翻鞏叉長度為茂175mm腔。此時由甜于喝V/章W稈的值超過了設糧計值，必須調(diào)謙整翻枕器或臺教車的速度以改羨變筆V/W恢值深，否則翻枕器圓會在翻枕一定櫻數(shù)量后，因轉(zhuǎn)療速太快而無法石繼續(xù)工作。飾由于譜翻枕器轉(zhuǎn)速與扒臺車速度同步素，中間轉(zhuǎn)動機寇構(gòu)變速比即為周V/W飽值。因此只能進改變中間傳動夫機構(gòu)變速比。棗考慮到經(jīng)濟及牢難易程度，對刃鏈輪傳動部分劉的從動鏈輪進羽行調(diào)整烘最為合適杏。史原妄作業(yè)線從動鏈畢輪豐為荒2島7撫齒，鏈輪主動倉輪齒數(shù)演為串1頓3拐齒，臺車速度火為施v嗓1魯，鋼絲滾筒半堆徑查為召R露。則只V/W套＝寧＝胳1.17俗8眨；如果調(diào)整從謝動鏈輪膛為咐x翠齒，則技V/W些＝逝＝充1.2艇8室。即伸=扛，得x=29.3絲4餡，叉取翁x盾＝量2右9舌。即鏈輪從動皇輪齒數(shù)調(diào)整砍為背2板9得齒。禾以此改烘變嶼V/謹W船值后可確保翻育枕器能正常作至業(yè)負。旋3.石勻枕小臺車潮的改進胖經(jīng)過翻枕器翻鍬枕后的軌枕以拜320mm螞中心間距排列鄉(xiāng)，而作業(yè)線勻振枕臺車平板寬謊度紋一般寸為躺300mm隨。我如果芝用該小臺車靈對請I幫IIA掛型砼枕佛(丈底寬館320mm歉)內(nèi)進行勻枕時，凈很多砼枕會掉向落，不能正常都勻枕掉；悄用于控制砼枕俗間距的拉鏈也議不適用。享平板和拉鏈均獅需進行改進。窩具體做法是：棕在小臺車的平瘡板上，兩邊均眼焊接檔10mm忙寬的鋼板，使岔其寬度增加到品320mm奴，并根據(jù)各種慎類型砼枕勻枕肆的需要和生產(chǎn)艱不同標準婆軌排供的要求重新制賴作拉鏈爬(笛可以兼容起來沒)撤。改進后的勻的枕小臺車，在鼻實際使用中勻?qū)φ砬闆r良好。忽(誦二澡)街其它改進世由腿于陰I尊IIA雅型砼枕單根砼是枕重曬353kg憂，為生產(chǎn)單根幫枕重為涂260kg紛的央I叔I求型砼枕擦軌排駝而設計的作業(yè)睛線動力系統(tǒng)及站作業(yè)線框架結(jié)預構(gòu)良有佩很多地方迫也謀需要改進。更消換起落架滑輪唯軸，由原先使期用戀的酸A煌3育鋼改府為訓4系5鴿號鋼；更換拖淺拉臺車卷揚系惠統(tǒng)滑輪，由原慈先使用渣的層20島T防滑輪組改市為遼30披T胞滑輪組；更換屠出軌處龍門吊奏電動葫蘆，灶由偏10帆T攏電動葫蘆改脂為鑄16御T逆電動葫蘆，并映重新制作吊具預；調(diào)整臺車間令距并對起落架容及臺車部分桿付件結(jié)構(gòu)的地方液進行受力加強踐。悅單線往復式黨軌排障作業(yè)線在通過脖以上改進后，盜其前后端臺車都拖拉系統(tǒng)的拖攤拉能力均兇為宵120澇T賭；前后端起落帳架起落及載重釀能力均杏為桶100語T鑄。咬中鐵十一局在拳渝懷線運用這暴種方法怎改進后的作業(yè)濾線腎，練運行情況良好濾，并能很好的代控制盜軌排零質(zhì)量及提高壓軌排盟生產(chǎn)速度，同菠時適耗應輛YII-目F南型手、蘿IIZQ-株C充型、專線產(chǎn)(霉01沿)糕327悼7捏型雞、榆III故A錫型霜(華有擋肩抽)鐵和專艘線淋3382II踐I許型等多種類型偵預應力鋼筋混創(chuàng)凝土枕正線及喉站線砌軌排篇的流水組裝。能六、硫磺錨固缸工藝礦硫磺錨固是組先裝掀混凝土軌排關哥鍵環(huán)節(jié)，錨固俯質(zhì)量的好壞將閑直接影響軌排川拼裝的質(zhì)量。吹所以在進行錨倘固作業(yè)時必須乒對所用的各種竹材料的質(zhì)量、姐配合比、熬漿崇工藝及運送、炊澆注漿液等隨行時檢查控制。爪1.伴錨固案材料規(guī)格弓①用硫磺，是主要爽的粘結(jié)料，濟一蠢般為酷一申級工業(yè)用粉狀底或塊狀硫磺，此含硫量注在攪9偶5么％以上，不得鼓混有木屑、石懷塊、泥土等雜頌物。善②盈水泥或石粉，奸是梁一紋種有相當細度豎的填充料，可蕩選用普通硅酸蓬鹽水泥，標號錦不限。經(jīng)試驗亂，亦可采用普洲通石粉代替，泡不影響抗拔力刪，但石粉亦不稈得混有雜物，鳳使用前應烘干睬。勺③直砂子，是津一續(xù)種粒度較大的義填料，可采用習拌混凝土用的滴干砂，其粒徑教不應大于丟2mm釋，污泥量不得婦超塘過蚊5菜％。驟④良石蠟，增加和宋易性，用水泥冶作填料時，采冤用香一蜻般工業(yè)用石蠟滲。2.配合比陸配合比為重量役配合朱比醒，各種材料的少配合比大致在儀以下范圍內(nèi)選席用：顏硫磺：砂子：輛水泥：石染蠟徹=1酷∶且(街1退～野1騙.退5)悠散∶店(0.告3細～牧0.6)悠訪∶數(shù)(謝0端.純0仗1叛～陽0享.犯03)庫在決定配合比謎之前，應當用給實際采用的材陳料做成試件進屈行試驗，以求規(guī)得最佳配合比現(xiàn)。試件的抗壓堅強度不得低商于槐40MP鍬a泰，抗拉強度不星得低緊于且4MP筒a堂，道釘錨固后縣的抗拔力不得么低耕于候60蜻K衰N話。組裝每千米干軌排緣，應做兩次試后驗，合格后方堪可交付鋪軌。怒3.作硫磺砂漿熬制冷工藝及質(zhì)量要責求做①奔根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模獵和熬漿鍋大小帥，按規(guī)定的配懂合比，稱好各鈴種材料備用。傳②絲在工地上用人敵力錨固螺旋道半釘時，殘一炎般用兩個鐵鍋打輪流熬制，每贈鍋容量以不超登過協(xié)5霧0kg干為宜。工地熬粥制大都采用混叢熱法，即將砂著子放進鍋內(nèi)，宿加熱炒拌悶至附10旁0錯～藍12副0降℃騙時將石粉或水革泥倒入，繼續(xù)彩炒拌至膛13陶0雨℃尚，然后加入硫罷磺、石蠟，繼坑續(xù)加熱攪拌，覽使硫磺砂漿拌解合均勻，溫度吃達妖15啦0拒～欺16直0喊℃蔬，即可使用。較③守在宣軌排雞組裝線上進行還錨固時，因需妻用量大，使用伸混熱法小鐵鍋給熬制不能滿足鐵需要，應采用牧分熱法拌制，逃即用攪拌式或啞轉(zhuǎn)爐式等自動賢攪拌的熬漿鍋點，將砂、石粉兇或水泥先分別方在烘干盤上烘倚干并加熱，另瞞在熬漿鍋內(nèi)熔鮮解硫磺，使其削溫度上升蘿到遭11白0鄉(xiāng)～釀12錫0胸℃助，再將烘干的畜右粉和水泥加鋸進鍋內(nèi)攪拌，酸待攪拌均勻后鼻，再將烘干的圈熱砂子放到鍋尺內(nèi)繼續(xù)攪拌均汪勻，最后放入談石臘。糟④使加熱的火力應恩能控制，不宜草過猛，漿液溫鍋度不得超過灣18明0顧℃校。躬⑤汁熬漿地點應設鬼在生產(chǎn)線悄一各端的下風處，瓣與錨固作業(yè)距梨離不宜太遠，嗎熬漿人員應配辭帶相應的防護童品，防止中毒批或燙傷。穴⑥擁熬制好的熔漿慎，可注入保溫雖車運到錨固作造業(yè)處使用。保剖溫車應通過適忘當加溫，使熔擦漿長期保持在田14飯0陡℃建左右，同時要勵經(jīng)常攪拌，懸以防止集離析。4.錨固作業(yè)刑無論正錨或反捆錨都應注意以蛾下各點：鍋①惡螺旋釘孔內(nèi)的危雜物、灰漿塊佛等應清除干凈登。正錨時應向柿孔內(nèi)注入砂罰子球(作用橡膠、木塞販等物將螺栓孔句從下面堵挑住恩)稀。國②鑼螺旋道釘應擦葡拭干凈，不得頑粘附泥土等雜型物。臥③停無論正錨或反劉錨，都應有定皇位可靠的模板菌，以保證道釘惱位置正確。漿哨液深度應多出幼道釘尾部鉛2蠻0mm燃以上，正面漿斬液凝固后，其喚表面與承軌槽轟平面的距離大代于俱1乖0mm澆時，應補灌漿判液，以保證錨熔固強度。悟④女螺旋道釘口圓饞(楊方應)游臺的底面，距座混凝土枕承軌帝槽面的值按扣報件類型確定。襖若為鋪設重軌板和使用彈條扣幣件的線路，其鑄值應不大于允2mm永，以確保偷圓更(堡方打)淋臺不與軌距扣磨板底面相碰。汽⑤糕螺旋道釘中心溪線與預留孔中存心線的偏笛差搶≯訪2mm征，道釘歪斜角覺度尺≯服2漆。，螺帽擰緊圣后螺桿絲扣應幣高出螺帽頂，捎擰緊螺帽力矩團約連為皺120N·很m若。睜⑧摩錨固后，必須桌將殘留在承軌乳槽表面的殘渣棄清除干凈，以羞保證墊板和鐵妨座能平整安裝蛙。犁5賢.余涂防銹絕緣涂波料蒸為防止螺旋道扎釘銹蝕和提高墓絕緣性能，錨湊固后，應在螺不桿上涂以機籮油饑(泰或廢機值油挺)光，在螺旋道釘掠圓鋼(聰方它)著臺下及四周承飛軌槽表面涂防恨銹絕緣涂料。捆涂料在不同最爆低氣溫下的配并方見絡表治3-1拖0擁。記表晴3-稍10驅(qū)航震防銹絕緣涂料篩配方沙地區(qū)氣溫朽石油瀝青房滑石粉名油軟最低氣溫低產(chǎn)于雜–寫20眾℃脖100宅(謙四號攝)押2裙5蜜～自30嚼1賭0耗～艇15情(好機油埋)露最低氣溫高好于法–哲20咸℃之100憶(泄五號掏)終2獻5鋤～即30矛5灘～齊10路(飯熟桐油咸)尺熔融絕緣防銹抓涂料時的溫度奔不能超過岡20剝0懸℃枕，操作人員應賊備有眼鏡、手費套、口罩、工蒜作服等防護用些品。妥涂抹涂料時應政力求均勻，同披時清除承軌槽夾面上的雜物，澆使絕緣墊片下悟面保持干凈和棋平整。婦七、軌排拼裝尼質(zhì)量要求堵組裝竭軌排天時的質(zhì)量要求邪重點是：所用濕軌料材質(zhì)是否虛符合規(guī)定，組肥裝時是否按照磚規(guī)定作了有關原的試驗，以及探組裝完了后姐軌排行是否與驗交標絮準完全相符等嘆。不符之處必閥須立即加以改榮正?；炷琳硭壟牌囱b的質(zhì)量量要求主要包桶括：另1皆.劣不使用不合格聚的軌枕和有缺幫損而未完全修擦復的軌枕；偽2猴.情嚴格按照硫磺砌錨固工藝中有樣關選料、熬漿黨、澆注和抗拔躺力試驗的種種切規(guī)定，確保硫黎磺錨固的質(zhì)量容。替3芒.配鋼軌無硬彎。膽同一妙軌排霸的兩股鋼軌應襲選擇公差相同蹤的配對使用，變其相差量不應斃大于拿3mm悟，且這個差值鐵應在前后左右律之間互相調(diào)整藍抵銷崗。直線上左右由股鋼軌頭應方冊正，曲線上應伍按計算的相錯勇量方正?；j4激.系軌枕應與線路津中線相垂直，耕其間距及偏斜笨誤差不得超過樸2饑0mm尊；紅鋼軌上的兩個答枕位標記間的亞誤差不得大于禁5mm垂，整軌累計不杠大于酒40mm棍。妥5牲.遍混凝土枕的軌骨距誤差妨為遮+6耳,-姑1